Логистика 4.1 е логистика с двойно предназначение като стратегическо оръжие: устойчивост и технологии с изкуствен интелект, автономност и автоматизация

Стратегическото пренасочване на логистиката през 21-ви век

Военната логистика, исторически често възприемана като „влак за доставки“ или поддържаща функция, в момента претърпява фундаментална трансформация. В условията на драматично променящ се глобален пейзаж на сигурността, характеризиращ се с възраждането на междудържавни конфликти и повсеместното присъствие на хибридни заплахи, логистиката се оказва не просто необходима услуга, а ключова стратегическа способност. Тя е гръбнакът и нервната система на съвременните въоръжени сили, чиято ефективност определя възпирането, издръжливостта и в крайна сметка победата или поражението. Този доклад анализира многостранното пренареждане на военната логистика и осветлява защо тя се е превърнала в проактивно, стратегическо оръжие.

Свързано с това:

• Асоциацията за спедиция и логистика на Баден-Вюртемберг (VSL) определя изисквания за логистика, за да се гарантира отбранителната способност

От „конвой“ до „нервна система“: Историческото развитие на военната логистика

Осъзнаването, че логистиката е от решаващо значение за успеха на войната, в никакъв случай не е ново. Дори в Наполеоновите войни, Американската гражданска война и двете световни войни на 20-ти век, способността за снабдяване на армиите с провизии, оборудване и запаси на дълги разстояния е била ключов фактор за военния успех. Пруският генерал Карл фон Клаузевиц е признал, че системата за снабдяване на една армия определя нейния оперативен обхват и темп. През Втората световна война логистичните предизвикателства на глобалните театри на военните действия доведоха до иновации като стандартизирания контейнер и прилагането на оперативни изследвания, които продължават да оформят гражданската и военната логистика и днес. Основната функция обаче винаги е била ясно дефинирана: осигуряването на „храна, боеприпаси и провизии“ за екипиране на бойните войски на фронта.

Съвременното определение за военна логистика обаче далеч надхвърля тази класическа функция за снабдяване. Днес тя обхваща цялостното управление, проектиране и оптимизиране на всички логистични структури, системи и процеси с цел осигуряване на оцеляемост, оперативна готовност и издръжливост на въоръжените сили при всякакви условия. В основата си тя е свързана с това, което сега се нарича „военна мобилност“: способността за бързо и ефективно придвижване на войски, оборудване и ресурси на дълги разстояния, както в рамките на националните граници, така и извън тях. Това прави логистиката централен фактор за всяка военна операция.

„Повратната точка“ като катализатор: Защо стабилната логистика определя победата и поражението

След края на Студената война и разпадането на Варшавския договор, западните въоръжени сили систематично привеждат своите структури и възможности в съответствие с международните операции за управление на кризи (ICM). Тези разполагания, например на Балканите или в Афганистан, често се характеризират с относително статични операции в ограничен район и сравнително ниски разходи за материали и боеприпаси. Логистиката през тази епоха е рационализирана за ефективност; органичните логистични сили и ресурси понякога са драстично намалени, например с над 40 процента в германските въоръжени сили (Бундесвер). Фокусът се измества към предвидими процеси, рационализирана организация на складовете и цивилни доставчици на услуги.

Незаконното анексиране на Крим през 2014 г. и пълномащабното нахлуване на Русия в Украйна през 2022 г. отбелязаха повратна точка и наложиха рязко стратегическо пренареждане. Националната и колективна отбрана (НКО/КО) отново заеха централно място, поставяйки фундаментално различни изисквания към логистиката. Планируемите, статични операции бяха заменени от сценарии с изключително кратко време за реакция, силно динамична и мобилна война на обширни територии и огромен разход на боеприпаси, гориво и резервни части. Войната в Украйна брутално потвърди мъдростта на генерал Дуайт Д. Айзенхауер: „Няма да ви е трудно да докажете, че битките, кампаниите и дори войните се печелят или губят предимно благодарение на логистиката.“ Километровият, блокиран руски военен конвой край Киев в първите седмици на войната, осакатен от недостиг на гориво, спукани гуми и липса на поддръжка, се превърна в символ на логистичния провал и неговите катастрофални стратегически последици. Той беше зовът за събуждане, който безпогрешно накара Запада да осъзнае необходимостта от стабилна, издръжлива и устойчива логистика.

Логистиката вече не е подчинена функция на обслужване, реактивно очакваща изискванията на бойните войски. По-скоро тя е проактивна, стратегическа способност, която позволява оперативно поведение и определя неговите граници. Нейното видимо овладяване само по себе си е форма на възпиране, сигнализираща на потенциален противник за способността му да провежда устойчиви и продължителни операции, като по този начин подчертава „глупостта на агресията“. Модернизацията на логистиката чрез интелигентна интеграция на данни, изкуствен интелект и автономни системи, систематичното използване на синергиите между гражданското и военното население – особено чрез уникалния потенциал на опълчението – и решителното преодоляване на бюрократичните бариери пред иновациите са от жизненоважно значение за отбранителните способности на съвременните армии през 21-ви век.

Милициите са военна или паравоенна организация, съставена от граждани, които не са войници на пълен работен ден. Те изпълняват военни задължения наред с цивилната си служба, особено по време на отбрана или извънредни ситуации.

Има две основни форми:

1. Държавно организирана (напр. Швейцария): Гражданите получават редовно военно обучение и могат да бъдат мобилизирани в случай на извънредна ситуация.

2. Независими или нередовни: Групи, които се организират, например в граждански войни или движения за съпротива.

Типични характеристики:

• Непълно работно време или доброволческа служба

• Съчетаване на цивилен живот и военна служба или готовност за командировка

• Често се корени локално или регионално

Милициите могат да бъдат използвани за национална отбрана, вътрешна сигурност или във времена на криза.

Трансформацията на военната логистика: от служба към стратегически способности

Преориентацията към национална и съюзническа отбрана налага фундаментално преосмисляне на концепцията и организацията на военната логистика. Тя трябва да се трансформира от поддържаща функция, ориентирана към ефективността, в стабилна, устойчива и мрежова система, способна да функционира дори под пряк вражески натиск. Тази трансформация се основава на нови принципи на проектиране, ангажиране с концепцията за „оспорвана логистика“ и критична зависимост от гражданската инфраструктура.

Принципи на проектиране за бойното поле на бъдещето

За да може военната логистика да изпълнява стратегическата си роля, тя не трябва да се превръща в самоцел. Нейното проектиране трябва да следва ясни принципи, които гарантират, че тя е ефективно и ефикасно съобразена с военните изисквания. Тези принципи формират концептуалната основа на съвременна логистична организация.

Оперативен фокус: Основният принцип е стриктното съгласуване на всички логистични структури, процеси и възможности с изискванията на операцията. Това означава съзнателно отклонение от чисто икономическите съображения за ефективност, които могат да доминират в мирновременните операции. При оперативното разполагане най-ниските разходи не са решаващият фактор; по-скоро това е гарантираната наличност на доставки в точното време и на точното място.

Ориентация върху въздействието: За разлика от гражданската икономика, където целта е максимизиране на печалбата, фокусът на военната логистика е върху желаното въздействие: установяване и поддържане на бойна мощ, оперативна готовност и издръжливост на войските. Всяка логистична мярка се измерва с приноса ѝ за успеха на военната операция.

Мрежова ориентация: Съвременната военна логистика не е монолитен блок, а интегрирана мрежа. Тя свързва базовата логистика, действаща от дома, с оперативната логистика на въоръжените сили, гражданските организационни звена на отбранителната администрация и услугите на трети страни, като частния сектор и съюзническите партньори. Тази работа в мрежа изисква най-висока степен на оперативна съвместимост – както техническа, така и процедурна. Способността за безпроблемна работа с многонационални партньори е „ключът към успеха“ в операциите на съюза.

Ориентация към ресурсите и ориентация към клиента: Въпреки че ефективността е от първостепенно значение, ефикасното използване на оскъдните ресурси (персонал, материали, финанси) е от съществено значение. В същото време фокусът винаги трябва да остане върху крайния потребител, „клиента“ – т.е. войникът на фронтовата линия. Ключов принцип тук е принципът на привличане, при който войските докладват за своите нужди, а логистиката доставя съответно, вместо войските да бъдат затрупани с доставки (принцип на избутване). Това обаче изисква отлично планиране и данни в реално време при поискване.

„Оспорвана логистика“: Предизвикателството на доставките под постоянен натиск

Ключова характеристика на съвременните конфликтни сценарии е, че логистиката вече не действа в защитена, тилова зона. Тя самата се превръща в основна цел на врага. Тази концепция е известна като „оспорвана логистика“. Заплахата за военната логистична система ще се увеличи драстично в бъдещи конфликти, независимо дали чрез далекобойна артилерия, дронове, специални части или кибератаки.

Тази нова реалност има дълготрайни последици. Самите логистични сили трябва да притежават висока степен на защита, мобилност и издръжливост, за да оцелеят и да изпълнят мисията си. Прехвърлянето на провизии вече не може да се извършва единствено от статични пунктове за снабдяване, а трябва да е възможно и динамично, докато бойните части се движат. Освен това, увеличеният обхват на съвременните оръжейни системи означава, че наистина сигурните тилови зони стават все по-редки. Времеемките ремонти или попълването на провизиите в уж безопасни зони ще бъдат силно ограничени.

Стратегическият отговор на предизвикателството на „оспорваната логистика“ е устойчивостта. Устойчивостта трябва да се превърне в централен принцип на проектиране на цялата логистична система. Това представлява фундаментална промяна на парадигмата от чистата оптимизация на ефективността от последните десетилетия. Докато ефективността има за цел да избегне разхищение чрез щадящи процеси и минимални запаси, устойчивостта изисква умишлено създадени буфери и резерви, за да компенсира повреди и атаки. По-конкретно, това означава инвестиране в защитата на логистичните съоръжения и конвои, създаване на резерви чрез алтернативни транспортни маршрути и средства, осигуряване на сигурни и криптирани комуникационни канали и стабилна киберзащита за всички логистични контролни и информационни системи.

Свързано с това:

• Бъдещето на глобалната логистика с двойно предназначение: Стратегическа устойчивост в един фрагментиран свят чрез интелигентна инфраструктура и автоматизация

Ахилесовата пета на зависимостта на цивилното население: подкрепа от приемащите държави и инфраструктура

Съвременните въоръжени сили са зависими от гражданския капацитет и инфраструктура до степен, която често се подценява. Особено в мирно време не е нито икономически осъществимо, нито необходимо да се притежават всички транспортни капацитети, необходими за мащабна операция – било то влакове, камиони, кораби или самолети. В кризисна или отбранителна ситуация това масово увеличено търсене трябва да бъде задоволено от гражданския сектор, или чрез договорни споразумения, или в крайни случаи чрез реквизиция.

Тази зависимост прави гражданската инфраструктура стратегически крайъгълен камък, но също така и критична уязвимост в колективната отбрана. Военните операции на НАТО разчитат в голяма степен на граждански пътища, железопътни мрежи, пристанища, летища, комуникационни мрежи и енергийни доставки. Следователно устойчивостта на тази гражданска инфраструктура е основата за националната устойчивост и предпоставка за колективна отбрана.

Географското положение на Германия в сърцето на Европа ѝ налага особена отговорност като транзитна и транспортна нация. В рамките на колективната отбрана Германия трябва да осигури обширна „подкрепа от приемащата нация“ (Host Nation Support, HNS) за разполагането на съюзническите сили. Това обхваща не само транспорт, но и широк набор от услуги, включително логистична поддръжка, зареждане с гориво, кетъринг, настаняване и сигурност по маршрутите.

Реалността обаче често е отрезвяваща. Военната мобилност е възпрепятствана от значителни недостатъци. Те включват частично порутена транспортна инфраструктура, по-специално мостове, чиято товароносимост е недостатъчна за съвременни тежки военни превозни средства, както и значителни бюрократични и регулаторни пречки, които забавят трансграничния транспорт. Политически инициативи като проекта на ЕС по линия на PESCO „Военна мобилност“ имат за цел да опростят и стандартизират тези национални процедури, за да се даде възможност за бързо транспортиране на военен персонал и оборудване в рамките на ЕС. Справянето с тези предизвикателства е текуща задача и изисква тясно сътрудничество между НАТО и ЕС, тъй като много от пречките се намират в рамките на гражданските юрисдикции.

Казус: Поуки от Украйна

Войната в Украйна служи като реална лаборатория и драстична илюстрация на принципите, обсъждани тук. Тя поразително потвърди фундаменталното значение на логистиката за съвременната война с висока интензивност.

Логистичният провал като стратегическа грешка

Първоначалните неуспехи на руските въоръжени сили при атаката срещу Киев се дължат до голяма степен на катастрофален логистичен провал. Липсата на гориво, резервни части и провизии, съчетана с лошо координирани ремонти, доведе до това цели конвои да се превърнат в лесни мишени. Това показва, че дори числено превъзхождаща сила не може да постигне бойната си ефективност без функционираща логистика.

Международната логистика като спасителен пояс

И обратно, масивната подкрепа за Украйна от западните държави показва колко важна е функциониращата, международно свързана логистична верига. Доставката на оръжия, боеприпаси, превозни средства и хуманитарна помощ на хиляди километри до фронтовата линия е логистичен шедьовър, който гарантира устойчивостта на украинските защитници.

Уязвимостта на съвременните системи

Конфликтът разкри и уязвимостта на съвременните технологии. Например, радиовръзките, използвани за управление на разузнавателни и бойни дронове, са постоянна цел за електронно заглушаване. Това подчертава необходимостта от разработване на системи, които са по-стабилни или дори способни да работят автономно, за да се намали тази уязвимост.

Поуките, извлечени от Украйна, налагат преоценка. През последните 30 години логистиката е оптимизирана за рентабилност и принципите „точно навреме“ за относително предвидими междуправителствени военни операции (ICM). Новата реалност на националната и колективната отбрана обаче изисква фундаментална промяна към устойчивост, резервираност и способност за действие под постоянен вражески натиск. Това неизбежно води до по-високи разходи и отклонение от чисто бизнес ориентиран подход. Стратегическият успех вече няма да се определя от най-евтиния, а от най-стабилния и устойчив логистичен процес.

Освен това стана ясно, че уязвимостта на съвременните, силно мрежови логистични вериги, които разчитат на гражданска инфраструктура, ги прави основна цел в хибридни и конвенционални конфликти. Противник може да се опита да осакати бойната ефективност на армията, като атакува нейните снабдителни линии – независимо дали физически чрез саботаж или дигитално чрез кибератаки – без да се налага директно да се изправя срещу една бойна единица. И обратно, способността за защита на собствената логистика и за нарушаване на тази на противника се превръща в решаващ фактор в съвременната война. По този начин собствената логистична устойчивост се превръща в ключова отбранителна способност, докато способността за нарушаване на вражеската логистика („оспорвана логистика“) се превръща в нападателно оръжие.

Сравнение на принципите на гражданската и военната логистика

Сравнение на принципите на гражданската и военната логистика – Изображение: Xpert.Digital

Принципите на гражданската и военната логистика се различават коренно в няколко аспекта. Докато гражданската логистика, например в електронната търговия, се стреми предимно към максимизиране на печалбата и ефективност на разходите, военната логистика в сценария LV/BV дава приоритет на изпълнението на мисията и поддържането на бойна ефективност и издръжливост. Средата на гражданската логистика е до голяма степен стабилна, предвидима и кооперативна, докато военната логистика работи в хаотична, враждебна и непредсказуема, така наречената „оспорвана“ среда. Търсенето в гражданската логистика е предвидимо и е подложено на сезонни колебания, докато във военния сектор е внезапно, изключително нестабилно и непредсказуемо – сравнимо с неочаквани пикове като Кибер понеделник, Черен петък и коледната треска едновременно. Веригата за доставки на гражданската логистика е проектирана за максимална ефективност, например чрез доставка „точно навреме“ и минимални запаси, докато военната логистика разчита на максимална устойчивост и стабилност, с резервиране, буферни запаси и принципа „за всеки случай“. Инфраструктурата в гражданската логистика се счита за сигурна, налична и надеждна, докато във военен контекст тя може да бъде уязвима, частично разрушена и ненадеждна. Що се отнася до персонала, гражданската логистика се фокусира върху производителността и ефективността, докато военният персонал трябва да може да действа при животозастрашаващи условия, да оцелява и да изпълнява мисията си. Управлението на риска в гражданската логистика се концентрира върху икономически рискове като забавяне на доставките и разходи, докато военната логистика се фокусира върху провала на мисията и застрашаването на човешкия живот. И накрая, използването на технологии в гражданската логистика има за цел предимно намаляване на разходите и удовлетвореност на клиентите, докато във военната логистика оперативната безопасност, резервирането и функционалността при най-неблагоприятни условия са от първостепенно значение.

Експерти по логистика с двойна употреба - Изображение: Xpert.Digital

Глобалната икономика в момента претърпява фундаментална трансформация, повратен момент, който разтърсва основите на глобалната логистика. Ерата на хиперглобализацията, характеризираща се с неуморното преследване на максимална ефективност и принципа „точно навреме“, отстъпва място на нова реалност. Тази нова реалност е белязана от дълбоки структурни пробиви, геополитически промени в силите и нарастваща фрагментация на икономическата политика. Някога приеманата за даденост предсказуемост на международните пазари и вериги за доставки се разсейва и се заменя от период на нарастваща несигурност.

Свързано с това:

• Стратегическа устойчивост в един фрагментиран свят чрез интелигентна инфраструктура и автоматизация – профилът на длъжността на експерта по логистика с двойно предназначение

Технологична промяна: Данните, изкуственият интелект и автономността като двигатели на Логистиката 4.1

Технологичното развитие, често обобщено под термина „Индустрия 4.0“, революционизира гражданската логистика и предлага огромен потенциал за военните. Военната логистика има за цел да създаде интегрирани, базирани на данни и автоматизирани системи чрез интегриране на цифрови технологии, като по този начин повиши ефективността и ефикасността на цялата верига за доставки. Данните, изкуственият интелект (ИИ) и автономните системи са ключовите двигатели на тази трансформация.

Бойното поле, основано на данни: основа за прецизен контрол

Дигитализацията е основният ключ за ускоряване и оптимизиране на сложните процеси на вземане на решения и внедряване на съвременната логистика. Основната цел е да се създаде споделено, оперативно съвместимо пространство от данни, което предоставя на всички заинтересовани страни – от персонала по планирането до войските на място – унифициран и актуален поглед върху логистичната ситуация. Това позволява вземането на решения не само въз основа на остарели доклади или минал опит, но и на данни в реално време.

Технологичната основа за това е Интернетът на нещата (IoT) и киберфизическите системи (CPS). Чрез оборудването на доставки, контейнери, превозни средства и складови помещения със сензори, данните за тяхното местоположение, състояние (напр. температура в студените вериги), движение и ниво на запълване могат да се събират и предават непрекъснато. Тази прозрачност в реално време по цялата верига на доставки е предпоставка за концепции като „интелигентно складиране“. Тук ръчните и до голяма степен аналогови оперативни процеси се заменят с автоматизирано управление на запасите, оптимизирано съхранение и автоматизирани процеси на комплектоване и доставка.

Най-голямото предизвикателство по пътя към логистика, основана на данни, обаче се крие в съществуващия ИТ пейзаж. Често качеството на основните данни е недостатъчно, а използваните ИТ приложения са изолирани решения, които не могат да комуникират помежду си. Ярък пример от германските въоръжени сили е „Семейството стандартни приложени софтуерни продукти“ (SASPF), което, макар и да служи като основа, често работи с непълен стандарт и лошо качество на данните. Тези системни прекъсвания между различните приложения и със системите на граждански доставчици или съюзнически партньори пречат на цялостен, интегриран поглед и правят ефективния, базиран на данни контрол практически невъзможен. Самото въвеждане на нови технологии не решава тези фундаментални проблеми. Истинската им стойност се разкрива само когато основните процеси, качеството на данните и начинът на мислене на потребителите бъдат адаптирани. Следователно най-голямото препятствие за Логистика 4.1 не е самата технология, а създаването на организационни и свързани с данните основи. Без тази „основа“ скъпите технологични проекти остават изолирани маяци без широко и устойчиво въздействие.

Свързано с това:

• Критика към германските въоръжени сили: Непланирани инвестиции в логистика – Как частният сектор може да реши логистичния проблем с DU-Logistik²

Изкуствен интелект (ИИ) като щабен офицер по логистика

Изкуственият интелект (ИИ) и машинното обучение (МО) имат потенциала да трансформират фундаментално планирането и контрола на логистиката. Те могат да анализират огромни количества данни от различни източници (напр. данни от сензори, статистика за потреблението, метеорологични данни, разузнавателни данни), за да идентифицират модели, да правят прогнози и да предоставят препоръки за действие. Важно е да се разбере, че ИИ не замества хората, вземащи решения, а по-скоро служи като високоефективна система за подпомагане на логистичните плановици. Командирът на батальона или офицерът по логистиката в крайна сметка носи отговорност за решението, но ИИ може да им предостави необходимата информация по-бързо и по-точно, отколкото би могъл който и да е човек.

Областите на приложение на изкуствения интелект във военната логистика са разнообразни:

Приложение 1: Прогнозна поддръжка

Това е една от най-обещаващите области на приложение. Вместо да поддържат превозни средства и оръжейни системи на фиксирани интервали или само след повреда, системите с изкуствен интелект непрекъснато анализират данни от сензори (напр. от двигатели, трансмисии, хидравлични системи). Те откриват отклонения от нормалното състояние и по този начин могат да предскажат повреда на компонент, преди тя да се случи. Това драстично намалява непланираните престои, намалява разходите за поддръжка и увеличава материалната наличност и оперативната готовност на въоръжените сили. Изследванията и разработките в тази област се провеждат, наред с други места, в университетите на германските въоръжени сили, например в контекста на космическите приложения, където прогнозирането на системни повреди е от решаващо значение.

Приложение 2: Прогнозиране на търсенето и маршрутите

Алгоритмите с изкуствен интелект могат да предвиждат бъдещи нужди от боеприпаси, гориво или медицински консумативи с висока точност, въз основа на текущата тактическа ситуация, планираните операции и историческите данни за потреблението. В същото време те могат да оптимизират транспортните маршрути в реално време, като вземат предвид текущата информация за заплахи (напр. вражески позиции), пътни условия или задръствания и автоматично предлагат алтернативни маршрути.

Приложение 3: Автоматизация на процесите и подкрепа на вземането на решения

Изкуственият интелект може да автоматизира повтарящи се и изискващи много данни задачи в администрацията и обществените поръчки. Например, проектът AI-PROcure на Центъра за кибериновации (CIHBw) на германските въоръжени сили има за цел да ускори процесите на обществени поръчки и да използва ресурсите по-ефективно с помощта на изкуствен интелект. В логистичната ситуационна осведоменост изкуственият интелект може да помогне за анализа на големи количества разузнавателни данни (например от изображения от дронове), за да открие враждебни дейности срещу собствената логистика на ранен етап.

Германските въоръжени сили и други въоръжени сили активно насърчават използването на изкуствен интелект. Институции като CIHBw и Центъра за дигитализация и технологични изследвания (dtec.bw) към Германските въоръжени сили служат като катализатори. Специфични изследователски проекти като „AuLoKomp“ (разработване на автономен, гъвкав компактен склад за интралогистика) или „iMOD“ (автоматизация и оптимизиране на сглобяването на самолети и свързаната с него логистика) демонстрират широтата на усилията за овладяване на потенциала на изкуствения интелект за логистиката.

Автономността във възход: Безпилотни системи във веригата за доставки

Автономните и дистанционно управлявани системи са друга ключова технология във военната логистика. Основната им цел е да поемат опасни, физически взискателни или монотонни задачи, за да облекчат човешкия персонал, да го предпазят от опасности и да повишат ефективността.

Безпилотни летателни апарати (БЛА/дронове)

Дроновете са идеално пригодени за широк спектър от логистични задачи. Те могат да се използват за доставки „до последната миля“, бързо транспортирайки спешно необходими доставки като кръв, лекарства или критични резервни части до предни части. Те могат да се използват и за разузнаване на маршрути, проверка за мини или вражески засади, или като летящи ретранслационни станции за осигуряване на комуникация в труден терен.

Автономни наземни превозни средства (AGV)

Безпилотните наземни превозни средства могат да транспортират материали, боеприпаси и провизии автономно или дистанционно. Особено обещаваща концепция е системата „лидер-последовател“, при която един шофьор в командно превозно средство с екипаж контролира конвой от няколко безпилотни камиона. Това значително намалява персонала, необходим за транспортни задачи, и намалява броя на войниците, изложени на риск от атаки от конвои.

Безпилотни надводни и подводни апарати (UPS/UUV)

Безпилотните системи също играят все по-важна роля в морския сектор. Те вече се използват за разузнаване, наблюдение и борба с подводници в широк район. Това има и логистични последици, тъй като тези безпилотни платформи изискват самозахранване и поддръжка, което налага нови логистични концепции.

Взаимосвързани процеси: Възможности и ахилесовата пета на киберсигурността

Всеобхватната мрежа от логистични участници и системи – от сензори на отделни доставки до системи за контрол в депа и мобилни сили на място – създава изключително прозрачна и потенциално много ефективна цялостна система. Тази свързаност обаче е и най-голямата ѝ уязвимост. Всеки свързан сензор, всяко превозно средство и всяка система за контрол представлява потенциален вектор на атака за кибератаки.

Компрометирането на логистични системи и данни може да има опустошителни последици. Успешната атака може да доведе до умишлено пренасочване на доставки към грешни места, манипулиране на данни за инвентара, нарушаване на студените вериги или осакатяване на цели складове. Следователно защитата на логистичните данни и комуникационните мрежи от шпионаж, саботаж и манипулация е от жизненоважно значение. Защитата на веригата за доставки започва със защита на данните. Следователно киберсигурността вече не е второстепенна ИТ задача, а основна компетентност на самия логистичен екип.

Освен това, нарастващото използване на изкуствен интелект и автономни системи повдига дълбоки етични и правни дилеми. Кой носи отговорност, ако изкуствен интелект направи погрешна оценка на нуждите, която води до критичен недостиг на доставки с фатални последици за войските? Как може да се гарантира, че автономните транспортни системи вземат етично обосновани решения в двусмислени ситуации (напр. срещи с цивилни)? Тези въпроси за отговорност, контрол и морална оправданост на машинните решения остават до голяма степен нерешени и представляват значителна пречка за широкото им внедряване.

Ключови технологии във военната логистика: приложения, възможности и рискове

Ключови технологии във военната логистика: приложения, възможности и рискове – Изображение: Xpert.Digital

Ключовите технологии във военната логистика обхващат различни приложения, всяко със свои собствени възможности и рискове. Големите данни и анализите позволяват създаването на цялостна логистична ситуационна картина, анализ на данните за потреблението и идентифициране на пречки. Това подобрява ситуационната осведоменост, позволява по-бързо вземане на решения, основани на данни, и оптимизира ресурсите. Това обаче изисква високо качество и наличност на данните, както и използването на сложни аналитични инструменти, където са възможни погрешни тълкувания. Изкуственият интелект и машинното обучение се прилагат за прогнозна поддръжка, прогнозно планиране на търсенето и динамична оптимизация на маршрутите. Това увеличава наличността на материали, намалява времето на престой и разходите и дава възможност за проактивна логистика. Предизвикателствата включват необходимостта от големи набори от данни за обучение, така наречения проблем с „черната кутия“ и етични съображения. Автономни системи като безпилотни летателни апарати (UAV) и AGV (автономни превозни средства за автоматично генериране на превозни средства) се използват за доставки до последната миля, конвойно транспортиране на боеприпаси и провизии и разузнаване на маршрути. Те облекчават и защитават персонала, позволяват 24/7 работа и повишават ефективността и скоростта. Рисковете включват уязвимост към кибератаки, сложна интеграция и правни и етични въпроси, свързани с отговорността. Интернетът на нещата (IoT), със своите „интелигентни контейнери“ и автоматизирано управление на инвентара, осигурява безпроблемна прозрачност на веригата за доставки в реално време, намалява загубите и автоматизира процесите. Предизвикателството се крие в увеличената повърхност за кибератаки, сигурността на данните и оперативната съвместимост на различни сензорни системи. Адитивното производство (3D печат) позволява производството на резервни части и инструменти директно на място, както и бързото прототипиране. Това намалява зависимостта от дълги вериги за доставки, увеличава материалната самодостатъчност и позволява бърза реакция на непредвидени нужди. Трябва обаче да се вземат предвид осигуряването на качеството, защитата на цифровите чертежи и ограниченото разнообразие от материали. И накрая, блокчейн технологията осигурява сигурно и защитено от несанкционирана промяна проследяване на ценни стоки като оръжия и боеприпаси, както и автоматизация на процесите чрез интелигентни договори. Тя повишава сигурността и прозрачността, намалява измамите и кражбите и подобрява отчетността, но също така води до високи изисквания за енергия и изчислителна мощност, проблеми с мащабируемостта и страда от липса на стандарти във военната среда.

Милицията като стратегически резерв: мост между гражданското ноу-хау и военната устойчивост

В съвременните въоръжени сили, които трябва да се справят както с демографските предизвикателства, така и с бързите технологични промени, милицията придобива ново стратегическо значение. Тя е много повече от просто кадрови резерв за кризисни ситуации. Особено в областта на логистиката, милицията действа като незаменим мост между висшата цивилна експертиза и военната устойчивост, допринасяйки с умения и перспективи, които трудно се намират в чисто професионална армия.

Профилът на двойната компетентност: Повече от просто „граждани в униформа“

Системата на милицията е традиционен крайъгълен камък на армии като Австрийските въоръжени сили и Швейцарската армия, осигурявайки дълбока интеграция на въоръжените сили в обществото. В Австрия милицията, съставляваща приблизително 64% ​​от общия разрешен състав, представлява лъвския пай от оперативната организация. Решаващата добавена стойност на тези „граждани в униформа“ обаче се крие не само в техния брой, но и в двойния им профил на компетентност.

Войниците от милицията носят ценен и изключително важен опит от своите цивилни професии. Докато войниците от кариерата са експерти във военните умения, членовете на милицията често притежават авангардни знания във високотехнологични цивилни области, които са от решаващо значение за съвременната военна логистика. Това включва, по-специално, ИТ сигурност, разработване на софтуер, анализ на данни, управление на проекти и прилагане на най-съвременни процедури за цивилна логистика. В епоха, в която технологиите се развиват по-бързо, отколкото военното обучение и циклите на обществени поръчки могат да се справят, милицията представлява гъвкав пул от експертиза. Тя позволява на въоръжените сили достъп до авангардни знания, без да се налага да се установява скъпа и продължителна военна кариера на пълен работен ден за всеки специалист. По този начин милицията не е просто „пълнител“ на персонал, а стратегически „инжектор на умения“, който може да предпази армията от технологично остаряване.

Трансфер на знания и гражданско-военни партньорства

Милициите са естественият и най-ефективен „мост“ между гражданската икономика и военните. Те улесняват постоянния, реципрочен трансфер на знания. Този обмен все повече се институционализира в конкретни партньорства, които създават значителна добавена стойност и за двете страни.

Отличен пример от Австрия е сътрудничеството между Училището по логистика на армията и Академията TÜV. Академията TÜV предлага високоспециализирани курсове за обучение на граждански лица, например в областта на хладилната и климатичната техника. Австрийските въоръжени сили могат да номинират своите войници за тези курсове и по този начин да се възползват от обучение на най-високо ниво, сертифицирано от граждански лица, без да се налага да инвестират в скъпи учебни материали и инструктори. Обратно, Академията TÜV се възползва от военен опит, например при съвместното разработване на курс на тема „Създаване на екип за управление на кризи“, който обучава гражданските компании на доказани във военно отношение методи за работа с персонала.

Швейцария следва подобен път и е създала уникална структура с Щаба на милицията към Армейската логистична база (LBA). В този орган цивилни експерти по логистика и високопоставени офицери от милицията работят ръка за ръка, за да управляват стратегическото развитие на цялата армейска логистична система. Те използват колективния интелект на щаба, за да разработват решения за сложни предизвикателства, като децентрализацията на логистиката или планирането за предстоящ недостиг на енергия. Този щаб действа като продължение на командването на началника на LBA и гарантира, че най-добрите цивилни практики и военните изисквания са оптимално интегрирани. Такива модели показват как цивилният опит, обединен в милицията, може систематично да се използва за укрепване на военните способности.

Признание и стимули: „Превод“ на военните компетенции

Дълго време едно от най-големите предизвикателства пред привлекателността на службата в милицията беше липсата на признание в цивилния професионален живот за уменията, придобити във войската. Работодателите често гледаха на службата на своите служители само като на бреме и източник на почивка. За да се реши този проблем, беше създаден ключов механизъм: гражданското сертифициране на военни умения.

Австрия, в сътрудничество с Академията TÜV Austria, стартира новаторски пилотен проект. Въз основа на материали за военно обучение са разработени програми за сертифициране, които удостоверяват придобитите военни умения съгласно международно признатия стандарт ISO 17024. Например, резервен офицер може да получи сертификат като „Сертифициран лидер – ниво на компетентност: командир на подразделение/рота“. Този документ превежда военната квалификация на езика на цивилните отдели за човешки ресурси, правейки придобитите компетенции в областта на лидерството, организацията, управлението на проекти, логистиката и устойчивостта на кризи видими и използваеми за работодателите.

Този подход създава печеливша ситуация за всички:

За войника

Военното му обучение ще се превърне в ценен актив за цивилната му кариера.

За работодателя

Той получава обратно служител, чиито допълнителни, сертифицирани умения (например в управлението на кризи) представляват пряка добавена стойност за компанията. По този начин отсъствието на служителя се превръща от бреме в инвестиция в неговото професионално развитие.

За армията

Привлекателността на службата в милицията се увеличава, което улеснява набирането и задържането на квалифициран персонал.

Следователно формализирането и гражданското признание на военното обучение не е „приятно нещо“, а стратегически инструмент за осигуряване на кадровата база на опълчението и за укрепване на цялостната национална устойчивост.

Предизвикателства: Недостиг на персонал и административна тежест

Въпреки стратегическото си значение, милицията е изправена пред значителни предизвикателства в много области. Ключов проблем е недостигът на персонал на критични позиции. В Австрия например има значителна липса на специализирани подофицери и офицери, въпреки че общото ниво на персонал е теоретично високо. Това показва структурни проблеми при набирането и обучението на персонал.

Друг сериозен проблем е често неадекватното оборудване. Австрийската сметна палата установи, че през 2021 г. нивото на оборудване на милицията е било само около 27%. Оборудването, разпределено на милицията, често е било използвано от действащите сили или при командировки в чужбина, което значително е влошило обучението и оперативните способности на подразделенията на милицията.

Освен това, офицерите от милицията, особено командирите на ниво подразделение и войска, страдат от огромна административна тежест. Задачи като управление на заявки за отсрочка на служба, квалификации и списъци с екипировка, поглъщат ценно време, което след това липсва за действителните им лидерски задължения – обучение и ръководство на войници. Швейцарската армия е осъзнала този проблем и работи по дигитализирането и опростяването на тези процеси, за да облекчи офицерите от милицията и да им даде възможност да използват времето си по-ефективно.

И накрая, поддържането на мотивация е постоянно предизвикателство. Докато основното обучение често се възприема като интересно, мотивацията може да пострада по време на годишните опреснителни курсове, ако упражненията се възприемат като непредизвикателни или безсмислени. Ключът към мотивацията се крие във висококачественото обучение, взискателните сценарии и компетентните ръководители, които създават положително преживяване при обслужване.

Център за сигурност и отбрана - Изображение: Xpert.Digital

Центърът за сигурност и отбрана предлага експертни съвети и актуална информация, за да подпомогне ефективно компаниите и организациите в укрепването на тяхната роля в европейската политика за сигурност и отбрана. Работейки в тясно сътрудничество с работната група „SME Connect Defence“, той насърчава по-специално малките и средни предприятия (МСП), които желаят да развият своя иновативен капацитет и конкурентоспособност в сектора на отбраната. Като централна точка за контакт, Центърът създава ключов мост между МСП и европейската отбранителна стратегия.

Свързано с това:

• Работната група „МСП свързват отбраната“ – Укрепване на МСП в европейската отбрана

От иновации към внедряване: Преодоляване на пречките при военните поръчки

Най-добрата технологична идея и най-умната логистична концепция са безполезни, ако не достигнат до войските бързо и надеждно. Внедряването на иновации в големи, бюрократични организации като въоръжените сили е едно от най-големите предизвикателства. Пътят от идеята до широкото ѝ приложение често е дълъг и труден, процес, известен като „долината на смъртта“ на иновациите. Преодоляването на тези препятствия изисква нови, гъвкави подходи, реформа на процесите на обществени поръчки и най-вече културна промяна.

„Долината на смъртта“ на иновациите: Защо добрите идеи не достигат до войските

Централният проблем при модернизирането на военната логистика често не е липсата на иновативни идеи, а невъзможността тези идеи да се превърнат в устойчиви и ефективни възможности за войските. Прекалено бавните и твърди процеси на финансиране и обществени поръчки пречат на технологичните разработки да достигнат до войниците своевременно. Докато технологиите се развиват в цикли от месеци, процесите на военни обществени поръчки често отнемат години.

Организацията за обществени поръчки на германските въоръжени сили е сложна мрежа от различни участници, като Федералната служба за оборудване, информационни технологии и поддръжка на експлоатацията на Бундесвера (BAAINBw) е централен и влиятелен играч. Процедурите са формализирани и продължителни. Публичните търгове отнемат средно 8,5 месеца. Цялата организация се характеризира силно с манталитет „безопасността на първо място“, който има за цел да избегне всякакъв риск и потенциална грешка. Това преследване на 100% перфектно решение, което често е остаряло към момента на внедряването му, е в рязък контраст с бързия, итеративен и толерантен към грешки подход, необходим за иновациите. Този културен проблем често е по-голяма пречка от самите законови изисквания.

Agile Enablers: Нови начини за насърчаване на иновациите

За да избягат от „долината на смъртта“, въоръжените сили като германския Бундесвер създадоха нови, по-гъвкави структури и процеси, предназначени да служат като катализатори за иновации.

Иновационни центрове

Ключова роля тук играе Центърът за кибериновации (CIHBw) на Германските въоръжени сили. Той действа като бърз и гъвкав интерфейс между Германските въоръжени сили, стартиращите компании и утвърдената индустрия. CIHBw идентифицира иновативни технологии на гражданския пазар и тества тяхната военна приложимост в кратки, гъвкави проекти. Подходът му за насърчаване на иновациите „отдолу нагоре“ („иновации на местно ниво“) е особено важен. С формати като „Предизвикателството за логистични иновации“ идеите се вземат директно от въоръжените сили и се разработват в прототипи. От подобни инициативи произлизат успешни проекти като „Yarded“ - приложение за дигитализиране на управлението на разполагането на тежко оборудване, и „Assembly Tracking“, което издига логистичните процеси на цяло звено за обслужване до стандартите на Индустрия 4.0.

Проекти за сътрудничество с индустрията

Наред с гъвкавите центрове се насърчават и стратегически сътрудничества с индустрията. Командването на логистиката на германските въоръжени сили (LogKdoBw) ръководи проекта „Сътрудничество, ориентирано към бъдещето в логистиката“. Този проект има за цел да установи дългосрочни стратегически съюзи с граждански логистични компании в ключови области като управление на материали, складиране, транспорт и поддръжка. Целта е здраво да се интегрират гражданските капацитети и експертиза във военното логистично планиране, като по този начин се повиши устойчивостта и производителността на цялостната система.

Подход „отдолу нагоре“

Традиционният процес „отгоре надолу“, при който Генералният щаб определя липса на капацитет, а Федералната служба за оборудване, информационни технологии и поддръжка на Бундесвера (BAAINBw) осигурява решение години по-късно, е неподходящ за бързото внедряване на технологиите. Новите, гъвкави модели обръщат този процес. Войските, крайните потребители, идентифицират практически проблем в ежедневната си работа и участват активно в разработването на решение. Това ранно и непрекъснато участие на войниците е ключово за разработването на практически решения, осигуряване на приемане във войските и повишаване на морала, тъй като експертният опит на потребителите се цени.

Пътят към войските: Как да убедим вземащите решения

За да се получат необходимите ресурси и подкрепа за въвеждането на иновации, е необходимо да се убедят военните и политическите лица, вземащи решения. Това рядко се постига само чрез теоретични концепции или презентации.

Най-важната стъпка е разработването на демонстрационни модели и прототипи. Новият софтуер или ново устройство трябва да докаже в реалистична среда за упражнения или тестване, че осигурява осезаема добавена стойност. Възможността да се „приложи“ иновация и да се изпита нейното въздействие от първа ръка е далеч по-убедителна от всеки теоретичен трактат.

Задълбоченият и професионален пазарен анализ също е предпоставка за вземане на разумно инвестиционно решение. Агенциите за обществени поръчки трябва да знаят кои технологии и решения вече са налични на гражданския пазар, за да избегнат преоткриването на колелото и да формулират реалистични изисквания.

Често пренебрегван, но критичен фактор е мотивацията и квалификацията на служителите в самите отдели за обществени поръчки. Те трябва да бъдат овластени и насърчавани да използват обхвата на законодателството за обществените поръчки за иновативни подходи. Целенасочени програми за професионално развитие, например чрез Университета на Бундесвера, и системи за стимулиране, които възнаграждават не само безгрешното изпълнение, но и успешното завършване на иновативни проекти, могат да имат значителен принос тук.

Правни и процедурни ускорители

В допълнение към гъвкавите структури и културните промени, адаптираните правни и процедурни инструменти също могат значително да ускорят обществените поръчки за иновации.

Иновационно партньорство

Тази специална процедура за обществени поръчки, залегнала в Европейския регламент за обществените поръчки (§ 19 VgV), е създадена изрично за разработването и последващото придобиване на иновативни решения, които все още не съществуват на пазара. Тя съчетава фаза на научноизследователска и развойна дейност, в която един или повече партньори разработват прототипи, с последваща възможност възложителят да поръча успешното решение. Тази процедура е идеално подходяща за сложни, високорискови проекти в областта на информационните технологии, изкуствения интелект или други напреднали технологии, тъй като позволява гъвкавост и тясно сътрудничество между възложителя и индустрията.

Закони за ускорено възлагане на обществени поръчки

В светлината на този „повратен момент“ германското федерално правителство въведе законодателство, специално насочено към ускоряване на проекти за въоръжаване. Тези закони предвиждат, наред с други неща, че могат да се правят изключения от строгото европейско законодателство за обществените поръчки в случаи на значителни интереси за сигурност, че изискването за разделяне на договорите на по-малки лотове може да бъде отменено и че европейското сътрудничество ще бъде засилено.

Повишаване на лимитите на стойността

Прагматичен, но потенциално много ефективен лост е повишаването на финансовите прагове. Понастоящем всички проекти за обществени поръчки на Бундесвера, надвишаващи 25 милиона евро, трябва да бъдат представени на Бюджетната комисия на Бундестага за одобрение. В същото време около 80% от всички договори, възложени от BAAINBw (Федерална служба за оборудване, информационни технологии и поддръжка на Бундесвера), са под прага от 500 000 евро. Значителното увеличение на прага за парламентарно одобрение и за опростени национални процедури за обществени поръчки би могло да облекчи BAAINBw и политическия процес от множество по-малки проекти и да концентрира ресурсите върху наистина големите, стратегически проекти.

В крайна сметка законите и новите процедури са важни инструменти, но те остават неефективни, ако културата в администрацията и сред вземащите решения остава избягваща риска. Истинската промяна изисква готовност за поемане на пресметнати рискове, за достойно допускане на провал и за учене от прототипи, вместо да се чака 100% перфектното, но безнадеждно остаряло решение. Насърчаването на култура на „действие“ и създаване на прототипи е истинският ключ към ускоряване на модернизацията на логистиката.

Стратегически препоръки: Осигуряване на капацитет за изпълнение във всеки сценарий

Този анализ проследява дълбоката трансформация на военната логистика от реактивна услуга към проактивна, стратегическа способност. В ерата на подновена конкуренция между великите сили и национална и колективна отбрана, способността за устойчиво и устойчиво снабдяване на въоръжените сили под враждебен натиск се превърна в ключов елемент от възпирането и военните операции. Овладяването на логистиката вече не е второстепенна грижа, а централен фактор, който определя успеха или провала.

Синтез на ключови констатации

Осигуряването на логистична производителност във всеки възможен сценарий се основава на четири неразривно свързани стълба, които трябва да се развиват в хармония:

Стратегическо пренасочване

Промяната на парадигмата от логистика на вътрешния контрол, ориентирана към ефективност, към логистика на веригата за доставки/в бизнес мащаб, ориентирана към устойчивост и издръжливост, е от основно значение. Това изисква ясен ангажимент за резервиране, складиране и защитени, мобилни логистични сили, дори ако това води до по-високи разходи. Самата логистика е цел и трябва да бъде проектирана съответно.

Технологична адаптация

Интелигентното използване на данни, изкуствен интелект и автономни системи не е самоцел, а по-скоро ключов инструмент за създаване на прозрачна, предсказуема и адаптивна логистична система. Технологии като предсказуема поддръжка, прогнозиране на търсенето, подкрепено от изкуствен интелект, и автономни транспортни конвои вече не са футуристични концепции, а основни градивни елементи за повишаване на ефективността и защита на персонала. Тяхното внедряване обаче ще се провали, ако не са налице необходимите основи на данните и процесите.

Човешки капитал

Само технологиите не са решението. Стратегическото използване на потенциала на милицията като мост към висша гражданска експертиза е ключов фактор за внедряване на технологични и процедурни иновации във въоръжените сили. Гражданското признание и сертифициране на придобитите военни умения е ключов инструмент за осигуряване на привлекателността на службата в милицията за висококвалифицираните експерти и техните работодатели.

Гъвкава организация

Твърдите и продължителни процеси на обществени поръчки и внедряване са най-голямата пречка пред модернизацията. Преодоляването на тези бюрократични и културни пречки чрез нови модели на сътрудничество с индустрията, гъвкави иновационни центрове и култура на експериментиране е от съществено значение. Необходима е промяна от чисто рисково-негативно мислене към готовност за поемане на пресметнати рискове и насърчаване на иновациите „отдолу нагоре“.

Препоръки за вземащите решения

От този синтез са изведени конкретни препоръки за действие за различните заинтересовани страни:

За военното ръководство

• Установяване на „доктрина за устойчивост“: Твърдо затвърждаване на принципите на устойчивост, резервиране и „оспорвана логистика“ в логистичната доктрина, обучението и планирането на ученията. Устойчивостта трябва да се превърне в основна цел на планирането, като има предимство пред чистата ефективност.
• Насърчаване на иновациите „отдолу нагоре“: Укрепване на формати като иновационни предизвикателства и създаване на пространство и ресурси за войниците и по-нискостепенното командване да разработват и тестват прагматични решения на логистични проблеми. Създаване на положителна култура на учене от грешки.
• Стратегическо използване на милицията: Идентифициране и набиране на експерти от милицията с цивилни познания в критични области (ИТ, киберсигурност, логистика 4.1) и систематичното им интегриране в щабовете за планиране, проектните екипи и ученията.

За политическото ръководство

• Ускоряване на обществените поръчки и бюджетирането: Последователно прилагане на приетите закони за ускоряване на обществените поръчки и разглеждане на допълнителни опростявания, като например повишаване на праговете за парламентарно одобрение, за да се облекчи тежестта върху администрацията и да се ускорят процесите.
• Създаване на стимули за бизнеса: Разработване на модели за стимулиране (напр. свързани с данъци) за компании, които освобождават служителите си за служба в милицията. Насърчаване и комуникиране на добавената стойност на цивилното сертифицирано военно обучение.
• Инвестиции в инфраструктура с двойно предназначение: Приоритизиране на инвестициите в модернизацията на критична, използваема за граждански и военни цели инфраструктура (железопътни линии, пътища, мостове, пристанища), за да се гарантира военната мобилност като основа на способностите на Алианса.

За индустрията

• Разработване на решения с двойно предназначение: Фокус върху разработването на модулни, оперативно съвместими и надеждни технологии, които могат да се използват както в граждански, така и във военен контекст. Предлагане на решения, базирани на отворени стандарти, за улесняване на интеграцията в съществуващи системи.
• Готовност за сътрудничество в партньорство: Проактивно участие в нови, гъвкави модели на сътрудничество, като например иновационни партньорства. Възприемане на себе си не само като доставчик, но и като стратегически партньор на въоръжените сили в съвместното развитие на способностите.

Свързано с това:

• DU-Logistics² | Логистика с двойно предназначение: Интегриране на железопътния и автомобилния транспорт за граждански и военни цели

Бъдещето на военната логистика

Бъдещето на военната логистика се крие в силно мрежова, интелигентна и интегрирана между гражданското и военното население екосистема. Успехът вече не се измерва единствено в транспортирани тонове или изминати километри, а в скоростта и прецизността на вземането на логистични решения, проактивното предвиждане на нуждите и смущенията, адаптивността на цялостната система и в крайна сметка, непоколебимата ѝ способност да снабдява бойните войски дори под най-силен натиск. Логистиката, която постига това, е повече от просто система за поддръжка – тя е стратегическо оръжие, което осигурява мира и дава решаващо предимство в случай на конфликт.

Маркус Бекер

С удоволствие бих служел като ваш личен съветник.

Ръководител „Развитие на бизнеса“

LinkedIn

Konrad Wolfenstein

С удоволствие бих служел като ваш личен съветник.

да се свържете с мен на wolfenstein ∂ xpert.digital

Просто ми се обадете на +49 89 89 674 804 (Мюнхен) .

LinkedIn