Как добавената реалност революционизира автомобилната индустрия

Публикувано на: 27 април 2017 г. / Актуализирано на: 4 септември 2018 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Източник: Shutterstock

Като част от дигитализираната Индустрия 4.0, автомобилният сектор все повече разчита на технологии за добавена реалност (AR). Причината е очевидна: германската автомобилна индустрия е сред най-напредналите сектори в Германия, що се отнася до дигитализацията. Както в много индустрии, AR в момента се използва предимно за маркетингови и продажбени цели. Комуникацията на марките, по-специално, предлага широка гама от приложения за AR, тъй като интерактивните среди за преживяване позволяват силно ангажиращи презентации на съдържание, предизвикващи емоции у потенциалните клиенти. Приложенията варират от виртуални 3D визуализации на желаното превозно средство с помощта на AR очила до симулирани тестови шофирания. Освен това потребителят е директно интегриран в концепцията чрез взаимодействие. Това позволява на производителите да създават изцяло нови виртуални автомобилни светове и шофьорски преживявания по време на пускането на продукти. Освен маркетинга, AR предлага на производителите и разнообразни приложения в индустриалния сектор.

Разработване на продукти

Създаване на цифрови модели (Източник: Volkswagen)

реалност (AR) предлага многостранни възможности в дизайна, създаването на модели и избора на материали: форми, дизайни и цветове могат да бъдат ярко показвани и модифицирани в произволен брой, без да е необходимо ръчно да се създава нов модел всеки път. В Mercedes-Benz това помага на инженерите да визуализират своите разработки, като им позволява например виртуално да „инсталират“ различни варианти на двигатели в съществуващо шаси. По този начин те могат да симулират как планираният двигател ще се впише в двигателния отсек на автомобила. Това спестява на дизайнерите разходи за научноизследователска и развойна дейност и намалява необходимото време.

производство

Автомобилната индустрия също използва процеси, поддържани от добавена реалност, в производството . Например , BMW използва тази технология за заваряване на шпилки на тестови превозни средства от миналата година. Преди това това се правеше ръчно, отнемайки няколко дни на автомобил. Сега служителите, оборудвани с каски за данни и камери, получават отделните точки на заваряване на превозните средства чрез AR визуализация, което намалява наполовина необходимото време. Предизвикателство за по-широко приложение е проследяването без маркери, тъй като автомобилите все още трябва да бъдат маркирани, за да бъдат използваеми от AR системите. Това, което е осъществимо за тестови превозни средства, изглежда нереалистично за серийно производство.

Kolbus, производител на персонализирани индустриални продукти за автомобилната индустрия, наред с други, също използва добавена реалност в пилотен проект в ръчното производство. Там на служителите се показват следващите им работни стъпки чрез милиметрово прецизно позиционирани наслагвания. Откриват се дефектни производствени стъпки, като по този начин се предотвратява скъпоструващ брак.

Освен производството, добавената реалност подпомага планирането на инсталации в автомобилната индустрия, тъй като добавената реалност позволява машини или сгради да бъдат виртуално наслагвани върху реална среда или да се симулират материални потоци. Всичко това работи независимо от местоположението, поне по време на фазата на планиране, поради което могат да се спестят скъпи разходи за персонал и пътуване при изграждането на нов завод в Бразилия или Китай.

Осигуряване на качеството

Друго практическо приложение е осигуряването на качеството, тъй като AR инструментите могат да се използват за анализ на производствените процеси и ранно идентифициране на дефектни производствени процеси. Решаването на проблеми също може да бъде улеснено с AR, тъй като необходимите стъпки за подобрение могат да бъдат виртуално илюстрирани под формата на AR уроци. Този опростен подход е бърз и не изисква експертна помощ, което е особено полезно за глобално опериращи автомобилни компании с тяхното световно разпределение на фабрики.

Допълнената реалност (AR) може да се използва и за разширяване на контрола на качеството до местата на получаване или доставка. Предварителните продукти или външно произведените части могат да бъдат ясно инспектирани в реално време, без да е необходимо присъствието на експертен екип на място. Това е особено важно, тъй като около две трети от разходите, произтичащи от дефекти в качеството, могат да се отдадат на грешки на доставчиците. По този начин проверките на място помагат за ранното откриване на дефекти. В автомобилната индустрия тези виртуални проверки следователно намаляват разходите, идентифицират проблемите по-рано и ускоряват ремонтните дейности.

Сервиз на превозни средства

AR поддръжка по време на поддръжка (Източник: Shutterstock)

Редовната поддръжка на автомобила до голяма степен се състои от рутинни стъпки. AR позволява създаването на интерактивни инструкции, които илюстрират и обясняват предстоящите работни стъпки на сервизния техник, като гарантират, че той разполага с цялата необходима информация. Компанията за електроника Bosch разработи система, специално за поддръжка на автомобили, наречена „CAP Automotive“: В сервиза механикът насочва AR камера към двигателя на автомобила и дефектните части се кодират с цвят на монитор, заедно с техните номера на части и инструкции за монтаж. Всичко това ускорява и усъвършенства поддръжката на автомобила, като по този начин намалява разходите както за компаниите, така и за клиентите.

перспектива

Освен приложението си в оперативните процеси на производителите на автомобили, добавената реалност (AR) скоро ще бъде от пряка полза за клиентите, например под формата на виртуални кокпити. Много производители ускоряват разработването на „умни“ предни стъкла, които предоставят на водачите информация, съобразена с техните индивидуални предпочитания. Това включва данни за скоростта, което вече е често срещано в превозните средства. Навигационните функции, предупрежденията и настройките за радио или телефон също могат да се показват на „виртуалното предно стъкло“. Основно предимство: информацията е интегрирана директно в зрителното поле на водача, което му позволява да държи очите си на пътя през цялото време. Разсейването от шофирането, причинено от лошо позиционирани дисплеи, по този начин ще остане в миналото. В бъдеще интелигентен асистент за шофиране би могъл да разпознае идеалната линия на движение и да предупреди водача с наслагвания, или система от камери би могла да идентифицира и предупреждава за опасности, дори преди водачът да ги види.