Електрическа мобилност: Норвегия е на върха

Предлага се на 27 езика 📢

Публикувано на: 14 март 2019 г. / Актуализирано на: 1 октомври 2021 г. – Автор: Konrad Wolfenstein

Електрическа мобилност в Норвегия – Изображение: Piotr Krzeslak|Shutterstock.com

Електрическите превозни средства заеха централно място на тазгодишното автомобилно изложение в Женева, което приключва в неделя. С по-строгите стандарти за емисии в Европа, многобройни производители представиха най-новите си визии за бъдеще, задвижвано от батерии, като на видно място бяха представени както концептуални автомобили, така и готови за пазара модели.

Въпреки стабилния растеж и рекордните продажби на електрически превозни средства на повечето от най-големите автомобилни пазари, двигателите с вътрешно горене продължават да доминират в световните продажби на леки автомобили. Делът на plug-in електрическите превозни средства в общите продажби/регистрации на леки автомобили и леки търговски превозни средства е бил под пет процента на всички пазари с изключение на четири през 2018 г., като Норвегия е най-забележителното изключение с 49 процента. С Исландия, Швеция и Финландия също сред петте страни с най-висок дял на електрическите превозни средства, скандинавските страни възприемат електрическата мобилност по-бързо от всяка друга част на света. Китай, най-големият пазар за електрически автомобили по отношение на продажбите на бройки, се нарежда на шесто място след Финландия с дял от 4,44 процента.

Въпреки че политиките на Норвегия (като данъчни облекчения, освобождаване от пътни такси и други стимули) са се доказали като високоефективни в насърчаването на електрическите превозни средства, норвежкият модел не може лесно да бъде възпроизведен в други страни. Първо, страната налага значителни вносни мита и данъци за регистрация, което прави автомобилите значително по-скъпи, отколкото в Съединените щати. Като премахва тези мита за електрически превозни средства, Норвегия ефективно субсидира покупката им до степен, която по-голяма страна като САЩ не може да си позволи. Второ, Норвегия е много богата страна (по ирония на съдбата, благодарение на своите петролни запаси) с високи нива на доходи. Според Статистическата служба на Норвегия, средният доход на домакинствата след данъци през 2017 г. е бил близо 60 000 долара, приблизително колкото в Съединените щати, но повече от два пъти по-висок от средния за ЕС.

Електрическите превозни средства заеха централно място на тазгодишното автомобилно изложение в Женева, което приключва в неделя. Изправени пред по-строги стандарти за емисии в Европа, безброй производители показаха най-новата си визия за бъдеще, задвижвано от батерии, като както концептуални автомобили, така и готови за пазара модели заеха важно място.

Въпреки стабилния растеж и рекордните нива на продажбите на електрически превозни средства на повечето от най-големите автомобилни пазари, двигателите с вътрешно горене все още доминират в продажбите на леки автомобили по света. Делът на plug-in електрическите превозни средства в общите продажби/регистрации на леки и леки автомобили е бил под пет процента на всички пазари с изключение на четири през 2018 г., като Норвегия е най-забележителното изключение с 49 процента. С Исландия, Швеция и Финландия, които също са сред 5-те държави с най-висок дял на електрическите превозни средства, скандинавските страни възприемат електрическата мобилност по-бързо от всяка друга част на света. Китай, който е най-големият пазар за електрически автомобили по отношение на продажбите на бройки, се нарежда на шесто място след Финландия с дял от 4,44 процента.

Въпреки че политическите мерки на Норвегия (напр. освобождаване от данъци, освобождаване от пътни такси и други стимули) се оказаха високоефективни в насърчаването на електрическите автомобили, норвежкият модел не може лесно да бъде прехвърлен в други страни. На първо място, страната налага високи мита за внос на превозни средства и данъци за регистрация на автомобили, което прави автомобилите значително по-скъпи, отколкото например в Съединените щати. Като премахва тези мита за електрически превозни средства, Норвегия ефективно субсидира покупките на електрически превозни средства на ниво, което по-голяма страна като САЩ не би могла да си позволи. Второ, Норвегия е много богата страна (по ирония на съдбата благодарение на своите петролни запаси) с високо ниво на доходи. Според националния статистически институт на Норвегия, средният доход на домакинствата в страната след данъци е бил близо 60 000 долара през 2017 г., което е приблизително в съответствие със Съединените щати, но повече от два пъти по-високо от средното за ЕС.