وهم الأمن: عندما تكون الموانئ والطاقة والرقائق الإلكترونية جميعها في خطر: اختبار حقيقي للخدمات اللوجستية في ألمانيا

من بطل العالم في التصدير إلى منظومة مخاطر: الخطر الذي تم التقليل من شأنه على إمدادات ألمانيا

الدرس الحقيقي المستفاد من الأزمات المستمرة: الاقتصاد الألماني موجه نحو الكفاءة، وليس نحو الأمن

لطالما اعتُبرت ألمانيا نموذجاً لوجستياً رائداً لعقود طويلة: اقتصاد موجه نحو التصدير، وشبكة طرق سريعة وسكك حديدية كثيفة، وموانئ فعّالة، وسلاسل إمداد مُحسّنة للغاية، وصناعة أتقنت نظام التسليم في الوقت المناسب وبالترتيب الصحيح. إلا أن أزمات السنوات الأخيرة - جائحة كورونا، والحرب في أوكرانيا، وأزمة الطاقة، وهجمات الحوثيين في البحر الأحمر - كشفت حقيقةً مُقلقة: أمن الإمدادات في ألمانيا قائم على أسس أكثر هشاشة مما كان يُعتقد سابقاً.

يبلغ الاعتماد على مصادر الطاقة المستوردة حوالي 98% بالنسبة للبترول، ولا يزال مرتفعاً جداً بالنسبة للغاز الطبيعي، على الرغم من انخفاض واردات خطوط الأنابيب الروسية إلى الصفر تقريباً خلال فترة وجيزة. في الوقت نفسه، تعتمد الصناعات المنتجة للتقنيات المستقبلية الرئيسية - من البطاريات والمحركات الكهربائية إلى المغناطيسات عالية الأداء - اعتماداً كبيراً على المواد الخام والمنتجات الوسيطة الحيوية من عدد قليل من الدول، وعلى رأسها الصين.

من منظور اقتصادي، يُعدّ هذا خطرًا نظاميًا كلاسيكيًا: فخلق القيمة في ألمانيا يعتمد على سلاسل إمداد طويلة وعابرة للحدود ومترابطة بشكل وثيق. إذا حدث خلل في بضع نقاط فقط، تنتشر الصدمات بسرعة في قطاعات صناعية بأكملها. وقد أثبتت عمليات الإغلاق بسبب جائحة كورونا في آسيا، وأعطال شبكات الكهرباء في أوكرانيا، وتقليص إمدادات الغاز من روسيا، أو حتى تحويل مسارات الشحن حول رأس الرجاء الصالح، هذا الأمر بوضوح.

يستلزم هذا الوضع إعادة تقييم استراتيجية. لم يعد بالإمكان فهم النقاش حول أمن الإمدادات على أنه مجرد مسألة اقتصادية تتعلق بالمخزونات وقوائم الموردين، بل يمس استراتيجية الأمن القومي، والدفاع المدني، والقدرة على البقاء اقتصادياً في عالم يزداد اضطراباً جيوسياسياً.

هنا تحديداً يبرز مفهوم اللوجستيات ذات الاستخدام المزدوج: التكامل المنهجي بين اللوجستيات المدنية والتفكير الأمني ​​العسكري. ولا يعني هذا عسكرة الاقتصاد أو تأميم سلاسل التوريد، بل يعني تصميم البنية التحتية والقدرات والبيانات ومنطق التخطيط بطريقة تزيد من الكفاءة الاقتصادية خلال العمليات الاعتيادية، ويمكن حشدها بسلاسة لتلبية الاحتياجات الأمنية في حال وقوع أزمة أو نزاع.

تتلخص الفكرة الرئيسية لهذه المقالة في أن سلسلة التوريد الألمانية تعاني من هشاشة هيكلية اليوم، وأن التعديلات التدريجية على النظام القائم غير كافية. ولا يمكن إلا لنظام لوجستي مزدوج الاستخدام مصمم بعناية أن يُرسي الأساس المتين اللازم لضمان الاستقرار الاقتصادي والقدرة على العمل في السياسة الأمنية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• عامل منسي في ظل تغير الزمن: لماذا تُعدّ شركات الشحن والبنية التحتية اللوجستية بنفس أهمية الدبابات في دفاعنا؟

ما الذي تعنيه المرونة الاقتصادية لسلاسل التوريد حقاً؟

كثيراً ما يُستخدم مصطلح المرونة بشكل غير دقيق في النقاشات السياسية، بينما يُعدّ فهمه بدقة أكبر مفيداً من الناحية الاقتصادية. وتتميز سلاسل التوريد المرنة بأربع سمات رئيسية:

1. القدرة على الاستيعاب: القدرة على تحمل الصدمات قصيرة الأجل - مثل تأخيرات التسليم أو ارتفاع الأسعار أو حالات الفشل الجزئي - دون انهيار النظام.
2. القدرة على التكيف: القدرة على إعادة تشكيل هياكل التوريد على المدى المتوسط ​​- موردون بديلون، مسارات متغيرة، بدائل في الإنتاج.
3. سرعة إعادة التشغيل: القدرة على العودة بسرعة إلى مستوى وظيفي بعد حدوث عطل.
4. القدرة على التعلم: الاستعداد لاستخلاص النتائج الهيكلية من الأزمات بدلاً من العودة إلى الوضع السابق للأزمة.

من منظور الشركات، تتعارض هذه الأهداف تقليديًا مع نموذج الكفاءة. فالمخزونات تُجمّد رأس المال، والموردون الزائدون يرفعون أسعار الشراء، وسعة النقل الإضافية تزيد من تكلفة الخدمات اللوجستية. وفي الأسواق شديدة التنافسية، تستغل الشركات كل فرصة لتقليص هذه "الطاقات الفائضة".

مع ذلك، أظهرت الأزمات التي شهدتها البلاد منذ عام 2020 أن ما يبدو توفيراً في التكاليف على مستوى الشركات يُمثل خطراً خفياً على المستوى الاقتصادي الكلي. فإذا ما تعطل مورد واحد يتمتع بكفاءة عالية وأرخص الأسعار، فقد يكون الضرر الاقتصادي الكلي الناجم عن توقف الإنتاج أكبر بكثير من تكاليف الخدمات اللوجستية التي تم توفيرها.

لذا، يجب أن تُحسب سياسة المرونة ذات التوجه المزدوج بشكل مختلف. فهي تنظر إلى التكرار اللوجستي، والتخزين الاستراتيجي، وسلاسل التوريد المتنوعة كضمانات ضد الانهيارات النظامية، مع ما يترتب على ذلك من آثار إيجابية كبيرة على الاقتصاد ككل. ووفقًا لهذا المنطق، لم تعد بعض الاحتياطيات تُعتبر "أوجه قصور"، بل بنية تحتية استراتيجية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• إن التوازن العسكري بين شراء الأسلحة والبنية التحتية وأمن الإمدادات مختل تماماً

نظرة عامة على مواطن الضعف الهيكلية في ألمانيا

تنبع هشاشة سلسلة التوريد الألمانية من عدة هياكل متداخلة:

1. الاعتماد الكبير على الواردات للطاقة والمواد الخام الأساسية.
2. اندماج قوي في سلاسل القيمة العالمية مع تكامل رأسي منخفض في الصناعات الأساسية.
3. تركز علاقات التوريد المهمة في عدد قليل من البلدان، وخاصة الصين، وحتى وقت قريب، روسيا.
4. بنية تحتية قديمة تعاني من نقص التمويل جزئياً فيما يتعلق بالطرق والسكك الحديدية والجسور والممرات المائية.
5. تُركز الخدمات اللوجستية المدنية على تحسين التكلفة والكفاءة، بينما تكون الخدمات اللوجستية العسكرية صغيرة الحجم وتعتمد على البنية التحتية المدنية.

تُعد المجالات التالية بالغة الأهمية:

الطاقة: من الصدمة الغازية إلى إعادة التوجيه الهيكلي

قبل الهجوم الروسي على أوكرانيا، كانت ألمانيا تستورد ما يقارب 55% من غازها عبر الأنابيب من روسيا. وقد انخفض هذا الاعتماد بشكل جذري في فترة وجيزة للغاية؛ إذ بات الغاز الروسي يلعب دوراً هامشياً فقط. وقد تحقق ذلك من خلال مزيج من محطات الغاز الطبيعي المسال، وتنويع الموردين، وتدابير خفض التكاليف، والبدائل.

في الوقت نفسه، لا يزال الاعتماد الكلي على الواردات مرتفعاً. فبالنسبة للنفط الخام، يعتمد الاقتصاد الألماني بشكل شبه كامل على الاستيراد؛ أما بالنسبة للغاز والفحم ومصادر الطاقة الأخرى، فإن الإنتاج المحلي منخفض. ولذلك، فإن أي اضطراب خطير في تدفقات تجارة الطاقة العالمية - سواء كان سببه نزاعات جيوسياسية، أو نقص في ناقلات النفط، أو تخريب البنية التحتية تحت الماء - يؤثر بشكل مباشر على الاقتصاد الألماني.

كما أظهرت الحرب في أوكرانيا مدى ترابط إمدادات الطاقة والصناعة: فقد أدت أسعار الغاز المرتفعة وعدم اليقين إلى خفض الإنتاج في الصناعات الكيميائية والصلب والصناعات كثيفة الطاقة، مع ما يترتب على ذلك من عواقب طويلة الأجل على قرارات الاستثمار.

المواد الخام الحيوية والصين كنقطة فشل وحيدة

يعتمد القطاع الصناعي الألماني بشكل كبير على المواد الخام الحيوية، والتي يتم استيرادها في الغالب. وتشير التحليلات إلى أن ألمانيا وأوروبا تعتمدان كلياً على الواردات لتأمين غالبية المواد الخام المصنفة كحيوية من قبل الاتحاد الأوروبي.

يُعدّ تركيز الموردين مشكلة خاصة:

• بالنسبة لـ 23 من أصل 48 مادة خام تم فحصها، كان لدى ألمانيا تركيز استيراد مرتفع إلى مرتفع جداً في عام 2023.
• ارتفعت حصة الصين من واردات ألمانيا من العناصر الأرضية النادرة من 32 بالمائة إلى 69 بالمائة.
• بالنسبة للمنتجات الفردية مثل البزموت أو المغنيسيوم أو بعض بطاريات الليثيوم، فإن الحصة الصينية تتجاوز في بعض الأحيان 50 بالمائة بشكل ملحوظ.
• تأتي حوالي 20 إلى 25 بالمائة من واردات المنتجات التي تحتوي على العناصر الأرضية النادرة أو الليثيوم من الصين؛ أما بالنسبة للواردات "الضعيفة" - أي تلك التي تتميز بتركيز عالٍ في العرض ومخاطر على مستوى الدولة - فإن الحصة القادمة من الصين تصل إلى ضعف ذلك، أي من 55 إلى ما يقرب من 60 بالمائة.

لا يقتصر هذا الاعتماد على المواد الخام في صورتها الأصلية فحسب، بل يمتد ليشمل بشكل متزايد المنتجات الوسيطة المُصنّعة والمكونات عالية التقنية مثل المغناطيس الدائم وخلايا البطاريات وإلكترونيات الطاقة والمواد الكيميائية الأولية. وهنا تحديدًا يكمن جزء كبير من القيمة المضافة للصناعات المستقبلية.

المكونات الصناعية: من حزم الكابلات إلى أشباه الموصلات

على مدى العقود القليلة الماضية، قلّصت الصناعة الألمانية بشكل منهجي تكاملها الرأسي وأسندت العمليات الوسيطة إلى جهات خارجية. وقد جعل هذا الإنتاج أكثر مرونة وفعالية من حيث التكلفة - إلى أن تعطلت سلاسل التوريد العالمية.

أمثلة:

• خلال جائحة كورونا، عانى مصنعو السيارات وبناة الآلات من نقص هائل في أشباه الموصلات وأحزمة الكابلات والمكونات الأخرى.
• أدى فشل عدد قليل من مصانع أسلاك الكابلات في أوكرانيا إلى توقف الإنتاج لدى الشركات المصنعة الألمانية المتميزة في عام 2022.
• أثر نقص أشباه الموصلات على أجزاء كبيرة من الصناعة، من إنتاج المركبات إلى الإلكترونيات الاستهلاكية.

تُظهر الدراسات الاستقصائية في القطاع الصناعي أن ما يصل إلى 70 أو 80 بالمئة من الشركات الصناعية الألمانية تأثرت في بعض الأحيان بنقص المواد ونقص الإمدادات. ولم يكتسب إدراك أن سلاسل التوريد العالمية المُحسّنة للغاية تُمثل خطرًا نظاميًا قبولًا واسع النطاق إلا في ظل هذه الضغوط.

الغذاء والأدوية والرعاية الصحية: اختناقات غير مرئية

كما أن أمن إمدادات الغذاء والأدوية معرض للخطر أيضاً:

• تعتبر ألمانيا مستورداً صافياً للعديد من المنتجات الزراعية وتعتمد بشكل متزايد على سلاسل التوريد العالمية، على سبيل المثال في مجال أعلاف الحيوانات والأسمدة والمكونات المتخصصة لصناعة الأغذية.
• تستورد صناعة الأدوية وقطاع الرعاية الصحية العديد من المكونات الفعالة والمنتجات الوسيطة من مناطق قليلة، لا سيما الصين والهند. وتشير الدراسات إلى أن عدداً من الأدوية الحيوية يعتمد على سلاسل إمداد شديدة التركيز.

لقد أبرزت حالات نقص الباراسيتامول والمضادات الحيوية وأدوية السرطان في أوروبا هذه المشكلة بالفعل. وهنا، يتعارض مبدأ الكفاءة - أي التوريد العالمي من الدول منخفضة التكلفة - بشكل مباشر مع الالتزام بتوفير الإمدادات في حالات الأزمات.

البنية التحتية وممرات النقل: اختناقات في العمود الفقري

تُشكّل البنية التحتية المادية العمود الفقري لأي سلسلة إمداد. وقد أدّى عقود من نقص الاستثمار، لا سيما في الجسور والممرات المائية والسكك الحديدية، إلى تراكم الاستثمارات الضرورية. وتُظهر تحليلات التنقل العسكري في أوروبا أن العديد من الطرق والجسور غير مصممة لتحمّل وزن المركبات العسكرية الحديثة؛ وينطبق الوضع نفسه على نقل البضائع الثقيلة في القطاع المدني.

علاوة على ذلك، فإن موقع ألمانيا كدولة عبور يجعلها تعتمد بشكل خاص على سلامة الممرات اللوجستية: الموانئ في بحر الشمال وبحر البلطيق، وممرات نهري الراين والدانوب، وممرات جبال الألب، وخطوط السكك الحديدية المؤدية إلى أوروبا الشرقية. وأي خلل في جزء من هذه الشبكة - مثل انخفاض منسوب المياه في نهر الراين، أو تضرر الجسور، أو إضرابات عمال الموانئ - يؤثر بسرعة على أجزاء كبيرة من شبكة الخدمات اللوجستية.

الهشاشة الرقمية: تدفقات البيانات كنقطة ضعف جديدة

يكاد يكون من المستحيل تصور الخدمات اللوجستية الحديثة بدون التحكم الرقمي والتتبع والمنصات وتخطيط المسارات الأمثل. وهذا يزيد من الكفاءة ولكنه يخلق أيضاً نقاط ضعف جديدة ونقاط فشل محتملة

• يمكن للهجمات الإلكترونية على وكلاء الشحن أو مشغلي المحطات أو أنظمة التحكم المروري أن تشل سلاسل التوريد بأكملها.
• يؤدي الاعتماد على منصات الحوسبة السحابية العالمية وعدد قليل من مزودي البرامج إلى مخاطر التركيز.

تُشير استراتيجية الأمن القومي صراحةً إلى أن حماية البنى التحتية الحيوية والأنظمة الرقمية تُعدّ عنصراً أساسياً في تعزيز القدرة على الصمود. ومع ذلك، لا يزال التطبيق العملي لبنية تحتية رقمية قوية ومتعددة الاستخدامات للخدمات اللوجستية في مراحله الأولى.

ملخص عام:

منطقة	الاعتماد النموذجي	اختبار إجهاد حديث	مشكلة هيكلية
طاقة	حصة استيراد عالية للنفط والغاز	الحرب في أوكرانيا، انقطاع الغاز، صدمات الأسعار	التركيز على الدول الموردة الفردية
المواد الخام الحيوية	الاعتماد الكبير على الواردات والصين	قيود التصدير، مناقشة قانون إدارة علاقات العملاء	تنوع محدود، معدل إعادة تدوير منخفض
المكونات الصناعية	سلاسل التوريد العالمية في الوقت المناسب	كورونا، أوكرانيا، أسلاك التوصيل، رقائق إلكترونية	تكامل رأسي منخفض، ومصادر توريد واحدة
الأغذية والأدوية	الاعتماد على الاستيراد في المدخلات والمكونات النشطة	اختناقات في الإمدادات، وحظر على الصادرات في أوقات الأزمات	مستويات مخزون منخفضة، تركيز عالمي
بنية تحتية	الطرق والجسور والممرات المائية المتقادمة	انخفاض منسوب المياه، وإغلاق بعض القنوات، واختناقات مرورية	تراكم الاستثمارات، والافتقار إلى التصميم ذي الاستخدام المزدوج
الأنظمة الرقمية	الاعتماد على عدد قليل من المنصات	تزايد الحوادث الإلكترونية، ونقاشات حول البنية التحتية الحيوية	انخفاض التكرار، وعدم وضوح المسؤوليات

يقدم مركز الأمن والدفاع مشورة الخبراء ومعلومات حديثة لدعم الشركات والمؤسسات بفعالية في تعزيز دورها في سياسة الأمن والدفاع الأوروبية. وبالتعاون الوثيق مع فريق عمل الدفاع التابع لمبادرة "تواصل الشركات الصغيرة والمتوسطة"، يُعنى المركز بشكل خاص بدعم الشركات الصغيرة والمتوسطة الراغبة في تطوير قدراتها الابتكارية وتنافسيتها في قطاع الدفاع. وبصفته نقطة اتصال مركزية، يُشكل المركز جسراً حيوياً بين الشركات الصغيرة والمتوسطة واستراتيجية الدفاع الأوروبية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مجموعة عمل الدفاع التابعة لمبادرة "ربط الشركات الصغيرة والمتوسطة" – تعزيز الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجال الدفاع الأوروبي

اختبارات الضغط في العالم الحقيقي: ما تكشفه السنوات القليلة الماضية عن سلسلة التوريد الألمانية

إن هشاشة سلاسل التوريد الألمانية ليست مجرد إسقاط نظري، ولكن يمكن رؤيتها بوضوح في ثلاث أزمات متتالية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مشاكل لوجستية في إمداد السكان وتجهيز عمال الإنقاذ في المناطق المعرضة للخطر وأوقات الأزمات

جائحة فيروس كورونا: الصدمة التي لحقت بنظام التسليم في الوقت المناسب

شكّلت الجائحة أول اختبار عالمي لسلاسل التوريد الحديثة بهذا الحجم. فقد أدت عمليات الإغلاق، وإغلاق الحدود، وتوقف المصانع في آسيا وأوروبا إلى قطع العديد من سلاسل القيمة. وواجهت الشركات الألمانية تأخيرات في التسليم، ونقصاً في السلع، وارتفاعاً حاداً في الأسعار كان يُعتبر سابقاً أمراً استثنائياً

• في ذروة الجائحة، أبلغت ثماني شركات من أصل عشر شركات صناعية في ألمانيا عن نقص في المواد.
• شهدت صناعات الهندسة الميكانيكية والسيارات انخفاضات تاريخية في الإنتاج؛ ففي أبريل 2020، انخفض إنتاج السيارات في بادن فورتمبيرغ بأكثر من 80 بالمائة مقارنة بالشهر نفسه من العام السابق.
• أفادت شركات البناء بوجود نقص واسع النطاق في المواد وارتفاع حاد في أسعار الخشب والصلب ومواد العزل.

استجابت العديد من الشركات بشكل ارتجالي: تعدد الموردين، وزيادة المخزون، وتعديلات قصيرة الأجل على استراتيجيات الشراء. وتشير الدراسات إلى أنه في عام 2022، قام نحو ثلثي الشركات الألمانية بتكييف سلاسل التوريد الخاصة بها بناءً على تجاربها خلال الأزمة، وذلك بشكل أساسي من خلال تنويع مصادر الشراء وزيادة مستويات المخزون مؤقتًا.

لقد أوضح الوباء مدى ضآلة الاحتياطيات الموجودة في النظام ومدى سرعة تأثير الإخفاقات في المناطق البعيدة على خلق القيمة المحلية.

الحرب الأوكرانية وأزمة الطاقة: قابلية التعرض للابتزاز الجيواقتصادي

أثار الهجوم الروسي على أوكرانيا عدة صدمات:

• أدى الانخفاض الحاد في إمدادات الغاز الروسي إلى ارتفاعات هائلة في الأسعار وانعدام الأمن في الإمدادات. وتوقعت حسابات نموذجية أن يؤدي انقطاع الغاز بشكل كامل إلى انخفاض الناتج الاقتصادي بنسبة عدة نقاط مئوية وعجز في الإمدادات يصل إلى 15% من استهلاك الغاز السابق.
• أثبت الاعتماد على مصادر الطاقة والمعادن الروسية أنه نقطة ضعف استراتيجية: فقد جاءت العديد من المعادن والمواد الخام، بما في ذلك النيكل والفحم والنفط والأسمدة والفولاذ الخاص، إلى حد كبير من روسيا.
• قامت الشركات في الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة بتقليص الإنتاج أو تحويل الاستثمارات، مما كان له آثار طويلة المدى على القاعدة الصناعية.

في الوقت نفسه، كان لا بد من إنشاء سلاسل إمداد جديدة للغاز الطبيعي المسال، وخطوط أنابيب بديلة، وواردات الفحم، ومنتجات بديلة، وذلك على وجه السرعة. وتُظهر التدابير السياسية - بدءًا من بناء محطات جديدة للغاز الطبيعي المسال وصولًا إلى تأميم المرافق ذات الأهمية النظامية - مدى الترابط الوثيق بين الأمن الاقتصادي للإمدادات وقدرة الدولة على التحرك.

البحر الأحمر وهجمات الحوثيين: هشاشة الممرات البحرية العالمية

منذ نهاية عام 2023، دأبت ميليشيات الحوثي على شن هجمات منتظمة على السفن التجارية في البحر الأحمر. وتتجنب شركات الشحن بشكل متزايد المرور عبر مضيق باب المندب وقناة السويس، مما يؤثر على أجزاء كبيرة من التجارة بين آسيا وأوروبا.

العواقب:

• انخفض عدد سفن الحاويات في قناة السويس مؤقتاً بأكثر من 70 بالمائة.
• تم تمديد الرحلات بين آسيا وأوروبا بمعدل يتراوح بين 7 إلى 14 يومًا، وفي بعض الحالات أكثر من ذلك.
• تحتاج شركات الشحن إلى حوالي 40 بالمائة سفن إضافية للتعامل مع نفس الأحجام عبر الطرق الملتوية، مما يزيد من تكاليف الشحن واختناقات الطاقة الاستيعابية.
• اضطرت الشركات الصناعية التي تعتمد على هياكل الإنتاج في الوقت المناسب - مثل مصنعي السيارات ومجموعات الإلكترونيات - إلى خفض الإنتاج بسبب تأخر وصول قطع الغيار.

ومن المثير للاهتمام أنه تم تجنب حدوث ثغرات خطيرة في الإمدادات حتى الآن، لأن الشركات كانت قد عدّلت استراتيجياتها في الطلب والتخزين بناءً على تجاربها خلال الجائحة. فقد أعادت العديد منها بناء مخزوناتها الاحتياطية أو مددت فترات التسليم. ومع ذلك، تُظهر هذه الحالة مدى اعتماد الصناعة الألمانية على عدد قليل من الممرات البحرية، ومدى تكلفة التحويلات على نطاق عالمي.

الدروس المستفادة من اختبارات الإجهاد

يمكن استخلاص العديد من الدروس من هذه الأزمات:

1. يتزايد احتمال حدوث أزمات متزامنة أو متداخلة. فقد حدثت جائحة وحرب ونقص في الطاقة وانعدام الأمن البحري في غضون بضع سنوات.
2. تنهار الأنظمة التي تركز فقط على الكفاءة بشكل أسرع في ظل هذه الصدمات المتعددة.
3. إن التدابير المخصصة التي تتخذها الشركات (المزيد من المستودعات، وموردون مختلفون) لا تكفي لتحييد المخاطر النظامية.
4. تصبح التدخلات الحكومية – على سبيل المثال في البنية التحتية للطاقة أو المساعدات المالية – ملاذاً أخيراً عندما يكون هناك نقص في المرونة الهيكلية.

والنتيجة هي أنه يجب فهم أمن الإمدادات بشكل متزايد على أنه مهمة دفاعية شاملة: الاقتصاد والدولة والقوات المسلحة يتقاسمون المسؤولية والأدوات.

الردود السابقة: تعديلات رد الفعل بدلاً من إعادة البناء الاستراتيجي

تتفاعل الشركات والحكومة مع التجارب الموصوفة، ولكن حتى الآن بشكل تدريجي في المقام الأول.

شركة:

• أصبح تنويع الموردين والتوزيع الجغرافي لمصادر الشراء ممارسة معيارية.
• قامت بعض الشركات بزيادة مستويات مخزونها وتكوين احتياطيات "للحالات الطارئة"، على الرغم من أن هذا الاتجاه قد تباطأ إلى حد ما مؤخراً مع انخفاض الاختناقات الفورية.
• تعتمد بعض الصناعات بشكل أكبر على الاستعانة بمصادر داخلية وزيادة التكامل الرأسي، لا سيما في صناعة السيارات.
• تكتسب استراتيجيات التوطين القريب والتوطين الصديق - أي نقل مراحل الإنتاج إلى مكان أقرب إلى أوروبا أو إلى دول شريكة موثوقة سياسياً - أهمية متزايدة.

ولاية:

• تُعرّف استراتيجية الأمن القومي ونموذج "الأمن المتكامل" أمن الإمدادات صراحةً كمهمة من مهام السياسة الأمنية. وتُعدّ المرونة، بما في ذلك أمن الطاقة والمواد الخام، إحدى الركائز الثلاث، إلى جانب القوة العسكرية والاستدامة.
• يؤكد مفهوم الدفاع المدني والمبادئ التوجيهية الجديدة للإطار العام للدفاع على أهمية الخدمات اللوجستية والبنية التحتية والإمدادات، حتى في حالة الطوارئ الدفاعية.
• على مستوى الاتحاد الأوروبي، يتناول قانون المواد الخام الحيوية وغيره من التدابير مسألة الاعتماد على المواد الخام، على سبيل المثال من خلال التنويع وإعادة التدوير وتعزيز التمويل الأوروبي.
• تهدف برامج الاستثمار لتحديث الموانئ والسكك الحديدية والطرق، والتي غالباً ما يتم تصميمها كمشاريع ذات استخدام مزدوج، إلى تعزيز كل من نقل البضائع المدنية والتنقل العسكري.

تُعد هذه المناهج خطوة في الاتجاه الصحيح، لكنها لا تزال محدودة في عدة جوانب:

1. غالباً ما تكون هذه العوامل خاصة بقطاع أو أداة معينة (المواد الخام، الطاقة، البنى التحتية الفردية)، ولكنها ليست منهجية عبر سلسلة التوريد بأكملها.
2. كثيراً ما يتم ذكر دمج الاقتصاد المدني واللوجستيات العسكرية من الناحية النظرية، ولكن يتم تنفيذه بشكل بدائي فقط في الممارسة العملية.
3. إن الحوكمة والمسؤولية مجزأة: فالإدارات والولايات والبلديات والشركات تعمل بشكل متوازٍ، ولكن ليس بالضرورة بطريقة منسقة.

تتبلور فكرة الخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج تحديداً عند هذه النقطة البينية.

لماذا لم يعد التخطيط التقليدي للأزمات كافياً

تقليدياً، كان يتم تصور التخطيط للأزمات في عالمين:

• التخطيط للطوارئ المدنية: الإغاثة في حالات الكوارث، والإمدادات في حالة الكوارث الطبيعية والأوبئة والأعطال الفنية.
• الخدمات اللوجستية العسكرية: ضمان الإمدادات والقدرة على الحركة في حالة الدفاع أو العمل التحالفي.

هذا الفصل قديم لعدة أسباب:

1. التهديدات الحديثة هجينة: فالهجمات الإلكترونية على أنظمة الخدمات اللوجستية، وتخريب البنية التحتية، والتضليل الإعلامي، والابتزاز الاقتصادي، والعقوبات، والتهديدات العسكرية، وانقطاع الإمدادات كلها متشابكة.
2. يتم استخدام نفس البنى التحتية المادية والرقمية - الموانئ ومراكز السكك الحديدية وخطوط البيانات - في وقت واحد من قبل الاقتصاد، وفي حالة الطوارئ، من قبل القوات المسلحة.
3. في أوقات الأزمات، يتنافس كل من السكان المدنيين والقوات المسلحة على نفس الموارد الشحيحة: الوقود، والقدرة على النقل، ومساحة التخزين، والمواد الحيوية.

تؤكد المبادئ التوجيهية لسياسة الدفاع والوثائق الحديثة المتعلقة بالدفاع المدني صراحةً على ضرورة قدرة الدفاع المدني على دعم القوات المسلحة لضمان جاهزيتها العملياتية، وأن هذه مهمة تقع على عاتق المجتمع ككل. في الوقت نفسه، لا يرقى التطبيق العملي إلى مستوى هذا الطموح: إذ تعاني القوات المسلحة الألمانية (البوندسفير) من اختناقات في القدرات اللوجستية، ونقص في الأفراد، وعدم كفاية دمج الموارد المدنية.

يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.

رئيس قسم تطوير الأعمال

رئيس فريق عمل الدفاع التابع لشبكة الشركات الصغيرة والمتوسطة

لينكد إن

 

 

يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.

يمكنكم التواصل معي عبر البريد الإلكتروني wolfenstein∂xpert.digital أو

اتصل بي على الرقم +49 7348 4088 965 .

لينكد إن
 

 

يشهد الاقتصاد العالمي حاليًا تحولًا جذريًا، لحظة فارقة تهز أركان الخدمات اللوجستية العالمية. لقد ولّى عهد العولمة المفرطة، الذي تميز بالسعي الدؤوب لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة ومبدأ "التوريد في الوقت المناسب"، ليحل محله واقع جديد. يتميز هذا الواقع الجديد بتغيرات هيكلية عميقة، وتحولات في موازين القوى الجيوسياسية، وتزايد تشرذم السياسات الاقتصادية. إن القدرة على التنبؤ التي كانت تُعتبر أمرًا مفروغًا منه في الأسواق الدولية وسلاسل التوريد تتلاشى، ليحل محلها فترة من عدم اليقين المتزايد.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• المرونة الاستراتيجية في عالم مجزأ من خلال البنية التحتية الذكية والأتمتة – الوصف الوظيفي لخبير الخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج

مجالات التركيز الصناعية: الأعمال التجارية بين الشركات، والتحول الرقمي (من الذكاء الاصطناعي إلى الواقع الممتد)، والهندسة الميكانيكية، والخدمات اللوجستية، والطاقات المتجددة، والصناعة

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• مركز أعمال الخبراء

مركز متخصص يقدم رؤى وخبرات:

• منصة معرفية تغطي الاقتصادات العالمية والإقليمية والابتكار والاتجاهات الخاصة بكل صناعة
• مجموعة من التحليلات والرؤى والمعلومات الأساسية من مجالات تركيزنا الرئيسية
• مكانٌ للخبرة والمعلومات حول التطورات الحالية في مجال الأعمال والتكنولوجيا
• مركز للشركات التي تسعى للحصول على معلومات حول الأسواق والتحول الرقمي والابتكارات الصناعية