وتعتمد الصين على الهيدروجين والسيارات الكهربائية

نُشر بتاريخ: 28 سبتمبر 2020 / تحديث من: 4 ديسمبر 2023 - المؤلف: كونراد ولفنشتاين

تعتمد الصين على الهيدروجين والسيارات الكهربائية – الصورة: @shutterstock | ألكسندر كيرتش

وأعلنت ولاية كاليفورنيا مؤخرا أن جميع السيارات في الولاية يجب أن تكون محايدة للكربون . وهذا يدل على أن اتجاه السيارات الكهربائية يكتسب زخما كبيرا في الولايات المتحدة وحول العالم. وكشفت الصين، وهي واحدة من أكبر الملوثين للكربون في العالم، مؤخرًا عن خطة لتصبح محايدة تمامًا للكربون بحلول عام 2060، وتظهر البيانات الجديدة كيف تأمل البلاد في أن يكون أكثر من نصف سيارات الركاب لديها كهربائية في العقدين المقبلين.

ووفقا للبيانات التي جمعتها بلومبرج، فإن 59% من جميع المركبات في البلاد ستكون كهربائية بحلول عام 2040 لتحقيق هدف الصين المتمثل في أن تصبح محايدة للكربون بحلول عام 2060. 40% فقط منها ستكون سيارات احتراق تقليدية، في حين أن حوالي 1% ستكون تكنولوجيا خلايا الوقود الأخرى. ومع ذلك، لا يزال أمام البلاد طريق طويل لتقطعه، حيث أن 98% من السيارات في الصين تعمل حاليًا بمحركات الاحتراق الداخلي.

وتُظهر البيانات أيضًا كيف قامت الصين بتوسيع قدرة طاقة الرياح والطاقة الشمسية على مدار العقد الماضي، مما أدى إلى إنشاء البنية التحتية لمواصلة الاعتماد على الطاقة النظيفة في المستقبل. ووفقا لبلومبرج، فإن شراء الطاقة الهيدروجينية أرخص بكثير في الصين مقارنة بالدول الأخرى، مما يشير إلى أن طفرة الطاقة الهيدروجينية النظيفة أصبحت قاب قوسين أو أدنى. ومع ذلك، فإن البلاد تقود العالم في الطلب على الفحم وإنتاج محطات الطاقة الجديدة التي تعمل بالفحم، وسيكون الابتعاد عن هذا النوع من الوقود الأحفوري هو الأصعب في العقود القليلة المقبلة.

مناسب ل:

• تطوير طاقة الرياح والطاقة الشمسية في عام 2020
• تعتمد تويوتا على الهيدروجين عندما يتعلق الأمر بالتنقل المستقبلي. والآن حصل اليابانيون على شريك جديد: الصين

ملخص النسبة المئوية المتوقعة لمركبات الركاب في الصين خلال العقدين المقبلين

يمكنك العثور على المزيد من الرسوم البيانية في Statista