ما هي السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في العالم؟

اختيار اللغة 📢

تم نشره على: 4 يونيو 2021 / تحديث من: 4 يونيو 2021 – المؤلف: Konrad Wolfenstein

ما هي أكثر السيارات الإلكترونية شعبية في جميع أنحاء العالم؟ – الصورة: Terneymj | Shutterstock.com

تعتبر Tesla Model 3 السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في العالم

يعد الطراز 3 من شركة تصنيع السيارات الأمريكية Tesla هو السيارة الكهربائية الأكثر تسجيلًا في العالم. يظهر هذا من خلال الرسم المستند إلى بيانات من مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين في بادن فورتمبيرغ (ZSW). وبحلول نهاية عام 2020، تم تسجيل أكثر من 800 ألف مركبة جديدة. وينتمي الطراز إلى الطبقة المتوسطة ويتوفر في ألمانيا بسعر يقارب 46 ألف يورو. في المركز الثاني، تأتي سيارة نيسان ليف (من 29.234 يورو) من الفئة المدمجة. وتتبعهم على مسافة السيارة الفاخرة Tesla Model S والسيارة الصغيرة Renault Zoe.

أصبحت السيارات الإلكترونية تحظى بشعبية متزايدة بين السائقين الألمان. بالأرقام المطلقة، تستمر المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل في الريادة. ومع ذلك، انخفضت التسجيلات لكلا النوعين من محركات الأقراص بشكل ملحوظ هذا العام، كما يوضح هذا الرسم البياني. من المحتمل أن يكون أحد أسباب التطوير هو مكافآت الشراء التي تمنحها حاليًا الحكومة الفيدرالية والمصنعون. ووفقا للتوقعات، من المتوقع أن تنخفض حصة محركات الاحتراق الداخلي في إجمالي إنتاج محركات السيارات بشكل كبير بحلول عام 2030. وفي العام المذكور، سيكون خمسة في المائة فقط من السيارات المنتجة مزودة بمحرك ديزل، و47 في المائة من السيارات ستكون مزودة بمحرك بنزين.

تعتبر Tesla Model 3 السيارة الإلكترونية الأكثر شعبية في جميع أنحاء العالم

يعد الطراز 3 من شركة صناعة السيارات الأمريكية Tesla هو السيارة الإلكترونية الأكثر تسجيلًا في العالم. يظهر هذا في الرسم البياني بناءً على بيانات من مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين في بادن فورتمبيرغ (ZSW). وبحلول نهاية عام 2020، تم تسجيل أكثر من 800 ألف مركبة جديدة. وينتمي الطراز إلى الفئة متوسطة الحجم ومتوفر في ألمانيا بسعر يبدأ من حوالي 46000 يورو. وفي المركز الثاني جاءت سيارة نيسان ليف من الفئة المدمجة (ابتداءً من 29.234 يورو). وتليها بفارق كبير سيارة تيسلا موديل إس الفاخرة، وسيارة رينو زوي المدمجة.

أصبحت السيارات الإلكترونية ذات شعبية متزايدة لدى السائقين الألمان. من حيث القيمة المطلقة، تستمر مركبات البنزين والديزل في قيادة هذا المجال. ومع ذلك، انخفضت تسجيلات كلا النوعين من محركات الأقراص بشكل ملحوظ في العام الحالي، كما يوضح هذا الرسم البياني. من المحتمل أن يكون أحد أسباب هذا التطور هو أقساط الشراء التي تمنحها حاليًا الحكومة والمصنعون. ووفقا للتوقعات، من المتوقع أن تنخفض حصة محركات الاحتراق الداخلي في إجمالي إنتاج أنظمة قيادة السيارات بشكل كبير بحلول عام 2030. وفي العام المذكور، من المتوقع أن تعمل خمسة في المائة فقط من السيارات المنتجة بالديزل و47 في المائة بالبنزين. مدعوم.