(PV) مطلوب أنظمة مواقف السيارات الكهروضوئية: هل تخطط لبناء موقف سيارات أو نظام يعمل بالطاقة الشمسية في لودفيغسهافن، كايزرسلاوترن، نويفيد أو نويشتات؟

بشكل عام، كلما زاد استهلاك الكهرباء يوميًا، ارتفع معدل الاستهلاك الذاتي لنظام الطاقة الشمسية. يجب أن يتناسب استهلاك الكهرباء، ونمط الحمل (التوزيع الزمني للطلب على الكهرباء)، وحجم نظام الطاقة الشمسية بشكل جيد. على سبيل المثال، يختلف نمط الحمل في سوبر ماركت تعمل فيه وحدات التبريد في عطلات نهاية الأسبوع عن نمط الحمل في مبنى مكاتب يعمل خلال أيام الأسبوع فقط.

ملف تعريف الحمل وإنتاج الطاقة الشمسية ليوم عمل نموذجي

ملف تعريف الحمل: استهلاك الكهرباء / إنتاج الكهرباء

مساحات أسطح كبيرة واتصال قوي بالشبكة

• تكاليف استثمار محددة منخفضة

ارتفاع استهلاك الكهرباء خلال النهار

• معدل استهلاك ذاتي مرتفع

إمكانية توفير عالية

• فرق السعر بين الطاقة الشمسية والكهرباء المشتراة

كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمواقف السيارات الكبيرة. أعد تمويل أو عوض تكاليفك المستقبلية من خلال توليد الكهرباء بنفسك.

تجدون النصائح والحلول هنا 👈🏻

نقدم خدمات الاستشارة والتخطيط، بما في ذلك تقدير تكلفة غير ملزم. نربطكم بشركاء أقوياء في مجال الطاقة الشمسية الكهروضوئية.

تجدون النصائح والحلول هنا 👈🏻

لدينا حضور إقليمي في جميع أنحاء العالم الناطق بالألمانية. ولدينا شركاء موثوقون سيقدمون لكم المشورة وينفذون رغباتكم.

تواصل معنا 👈🏻

أداة تخطيط الطاقة الشمسية Xpert QuickPlan وأداة تكوين الطاقة الشمسية للأسطح والأرضيات 👈🏻

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "إن حماية المناخ والتكيف مع تغير المناخ يؤتي ثماره اقتصادياً وبيئياً"

تتلقى 15 بلدية بالفعل المشورة بشأن التكيف مع تغير المناخ / يقدم مركز راينلاند بالاتينات للكفاءة في تأثيرات تغير المناخ المشورة للمدن والبلديات.

بلغ متوسط ​​درجة الحرارة السنوية 11 درجة مئوية، ما جعل عام 2020 العام الأكثر حرارة على الإطلاق في ولاية راينلاند بالاتينات. ونتيجةً لذلك، بات تغير المناخ ملموسًا بشكل مباشر في البلديات والمناطق. فقد تسببت الظواهر الجوية المتطرفة، كالموجات الحارة والجفاف والفيضانات الناجمة عن ارتفاع منسوب المياه وهطول الأمطار الغزيرة، بأضرار جسيمة على المستوى المحلي في السنوات الأخيرة. وقالت وزيرة الدولة آن شبيغل اليوم في حفل اختتام برنامج "مدرب التكيف مع تغير المناخ": "إن حماية المناخ الطموحة أمر بالغ الأهمية لمنع حدوث تطورات أكثر خطورة. وفي الوقت نفسه، يجب على بلدياتنا التكيف مع تغير المناخ، وهي بحاجة إلى المشورة والدعم للقيام بذلك. وهذا تحديدًا ما يقدمه مركز راينلاند بالاتينات للكفاءة في مجال تأثيرات تغير المناخ".

قدّم مشروع "مدرب التكيف مع تغير المناخ" الممول اتحادياً، والتابع لمؤسسة البيئة والديمقراطية، بالتعاون مع مركز راينلاند بالاتينات للكفاءة في تأثيرات تغير المناخ وشركاء آخرين، الدعم لـ 15 بلدية - من كيرشن آن دير سيغ، مروراً بترير وكوبلنز، وصولاً إلى أنويلر - في بيئات طبيعية متنوعة، وذلك في مسيرتها نحو التكيف المستدام مع تغير المناخ. وأضاف شبيغل: "لقد أثبت المشروع بشكلٍ مُلفت كيف يُمكن للتكيف مع تغير المناخ أن ينجح على المستوى المحلي. وكما هو الحال مع حماية المناخ، فإن هذا ليس سليماً من الناحية البيئية فحسب، بل يُحقق أيضاً عائداً اقتصادياً ويُحسّن جودة الحياة". وتشير المفوضية الأوروبية إلى أن نسب الفائدة إلى التكلفة للاستثمارات الرامية إلى تحسين القدرة على الصمود تتراوح بين 2:1 و10:1. وهذا يعني أن كل يورو يُستثمر في التكيف يُحقق فائدة صافية تتراوح بين 2 و10 يورو.

بينما لعبت إجراءات التخفيف من آثار الحرارة دورًا بارزًا في المناطق الحضرية مثل ترير وكوبلنز، انصبّ التركيز في كايزرسيش وكيرشن بشكل أساسي على الاستعداد للأمطار الغزيرة وتكييف الغابات مع تغير المناخ. بدءًا من وضع استراتيجيات توجيهية للتكيف مع تغير المناخ، ومشروع مشاركة المواطنين لتخضير ساحة عامة، وصولًا إلى الأسطح والواجهات الخضراء، والمباني الجديدة المزودة بأنظمة الطاقة الشمسية أو الكهروضوئية، ابتكرت هذه البلديات النموذجية مشاريع رائدة يُمكن تطبيقها في مجتمعات أخرى. ويؤكد شبيغل على ذلك قائلًا: "بإمكان كل مكان أن يُحدث فرقًا. حتى التدابير البسيطة وغير المكلفة، مثل نوافير الشرب العامة أو المناطق المظللة بالأشجار للحماية من الحرارة، يُمكن أن تُحدث فرقًا كبيرًا."

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مواقف السيارات الشمسية المغطاة كجسر يربطها بأنظمة الطاقة الشمسية على أسطح الشركات
• تعتبر مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية استثماراً مربحاً

أقرت الوكالة الفيدرالية للبيئة بالاهتمام والإشادة الواسعة التي حظي بها المشروع على مستوى البلاد، ومنحته جائزة "البوصلة الزرقاء". تُمنح هذه الجائزة للمشاريع المتميزة التي تعالج آثار تغير المناخ. كما يجب أن تُسهم المبادرة في التنمية المستدامة للمجتمع بطريقة تراعي الجوانب البيئية والاجتماعية والمستقبلية.
وتعتزم الدولة دعم البلديات بما يتجاوز نطاق المشروع نفسه من خلال برنامج تمويلي، وستقدم لجميع المدن والبلدات خدمات استشارية في مسيرتها نحو مستقبل مستدام.

جميع النتائج، وإرشادات العمل، وتقارير النتائج متاحة باستمرار في نظام معلومات تغير المناخ في راينلاند بالاتينات على الرابط التالي: www.kwis-rlp.de/coach

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 25 فبراير 2021

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "لا تزال المفاهيم الواضحة لحماية المناخ غائبة على المستوى الاتحادي"

تعديلات على قانون حماية المناخ في المجلس الاتحادي - راينلاند بالاتينات تطالب الحكومة الاتحادية باتخاذ تدابير ملزمة.

وزيرة حماية المناخ آن شبيغل؛ © مكويم/هايكي روست

في جلسة المجلس الاتحادي المنعقدة في 25 يونيو/حزيران 2021، تناولت وزيرة حماية المناخ، آن شبيغل، التعديلات المقترحة من الحكومة الاتحادية على قانون حماية المناخ. وبينما رحبت برفع الحكومة الاتحادية لأهدافها المتعلقة بحماية المناخ، تحت ضغط من المحكمة الدستورية الاتحادية، حذرت من غياب استراتيجيات التنفيذ، موضحةً: "إن خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة 65% بحلول عام 2030 بدلاً من النسبة السابقة البالغة 55% أمر لا مفر منه، ولكنه غير كافٍ. من المهم أيضاً تقديم موعد تحقيق الحياد المناخي الوطني من عام 2050 إلى عام 2045، ووضع أهداف مرحلية. ومع ذلك، لتحقيق هذه الأهداف، نحتاج أيضاً إلى تدابير صحيحة وفعالة، واستراتيجيات تنفيذ واضحة".

أوضحت شبيغل قائلةً: "على الأقل، قدمت الحكومة الفيدرالية برنامجًا طارئًا هذا الأسبوع، لكنه في معظمه ليس سوى مجرد إعلان نوايا، تاركةً بذلك قراراتٍ هامة وحاسمة وملموسة لحكومة فيدرالية جديدة". وناشدت الحكومة الفيدرالية الشعور بالمسؤولية، قائلةً: "إن عواقب تغير المناخ باتت واضحةً بشكلٍ مؤلم في الولايات. انخفاض معدل تغذية المياه الجوفية، وانخفاض منسوب المياه في المجاري المائية الرئيسية خلال فصل الصيف، والفيضانات وهطول الأمطار الغزيرة، وموجات الحر، والجفاف، وزيادة خطر الحرائق، وتضرر الغابات على نطاق واسع. يجب علينا التحرك بحزم الآن لتحقيق أهداف اتفاقية باريس للمناخ"

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية موجودة منذ فترة - وهو إنجاز ألماني رائد

تسعى حكومة ولاية راينلاند بالاتينات إلى الريادة في هذا المجال، وقد وضعت نصب عينيها هدف تحقيق الحياد المناخي للولاية بين عامي 2035 و2040. ومن المقرر تلبية الطلب الإجمالي على الكهرباء بالكامل من مصادر الطاقة المتجددة بحلول عام 2030. ولتحقيق هذه الغاية، سيتم التوسع بشكل كبير في استخدام مصادر الطاقة المتجددة. وصرح وزير حماية المناخ قائلاً: "مع ذلك، تقع على عاتق الحكومة الفيدرالية أيضاً مسؤولية وضع الإطار اللازم. ففي العام الماضي فقط، أضاعت فرصة مهمة بتعديلها المعيب لقانون مصادر الطاقة المتجددة. وعلى الأقل، تبنت الحكومة الفيدرالية الآن جزئياً تحسينات تتعلق بمسارات التوسع في محطات طاقة الرياح والطاقة الشمسية، وهو أمر طالبت به الولايات لسنوات".

علاوة على ذلك، حثت الوزيرة على استحداث حوافز، على سبيل المثال في قطاع البناء، لإجراء تجديدات موفرة للطاقة. كما أشارت إلى أن الحكومة الفيدرالية في قطاع النقل تكتفي بتحديد حد أقصى دون ذكر أي أدوات أو أفكار. وأضافت شبيغل: "مع ذلك، فإننا في ولاية راينلاند بالاتينات نمضي قدماً بخطى طموحة، وقد بدأنا بالفعل عملية التحول في مجال النقل. سندعم توسيع محطات شحن السيارات الكهربائية ووسائل النقل العام، فضلاً عن تحسين تكامل أنماط النقل المختلفة".

كما أكد الوزير على الدور المحوري للسلطات المحلية، إذ تُنفذ حماية المناخ في المقام الأول على المستوى المحلي. لذا، يجب دعم هذه السلطات لتمكينها من التخطيط الفعال وتنفيذ إجراءات ملموسة. وقال شبيغل: "سنبرم اتفاقية مناخية بلدية مع بلديات راينلاند بالاتينات. وينبغي على الحكومة الفيدرالية أيضاً الإسراع في ذلك من خلال تقديم دعم طويل الأجل لمديري حماية المناخ المحليين"

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 25/06/2021

• تجميع سريع وسهل
• أساس شريطي ثابت كحماية من الصدمات
• تصميم قابل للتخصيص (اللون، المواد، السطح، الحجم، إلخ)
• يمكن تركيب محطات الشحن والمحولات في أي وقت
• قابل للتوسيع والتعديل: متوفر كمظلة سيارات فردية أو مزدوجة أو قابلة للتوسيع بلا حدود
• حتى في نسخته القياسية، يمكن استخدامه لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s_k= 2.2 kN/m²).
• مساحات واسعة وكبيرة للغاية لوقوف السيارات، وسهولة كبيرة في ركن السيارة بفضل الدعامات على شكل حرف W
• تصميم عالي الجودة لتلبية المتطلبات الصعبة وطويلة الأمد: هيكل فولاذي مجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
• [انقر هنا للمزيد]

مواقف السيارات الشمسية والالتزام بتركيبها / التزام مواقف السيارات الشمسية – الصورة: Xpert.Digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية. فقد ازداد عدد السيارات الكهربائية في العالم أكثر من خمسين ضعفًا منذ عام ٢٠١٢. في عام ٢٠٠٧، سُجّلت ثماني سيارات كهربائية جديدة فقط في ألمانيا. وبحلول عام ٢٠١٩، ارتفع هذا العدد إلى ١٩٤,١٦٣ سيارة! ومن يناير إلى مايو ٢٠٢١، وصل عدد التسجيلات الجديدة إلى ١١٥,٢٩٦ سيارة. ومن المتوقع استمرار هذا التوجه. تُعدّ مواقف السيارات الشمسية استثمارًا جذابًا بالفعل، ما يُسهم في زيادة جاذبيتها لتطوير الكوادر والعملاء، وبالتالي جعل مواقع الإنتاج والشركات أكثر جاذبية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• تخطيط موقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية

لا يكفي مجرد تركيب مظلة شمسية للسيارات . ثمة أسئلة جوهرية تحتاج إلى إجابات. هل ينبغي تغذية الطاقة المولدة إلى الشبكة الكهربائية أم تخزينها في أنظمة تخزين الطاقة؟ ما هي أنماط استهلاك الطاقة، ومتطلبات الربط التقني، وعدد محطات الشحن، ومدة وقوف السيارة، وفي النهاية، إجمالي إنتاج الطاقة الكهروضوئية؟ كيف ستسجل الشركة جلسات الشحن إذا قام الموظف بشحن سيارته من المنزل؟ هذه أسئلة سنضطر إلى معالجتها في المستقبل. الأمر يختلف عما اعتدنا عليه اليوم.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في ألمانيا
• التنقل الكهربائي قادم ببطء، ولكنه قادم لا محالة