مواقف سيارات تعمل بالطاقة الشمسية في شمال الراين وستفاليا – Xpert.Digital / Ramon Cliff|Shutterstock.com
شمال الراين وستفاليا: مواقف السيارات الشمسية إلزامية للمركبات التي تحتوي على 35 موقفًا أو أكثر
بدلاً من 25 موقف سيارة كان من المقرر تغطيتها بنظام كهروضوئي (الكلمة المفتاحية: موقف سيارات شمسي، التزام الطاقة الشمسية)، أصبح هذا الشرط ينطبق الآن على مواقف السيارات المفتوحة التي تضم 35 موقفًا أو أكثر. وقد أقرّ برلمان الولاية هذا القانون في 30 يونيو/حزيران 2021. ويقتصر تطبيق هذا النظام على المناطق التجارية، مثل محلات السوبر ماركت ومواقف سيارات الشركات، ولا يشمل المنازل الخاصة أو المباني السكنية. وأكدت وزيرة البناء، إينا شارينباخ، أن مواقف السيارات عبارة عن أراضٍ جرداء ذات أسطح خرسانية ترتفع درجة حرارتها. وبشكل عام، يشجع قانون البناء الجديد على بناء المساكن ويضمن نمو استخدام الطاقات المتجددة، لا سيما في مجال الأسطح المغلقة.
سنوافيكم بآخر المستجدات حول التطورات في شمال الراين وستفاليا هنا:
في السادس عشر من يونيو/حزيران الماضي، نشب خلافٌ حول قانون البناء الجديد للولاية، ما استدعى تأجيل التصويت. وتعلّق الخلاف، من بين أمور أخرى، بتغيير شرط تركيب الألواح الشمسية في مواقف السيارات المفتوحة المُنشأة حديثًا والتي تتسع لـ ٢٥ سيارة أو أكثر، ليصبح ٣٥ سيارة في مواقف السيارات المُغطاة بالألواح الشمسية. وفي الخامس والعشرين من يونيو/حزيران، عُقدت جلسة استماع أخرى للخبراء بشأن قانون البناء ذي الصلة. وقد دخل قانون البناء الجديد حيز التنفيذ الآن.
📣 حلول الطاقة الشمسية لمواقف السيارات للصناعة والتجارة والبلديات
كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمواقف السيارات الكبيرة. أعد تمويل أو عوض تكاليفك المستقبلية من خلال توليد الكهرباء بنفسك.
🎯 لتركيب أنظمة الطاقة الشمسية، والسباكين، والكهربائيين، وعمال تركيب الأسقف
نقدم خدمات الاستشارة والتخطيط، بما في ذلك تقدير تكلفة غير ملزم. نربطكم بشركاء أقوياء في مجال الطاقة الشمسية الكهروضوئية.
👨🏻 👩🏻 👴🏻 👵🏻 للأسر الخاصة
لدينا حضور إقليمي في جميع أنحاء العالم الناطق بالألمانية. ولدينا شركاء موثوقون سيقدمون لكم المشورة وينفذون رغباتكم.
مع ذلك، بالنسبة لمواقف السيارات الشمسية، ينطبق هذا فقط على طلبات تراخيص البناء لمواقف السيارات الجديدة اعتبارًا من 1 يناير 2022. تنص الفقرة 2 من القسم 8 (الحاشية 10) من قانون البناء الجديد لولاية شمال الراين وستفاليا على ما يلي:
عند إنشاء موقف سيارات مفتوح جديد مناسب لاستخدام الطاقة الشمسية، يخدم مبنى غير سكني، ويضم أكثر من 35 موقفًا للسيارات، يجب تركيب نظام كهروضوئي فوق منطقة الموقف، إذا تم تقديم طلب رخصة البناء إلى هيئة البناء في 1 يناير 2022 أو بعده. ويُعدّ تركيب نظام تسخين شمسي بديلاً عن هذا الشرط. لا تنطبق الجملتان 1 و2 على مواقف السيارات
1. التي تقع مباشرة على طول مسارات الطرق العامة، أو
2. إذا كان الوفاء بالتزامات القانون العام الأخرى يتعارض مع ذلك.
يجوز لسلطة البناء، ولا سيما لأسباب تتعلق بالتخطيط العمراني، منح استثناءات أو، بناءً على طلب، إعفاء وفقًا للفقرتين 1 و2 إذا كان الامتثال ينطوي على تكلفة عالية بشكل غير متناسب.
ويتابع النص: يجب، بالإضافة إلى أحكام الفقرة 1، تنسيق أو زراعة المساحات المفتوحة المملوكة لولاية شمال الراين-وستفاليا بشكل مناسب، وذلك وفقًا للوائح البناء والأنظمة واللوائح الخاصة بالحفاظ على التراث التاريخي، أو أي أحكام قانونية أخرى سارية. وتنطبق الفقرة 2 تبعًا لذلك على مواقف السيارات المفتوحة . ويُنصح السلطات المحلية باتباع أحكام الفقرة 1 فيما يتعلق بمساحاتها المفتوحة، وأحكام الفقرة 2 فيما يتعلق بمواقف السيارات المفتوحة.
تنص الفقرة 8، القسم 1 (الحاشية 10) على ما يلي: يجب ترك أو جعل المناطق غير المبنية من العقارات المطورة نفاذة للماء، ويجب تنسيقها أو زراعتها، ما لم يتعارض ذلك مع متطلبات استخدام آخر مسموح به لتلك المناطق. ولا تسري الجملة الأولى إذا كانت خطط التطوير أو اللوائح الأخرى تتضمن أحكامًا تتعلق بالمناطق غير المبنية.
للمزيد من المعلومات، انقر هنا:
- المزيد من الكهرباء الخضراء من مواقف السيارات الشمسية - ما هو نظام مواقف السيارات الشمسية الأنسب؟
- مواقف سيارات تعمل بالطاقة الشمسية مزودة بوحدات تخزين الطاقة كمحطات شحن بالطاقة الشمسية للسيارات الكهربائية
كما أن اشتراط وجود ألواح شمسية في أماكن وقوف السيارات المفتوحة يمثل خطوة أخرى في توسيع البنية التحتية للتنقل الكهربائي.
ذو صلة بهذا الموضوع:
- محطة شحن تعمل بالطاقة الشمسية: مواقف السيارات المظللة بالطاقة الشمسية كخطوة إضافية نحو البنية التحتية المتنامية لمحطات الشحن
- البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في ألمانيا
استطلاع رأي حول مكافأة شراء السيارات في ألمانيا
حوافز شراء السيارات الجديدة؟ – الصورة: Xpert.Digital
استطلاع رأي حول حوافز شراء السيارات في ألمانيا حسب نوع الدفع 2020 - أغلبية ترفض حوافز الحكومة لشراء السيارات: أعرب 55% من المشاركين في استطلاع ARD-DeutschlandTREND عن معارضتهم التامة لفرض حوافز شراء السيارات الجديدة، بغض النظر عن نوع الدفع. وكجزء من حزمة التحفيز الاقتصادي لمواجهة التداعيات الاقتصادية لأزمة كورونا، قرر الائتلاف الحاكم تشجيع أنظمة الدفع البديلة فقط من خلال مدفوعات إضافية. وسيتم زيادة الدعم المقدم لشراء السيارات الكهربائية والهجينة والهيدروجينية، والمتوفرة بالفعل في شكل مكافأة بيئية.
لم يحدد المصدر النسبة المئوية المفقودة من 100%. وقد صيغ السؤال في المصدر على النحو التالي: "يتعلق اقتراح آخر بما يُسمى بعلاوات الشراء لشراء السيارات الجديدة. في هذه الحالة، ستغطي الدولة جزءًا من سعر الشراء. هل ينبغي أن تُطبق علاوة الشراء هذه على السيارات الكهربائية فقط؟ هل ينبغي أن تكون هناك علاوة شراء أقل للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي؟ هل ينبغي أن تكون علاوات الشراء متساوية لجميع المركبات الجديدة؟ أم أنكم تعارضون تمامًا مثل هذه الحوافز الحكومية لشراء السيارات الجديدة؟"
أي شكل من أشكال حوافز شراء السيارات الجديدة تفضل؟
- 55%: أنا أعارض تماماً الحوافز الحكومية لشراء السيارات
- 19%: نفس أقساط الشراء لجميع المركبات الجديدة
- 18%: مكافأة شراء خاصة بالسيارات الكهربائية فقط
- 6%: انخفاض علاوة الشراء حتى للسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي
مقدار المكافأة البيئية لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا
مقدار المكافأة البيئية لشراء السيارات الكهربائية – الصورة: Xpert.Digital
تُظهر هذه الإحصائية قيمة علاوة شراء السيارات الكهربائية، والمعروفة أيضًا باسم الحافز البيئي، حسب نوع السيارة الكهربائية في ألمانيا عام 2021 (حتى 27 أبريل/نيسان 2021). ويشمل التمويل شراء (بيعًا أو استئجارًا) سيارة كهربائية، بالإضافة إلى السيارات المستعملة المماثلة. وتُقسّم هذه العلاوة بالتساوي بين الحكومة الاتحادية والشركة المصنعة للسيارة. وبلغت قيمة الحافز البيئي للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط، والتي لا يتجاوز سعرها الصافي 40,000 يورو، 9,000 يورو لكل سيارة في عام 2021.
تسري معدلات الدعم المذكورة بأثر رجعي على المركبات المسجلة اعتبارًا من 4 يونيو فصاعدًا. ووفقًا لهيئة تمويل السيارات البريطانية (BAFA)، تشمل المركبات المؤهلة السيارات الكهربائية بالكامل، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وسيارات خلايا الوقود، والمركبات المستعملة المماثلة.
قيمة الحوافز البيئية لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا عام 2021
الحصة الفيدرالية
- سيارة تعمل بالبطارية بسعر صافٍ يصل إلى 40,000 يورو - 6,000 يورو
- سيارة تعمل بالبطارية بسعر صافٍ يتراوح بين 40,000 يورو و 65,000 يورو - 5,000 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو - 4,500 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن بسعر صافٍ يتراوح بين 40,000 يورو و 65,000 يورو - 3,750 يورو
حصة الشركة المصنعة
- سيارة تعمل بالبطارية يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو - 3,000 يورو
- سيارة تعمل بالبطارية بسعر صافٍ يتراوح بين 40,000 و 65,000 يورو - 2,500 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو – 2,250 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن بسعر صافٍ يتراوح بين 40,000 و 65,000 يورو - 1,875 يورو
الحوافز البيئية التي تقدمت بطلبات للحصول عليها للسيارات الكهربائية في ألمانيا من قبل الشركات المصنعة حتى عام 2021
عدد الحوافز البيئية المطلوبة للسيارات الكهربائية – الصورة: Xpert.Digital
تتصدر فولكس فاجن قائمة الشركات الأكثر طلباً للحصول على حوافز شراء السيارات الكهربائية. وبحلول يونيو 2021، بلغ عدد طلبات الحصول على حوافز شراء السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أو السيارات الهجينة القابلة للشحن من شركة صناعة السيارات التي تتخذ من فولفسبورغ مقراً لها حوالي 102,400 طلب. وجاءت مرسيدس بنز ورينو في المركزين الثاني والثالث على التوالي.
المركبات التي تصل قيمتها إلى 65000 يورو مؤهلة للحصول على التمويل
يشمل التمويل عملية اقتناء (شراء أو استئجار) مركبة كهربائية تعمل بالبطارية أو مركبة هجينة قابلة للشحن أو مركبة تعمل بخلايا الوقود يتم تسجيلها لأول مرة ولا تتجاوز سعر القائمة الصافي للطراز الأساسي البالغ 65000 يورو.
حافز لشراء السيارات الكهربائية
كان الهدف من حوافز شراء السيارات، التي طُبقت في يوليو 2016، تشجيع استخدام السيارات الكهربائية وزيادة مبيعات السيارات الكهربائية ذات الأسعار المرتفعة نسبيًا، وذلك للتقرب من هدف الحكومة الألمانية آنذاك المتمثل في بيع مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2020. وبحلول 1 يناير 2021، بلغ عدد السيارات الكهربائية المسجلة في ألمانيا حوالي 309,100 سيارة. وقد شهدت تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة زيادة مطردة منذ عام 2016.
عدد الحوافز البيئية التي تقدمت بطلبات للحصول عليها للسيارات الكهربائية في ألمانيا حسب الشركة المصنعة حتى يونيو 2021
- فولكس فاجن – 102,405
- مرسيدس بنز – 68,639
- رينو – 64,830
- بي إم دبليو – 64,821
- سمارت – 38,146
- هيونداي – 35,857
- أودي – 35,498
- تسلا – 33,208
- كيا – 25,319
- ميتسوبيشي – 21,805
السيارات الهجينة في ألمانيا بحلول عام 2021
عدد السيارات الهجينة في ألمانيا – الصورة: Xpert.Digital
بلغ عدد السيارات الهجينة مستويات قياسية، ففي عام 2021، وصل عدد سيارات الركاب المزودة بأنظمة دفع هجينة في ألمانيا إلى ما يقارب مليون سيارة. في عام 2011، لم يتجاوز عدد السيارات الهجينة المسجلة في ألمانيا 37,300 سيارة. ومنذ ذلك الحين، يشهد هذا العدد نموًا مطردًا سنويًا. تُعرَّف السيارة الهجينة بأنها مركبة مزودة بمحولين للطاقة على الأقل ونظامين متكاملين لتخزين الطاقة لتشغيلها. تشمل محولات الطاقة، على سبيل المثال، المحركات الكهربائية ومحركات البنزين ومحركات الديزل؛ بينما تشمل أنظمة تخزين الطاقة، على سبيل المثال، البطاريات وخزانات الوقود. أما السيارات الهجينة التي تحتوي أيضًا على محرك كهربائي، فتُصنف على أنها سيارات كهربائية (سيارات هجينة قابلة للشحن).
مكافأة شراء للسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة القابلة للشحن
يُتيح شراء أو استئجار أنواع مختلفة من السيارات الكهربائية الحصول على دعم حكومي في ألمانيا يُعرف باسم "المكافأة البيئية". تشمل عمليات الشراء (شراءً أو استئجارًا) السيارات الكهربائية التي تُسجّل لأول مرة، والتي لا يتجاوز سعرها الصافي 65,000 يورو. تحصل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية فقط على دعم يصل إلى 9,000 يورو، بينما تحصل السيارات الكهربائية الهجينة على دعم يصل إلى 5,625 يورو. تُغطّي الحكومة الفيدرالية ثلثي الدعم، بينما تُغطّي الشركة المصنّعة للسيارة الثلث المتبقي. وقد أُقرّ هذا الدعم المُعزّز (الذي كان سابقًا 4,000 يورو للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية فقط، و3,000 يورو للسيارات الكهربائية الهجينة) كجزء من حزمة التحفيز الاقتصادي لمواجهة آثار جائحة كوفيد-19.
يتزايد الطلب على أنظمة القيادة البديلة
انخفضت حصة أنظمة الدفع التقليدية في تسجيلات المركبات الجديدة بشكل ملحوظ في الأشهر الأخيرة، بينما يستمر عدد السيارات الكهربائية في ألمانيا بالارتفاع. مع ذلك، لم تُظهر أنظمة الدفع البديلة الأخرى نموًا مماثلًا؛ إذ لا تزال السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات تهيمن على قائمة التسجيلات الجديدة.
عدد السيارات الهجينة في ألمانيا من عام 2011 إلى عام 2021
- 2011 – 37,256 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2012 – 47,642 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2013 – 64,995 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2014 – 85,575 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2015 – 107,754 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2016 – 130,365 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2017 – 165,405 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2018 – 236,710 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2019 – 341,411 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2020 – 539,383 سيارة هجينة في ألمانيا
- 2021 – 1,004,089 سيارة هجينة في ألمانيا
- تخطيط تركيب الألواح الكهروضوئية على المستودعات والمباني التجارية والمباني الصناعية
- مصنع صناعي: تخطيط نظام كهروضوئي مفتوح أو نظام منطقة مفتوحة
- تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام حلول الخلايا الكهروضوئية لشركات الشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
- أنظمة الطاقة الشمسية وحلول الطاقة الكهروضوئية والاستشارات للشركات
مع Xpert.Solar، يمكنك التخطيط والتنظيم وبناء توسعة مواقف السيارات الشمسية في شمال الراين وستفاليا، وخاصة في كولونيا ودوسلدورف ودورتموند وإيسن
Konrad Wolfenstein
يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة الاتصال بي على الرقم +49 7348 4088 965 .
أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
راسلني
إكسبرت ديجيتال - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital هو مركز صناعي يركز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/الخدمات اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
بفضل حلولنا الشاملة لتطوير الأعمال، ندعم الشركات المرموقة من الأعمال الجديدة إلى خدمات ما بعد البيع.
تُعدّ معلومات السوق، والتسويق الموجه، وأتمتة التسويق، وتطوير المحتوى، والعلاقات العامة، وحملات البريد، ووسائل التواصل الاجتماعي الشخصية، ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنكم الاطلاع على المزيد من المعلومات على المواقع التالية: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
أبق على اتصال
