هل تبحث عن موقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية: هل تخطط لبناء مواقف سيارات مفتوحة مغطاة أو نظام في باد نوينار-أرويلر، أو إيدار-أوبرشتاين، أو بينجن، أو جيرميرسهايم؟

تعتمد الأسعار على السعة المركبة، وتكاليف التركيب، وتقنية الوحدات المستخدمة. كما تؤثر جودة المكونات على السعر. ونظرًا للانخفاض المستمر في الأسعار خلال السنوات الأخيرة، يصعب تحديد أسعار دقيقة. لذا، ندعوكم للاستفادة من خدمتنا المجانية للحصول على عرض سعر بدون أي التزامات.

تتراجع أسعار الألواح الشمسية باستمرار، مما أدى إلى انخفاض تكلفة الكيلوواط/ساعة من الطاقة الشمسية المولدة ذاتيًا مقارنةً بتكلفة الكيلوواط/ساعة من الكهرباء المشتراة. لذا، يُعد الاستثمار في نظام الطاقة الشمسية خيارًا مجديًا ببساطة لتحقيق مزيد من الاستقلالية عن أسعار الكهرباء المنزلية المتزايدة باستمرار.

يزيد استخدام الطاقة الشمسية الخاصة بك من استقلاليتك عن مزود الطاقة، وبالتالي يحميك من ارتفاع أسعار الكهرباء المحتمل. علاوة على ذلك، يتم استخدام الطاقة بكفاءة أكبر، لعدم وجود فاقد في الطاقة أثناء النقل.

علاوة على ذلك، يُخفف استهلاك الكهرباء مباشرةً عند نقطة التوليد الضغط على البنية التحتية للشبكة، مما يُقلل تكاليف توسيعها. لذا، يُعدّ ارتفاع معدل الاستهلاك الذاتي، الناتج عن الإدارة الفعّالة للطاقة، عاملاً أساسياً في توفير إمدادات طاقة لامركزية من مصادر متجددة.

مساحات أسطح كبيرة واتصال قوي بالشبكة

• تكاليف استثمار محددة منخفضة

ارتفاع استهلاك الكهرباء خلال النهار

• معدل استهلاك ذاتي مرتفع

إمكانية توفير عالية

• فرق السعر بين الطاقة الشمسية والكهرباء المشتراة

كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمواقف السيارات الكبيرة. أعد تمويل أو عوض تكاليفك المستقبلية من خلال توليد الكهرباء بنفسك.

تجدون النصائح والحلول هنا 👈🏻

نقدم خدمات الاستشارة والتخطيط، بما في ذلك تقدير تكلفة غير ملزم. نربطكم بشركاء أقوياء في مجال الطاقة الشمسية الكهروضوئية.

تجدون النصائح والحلول هنا 👈🏻

لدينا حضور إقليمي في جميع أنحاء العالم الناطق بالألمانية. ولدينا شركاء موثوقون سيقدمون لكم المشورة وينفذون رغباتكم.

تواصل معنا 👈🏻

أداة تخطيط الطاقة الشمسية Xpert QuickPlan وأداة تكوين الطاقة الشمسية للأسطح والأرضيات 👈🏻

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل، بشأن الالتزام بالطاقة الشمسية للمباني التجارية الجديدة: "من أجل منطقة راينلاند بالاتينات محايدة مناخياً، نحتاج إلى إصلاح شامل لتمويل EEG"

بناءً على طلب ولاية راينلاند بالاتينات، سيناقش وزراء الطاقة في الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات غداً الأربعاء كيفية جعل تمويل الطاقات المتجددة مناسباً لمستقبل محايد مناخياً

يعود تاريخ قانون مصادر الطاقة المتجددة (EEG) إلى عام 2000. وبعد أكثر من عشرين عامًا على إقراره، شهد نظام الطاقة في ألمانيا تحولًا جذريًا. إذ يُلبى الآن جزء كبير من الطلب على الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة، حيث بلغت هذه النسبة حوالي 46% في عام 2020. وفي ظل هذا الواقع، يُرسل نظام التمويل، الذي ازداد اتساعًا وتعقيدًا على مر السنين، إشارات سعرية مشوهة تعيق التوسع في استخدام مصادر الطاقة المتجددة. وبالتالي، ورغم الزيادة المطردة في حصة الطاقة المتجددة، تُثقل كاهل الكهرباء بالضرائب والرسوم الإضافية مقارنةً بمصادر الطاقة الأخرى، مما يحول دون زيادة الاستثمار في تقنيات حماية المناخ.

"لقد ولّى زمن التعديلات التنظيمية الجزئية. نظام تمويل الطاقات المتجددة قديم ولا يتناسب مع نظام الطاقة الحالي لدينا. لتحقيق أهدافنا المناخية في ولاية راينلاند بالاتينات وعلى مستوى البلاد، نحتاج إلى إصلاح شامل. في راينلاند بالاتينات، نسعى إلى مضاعفة قدرة طاقة الرياح المركبة على الأقل، ومضاعفة الطاقة الشمسية ثلاث مرات على الأقل بحلول عام 2030. ولن نتمكن من تحقيق ذلك إلا من خلال إطار سياسي اتحادي سليم. يُعدّ نظام تمويل الطاقات المتجددة عاملاً أساسياً، إن لم يكن الأهم، في هذه العملية. يجب علينا الآن تعديله ليواكب المستقبل"، هذا ما صرّحت به وزيرة الطاقة آن شبيغل اليوم في ماينز.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• لا ترى حكومة ولاية راينلاند بالاتينات أي بديل عن الألواح الشمسية الإلزامية
• مواقف سيارات مزودة بألواح شمسية - مواقف سيارات مزودة بأسقف شمسية

يجتمع الوزراء المعنيون من الحكومة الاتحادية وحكومات الولايات مرتين سنويًا في اجتماع وزراء الطاقة لمناقشة قضايا سياسة الطاقة الراهنة. وسيعقد اجتماع الغد عبر الإنترنت. وبناءً على طلب ولاية راينلاند بالاتينات، سيقدم الوزير الاتحادي بيتر ألتماير تقريرًا حول موضوع "تمويل برنامج دعم الطاقة المتجددة". وسيلي ذلك نقاش.

"ينبغي أن يركز الإصلاح الشامل على أهداف حماية المناخ، والتوافق الاجتماعي، وتنافسية ألمانيا كمركز للأعمال. إن تحقيق هذه الأهداف الثلاثة ليس بالأمر الهين. ولذلك، فإن الحوار البنّاء من أجل إيجاد حلول لهذه القضية الحاسمة لحماية المناخ والانتقال في قطاع الطاقة يُعدّ أكثر أهمية"، هذا ما خلصت إليه وزيرة حماية المناخ آن شبيغل.

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 22/06/2021

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "تُعد طاقة الرياح في الغابات ذات أهمية خاصة لانتقال الطاقة"

لا تزال ولاية راينلاند بالاتينات في الصدارة عند مقارنة الولايات الألمانية / أكثر من نصف توربينات الرياح التي تم تشغيلها في عام 2020 تقع في الغابات

"يُساهم التحول في قطاع الطاقة في حماية غاباتنا على المدى الطويل، إذ لا تُصدر مصادر الطاقة المتجددة ثاني أكسيد الكربون المُضر بالمناخ أثناء توليدها. لذا، من المهم بناء المزيد من توربينات الرياح في الغابات. ويسرني أننا في ولاية راينلاند بالاتينات نحافظ على ريادتنا بين الولايات الألمانية فيما يتعلق بطاقة الرياح في الغابات، وبالتالي نُحرز تقدماً في مكافحة تغير المناخ"، هذا ما صرحت به وزيرة الدولة آن شبيغل بمناسبة صدور التقرير الأخير للجمعية الألمانية لطاقة الرياح.

في عام 2020، تم تشغيل أكثر من نصف (58%) توربينات الرياح الجديدة في ولاية راينلاند بالاتينات على أراضٍ حرجية، بواقع 15 توربينًا جديدًا. وبذلك، تُعدّ راينلاند بالاتينات الولاية الألمانية التي تضم أكبر عدد من توربينات الرياح الموجودة في الغابات. ففي العام الماضي، كان ربع توربينات الرياح في الولاية يقع في غابة. ومن بين توربينات الرياح المُثبّتة في الغابات، يقع 84% منها على أراضٍ تابعة للبلديات، مما يُوفّر مصدر دخل هام للمجتمعات المحلية ويُساهم في مستقبل الأجيال القادمة، على سبيل المثال، من خلال تمويل إنشاء مركز رعاية نهارية أو ملعب جديد.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مواقف السيارات الشمسية المغطاة كجسر يربطها بأنظمة الطاقة الشمسية على أسطح الشركات
• تعتبر مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية استثماراً مربحاً

لا يمكن تحقيق أهداف الولاية المناخية من خلال إعادة التشجير وحدها. لذا، يُعدّ الاستخدام الأمثل والصديق للبيئة لطاقة الرياح في الغابات أمرًا بالغ الأهمية: فمقارنةً بكمية الكهرباء المولدة من الفحم الحجري، يُمكن للكهرباء المتجددة التي تُنتجها توربينات الرياح أن تُجنّب انبعاث ما يقارب 4500 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. ويشمل هذا الرقم بالفعل الانبعاثات الناتجة عن بناء التوربين. وللمقارنة، تبلغ مساهمة هكتار واحد من الغابات في ولاية راينلاند بالاتينات في حماية المناخ حوالي 10.4 أطنان من ثاني أكسيد الكربون. وبناءً على ذلك، يُمكن لجميع توربينات الرياح البالغ عددها 467 توربينًا في غابات راينلاند بالاتينات أن تُوفّر كمية من ثاني أكسيد الكربون تُعادل ما تُوفّره مساحة من الغابات تبلغ حوالي 200 ألف هكتار.

"إن الوضع المأساوي في غاباتنا يُظهر بوضوح آثار تغير المناخ. ولتحقيق أهدافنا في حماية المناخ، يجب علينا على الأقل مضاعفة استخدام طاقة الرياح في البلاد. وتكمن ميزة طاقة الرياح في الغابات في أن مواقعها غالباً ما تكون بعيدة عن المناطق السكنية، وفي مناطق تهب فيها الرياح بقوة خاصة. كما أنها توفر في كثير من الأحيان ظروفاً مثالية لتشغيل توربينات الرياح. نريد مواصلة استخدام هذه الطاقة بطريقة رشيدة وصديقة للبيئة، ومن خلالها، ندفع عجلة التحول في قطاع الطاقة ونكافح تدهور الغابات"، هكذا اختتم شبيغل حديثه.

خلفية:
تنشر الجمعية الألمانية لطاقة الرياح (Fachagentur Windenergie an Land) تقريرًا سنويًا عن تطوير طاقة الرياح في الغابات. وكما في العام السابق، تواصل ولاية راينلاند بالاتينات ريادتها في توسيع نطاق استخدام توربينات الرياح في الأراضي الحرجية. إذ تبلغ مساحة الغابات في راينلاند بالاتينات 840 ألف هكتار، أي ما يعادل 42% من إجمالي مساحة الولاية. وتملك المدن والبلديات ما يقرب من نصف هذه الغابات (46%)، بينما تملك الدولة ما يزيد قليلاً عن ربعها (26%). وفي نهاية عام 2020، كان 467 توربينًا هوائيًا، بقدرة إجمالية تبلغ 1233 ميغاواط، تعمل في المناطق الحرجية في راينلاند بالاتينات، وتحديدًا في مناطق إيفل وهونسروك وويستروالد وتاونوس، أي بزيادة قدرها 15 توربينًا عن العام السابق. في نهاية العام الماضي، كان واحد من كل أربعة توربينات رياح، أو 33 بالمائة من إجمالي القدرة المركبة في راينلاند بالاتينات، موجودًا في الغابات.

تُعدّ منطقة راين-هونسروك مثالاً على كيفية تحقيق الربحية من توسيع نطاق استخدام طاقة الرياح في الغابات. فقد كانت أول منطقة في ألمانيا تحقق الحياد الكربوني. وبعد أن كانت من أكثر المناطق تهميشاً اقتصادياً، أصبحت بلدياتها الآن الأقل مديونية في الولاية. وتُستخدم عائدات تشغيل محطات الطاقة المتجددة وحدها، والتي تبلغ حوالي 50 مليون يورو سنوياً، لتحسين جودة الحياة، ودعم البرامج الاجتماعية، وتشجيع المزيد من الاستثمارات في تدابير حماية المناخ، مثل محطات تخمير الكتلة الحيوية، وشبكات التدفئة المركزية الحديثة التي تعمل بالطاقة الشمسية الحرارية، ومحطات معالجة مياه الصرف الصحي عالية الكفاءة. كما يُعدّ جسر غايرلاي المعلق، الواقع وسط مزارع الرياح، وجهة سياحية شهيرة.

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 04.03.2021

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "تجميع الموارد بشكل منهجي من أجل حماية أكبر للمناخ"

تسعى الولاية، بالتعاون مع الجمعيات البلدية الرائدة، إلى إبرام "ميثاق مناخي بلدي" / راينلاند بالاتينات كمنطقة نموذجية للهيدروجين الأخضر

سعياً لتحقيق أهدافها الطموحة في مجال حماية المناخ، تعتزم الولاية تقديم دعم أقوى للبلديات والمدن في حماية المناخ والتكيف مع تبعات تغير المناخ. ولذلك، قررت حكومة الولاية السعي إلى إبرام "ميثاق مناخي بلدي" بالتعاون مع الجمعيات البلدية الرائدة. وأوضحت وزيرة حماية المناخ، آن شبيغل، قائلةً: "لا يمكن التخفيف من حدة ازدياد الظواهر الجوية المتطرفة، مثل الكارثة المدمرة التي ضربت شمال الولاية نتيجة لتغير المناخ، على المدى الطويل إلا من خلال حماية المناخ بشكل مستمر والوقاية من الفيضانات". "نسعى لتحقيق الحياد المناخي في ولاية راينلاند بالاتينات بين عامي 2035 و2040. ولن يتسنى لنا تحقيق هذا الهدف إلا بالتعاون مع الحلفاء، فحماية المناخ مسؤولية مجتمعية مشتركة. وتُعدّ مدننا وبلدياتنا جهات فاعلة رئيسية في هذا الصدد، لأن تنفيذ التحول في قطاع الطاقة وحماية المناخ يتم على المستوى المحلي. لذا، نرغب في دعم مدننا وبلدياتنا في مجال حماية المناخ والتكيف معه من خلال عمل مشترك مع المؤسسات المعنية في الولاية، وتجميع الموارد بشكل منهجي لتعزيز حماية المناخ: وذلك من خلال توفير تمويل مُحسّن لحماية المناخ والتكيف معه، بالإضافة إلى خدمات استشارية مُوجّهة ومنسقة من وكالة الطاقة في راينلاند بالاتينات ومركز الكفاءات المعني بتأثيرات تغير المناخ"، هكذا أضاف شبيغل.

تتمثل الخطة في التعاون مع الجمعيات البلدية الثلاث الرائدة، ورابطة المؤسسات البلدية (VKU)، والوزارات المعنية، ووكالة الطاقة في ولاية راينلاند بالاتينات، ومركز الكفاءات المعني بتأثيرات تغير المناخ، وذلك لتحديد الأهداف والتدابير والمعالم الملموسة لضمان نجاح حماية المناخ والتحول في قطاع الطاقة في أسرع وقت ممكن. وتعتزم حكومة الولاية دعم البلديات في تكثيف العديد من المبادرات الواعدة الجارية بالفعل على المستوى المحلي. كما يمكن للولاية الاستفادة من خبرات البلديات. وصرح شبيغل قائلاً: "نريد تهيئة المتطلبات الأساسية لـ"ميثاق المناخ البلدي" على وجه السرعة، والبدء في المفاوضات مع الجمعيات البلدية الرائدة". وبناءً على ذلك، كلف مجلس الوزراء وزارة حماية المناخ ببدء هذه المفاوضات في اجتماعه الأخير قبل العطلة الصيفية.

من المواضيع الأخرى التي يمكن للبلديات والشركات التابعة لها أن تستفيد منها على المدى الطويل، تطوير ولاية راينلاند بالاتينات لتصبح نموذجًا يحتذى به في مجال الهيدروجين الأخضر. وأضاف الوزير: "سيساعدنا الهيدروجين المحايد للغازات الدفيئة على تحقيق أهدافنا في حماية المناخ وخفض انبعاثات الكربون في اقتصادنا. وبهذه الطريقة، نسعى إلى الجمع بين استدامة ولايتنا وقدرتها التنافسية في المستقبل وحماية المناخ. وتكمن الميزة في أن الهيدروجين متعدد الاستخدامات، فهو ناقل للطاقة في قطاعات الكهرباء والتدفئة والنقل، ووسيلة لتخزين الطاقة، فضلًا عن كونه مادة خام في الصناعة. نريد استغلال هذا "الكنز الأخضر" لولاية راينلاند بالاتينات، وستوفر دراسة الهيدروجين التي أُجريت مؤخرًا، مع خارطة طريق تنفيذها على مستوى الولاية، أساسًا متينًا لذلك".

ستشارك البلديات بشكل فعّال في إعداد الدراسة، التي تهدف إلى وضع استراتيجية حكومية للهيدروجين قابلة للتنفيذ. ويُعدّ اقتصاد الهيدروجين المستدام في الولاية واعدًا للغاية. إذ يُسهم إنتاج الهيدروجين الأخضر من مصادر الطاقة المتجددة المحلية في زيادة القيمة المضافة الإقليمية، ويُوفّر حافزًا اقتصاديًا إضافيًا لكلٍّ من مُستخدمي الهيدروجين الصناعيين وشركات التكنولوجيا، وبالتالي يُعزّز مكانة راينلاند بالاتينات كمركز للأعمال والابتكار والبحث العلمي.

خلفية:

تهدف دراسة الهيدروجين وخارطة الطريق الخاصة بها في ولاية راينلاند بالاتينات إلى تحليل الوضع الراهن لإنتاج الهيدروجين واستخدامه في قطاعات الطاقة والنقل والصناعة والبحث والتطوير في الولاية. كما تحدد الدراسة إمكانات التنمية الرئيسية لاقتصاد هيدروجيني مستدام، وتضع أهدافًا واقعية للتوسع، وترسم مسارًا عمليًا لتنفيذه في راينلاند بالاتينات من خلال خارطة الطريق. وفي الوقت نفسه، تحدد الدراسة اللوائح الجديدة اللازمة في مجال الطاقة.

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 16/08/2021

• تجميع سريع وسهل
• أساس شريطي ثابت كحماية من الصدمات
• تصميم قابل للتخصيص (اللون، المواد، السطح، الحجم، إلخ)
• يمكن تركيب محطات الشحن والمحولات في أي وقت
• قابل للتوسيع والتعديل: متوفر كمظلة سيارات فردية أو مزدوجة أو قابلة للتوسيع بلا حدود
• حتى في نسخته القياسية، يمكن استخدامه لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s_k= 2.2 kN/m²).
• مساحات واسعة وكبيرة للغاية لوقوف السيارات، وسهولة كبيرة في ركن السيارة بفضل الدعامات على شكل حرف W
• تصميم عالي الجودة لتلبية المتطلبات الصعبة وطويلة الأمد: هيكل فولاذي مجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
• [انقر هنا للمزيد]

مواقف السيارات الشمسية والالتزام بتركيبها / التزام مواقف السيارات الشمسية – الصورة: Xpert.Digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

يتزايد الطلب على السيارات الكهربائية. فقد ازداد عدد السيارات الكهربائية في العالم أكثر من خمسين ضعفًا منذ عام ٢٠١٢. في عام ٢٠٠٧، سُجّلت ثماني سيارات كهربائية جديدة فقط في ألمانيا. وبحلول عام ٢٠١٩، ارتفع هذا العدد إلى ١٩٤,١٦٣ سيارة! ومن يناير إلى مايو ٢٠٢١، وصل عدد التسجيلات الجديدة إلى ١١٥,٢٩٦ سيارة. ومن المتوقع استمرار هذا التوجه. تُعدّ مواقف السيارات الشمسية استثمارًا جذابًا بالفعل، ما يُسهم في زيادة جاذبيتها لتطوير الكوادر والعملاء، وبالتالي جعل مواقع الإنتاج والشركات أكثر جاذبية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• تخطيط موقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية

لا يكفي مجرد تركيب مظلة شمسية للسيارات . ثمة أسئلة جوهرية تحتاج إلى إجابات. هل ينبغي تغذية الطاقة المولدة إلى الشبكة الكهربائية أم تخزينها في أنظمة تخزين الطاقة؟ ما هي أنماط استهلاك الطاقة، ومتطلبات الربط التقني، وعدد محطات الشحن، ومدة وقوف السيارة، وفي النهاية، إجمالي إنتاج الطاقة الكهروضوئية؟ كيف ستسجل الشركة جلسات الشحن إذا قام الموظف بشحن سيارته من المنزل؟ هذه أسئلة سنضطر إلى معالجتها في المستقبل. الأمر يختلف عما اعتدنا عليه اليوم.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في ألمانيا
• التنقل الكهربائي قادم ببطء، ولكنه قادم لا محالة