ينص قانون حماية المناخ في بادن فورتمبيرغ، الذي تم تعديله في منتصف أكتوبر 2020، من بين أمور أخرى، على الالتزام بتركيب أنظمة الطاقة الشمسية في أماكن وقوف السيارات الجديدة.
يعد المرآب الشمسي إلزاميًا في أماكن وقوف السيارات الجديدة في بادن فورتمبيرغ – الصورة: Xpert.Digital
يفرض القسم 8 ب التزامًا بتركيب الأنظمة الكهروضوئية في أماكن وقوف السيارات. عند بناء موقف سيارات مفتوح جديد مناسب للاستخدام بالطاقة الشمسية مع أكثر من 35 مكانًا لوقوف السيارات، يجب تركيب نظام كهروضوئي فوق موقف السيارات المناسب لاستخدام الطاقة الشمسية إذا تم استلام طلب تصريح البناء من قبل سلطة البناء المسؤولة من 1 يناير 2022.
بعد تغيير القانون في 15 أكتوبر 2021، تم تخفيض متطلبات الطاقة الشمسية لأماكن وقوف السيارات المفتوحة من 75 إلى 35. وهذا يعني أن الالتزام بالطاقة الشمسية لأماكن وقوف السيارات المفتوحة ينطبق في بادن فورتمبيرغ على 35 مكانًا لوقوف السيارات.
إضافة إلى:
ما هي أماكن وقوف السيارات المفتوحة؟
وهذا لا يعني أماكن وقوف السيارات العامة. أماكن وقوف السيارات المفتوحة عادة ما تكون:
- منطقة تخزين مفتوحة على الجدران الجانبية وليست حظيرة أو سقيفة أو ما شابه ذلك.
- مواقف السيارات، أماكن وقوف السيارات المغطاة
- أماكن وقوف السيارات غير المغطاة
- تتوفر مواقف للسيارات في العقار
- أماكن وقوف السيارات في الهواء الطلق
لماذا مرائب الطاقة الشمسية؟
يحدد القسم 8 ب أنه " يجب تركيب نظام كهروضوئي فوق مكان وقوف السيارات المناسب لاستخدام الطاقة الشمسية لا يوجد بديل كما هو الحال مع متطلبات الأنظمة الكهروضوئية للمباني غير السكنية الجديدة. لا يمكن تركيب الأنظمة الكهروضوئية كبديل في مناطق خارجية أخرى أو في محيطها المباشر ولا يمكن احتساب المنطقة المستخدمة نتيجة لذلك ضمن الوفاء بالالتزام. كما لا يجوز تأجير أي مساحة مناسبة لطرف ثالث.
باختصار، المرآب الشمسي عبارة عن مساحة مغطاة لوقوف السيارات قائمة بذاتها (مرآب، حرفيًا "منفذ السيارة") للسيارات ذات النظام الشمسي أو الكهروضوئي المغطى.
عادة ما يتم التعامل مع لوائح بناء وتشغيل مواقف السيارات في لوائح المرآب الخاصة بالولايات. ويشار إليهم هناك باسم "المرائب المفتوحة". وفقا لقانون المرآب النموذجي (M-GarVO)، فإن لديهم فتحات غير قابلة للفتح تؤدي مباشرة إلى الخارج، والتي لا تقل عن ثلث المساحة الإجمالية للجدران المحيطة. متطلبات الحماية من الحرائق غير قابلة للتطبيق بشكل عام. وعلى النقيض من المرآب، لا يلزم سوى أسس نقطية ولا توجد أسس خطية أو سطحية. في ألمانيا، وفقًا للوائح المعمول بها منذ عام 2014، يجب إثبات تأهيل الشركة المصنعة وفقًا للمعيار DIN EN 1090.
كقاعدة عامة، يكون المرآب مصنوعًا من الخشب أو الفولاذ أو الألومنيوم، ولكن هناك أيضًا إصدارات بلاستيكية. تحتوي مواقف السيارات على سقف مسطح، والإصدارات عالية الجودة لها إنشاءات أكثر تعقيدًا مثل سقف الجملون أو السقف المائل أو السقف الأسطواني. يمكن أن يكون المرآب مفتوحًا من جميع الجوانب، على الرغم من توفر العناصر أيضًا التي يمكن من خلالها إغلاق الأجزاء الفردية كليًا أو جزئيًا. يمكن أن تكون هذه العناصر مصنوعة من صفائح الفولاذ، أو الخشب، أو الزجاج، أو ألواح WPC (مركب الخشب والبلاستيك)، أو ألواح HPL (شرائح عالية الضغط) أو ألواح مزدوجة الجدار من البولي كربونات. وعلى النقيض من المرآب، يكون المرآب مفتوحًا على جانب واحد على الأقل. النوع الشائع من أغطية السقف هو المعدن المموج أو المعدن شبه المنحرف أو أشكاله الشفافة أو ألواح الإضاءة المموجة أو الألواح شبه المنحرفة. عادةً ما يتم استخدام مواقف السيارات المفتوحة بدون سقف كحدود مرئية لأماكن وقوف السيارات الخارجية لتسليط الضوء عليها من المساحات المفتوحة المحيطة. يتم استخدام المناطق الحرة من السطح بشكل متزايد لأنظمة الطاقة الشمسية والأسطح الخضراء الواسعة.
مناسب ل:
- المزيد من الكهرباء الخضراء من مواقف السيارات الشمسية - محطة تعبئة الطاقة الشمسية في المستقبل
- مرآب يعمل بالطاقة الشمسية مع مخزن للكهرباء كمحطات شحن بالطاقة الشمسية للسيارات الكهربائية
هل هناك استثناءات لمتطلبات النظام الشمسي لمواقف السيارات الجديدة؟
- تُعفى أماكن وقوف السيارات الواقعة مباشرة على طول الطرق العامة من هذا الالتزام.
- يمكن لسلطات قانون البناء المسؤولة أن تمنح استثناءات، خاصة لأسباب تتعلق بالتخطيط الحضري.
أين الجهة المسؤولة عن قانون البناء؟
- اعتمادًا على الموقع الذي يقع فيه مشروع البناء، فإن السلطة المسؤولة عن قانون البناء هي إدارة البلدية/المدينة أو مكتب المنطقة.
ما هو نظام المرآب الشمسي الموصى به؟
"هناك بالفعل العديد من الأساليب الجيدة. ولكن لا يوجد شيء يضاهي نظام مرآب السيارات HELIOS من T.Werk GmbH من Ellzee. إنها مناسبة لمواقف السيارات الشمسية وكذلك للشركات الكبيرة أو أماكن وقوف السيارات العامة، ويمكن استخدامها بمرونة كمحطة إضافية لشحن الطاقة الشمسية، وقبل كل شيء، يمكن التخطيط لها.
يبدو أن النظام موجود في T.Werk. كما هو الحال مع جميع منتجاتها، تولي T.Werk أهمية كبيرة للجودة العالية والتجميع السريع والتطبيق المرن، وهو ما يؤتي ثماره في النهاية. وهذا هو الحال أيضًا مع مرآب HELIOS من T.Werk، حيث يكون التخطيط الأمني هو الأولوية القصوى، مع تجنب التصحيحات الباهظة الثمن والتعديل التحديثي.
المزيد عنها هنا:
مع Xpert.Solar نقدم خدمات استشارية للشركات التي تخطط لنظام كهروضوئي لسقف مسطح أو مائل - حتى بدون اختراق السقف!
- تخطيط الخلايا الكهروضوئية للمستودعات والقاعات التجارية والقاعات الصناعية
- المنشأة الصناعية: خطط لنظام الهواء الطلق الكهروضوئي أو نظام الفضاء المفتوح
- تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
- أنظمة الطاقة الشمسية B2B والحلول الكهروضوئية والمشورة
لماذا إكسبرت سولار ؟
Xpert.Solar هو مشروع من Xpert.Digital. لدينا سنوات عديدة من الخبرة في الدعم والمشورة بشأن حلول التخزين وتحسين الخدمات اللوجستية، والتي نجمعها في شبكة كبيرة Xpert.Plus مع Xpert.Solar، نجمع بين نفس المعرفة في مجالات الخلايا الكهروضوئية والطاقات المتجددة.
إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك أيضًا الوصول إلى بيانات مراقبة السوق الكبيرة ومعلومات السوق في شكل ملفات PDF. المزيد عن ذلك هنا .
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
اكتب لي
