موقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية للعملاء والموظفين في مواقف السيارات المفتوحة
اختيار اللغة 📢
تاريخ النشر: 2 يوليو 2021 / تاريخ التحديث: 2 يوليو 2021 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
موقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية للعملاء والموظفين – الصورة: Xpert.Digital و seo byeong gon | Shutterstock.com
تشهد السيارات الكهربائية نمواً متزايداً. وتساهم عوامل عديدة في دفع هذا السوق، منها إلزامية تركيب الألواح الشمسية في مواقف السيارات، والنهاية الوشيكة لسيارات محركات الاحتراق الداخلي، والزيادة المستمرة في الحوافز البيئية.
في ولاية بادن-فورتمبيرغ، تركيب الألواح الشمسية إلزاميًا قانونًا في مواقف السيارات المفتوحة التي تتسع لـ 75 سيارة أو أكثر، سواءً كانت مواقف خاصة أو تابعة للشركات. وعلى عكس إلزامية أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في المباني غير السكنية الجديدة، لا يوجد بديل. لا يُسمح بتركيب أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في أي مساحات خارجية أخرى أو في المناطق المجاورة مباشرة، ولا تُحتسب المساحة الناتجة ضمن متطلبات الإلزام.
لا تزال الإحصاءات والبيانات المتوفرة حول مواقف السيارات المظللة بالطاقة الشمسية قليلة للغاية. علاوة على ذلك، فإن المعلومات المحدودة الموجودة غالباً ما تُشارك على مضض، ويعود ذلك جزئياً إلى أسباب استراتيجية، حيث يظهر سوق جديد في قطاع الطاقة الكهروضوئية.
للمزيد من المعلومات، انظر هنا: مكتبة الخلايا الكهروضوئية (ملف PDF)
هل تعلم أن أكبر اهتمام بأنظمة الطاقة الشمسية يأتي من المدن الصغيرة التي يتراوح عدد سكانها بين 5000 وأقل من 20000 نسمة؟
تشير التوقعات إلى أن حوالي 3.31 مليون شخص في ألمانيا كانوا يخططون بشكل مؤكد أو محتمل لتحديث أو شراء نظام طاقة شمسية/كهروضوئية جديد في عام 2020. ضمن هذه المجموعة، يعيش ما يقارب 33.2% في مدن أو قرى يتراوح عدد سكانها بين 5000 و20000 نسمة. وبلغت هذه النسبة حوالي 26.6% لعموم السكان. وينطبق الأمر نفسه على الأفراد الذين يبلغ صافي دخل أسرهم 5000 يورو أو أكثر، حيث تبلغ النسبة 37.1%.
ينطبق هذا بشكل أساسي على الألواح الشمسية للأسقف، بما في ذلك أسقف المرائب. لن يتم تصنيع سيارات البنزين والديزل في المستقبل القريب، مما يجعل زيادة السيارات الكهربائية نتيجة منطقية. وقد بدأ بالفعل يظهر ارتفاع ملحوظ في تسجيلات السيارات الكهربائية. فبينما كان نمو مبيعات السيارات الكهربائية بطيئًا نسبيًا في السنوات الأخيرة، يشهد سوق السيارات الكهربائية الآن طفرة هائلة، مدعومة بشكل أكبر بالحوافز البيئية المتزايدة التي تم تقديمها خلال جائحة كوفيد-19.
في عام 2016، كشف استطلاع رأي أن 21% من المشاركين لديهم موقف إيجابي تجاه المكافأة البيئية، بينما أشار 28% منهم إلى أن لديهم موقفاً إيجابياً إلى حد ما تجاهها.
استطلاع رأي حول المواقف تجاه المكافأة البيئية للسيارات الكهربائية في ألمانيا 2016
استطلاع رأي حول المواقف تجاه الحوافز البيئية للسيارات الكهربائية في ألمانيا – الصورة: Xpert.Digital
ما هو رأيك الشخصي في الحوافز البيئية التي تقدمها الحكومة للسيارات الكهربائية؟
- 21% – إيجابي
- 28% – إيجابي إلى حد ما
- 31% – محايد
- 11% – نسبة سلبية إلى حد ما
- 9% – سلبي
تُظهر الإحصائية نتائج استطلاع رأي أُجري في أكتوبر 2016 حول المواقف تجاه الحافز البيئي الذي تُقدمه الحكومة الألمانية للسيارات الكهربائية. شمل الاستطلاع 1001 شخصًا يمتلكون سيارة واحدة على الأقل ويتحملون مسؤولية تأمينها وصيانتها. يُطبق الحافز على اقتناء (شراء أو استئجار) سيارة كهربائية تُسجل لأول مرة، ولا يتجاوز سعرها الصافي 60,000 يورو. يُقسم الحافز بالتساوي بين الحكومة الفيدرالية وشركة تصنيع السيارات. وأشار 28% من المشاركين في الاستطلاع إلى أن لديهم موقفًا إيجابيًا تجاه الحافز البيئي.
مبلغ المكافأة البيئية لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا (حتى 10 يونيو 2020)
مقدار المكافأة البيئية لشراء السيارات الكهربائية – الصورة: Xpert.Digital
تُظهر هذه الإحصائية قيمة علاوة الشراء للسيارات الكهربائية، والمعروفة أيضًا باسم الحافز البيئي، حسب نوع السيارة الكهربائية في ألمانيا عام 2020. ويشمل التمويل شراء (بيع أو استئجار) السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى السيارات المستعملة المماثلة. وتُقسّم هذه العلاوة بالتساوي بين الحكومة الاتحادية والشركة المصنعة للسيارة. وبلغت قيمة الحافز البيئي للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط، والتي لا يتجاوز سعرها الصافي 40,000 يورو، 9,000 يورو لكل سيارة في عام 2020.
تسري معدلات الدعم المذكورة بأثر رجعي على المركبات المسجلة اعتبارًا من 4 يونيو فصاعدًا. ووفقًا لهيئة تمويل السيارات البريطانية (BAFA)، تشمل المركبات المؤهلة السيارات الكهربائية بالكامل، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وسيارات خلايا الوقود، والمركبات المستعملة المماثلة.
قيمة الحوافز البيئية لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا عام 2020
الحصة الفيدرالية
- سيارة تعمل بالبطارية يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو: 6,000 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو: 4,500 يورو
- سعر السيارة التي تعمل بالبطارية يزيد عن 40,000 يورو: 5,000 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يزيد سعرها عن 40,000 يورو، السعر الصافي: 3750 يورو
حصة الشركة المصنعة
- سيارة تعمل بالبطارية يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو: 3,000 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو: 2250 يورو
- سعر السيارة التي تعمل بالبطارية، والتي يزيد سعرها الصافي عن 40,000 يورو: 2,500 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يزيد سعرها عن 40,000 يورو، السعر الصافي: 1875 يورو
شراء مميز
- سيارة تعمل بالبطارية يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو: 9,000 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يصل سعرها الصافي إلى 40,000 يورو: 6,750 يورو
- سعر السيارة التي تعمل بالبطارية يزيد عن 40,000 يورو: 7,500 يورو
- سيارة هجينة قابلة للشحن يزيد سعرها عن 40,000 يورو، السعر الصافي: 5625 يورو
نقدم المشورة للشركات المتأثرة بالتزام الطاقة الشمسية بمظلات السيارات الشمسية، وكذلك لشركات تركيب أنظمة الطاقة الشمسية:
الحل هو نظام مرآب الطاقة الشمسية HELIOS من T.Werk:
- تجميع سريع وسهل
- أساس شريطي ثابت كحماية من الاصطدام
- تصميم قابل للتخصيص بشكل فردي (اللون والمواد والسطح والحجم وما إلى ذلك)
- يمكن تركيب محطات الشحن والعاكسات في أي وقت
- قابلة للتطوير ووحدات: متوفرة كمرآب صف واحد أو مزدوج أو قابل للتطوير بشكل تعسفي
- يمكن استخدامه أيضًا في الإصدار القياسي لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s k = 2.2 kN/m²)
- مساحات كبيرة وواسعة لوقوف السيارات ومواقف سهلة للغاية بفضل الدعامات على شكل حرف W
- تصميم عالي الجودة لمتطلبات متطورة وطويلة الأمد: هيكل من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
مناسب ل:
لماذا أصبحت مواقف السيارات الشمسية مهمة الآن
قبل فترة وجيزة، على الألواح الشمسية مرتفعًا، سواءً للأسقف المائلة للمنازل أو للأسقف المسطحة للمباني الصناعية والإنتاجية. كما محطات الطاقة الشمسية وحقولها بقبول واسع. في استطلاع رأي، أفاد 62% من المشاركين بأنهم يفضلون محطة طاقة شمسية كمرفق لتوليد الطاقة في منطقتهم على سبيل المثال محطة طاقة نووية. بينما لم يُبدِ سوى 5% تأييدهم للطاقة النووية.
مع ازدياد استخدام السيارات الكهربائية ونقص البنية التحتية للشحن، نضجت فكرة مواقف السيارات الشمسية في مواقف السيارات المفتوحة .
مناسب ل:
- أفضل الممارسات في مجال مواقف السيارات الشمسية: ما يحتاج قطاع التجارة والصناعة في بادن-فورتمبيرغ إلى معرفته الآن
- محطات الشحن ومواقف السيارات الشمسية معًا تشكلان مزيجًا منطقيًا: الدائرة تكتمل
تطور الأسعار لنظام طاقة شمسية مُركّب بالكامل* في ألمانيا
أسعار الألواح الشمسية في ألمانيا - الصورة: Xpert.Digital
تُظهر الإحصائية تطور أسعار نظام الطاقة الشمسية المثبت بالكامل في ألمانيا من عام 2008 إلى عام 2018. في عام 2018، بلغت تكلفة نظام الطاقة الشمسية المثبت بالكامل على السطح بسعة تتراوح من 10 إلى 100 كيلوواط ذروة 1070 يورو لكل كيلوواط ذروة في ألمانيا في الربع الأخير من العام.
*سعر النظام الصافي لنظام على السطح بقدرة تتراوح من 10 إلى 100 كيلوواط ذروة. تشير القيم إلى الربع الأخير من العام.
أنظمة الطاقة الشمسية – الأسعار في ألمانيا حتى عام 2018 (باليورو لكل كيلوواط ذروة)
- 2018 – 1.070 €
- 2017 – 1.140 €
- 2016 – 1.260 €
- 2015 – 1.260 €
- 2014 – 1.300 €
- 2013 – 1.390 €
- 2012 – 1.410 €
- 2011 – 1.960 €
- 2010 – 2.600 €
- 2009 – 3.010 €
- 2008 – 4.060 €
ولهذا السبب تقدم Xpert.Solar نصائح حول مواقف السيارات الشمسية المخصصة لمواقف سيارات العملاء والموظفين
Konrad Wolfenstein
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
اكتب لي
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.
تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
أبق على اتصال
