محطة شحن تعمل بالطاقة الشمسية: مواقف السيارات المظللة بالطاقة الشمسية كخطوة إضافية نحو البنية التحتية المتنامية لمحطات الشحن
اختيار اللغة 📢
تاريخ النشر: 1 يوليو 2021 / تاريخ التحديث: 1 يوليو 2021 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
موقف سيارات يعمل بالطاقة الشمسية يُستخدم كمحطة شحن بالطاقة الشمسية – الصورة: Xpert.Digital و Rudmer Zwerver | Shutterstock.com
تطوير مواقف السيارات المظللة بالطاقة الشمسية وإمكاناتها
في ضوء سياسة الاتحاد الأوروبي للحد من الانبعاثات، وارتفاع أسعار الديزل والبنزين، وتزايد أعداد السيارات الكهربائية وما يصاحب ذلك من نقص في محطات الشحن، لن تشهد السنوات القليلة المقبلة تغييراً جذرياً في مشهد القيادة والمركبات فحسب، بل ستشهد أيضاً تحولاً جذرياً في سلوكيات التزود بالوقود والشحن. لن يقتصر التزود بالوقود والشحن على محطات الشحن الشمسية ، بل سيتم توزيعها في جميع أنحاء المنطقة. وسيتم تركيب نقاط ومحطات الشحن في أي مكان تتوفر فيه مواقف السيارات.
يبرز سوق جديد واعد لشركات تركيب أنظمة الطاقة الشمسية، مدفوعًا في المقام الأول بمبادرات سياسية. لا يقتصر الهدف على الاستمرار في استخدام الكهرباء من المقابس المنزلية، بل يتعداه إلى توليدها محليًا باستخدام تقنية الخلايا الكهروضوئية، لا سيما من خلال مفهوم مظلات السيارات الشمسية في مواقف السيارات المفتوحة. وهذه المواقف ليست مواقف عامة، إذ تشمل مواقف السيارات المفتوحة عادةً مواقف مغطاة وغير مغطاة.
قبل فترة وجيزة، كان الطلب على الألواح الشمسية التقليدية يقتصر في الغالب على أسطح المنازل المائلة أو الأسطح المسطحة للمباني الصناعية والإنتاجية. كما حظيت محطات الطاقة الشمسية وحقولها بقبول واسع النطاق. في استطلاع رأي، أفاد 62% من المشاركين بأنهم يفضلون محطة طاقة شمسية كمرفق لتوليد الطاقة في منطقتهم على سبيل المثال محطة طاقة نووية. بينما أبدى 5% فقط تفضيلهم للطاقة النووية.
مع ازدياد استخدام السيارات الكهربائية ونقص البنية التحتية للشحن، نضجت فكرة مواقف السيارات الشمسية في مواقف السيارات المفتوحة .
مواقف السيارات الشمسية كخطوة إضافية نحو البنية التحتية المتنامية لمحطات الشحن
أكد أكثر من 70% من خبراء صناعة التنقل الكهربائي في استطلاع رأي أن توسيع شبكة محطات الشحن له تأثير كبير على سوق السيارات الكهربائية. ويعتقد 22% آخرون أن له تأثيراً ولو جزئياً على هذا السوق.
انخفض عدد محطات الوقود على الطرق السريعة خلال السنوات العشر الماضية، حيث تراجع العدد باطراد من 14,410 محطة عام 2010 إلى 14,089 محطة عام 2020. في المقابل، ازداد عدد نقاط شحن السيارات الكهربائية في ألمانيا عشرة أضعاف تقريبًا بين عامي 2012 و2021. ومع تزايد شعبية السيارات الكهربائية، من المتوقع أن يستمر عدد محطات الشحن في الارتفاع مستقبلًا.
بينما تتكون محطة الشحن من نقطة شحن واحدة أو أكثر، فإن الفرق بين نقطة الشحن ومحطة الشحن يكمن في أنه لا يمكن شحن سوى مركبة كهربائية واحدة في كل مرة عند نقطة الشحن. لذلك، يمكن أن تتكون محطة الشحن من نقطة شحن واحدة أو أكثر.
تُعد محطات الشحن، إلى جانب صناديق الحائط، جزءًا من نقاط الشحن. ويوجد حاليًا أكثر من 39,500 نقطة شحن (حتى فبراير 2021).
ذو صلة بهذا الموضوع:
- أفضل الممارسات في مجال مواقف السيارات الشمسية: ما يحتاج قطاع التجارة والصناعة في بادن-فورتمبيرغ إلى معرفته الآن
- محطات الشحن ومواقف السيارات الشمسية معًا تشكلان مزيجًا منطقيًا: الدائرة تكتمل
قد يبدو وجود 39,500 نقطة شحن مقارنةً بـ 14,000 محطة وقود أمرًا مثيرًا للإعجاب للوهلة الأولى. إلا أن الواقع يُشير إلى أن محطات الوقود قادرة على تزويد أو شحن عدد أكبر بكثير من المركبات في وقت واحد، وبسرعة أكبر. وتشير التقديرات إلى أن محطات شحن السيارات الكهربائية لا تُوفر حاليًا سوى 10% تقريبًا من سعة الشحن التي تُوفرها محطات الوقود. ويُفاقم ضعف البنية التحتية للشحن من هذه المشكلة، لا سيما مع انخفاض نسبة السيارات الكهربائية في حركة المرور اليومية بشكل ملحوظ. ومن المتوقع أن تتفاقم هذه المشكلة مع ازدياد أعداد السيارات الكهربائية في السنوات القادمة.
الموافقة على توليد الكهرباء في الحي في ألمانيا
تُعدّ محطات الطاقة الشمسية من أكثر مرافق توليد الكهرباء شيوعًا – الصورة: Xpert.Digital
- 62% – محطات الطاقة الشمسية
- 60% – محطات الطاقة المتجددة بشكل عام
- 47% – توربينات الرياح
- 32% – محطة الغاز الحيوي
- 22% – أبراج نقل الطاقة لخطوط نقل الطاقة العلوية
- 15% – محطة توليد الطاقة بالغاز
- 5% – محطة الطاقة النووية
- 4% – محطة توليد الطاقة التي تعمل بالفحم
ما هو تطور محطات الشحن الجديدة في ألمانيا؟
عدد محطات الشحن الجديدة في ألمانيا من عام 2010 إلى عام 2021 – الصورة: Xpert.Digital
- 2010 – 89 محطة شحن
- 2011 – 254 محطة شحن
- 2012 – 153 محطة شحن
- 2013 – 144 محطة شحن
- 2014 – 315 محطة شحن
- 2015 – 620 محطة شحن
- 2016 – 1174 محطة شحن
- 2017 – 2040 محطة شحن
- 2018 – 4107 محطة شحن
- 2019 – 5019 محطة شحن
- 2020 – 4530 محطة شحن
- 2021 – 1146 محطة شحن (من يناير إلى أبريل)
مقارنة بين وضع السكن وعدد السكان في ألمانيا، بناءً على تخطيط الأفراد لتحديث أو شراء نظام طاقة شمسية جديد (نظام كهروضوئي)
الأشخاص الذين يخططون لتحديث أنظمة الطاقة الشمسية الخاصة بهم، مصنفين حسب ظروفهم المعيشية – الصورة: Xpert.Digital
سكان
- 36.8% – العيش في منزل خاص بك
- 7.4% – عِش في شقتك الخاصة
- 55.8% – يسكنون في مساكن مستأجرة/مؤجرة من الباطن
الأشخاص الذين يخططون بالتأكيد أو ربما لتحديث نظام الطاقة الشمسية/الكهروضوئية الخاص بهم
- 71.1% – يعيشون في منازلهم الخاصة
- 6.3% – عِش في شقتك الخاصة
- 22.6% – يسكنون في مساكن مستأجرة/مؤجرة من الباطن
ولهذا السبب تقدم Xpert.Solar خدمات الاستشارات والتخطيط لمواقف السيارات الشمسية كخطوة إضافية نحو البنية التحتية المتنامية لمحطات الشحن
Konrad Wolfenstein
يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة الاتصال بي على الرقم +49 7348 4088 965 .
أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
راسلني
إكسبرت ديجيتال - Konrad Wolfenstein
Xpert.Digital هو مركز صناعي يركز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/الخدمات اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
بفضل حلولنا الشاملة لتطوير الأعمال، ندعم الشركات المرموقة من الأعمال الجديدة إلى خدمات ما بعد البيع.
تُعدّ معلومات السوق، والتسويق الموجه، وأتمتة التسويق، وتطوير المحتوى، والعلاقات العامة، وحملات البريد، ووسائل التواصل الاجتماعي الشخصية، ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنكم الاطلاع على المزيد من المعلومات على المواقع التالية: www.xpert.digital – www.xpert.solar – www.xpert.plus
أبق على اتصال
