ما هي السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في العالم؟

تُعد سيارة تسلا موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في العالم

تُعدّ سيارة تسلا موديل 3، من إنتاج شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات، السيارة الكهربائية الأكثر تسجيلاً في العالم. ويتضح ذلك من خلال الرسم البياني المستند إلى بيانات مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين في بادن-فورتمبيرغ (ZSW). وبحلول نهاية عام 2020، تم تسجيل أكثر من 800 ألف سيارة جديدة. ينتمي هذا الطراز إلى فئة السيارات متوسطة الحجم، ويتوفر في ألمانيا بسعر يبدأ من حوالي 46 ألف يورو. ويأتي في المرتبة الثانية سيارة نيسان ليف المدمجة (بسعر يبدأ من 29,234 يورو). وتليها سيارة تسلا موديل إس الفاخرة وسيارة رينو زوي الصغيرة بفارق كبير.

تزداد شعبية السيارات الكهربائية بين السائقين الألمان. ورغم أن سيارات البنزين والديزل لا تزال تتصدر القائمة من حيث العدد المطلق، إلا أن تسجيلات كلا النوعين من المحركات قد انخفضت بشكل ملحوظ هذا العام، كما يوضح هذا الرسم البياني. ولعل أحد أسباب هذا التوجه هو الحوافز الشرائية التي تقدمها الحكومة الفيدرالية والشركات المصنعة حاليًا. وتشير التوقعات إلى أن حصة محركات الاحتراق الداخلي في إجمالي إنتاج محركات السيارات ستنخفض بشكل كبير بحلول عام 2030. وبحلول ذلك العام، من المتوقع أن تكون 5% فقط من السيارات المنتجة مزودة بمحرك ديزل، و47% بمحرك بنزين.

تُعد سيارة تسلا موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر شعبية في العالم

تُعدّ سيارة تسلا موديل 3، من إنتاج شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات، السيارة الكهربائية الأكثر تسجيلاً في العالم. ويتضح ذلك من خلال الرسم البياني المستند إلى بيانات مركز أبحاث الطاقة الشمسية والهيدروجين في بادن-فورتمبيرغ (ZSW). وبحلول نهاية عام 2020، تم تسجيل أكثر من 800 ألف سيارة جديدة. ينتمي هذا الطراز إلى فئة السيارات متوسطة الحجم، ويتوفر في ألمانيا بسعر يبدأ من حوالي 46 ألف يورو. ويأتي في المرتبة الثانية سيارة نيسان ليف، من فئة السيارات المدمجة (بسعر يبدأ من 29,234 يورو). وتليها بفارق كبير سيارة تسلا موديل إس الفاخرة، ثم سيارة رينو زوي المدمجة.

تزداد شعبية السيارات الكهربائية بين السائقين الألمان. وعلى الرغم من أن سيارات البنزين والديزل لا تزال تتصدر السوق من حيث القيمة المطلقة، إلا أن تسجيلات كلا النوعين من المحركات انخفضت بشكل ملحوظ هذا العام، كما يوضح هذا الرسم البياني. ولعل أحد أسباب هذا التطور هو الدعم الحكومي والمصنّع الذي تقدمه الحكومة والشركات المصنّعة لشراء هذه السيارات. وتشير التوقعات إلى أن حصة محركات الاحتراق الداخلي في إجمالي إنتاج أنظمة محركات السيارات ستنخفض بشكل كبير بحلول عام 2030. ففي العام المذكور، من المتوقع أن تكون 5% فقط من السيارات المنتجة تعمل بالديزل، و47% تعمل بالبنزين.