كما يتزايد الطلب على مرآب السيارات الشمسي بفضل المكافآت البيئية لترويج السيارات الكهربائية
اختيار اللغة 📢
تم النشر بتاريخ: 9 يوليو 2021 / تحديث من: 9 يوليو 2021 - المؤلف: كونراد ولفنشتاين
يتزايد الطلب على مرآب السيارات بالطاقة الشمسية – الصورة: Xpert.Digital – Stockphotofan1|Shutterstock.com
تم إقرار المكافأة البيئية في ألمانيا في عام 2016. كمكافأة لشراء سيارة كهربائية جديدة، يهدف إلى زيادة الطلب كحافز للشراء. تنطبق المكافأة البيئية أيضًا على السيارات الكهربائية الهجينة ومركبات خلايا الهيدروجين/الوقود.
ويُنظر إلى تعزيز التنقل الكهربائي باعتباره المفتاح للتنقل الصديق للمناخ، وهو ما ينبغي أن يأخذ ألمانيا خطوة أخرى نحو الحياد المناخي في الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2050.
يمكن للأفراد والشركات والمؤسسات والجمعيات التقدم بطلب للحصول على المكافأة البيئية. فقط عمليات شراء أو استئجار المركبات الجديدة التي تم شراؤها وتسجيلها (أولاً) اعتبارًا من 18 مايو 2016 وظلت مسجلة لمقدم الطلب لمدة ستة أشهر على الأقل هي المؤهلة للحصول على التمويل. في نوفمبر 2019، وكجزء من حملة التنقل المنسقة، تقرر تمديد المكافأة البيئية حتى عام 2025 أو حتى يصل إجمالي المكافأة المدفوعة إلى 2.09 مليار يورو. بسبب جائحة كوفيد-19، قرر قادة المجموعة البرلمانية في 3 يونيو 2020 مضاعفة حصة الدولة من المكافأة البيئية للسيارات الكهربائية كمكافأة للابتكار.
في عام 2008 ، ذكرت الحكومة الفيدرالية في "خطة التنمية الوطنية الكهربائية" لجلب مليون سيارة كهربائية إلى الطرق الألمانية بحلول عام 2020. يجب أن تلعب صناعة السيارات ، وهي مهمة للاقتصاد الألماني ، دورًا رئيسيًا هناك ، وتشغل موقعها القوي في الاقتصاد العالمي وتوسع مزيد من التوسع.
في عام 2009، كان هناك ما يقل قليلاً عن 1500 سيارة كهربائية في ألمانيا. اعتبارًا من 1 أبريل 2011، كان هناك حوالي 365000 سيارة كهربائية في ألمانيا طوال عقد جيد. وبالتالي، فقد تم تحقيق الهدف المتمثل في توفير مليون سيارة كهربائية.
السيارات الكهربائية المعتمدة في ألمانيا حتى عام 2021 – الصورة: Xpert.Digital
ومع ذلك، اعتمادًا على التعريف والتصميم، يتم احتساب المركبات الهجينة أيضًا كسيارات كهربائية. اعتبارًا من 1 أبريل 2021، كان هناك حوالي 349300 تسجيلًا في ألمانيا. وبهذه الطريقة، فإن عدد السيارات التي تعمل بالكهرباء سوف يقترب من المليون سيارة التي حددتها الحكومة الفيدرالية في عام 2008.
عدد السيارات الهجينة في ألمانيا – الصورة: Xpert.Digital
الفرق بين السيارة الهجينة والسيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء هو أن المركبات الهجينة، التي تحتوي أيضًا على محرك كهربائي، تصنف على أنها سيارات كهربائية (هجينة موصولة بالكهرباء). في السيارة الهجينة النقية، يدعم المحرك الكهربائي محرك الاحتراق فقط عند بدء التشغيل ويتولى الحاقن المهمة عند السرعات الأعلى في نطاق السرعة المنخفضة. وبالتالي، لا يمكن النظر إلى هذا المحرك الكهربائي الهجين باعتباره محركًا مستقلاً للمركبة أو كمحرك كهربائي مكافئ في سيارة هجينة تعمل بالكهرباء.
بشكل عام، تحتوي السيارة الهجينة على محولين للطاقة على الأقل ونظامين لتخزين الطاقة مدمجين في السيارة لتشغيل السيارة. تشمل أمثلة محولات الطاقة المحركات الكهربائية والبنزين والديزل. من أمثلة تخزين الطاقة المراكم أو خزانات الوقود أو خزانات الغاز. في المجمل، كان هناك حوالي مليون مركبة هجينة في ألمانيا في بداية عام 2021 (بما في ذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن).
مناسب ل:
تطوير وإمكانات مرآب الطاقة الشمسية
فيما يتعلق بسياسة الاتحاد الأوروبي الخالية من الانبعاثات، وارتفاع أسعار الديزل والبنزين، والزيادة في السيارات الكهربائية مع محطات الشحن المرتبطة بها واختناقات نقاط الشحن، لن يتطور وضع مختلف تمامًا للقيادة والمركبات هنا في السنوات القليلة المقبلة فحسب، بل ولكن أيضًا سلوك التزود بالوقود أو الشحن سيتغير تمامًا. ولن يكون من الممكن إعادة التزود بالوقود والشحن على نطاق واسع فقط في محطات تعبئة الطاقة الشمسية ، بل سيتم توزيعها بشكل لا مركزي في جميع أنحاء المنطقة. أينما توجد أماكن لوقوف السيارات، ستظهر إمكانية نقاط الشحن ومحطات الشحن.
تظهر هنا سوق جديدة مثيرة للاهتمام ذات إمكانات كبيرة، خاصة بالنسبة لتركيبات الطاقة الشمسية، والتي تحركها السياسة في المقام الأول. الهدف ليس أن تستمر الكهرباء في الحصول على الكهرباء من المقبس، بل من التكنولوجيا الكهروضوئية القريبة، في المقام الأول عبر مفهوم مرآب الطاقة الشمسية في أماكن وقوف السيارات المفتوحة. وهذا لا يعني أماكن وقوف السيارات العامة. أماكن وقوف السيارات المفتوحة هي في الغالب مساحات مغطاة ومكشوفة.
لم يمض وقت طويل حتى أنظمة الطاقة الشمسية مطلوبة بشكل أساسي للأسقف المائلة للمنازل أو للأسقف المسطحة في قاعات الإنتاج والصناعة. وكان القبول مرتفعًا أيضًا بالنسبة لحدائق الطاقة الشمسية وحقول الطاقة الشمسية خاصة عندما يتعلق الأمر على الأرض ، ذكر 62% من المشاركين في الاستطلاع أنهم يفضلون وجود حديقة شمسية كنظام لتوليد الكهرباء في منطقتهم بدلاً من محطة للطاقة النووية على سبيل المثال. هنا 5% فقط يؤيدون الطاقة النووية.
مع التنقل الكهربائي ونقص البنية التحتية لخيارات الشحن، نضجت فكرة مواقف السيارات الشمسية في أماكن وقوف السيارات المفتوحة .
وفي استطلاع للرأي، أكد خبراء من صناعة التنقل الإلكتروني بنسبة تزيد عن 70% أن توسيع شبكة محطات الشحن له تأثير قوي على سوق السيارات الكهربائية. ويعتقد 22% آخرون أن لها تأثيرًا على الأقل على سوق السيارات الكهربائية.
مناسب ل:
- أفضل الممارسات في مرآب السيارات الشمسي: ما الذي تحتاج التجارة والصناعة في بادن فورتمبيرغ إلى معرفته الآن
- إن محطات الشحن والمرائب الشمسية معًا منطقية: تغلق الدائرة
ما هو شكل مكافأة شراء السيارات الجديدة التي تفضلها؟
مكافأة شراء للسيارات الجديدة؟ – الصورة: إكسبيرت ديجيتال
لا يوفر المصدر أي معلومات حول عدم وجود نقاط مئوية. تم طرح السؤال في المصدر في الصياغة التالية: "يؤثر اقتراح آخر على مكافآت الشراء التي تسمى لشراء السيارات الجديدة. ستتولى الدولة جزءًا من سعر الشراء.
- هل يجب أن تكون مكافأة الشراء هذه للسيارات الكهربائية فقط؟ هل يجب أن يكون هناك قسط شراء أقل للسيارات ذات محركات الاحتراق؟
- هل يجب أن يكون هناك نفس مكافآت الشراء لجميع المركبات الجديدة؟ أم أنك ضد حوافز الدولة تمامًا عند شراء سيارة جديدة؟ "
الأغلبية ترفض الحوافز الحكومية لشراء السيارات: ذكر ما مجموعه 55% ممن شملهم الاستطلاع الذي أجرته ARD-DeutschlandTRENDS أنهم يعارضون تمامًا تقديم مكافأة شراء للسيارات الجديدة، بغض النظر عن نوع القيادة. وكجزء من حزمة التحفيز الاقتصادي للتغلب على العواقب الاقتصادية لأزمة كورونا، قرر الائتلاف الكبير الترويج للمحركات البديلة فقط من خلال مدفوعات المكافآت. ومن المقرر زيادة الإعانات المخصصة لشراء السيارات الكهربائية أو الهجينة أو الهيدروجينية، الموجودة بالفعل في شكل مكافأة بيئية.
مبلغ المكافأة البيئية لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا 2021
مبلغ المكافأة البيئية لشراء السيارات الكهربائية – الصورة: Xpert.Digital
توضح هذه الإحصائية مقدار مكافأة شراء السيارات الكهربائية، والتي تُعرف أيضًا باسم المكافأة البيئية، حسب نوع قيادة السيارة الكهربائية في ألمانيا في عام 2021. يعد شراء (شراء أو استئجار) سيارة كهربائية والمركبات المستعملة المقابلة لها مؤهلاً . وتتحمل الحكومة الفيدرالية وشركة تصنيع السيارات قسط التأمين بشكل متناسب. بلغت المكافأة البيئية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية النقية والتي يصل صافي أسعارها إلى 40 ألف يورو إلى 9000 يورو لكل مركبة في عام 2021.
تنطبق معدلات التمويل المذكورة بأثر رجعي على تلك التي تمت الموافقة عليها اعتبارًا من 4 يونيو. وفقًا لـ BAFA، فإن السيارات الكهربائية النقية والسيارات الهجينة وسيارات خلايا الوقود بالإضافة إلى المركبات المستعملة المقابلة لها مؤهلة للحصول على التمويل.
عدد المكافآت البيئية التي تم طلبها للسيارات الكهربائية في ألمانيا من قبل الشركة المصنعة
عدد المكافآت البيئية المقدمة للسيارات الكهربائية – الصورة: Xpert.Digital
لهذا السبب، تقدم Xpert.Solar المشورة والتخطيط للمرآب الشمسي كخطوة أخرى نحو الطلب على السيارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
اكتب لي
Xpert.Digital - كونراد ولفنشتاين
تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.
تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
أبق على اتصال
