الأنظمة اللوجستية المزدوجة في كرواتيا في Split و Rijeka كـ Keyports لعمليات الناتو في البحر الأبيض المتوسط
الإصدار المسبق لـ Xpert
اختيار اللغة 📢
تم نشره على: 1 يوليو 2025 / تحديث من: 1 يوليو 2025 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
أنظمة اللوجستية المزدوجة في كرواتيا في الانقسام والريجيكا كـ keyports لعمليات الناتو في صورة خلق البحر الأبيض المتوسط: xpert.digital
استراتيجية الدفاع في أوروبا في البحر الأبيض المتوسط: تصبح الموانئ الكرواتية مراكز لوجستية متعددة الوظائف
شريك الناتو كرواتيا: تطوير الموانئ المبتكرة يزيد من الخدمات اللوجستية العسكرية الأوروبية
تواجه العمارة الأمنية الحديثة في أوروبا تغييرات أساسية تتطلب طرقًا مبتكرة في اللوجستيات الدفاعية. أنشأت كرواتيا نفسها كشريك استراتيجي لحلف الناتو وقامت بتطوير موانئها المنقسمة وريجيكا في أنظمة لوجستية ثنائية الاستخدام المهمة التي يمكن أن تلبي المتطلبات المدنية والعسكرية. يمثل هذا التطور خطوة مهمة في استراتيجية الدفاع الأوروبية ويوضع كرواتيا كمركز لوجستي مركزي في البحر الأبيض المتوسط.
مناسب ل:
ما هي الأنظمة اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج؟
تشير الأنظمة اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج إلى البنى التحتية وشبكات النقل التي يمكن تصميمها واستخدامها للأغراض المدنية والعسكرية. على عكس السلع التقليدية ذات الاستخدام المزدوج التي تشمل المنتجات الفردية أو التقنيات ، فإن أنظمة اللوجستيات المزدوجة الاستخدام تمتد إلى أنظمة الإمداد بالكامل وشبكات النقل. يمكّن هذا الاستخدام المزدوج التآزر من خلق أوجه تآزر بين المصالح التجارية المدنية ومتطلبات الدفاع العسكري وزيادة كل من الكفاءة والمرونة.
تنتج الحاجة الاستراتيجية للخدمات اللوجستية المزدوجة في أوروبا الحديثة عن الوضع الأمني المتغير. يجب أن يزيد المشهد اللوجستيات الحديثة في أوروبا من كفاءة واستدامة سلاسل التوريد المدنية وفي الوقت نفسه تلبي المتزات المتزايدة على التنقل العسكري في بيئة جيوسياسية متغيرة. في هذا السياق ، فإن مفهوم الخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج ، وخاصة في حركة المرور المدمجة Schiene-Straße ، يكتسب أهمية.
الموقف الاستراتيجي لكرواتيا في تحالف الناتو
كانت كرواتيا عضوًا كاملاً في الناتو منذ 2 أبريل 2009 ، وقد حققت ذلك واحدة من أهم أهداف السياسة الاستراتيجية والخارجية منذ أول انتخابات حرة في عام 1990. مع عضوية الناتو ، جمع المديرون الكرواتيون الثقة في أن هذا سيجعل كرواتيا أكثر جاذبية للاستثمارات الأجنبية في منطقة اقتصادية.
تعمل القوات المسلحة الكرواتية حاليًا عملية شاملة للتحويل والتحديث ، والتي تشمل أيضًا الوفاء بمعايير الناتو. ولتحقيق ذلك ، تم استثمار ما مجموعه أكثر من 15 مليار كونا (حوالي 2.1 مليار يورو) في الجيش بحلول عام 2015. تهدف كرواتيا الآن إلى الوصول إلى نسبة شمال الناتو حتى عام 2025 ولنفق على ثلاثة في المائة من إجمالي ناتجها المحلي للدفاع بحلول عام 2030.
تشمل جهود التحديث شراء 126 دبابة ركوب الدراجات الحديثة ، وتحديث جميع خزانات المعركة المتبقية ، وشراء الطائرات المقاتلة الحديثة وطائرات الهليكوبتر وكذلك العديد من السفن والقوارب السريعة للبحرية. وقعت ألمانيا وكرواتيا إعلانًا عن القصد من شراء خزانات القتال 2A8 Leopard 2A8 ، مما يؤكد التعاون الوثيق بين البلدين في منطقة الدفاع.
ميناء الانقسام: قاعدة بحرية وتقاطع حركة المرور المدنية
يحتل Split موقعًا رئيسيًا في استراتيجية استخدام Croatia المزدوجة. يحتوي الميناء على قاعدة البحرية لورا ، التي تعمل كمقر للبحرية الكرواتية. لورا هو ميناء في الجزء الشمالي الغربي من الانقسام في خليج كاشتيلا ويستخدم حاليًا كقاعدة بحرية للبحرية الكرواتية. يقع بجوار حوض بناء السفن Brodosplit مباشرة ، وكان قاعدة بحرية مهمة لـ Yugoslav Marine ومقرها.
تتمتع البحرية الكرواتية بقوة موظفين قدرها 2500 جندي ، بالإضافة إلى المقر الرئيسي لورا في SPLIT ، نقاط الدعم البحري في Lastovo و Ploče و Pula و šibenik و Vis. تحمي البحرية سيادة جمهورية كرواتيا في البحر ولديها البحر فليتيل ، وخفر السواحل ، ومروحة المعجبين البحرية تايلون ، وكتيبة مراقبة ساحلية ومركز تدريب "Petar Kresimir IV" في Split.
يظهر التعاون العسكري الدولي بانتظام في ميناء الانقسام. على سبيل المثال ، زارت سفينة الهبوط اليونانية HS "Chios" البحرية الكرواتية في يوليو 2024 كجزء من التعاون العسكري الثنائي بين كرواتيا واليونان. هذه الزيارات تعزز العلاقات بين البحرية وتوفر فرصًا لتبادل الخبرات والمعرفة المتخصصة في مجال العمليات البحرية.
ريجيكا: بطانة اللوجستية الناشئة في كرواتيا
يتطور ميناء Rijeka إلى واحدة من أهم الحاويات التي تغطي المساحات في الشمال الأدرياتيكي وتسعى جاهدة للحصول على "ميناء الاتصال الأول". مع تطوير ميناء ريجيكا والنقل متعدد الوسائط ، فرصة لوضع كرواتيا كمواد لوجستية في جنوب شرق أوروبا.
يشتمل تحديث ميناء ريجيكا على العديد من المشاريع الطموحة. تريد محطة الحاويات الجديدة من محطة APM استخدام Truck Digital و SMART SUREDORTION. ينمو نقل الحاويات الأسرع وتضاعف تقريبًا في السنوات الخمس الماضية - من 200،102 وحدة حاويات (TEU) في عام 2015 إلى 356،068 وحدة تحضم للحضو الوظيفي في عام 2021.
يتمتع Rijeka بأهمية استراتيجية من خلال موقعه باعتباره المنفذ الوحيد في الشمال الأدرياتيكي مع قدرة كافية للتعامل مع زيادة كميات الحاوية. في محطة حاوية بوابة Adriatic ، لا تزال هناك قدرة على 300،000 من مظروف TEU سنويًا إضافيًا ، يجذب شركات الشحن ومشغلي السكك الحديدية. تتمثل المرحلة الأولى من محطة حاوية ZagREB في بدء التشغيل التشغيلي مع رصيف 400 لتر مع 600،000 على الأقل من طاقتها السنوية.
مناسب ل:
عمليات الناتو في البحر الأبيض المتوسط ودور كرواتيا
تلعب كرواتيا دورًا مهمًا في عمليات الناتو في البحر المتوسط. عملية Sea Guardian هي عملية جراحية أمنية بحرية في الناتو في البحر الأبيض المتوسط ، والتي تقرر في يوليو 2016 في قمة الناتو في وارسو. يتم استخدام هذه العملية من أجل السلامة في البحر الأبيض المتوسط وتعزيز جناح أليانز الجنوبي.
يُظهر التطور التاريخي لوجود الناتو في الأدرياتيكي تكامل كرواتيا الطويل. في حين أن الحارس البحري للعملية ، حافلة الناتو التي شوهدت في البحر الأدرياتيكي خلال حروب يوغسلاف ، كانت المنطقة ذات أهمية استراتيجية بالفعل. بدأت العملية في 22 نوفمبر 1992 بناءً على قرار مجلس الأمن الأمم المتحدة 787.
التحديات الحالية على جناح الناتو الجنوبي تتطلب زيادة الاهتمام. إن البحر الأبيض المتوسط له أهمية خاصة كمساحة جغرافية ، لأن القانون الدولي في روسيا على أوكرانيا ، والهجوم الإرهابي الذي قام به حماس على إسرائيل وكذلك الطيران والهجرة غير الشرعية يؤثر على هذه المنطقة. أصبحت سلامة حركة المرور والتوريد في البحر الأبيض المتوسط أكثر فأكثر وأهمية مركزية لألمانيا وأوروبا.
التعاون المدني العسكري في الخدمات اللوجستية
يشكل التعاون العسكري المدني عمودًا أساسيًا لأنظمة اللوجستيات الناجحة للاستخدام المزدوج. يصف هذا التعاون تفاعل المنظمات المدنية من قبل الدولة أو غير الدول مع القوات العسكرية. يعد ممارسة المنظمات المدنية والوحدات العسكرية معًا لبنة بناء مهمة بشكل أساسي للتعاون الناجح على مستوى عملي.
تُظهر ألمانيا كنموذج كيف يمكن أن يعمل التعاون المدني العسكري. وقعت البحرية الألمانية والممرات العامة للممرات المائية والشحن اتفاقية مهمة على التعاون المدني العسكري ، والتي تنظم التعاون من أجل السيطرة على حركة المرور البحرية المدنية على طرق البحر الألماني. هذه الاتفاقية مكون مهم من القدرة الدفاعية الشاملة والأمن.
يتم التنفيذ العملي من خلال تكامل مقدمي خدمات الخدمات اللوجستية الخاصة. اعتمدت مجموعة Rhenus بالكامل شركة الخدمات اللوجستية الكرواتية سجل الأدرياتيكي وبالتالي تزيد من وجودها في البلقان. تقدم Log Adria خدمات شحن البحر وشحن الشحن في المقر الرئيسي في Rijeka ولديها فرع شحن البحر في Ploče وكذلك مواقع الشحن الجوي في Zagreb و Belgrade.
خبير اللوجستيات المزدوج استخدام
خبير لوجستيات مزدوج الاستخدام - الصورة: xpert.digital
الأنظمة اللوجستية المزدوجة الأمريكية: كرواتيا الإجابة المبتكرة لشركات الدفاع الحديثة
الابتكار التكنولوجي والتنقل العسكري
يهدف التنقل العسكري كمشروع تعاون في حلف الناتو في الاتحاد الأوروبي إلى أن يكون قادرًا على وضع القوات والمواد في جميع أنحاء أوروبا بشكل أسرع. يعمل PESCO Project Military Mobility على تبسيط الإجراءات وتوحيدها وتسريعها بالإضافة إلى تحديث البنية التحتية لحركة المرور. تعمل ألمانيا وهولندا وبولندا على ممر عينة عبر الحمل لحركة المرور العسكرية من الغرب إلى الشرق.
مشاركة كرواتيا في التنقل العسكري هي واحدة من 26 دولة مشاركة في مشروع PESCO. يمكّن المشروع نقل أسرع للقوات والمواد العسكرية في أوروبا على طريق البلاد والهواء والبحر. يتطلب التنفيذ العملي الإجابة على أسئلة معقدة وغالبًا ما يكون لها وتنسيقها بين الدول المشاركة.
الرقمنة و AI تشكل مستقبل الخدمات اللوجستية العسكرية. تمر الخدمات اللوجستية العسكرية الحديثة من خلال تغيير أساسي ، والتي يتم الترويج لها من قبل مبادئ وتقنيات "الصناعة 4.0". يمثل هذا التغيير ، المعروف باسم "اللوجستيات العسكرية 4.0" ، خروجًا عن الأساليب التقليدية ، التي غالباً ما تكون تفاعلية للأنظمة المتكاملة والمتحمسة للبيانات والأتمتة بشكل متزايد.
لوجستيات الدفاع الأوروبية ومشاريع بيسكو
تشكل مشاريع PESCO العمود الفقري لتكامل الدفاع الأوروبي. يضم التعاون المنظم المستمر 25 دولة عضو في الاتحاد الأوروبي وافقت على 20 التزامًا. يهدف مشروع PESCO "شبكة Loghubs في أوروبا والدعم للعمليات" إلى إنشاء شبكة على مستوى أوروبا من مراكز اللوجستية العسكرية.
تقود ألمانيا كمنسق شبكة loghub مع فرنسا وقبرص. تتيح مراكز السجل المستودعات المركزية ووضع المعدات أو الذخيرة وتستفيد أيضًا من الدفاع عن الدولة والتحالف. تساعد مراكز السجل المتصلة بالشبكة على تعزيز قدرة الاتحاد الأوروبي على التصرف لأنه يمكن تنفيذ القرارات بشكل أسرع.
يتم تكامل كرواتيا في هذه الهياكل تدريجيا. يدمج Bundeswehr أجزاء من القوات المسلحة من كرواتيا في شبكتها اللوجستية متعددة الجنسيات. يشارك الجيش الكرواتي بالفعل في تمارين هنغارية ألمانية تتدرب فيها القوات للقوات. من عام 2025 ، من الممكن التكامل النشط للوحدات الكرواتية في الشراكة المنظمة في الخدمات اللوجستية (SPIL).
التعاون الصناعي وأسلحة التعاون
تُظهر صناعة التسلح في كرواتيا تطورات رائعة. لا تزال البلاد لديها صناعة تسلسل مستقلة من Yugoslav Times ، لكنها تحصل على أنظمة أسلحة أكبر من الولايات المتحدة وفرنسا وألمانيا. ركزت Brodosplit بشكل استراتيجي على تطوير السفن لأغراض الأمن والدفاع وبدأ مشروع سفينة دورية خارجية- Corvette تصل إلى 91.
تم تكثيف التعاون الألماني-كراتيان. وقعت Rheinmetall و Dok-ing من كرواتيا مذكرة التفاهم لتجد مشروعًا مشتركًا. تنص الاتفاق على التطوير المشترك والتسويق اللاحق للمركبات غير المأهولة. ميزة خاصة لهذه الشراكة هي الأصل الأوروبي الكامل والقيمة المضافة.
نقل التكنولوجيا منهجية. تدعم ألمانيا كرواتيا في نقل القوات المسلحة من الشرق إلى الغربيين. يوفر تبادل الخاتم المتفق عليه تسليم ما لا يقل عن 50 دبابة مقاتلة Leopard 2 A8 من ألمانيا إلى كرواتيا ، في حين ستتلقى أوكرانيا 30 خزان معركة يوغسلاف من النوع M-84 و 30 Schmoscherbanzer M-80 بحلول نهاية العام.
مناسب ل:
ملايين الاتحاد الأوروبي للمشاريع ذات الاستخدام المزدوج: تحتاج كرواتيا إلى وصفات نجاح ألمانية
تستمر تحديات البنية التحتية. من أجل تحقيق هدف مركز لوجستيات في جنوب شرق أوروبا ، يجب أيضًا تحديث السكك الحديدية وفقًا لذلك. يعمل الانتقال الأخضر والجهود لحياد المناخ في التنقل كحرف لتحديث السكك الحديدية في كرواتيا. تتقدم مشاريع السكك الحديدية الكبيرة ، التي يتم تمويلها بشكل أساسي من صندوق التماسك ومن الأداة المالية CEF ، ببطء فقط.
العقبات السياسية يمكن أن تؤثر على التنمية. الرئيس زوران ميلانوفيتش يمنع جزئيا إرسال الضباط الكرواتي إلى أنشطة الناتو ، مما يؤدي إلى التوترات السياسية. يمكن أن يكون لهذا الموقف عواقب طويلة المدى على الموقف الدولي لكرواتيا.
الاستثمارات المالية مطلوبة. يدعم تمويل الاستخدام المزدوج للاتحاد الأوروبي المشاريع مع غرض مزدوج الاستخدام في شبكة النقل الأوروبية Transe. تمكنت ألمانيا من جمع تمويل أكثر من 296 مليون يورو للمشاريع ذات الاستخدام المزدوج للمشاريع ذات الاستخدام المزدوج. مثل هذه الاستثمارات ضرورية أيضًا لكرواتيا لتحديث بنيتها التحتية وفقًا لذلك.
الأهمية الاستراتيجية لجناح الناتو الجنوبي
ناتو جنوب الجنوب يكتسب أهمية استراتيجية. إن وجود روسيا المتزايد في سوريا وليبيا والجزائر وكذلك التأثير المتزايد للصين على القارة الأفريقية يخلق تحديات جديدة. يواجه الناتو أنواعًا جديدة من التهديدات على جنوبها الجنوبية: تحلل الدولة في بعض البلدان ، وروسيا واثقة ووجودًا صينيًا متزايدًا.
تتم مساهمة كرواتيا في سلامة الجناح الجنوبي من خلال المشاركة في عمليات الناتو. تشارك البلاد في عملية Sea Guardian وتوفر السفن والموظفين للعمليات الأمنية البحرية. تحتوي البحرية الكرواتية على قوارب أسرع من الأسلحة التوجيهية من فئة هلسنكي وسفن الشحن ، والتي يمكن استخدامها للأغراض العسكرية والمدنية.
يتم الترويج للاستقرار الإقليمي من قبل المبادرات الكرواتية. من عام 2025 ، تدعم كرواتيا قوات الخدمات اللوجستية في مجموعة معركة الاتحاد الأوروبي التي تديرها الألمانية مع شركة. يوضح هذا التعاون العلاقة الوثيقة بين التخطيط الدفاعي الألماني والكرواتي ويعزز الهندسة الأمنية الأوروبية.
مناسب ل:
كرواتيا كمركز لوجستيات ثنائية الاستخدام
مستقبل أنظمة اللوجستية المزدوجة للاستخدام الكرواتي يظهر تطورات واعدة. تتطور Split و Rijeka إلى عقد لا غنى عنه في الخدمات اللوجستية للدفاع الأوروبي. مزيج من المنافذ الحديثة والموقع الاستراتيجي وتكامل الناتو القريب يخلق متطلبات مثالية لتنفيذ القدرات ذات الاستخدام المزدوج الحقيقي.
تصبح رؤية كرواتيا لمركز لوجستيات في جنوب شرق أوروبا حقيقة واقعة من خلال الاستثمارات المستمرة في البنية التحتية والتكنولوجيا. يخلق التكامل الناجح لمتطلبات اللوجستية المدنية والعسكرية تآزرًا يفيد كل من التنمية الاقتصادية وقدرة الدفاع.
تشكل الشراكة الاستراتيجية مع ألمانيا وحلفاء الناتو الآخرين الأساس لهذا التطور. تخلق مشاريع المشتريات الشائعة ونقل التكنولوجيا والتعاون التشغيلي هياكل موثوقة نمت لتحديات القرن الحادي والعشرين.
لا تمثل الأنظمة اللوجستية المزدوجة في كرواتيا في Split و Rijeka قصة نجاح وطنية فحسب ، بل تمثل أيضًا لبنة بناء مهمة في بنية الأمن الأوروبية. تظهر مثالاً على كيفية خلق لوجستيات الدفاع الحديثة فوائد اقتصادية وأمن استراتيجي من خلال التكامل الذكي للقدرات المدنية والعسكرية.
مركز للأمن والدفاع - المشورة والمعلومات
مركز للأمن والدفاع - الصورة: Xpert.Digital
يقدم مركز الأمن والدفاع نصيحة جيدة التأسيس والمعلومات الحالية من أجل دعم الشركات والمؤسسات بفعالية في تعزيز دورها في سياسة الأمن والدفاع الأوروبي. في اتصال وثيق مع SME Connect Group ، يقوم بترويج الشركات الصغيرة والمتوسطة (SMEs) على وجه الخصوص والتي تريد توسيع قوته المبتكرة وقدرتها التنافسية في مجال الدفاع. كنقطة اتصال مركزية ، يخلق المحور جسرًا حاسمًا بين SME واستراتيجية الدفاع الأوروبي.
مناسب ل:
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
ماركوس بيكر
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
رئيس تطوير الأعمال
رئيس مجموعة عمل الدفاع SME Connect
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
الاتصال بي تحت Wolfenstein ∂ xpert.digital
اتصل بي تحت +49 89 674 804 (ميونيخ)
