تحليل | تخفيض عميق في أنماط التجارة القائمة: تعريفة بنسبة 25 ٪ على واردات السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية

الاقتصاد تحت الضغط: تعريفة السيارات الجديدة تلتقي بالمصنعين والمستهلكين على حد سواء

يصبح إدخال تعريفة بنسبة 25 ٪ إلى واردات السيارات إلى الولايات المتحدة حقيقة واقعة ويمثل تقليصًا عميقًا إلى أنماط تجارية ثابتة. في ضوء العدد الكبير من المركبات التي يتم استيرادها إلى الولايات المتحدة كل عام ، فإن هذا الإجراء له عواقب وخيمة. تتميز صناعة السيارات العالمية بسلاسل التوريد المعقدة والمرتبطة ، مما يعني أن آثار هذه التعريفات لا تقتصر على الشركات المصنعة الأجانب ، ولكنها تؤثر أيضًا على الشركات الأمريكية والموردين وفي النهاية المستهلكين.

مناسب ل:

• 25 ٪ واجبات جنائية في الولايات المتحدة على جميع السيارات-فشل السياسة والشركات والاستشاريين في الحدود والتبعيات

الدوافع وراء واجبات استيراد السيارات الأمريكية

شرح الأهداف السياسية والاقتصادية

يجادل الرئيس ترامب بأن إدخال تعريفة بنسبة 25 ٪ على واردات السيارات يهدف إلى تعزيز الإنتاج المحلي وتعزيز النمو الاقتصادي. التوقع هو أن هذه التعريفات تقنع كل من مصنعي السيارات الأمريكيين والأجانب بتحويل مرافق الإنتاج الخاصة بهم إلى الولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تتوقع الحكومة أن تولد هذه التعريفات دخلًا كبيرًا يقدر بنحو 100 مليار دولار سنويًا مع الهدف المحتمل المتمثل في تقليل الديون العامة.

يمكن ملاحظة أن الهدف الأساسي لهذه السياسة هو طبيعة حامية ، مع رغبة المعلن في تحويل الإنتاج إلى الولايات المتحدة. يبدو أن توليد إيرادات الضرائب هو جانب ثانوي ، وإن كان جوانب كبيرة. يشير الدعم من النقابات ومجموعات الإنتاج المحلي إلى البعد المحلي لهذا التدبير.

السياق التاريخي والحالات السابقة لفحص التجارة في قطاع السيارات الأمريكي

ليست هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها الولايات المتحدة التعريفة الجمركية كأداة سياسة تداول ، والتي تشير إلى نمط متكرر من الحمائية ، وخاصة في القطاعات التي تعتبر مهمة أو تنافسية من الناحية الاستراتيجية. تعمل الواردات الجمركية التي تم تقديمها في عام 2018 على واردات الصلب والألومنيوم كسباق لهذا النوع من التدابير التجارية. يعتمد الاقتراح الحالي على تحقيق أجرته وزارة التجارة من عام 2019 ، والذي يؤدي إلى مخاوف الأمن القومي. يوفر النداء للأمن القومي أساسًا قانونيًا للتعريفات التي تتجاوز الأسباب الاقتصادية البحتة.

تقييم الحجج على التعريفات وضده على أساس المبادئ الاقتصادية وبيانات الصناعة

يقال إن التعريفات يمكن أن تؤدي إلى زيادة الاستثمارات المحلية على المدى الطويل وزيادة الإنتاج. ومع ذلك ، هناك أيضًا حجج مضادة مهمة ، مثل احتمال ارتفاع أسعار السيارات للمستهلكين ، وربما تصل إلى 12500 دولار لكل مركبة مستوردة ، مما قد يؤدي إلى التضخم العام. هناك أيضًا قلق من أن الشركات المصنعة للسيارات الأمريكية تعتمد اعتمادًا كبيرًا على سلاسل التوريد العالمية للمكونات ، بحيث تزيد التعريفات أيضًا من تكاليف الأجزاء المستوردة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون هناك مجموعة مختارة أقل من السيارات الجديدة في السوق. تشير التحليلات إلى أن التعريفة الجمركية يمكن أن تؤثر سلبًا على هوامش الربح التشغيلي لمصنعي السيارات. ويعتقد أيضًا أن العرض التعريفي قد لا يقلل بشكل كبير من التضخم وأن سلاسل التوريد يمكن أن تجعلها أكثر عرضة.

وبالتالي فإن الحجج الاقتصادية للتعريفات وضدها مثيرة للجدل للغاية. بينما يؤكد المؤيدون على المزايا المحلية ، يؤكد المعارضون على تكاليف المستهلكين واضطراب سلاسل التوريد المعروفة. إن الشبكات العالمية لصناعة السيارات تجعل التعريفات أحادية الجانب مسألة معقدة ذات عواقب غير مقصودة محتملة.

الإعدادات والقرارات الخاطئة التي تؤدي إلى الوضع الحالي

تقييم الدور وأوجه القصور المحتملة في القرار السياسي -اتخاذ القرار في السياسة التجارية

الدوافع السياسية ، مثل وعد الانتخابات والرغبة في تقليل العجز في الميزانية والمطالبة بالهيمنة الاقتصادية ، يمكن أن تؤثر على قرار النظر في التعريفات. وتناقش ما إذا كان تعقيد سلاسل التوريد العالمية وإمكانات تدابير الانتقام من قبل الشركاء التجاريين يؤخذون في الاعتبار بما فيه الكفاية. ذهابًا وإيابًا في التهديدات الجمركية وردود الفعل تشير إلى عدم الاستقرار في السياسة. ويقال أيضًا أن التعريفة الجمركية الواسعة لا تسهم بشكل فعال في علاج أوزان الحفظ التجارية.

يبدو أن الاعتبارات السياسية محرك أساسي لهذه السياسة ، ربما على حساب تحليل اقتصادي شامل وأخذ في الاعتبار العلاقات الدولية. يمكن أن يؤدي عدم القدرة على التنبؤ بالسياسة التجارية إلى عدم اليقين للشركات ويعيق التخطيط طويل المدى.

تحليل ردود الفعل الاستراتيجية والأخطاء المحتملة لشركات السيارات

على الرغم من أن الشركات المصنعة للسيارات لديها شبكات إنتاج عالمية ، إلا أنها قللت من احتمال أو آثار هذه التعريفات الشاملة. يشير الرفض الأولي لمصنعي السيارات والتعليق المؤقت لبعض التعريفات إلى وعيهم بالعواقب السلبية. يطرح السؤال ما إذا كانت الصناعة لن يكون لها سلاسل التوريد المتنوعة أكثر نشاطًا أو استثمرت سابقًا في الإنتاج المحلي من أجل تقليل هذا المخاطر. يعبر مجلس سياسة السيارات الأمريكي عن مخاوفه بشأن تجنب الزيادات في الأسعار للمستهلكين والحفاظ على قطاع السيارات في أمريكا الشمالية المتكاملة.

على الرغم من أن الشركات المصنعة للسيارات نشطة في جميع أنحاء العالم ، إلا أن اعتمادها على سلاسل التوريد المعمول بها ، وخاصة في أمريكا الشمالية ، تجعل هذه التعريفات عرضة لهذه التعريفات. قد يكون النهج الاستباقي لتنويع سلاسل التوريد والاستثمارات المحلية قد قلل من الآثار المحتملة.

تقييم النتائج والبقع العمياء المحتملة لمستشاري الإدارة ومحللي الصناعة

يلعب المحللون دورًا في التنبؤ بزيادات محتملة للأسعار والآثار السلبية على هوامش الربح. ينشأ السؤال ما إذا كان المحللون قد أكدوا بشكل كاف على احتمال حدوث مثل هذه التعريفات المهمة والواسعة القائمة على تقاريرهم وتوصياتهم السابقة. من المعروف أن تحليل الشركات الاستشارية مثل مجموعة Anderson الاقتصادية حول الزيادات المحتملة للأسعار ومن Ducker Carlisle على التأثيرات الطويلة المدى مقابل الآثار القصيرة. يجب مراعاة ما إذا كان التركيز قد يكون أكثر على تحسين سلاسل التوريد العالمية لكفاءة التكلفة أكثر من مقاومة التدابير الحمائية.

على الرغم من أن المحللين يعطون نظرة ثاقبة على العواقب المحتملة للتعريفات ، فإن التقليل العام من احتمالية ومدى مثل هذه السياسة يمكن أن يكون موجودًا. يمكن أن يكون التركيز السائد على العولمة وتحسين التكلفة قد طغت على مخاطر زيادة الحمائية.

مناسب ل:

• العجز التجاري الأمريكي: تحدي للاقتصاد العالمي

تأثير تعزيز الصمامات العالمية لسلسلة التوريد

يوضح تحليل كيف أن أحداث مثل حادثة المعطى من أي وقت مضى هشاشة الخدمات اللوجستية العالمية

يوضح شاطئ سفينة الحاويات المقدمة في قناة السويس والحصار الناتج عن التجارة العالمية بشكل كبير حساسية الخدمات اللوجستية العالمية. يؤدي الحادث إلى خسائر اقتصادية كبيرة ، تقدر بنحو عدة مليارات دولار أمريكي في اليوم. يسبب التأخير والاختناقات المرورية وزيادة تكاليف الشحن. يوضح هذا الحدث اعتماد العديد من الصناعات على سلاسل التوريد في الوقت المناسب وقابلية طرق النقل المهمة.

إن حادثة المعطى من أي وقت مضى بمثابة ذكرى واضحة للمخاطر الكامنة لسلاسل التوريد العالمية المعقدة والموزعة جغرافيا. يمكن أن يكون للنقطة النافعة الوحيدة متتالية ونتائج اقتصادية كبيرة. ربما تعزز هذه الحساسية حجة الإنتاج المترجمة أو الإقليمية.

مناقشة التفاعل بين مخاطر سلسلة التوريد وسبب تعريفة الاستيراد

إن الحساسية التي تؤكدها الأحداث مثل حادثة المعطاة من أي وقت مضى يمكن أن تعزز التبرير السياسي للتعريفات كوسيلة لتعزيز الإنتاج المحلي وتقليل التبعية على سلاسل التوريد الدولية غير المستقرة. يقال إن القرار السياسي -يرى صانعي الرسم التعريفات كأداة لتعزيز الأمن الاقتصادي الوطني من خلال الحد من الاعتماد على المصادر الأجنبية للسلع الحرجة مثل السيارات. ومع ذلك ، يجب أيضًا الإشارة إلى أن التعريفة الجمركية تتداخل مع سلاسل التوريد الحالية وتخلق نقاط ضعف جديدة.

في حين أن الضعف في سلاسل التوريد في أعين بعض القرارات السياسية ، فإن صانعي الصانعي هو مبرر للتعريفات ، يمكن أن يكون إدخال التعريفات نفسها بمثابة اضطراب كبير لسلاسل التوريد. هناك حل وسط محتمل بين تقليل الاعتماد على المخاطر الدولية وخلق تحديات محلية وإقليمية جديدة في سلاسل التوريد.

استراتيجيات لتجنب وتجاوز استيراد السيارات الأمريكية

التحليل التفصيلي لـ "Customs Bypass عن طريق ارتداء الأصل" (التحيز) ، بما في ذلك "تجنب التعريفة الجمركية من خلال إنتاج الشحن العام" و "تقسيم الإنتاج":

يشير "التجوال الجمركي عن طريق ارتداء الأصل" (التحايل) إلى حجاب الأصل الفعلي للبضائع من أجل تجنب التعريفات. "تجنب جماعي من خلال إنتاج البضائع العامة" (إنتاج مكون Tarrift Avoaghogh) يصف استراتيجية إنتاج المكونات في بلد ذو تعريفة منخفضة ثم تجميعها في البلد المستهدف (الولايات المتحدة الأمريكية) من أجل تقليل الحمل الكلي عن طريق الرسوم الجمركية. يشمل "تقسيم الإنتاج" (تقسيم الإنتاج) توزيع عملية التصنيع على العديد من البلدان من أجل الاستفادة من مجموعات جمركية مختلفة أو قواعد أصلية.

تقييم الجدوى وتأثيرات إنتاج المكونات خارج الولايات المتحدة الأمريكية والتجميع النهائي داخل:

يمكن لمصنعي السيارات النظر في تحويل إنتاج المكونات إلى البلدان ذات التعريفة الجمركية المنخفضة أو اتفاقيات التجارة الحرة مع الولايات المتحدة (شريطة أن تظل غير متأثرة) ثم تركيب المركبات في الولايات المتحدة الأمريكية من أجل تقليل الجمارك إلى المنتج النهائي. ومع ذلك ، من الأهمية بمكان مراقبة قواعد "التحول الكبير" عند تحديد بلد المنشأ. قد لا يكون مجرد تجميع المكونات كافية لتغيير الأصل وتجنب التعريفات على قيمة المكونات. تجدر الإشارة إلى أن التعريفات يمكن أن تنطبق على كل من السيارات والأجزاء النهائية. إن تعقيد تحديد مستوى المحتوى لاستثناءات USMCA ، والتي قد تستمر فيها التعريفة الجمركية في تطبيقها على المحتوى غير الأمريكي ، كما هو مناسب.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن نقل الجمعية وحده قد لا يغير مكان المنشأ وقد يؤدي إلى العقوبة كحمل زائد غير قانوني عند تصنيفه. على الرغم من أن إنتاج المكونات خارج الولايات المتحدة الأمريكية والتجميع النهائي ضمن استراتيجية محتملة ، إلا أنه يعتمد بشكل كبير على قواعد المنشأ المعقدة والتفاصيل المحددة للمقدمة الجمركية. قد لا يوفر تجنبًا تامًا للتعريفات ، خاصةً إذا تم رفع التعريفات أيضًا إلى الأجزاء المستوردة. يعد خطر تصنيفه على أنه حمل غير قانوني مشكلة كبيرة أيضًا.

بالقرب من التهوية كبديل استراتيجي

التحقيق في إمكانات الإنتاج القريب إلى البلدان داخل منطقة USMCA (مثل المكسيك ، كندا): يشير القريب إلى تحول مرافق الإنتاج أقرب إلى سوق المبيعات الرئيسية ، وعادة ما تكون داخل القارة نفسها. تثبت المكسيك أنها وجهة جذابة قريبة محتملة بسبب انخفاض تكاليف العمالة وسلاسل التوريد الأقصر واتفاقيات التجارة الحرة المفيدة (USMCA). تمثل كندا خيار آخر بالقرب من USMCA. يوفر USMCA إجراءات جمركية محتملة وذات الحواجز التجارية المخفضة.

يمكن ملاحظة الاتجاه إلى أن الشركات تفكر في التقدم القريب من أجل الرد على التعريفات المتزايدة وتقليل الاعتماد على الإنتاج الصيني. يظهر القريب ، وخاصة وفقًا للمكسيك ، كاستراتيجية عملية لشركات السيارات من أجل التخفيف من آثار التعريفات الأمريكية ، خاصة بالنسبة للإنتاج المخصص للسوق الأمريكي. تقدم USMCA إطارًا للتداول المعتاد المحتمل داخل المنطقة.
تحليل مزايا وتحديات القرب من شركات تصنيع السيارات في مواجهة التعريفات الأمريكية:

المزايا: التخفيض المحتمل أو القضاء على التعريفات إلى المركبات والأجزاء التي يتم إنتاجها في منطقة USMCA ، اعتمادًا على قواعد المنشأ. انخفاض تكاليف النقل وأوقات الرصاص أقصر مقارنة بالإنتاج في الخارج. زيادة مقاومة سلسلة التوريد وتحكم أفضل في الجودة والملكية الفكرية. القرب من السوق الأمريكية للحصول على رد فعل أسرع على التغييرات في الطلب.

التحديات: التكاليف المحتملة فيما يتعلق بالانتقال أو بناء مرافق إنتاج جديدة. الاختلافات المحتملة في تكاليف العمالة والإطار التنظيمي مقارنة بالمواقع الخارجية الأخرى. الحاجة إلى بناء الموردين المحليين والبنية التحتية في المواقع القريبة من التقدم. عدم اليقين فيما يتعلق بالاستقرار الطويل على المدى الطويل للسياسة الجمركية ، حيث قد يتم أيضًا رفع التعريفات إلى الواردات من المكسيك وكندا. إمكانية زيادة تكاليف المكونات المتعلقة من منطقة USMCA إذا كان الطلب يزداد بسبب الاقتراب.

يوفر Learshoring مزايا كبيرة لخفض التعريفة الجمركية ، ولكنه أيضًا يحمل التحديات فيما يتعلق بتكاليف التنفيذ ، وتطوير سلسلة التوريد وعدم اليقين في سياسة التجارة المستقبلية داخل منطقة USMCA. يتعين على الشركات وزن هذه العوامل بعناية.

في الوقت الذي يحدد فيه التواجد الرقمي للشركة مدى نجاحها، يتمثل التحدي في كيفية جعل هذا التواجد حقيقيًا وفرديًا وبعيد المدى. تقدم Xpert.Digital حلاً مبتكرًا يضع نفسه كنقطة تقاطع بين مركز الصناعة والمدونة وسفير العلامة التجارية. فهو يجمع بين مزايا قنوات الاتصال والمبيعات في منصة واحدة ويتيح النشر بـ 18 لغة مختلفة. إن التعاون مع البوابات الشريكة وإمكانية نشر المقالات على أخبار Google وقائمة التوزيع الصحفي التي تضم حوالي 8000 صحفي وقارئ تزيد من مدى وصول المحتوى ورؤيته. ويمثل هذا عاملاً أساسيًا في المبيعات والتسويق الخارجي (SMmarketing).

المزيد عنها هنا:

• أصلي. بشكل فردي. عالمي: استراتيجية Xpert.Digital لشركتك

دور المخزونات العازلة في تقليل مخاطر الجمارك وسلسلة التوريد:

شرح كيف يمكن أن تساعد الأسهم العازلة الاستراتيجية في توسيع آثار التعريفات والاضطرابات

الأسهم العازلة ، والمعروفة أيضًا باسم أسهم الأمان أو أسهم الطوارئ ، هي مخزونات إضافية يتم الاحتفاظ بها من أجل التغلب على زيادة غير متوقعة في الطلب أو انقطاع التسليم. يمكن أن يساعد وجود الأسهم العازلة الشركات على مواصلة تلبية الطلب على العملاء على الرغم من التأخير المحتمل أو زيادة التكاليف فيما يتعلق بالتعريفات. يمكن للشركات النظر في زيادة الأسهم قبل أن تدخل الرسوم الجمركية حيز التنفيذ لتجنب زيادة الأسعار الفورية.

تلعب الأسهم العازلة دورًا في حماية الشركات من التقلبات في انقطاع الطلب وسلسلة التوريد ، بما في ذلك تلك الناجمة عن التعريفات أو الانتقام. يمكن أن تقدم الأسهم العازلة عازلة مؤقتة مقابل الآثار الفورية للتعريفات ، مثل: زيادة الأسعار والاضطرابات المحتملة لسلسلة التوريد. أنها توفر درجة معينة من المقاومة في بيئة تجارية غير مؤكدة.

مناقشة إدارة المخزون العازلة المثلى في سياق الحواجز التجارية المحتملة

يتطلب الاستخدام الفعال للأسهم العازلة التخطيط الدقيق والإدارة ، مع مراعاة دقة التنبؤات وأوقات العملاء وتكاليف التخزين وإمكانية التعديلات الديناميكية. يجب أن تؤخذ في الاعتبار الأوقات الرائدة لاستبدال المخزون ، خاصة إذا كانت التعريفات تؤثر على عمليات الاستيراد. يعد تواتر إعادة التعبئة وخطط ملء المخزون أمرًا مهمًا. يجب أن تؤخذ في الاعتبار التكاليف المرتبطة بتخزين الأسهم العازلة ، مثل التخزين B. والعمر الخارجي المحتمل.

يمكن النظر في تقنيات إدارة العازلة الديناميكية التي تتكيف مع المخزون على أساس بيانات الوقت الحقيقي وظروف السوق. يمكن أن تلعب التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي دورًا حاسمًا في تحسين استراتيجيات الأسهم العازلة في مواجهة عدم اليقين في التجارة. يتطلب الاستخدام الفعال للأسهم العازلة التخطيط الدقيق والإدارة ، مع مراعاة الدقة المتوقعة ، وأوقات الرصاص ، وتكاليف التخزين ، وإمكانية التعديلات الديناميكية. يمكن أن تلعب التكنولوجيا دورًا حاسمًا في تحسين استراتيجيات الأسهم العازلة في مواجهة عدم اليقين التجاري.

مناسب ل:

• تحسين سلسلة التوريد: استراتيجيات لوجستية جديدة بسبب جائحة كورونا، بما في ذلك التوائم الرقمية

مزيد من ردود الفعل الاستراتيجية لشركات السيارات:

إن التحقيق في خيارات مثل تنويع أسواق التصدير: يمكن لشركات السيارات التي تعتمد اعتمادًا كبيرًا على السوق الأمريكية النظر في تنويع أهداف التصدير الخاصة بها من أجل تقليل قابليتها للتغييرات في السياسة التجارية الأمريكية. قد يشمل ذلك التركيز على الأسواق في أوروبا أو آسيا أو مناطق أخرى مع علاقات تجارية أكثر استقرارًا. يمكن لتنويع أسواق التصدير أن يقلل من تبعية الشركة في سوق واحد ويقلل من المخاطر المرتبطة بالتدابير الحمائية في بلد معين.

تكييف استراتيجيات السعر

يمكن لمصنعي السيارات تكييف استراتيجيات الأسعار الخاصة بهم لاستيعاب جزء من التكاليف الجمركية أو نقلها إلى المستهلكين ، اعتمادًا على ظروف السوق والضغط التنافسي. يجب أخذ الآثار المحتملة لزيادة الأسعار على أحجام المبيعات وأسهم السوق في الاعتبار. التسعير هو أداة حاسمة للتعامل مع آثار التعريفات. يجب على الشركات تحليل مرونة الطلب والبيئة التنافسية بعناية من أجل تحديد استراتيجية السعر المثلى.

الاستثمارات في الإنتاج الأمريكي المحلي

يمكن لمصنعي السيارات الأجنبية الاستثمار في بناء أو توسيع مرافق الإنتاج داخل الولايات المتحدة لتجنب واجبات الاستيراد. مشروع Hyundai لبناء مصنع فولاذي في لويزيانا هو مثال على ذلك. ومع ذلك ، هذه استراتيجية طويلة المدى تتطلب استثمارات ووقت كبير للتنفيذ. تعد الاستثمارات في الإنتاج الأمريكي المحلي طريقة مباشرة لتجاوز تعريفة الاستيراد ، ولكنها تتطلب أموالًا كبيرة من رأس المال والالتزام طويل الأجل بالسوق الأمريكي.

تصميم مخصص وإعادة تصنيف HTS

يمكن استخدام استراتيجية تعديل المنتجات أو تصنيفها وفقًا للنظام المنسق (HS) لتحقيق مجموعات جمركية أقل. قد يشمل ذلك استيراد المكونات ، من بين أشياء أخرى ، ضمن تصنيفات أخرى أو تغييرات طفيفة على المنتج من أجل تغيير رقم التعريفة الجمركية الخاصة به. يمكن أن يكون التصميم الجمركي وسيلة تقنية ولكنها قد تكون فعالة لتقليل التلوث الجمركي الذي يتطلب معرفة متخصصة في القانون الجمركي وفي تصنيف المنتج.

استخدام مناطق التجارة الحرة ومناطق التجارة الخارجية (FTZs)

يوفر استخدام FTZs في الولايات المتحدة خيار تخزين البضائع المستوردة دون دفع التعريفات حتى يستخدم أو إدخال السوق المحلية. يمكن أن يسهم هذا في تحسين التدفق النقدي وربما تقليل التعريفة الجمركية أو التخلص منها إلى البضائع المستنسخة ، أو إذا تمت إضافة محتوى أمريكي كافٍ داخل المنطقة. توفر FTZs طريقة لتأجيل المدفوعات الجمركية أو ربما تقلل وبالتالي تخلق المرونة في إدارة البضائع المستوردة.

التدابير المضادة المحتملة للاتحاد الأوروبي وغيرها من الدول غير الأمريكية

تحليل أنواع تدابير الانتقام التي يمكن اتخاذها

يتفاعل الاتحاد الأوروبي مع التعريفة الجمركية الأمريكية السابقة مع الصلب والألومنيوم من خلال إدخال تدابير مضادة مكشوفة والنظر في تعريفة جديدة على البضائع الأمريكية. تشمل المنتجات التي يمكن أن تتأثر المنتجات الزراعية والمنتجات الصناعية والسلع الاستهلاكية. يشير تهديد الاتحاد الأوروبي مع جمارك بنسبة 50 ٪ على الأرواح الأمريكية ورد فعل ترامب مع الجمارك المحتملة بنسبة 200 ٪ في الجمارك على الكحول في الاتحاد الأوروبي إلى خطر تصاعد النزاعات التجارية. كما رفعت كندا واجبات الانتقام على البضائع الأمريكية في الماضي. يمكن أن تأخذ دول كبيرة أخرى لتصدير السيارات مثل اليابان وكوريا الجنوبية التدابير المضادة. وتناقش أيضًا مفهوم "التعريفات المتبادلة" ، التي تعكس فيها البلدان العادات التي أثارتها الولايات المتحدة الأمريكية.

إن إمكانات تدابير الانتقام لشركاء تجاريين مهمين مثل الاتحاد الأوروبي وكندا كبيرة ويمكن أن تؤدي إلى حرب تجارية أوسع تؤثر على العديد من القطاعات خارج صناعة السيارات.

تقييم الآثار المحتملة لهذه التدابير المضادة على الولايات المتحدة والاقتصاد العالمي

يمكن أن تجعلنا عمليات الانتقام من الصادرات في الأسواق الأجنبية أكثر تكلفة ، مما قد يضر الصناعات الأمريكية ويؤدي إلى فقدان الوظائف. مثال الصادرات الزراعية الأمريكية ، التي عانت من الانتقام في الماضي ، ذات صلة. ذكرت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية أن السياسة الجمركية لترامب من المتوقع أن تبطئ النمو الاقتصادي في الولايات المتحدة وفي جميع أنحاء العالم. هناك خطر من زيادة أسعار المستهلكين في كل من الولايات المتحدة وفي البلدان التي اتخذت تدابير الانتقام. يتم تحذيره من الخطر من أن تصعيد تدابير الانتقام يمكن أن تصل إلى التجارة العالمية إلى طريق مسدود وضعف النمو الاقتصادي.

من المحتمل أن يكون للإجراءات المضادة آثار سلبية على كل من الولايات المتحدة والاقتصاد العالمي وستؤدي إلى انخفاض التجارة وارتفاع الأسعار وربما الأبطأ في النمو الاقتصادي.

مناسب ل:

• الخدمات اللوجستية في مسار العمل والإدارة القابلة لإعادة الاستخدام الفعالة-تحسين العمليات اللوجستية وسلاسل التوريد

الآثار العالمية على صناعة السيارات والتجارة الدولية

تقييم التحولات المحتملة في الإنتاج العالمي والتدفقات التجارية

يمكن أن تؤدي التعريفات الأمريكية إلى إعادة هيكلة سلاسل توريد السيارات العالمية ، حيث قد تحول الشركات الإنتاج لتجنب التعريفات أو تشغيل الأسواق الأقل تأثراً. هناك إمكانية زيادة إضفاء الطابع الإقليمي على الإنتاج ، حيث يتم إنتاج المزيد من المركبات والمكونات في كتل تداول كبيرة (مثل أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا). يمكن لبعض الشركات المصنعة للسيارات الآسيوية والأوروبية مع وجود محدود في الولايات المتحدة تحقيق مزايا تنافسية بسبب اختلافات الأسعار.

يمكن أن تؤدي التعريفات إلى إعادة تصميم كبيرة لأنماط إنتاج وتجارة صناعة السيارات العالمية وقد تؤدي إلى المزيد من سلاسل التوريد الإقليمية وتحولات المزايا التنافسية.

تحليل الآثار على أسعار المستهلك والمنافسة في السوق

من المحتمل أن يتحمل المستهلكون الأمريكيون جزءًا كبيرًا من تكاليف هذه التعريفات في شكل أسعار أعلى ، خاصة بالنسبة للمركبات المستوردة. ستنخفض المنافسة في السوق الأمريكية عندما تكون التعريفات المستوردة أكثر تكلفة. يجب أن تؤخذ التأثيرات على الحصة السوقية للمركبات المحلية مقابل المركبات المستوردة.

النظر في الآثار الطويلة المدى على هيكل صناعة السيارات العالمية:

يجب التكهن بما إذا كانت هذه التعريفات يمكن أن تؤدي إلى صناعة سيارات عالمية أكثر تجزئة مع تكامل أقل من الحدود. هناك إمكانية لزيادة الاستثمارات في إنتاج السيارات الكهربائية داخل الولايات المتحدة الأمريكية من أجل الاستفادة من المزايا المتعلقة بالجمارك للسيارات الكهربائية المنتجة محليًا. يجب التعرف على عدم اليقين فيما يتعلق بالقدرة الطويلة للحمل على المدى الطويل لهذه السياسات الجمركية وإمكانية إجراء مراجعات أو عوائد مستقبلية.

الآثار الطويلة المدى على صناعة السيارات العالمية غير مؤكدة ، ولكن يمكن أن تشمل الانتقال إلى مزيد من الإقليمية ، وزيادة التركيز على الإنتاج المحلي في الأسواق المهمة والتحولات الاستثمارية المحتملة نحو التقنيات الجديدة مثل السيارات الكهربائية. سيكون استقرار هذه السياسة عاملاً رئيسياً لتصميم مستقبل الصناعة.

سلاسل التوريد العالمية تحت الضغط: استراتيجيات ضد المخاطر الجمركية الجديدة

إن إدخال تعريفة بنسبة 25 ٪ إلى واردات السيارات للولايات المتحدة الأمريكية مدفوعة بالهدف المعلن المتمثل في تعزيز الإنتاج المحلي وتعزيز النمو الاقتصادي. ومع ذلك ، يوضح التحليل أن هذا الإجراء يحمل مخاطر كبيرة ، بما في ذلك ارتفاع أسعار المستهلكين ، واضطرابات سلاسل التوريد المعروفة وخطر تدابير الانتقام من قبل الشركاء التجاريين الدوليين. إن حساسية سلاسل التوريد العالمية ، كما يوضح حادثة المعطاة من أي وقت مضى ، تؤكد على الحاجة إلى استراتيجيات الإنتاج المقاومة.

تتوفر الشركات لخيارات مختلفة لتلبية هذه التعريفة المحتملة ، بما في ذلك القريب ، وتكييف سلاسل التوريد واستراتيجيات الأسعار وكذلك استخدام مناطق التجارة الحرة. ومع ذلك ، من الأهمية بمكان أن يزن صانعي القرار السياسي بعناية العواقب الاقتصادية الواسعة والآثار المحتملة على العلاقات التجارية العالمية قبل اتخاذ مثل هذه التدابير البعيدة.

توصيات

صناع السياسات

يوصى بأخذ في الاعتبار العواقب الاقتصادية الأوسع وإمكانية إجراء تدابير للانتقام الدولية قبل إدخال التعريفات الشاملة. يجب التحقق من التدابير والمفاوضات المستهدفة كبدائل.

السيارات

يُنصح بتطوير استراتيجيات مرنة لسلسلة التوريد ، لدراسة خيارات الإنتاج القريبة والإنتاج المحلي ، لتحليل خيارات تجنب الجمارك وتنويع أسواق التصدير.

مستشارو ومحللو الإدارة

من المهم تقديم تقييمات شاملة للمخاطر تشمل إمكانية وجود سياسات تداول كبيرة للحامي ، وتقديم المشورة للعملاء بشأن تطوير سلاسل التوريد المقاومة.

المسألة معقدة ومعقدة وتتطلب مقاربة دقيقة واستراتيجية لجميع المعنيين.