تم نشره على: 5 أبريل 2025 / تحديث من: 5 أبريل 2025 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
أماكن وقوف السيارات الشمسية كمفتاح لتحقيق أهداف المناخ الألمانية - الصورة: Xpert.Digital
إمكانات غير مستخدمة: كيف يمكن للسيارات الكهروضوئية أن تقدم انتقال الطاقة
مواقف السيارات هي محطة توليد الطاقة: الكهروضوئية في أماكن وقوف السيارات كتكنولوجيا رئيسية
يوفر تركيب الأنظمة الكهروضوئية في أماكن وقوف السيارات إمكانات هائلة لزيادة توليد الطاقة المتجددة في ألمانيا ويمكن أن يقدم مساهمة كبيرة في تحقيق أهداف المناخ. يوضح التحليل التفصيلي أن Parkplatz-PV يمثل إمكانات غير مستخدمة إلى حد كبير يمكن فتحها دون استهلاك سطحي إضافي.
مناسب ل:
إمكانات السيروفات الكهروضوئية لوقوف السيارات في ألمانيا
ألمانيا لديها مساحة كبيرة لوقوف السيارات يمكن استخدامها لإنتاج الطاقة الشمسية. وفقًا لحسابات معهد Fraunhofer لأنظمة الطاقة الشمسية (ISE) ، يبلغ إجمالي مساحة أماكن وقوف السيارات في ألمانيا حوالي 47،060 هكتار مع حوالي 360،555 مكان لوقوف السيارات. تمثل هذه المناطق إمكانات تقنية لم يتم استخدامها حتى الآن.
مع تركيب شامل للأنظمة الكهروضوئية على أماكن وقوف السيارات هذه ، هناك إمكانات فنية تبلغ 284 كيلومترًا مربعًا ، والتي تتوافق مع إمكانية الأداء الفني بلغت 59 جيجاوات الذروة (GWP). مع عائد محدد يبلغ 930 كيلو واط/ساعة في السنة ، يمكن إنشاء 54،870 جيجاوات في الساعة من الكهرباء. ستكون هذه الكمية من الطاقة كافية لتغطية متطلبات الكهرباء السنوية لأكثر من 17.2 مليون أسرة إذا كنت تستخدم متوسط استهلاك الكهرباء 3،190 كيلو واط لكل أسرة.
المساهمة في أهداف المناخ الألمانية
يحدد قانون مصادر الطاقة المتجددة (EEG) أنه يجب تحقيق الناتج الكهروضوئية المثبتة البالغ 215 جيجاوات بحلول عام 2030. مع إمكانات أداء 59 GWP المحددة ، يمكن أن يغطي PV لوقوف السيارات ما يقرب من ربع هذا الهدف وحده. حتى أن بعض المصادر تفترض أن ثلث أداء PV المطلوب لعام 2030 يمكن أن يتم تغطيته من الناحية النظرية بالمناطق الموجودة في أماكن وقوف السيارات.
حقيقة أن هذا التطور المحتمل يمكن تحقيقه دون أن يكون استهلاكًا إضافيًا للمساحة جديراً بالملاحظة بشكل خاص ، لأنه مناطق مختومة بالفعل. هذه ميزة حاسمة في بلد يصبح فيه نقص السطح مشكلة متزايدة.
الوضع الحالي ودرجة الاستخدام
على الرغم من الإمكانات الهائلة ، يوضح الاستعلام في سجل بيانات Market Master أنه تم استخدام جزء صغير جدًا من الإمكانات المحتملة فقط مع حوالي ثلاثة ميجاوات من الأداء المثبت. هذا في تناقض قوي مع التوسع الكهروضوئي العام في ألمانيا: في نهاية عام 2024 ، تم تثبيت حوالي 4.75 مليون نظام شمسي مع إجمالي الناتج البالغ 99 جيجاوات ، والتي كان لها حصة قدرها 14.5 ٪ في توليد الطاقة الألمانية.
في عام 2024 ، تم إعادة تثبيت أنظمة الكهروضوئية التي تحتوي على 15.9 جيجاوات ، مما يدل على أن توسيع الخلايا الكهروضوئية قد زاد بشكل عام بشكل كبير. يمكن أن يفيد هذا الاتجاه أيضًا موقف سيارات Parkplatz-PV.
مزايا وتآزر أماكن وقوف السيارات الكهروضوئية
يوفر Parkplatz-PV العديد من المزايا التي تتجاوز توليد الطاقة الخالصة:
استخدام متعددة للمناطق المختومة بالفعل
ميزة مركزية لسيارات السيارات الكهروضوئية هي استخدام المناطق المختومة بالفعل. على عكس الحدائق الشمسية الكلاسيكية ، لا يتم استخدام أي مناطق إضافية ، والتي تتجنب مسابقات الفضاء ، خاصة مع الزراعة ، ويقلل من استخدام المناطق في الهواء الطلق.
الحماية والراحة للمركبات
توفر وحدات الكهروضوئية على أماكن وقوف السيارات الظل وحماية المركبات والمناطق المختومة من ارتفاع درجة الحرارة والتأثيرات على الطقس. يوفر هذا راحة إضافية للمستخدمين ويمكنه تمديد عمر المركبات ومساحة وقوف السيارات.
التآزر مع الكهربية
يوفر Parkplatz-PV ظروفًا مثالية للتواصل مع البنية التحتية للشحن للسيارات الكهربائية. يمكن استخدام الطاقة الناتجة في الموقع مباشرة لتحميل السيارات الكهربائية ، والتي تعزز استخدام الطاقات المتجددة في قطاع النقل وتساهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
مناسب ل:
الإطار القانوني والاقتصاد
التمتع والمكافآت
كانت وقوف السيارات PV مؤهلاً منذ تعديل EEG 2023 ، شريطة تشغيل الأنظمة بعد 1 يناير 2023. يتم إجراء أنظمة الطاقة الشمسية بـ 7 CT/KWH مثل أنظمة المساحات المفتوحة الكهروضوئية. ينطبق المكافآت على كل من المناطق العامة وغير العامة.
اللوائح الخاصة بالأرض
قدمت العديد من الولايات الفيدرالية بالفعل التزامات الكهروضوئية لأماكن وقوف السيارات الجديدة. في بادن فورتمبرغ وشمال راين ويستفاليا ، كان هناك التزام كهروضوئي لأماكن وقوف السيارات الجديدة من 35 مكان لوقوف السيارات منذ بداية عام 2022. انتقلت راينلاند-بلاتينات ، ساكسونيا السفلى وشلسويج هولشتاين في بداية عام 2023 ، مع الحد الأدنى لعدد مواقف السيارات بين 50 و 100.
الاقتصاد والإطفاء
عادة ما يتم تعويض تكاليف الاستثمار لتثبيت نظام PV في أماكن وقوف السيارات لمدة ثمانية إلى اثني عشر عامًا من خلال تكاليف الكهرباء المحفوظة والتعريفات. بعد ذلك ، تحقق الأنظمة أرباحًا ، بينما تنتج الكهرباء بشكل موثوق لسنوات عديدة أخرى.
مشاريع مثالية
مشاريع المنارة الوطنية
يتم بناء أكبر موقف للسيارات الكهروضوئية في ألمانيا حاليًا في مجموعة موسولف في مركز الخدمات اللوجستية في راكويتز ، ساكسونيا. على مساحة تسعة هكتارات ، تم بناء نظام يحتوي على 35000 وحدة شمسية وسعة أعلى قدرها 16 ميجاوات ، والتي يتم تسقيفها حوالي 6000 مكان لوقوف السيارات. سيؤدي هذا النظام إلى توليد الكهرباء 40 مرة أكثر مما تستهلك الشركة نفسها.
تم تحقيق مشروع كبير آخر في مطار Düsseldorf Weeze ، حيث تم تثبيت نظام شمسي أربعة MW على 66 مرآب ، والذي غطى 1350 مكان لوقوف السيارات. يتم استخدام الكهرباء الناتجة مباشرة من المطار.
رائد دولي
يقع أكبر نظام لوقوف السيارات الكهروضوئية في جميع أنحاء العالم في Biddinghuizen في هولندا. أعيد النظر في مرآب الطاقة الشمسية البالغة 35 ميجاوات مع 90،000 لوحة شمسية 15000 مكان لوقوف السيارات في منطقة حدث ، والتي تقام فيها العديد من مهرجانات الموسيقى الكبيرة كل عام. تحل الكهرباء المتولدة هناك محل الاستخدام السابق للمولدات البيئية.
Parkplatz-PV: تم التقليل من احتمال انتقال الطاقة في ألمانيا
يوفر Parkplatz-PV إمكانات هائلة وغير مستخدمة من قبل لزيادة توليد الطاقة الشمسية في ألمانيا. مع إمكانية الأداء الفني البالغ 59 GWP ، يمكن تحقيق ما يقرب من ربع الهدف الكهروضوئي الألماني لعام 2030 في المناطق المختومة بالفعل. هذا لن يسهم فقط في تحقيق أهداف المناخ ، ولكن أيضًا يجلب العديد من تأثيرات التآزر ، وخاصة في مجال القابلية الكهربائية.
من المحتمل أن يؤدي المتطلبات التنظيمية المتزايدة وفرص التمويل وكذلك الاقتصاد المتزايد إلى زيادة التوسع في مساحة وقوف السيارات الكهروضوئية في السنوات المقبلة. في ضوء الأهداف المناخية الطموحة في ألمانيا وتوافر المساحة المحدودة ، تمثل PV Protace PV خيارًا واعداً لدفع التوسع اللازم في الطاقات المتجددة دون استخدام مناطق إضافية.
مناسب ل: