وادي السيليكون في ساكسونيا – مركز تصنيع الرقائق الإلكترونية في أوروبا وأهم موقع بناء: كيف تُكتب الجغرافيا السياسية والاقتصادية حاليًا في دريسدن

رهان بمليار دولار في دريسدن: لماذا تُحدد وادي السيليكون في ساكسونيا مستقبل أوروبا؟

بعد صدمة إنتل: هكذا تنقذ ساكسونيا الآن حلم أشباه الموصلات الأوروبي

يواجه الاقتصاد العالمي تحولاً جذرياً، وتتركز الاستجابة الأوروبية في ولاية ساكسونيا. فبينما يُتوقع أن يتجاوز حجم سوق أشباه الموصلات العالمي حاجز التريليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، تشهد "ساكسونيا السيليكونية" توسعاً هائلاً في عملياتها. وباستثمارات غير مسبوقة تتجاوز 16 مليار يورو، تعمل شركات عملاقة مثل TSMC وInfineon وGlobalFoundries على تحويل دريسدن إلى أهم حصن للصناعة الأوروبية. إلا أن الطريق نحو السيادة التكنولوجية المنشودة محفوف بالعقبات: فقد أظهر انسحاب إنتل المؤلم من ماغديبورغ هشاشة رهانات السياسة الصناعية. علاوة على ذلك، تهدد مشاكل محلية، مثل ارتفاع تكاليف الطاقة بشكل كبير، والنقص الحاد في العمالة الماهرة، والعيوب الهيكلية، بعرقلة هذا الانتعاش التاريخي. تتناول هذه المقالة بالتفصيل سبب التفاوض حاليًا في دريسدن على مستقبل القارة الجيوسياسي والصناعي - وما هي المهام التي يجب إنجازها الآن بشكل عاجل في برلين وبروكسل لمنع انهيار حلم أوروبا الطموح في صناعة الرقائق الإلكترونية.

لا تستطيع ساكسونيا وحدها إنقاذ أوروبا - ولكن بدون ساكسونيا، لا شيء ممكن

لماذا أصبحت أشباه الموصلات مسألة مصيرية

يستعد سوق أشباه الموصلات العالمي لقفزة تاريخية في النمو. تتوقع شركة ماكينزي أن يتجاوز حجم هذه الصناعة تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، مدفوعًا بمعدل نمو سنوي يتراوح بين 6 و8%. وبالنظر إلى أن قيمة السوق كانت لا تزال حوالي 600 مليار دولار أمريكي في عام 2021، فإن هذا يُظهر حجم التحول الجذري الذي اجتاح الاقتصاد العالمي. يصف كيفن تشانغ، المدير التنفيذي لشركة TSMC، هذا العقد بأنه "عصر ذهبي لصناعة أشباه الموصلات"، مشيرًا ليس فقط إلى الديناميكية التكنولوجية، بل والأهم من ذلك، إلى الأهمية الاقتصادية والسياسية التي اكتسبتها الرقائق كمورد استراتيجي.

لم تعد أشباه الموصلات مجرد مكونات إلكترونية فحسب، بل أصبحت اليوم البنية التحتية الخفية للاقتصاد الرقمي، والتنقل الكهربائي، والذكاء الاصطناعي، والدفاع، وانتقال الطاقة. فلا يمكن لأي مركبة حديثة، أو مركز بيانات، أو مصنع صناعي أن يعمل بدونها. وقد أثبت اعتماد أوروبا على سلاسل التوريد الممتدة لآلاف الكيلومترات والمتركزة في عدد قليل من الدول الآسيوية أنه مكلف للغاية: فقد أدى نقص الرقائق الإلكترونية خلال جائحة كوفيد-19 إلى توقف صناعات بأكملها، وأثار قلق المؤسسات السياسية. في عام 2020، لم تنتج أوروبا سوى حوالي 10% من أشباه الموصلات في العالم، بينما كان ما يقرب من 80% من موردي الرقائق الإلكترونية الأوروبيين موجودين خارج الاتحاد الأوروبي.

يجعل هذا الوضع من صعود وادي السيليكون في ساكسونيا قضية اقتصادية ذات أبعاد جيوسياسية بعيدة المدى. فما يحدث في دريسدن، عاصمة ولاية ساكسونيا، ليس مجرد قصة صناعية إقليمية، بل ربما يكون أهم محاولة لأوروبا لتعزيز سيادتها التكنولوجية.

صناعة الرقائق الناشئة في ساكسونيا في سياق أوروبي

لم تصبح دريسدن مركزًا لصناعة أشباه الموصلات الأوروبية بين عشية وضحاها. فقد أمضى مثلث دريسدن-كيمنتس-فرايبرغ عقودًا في بناء منظومة صناعية فريدة، تُعرف اليوم باسم "سيليكون ساكسونيا"، والتي تُعتبر أكبر مركز لتكنولوجيا المعلومات والاتصالات والإلكترونيات الدقيقة في أوروبا. تحمل كل شريحة ثالثة تُنتج في أوروبا علامة "صُنع في ساكسونيا". هذا التركيز ليس وليد الصدفة، بل هو نتاج استراتيجية سياسية صناعية مدروسة، إلى جانب تقاليد هندسية عريقة، وجامعات مرموقة، وشبكة واسعة من المؤسسات البحثية.

تُعدّ القاعدة الصناعية في ساكسونيا مثيرة للإعجاب. إذ تُشغّل شركات مثل إنفينون تكنولوجيز، وجلوبال فاوندريز، وبوش، وإكس-فاب، بعضًا من أحدث مصانع أشباه الموصلات في العالم. ويُعتبر مصنع جلوبال فاوندريز دريسدن حاليًا أكبر مصنع لأشباه الموصلات في أوروبا، بطاقة إنتاجية تبلغ 850 ألف رقاقة سيليكون سنويًا. وتُشغّل إنفينون بالفعل العديد من المصانع في دريسدن، وهي بصدد بناء مصنعها الرابع. وفي عام 2021، افتتحت بوش مصنعها المُعتمد على الذكاء الاصطناعي في دريسدن، وهو أول مصنع جديد رئيسي للرقائق في أوروبا منذ عقدين، ما يُمثّل عودة رمزية هامة لتصنيع أشباه الموصلات في أوروبا.

في عام 2022، بلغ عدد العاملين في منظومة "سيليكون ساكسونيا" حوالي 76,100 شخص في قطاعات الإلكترونيات الدقيقة والبرمجيات والصناعات ذات الصلة، مسجلاً نمواً بنسبة 4% تقريباً مقارنةً بالعام السابق. وبحلول عام 2023، ارتفع عدد العاملين إلى 81,000، بزيادة قدرها 6.4%. وتتوقع رابطة "سيليكون ساكسونيا" الصناعية أن يتجاوز عدد العاملين حاجز 100,000 بحلول عام 2030.

الاستثمار الذي تبلغ قيمته مليار يورو: من يستثمر كم في دريسدن؟

إن موجة الاستثمارات التي تجتاح مدينة دريسدن غير مسبوقة في تاريخ الصناعة الألمانية منذ إعادة توحيد ألمانيا. ثلاثة مشاريع ضخمة فقط تُشكّل حالياً ملامح وادي السيليكون في ساكسونيا:

يُعدّ مشروع شركة تصنيع أشباه الموصلات الأوروبية (ESMC) الأكبر والأكثر أهمية من الناحية الرمزية، وهو مشروع مشترك بين شركة TSMC التايوانية الرائدة عالميًا في السوق، والمجموعات الصناعية الأوروبية بوش، وإنفينون، وإن إكس بي. تمتلك TSMC نسبة 70% من الشركة، بينما يمتلك كل من الشركاء الأوروبيين الثلاثة نسبة 10%. يتجاوز إجمالي الاستثمار 10 مليارات يورو، تساهم الحكومة الألمانية منها بما يصل إلى 5 مليارات يورو. بدأ العمل في الموقع في أغسطس 2024، وتم تأمين التمويل تعاقديًا في نهاية العام نفسه. يُعدّ موقع البناء في دريسدن-كلوتزشه الآن من أكبر مواقع البناء في أوروبا، حيث يعمل فيه ما يصل إلى 30 رافعة في وقت واحد، ويتواجد حوالي 1200 عامل يوميًا، ويستمر البناء على مدار الساعة تقريبًا. يمتد المصنع، الذي تبلغ مساحته 200 × 200 متر، عشرة أمتار تحت الأرض، وسيضم 45000 متر مربع من غرف الأبحاث النظيفة، مما يتطلب 155000 متر مكعب من الخرسانة. من المقرر أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2027، مما سيخلق 2000 وظيفة مباشرة.

في الوقت نفسه، تستثمر شركة إنفينون حوالي خمسة مليارات يورو في مصنعها الجديد "سمارت باور فاب"، وهو أكبر استثمار منفرد في تاريخ الشركة. ومن المقرر افتتاحه في 2 يوليو 2026، أي قبل الموعد المخطط له أصلاً. وسيوفر المصنع ألف وظيفة إضافية مباشرة، وهو مصمم خصيصاً لإنتاج رقائق الطاقة المتجددة ومراكز البيانات والتنقل الكهربائي. ومؤخراً، رفعت إنفينون حجم استثماراتها الجارية إلى 2.7 مليار يورو للسنة المالية الحالية، أي بزيادة قدرها نصف مليار يورو عن المبلغ المخطط له أصلاً.

أخيرًا، في أكتوبر 2025، أعلنت شركة غلوبال فاوندريز عن استثمارات بقيمة 1.1 مليار يورو لتوسيع مصنعها في دريسدن. ويهدف مشروع "سبرينت" إلى زيادة الطاقة الإنتاجية إلى أكثر من مليون رقاقة سيليكون سنويًا بحلول نهاية عام 2028، ما يجعل دريسدن أكبر مصنع لأشباه الموصلات من نوعه في أوروبا. كما تدعم الحكومة الفيدرالية الألمانية وولاية ساكسونيا الحرة هذا المشروع بموجب قانون الرقائق الأوروبية.

إجمالاً، تصل الاستثمارات المعلنة في صناعة رقائق ساكسونيا إلى أكثر من 16 مليار يورو - وهو رقم غير مسبوق في التاريخ الاقتصادي لشرق ألمانيا.

ما وراء الأرقام: تأثيرات المضاعف الاقتصادي

لا يُحدث استثمار يورو واحد في صناعة أشباه الموصلات نفس الأثر الذي يُحدثه في قطاعات أخرى. فسلسلة القيمة في الإلكترونيات الدقيقة بالغة التعقيد والترابط، لدرجة أن كل مصنع جديد يجذب عشرات الموردين ومقدمي الخدمات ومؤسسات البحث. وقد قامت دراسة بتكليف من وكالة التنمية الاقتصادية في ساكسونيا، وأجراها معهد الابتكار والتكنولوجيا (iit) في برلين، بقياس هذا الأثر المضاعف في ساكسونيا.

خلال مرحلة إنشاء المصانع، كان من المتوقع تحقيق نمو اقتصادي إضافي في ولاية ساكسونيا وحدها بنحو 1.6 مليار يورو بحلول عام 2025. ويكون الأثر الإيجابي على الولايات الفيدرالية الأخرى أكبر بكثير، إذ ستستفيد الولايات الأخرى مجتمعةً بمبلغ إجمالي قدره 9.1 مليار يورو، نظرًا لأن شركات الإنشاءات الكبرى تعمل على مستوى البلاد. وفي مرحلة الإنتاج، المقرر أن تبدأ التشغيل الكامل اعتبارًا من عام 2030، ستنعكس هذه النسبة. فعندها، من المتوقع تحقيق آثار إضافية بقيمة 12.6 مليار يورو في ساكسونيا مقارنةً بسيناريو بدون هذه الاستثمارات، كما ستساهم صناعة أشباه الموصلات في زيادة الناتج الاقتصادي للولاية الحرة بنسبة 7% سنويًا.

تتوقع الدراسة توفير حوالي 24,200 وظيفة جديدة في ولاية ساكسونيا بحلول عام 2030، موزعة ليس فقط في مصانع الرقائق الإلكترونية، بل أيضاً بين الموردين ومقدمي الخدمات اللوجستية. وبحلول عامي 2026/2027، من المتوقع توفير 5,500 وظيفة مباشرة جديدة في صناعة أشباه الموصلات، بالإضافة إلى 9,900 وظيفة غير مباشرة. وتُعدّ آفاق الأجور أعلى من المتوسط، حيث يبلغ متوسط ​​الراتب الشهري الإجمالي للعاملين في هذا القطاع 4,545 يورو، وهو أعلى بكثير من المتوسط ​​في شرق ألمانيا.

تُظهر هذه الأرقام بوضوحٍ تامٍّ لماذا يجب تقييم الدعم الحكومي لشركات TSMC وInfineon وGlobalFoundries بشكلٍ مختلفٍ في نقاشات السياسة الاقتصادية عن برامج الدعم المماثلة في القطاعات الأخرى. ففي هذه الحالة، لا تستثمر الحكومة في شركةٍ واحدةٍ فحسب، بل في منظومة سياسات صناعية ذات آثارٍ إيجابيةٍ كبيرةٍ على الاقتصاد ككل.

العلم كعامل موقع صامت: الجامعات والبحث العلمي

يُعدّ النظام البيئي للبحث والتعليم، الذي تطور على مدى عقود، أحد العوامل التي غالبًا ما يتم التقليل من شأنها في نجاح وادي السيليكون في ساكسونيا. تُعتبر جامعة دريسدن التقنية واحدة من أعرق الجامعات التقنية في ألمانيا، وتُزوّد ​​صناعة أشباه الموصلات باستمرار بالمواهب الشابة. وتُكمّل جامعة فرايبيرغ للتعدين والتكنولوجيا وجامعة كيمنتس التقنية هذا العرض بخبرات متخصصة في علوم المواد والهندسة الكهربائية.

يُعدّ وجود جمعية فراونهوفر عاملاً بالغ الأهمية لتعزيز القدرة الابتكارية للمنطقة. فمع معهد فراونهوفر لأنظمة الفوتونيات الدقيقة (IPMS) وفرع معهد فراونهوفر IZM-ASSID (مركز تكامل أنظمة السيليكون بالكامل في دريسدن)، تُعتبر ساكسونيا موطناً لمؤسستي البحث الألمانيتين الوحيدتين اللتين تُجريان أبحاثاً استناداً إلى معيار صناعة رقائق السيليكون بقطر 300 مم. وهذه هي نفس منصة التكنولوجيا المستخدمة في مصانع الإنتاج الضخمة، ما يُمثّل قناةً مباشرة لنقل التكنولوجيا بين البحث الأساسي والصناعة، وهو أمر فريد من نوعه في ألمانيا.

في عام 2023، افتتح معهد فراونهوفر لأنظمة المحاكاة الدقيقة (IPMS) ومعهد فراونهوفر لتقنية IZM-ASSID مركزًا مشتركًا بعنوان "مركز ساكسونيا لتقنية CMOS المتقدمة والتكامل غير المتجانس" (CACHS)، وهو مركز أبحاث يغطي سلسلة القيمة الكاملة للإلكترونيات الدقيقة بحجم 300 مم، مما يتيح إجراء أبحاث عالية التقنية لتقنيات مستقبلية ذات نطاق دولي. على مدار 15 عامًا، طوّر معهد فراونهوفر لتقنية IZM-ASSID تقنيات أساسية لتكامل الأنظمة ثلاثية الأبعاد، والتغليف على مستوى الرقاقة، والربط الهجين عالي الدقة، وهي تقنيات ضرورية لبنى رقائق الذكاء الاصطناعي الحديثة وحتى الحواسيب الكمومية.

إن هذا التكامل الوثيق بين الصناعة والبحث ليس من قبيل الصدفة، بل هو نتيجة لتشكيل تجمعات صناعية مستهدفة، والتي تم اتباعها باستمرار منذ تسعينيات القرن الماضي، ويمثل ميزة مكانية حاسمة على المناطق الأوروبية الأخرى التي تحاول ترسيخ وجودها في قطاع أشباه الموصلات.

خبرتنا في الاتحاد الأوروبي وألمانيا في مجال تطوير الأعمال والمبيعات والتسويق - الصورة: Xpert.Digital

مجالات التركيز الصناعية: الأعمال التجارية بين الشركات، والتحول الرقمي (من الذكاء الاصطناعي إلى الواقع الممتد)، والهندسة الميكانيكية، والخدمات اللوجستية، والطاقات المتجددة، والصناعة

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• مركز أعمال الخبراء

مركز متخصص يقدم رؤى وخبرات:

• منصة معرفية تغطي الاقتصادات العالمية والإقليمية والابتكار والاتجاهات الخاصة بكل صناعة
• مجموعة من التحليلات والرؤى والمعلومات الأساسية من مجالات تركيزنا الرئيسية
• مكانٌ للخبرة والمعلومات حول التطورات الحالية في مجال الأعمال والتكنولوجيا
• مركز للشركات التي تسعى للحصول على معلومات حول الأسواق والتحول الرقمي والابتكارات الصناعية

قانون رقائق البطاطس في الاتحاد الأوروبي: هدف طموح يصطدم بواقع عنيد

يُرسي قانون الرقائق الأوروبية لعام 2023 الأساس السياسي لموجة الاستثمار في ساكسونيا ومناطق أوروبية أخرى. والهدف المعلن هو مضاعفة حصة السوق العالمية لإنتاج أشباه الموصلات الأوروبية من 10% إلى 20% بحلول عام 2030. وسيتم حشد أكثر من 43 مليار يورو من الاستثمارات العامة والخاصة لهذا الغرض، منها 3.3 مليار يورو فقط ستأتي مباشرة من ميزانية الاتحاد الأوروبي، بينما سيتم تمويل الباقي من برامج التمويل الوطنية والمستثمرين من القطاع الخاص.

كانت الانتقادات الموجهة لهذا الهدف شديدة منذ البداية. فمقارنةً بقانون الرقائق والعلوم الأمريكي لعام 2022 باستثماراته البالغة 52 مليار دولار، والمساعدات الحكومية الصينية المقدرة بـ 150 مليار دولار بحلول عام 2025، يبدو حجم الاستثمار الأوروبي متواضعًا. لكن المشكلة الأساسية تكمن في مكان آخر: ففي تقرير صدر في أبريل 2025، خلصت محكمة المدققين الأوروبية بجدية إلى أن الاتحاد الأوروبي لن يحقق هدف الـ 20% بحلول عام 2030. ويُعزى ذلك إلى عدم كفاية استثمارات المفوضية الأوروبية، ومحدودية الوصول إلى المواد الخام، وارتفاع تكاليف الطاقة، والتوترات الجيوسياسية، التي تعيق تطوير قدرات جديدة بوتيرة تجعل تحقيق هذا الهدف ممكنًا.

أقرت الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي بالوضع الراهن. ففي سبتمبر/أيلول 2025، أصدرت بيانًا مشتركًا إلى المفوضية الأوروبية تدعو فيه إلى مراجعة جوهرية لقانون الرقائق الإلكترونية. وجادلت هذه الدول بضرورة تصنيف قطاع أشباه الموصلات كصناعة استراتيجية، على قدم المساواة مع قطاعي الطيران والدفاع. وتتيح المراجعة المستهدفة للقانون، والمقرر إجراؤها في عام 2026، فرصة لتكييف الإطار التنظيمي مع المتغيرات الجيوسياسية. وسيكون استغلال صناع السياسات لهذه الفرصة أمرًا بالغ الأهمية لتحديد ما إذا كان بإمكان أوروبا تحقيق طموحاتها في السيادة التكنولوجية على المدى المتوسط.

إنتل ماغديبورغ: درس مؤلم في رهانات السياسة الصناعية

لا يكتمل أي تحليل لقطاع أشباه الموصلات الألماني دون التطرق إلى حالة إنتل ماغديبورغ، وهو مشروعٌ شكّل درسًا مكلفًا في حدود السياسة الصناعية المدعومة من الدولة. ففي إطار مساعيها الطموحة للحاق بركب شركتي TSMC وسامسونج، أعلنت إنتل عن خطط لبناء مصنعين للرقائق في ولاية ساكسونيا-أنهالت بتكلفة تقارب 30 مليار يورو، ما كان سيخلق حوالي 3000 وظيفة مباشرة. وكانت الحكومة الألمانية قد وعدت بتقديم 9.9 مليار يورو كمساعدات حكومية.

بعد سلسلة من مشاكل الإنتاج، وفقدان ثقة العملاء، واستقالة الرئيس التنفيذي بات غيلسينغر في نهاية عام 2024، وخسائر فادحة بلغت مليارات الدولارات، أعلنت إنتل أخيرًا في يوليو 2025 أنها ستتخلى عن خططها لمصنع ماغديبورغ. ولن يتم بناء مصنع موازٍ في بولندا أيضًا. وكجزء من برنامج إعادة الهيكلة تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد ليب-بو تان، ستخفض إنتل ربع وظائفها البالغ عددها حوالي 100 ألف وظيفة حول العالم.

الضرر الاقتصادي كبير، وإن كان قابلاً للإدارة. لم يلحظ فرانك بوزنبرغ، الرئيس التنفيذي لشركة سيليكون ساكسونيا، أي تأثير مباشر على مشاريع ساكسونيا. وهذا صحيح، إذ أن شركات ESMC وإنفينون وجلوبال فاوندريز تمضي قدماً وفقاً للخطة الموضوعة. مع ذلك، يُقر بوزنبرغ بصراحة أن هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في حصة سوقية عالمية تبلغ 20% لم يعد قابلاً للتحقيق قطعاً بدون مصنع إنتل. كان مصنع إنتل ماغديبورغ حجر الزاوية الذي كان سيُفعّل حسابات قانون الرقائق. ويكشف فشله عن معضلة هيكلية في السياسة الصناعية الأوروبية: إذ يمكنها خلق حوافز وتحسين الظروف الإطارية، لكنها لا تستطيع أن تحل محل القرارات الاستراتيجية للشركات الخاصة، التي تخضع لضغوط دورات السوق العالمية.

السيارات والبطاطس المقلية: الإدمان المزدوج الخطير

لا يمكن فهم الأهمية الاقتصادية لسيليكون ساكسونيا فهماً كاملاً دون النظر إلى أهم قطاعات عملائها: صناعة السيارات. تقوم شركات ESMC، ومصنع الطاقة الذكي التابع لشركة إنفينون، وجلوبال فاوندريز دريسدن، بتصنيع رقائق إلكترونية لتطبيقات السيارات بشكل أساسي، بدءاً من وحدات التحكم في المحرك وإلكترونيات الطاقة للسيارات الكهربائية، وصولاً إلى أنظمة مساعدة السائق المتقدمة للقيادة الذاتية.

أظهر حدثٌ وقع في خريف عام ٢٠٢٥ بوضوحٍ تامٍّ هشاشة هذا الاعتماد. فعندما أقالت هولندا الرئيس التنفيذي الصيني لشركة نيكسبيريا، مُصنِّعة الرقائق الإلكترونية ومُورِّدة لشركات صناعة السيارات الأوروبية، لأسبابٍ أمنيةٍ استراتيجية، وردّت الشركة الأم الصينية وينغتك، واجهت فولكس فاجن توقفًا في الإنتاج بسبب نقص الرقائق. واضطرت فولكس فاجن للاعتراف بأنها لم تعد قادرة على استبعاد فرض قيودٍ على الإنتاج، وبدأ العمل بدوامٍ جزئيٍّ في تسفيكاو. الرسالة واضحةٌ لا لبس فيها: لا تزال أوروبا عُرضةً بشدةٍ لانقطاعات إمداد المكونات الرئيسية ذات الدوافع السياسية.

ستُقلل منطقة "سيليكون ساكسونيا" من هذا الاعتماد على المدى البعيد، لكنها لن تقضي عليه تمامًا. تتخصص مصانع أشباه الموصلات في دريسدن في تقنيات تصنيع محددة وقطاعات تطبيقية معينة. يتجاوز نطاق الطلب على المركبات الحديثة - من رقائق إلكترونية فائقة الكفاءة في استهلاك الطاقة لهياكل السيارات إلى معالجات عالية الأداء لوظائف القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي - قدرة "سيليكون ساكسونيا" المتطورة على تلبيته. ويظل تنويع مصادر التوريد والتخزين الاستراتيجي، وهما عنصران يُناقشان بشكل متزايد في سلاسل التوريد ما بعد نظام "التوريد في الوقت المناسب"، عنصرين أساسيين.

المكابح الهيكلية: تحديات تتجاوز الاستثمار

على الرغم من ديناميكية بيئة الاستثمار في ساكسونيا، إلا أن نقاط الضعف الهيكلية التي تُثقل كاهل ألمانيا ككل تتضح بشكل متزايد. فبينما تُعد صناعة أشباه الموصلات من القطاعات القليلة التي نجت من التباطؤ الصناعي العام، إلا أنها تعاني أيضاً من نفس المشكلات المتعلقة بالموقع التي وصفها معهد إيفو بوضوح في نوفمبر 2025. في ذلك الوقت، أبلغ أكثر من ثلث الشركات الصناعية الألمانية عن انخفاض في قدرتها التنافسية مقارنةً بالدول خارج الاتحاد الأوروبي، وهو أدنى مستوى قياسي جديد. وبلغت هذه النسبة 47% بين مصنعي المنتجات الإلكترونية والبصرية.

ثلاث مشكلات تُشكل خطراً جسيماً على صناعة أشباه الموصلات. أولها: تكاليف الطاقة. فمصانع الرقائق تستهلك كميات هائلة من الطاقة. ويتطلب تشغيل غرف نظيفة على مدار الساعة إمداداً مستمراً بالكهرباء بأسعار تنافسية. ورغم إجراءات التخفيف الأخيرة، لا تزال أسعار الكهرباء الصناعية في ألمانيا أعلى بكثير من مثيلاتها في الولايات المتحدة الأمريكية وتايوان وكوريا الجنوبية. لذا، يجب ترجمة وعود الطاقة المتجددة بأسعار معقولة إلى قدرة إنتاجية متاحة فعلياً وبأسعار مناسبة إذا أرادت ألمانيا الحفاظ على ميزتها التنافسية في قطاع أشباه الموصلات.

ثانيًا: نقص المهارات. وصف بوزنبرغ، الرئيس التنفيذي لشركة "سيليكون ساكسونيا"، هذه المشكلة مرارًا وتكرارًا بأنها المشكلة الهيكلية الأكثر إلحاحًا. بحلول عام 2030، سيحتاج القطاع إلى ما يقرب من 24,000 عامل ماهر إضافي. الفجوة بين العرض والطلب حقيقية، ولا يمكن سدها فقط من خلال القدرات التدريبية لجامعات ساكسونيا. إن الهجرة الدولية للعمال المهرة، وإعادة تصميم توصيفات الوظائف، وبرامج الدعم الموجهة لمهن العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات، كلها أمور ضرورية - لكن هذه الجوانب لا تزال غير متطورة سياسيًا وإداريًا.

ثالثًا: البنية التحتية والبيروقراطية. لقد جعل الانهيار الجزئي الرمزي لجسر كارولابروك في دريسدن عام 2024 من بوزنبرغ استعارةً مناسبةً لمشكلة البنية التحتية: فالصناعة عالية التقنية تحتاج إلى جسور عاملة، وشبكات ألياف ضوئية مرنة، ووصلات سكك حديدية موثوقة، وإجراءات موافقة سريعة. ولا يزال هناك مجال واسع للتحسين في هذا المجال.

البعد الجيوسياسي: الرقائق الإلكترونية كسلاح ودرع

لن يكتمل التحليل الاقتصادي لوادي السيليكون في ساكسونيا دون الأخذ بعين الاعتبار السياق الجيوسياسي الذي يُفسر هذه الاستثمارات. فقد ساهمت أزمة أشباه الموصلات خلال سنوات الجائحة، وتطوير الولايات المتحدة لهيكلية ضوابط تصدير الرقائق ضد الصين، وتصاعد التوترات المحيطة بتايوان، في زيادة القيمة الاستراتيجية لقدرات الإنتاج المحلية بشكل كبير.

تجد شركة TSMC نفسها في موقف متناقض. فهي الشركة المهيمنة على تصنيع الرقائق الإلكترونية الأكثر تطوراً في العالم، ما يجعلها قوة عالمية عظمى. وفي الوقت نفسه، يمثل تركيزها الجغرافي في تايوان مصدر ضعف دائم لجميع من يعتمدون على رقائق TSMC، أي الصناعة الغربية بأكملها تقريباً. لذا، فإن قرار TSMC بإنشاء مصانع في الولايات المتحدة (أريزونا)، واليابان (كوماموتو)، والآن ألمانيا (دريسدن) ليس مجرد قرار يتعلق بالقدرة الإنتاجية، بل هو استراتيجية لتنويع المخاطر الجيوسياسية. فمع ESMC، لا تكتسب أوروبا شركة مصنعة للرقائق فحسب، بل تحصل أيضاً على نوع من التأمين الصناعي.

يبرز هذا البُعد جليًا في ضوء تزايد عسكرة قطاع أشباه الموصلات. ففي وادي السيليكون الساكسوني، تُناقش مسألة التكنولوجيا ذات الاستخدام المزدوج علنًا: إذ تُصنّع الرقائق المستخدمة في تطبيقات السيارات والصناعة والدفاع على منصات الإنتاج نفسها، ويتلاشى الفاصل بين الاستخدام المدني والعسكري تدريجيًا. وتطالب الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي برفع قطاع أشباه الموصلات صراحةً إلى مستوى الأولوية نفسه الذي يحظى به قطاعا الطيران والدفاع. وهذا ليس مبالغة، بل تقييم واقعي للوضع الاستراتيجي.

مسألة الدعم: شر لا بد منه أم سياسة صناعية فعالة؟

أثار تمويل الحكومة الألمانية لمصنع TSMC نقاشًا حادًا حول السياسة الاقتصادية في ألمانيا. خمسة مليارات يورو من الإعانات الفيدرالية لمشروع تحتفظ فيه شركة أجنبية بالأغلبية - هل هذه سياسة صناعية رشيدة أم مكسب غير متوقع لشركة كانت ستستثمر في أوروبا حتى بدون التمويل الحكومي؟

لا يمكن حسم هذا النقاش بإجابة بسيطة بنعم أو لا. فمن جهة، يُطرح نقدٌ وجيهٌ مفاده أن الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم تعاني من عجزٍ هيكليٍّ نتيجة الدعم الحكومي الهائل للشركات الكبيرة. ويشكو الموردون من الشركات الصغيرة والمتوسطة، الذين يُشكّلون الركيزة الأساسية للاقتصاد الألماني، من تشويه المنافسة في قطاعات الطاقة والعمالة الماهرة والتمويل. ومن جهة أخرى، تُظهر بيانات دراسة معهد التكنولوجيا الهندي بوضوح أن تأثيرات المضاعف الاقتصادي الكلي تفوق بكثير تكاليف الدعم المباشر. ولا تقتصر فوائد شركة TSMC على توفير القدرة التصنيعية لأوروبا فحسب، بل تشمل أيضاً المعرفة التقنية بالعمليات، وأنظمة الموردين، والشبكات العالمية التي يكاد يكون من المستحيل بناؤها بشكلٍ ذاتي.

يخلص تقييم أكثر دقة إلى أنه في عالم تتنافس فيه الولايات المتحدة باستثمارات تبلغ 52 مليار دولار، والصين باستثمارات تُقدّر بنحو 150 مليار دولار، والهند باستثمارات محلية متنامية، على صناعة أشباه الموصلات، لم يعد بإمكان أوروبا التمسك برفاهية نموذج صناعي بلا دولة. والسؤال ليس ما إذا كان الدعم الحكومي ضروريًا، بل مدى توجيهه وآليات الرقابة اللازمة.

التوقعات: دريسدن 2030 - بين الإمكانات وخيبة الأمل

كيف سيكون شكل وادي السيليكون في ساكسونيا في عام 2030؟ بناءً على البيانات المتاحة، بدأت تظهر صورة متباينة.

تتجلى نقاط القوة بوضوح: فبحلول عامي 2027 و2028، ستكون ثلاثة من أحدث مصانع أشباه الموصلات في العالم - وهي ESMC، ومصنع الطاقة الذكية التابع لشركة Infineon، ومصنع GlobalFoundries الموسع - جاهزة للعمل. وسيتجاوز عدد العاملين 100 ألف، وسيرتفع الناتج المحلي الإجمالي لولاية ساكسونيا بشكل ملحوظ، وستصبح ألمانيا أكثر استقلالية بكثير في توريد رقائق السيارات مقارنةً بالوضع الحالي. وفي الوقت نفسه، ستواصل البنية التحتية البحثية لشبكة فراونهوفر وجامعة دريسدن التقنية ضمان نقل التكنولوجيا بشكل مستمر.

القيود واضحةٌ أيضاً: لن يتحقق هدف الاتحاد الأوروبي البالغ 20%. ولن تتمكن ألمانيا وأوروبا من تبوّء مكانة رائدة في مراكز التصنيع الأكثر تطوراً، إذ ستبقى المنافسة على رقائق أقل من 5 نانومتر، في الوقت الراهن، محصورةً في تايوان وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة. وتتخصص شركة "سيليكون ساكسوني" في أسواق متخصصة تتمتع فيها أوروبا بقدرة تنافسية عالية، مثل رقائق السيارات، وأشباه الموصلات الصناعية، وإلكترونيات الطاقة لتطبيقات الطاقة، وهي قطاعات تشهد طلباً مرتفعاً باستمرار ومنافسة أقل نسبياً من الموردين الآسيويين.

الخلاصة الاستراتيجية هي: لا يمكن ولا ينبغي أن تصبح منطقة وادي السيليكون في ساكسونيا مركزًا شاملًا لأشباه الموصلات ينافس تايوان أو كوريا الجنوبية في كل مجال. بل يمكنها، بل ينبغي لها، أن تعزز وتوسع كفاءتها الصناعية الأساسية في قطاعات محددة وذات أهمية بالغة في مجال أشباه الموصلات. هذا أقل طموحًا من الوعود الكبيرة التي تُطلق في بعض الخطابات السياسية، ولكنه واقعي ومستدام، وله قيمة جيوسياسية كبيرة.

يتوقف نجاح الاستثمارات في المنطقة على مدى معالجة ألمانيا الحاسمة لنقاط ضعفها الهيكلية المعروفة. فالطاقة بأسعار معقولة، وسرعة إجراءات الترخيص، وتدفق العمالة الماهرة من مختلف أنحاء العالم، والبنية التحتية المتينة، ليست مجرد إضافات ثانوية في السياسة الصناعية، بل هي متطلبات أساسية لكي تُفضي استثمارات بمليارات الدولارات إلى قدرة تنافسية مستدامة. ويُجسّد مشروع "سيليكون ساكسونيا" إرادة أوروبا في أن تكون قوية. ولن يُحسم مصير هذه الإرادة في دريسدن، بل في برلين وبروكسل.

☑️ لغة أعمالنا هي الإنجليزية أو الألمانية

☑️ جديد: مراسلات بلغتك الأم!

Konrad Wolfenstein

يسعدني أنا وفريقي أن نكون متاحين لكم بصفتنا مستشاركم الشخصي.

يمكنكم التواصل معي عبر ملء نموذج الاتصال هنا أو الاتصال بي مباشرةً +49 7348 4088 965. عنوان بريدي الإلكتروني هو : [email protected]

أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجالات الاستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ

☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الاستراتيجية الرقمية والتحول الرقمي

☑️ توسيع وتحسين عمليات المبيعات الدولية

☑️ منصات التداول العالمية والرقمية بين الشركات

☑️ تطوير الأعمال الرائدة / التسويق / العلاقات العامة / المعارض التجارية

الحل شبه الداخلي: كيف تسدّ Xpert.Digital الثغرات التشغيلية في التسويق والمبيعات بين الشركات - أعمال ذكية قائمة على المحتوى - الصورة: Xpert.Digital

Xpert.Digital هي منصة صناعية B2B تعتمد على البيانات بقيادة Konrad Wolfenstein . تعمل الشركة كحل خارجي شبه داخلي للشركاء الصناعيين، حيث تسد الثغرات التشغيلية في التسويق والمحتوى والمبيعات - دون الحاجة إلى موارد إضافية من جانب العميل.

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• الحل شبه الداخلي: كيف تسدّ Xpert.Digital الفجوات التشغيلية في التسويق والمبيعات بين الشركات – أعمال ذكية قائمة على المحتوى