هل تبحث عن سقف لوقوف السيارات مزود بالطاقة الشمسية/الخلايا الكهروضوئية: بناء مرآب شمسي أو التخطيط لنظام في مولهايم أو ليفركوزن أو سولينجن أو هيرن؟
تم النشر بتاريخ: 4 أكتوبر 2021 / تحديث من: 11 أكتوبر 2021 - المؤلف: كونراد ولفنشتاين
حلول فردية للأسقف الشمسية الخاصة بك في مناطق وقوف السيارات المغلقة والمفتوحة مع مواقف السيارات الشمسية
لقد تم بالفعل إدخال ما يسمى بمتطلبات مرآب الطاقة الشمسية في ثلاث ولايات اتحادية. وتشمل هذه شمال الراين وستفاليا وبادن فورتمبيرغ وراينلاند بالاتينات.
في بادن فورتمبيرغ، ينطبق المتطلب على 75 مكانًا مفتوحًا لوقوف السيارات. في شمال الراين وستفاليا من 35 مكانًا مفتوحًا وتجاريًا لوقوف السيارات وفي راينلاند بالاتينات من مكان لوقوف السيارات يتسع لـ 50 مركبة.
يجب أن تكون متطلبات المرآب الشمسي بمثابة إشارة البداية لنهاية "الزراعة الأحادية الخرسانية" لمناطق وقوف السيارات المغلقة نحو تنوع مواقف السيارات متعددة الوظائف والوحدات.
ومع توليد الكهرباء، ينبغي الآن خلق الحافز ليكون له الأثر الجانبي المتمثل في الحماية من التأثيرات الجوية من خلال السقف الشمسي اللازم لمناطق وقوف السيارات. اختياريًا مع خيارات تخزين الطاقة والشحن للتزود بالوقود أو شحن العملاء المحتملين. تخلق مواقف السيارات الشمسية نموذج عمل لامركزي لصالح ومع عملاء الوقود الذين كانوا في السابق جزءًا من احتكار محطات الوقود المركزية. ومع التحول الذي فرضته الحكومة من المركبات ذات محركات الاحتراق إلى السيارات الكهربائية، فإن أي شخص يوفر مساحة مناسبة لوقوف السيارات سوف يكون قادرا على المشاركة في نموذج أعمال "محطة الوقود" في المستقبل. سواء مركز التسوق أو المواد الغذائية الخصم.
تم تضمين إمكانات ولاء العملاء الأخرى، مثل: ب. تقديم خصومات منتظمة للعملاء عند التسوق. “التسوق أثناء التسوق” هو المبدأ القادم والذي يتم ممارسته بالفعل في بعض الحالات.
لكن أماكن انتظار السيارات للعملاء والموظفين في الشركة تفتح أيضًا فرصًا وإمكانات جديدة للولاء، وقبل كل شيء، خفض تكلفة الأسطول.
حلولنا الكهروضوئية لتسقيف مناطق وقوف السيارات المفتوحة هي وحدات وقابلة للتطوير:
- تجميع سريع وسهل
- أساس شريطي ثابت كحماية من الاصطدام
- تصميم قابل للتخصيص بشكل فردي (اللون والمواد والسطح والحجم وما إلى ذلك)
- يمكن تركيب محطات الشحن والعاكسات في أي وقت
- قابلة للتطوير ووحدات: متوفرة كمرآب صف واحد أو مزدوج أو قابل للتطوير بشكل تعسفي
- يمكن استخدامه أيضًا في الإصدار القياسي لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s k = 2.2 kN/m²)
- مساحات كبيرة وواسعة لوقوف السيارات ومواقف سهلة للغاية بفضل الدعامات على شكل حرف W
- تصميم عالي الجودة لمتطلبات متطورة وطويلة الأمد: هيكل من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
📣 مناطق مفتوحة لوقوف السيارات حلول كهروضوئية للصناعة والتجزئة والبلديات
كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات الكبيرة. يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.
🎯 لمهندسي الطاقة الشمسية والسباكين والكهربائيين وعمال بناء الأسطح
المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.
👨🏻👩🏻👴🏻 👵🏻للأسر الخاصة
نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.
مع أكثر من 1000 مقالة متخصصة، لا يمكننا تقديم جميع المواضيع هنا. ولذلك، ستجد مقتطفًا صغيرًا من عملنا هنا وسنكون سعداء إذا أثارنا اهتمامك بالتعرف علينا بشكل أفضل:
مكتبة PDF الشمسية لدينا
مكتبة PDF كبيرة: مراقبة السوق واستخبارات السوق حول موضوع الخلايا الكهروضوئية.
يتم عرض البيانات على فترات منتظمة والتحقق من ملاءمتها. يجمع هذا عادةً بعض المعلومات والوثائق المثيرة للاهتمام، والتي نجمعها في عرض تقديمي بتنسيق PDF: تحليلات البيانات الخاصة بنا والاستخبارات التسويقية بالإضافة إلى ملاحظات السوق الخارجية.
المزيد عنها هنا:
ما هو عدد التسجيلات الجديدة للسيارات الكهربائية الموجودة في جميع أنحاء العالم حسب الطراز؟
تعد سيارة Tesla's Model 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم - اعتبارًا من ديسمبر 2020، تم بيع إجمالي حوالي 813000 سيارة من طراز 3 في جميع أنحاء العالم. وتأتي نيسان ليف في المركز الثاني بحوالي 494.800 وحدة.
التسجيلات الجديدة التراكمية لنماذج السيارات الكهربائية المختارة
- 812,900 تسلا موديل 3
- 494,800 نيسان ليف
- 308,700 تسلا موديل S
- 277.100 رينو زوي
- 255,500 سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
- 225.000 تويوتا بريوس PHEV
- 205,600 فئة بايك EC
- 203,800 بايك فئة الاتحاد الأوروبي
- 180,600 تسلا موديل اكس
- 179,400 شيفروليه فولت PHEV
ما مدى ارتفاع نسبة البنزين والديزل في تسجيلات السيارات الجديدة؟
نسبة التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب بمحركات البنزين أو الديزل في ألمانيا من يناير 2016 إلى مايو 2021: في مايو 2021، تم تجهيز حوالي 37.7 بالمائة من سيارات الركاب المسجلة حديثًا بمحرك بنزين. ويتوافق ذلك مع إجمالي حوالي 86.900 مركبة وبزيادة قدرها 1.1 بالمائة مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
التسجيل الجديد: التسجيل لأول مرة وتسجيل مركبة جديدة بلوحة ترخيص في ألمانيا. لا يتم تضمين المركبات التي تم تسجيلها بالفعل في الداخل أو الخارج. تم أخذ قيم الأشهر السابقة من المنشورات السابقة المقابلة.
من الذي يخطط لتحديث أو شراء نظام كهروضوئي جديد؟
الأشخاص في ألمانيا الذين يخططون لتحديث أو شراء نظام شمسي جديد (النظام الكهروضوئي) وفقًا لحالتهم المعيشية مقارنة بعدد السكان
وفقًا للتوقعات، كان حوالي 3.31 مليون شخص في ألمانيا يخططون بالتأكيد لتحديث أو شراء نظام شمسي/نظام كهروضوئي جديد في عام 2020. في هذه المجموعة من الأشخاص، يعيش حوالي 71.1% من الأشخاص في منازلهم الخاصة. وفي الوقت نفسه، يعيش حوالي 36.8% من السكان في منازلهم الخاصة.
الأشخاص الذين يخططون للتحديث المخطط للنظام الشمسي اعتمادًا على وضعهم المعيشي
سكان
- 36.8% - يعيشون في منزلهم الخاص
- 7.4% – اسكن في عماراتك الخاصة
- 55.8% – العيش كإيجار/إيجار من الباطن
الأشخاص الذين يخططون بالتأكيد/ربما يخططون لتحديث نظامهم الشمسي/الخلايا الكهروضوئية
- 71.1% - يعيشون في منزلهم الخاص
- 6.3% – اسكن في عماراتك الخاصة
- 22.6% – العيش للإيجار / من الباطن
كيف تسير الأعمال في وضح النهار؟
توليد الكهرباء من ضوء النهار – الصورة: Fit Ztudio|Shutterstock.com
حققت الشركة الصينية Jinko Solar مبيعات بقيمة 4.3 مليار دولار في عام 2019 من بيع الخلايا الكهروضوئية وأنظمة التغذية. مع شركة Canadian Solar، وJA Solar، وYingli، تعد ثلاث شركات صينية أخرى على الأقل جزئيًا من بين شركات الطاقة الشمسية التي تتمتع بأعلى المبيعات في جميع أنحاء العالم، كما يظهر رسم Statista. كما حققت الشركة الألمانية SMA Solar Technology مبيعات تزيد عن مليار دولار أمريكي في عام 2019.
وتتزايد حصة الطاقة الشمسية في إجمالي توليد الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة كل عام. وعلى النقيض من طاقة الرياح، على سبيل المثال، لا تتطلب الأنظمة الكهروضوئية الكثير من جهد البناء حيث يمكن وضعها بسهولة على أسطح المباني القائمة أو الجديدة. هذه أيضًا هي خطة رئيس وزراء بافاريا ماركوس سودر، فقد قرر تركيب الخلايا الكهروضوئية في كل مبنى جديد في بافاريا اعتبارًا من عام 2021. تنطبق المتطلبات في البداية على المباني التجارية فقط، ولكن اعتبارًا من عام 2022 سينطبق هذا أيضًا على مشاريع البناء الخاصة.
المزيد عنها هنا:
هل كان عام 2020 رقما قياسيا في عدد ساعات سطوع الشمس لتغذية عالية بالكهرباء من الخلايا الكهروضوئية؟
لم تسجل سجلات الطقس في ألمانيا مطلقًا عددًا من ساعات سطوع الشمس في أشهر مارس وأبريل ومايو كما هو الحال في ربيع عام 2020 - وفقًا لخدمة الأرصاد الجوية الألمانية، كان هذا الربيع هو الأكثر إشراقًا منذ بدء التسجيل في عام 1951. على وجه الخصوص، كان هناك حوالي 294 ساعة من أشعة الشمس مع الكثير من أشعة الشمس، وأعطى حصة الخلايا الكهروضوئية في تغذية الكهرباء في ألمانيا أعلى القيم بشكل عام. وفقًا لتقارير مكتب الإحصاء الفيدرالي (Destatis)، كان هذا 17.2% في أبريل 2020، ويمثل، إلى جانب طاقة الرياح (24.2%)، الجزء الأكبر من تغذية الشبكة من مصادر الطاقة المتجددة. وفي المجمل، تم تغذية 55.6% من إجمالي حجم الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة.
وعندما يتم تحويل ضوء الشمس إلى كهرباء، فإن ذلك يسمى الخلايا الكهروضوئية. وحسب معهد فراونهوفر لأنظمة الطاقة الشمسية لعام 2019، فإن الخلايا الكهروضوئية غطت 8.2% من إجمالي استهلاك الكهرباء في ألمانيا، حيث بلغ توليد الكهرباء 46.5 تيراواط/ساعة، في حين بلغ إجمالي الطاقات المتجددة 43%. بالإضافة إلى مشغلي الخلايا الكهروضوئية المحترفين، يمكن للأسر الخاصة أو الأفراد الذين يقومون بتشغيل الأنظمة الكهروضوئية معًا (ما يسمى بأنظمة الطاقة الشمسية المدنية) أيضًا تغذية الطاقة الشمسية في الشبكة والاستفادة منها.
المزيد عنها هنا:
هل توجد هياكل أساسية شمسية خالية من اختراق الأسطح للأسطح المائلة دون "إتلاف" غشاء السقف؟
إن الأسقف الجملونية المنحدرة والأسقف أحادية الطبقة، والتي تم تصميمها بغطاء من البيتومين أو الرقائق، كانت حتى الآن صعبة أو صعبة للغاية في التنفيذ دون اختراق السقف. مع نظام التركيب METIS الجديد من T.Werk، يمكنك الآن بسهولة تنفيذ المشاريع الكهروضوئية على هذه الأسطح. يتم تثبيت الوحدات بالتوازي مع السقف في نظام السكك الحديدية المتقاطعة مع الصابورة. اختراق السقف ليس ضروريا لهذا الغرض. تحتاج الوحدات ببساطة إلى تأمينها بشكل إضافي ضد الانزلاق (انحراف المنحدر) على التلال أو الأفاريز.
الخيارات التالية متاحة:
- عندما تكون أسطح السقف موجهة شرقًا/غربًا، فإن حقول الوحدة الموجودة على كل جانب من السقف ترفع بعضها البعض. الفعل = رد الفعل. ثم تقوم قوى الإنحدار بموازنة بعضها البعض. التنفيذ باستخدام مادة الألومنيوم المسطحة أو شريط الألومنيوم المثقوب.
- التعلق بالعلية. على سبيل المثال، باستخدام سكة من الألومنيوم مع مثبتات لولبية أو براغي تعليق أو مسامير. يتم بعد ذلك تأمين حقل الوحدة على هذا السكة باستخدام مادة الألومنيوم المسطحة أو شريط الألمنيوم المثقوب.
- التعلق بالسلسلة أو مدادة التلال. على غرار الملحق كما هو الحال مع الحاجز، هنا فقط نحتاج إلى براغي تعليق أو مثبتات شمسية ومن ثم يتعين علينا إغلاقها وفقًا لذلك. مطلوب بعد ذلك اختراق السقف في نقاط قليلة.
- حلول خاصة محددة لا يمكن عرضها إلا بعد مشاهدة المشروع.
باعتبارنا شريكًا لـ T.Werk، يسعدنا أن نقدم لك الدعم في تخطيط وتصميم النظام.
المزيد عنها هنا:
هل يمكن للبرمجيات عبر الإنترنت أن تساعد المجتمعات على تطوير مشاريع تحويل الطاقة؟
تم تصميم برنامج TRAILstarter للمجتمعات التي يقل عدد سكانها عن 10000 نسمة - يمكن استخدام الأداة عبر الإنترنت مجانًا على www.trail-energie.de - سيتم نشر TRAILplus مع خيارات إضافية في نهاية يونيو.
- تساعد TRAIL مجتمعات تورينغن الصغيرة على تحديد احتياجاتها من الطاقة وبدء مشاريع تحويل الطاقة
- تم تصميم برنامج TRAILstarter للمجتمعات التي يقل عدد سكانها عن 10000 نسمة
- يمكن استخدام الأداة عبر الإنترنت مجانًا على www.trail-energie.de
- سيتم إصدار TRAILplus مع خيارات إضافية في نهاية شهر يونيو
قامت وكالة الطاقة الحكومية ThEGA بنشر "TRAILstarter" مع شركاء من العلوم والأعمال في تورينغن. يتوفر البرنامج المجاني عبر الإنترنت على www.trail-energie.de ويهدف في المقام الأول إلى مساعدة المجتمعات التي يقل عدد سكانها عن 10000 نسمة على تحسين إمدادات الطاقة الخاصة بها وتقليل تكاليف الطاقة. وفي المناطق الريفية، غالبًا ما تكون إمكانية توفير التدفئة بالاعتماد على الطاقات المتجددة مثل الطاقة الحرارية الشمسية أو الكتلة الحيوية كبيرة بشكل خاص. "ومع ذلك، في المجتمعات الصغيرة، والتي يوجد لدى بعضها ممثلون متطوعين، غالبًا ما يكون هناك نقص في الوقت والمعرفة المتخصصة والميزانية لتنفيذ تجديد المباني العامة بكفاءة استخدام الطاقة أو العمليات المعقدة مثل تطوير أو توسيع شبكة التدفئة المحلية "، يقول المدير الإداري لـ ThEGA البروفيسور ديتر سيل. "TRAILstarter عبارة عن أداة مساعدة عملية للتخطيط للإدارات المحلية. "وهذا يعني أنه يمكن البدء في مشاريع تحول الطاقة دون الحاجة إلى جمع بيانات معقدة عن الوضع الحالي أو إشراك المعرفة المتخصصة الخارجية. "قامت وزارة الاقتصاد الاتحادية ووزارة البيئة في تورينغن (TMUEN) بتمويل المشروع.
المزيد عنها هنا:
- تخطيط الخلايا الكهروضوئية للمستودعات والقاعات التجارية والقاعات الصناعية
- المنشأة الصناعية: خطط لنظام الهواء الطلق الكهروضوئي أو نظام الفضاء المفتوح
- تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
- أنظمة الطاقة الشمسية B2B والحلول الكهروضوئية والمشورة
حلول أنظمة الطاقة الشمسية: Xpert.Solar للتخطيط والاستشارات في مجال مواقف السيارات الشمسية وأنظمة الطاقة الشمسية على الأسطح والأنظمة الكهروضوئية بشكل عام لمولهايم وليفركوزن وسولينجن وهيرن
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
Xpert.Digital - كونراد ولفنشتاين
تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.
تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus