
حلول مواقف السيارات الشمسية لتطبيقات متنوعة – الصورة: Xpert.Digital / Hyejin Kang | Shutterstock.com
حلول فردية لتغطية أسطح مواقف السيارات المغلقة والمفتوحة بألواح شمسية مزودة بمظلات سيارات تعمل بالطاقة الشمسية
قامت ثلاث ولايات ألمانية بالفعل بتطبيق نظام مواقف السيارات الشمسية الإلزامي. وتشمل هذه الولايات شمال الراين وستفاليا، وبادن فورتمبيرغ، وراينلاند بالاتينات.
في ولاية بادن-فورتمبيرغ، ينطبق هذا الشرط على مواقف السيارات المفتوحة التي تتسع لـ 75 سيارة أو أكثر. وفي ولاية شمال الراين-وستفاليا، ينطبق على مواقف السيارات المفتوحة والتجارية التي تتسع لـ 35 سيارة أو أكثر، وفي ولاية راينلاند-بالاتينات، ينطبق على مواقف السيارات التي تتسع لـ 50 سيارة أو أكثر.
يهدف شرط موقف السيارات الشمسي الإلزامي إلى أن يكون بمثابة إشارة البدء لنهاية "النمط الأحادي الخرساني" لمواقف السيارات المغلقة نحو مجموعة متنوعة متعددة الوظائف ووحداتية من مواقف السيارات.
يهدف توليد الكهرباء أيضًا إلى تحفيز استخدام الألواح الشمسية اللازمة لتغطية مواقف السيارات، مما يوفر ميزة إضافية تتمثل في الحماية من العوامل الجوية. ويمكن، عند الحاجة، دمج ذلك مع مرافق تخزين وشحن الكهرباء لتلبية احتياجات العملاء المحتملين. تُنشئ هذه المواقف الشمسية للسيارات نموذج أعمال لامركزي للعملاء الذين كانوا يعتمدون سابقًا على احتكار محطات الوقود المركزية. ومع التحول الذي فرضته الحكومة من المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي إلى المركبات الكهربائية، يُمكن لأي شخص يوفر مواقف سيارات مناسبة المشاركة في نموذج أعمال "محطة التزود بالوقود" مستقبلًا، سواء كان مركزًا تجاريًا أو متجرًا بأسعار مخفضة.
يشمل ذلك فرصًا إضافية لتعزيز ولاء العملاء، مثل تقديم خصومات للعملاء الدائمين. ويُعدّ مبدأ "التسوق أثناء التسوق" هو المبدأ الذي سيُطبّق بالفعل في بعض الأماكن.
لكن مواقف السيارات الخاصة بالشركات للعملاء والموظفين تفتح أيضًا فرصًا وإمكانيات جديدة للاحتفاظ بالعملاء، وقبل كل شيء، خفض التكاليف في أسطول المركبات.
حلولنا الكهروضوئية لتغطية أسطح مواقف السيارات المفتوحة تتميز بأنها معيارية وقابلة للتطوير:
- تجميع سريع وسهل
- أساس شريطي ثابت كحماية من الاصطدام
- تصميم قابل للتخصيص بشكل فردي (اللون والمواد والسطح والحجم وما إلى ذلك)
- يمكن تركيب محطات الشحن والعاكسات في أي وقت
- قابلة للتطوير ووحدات: متوفرة كمرآب صف واحد أو مزدوج أو قابل للتطوير بشكل تعسفي
- يمكن استخدامه أيضًا في الإصدار القياسي لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s k = 2.2 kN/m²)
- مساحات كبيرة وواسعة لوقوف السيارات ومواقف سهلة للغاية بفضل الدعامات على شكل حرف W
- تصميم عالي الجودة لمتطلبات متطورة وطويلة الأمد: هيكل من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
📣 مناطق مفتوحة لوقوف السيارات حلول كهروضوئية للصناعة والتجزئة والبلديات
كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات الكبيرة. يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.
🎯 لمهندسي الطاقة الشمسية والسباكين والكهربائيين وعمال بناء الأسطح
المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.
👨🏻👩🏻👴🏻 👵🏻للأسر الخاصة
نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.
مع نشر أكثر من ألف مقال، لا يمكننا عرض جميع المواضيع هنا. لذا، ستجدون هنا مجموعة مختارة من أعمالنا، ويسعدنا أن نكون قد أثرنا اهتمامكم بمعرفة المزيد عنا
مكتبة ملفات PDF الخاصة بنا للطاقة الشمسية
مكتبة ملفات PDF ضخمة: رصد السوق ومعلومات السوق حول موضوع الخلايا الكهروضوئية.
تُراجع البيانات ويُقيّم مدى ملاءمتها على فترات منتظمة. وينتج عن ذلك عادةً عدد من المعلومات والوثائق المهمة، والتي نلخصها في عرض تقديمي بصيغة PDF: تحليلاتنا الخاصة بالبيانات ومعلوماتنا التسويقية، بالإضافة إلى ملاحظات السوق الخارجية.
المزيد عنها هنا:
كم عدد تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في جميع أنحاء العالم، حسب الطراز؟
تُعدّ سيارة تسلا موديل 3 السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم، حيث بلغ عدد سياراتها المباعة عالميًا حوالي 813 ألف سيارة حتى ديسمبر 2020. وتليها نيسان ليف في المرتبة الثانية بحوالي 494,800 سيارة.
إجمالي التسجيلات الجديدة لطرازات مختارة من السيارات الكهربائية
- 812,900 سيارة تسلا موديل 3
- 494,800 نيسان ليف
- 308,700 سيارة تسلا موديل إس
- 277,100 رينو زوي
- 255,500 ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
- 225,000 سيارة تويوتا بريوس PHEV
- 205,600 سلسلة BAIC EC
- 203,800 من سلسلة BAIC EU
- 180,600 سيارة تسلا موديل إكس
- 179,400 سيارة شيفروليه فولت PHEV
ما هي نسبة سيارات البنزين والديزل في تسجيلات سيارات الركاب الجديدة؟
نسبة تسجيلات سيارات الركاب الجديدة المزودة بمحركات بنزين أو ديزل في ألمانيا من يناير 2016 إلى مايو 2021: في مايو 2021، كانت حوالي 37.7% من سيارات الركاب المسجلة حديثًا مزودة بمحرك بنزين. وهذا يعادل حوالي 86,900 سيارة، بزيادة قدرها 1.1% مقارنةً بالشهر نفسه من العام السابق.
التسجيل الجديد: التسجيل الأولي لمركبة جديدة تمامًا بلوحة ترخيص في ألمانيا. لا يشمل ذلك المركبات المسجلة مسبقًا في ألمانيا أو خارجها. تم الحصول على أرقام الأشهر السابقة من المنشورات السابقة ذات الصلة.
من يخطط لتحديث أو شراء نظام كهروضوئي جديد؟
مقارنة بين وضع السكن وعدد السكان في ألمانيا، بناءً على تخطيط الأفراد لتحديث أو شراء نظام طاقة شمسية جديد (نظام كهروضوئي)
الأشخاص الذين يخططون لتحديث أنظمة الطاقة الشمسية الخاصة بهم، مصنفين حسب ظروفهم المعيشية – الصورة: Xpert.Digital
تشير التوقعات إلى أن حوالي 3.31 مليون شخص في ألمانيا كانوا يخططون بشكل مؤكد أو محتمل لتحديث أو شراء نظام طاقة شمسية/كهروضوئية جديد في عام 2020. ويعيش ما يقرب من 71.1% من هذه المجموعة في منازلهم الخاصة. في حين أن حوالي 36.8% من عامة السكان يعيشون في منازلهم الخاصة.
الأشخاص الذين يخططون لتحديث نظام الطاقة الشمسية، وفقًا لظروفهم المعيشية
سكان
- 36.8% – العيش في منزل خاص بك
- 7.4% – عِش في شقتك الخاصة
- 55.8% – يسكنون في مساكن مستأجرة/مؤجرة من الباطن
الأشخاص الذين يخططون بالتأكيد أو ربما لتحديث نظام الطاقة الشمسية/الكهروضوئية الخاص بهم
- 71.1% – يعيشون في منازلهم الخاصة
- 6.3% – عِش في شقتك الخاصة
- 22.6% – يسكنون في مساكن مستأجرة/مؤجرة من الباطن
كيف تسير الأمور في ظل ضوء النهار؟
توليد الكهرباء من ضوء النهار – الصورة: Fit Ztudio | Shutterstock.com
حققت شركة جينكو سولار الصينية إيرادات بلغت حوالي 4.3 مليار دولار أمريكي في عام 2019 من بيع أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية وأنظمة الطاقة المتصلة بالشبكة. كما تُعدّ شركات كانيديان سولار، وجيه إيه سولار، وينغلي، وهي ثلاث شركات أخرى مملوكة جزئياً على الأقل لشركات صينية، من بين الشركات الأعلى ربحية في مجال الطاقة الشمسية على مستوى العالم، كما يُظهر الرسم البياني لموقع ستاتيستا. وحققت شركة إس إم إيه سولار تكنولوجي الألمانية أيضاً إيرادات تجاوزت مليار دولار أمريكي في عام 2019.
تتزايد حصة الطاقة الشمسية في إجمالي توليد الكهرباء من مصادر الطاقة المتجددة سنويًا. وعلى عكس طاقة الرياح، على سبيل المثال، لا تتطلب أنظمة الخلايا الكهروضوئية أعمال بناء واسعة النطاق، إذ يمكن تركيبها ببساطة على أسطح المباني القائمة أو الجديدة. وهذا ما يتبناه رئيس وزراء بافاريا، ماركوس سودر، الذي قرر إلزام تركيب أنظمة الخلايا الكهروضوئية على جميع المباني الجديدة في بافاريا بدءًا من عام 2021. وتسري هذه اللوائح مبدئيًا على المباني التجارية فقط، على أن تصبح إلزامية أيضًا لمشاريع البناء الخاصة ابتداءً من عام 2022.
المزيد عنها هنا:
هل كان عام 2020 عاماً قياسياً من حيث ساعات سطوع الشمس، مما أدى إلى زيادة كبيرة في كمية الكهرباء المتدفقة من الخلايا الكهروضوئية؟
تُظهر سجلات الطقس في ألمانيا سطوعًا للشمس خلال أشهر مارس وأبريل ومايو من ربيع عام 2020 أكثر من أي وقت مضى، فبحسب هيئة الأرصاد الجوية الألمانية، كان هذا الربيع الأكثر سطوعًا منذ بدء تسجيل البيانات عام 1951. وشهد شهر أبريل على وجه الخصوص وفرة في أشعة الشمس بلغت حوالي 294 ساعة، مما أدى إلى تسجيل مستويات قياسية لحصة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في تغذية شبكة الكهرباء الألمانية. ووفقًا لتقرير المكتب الاتحادي للإحصاء (Destatis)، بلغت هذه الحصة 17.2% في أبريل 2020، لتمثل، إلى جانب طاقة الرياح (24.2%)، أكبر نسبة من الطاقة المتجددة المُغذية للشبكة. وبشكل عام، تم توفير 55.6% من إجمالي الكهرباء المولدة من مصادر الطاقة المتجددة.
عندما يتم تحويل ضوء الشمس إلى كهرباء، يُطلق على هذه العملية اسم الخلايا الكهروضوئية. وقد حسب معهد فراونهوفر لأنظمة الطاقة الشمسية أن الخلايا الكهروضوئية، في عام 2019، غطت 8.2% من إجمالي استهلاك الكهرباء في ألمانيا، حيث بلغ إنتاجها من الكهرباء 46.5 تيراواط/ساعة، بينما شكلت مصادر الطاقة المتجددة مجتمعةً 43%. وإلى جانب مشغلي أنظمة الخلايا الكهروضوئية المحترفين، يمكن للأسر أو الأفراد الذين يديرون أنظمة كهروضوئية مشتركة (ما يُعرف بمحطات الطاقة الشمسية المجتمعية) تغذية الشبكة الكهربائية بالطاقة الشمسية والاستفادة منها.
المزيد عنها هنا:
هل توجد أنظمة تركيب ألواح شمسية للأسقف المائلة لا تخترق غشاء السقف ولا تتلفه؟
كانت أسطح الجملون المائلة والأسطح المائلة المغطاة بالبيتومين أو الأغشية صعبة التركيب أو معقدة للغاية في السابق دون الحاجة إلى فتحات في السقف. مع نظام التركيب الجديد METIS من T.Werk، أصبح من السهل الآن تنفيذ مشاريع الطاقة الشمسية الكهروضوئية على هذه الأسطح. تُركّب الوحدات بشكل موازٍ للسقف في تكوين عوارض متقاطعة مع استخدام الصابورة. لا حاجة لفتحات في السقف. كل ما يلزم هو تثبيت الوحدات بشكل إضافي لمنع الانزلاق (إلى أسفل المنحدر) عند قمة السقف أو حوافه.
الخيارات التالية متاحة:
- مع توجيه أسطح السقف من الشرق إلى الغرب، ترفع صفوف الوحدات على جانبي السقف بعضها بعضًا. لكل فعل رد فعل، فتتوازن القوى الهابطة. يتم البناء باستخدام ألواح ألومنيوم مسطحة أو شرائح ألومنيوم مثقبة.
- تركيبها في العلية. على سبيل المثال، باستخدام سكة ألومنيوم مزودة بمثبتات لولبية أو قضبان ملولبة أو دبابيس. ثم يتم تثبيت مجموعة الوحدات على هذه السكة باستخدام ألواح ألومنيوم مسطحة أو شرائح ألومنيوم مثقبة.
- التثبيت على قمة السقف أو عارضة القمة. يشبه التثبيت على الدرابزين، إلا أننا نحتاج هنا إلى قضبان ملولبة أو مثبتات ألواح شمسية، ويجب إحكام إغلاقها وفقًا لذلك. يتطلب هذا الأمر إحداث ثقوب في السقف في عدة نقاط.
- حلول خاصة محددة لا يمكن تحديدها إلا بعد مراجعة المشروع.
بصفتنا شريكًا لشركة T.Werk، يسعدنا أن ندعمكم في تخطيط وتصميم النظام.
المزيد عنها هنا:
هل يمكن للبرامج الإلكترونية أن تساعد البلديات على تطوير مشاريع التحول في مجال الطاقة؟
تم تصميم برنامج TRAILstarter للبلديات التي يقل عدد سكانها عن 10000 نسمة - يمكن استخدام الأداة عبر الإنترنت مجانًا على www.trail-energie.de - وسيتم إصدار TRAILplus مع خيارات إضافية في نهاية شهر يونيو.
- يساعد مشروع TRAIL المجتمعات الصغيرة في تورينجيا على تحديد احتياجاتها من الطاقة والشروع في مشاريع التحول الطاقي
- تم تصميم برنامج TRAILstarter للبلديات التي يقل عدد سكانها عن 10000 نسمة
- يمكن استخدام الأداة الإلكترونية مجاناً على الموقع www.trail-energie.de
- سيتم إطلاق TRAILplus مع خيارات إضافية في نهاية شهر يونيو
أطلقت وكالة الطاقة في تورينغن (ThEGA)، بالتعاون مع شركاء من قطاعي العلوم والصناعة في تورينغن، برنامج "TRAILstarter". يتوفر هذا البرنامج المجاني عبر الإنترنت على الموقع www.trail-energie.de، وهو مصمم خصيصًا لمساعدة البلديات التي يقل عدد سكانها عن 10,000 نسمة على تحسين إمدادات الطاقة وخفض تكاليفها. في المناطق الريفية، غالبًا ما تكون إمكانية توفير التدفئة باستخدام مصادر الطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية الحرارية أو الكتلة الحيوية، عالية جدًا. يقول البروفيسور ديتر سيل، المدير الإداري لوكالة ThEGA: "مع ذلك، غالبًا ما تفتقر البلديات الصغيرة، التي يعتمد بعضها على ممثلين متطوعين، إلى الوقت والخبرة والميزانية اللازمة لتنفيذ عمليات تجديد المباني العامة لترشيد استهلاك الطاقة، أو لتنفيذ عمليات معقدة مثل تطوير أو توسيع شبكة التدفئة المحلية". ويضيف: "يُعدّ برنامج TRAILstarter أداة تخطيط عملية للإدارات البلدية، إذ يُتيح إطلاق مشاريع التحول الطاقي دون الحاجة إلى جمع بيانات مطولة حول الوضع الراهن أو الاستعانة بخبرات خارجية". قامت الوزارة الاتحادية للشؤون الاقتصادية والطاقة ووزارة تورينجيا للبيئة وحماية الطبيعة والطاقة والسلامة النووية (TMUEN) بتمويل المشروع.
المزيد عنها هنا:
- تخطيط الخلايا الكهروضوئية للمستودعات والقاعات التجارية والقاعات الصناعية
- المنشأة الصناعية: خطط لنظام الهواء الطلق الكهروضوئي أو نظام الفضاء المفتوح
- تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
- أنظمة الطاقة الشمسية B2B والحلول الكهروضوئية والمشورة
حلول الطاقة الشمسية: Xpert.Solar للتخطيط والاستشارات في مجال مواقف السيارات الشمسية، وأنظمة الطاقة الشمسية على أسطح المنازل، وأنظمة الخلايا الكهروضوئية بشكل عام في مولهايم، وليفركوزن، وسولينجن، وهيرنه
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
Xpert.Digital – Konrad Wolfenstein
تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.
تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus

