Last Mile Logistics – حقائق يجب أن تعرفها

هل تحتاج إلى دعم متخصص لتنفيذ متطلباتك؟ هل لديك أسئلة حول المصانع الذكية، أو الخدمات اللوجستية الذكية، أو التحول الرقمي؟

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

يُعدّ أتمتة المستودعات وسلاسل التوريد عنصراً أساسياً في تحسين أداء المستودعات. يمكننا مساعدتك في ذلك.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

للتجارة الإلكترونية متطلبات محددة، وتزداد المنافسة فيها باستمرار. ليس من قبيل المصادفة أن تُعتبر التجارة الإلكترونية محركاً رئيسياً للتغيرات السوقية. تكمن قوتنا في خبرتنا الرقمية، التي تُمكّننا من تقديم حلول وتطبيقات مبتكرة.

تواصل معنا 👈🏻

وقد شهد قطاع النقل المتوسط ​​على وجه الخصوص زيادة مستمرة في متطلبات الخدمات اللوجستية:

مع انتشار مفهوم توصيل البضائع إلى المشتري بسرعة فائقة، المنصات الرقمية (انظر أدناه أيضًا) مثل أمازون روح العصر. فبينما كانت المتاجر الإلكترونية متأخرة سابقًا كمنافذ متعددة القنوات أو متداخلة مع قنوات البيع التقليدية، فإن فكرة التوصيل السريع البسيطة دفعت التجارة الإلكترونية إلى مصاف الشركات الرائدة.

التجارة الإلكترونية للميل المتوسط ​​– الصورة: Xpert.Digital

مناسب ل:

• مجهزة تجهيزًا جيدًا للتجارة الموحدة أو التجارة بدون خطوط

أصبحت طرق الدفع أكثر تنوعًا وبساطة. وبالمثل، أصبحت العملية أسهل لكل من المستهلكين والبائعين. كان لا بد أن تكون سريعة وسهلة. كان لا بد من البحث عن المنتجات والعثور عليها بسرعة وسهولة. كان لا بد من أن يكون الطلب والمعالجة سريعين وسهلين. كان لا بد من أن يكون التوصيل سريعًا. وهكذا وُلدت نقطة البيع الفريدة (USP) البسيطة للنجاح في التجارة الإلكترونية: "السرعة!"

صورة رومانسية لنموذج أعمال التجارة الإلكترونية الخالصة – الصورة: CuteCute|shutterstock.com

مع صعود المنصات الرقمية، وخاصة أمازون، انتشرت شركات التجارة الإلكترونية المتخصصة انتشارًا واسعًا. في مجال التجارة الإلكترونية، يشير مصطلح " التجارة الإلكترونية المتخصصة " إلى نموذج أعمال تُباع فيه السلع أو الخدمات وتُسلّم حصريًا عبر الإنترنت، دون وجود متجر فعلي.

لا تتولى هذه الشركات عمومًا توصيل الطرود بنفسها، بل تترك ذلك لخدمات البريد السريع أو مقدمي خدمات التنفيذ أو أمازون نفسها: التنفيذ بواسطة أمازون (FBA).

حتى في مجال FBM - التنفيذ من قبل التاجر (تجار التجزئة)، يعتمد المرء على خدمات CEP.

يُستخدم مصطلح "الميل الأخير" في إدارة سلاسل التوريد وتخطيط النقل لوصف حركة الأفراد والبضائع من مركز النقل إلى الوجهة النهائية. وقد تبنّت صناعة الاتصالات هذا المصطلح، نظرًا لصعوبة ربط المنازل الفردية بشبكة الاتصالات الرئيسية.

وبالمثل، في إدارة سلسلة التوريد، يُشير مصطلح "الميل الأخير" إلى تحدي نقل الأفراد والطرود من مراكز التوزيع إلى وجهاتهم النهائية. ويُعدّ توصيل الميل الأخير مجالًا متزايد الأهمية في الدراسات، نظرًا لتزايد عمليات التوصيل بين الشركات والمستهلكين، لا سيما من شركات التجارة الإلكترونية في مجال نقل البضائع وخدمات مشاركة الركوب في مجال نقل الركاب.

تشمل تحديات توصيل الميل الأخير تقليل التكاليف، وضمان الشفافية، وزيادة الكفاءة، وتحسين البنية التحتية.

ملاحظة هامة: ملف PDF محمي بكلمة مرور. يرجى التواصل معنا. ملف PDF مجاني بالطبع
.

النسخة الألمانية – لرؤية ملف PDF، الرجاء الضغط على الصورة أدناه.
النسخة الألمانية – لعرض ملف PDF، الرجاء الضغط على الصورة أدناه.

اتجاهات صناعة خدمات البريد السريع والطرود (CEP) - تحميل ملف PDF

ملاحظة هامة: ملف PDF محمي بكلمة مرور. يرجى التواصل معنا. ملف PDF مجاني بالطبع
.

النسخة الإنجليزية – لعرض ملف PDF، يرجى النقر على الصورة أدناه.
النسخة الإنجليزية - لعرض ملف PDF، يرجى النقر على الصورة أدناه.

الخدمات اللوجستية للميل الأخير حول العالم – تحميل ملف PDF

استُخدم مصطلح "الميل الأخير" في الأصل في قطاع الاتصالات لوصف صعوبة ربط المنازل والشركات بشبكة الاتصالات الرئيسية. هذا "الميل" الأخير من الكابل أو السلك لا يستخدمه سوى مشترك واحد. لذا، لا يمكن استرداد تكاليف تركيب وصيانة هذه البنية التحتية إلا من خلال مشترك واحد، مقارنةً بالعديد من المشتركين في الخطوط الرئيسية (الحزم) للشبكة.

في إدارة سلسلة التوريد، يُشير مصطلح "الميل الأخير" إلى مشكلة مماثلة في كلٍ من نقل الركاب والبضائع. ففي شبكات الشحن، يُمكن توصيل طرود العديد من العملاء بكفاءة إلى مركز توزيع مركزي باستخدام السفن أو القطارات أو الشاحنات الكبيرة أو الطائرات. وبمجرد وصول هذه الطرود إلى مركز التوزيع المركزي، يجب نقلها إلى مركبات أصغر لتوصيلها إلى الشركات أو المستهلكين. أما في شبكات النقل، فيُشير مصطلح "الميل الأخير" إلى التحدي المتمثل في نقل الأشخاص من مركز نقل، مثل المطار أو محطة القطار، إلى وجهتهم النهائية. وكما هو الحال في شبكات الاتصالات، غالبًا ما تكون التكاليف المرتبطة بتوصيل الميل الأخير أعلى.

مناسب ل:

• أوروبا في مرحلة انتقالية: مستقبل المراكز اللوجستية
• مراكز محلية لامركزية – مراكز لوجستية
• مراكز التوزيع الشبكية – الخدمات اللوجستية الداخلية 4.0

يُعدّ نقل البضائع عبر شبكات الشحن بالسكك الحديدية وسفن الحاويات في كثير من الأحيان الطريقة الأكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة. مع ذلك، بمجرد وصول البضائع إلى ساحة الشحن أو الميناء ذي السعة العالية، يجب نقلها إلى وجهتها النهائية. غالبًا ما تكون هذه المرحلة الأخيرة من سلسلة التوريد أقل كفاءة، وتُمثّل ما يصل إلى 41% من إجمالي تكلفة نقل البضائع. يُعرف هذا بـ"مشكلة الميل الأخير". قد تشمل مشكلة الميل الأخير أيضًا صعوبة توصيل الطلبات في المناطق الحضرية. غالبًا ما تُساهم عمليات التوصيل إلى متاجر البيع بالتجزئة والمطاعم وغيرها من الشركات في المناطق التجارية المركزية في الازدحام المروري ومشاكل السلامة.

ومن المشاكل الأخرى المتعلقة بالوصول إلى المناطق المتضررة، نقل البضائع إلى المناطق التي تحتاج إلى مساعدات إنسانية. ففي بعض الأحيان، قد تصل الإمدادات الإغاثية إلى مركز نقل رئيسي في المنطقة المتضررة، ولكن قد لا يتم توزيعها بسبب الأضرار الناجمة عن كارثة طبيعية أو نقص البنية التحتية.

أحد التحديات في توصيل الميل الأخير هو ترك الطرود دون رقابة. شركات الشحن مثل يو بي إس، وفيديكس، وخدمة البريد الأمريكية، ودي إتش إل، وغيرها تترك الطرود دون رقابة في المتاجر أو المنازل، مما يعرضها للعوامل الجوية واحتمالية سرقتها من قبل "لصوص المنازل" (أشخاص يسرقون الطرود من شرفات منازل العملاء أو أبوابهم الأمامية).

أحد الحلول لهذه المشكلة هو تركيب خزائن في المراكز الحضرية. ففي الولايات المتحدة، قامت أمازون بتوفير هذه الخزائن حيث يمكن للعملاء استلام طرودهم بدلاً من تركها في المنزل. وهذا يحميها من السرقة والتلف، ويتيح للشركات توصيل الطرود إلى موقع واحد بدلاً من عدة شقق أو شركات.

وبالمثل، في اليابان وكوريا الجنوبية وتايوان، توفر بعض متاجر التجزئة الإلكترونية خيار التوصيل إلى متجر صغير يختاره العميل لاستلام مشترياته من المتجر. وهذا لا يقلل من احتمالية السرقة ويجمع الطرود فحسب، بل يتيح أيضاً إمكانية الدفع داخل المتجر.

لخفض التكاليف، استكشف تجار التجزئة استخدام المركبات ذاتية القيادة لتوصيل الطرود. وقد أجرت شركة أمازون الأمريكية وشركة علي بابا الصينية أبحاثًا حول استخدام الطائرات المسيّرة لتوصيل البضائع للمستهلكين. وفي أوروبا، أجرت ألمانيا وبريطانيا وبولندا تجارب على خدمات تُمكّن من توصيل الطرود آليًا.

يشير مصطلح "الميل الأخير" أيضاً إلى صعوبة وصول الأشخاص من مركز النقل، وخاصة محطات القطارات والحافلات والعبارات، إلى وجهتهم النهائية. وإذا واجه المستخدمون صعوبة في الوصول من نقطة انطلاقهم إلى شبكة النقل، فيمكن الإشارة إلى هذا الوضع بـ"مشكلة الميل الأول".

تشمل حلول مشكلة الميل الأخير في النقل العام استخدام الحافلات المغذية، والبنية التحتية للدراجات، وإصلاح التخطيط الحضري.

وقد تم اقتراح طرق أخرى للتخفيف من مشكلة الميل الأخير، مثل أنظمة نقل الدراجات، ومخططات مشاركة السيارات، وسيارات البود (النقل السريع الشخصي) أو الأحذية الآلية، بدرجات متفاوتة من التبني.

في نهاية عام ٢٠١٥، حصلت شركة فورد موتور على براءة اختراع لدراجة أحادية ذاتية الدفع، مصممة كحلٍّ للمسافرين الذين يقطعون الميل الأخير من رحلاتهم. وقد نُفِّذت برامج مشاركة الدراجات بنجاح في أوروبا وآسيا، وبدأ تطبيقها في أمريكا الشمالية. ومنذ نهاية عام ٢٠١٧، ظهرت خدمات التنقل المصغر، التي توفر مركبات مشتركة مثل الدراجات البخارية الكهربائية أو الدراجات الهوائية الكهربائية المساعدة للإيجار في المدن.

التنقل الكهربائي في المدن – صورة: Macrovector|shutterstock.com

نتيجةً جزئيةً لطلب تجار التجزئة ومصنّعي المنتجات على خدمات التوصيل السريع (في نفس اليوم أو اليوم التالي)، ظهرت منصات توصيل الميل الأخير المدعومة بالتكنولوجيا. وقد زاد هذا الطلب على خدمات التوصيل في الميل الأخير من الضغط على شركات الشحن لإدارة أنواع متعددة من شركات التوصيل، بدءًا من خدمات الطرود التقليدية وخدمات البريد السريع، وصولًا إلى مزودي الخدمات عند الطلب الذين يعملون، على سبيل المثال، بنموذج "أوبر للتوصيل" مع متعاقدين.

يُعدّ التوفيق بين العرض والطلب الناتج عن شركات الشحن تحديًا تتصدى له منصات تقنية متخصصة في توصيل الطلبات إلى الوجهة النهائية. تربط هذه الشركات شركات الشحن بمقدمي خدمات التوصيل لتسهيل عملية التوصيل إلى الوجهة النهائية. تُمكّن هذه المنصات شركات الشحن والمستلمين من الحصول على بيانات فورية، مما يسمح للمديرين باتخاذ إجراءات عاجلة عند ظهور أي مشكلات، مثل التأخير في التسليم، أو العناوين غير الصحيحة، أو تلف المنتجات.

من عيوب هذه التقنية انعدام الثقة بين المستهلكين وتجار التجزئة في مثل هذه الأنظمة اللامركزية.

أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية: سوق الميل الأخير، وخدمات البريد السريع، والشحنات البريدية - الصورة: Oakview Studios و alphaspirit | Shutterstock.com

مناسب ل:

• أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية: سوق الميل الأخير، وخدمات البريد السريع، والشحنات السريعة، وشحنات الطرود
• شحنات البريد السريع والطرود السريعة في ألمانيا
• الميل الأخير - الميل الأخير
• سد فجوات العرض في المناطق الريفية
• ضمان الخدمات الأساسية في المناطق الريفية
• وتعمل اليابان بالفعل على مستقبل الغد
• النمو الحضري – كيف تحدد اليابان المسار للمستقبل

مبدأ المنصات الرقمية – الصورة: Xpert.Digital

المزيد عنها هنا:

• تُحدث المنصات الرقمية ثورة في الاقتصاد العالمي

المنصات الرقمية والتجارة الموحدة – الصورة: Xpert.Digital

المزيد عنها هنا:

• صحيفة وقائع: اقتصاديات المنصات - اقتصاديات المنصات

تعكس هذه الإحصائية نتائج استطلاع رأي حول مستقبل اقتصاد المنصات في منطقة DACH في عام 2017. في وقت الاستطلاع، وافق 45.5 بالمائة من المشاركين على العبارة القائلة بأن اقتصاد المنصات يسهل الوصول إلى أسواق التوريد الجديدة.

اقتصاد المنصات في منطقة DACH – الصورة: Xpert.Digital