صفقة جوجل مع شركات تصنيع السيارات – ضربة قوية ليس فقط لشركة توم توم

تاريخ النشر: ١٩ سبتمبر ٢٠١٨ / تاريخ التحديث: ١٩ سبتمبر ٢٠١٨ - المؤلف: Konrad Wolfenstein

انخفضت أسهم شركة TomTom بنسبة 30% بعد الإعلان عن أن جوجل ستزود سيارات تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي بنظام الملاحة الخاص بها في المستقبل.

الانحدار المؤسف لتكنولوجيا كانت في يوم من الأيام عبقرية

حتى الآن، كانت شركات صناعة السيارات تفضل أنظمة الملاحة الخاصة بها أو المستقلة، ومن هنا جاء اسم TomTom. أما الآن، فقد رسّخت جوجل أقدامها في السوق، ما قد يُحدث تغييرًا جذريًا. وستحذو شركات تصنيع السيارات الأخرى حذوها عاجلاً أم آجلاً. إن قوة جوجل، بتقنيتي خرائط جوجل وجوجل إيرث، هائلة للغاية، كما تُظهر الرسوم البيانية (أدناه) من جوجل تريندز بوضوح.

توم توم ومساعد جوجل

مع دمج نظام المعلومات والترفيه أندرويد، خطت جوجل خطوة استراتيجية هامة أخرى. يُمثل هذا إنجازًا بارزًا في استراتيجيتها المؤسسية، إذ يهدف دمج مساعد جوجل أيضًا إلى منحه دورًا بارزًا في سوق أنظمة المساعد الصوتي الناشئة. إنها خطوة ذكية، حيث تتخلف أنظمة المساعد الصوتي الذكية الأخرى، مثل أليكسا من أمازون، وسيري من آبل، وكورتانا من مايكروسوفت، عن الركب، ومن المرجح أن تفقد حصتها السوقية إذا لم تتخذ قرارات استراتيجية إضافية لمنافسة جوجل.

يتوقع تحالف السيارات بيع حوالي 14 مليون سيارة معًا في عام 2022 - وهو أكثر من أي تحالف صناعي آخر في هذا القطاع.

يقول المحلل جوس فيرستيج من شركة إدارة الأصول إنسينجر جيليسن: "هذا يجعل جهود توم توم للتنافس مع جوجل وآبل في صناعة السيارات ميؤوسًا منها إلى حد كبير"

عندما أطلقت جوجل خرائط جوجل في أوائل عام 2005، لم يكن لدى توم توم استراتيجية مستدامة حقًا لمواجهتها

مؤشر رؤية توم توم – عندما كان اسم توم توم لا يزال مرادفًا لتخطيط المسارات

أي مساعد صوتي يتصدر القائمة حاليًا؟

أي مساعد صوتي هو الأكثر انتشاراً في أي المناطق؟