الزلزال اللوجستي في ألمانيا؟ كيف يؤدي الاستحواذ الضخم إلى توجيه رد فعل سلسلة

النمو والتوسع في صناعة الخدمات اللوجستية - استراتيجيات جديدة لمستقبل ديناميكي

صناعة الخدمات اللوجستية في مرحلة من التحول العميق والنمو الديناميكي. مدفوعًا بالابتكارات التكنولوجية ، التحولات الجيوسياسية ومتطلبات السوق المتغيرة ، نشهد حاليًا إعادة تنظيم الهياكل المعمول بها وظهور نماذج أعمال مبتكرة. تُظهر التطورات الحالية بوضوح كيف تعزز الشركات من خلال الاستحواذ الاستراتيجي والتوسع الدولي وتطوير المنافذ المتخصصة وضعها في السوق وتأمينها في المستقبل.

تسجل موجة التوحيد سوق الخدمات اللوجستية الألمانية

يشهد المشهد اللوجستي الألماني حاليًا موجة غير مسبوقة من التوحيد ، والتي يتم الترويج لها إلى حد كبير من قبل الشركات المتوسطة الحجم. ومن الأمثلة المثيرة للإعجاب على هذا التطور مجموعة GEIS من Bad Neustadt ، والتي أجرت ثلاث عمليات استحواذ مهمة في غضون سبعة أشهر فقط.

لقد بدأ الأمر باستيلاء مجموعة العشب مع المقر الرئيسي في Neuwied بالقرب من Koblenz في مطلع عام 2025. مع 470 موظفًا في خمسة مواقع في راينلاند-بلاتينات ، وشمال راين ويستفاليا ، و Baden-Würtemberg ، قدم هذا الاستحواذ تعزيزًا كبيرًا للوجود الإقليمي. بعد بضعة أشهر فقط ، في أبريل 2025 ، تم استيلاء موقع جوتنغن لموادعي الشحن مع 230 موظفًا ، والذين يعملون الآن كـ Geis Krüger Internationale Spedition.

كان تسليط الضوء الأولي على استراتيجية التوسع هذه هو الاستحواذ على Agotrans Logistik GmbH في رودجاو بالقرب من فرانكفورت في 1 يوليو 2025. لدى الأعمال العائلية التي تضم حوالي 120 موظفًا ، والتي تم تأسيسها منذ عام 1972 ، مجموعة واسعة من الخدمات التي تشمل حلولًا للألمانية والأوروبا على مستوى أوروبا ، والأحمال الجزئية والكاملة ، واللوجيبات على العقد ، بالإضافة إلى حلول السيارات المتخصصة.

هذه عمليات الاستحواذ الاستراتيجية ليست مصادفة ، ولكن اتبع نمطًا واضحًا. لطالما كانت المنطقة الاقتصادية القوية في فرانكفورت ذات أهمية خاصة لمجموعة GEIS لأنها تكمل على النحو الأمثل شبكة الطرق الحالية. مع Agotrans ، لم تجد الشركة شريكًا مناسبًا فقط لتوسيع الوجود في هذه المنطقة على وجه التحديد ، ولكن أيضًا ممثل يشارك نفس قيم الشركات مثل الموثوقية وتوجيه العملاء ومسؤولية ونمو مستدام.

إعادة التنظيم الاستراتيجي لتعاون الشحن العام

إن عمليات الاستحواذ على مجموعة GEIS لها آثار بعيدة المدى على مشهد الشحن العام الألماني ، لا سيما على شبكة IDS (تداول الشحن الدوليين). مع 13 من أصل 54 منطقة مستودع في المستقبل ، ستكون GEIS واحدة من أقوى الشركاء في هذا التعاون. يعني دمج Agotrans أيضًا أن GEIS ستتولى منطقة Ads Depot في Aschaffenburg في المستقبل ، في حين أن مواقع Krüger في Göttingen تحل محل مستودع DSV السابق في Baunatal.

يعد هذا التطور جزءًا من إعادة هيكلة أكبر في سوق الشحن العام الألماني ، والذي نتجه DSV من خلال استحواذ DB Schenker. وبالتالي فإن مجموعة اللوجستيات الدنماركية تؤمن وجودًا قويًا في السوق الألمانية مع ما يقرب من 50 موقعًا وشبكة على مستوى البلاد تقريبًا. هذا الاندماج يجلب حركة كبيرة للصناعة: IDS Logistics تفقد DSV كشريك ويجب إعادة تنظيم التعاون.

يتحدث الخبراء عن تأثير الدومينو الذي يسرع التوحيد في نقل البضائع العامة. إن مسألة عدد جمعيات الشحن العامة التي يمكن أن تعيش في المستقبل وما إذا كانت الشركات المتوسطة الحجم ستكون في المنافسة مع الهياكل الكبيرة أصبحت أكثر إلحاحًا. ومع ذلك ، فإن ديناميات السوق الحالية تبين أن الشركات المتوسطة الحجم مثل GEIS يمكنها تعزيز موقعها من خلال عمليات الاستحواذ المستهدفة والعمل كمثبتات في السوق.

آسيا كمحرك نمو للخدمات اللوجستية العالمية

في حين أن التوحيد يتقدم في أوروبا ، فإن وجهة نظر العديد من شركات الخدمات اللوجستية تبحث بشكل متزايد في آسيا. يُظهر سوق لوجستيات آسيا والمحيط الهادئ أرقام نمو مثيرة للإعجاب: من حجم السوق البالغ 4.56 تريليون دولار في عام 2024 ، من المتوقع أن تصل إلى 8.28 تريليون دولار في 2034 دولار ، وهو ما يتوافق مع معدل نمو سنوي قدره 6.1 في المائة.

ومن الأمثلة الرئيسية على التوسع الاستراتيجي في هذه المنطقة مجموعة Militzer & Münch ، التي أسست شركة وطنية جديدة في سنغافورة في يوليو 2025. وتواصل مزود الخدمات اللوجستية السويسرية مع المقر الرئيسي في سانت جالن مسار نموها المتسق في آسيا. تعتبر سنغافورة واحدة من أهم مواقع الخدمات اللوجستية والأعمال في جميع أنحاء العالم ، حيث يساهم قطاع اللوجستيات بحوالي سبعة في المائة في الناتج المحلي الإجمالي في ولاية المدينة.

يتم التفكير في انتخاب سنغافورة كموقع. يجعل الموقع الجيولوجي بين المناطق الاقتصادية في آسيا وأوروبا وأوقيانوسيا المدينة نقطة انتقال مهمة لتيارات الشحن الدولية. يعد المنفذ أحد أكبر منافذ الحاويات الخمسة في جميع أنحاء العالم ، وتقع أكثر من 5000 شركة لوجستية رسميًا في حالة المدينة.

عبد الرزاك ، العضو المنتدب للشركة الجديدة ، والمدير ASHEQ Morris مسؤولون عن هيكل الموقع والإدارة التشغيلية. الهدف المعلن هو فتح السوق المحلي لبناء فريق قوي في الموقع وإنشاء سنغافورة كمركز لوجستيات إقليمي لجنوب شرق آسيا. مع الفرع الجديد ، يستفيد العملاء من مجموعة كاملة من الخدمات ، بما في ذلك النقل البري والشحن الجوي والبحري والخدمات اللوجستية والخدمات الجمركية الشاملة.

يكمل التوسع في سنغافورة شبكة Militzer & Münch الموجودة بالفعل في آسيا ، والتي تضم الشركات في الصين وماليزيا وإندونيسيا وفيتنام والهند وسريلانكا وتايوان ومنغوليا ونيوزيلندا. تمكن هذه القائمة الجغرافية الواسعة الشركة من تقديم خدمات لوجستية عبر الحدود في واحدة من أكثر المناطق الاقتصادية ديناميكية في العالم.

الرقمنة والابتكار التكنولوجي كمحرك نمو

يتم دعم التوسع في أسواق جديدة وتوحيد الهياكل الحالية إلى حد كبير من خلال الابتكارات التكنولوجية. تطورت الرقمنة لتصبح واحدة من أهم محركات النمو في صناعة الخدمات اللوجستية. الذكاء الاصطناعي ، وإنترنت الأشياء وتحليل البيانات المتقدمة تحدث ثورة في طريقة تصميم شركات الخدمات اللوجستية وتحسين عملياتها.

إن استخدام الذكاء الاصطناعي على وجه الخصوص يضمن التغيير البعيد. تحلل أنظمة الذكاء الاصطناعي بيانات حركة المرور في الوقت الفعلي وتحسين الطرق ، بينما تراقب مستشعرات إنترنت الأشياء حالة المركبات وغيرها من وسائل النقل وتمكين الصيانة الاستباقية. يؤدي شبكات البيانات إلى مزيد من الإنتاجية والشفافية في عملية اللوجستية بأكملها.

يمكّن المستودعات الآلية والروبوتات الشركات من زيادة كفاءتها وتقليل معدلات الخطأ. الأنظمة المستقلة مثل الروبوتات والطائرات بدون طيار تحدث ثورة في الخدمات اللوجستية والتسليم. من المتوقع أن يعمل Warehouse تلقائيًا تقريبًا في المستقبل القريب ، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في تكاليف التشغيل.

تزيد تقنية blockchain من الشفافية في سلاسل التوريد ، وتساعد على منع التزوير وتمكين تتبع طرق النقل في الوقت الفعلي. تتطور هذه التكنولوجيا إلى جزء لا يتجزأ من سلاسل التوريد الحديثة ويقدم مساهمة كبيرة في زيادة الأمن.

الاستدامة كميزة تنافسية استراتيجية

بالإضافة إلى الرقمنة ، فإن موضوع الاستدامة يشكل بشكل متزايد استراتيجيات النمو في صناعة الخدمات اللوجستية. الضغط الخارجي من خلال المتطلبات القانونية لتقليل CO₂ ، وخاصة من قبل الاتحاد الأوروبي ، والهدف العالمي من صفر صفر بحلول عام 2050 في آخرها ، قم بالتحول إلى حلول لوجستية مستدامة.

عنصر أساسي في هذا التطور هو كهربة أساطيل المركبات. ستشكل شاحنات كهربائية خالية من الانبعاثات العمود الفقري لأساطيل التسليم الحديثة بشكل متزايد. في الوقت نفسه ، تكتسب الأهمية الهيدروجين كمحرك بديل في الخدمات اللوجستية عن بعد من أجل تغطية المسافات الطويلة بطريقة صديقة للبيئة. ومع ذلك ، بسبب تحديات البنية التحتية ، من الضروري أن تجمع استراتيجية الطاقة متعددة الأدوات التي تجمع بين الكهرباء والهيدروجين وغيرها من التقنيات.

الاقتصاد الدائري يسود أيضا في الخدمات اللوجستية. تركز الشركات على مواد التغليف ووحدات النقل أكثر على قابلية إعادة التدوير والاستدامة من أجل تقليل النفايات وتقليل التكاليف. تصبح إدارة سلسلة التوريد الخضراء ميزة تنافسية بشكل متزايد ، وتفضل عملاء الشركات التي يمكن أن تقدم سلسلة التوريد الخضراء من قبل عملائها.

منافذ متخصصة وحلول النقل المبتكرة

بالإضافة إلى اتجاهات التوحيد والتوسع الكبيرة ، يمكن ملاحظة أنه حتى المنافذ اللوجستية الأصغر والمتخصصة أصبحت أكثر أهمية. ومن الأمثلة المثيرة للاهتمام بشكل خاص استئناف الحركة الجوية إلى جزيرة العصارة الشمالية.

بعد استراحة لعدة أشهر ، ستستأنف ميثاق الجوية الاسكندنافية الطيران تشغيل التشغيل بين مدينة نوردديتش الساحلية والعقم من 14 يوليو 2025. يتم تشغيل الاتصال الجديد أربع مرات على الأقل في اليوم مع آلات Cessna من النوع 206 ، يمكن لكل منها نقل خمسة ركاب.

ليس من المثير للاهتمام فقط استئناف عمليات الطيران نفسها ، ولكن أيضًا الابتكار في النقل البري. بدلاً من العربات التقليدية التي تجرها الخيول ، سيتم استخدام عربات الدراجات لما يصل إلى أربعة أشخاص في المستقبل. بدلاً من ذلك ، تتوفر دراجات الإيجار. يوضح هذا التطور كيف حتى في حلول متخصصة ومستدامة متخصصة.

نقص العمال المهرة كفرامل نمو

على الرغم من كل التطورات الإيجابية وفرص النمو ، تواجه صناعة الخدمات اللوجستية تحديًا كبيرًا: نقص العمال المهرة. وفقًا لمسح أجرته معهد ميونيخ IFO ، ذكرت ما بين 44 و 59 في المائة من الشركات من مختلف المجالات اللوجستية أن أنشطتها التجارية تعوقها نقص العمال المهرة.

بالإضافة إلى الموظفين التجاريين والمتخصصين لإدارة الجودة والجمارك ، لا سيما السائقين المحترفين. هذا الموقف يجعل الأمر أكثر أهمية بالنسبة لشركات الخدمات اللوجستية للحفاظ على موظفيها المخلصين والطويلين وإنشاء قيمة مضافة حقيقية. يصبح التواصل الداخلي الشفاف عبر الزمان والموقع -حدود تعتمد على المهمة مهمة.

استجابةً لنقص العمال المهرة ، تعتمد العديد من الشركات بشكل متزايد على الأتمتة والذكاء الاصطناعي. لا يمكن لهذه التقنيات زيادة الكفاءة فحسب ، بل تساعد أيضًا في تقليل الحاجة إلى العمل اليدوي وتخفيف الموظفين الحاليين.

مستقبل الميل الأخير

حقل النمو الديناميكي بشكل خاص هو آخر ميل لوجستيات ، مدفوعًا بطفرة التجارة الإلكترونية المستمرة. تتطلب الزيادة المتفجرة في التداول عبر الإنترنت حلولًا فعالة للتسليم النهائي للعميل النهائي. يعتمد مقدمو الخدمات اللوجستية بشكل متزايد على مفاهيم مبتكرة مثل الطائرات بدون طيار وسيارات التوصيل المستقل وحلول القفل الذكية.

بحلول عام 2025 ، سيتم إطلاق المزيد من المفاهيم المبتكرة لتحسين الميل الأخير. يمكن أن توفر مركبات التوصيل المستقل والطائرات بدون طيار حلاً فعالًا للميل الأخير في المناطق الحضرية. لا تعد هذه التقنيات بزيادة في الكفاءة فحسب ، بل تعد أيضًا انخفاضًا في التلوث البيئي من الطرق المحسنة والمحركات الكهربائية.

التحديات الجيوسياسية والمرونة

يتعين على صناعة الخدمات اللوجستية العالمية التعامل مع عدم اليقين الجيوسياسي. تتطلب النزاعات التجارية ، والزيادة الجمركية المحتملة وتغيير العلاقات الدولية شركات اللوجستيات مستوى عالٍ من المرونة والقدرة على التكيف.

الآثار المحتملة للسياسة التجارية الأمريكية على سلاسل التوريد العالمية تشعر بالقلق بشكل خاص بشأن الصناعة. الزيادات الجمركية الضخمة ويمكن أن تضعف تدابير الانتقام المقابلة بشكل كبير نمو القطاع ، وخاصة في النقل البحري. تتفاعل الشركات مع هيكل سلاسل التوريد المرنة وتنويع طرق النقل والأنماط الخاصة بها.

صناعة في التغيير

تواجه صناعة الخدمات اللوجستية مستقبلًا واعد ولكنه صعب أيضًا. إن موجة التوحيد في أوروبا ، والتوسع في أسواق النمو مثل آسيا ، والرقمنة التدريجية والتركيز على الاستدامة سوف تشكل الصناعة بشكل كبير في السنوات القادمة.

يمكن للشركات التي تتفاعل مبكرًا مع هذه التغييرات وتتخذ تدابير استباقية ، يمكن أن تكتسب ميزة تنافسية كبيرة. الأمثلة الناجحة لمجموعة GEIS مع استراتيجية الاستحواذ المستهدفة ومجموعة Militzer & Münch مع توسعها في سنغافورة تظهر كيف يمكن للشركات المتوسطة الحجم أن تعزز موقعها في السوق من خلال النمو الاستراتيجي.

في الوقت نفسه ، يوضح استئناف الحركة الجوية بعد JUIST حلول النقل المبتكرة التي توفر أيضًا مساحة متخصصة للنمو والابتكار. وبالتالي ، تثبت الصناعة قدرتها على الرد بمرونة مع مجموعة واسعة من متطلبات السوق وتطوير نماذج أعمال جديدة.

ستستمر التحديات من خلال نقص العمال المهرة والشكوك الجيوسياسية ومتطلبات الاستدامة المتزايدة في المطالبة بالصناعة. ومع ذلك ، فإن هذه التحديات تدفع الابتكارات وتؤدي إلى حلول لوجستية أكثر كفاءة وأكثر استدامة وأكثر توجهًا للعملاء.

تم تصميم مستقبل صناعة الخدمات اللوجستية من قبل الشركات التي هي على استعداد لإعادة التفكير في نماذج الأعمال التقليدية ، والاستثمار في التقنيات الجديدة وفي الوقت نفسه لإيجاد التوازن بين النمو العالمي والمسؤولية المحلية. تُظهر التطورات الحالية أن الصناعة على المسار الصحيح لإتقان هذا التحول بنجاح ووضع نفسها لمتطلبات العقود المقبلة.

☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في الإستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ

☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الإستراتيجية الرقمية والرقمنة

☑️ توسيع عمليات البيع الدولية وتحسينها

☑️ منصات التداول العالمية والرقمية B2B

☑️ رائدة في تطوير الأعمال

كونراد ولفنشتاين

سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.

يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) .

إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.

من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.

تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.

يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus