(PV) هل تبحث عن سقف لوقوف السيارات بالطاقة الشمسية: قم ببناء مرآب شمسي أو خطط لنظام في بيرماسنز أو إنجلهايم أو زويبروكن أو أندرناخ؟

كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات الكبيرة. يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.

تواصل معنا 👈🏻

أداة التخطيط الكهروضوئية Xpert QuickPlan ومكوّن الطاقة الشمسية للأسطح والمناطق الخارجية 👈🏻

آن شبيجل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل، حول متطلبات الطاقة الشمسية للمباني التجارية الجديدة: "علامة فارقة في تحقيق أهدافنا التوسعية"

ترحب وزيرة حماية المناخ آن شبيجل بالالتزام بالطاقة الشمسية / يمكن للشركات الحصول على المشورة

"إن متطلبات الطاقة الشمسية للمباني التجارية الجديدة ومواقف السيارات التجارية الجديدة التي تضم أكثر من 50 مكانًا لوقوف السيارات تعد علامة فارقة مهمة في تحقيق هدفنا في التوسع في الطاقة الكهروضوئية. ومن أجل توليد الكهرباء من الرياح والشمس والكتلة الحيوية والمياه بحلول عام 2030، يتعين علينا أن نعمل على مضاعفة نسبة الطاقة الشمسية إلى ثلاثة أضعافها على الأقل لتصل إلى 7700 ميجاوات. قالت وزيرة حماية المناخ آن شبيجل: “إن الالتزام بالطاقة الشمسية سيوفر لنا دعمًا كبيرًا هنا”. في الأسبوع المقبل، سيناقش برلمان الولاية مشروع قانون مقدم من منتصف برلمان الولاية في جلسة عامة، والذي ينص على متطلبات الطاقة الشمسية للمباني التجارية الجديدة وأماكن وقوف السيارات الكبيرة المغطاة. وتابع شبيجل: "باعتبارنا وزارة لحماية المناخ، سندعم الشركات في تنفيذ التزامها بالطاقة الشمسية: ويجري التخطيط لتنظيم حكومي أكثر تحديدًا وخدمات استشارية من وكالة راينلاند بالاتينات للطاقة، من بين وكالات أخرى".

وكخطوة أخرى نحو أهداف توسيع الطاقة الشمسية، أعلن وزير حماية المناخ أيضًا عن تحديث قانون المساحات المفتوحة الكهروضوئية مع زيادة حجم الإنتاج المخطط له في الخريف. وفي وقت مبكر من عام 2018، أطلقت وزارة حماية المناخ قانون الفضاء المفتوح لتركيب الأنظمة الكهروضوئية على الأراضي العشبية منخفضة الإنتاجية وفقيرة الأنواع.

المصدر: بيان صحفي 8 يوليو 2021

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "علينا أن نعتمد على الإبداع عند التوسع في استخدام الطاقة الشمسية واستخدام المناطق القائمة"

تقدم راينلاند بالاتينات مبادرة في المجلس الفيدرالي لتوسيع نطاق المنطقة في منطقة شرق أوروبا / الهدف: دعم مواقف السيارات الشمسية

"توجد أماكن كبيرة لوقوف السيارات في كل مكان في راينلاند بالاتينات. ومع ذلك، فإن تصميم أماكن وقوف السيارات هذه عادة لا يتم التشكيك فيه. إنها تمثل احتياطيًا ضخمًا غير مستخدم من المساحة لتوسيع الخلايا الكهروضوئية، بالإضافة إلى استخدامها لوقوف السيارات، يمكن أيضًا استخدام أماكن وقوف السيارات لتوليد الطاقة الشمسية: من خلال البناء على مواقف السيارات الشمسية، هناك إمكانيات جديدة لتوليد الطاقة الشمسية فوق مواقف السيارات. قالت وزيرة الدولة آن شبيجل بمناسبة انعقاد المجلس الاتحادي غدًا. هناك، تقدم ولاية راينلاند بالاتينات مبادرة لدمج مواقف السيارات الشمسية وغيرها من الأساليب المبتكرة في قانون مصادر الطاقة المتجددة (EEG).

مناسب ل:

• لا ترى الحكومة في راينلاند بالاتينات أي بديل لمتطلبات الطاقة الشمسية
• مواقف السيارات الشمسية – مواقف السيارات ذات الأسطح الشمسية

الميزة: يمكن دمج البنية التحتية لشحن وسائل النقل الكهربائية مباشرة في مواقف السيارات الشمسية. واستخدام المناطق المغلقة بالفعل لتوليد الطاقة الشمسية أمر مقبول للغاية. وأوضح شبيجل: "من خلال توليد الطاقة الشمسية في مواقف السيارات، يمكن إنتاج الطاقة وتخزينها واستهلاكها في الموقع - وسيكون هذا بمثابة علامة فارقة في التحول اللامركزي للطاقة".

لكن في الواقع، هذا ليس ممكنًا تمامًا في الوقت الحالي. وفي الوقت الحالي، يخضع كل مشروع لتقييم كل حالة على حدة لتحديد أهلية الحصول على المكافأة. وهذا يمنع الاستثمارات في مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية حيث تكون منطقية للغاية: في المشاريع الكبيرة في أماكن وقوف السيارات للشركات والتجارة والصناعة وفي الممتلكات البلدية والممتلكات الحكومية مثل حمامات السباحة أو القاعات الرياضية.

عندما تم تعديل مخطط كهربية الدماغ في الخريف الماضي، دعت ولاية راينلاند بالاتينات، مع ولايات أخرى، إلى ذكر أماكن انتظار السيارات بشكل صريح في خلفية منطقة مخطط كهربية الدماغ. لم تتبع الحكومة الفيدرالية هذا الرأي ولم تقدم سوى مشاركة لمرة واحدة لوقوف السيارات الكهروضوئية في مناقصات الابتكار. "من الواضح أن هذا أمر خجول للغاية: فالحجم لمرة واحدة لعام 2022 هو 50 ميجاوات فقط. يشارك القطاع أيضًا مشاريع مرآب الطاقة الشمسية المحتملة مع المشاريع الكهروضوئية الزراعية والعائمة. وأوضح الوزير وأكد: "تتجاهل الحكومة الفيدرالية حقيقة أن مواقف السيارات الكهروضوئية قد تم اختبارها بالفعل عدة مرات في الخارج وأثبتت نفسها بوضوح"، "مع القرار في البوندسرات، نود أن ندعو الحكومة الفيدرالية إلى زيادة توسيع الخلايا الكهروضوئية عند استخدام مناطق متعددة الاستخدامات، يجب أن نكون مبدعين ونحقق تقدمًا في النهاية - ليس أقله تحقيق أهدافنا المتعلقة بحماية المناخ."

بشكل عام، لا تزال الحكومة الفيدرالية بحاجة إلى إجراء تحسينات كبيرة لتوسيع البنية التحتية للشحن - سواء في المناطق العامة أو في القطاع الخاص. وقال شبيجل في الختام إنه يجب تحديد عدد ملزم من نقاط الشحن التي سيتم إنشاؤها في المناطق العامة بناءً على معايير طموحة.

المصدر: بيان صحفي 4 مارس 2021

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "تجميع القوى بشكل منهجي من أجل المزيد من حماية المناخ"

تسعى الولاية بالتعاون مع الاتحادات البلدية الجامعة إلى "اتفاق المناخ البلدي" / راينلاند بالاتينات كمنطقة نموذجية للهيدروجين الأخضر

ومن أجل تحقيق أهدافها الطموحة في حماية المناخ، تريد الدولة تقديم دعم أكبر للمجتمعات والمدن في مجال حماية المناخ والتكيف مع آثار تغير المناخ. ولذلك قررت حكومة الولاية أن تسعى جاهدة من أجل التوصل إلى "ميثاق مناخي بلدي" بالتعاون مع الاتحادات البلدية الجامعة. وأوضحت وزيرة حماية المناخ آن شبيغل أن "الزيادة في الظواهر الجوية المتطرفة مثل الكارثة المدمرة في شمال البلاد نتيجة لتغير المناخ لا يمكن تخفيفها على المدى الطويل إلا من خلال حماية المناخ بشكل متسق والوقاية من الفيضانات". "نريد تحقيق الحياد المناخي في راينلاند بالاتينات بين عامي 2035 و2040. لا يمكننا تحقيق هذا الهدف إلا مع الحلفاء - فحماية المناخ مهمة اجتماعية مشتركة. اللاعبون الرئيسيون هنا هم مدننا وبلدياتنا، لأن تنفيذ تحول الطاقة وحماية المناخ يتم محليًا في البلديات. لهذا السبب نريد دعم مدننا ومجتمعاتنا في حماية المناخ والتكيف مع آثار تغير المناخ من خلال عمل متضافر مع المؤسسات ذات الصلة في البلاد وتوحيد القوى بشكل منهجي لمزيد من حماية المناخ: مع التمويل الأمثل لحماية المناخ والتكيف معه. آثار تغير المناخ بالإضافة إلى الخدمات الاستشارية المستهدفة والمنسقة من وكالة الطاقة راينلاند بالاتينات ومركز الكفاءة لتأثير تغير المناخ.

تتمثل الخطة في تحديد الأهداف والتدابير والمعالم الملموسة بسرعة لنجاح حماية المناخ وانتقال الطاقة مع الاتحادات البلدية الثلاث، واتحاد الشركات البلدية (VKU)، والوزارات المسؤولة، ووكالة راينلاند بالاتينات للطاقة و مركز الكفاءة لتأثير تغير المناخ. تريد حكومة الولاية دعم البلديات في تكثيف العديد من الأساليب الجيدة الجاري تنفيذها بالفعل محليًا. ويمكن للدولة أيضًا أن تستفيد من خبرة البلديات. وأعلن شبيجل: "نريد وضع الشروط المسبقة الأولى لـ "ميثاق المناخ البلدي" في أقرب وقت ممكن وبدء المفاوضات مع الاتحادات البلدية الرائدة". لذلك كلف مجلس الوزراء وزارة حماية المناخ في اجتماعه الأخير قبل العطلة الصيفية بالبدء في المفاوضات ذات الصلة.

مناسب ل:

• لقد كانت مواقف السيارات الشمسية موجودة منذ فترة طويلة - وهو إنجاز ألماني رائد

هناك موضوع آخر يمكن للبلديات والشركات البلدية الاستفادة منه على المدى الطويل وهو مواصلة تطوير راينلاند بالاتينات لتصبح منطقة نموذجية للهيدروجين الأخضر. "إن إنتاج الهيدروجين بطريقة محايدة للغازات الدفيئة سيساعدنا على تحقيق أهدافنا في حماية المناخ وإزالة الكربون من اقتصادنا. وبهذه الطريقة، نريد الجمع بين مستقبل دولتنا وقدرتها التنافسية مع حماية المناخ. الميزة: يمكن استخدام الهيدروجين بعدة طرق - كمصدر للطاقة في قطاعات الكهرباء والحرارة والنقل، وجهاز تخزين الطاقة، ولكن أيضًا كمادة خام في الصناعة. وتابع الوزير: "نريد استغلال هذا "الكنز الأخضر" لراينلاند بالاتينات: دراسة الهيدروجين التي تم التكليف بها للتو وخريطة طريق التنفيذ للولاية ستخلق أساسًا متينًا لذلك".

وينبغي للبلديات أن تشارك بشكل كبير في إعداد الدراسة. ونتيجة لذلك، ينبغي أن تؤدي الدراسة إلى استراتيجية هيدروجينية موجهة نحو التنفيذ. يرتبط اقتصاد الهيدروجين المستدام في البلاد بإمكانيات كبيرة. يزيد إنتاج الهيدروجين الأخضر من مصادر الطاقة المتجددة المحلية من القيمة المضافة الإقليمية، ويوفر حافزًا اقتصاديًا إضافيًا لكل من مستخدمي الهيدروجين الصناعي وشركات التكنولوجيا، وبالتالي يعزز ولاية راينلاند بالاتينات كموقع اقتصادي وابتكاري وبحثي وعلمي.

خلفية:

تهدف دراسة الهيدروجين مع خريطة الطريق لراينلاند بالاتينات إلى تحليل الوضع الحالي لإنتاج الهيدروجين واستخدامه في صناعة الطاقة وقطاع النقل والصناعة بالإضافة إلى البحث والتطوير في الولاية. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد إمكانات التطوير الأساسية لاقتصاد الهيدروجين المستدام، وتم تحديد أهداف توسع واقعية وإظهار مسار التنفيذ العملي لراينلاند بالاتينات من خلال خارطة الطريق. وفي الوقت نفسه، يجري تحديد لوائح الطاقة الجديدة اللازمة.

المصدر: بيان صحفي 16 أغسطس 2021

• تجميع سريع وسهل
• أساس شريطي ثابت كحماية من الاصطدام
• تصميم قابل للتخصيص بشكل فردي (اللون والمواد والسطح والحجم وما إلى ذلك)
• يمكن تركيب محطات الشحن والعاكسات في أي وقت
• قابلة للتطوير ووحدات: متوفرة كمرآب صف واحد أو مزدوج أو قابل للتطوير بشكل تعسفي
• يمكن استخدامه أيضًا في الإصدار القياسي لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s _k = 2.2 kN/m²)
• مساحات كبيرة وواسعة لوقوف السيارات ومواقف سهلة للغاية بفضل الدعامات على شكل حرف W
• تصميم عالي الجودة لمتطلبات متطورة وطويلة الأمد: هيكل من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
• [اضغط هنا للمزيد]

مرآب للطاقة الشمسية والتزام الطاقة الشمسية / التزام مرآب للطاقة الشمسية - الصورة: Xpert.Digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

الطلب على السيارات الكهربائية آخذ في الازدياد. وقد زاد عدد السكان أكثر من خمسين ضعفا في جميع أنحاء العالم منذ عام 2012. في عام 2007 كان هناك ما مجموعه 8 تسجيلات جديدة للسيارات الكهربائية في ألمانيا. 2019 194,163 تسجيل جديد للسيارات الكهربائية! من يناير إلى مايو 2021، كان هناك بالفعل 115296 تسجيلًا جديدًا. وسيستمر الاتجاه في التطور وفقًا لذلك. تعتبر مواقف السيارات الشمسية بالفعل سلعًا استثمارية مثيرة للاهتمام. وهذا يعني أيضًا زيادة في جاذبية الإنتاج وموقع الشركة بالنسبة للموظفين وتنمية العملاء.

مناسب ل:

• خطة مرآب للطاقة الشمسية

المرآب الشمسي وحده لا يكفي. هناك حاجة إلى توضيح الأسئلة الأساسية. هل ينبغي تغذية الطاقة المولدة إلى الشبكة أم تخزينها في مخزن الطاقة أو الكهرباء؟ ما هي ملفات تعريف الأحمال، وشروط الاتصال الفني، وعدد محطات الشحن، ووقت توقف السيارة، وفي النهاية إجمالي مخرجات الطاقة الكهروضوئية المحددة؟ هل سيتم تسجيل الرسوم لدى الشركة إذا قام الموظف بشحن سيارة الشركة من المنزل؟ هذه هي الأسئلة التي سيتعين علينا التعامل معها في المستقبل. وهو يختلف عما اعتدنا عليه اليوم.

مناسب ل:

• البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في ألمانيا
• إن التنقل الكهربائي قادم ببطء، لكنه قادم