(PV) مطلوب مظلة موقف سيارات تعمل بالطاقة الشمسية: هل تخطط لبناء موقف سيارات أو نظام يعمل بالطاقة الشمسية في بيرماسنس، إنجلهيم، تسفايبروكن أو أنديرناخ؟

كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات الكبيرة. يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.

تواصل معنا 👈🏻

أداة التخطيط الكهروضوئية Xpert QuickPlan ومكوّن الطاقة الشمسية للأسطح والمناطق الخارجية 👈🏻

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل، بشأن إلزامية استخدام الطاقة الشمسية في المباني التجارية الجديدة: "خطوة هامة نحو تحقيق أهدافنا التوسعية"

وزيرة حماية المناخ آن شبيغل ترحب بتركيب الألواح الشمسية الإلزامي / يمكن للشركات الحصول على المشورة

" يُعدّ إلزام تركيب الألواح الشمسية في المباني التجارية الجديدة ومواقف السيارات التجارية الجديدة التي تتسع لأكثر من 50 سيارة خطوةً هامةً نحو تحقيق هدفنا في توسيع نطاق استخدام الطاقة الشمسية الكهروضوئية. ولتوليد الكهرباء من طاقة الرياح والطاقة الشمسية والكتلة الحيوية والطاقة الكهرومائية بحلول عام 2030، يجب علينا زيادة حصة الطاقة الشمسية ثلاثة أضعاف على الأقل لتصل إلى 7700 ميغاواط. وسيُسهم إلزام تركيب الألواح الشمسية بشكلٍ كبير في دعمنا في هذا المسعى"، صرّحت بذلك وزيرة حماية المناخ، آن شبيغل. وسيناقش برلمان الولاية مشروع قانون من داخل صفوفه الأسبوع المقبل، يُلزم بتركيب الألواح الشمسية في المباني التجارية الجديدة ومواقف السيارات الكبيرة المغطاة. وأضافت شبيغل: "بصفتنا وزارة حماية المناخ، سندعم الشركات في تطبيق إلزام تركيب الألواح الشمسية. ويجري حاليًا التخطيط لإصدار لائحة حكومية أكثر تفصيلًا وخدمات استشارية، بما في ذلك تلك التي تُقدّمها وكالة الطاقة في ولاية راينلاند بالاتينات".

كخطوة إضافية نحو تحقيق أهداف توسيع نطاق الطاقة الشمسية، أعلن وزير حماية المناخ أيضاً عن التحديث المزمع للوائح تركيب أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في الأراضي المفتوحة خلال فصل الخريف، مع زيادة في السعة. وكانت وزارة حماية المناخ قد أصدرت بالفعل هذه اللوائح في عام ٢٠١٨، والتي تنظم تركيب أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في الأراضي العشبية منخفضة الإنتاجية والفقيرة بالتنوع البيولوجي.

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 8 يوليو 2021

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "يجب أن نعتمد على الإبداع ونستخدم المناطق الموجودة عند توسيع نطاق الطاقة الشمسية"

تُقدّم ولاية راينلاند بالاتينات مبادرةً في المجلس الاتحادي لتوسيع نطاق قانون مصادر الطاقة المتجددة (EEG) / الهدف: دعم مواقف السيارات المظللة بألواح الطاقة الشمسية

"تنتشر مواقف السيارات الكبيرة في ولاية راينلاند بالاتينات، إلا أن تصميمها نادرًا ما يُناقش. مع ذلك، فهي تمثل مخزونًا هائلًا من الأراضي غير المستغلة لتوسيع نطاق الطاقة الشمسية الكهروضوئية. فإلى جانب استخدامها لركن السيارات، يمكن أيضًا استخدامها لتوليد الطاقة الشمسية: فمن خلال تركيب مظلات شمسية للسيارات، تبرز إمكانيات جديدة لإنتاج الطاقة الشمسية فوق مواقف السيارات"، هذا ما صرحت به وزيرة الدولة آن شبيغل بمناسبة اجتماع المجلس الاتحادي غدًا. وستطرح ولاية راينلاند بالاتينات خلال الاجتماع مبادرة لدمج المظلات الشمسية للسيارات وغيرها من الأساليب المبتكرة في قانون مصادر الطاقة المتجددة.

مناسب ل:

• لا ترى الحكومة في راينلاند بالاتينات أي بديل لمتطلبات الطاقة الشمسية
• مواقف السيارات الشمسية – مواقف السيارات ذات الأسطح الشمسية

الميزة: يمكن دمج بنية شحن المركبات الكهربائية مباشرةً في مواقف السيارات المظللة التي تعمل بالطاقة الشمسية. كما أن استخدام الأسطح المغلقة مسبقًا لتوليد الطاقة الشمسية يحظى بقبول واسع. وأوضح شبيغل قائلاً: "مع توليد الطاقة الشمسية في مواقف السيارات المظللة، يمكن إنتاج الطاقة وتخزينها واستهلاكها في الموقع نفسه، وهذا من شأنه أن يُمثل علامة فارقة في التحول اللامركزي للطاقة".

لكن عملياً، لا يزال هذا الأمر غير ممكن تماماً. ففي الوقت الراهن، يخضع كل مشروع لتقييم فردي لتحديد أهليته للحصول على الدعم. وهذا يعيق الاستثمارات في مواقف السيارات الشمسية حيثما تكون أكثر جدوى: في المشاريع واسعة النطاق في مواقف السيارات التابعة للشركات والمتاجر والمصانع، وكذلك في ممتلكات البلديات والدولة مثل حمامات السباحة أو الصالات الرياضية.

خلال تعديل قانون مصادر الطاقة المتجددة (EEG) في خريف العام الماضي، دعت ولاية راينلاند بالاتينات، إلى جانب ولايات أخرى، إلى إدراج مواقف السيارات صراحةً ضمن المناطق المخصصة لتطبيقات الطاقة الشمسية الكهروضوئية (PV) في القانون. إلا أن الحكومة الفيدرالية لم تستجب لهذه التوصية، واكتفت بإضافة بند لمرة واحدة لمشاريع الطاقة الشمسية الكهروضوئية في مواقف السيارات ضمن مناقصات الابتكار. وأوضح الوزير قائلاً: "هذا إجراء غير كافٍ على الإطلاق، إذ لا تتجاوز القدرة المخصصة لعام 2022 خمسين ميغاواط فقط. علاوة على ذلك، تتشارك مشاريع مواقف السيارات الشمسية المحتملة هذا القطاع مع مشاريع الطاقة الشمسية الكهروضوئية الزراعية والعائمة. وتتجاهل الحكومة الفيدرالية حقيقة أن الطاقة الشمسية الكهروضوئية في مواقف السيارات قد خضعت لاختبارات مكثفة وأثبتت نجاحها في الخارج". وأضاف: "من خلال هذا القرار الصادر عن المجلس الاتحادي (البوندسرات)، نحث الحكومة الفيدرالية على الإبداع في الاستخدام المتعدد للأراضي لتوسيع نطاق الطاقة الشمسية الكهروضوئية، وتحقيق تقدم ملموس، لا سيما في سبيل تحقيق أهدافنا المتعلقة بحماية المناخ"

بشكل عام، تحتاج الحكومة الفيدرالية إلى تحسين توسيع نطاق البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية بشكل ملحوظ، سواء في الأماكن العامة أو في القطاع الخاص. وخلص شبيغل إلى أنه يجب تحديد عدد محدد من نقاط الشحن التي سيتم تركيبها في الأماكن العامة بناءً على معايير طموحة.

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 04.03.2021

آن شبيغل، وزيرة حماية المناخ والبيئة والطاقة والتنقل: "تجميع الموارد بشكل منهجي من أجل حماية أكبر للمناخ"

تسعى الولاية، بالتعاون مع الجمعيات البلدية الرائدة، إلى إبرام "ميثاق مناخي بلدي" / راينلاند بالاتينات كمنطقة نموذجية للهيدروجين الأخضر

سعياً لتحقيق أهدافها الطموحة في مجال حماية المناخ، تعتزم الولاية تقديم دعم أقوى للبلديات والمدن في حماية المناخ والتكيف مع تبعات تغير المناخ. ولذلك، قررت حكومة الولاية السعي إلى إبرام "ميثاق مناخي بلدي" بالتعاون مع الجمعيات البلدية الرائدة. وأوضحت وزيرة حماية المناخ، آن شبيغل، قائلةً: "لا يمكن التخفيف من حدة ازدياد الظواهر الجوية المتطرفة، مثل الكارثة المدمرة التي ضربت شمال الولاية نتيجة لتغير المناخ، على المدى الطويل إلا من خلال حماية المناخ بشكل مستمر والوقاية من الفيضانات". "نسعى لتحقيق الحياد المناخي في ولاية راينلاند بالاتينات بين عامي 2035 و2040. ولن يتسنى لنا تحقيق هذا الهدف إلا بالتعاون مع الحلفاء، فحماية المناخ مسؤولية مجتمعية مشتركة. وتُعدّ مدننا وبلدياتنا جهات فاعلة رئيسية في هذا الصدد، لأن تنفيذ التحول في قطاع الطاقة وحماية المناخ يتم على المستوى المحلي. لذا، نرغب في دعم مدننا وبلدياتنا في مجال حماية المناخ والتكيف معه من خلال عمل مشترك مع المؤسسات المعنية في الولاية، وتجميع الموارد بشكل منهجي لتعزيز حماية المناخ: وذلك من خلال توفير تمويل مُحسّن لحماية المناخ والتكيف معه، بالإضافة إلى خدمات استشارية مُوجّهة ومنسقة من وكالة الطاقة في راينلاند بالاتينات ومركز الكفاءات المعني بتأثيرات تغير المناخ"، هكذا أضاف شبيغل.

تتمثل الخطة في التعاون مع الجمعيات البلدية الثلاث الرائدة، ورابطة المؤسسات البلدية (VKU)، والوزارات المعنية، ووكالة الطاقة في ولاية راينلاند بالاتينات، ومركز الكفاءات المعني بتأثيرات تغير المناخ، وذلك لتحديد الأهداف والتدابير والمعالم الملموسة لضمان نجاح حماية المناخ والتحول في قطاع الطاقة في أسرع وقت ممكن. وتعتزم حكومة الولاية دعم البلديات في تكثيف العديد من المبادرات الواعدة الجارية بالفعل على المستوى المحلي. كما يمكن للولاية الاستفادة من خبرات البلديات. وصرح شبيغل قائلاً: "نريد تهيئة المتطلبات الأساسية لـ"ميثاق المناخ البلدي" على وجه السرعة، والبدء في المفاوضات مع الجمعيات البلدية الرائدة". وبناءً على ذلك، كلف مجلس الوزراء وزارة حماية المناخ ببدء هذه المفاوضات في اجتماعه الأخير قبل العطلة الصيفية.

مناسب ل:

• لقد كانت مواقف السيارات الشمسية موجودة منذ فترة طويلة - وهو إنجاز ألماني رائد

من المواضيع الأخرى التي يمكن للبلديات والشركات التابعة لها أن تستفيد منها على المدى الطويل، تطوير ولاية راينلاند بالاتينات لتصبح نموذجًا يحتذى به في مجال الهيدروجين الأخضر. وأضاف الوزير: "سيساعدنا الهيدروجين المحايد للغازات الدفيئة على تحقيق أهدافنا في حماية المناخ وخفض انبعاثات الكربون في اقتصادنا. وبهذه الطريقة، نسعى إلى الجمع بين استدامة ولايتنا وقدرتها التنافسية في المستقبل وحماية المناخ. وتكمن الميزة في أن الهيدروجين متعدد الاستخدامات، فهو ناقل للطاقة في قطاعات الكهرباء والتدفئة والنقل، ووسيلة لتخزين الطاقة، فضلًا عن كونه مادة خام في الصناعة. نريد استغلال هذا "الكنز الأخضر" لولاية راينلاند بالاتينات، وستوفر دراسة الهيدروجين التي أُجريت مؤخرًا، مع خارطة طريق تنفيذها على مستوى الولاية، أساسًا متينًا لذلك".

ستشارك البلديات بشكل فعّال في إعداد الدراسة، التي تهدف إلى وضع استراتيجية حكومية للهيدروجين قابلة للتنفيذ. ويُعدّ اقتصاد الهيدروجين المستدام في الولاية واعدًا للغاية. إذ يُسهم إنتاج الهيدروجين الأخضر من مصادر الطاقة المتجددة المحلية في زيادة القيمة المضافة الإقليمية، ويُوفّر حافزًا اقتصاديًا إضافيًا لكلٍّ من مُستخدمي الهيدروجين الصناعيين وشركات التكنولوجيا، وبالتالي يُعزّز مكانة راينلاند بالاتينات كمركز للأعمال والابتكار والبحث العلمي.

خلفية:

تهدف دراسة الهيدروجين وخارطة الطريق الخاصة بها في ولاية راينلاند بالاتينات إلى تحليل الوضع الراهن لإنتاج الهيدروجين واستخدامه في قطاعات الطاقة والنقل والصناعة والبحث والتطوير في الولاية. كما تحدد الدراسة إمكانات التنمية الرئيسية لاقتصاد هيدروجيني مستدام، وتضع أهدافًا واقعية للتوسع، وترسم مسارًا عمليًا لتنفيذه في راينلاند بالاتينات من خلال خارطة الطريق. وفي الوقت نفسه، تحدد الدراسة اللوائح الجديدة اللازمة في مجال الطاقة.

المصدر: بيان صحفي بتاريخ 16/08/2021

• تجميع سريع وسهل
• أساس شريطي ثابت كحماية من الاصطدام
• تصميم قابل للتخصيص بشكل فردي (اللون والمواد والسطح والحجم وما إلى ذلك)
• يمكن تركيب محطات الشحن والعاكسات في أي وقت
• قابلة للتطوير ووحدات: متوفرة كمرآب صف واحد أو مزدوج أو قابل للتطوير بشكل تعسفي
• يمكن استخدامه أيضًا في الإصدار القياسي لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s _k = 2.2 kN/m²)
• مساحات كبيرة وواسعة لوقوف السيارات ومواقف سهلة للغاية بفضل الدعامات على شكل حرف W
• تصميم عالي الجودة لمتطلبات متطورة وطويلة الأمد: هيكل من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)
• [اضغط هنا للمزيد]

مرآب للطاقة الشمسية والتزام الطاقة الشمسية / التزام مرآب للطاقة الشمسية - الصورة: Xpert.Digital / seo byeong gon | Shutterstock.com

الطلب على السيارات الكهربائية آخذ في الازدياد. وقد زاد عدد السكان أكثر من خمسين ضعفا في جميع أنحاء العالم منذ عام 2012. في عام 2007 كان هناك ما مجموعه 8 تسجيلات جديدة للسيارات الكهربائية في ألمانيا. 2019 194,163 تسجيل جديد للسيارات الكهربائية! من يناير إلى مايو 2021، كان هناك بالفعل 115296 تسجيلًا جديدًا. وسيستمر الاتجاه في التطور وفقًا لذلك. تعتبر مواقف السيارات الشمسية بالفعل سلعًا استثمارية مثيرة للاهتمام. وهذا يعني أيضًا زيادة في جاذبية الإنتاج وموقع الشركة بالنسبة للموظفين وتنمية العملاء.

مناسب ل:

• خطة مرآب للطاقة الشمسية

المرآب الشمسي وحده لا يكفي. هناك حاجة إلى توضيح الأسئلة الأساسية. هل ينبغي تغذية الطاقة المولدة إلى الشبكة أم تخزينها في مخزن الطاقة أو الكهرباء؟ ما هي ملفات تعريف الأحمال، وشروط الاتصال الفني، وعدد محطات الشحن، ووقت توقف السيارة، وفي النهاية إجمالي مخرجات الطاقة الكهروضوئية المحددة؟ هل سيتم تسجيل الرسوم لدى الشركة إذا قام الموظف بشحن سيارة الشركة من المنزل؟ هذه هي الأسئلة التي سيتعين علينا التعامل معها في المستقبل. وهو يختلف عما اعتدنا عليه اليوم.

مناسب ل:

• البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في ألمانيا
• إن التنقل الكهربائي قادم ببطء، لكنه قادم