تحويل البنية التحتية بأكملها: حاويات عالية الارتفاع، ومراكز صغيرة، وسلسلة الكتل، والأتمتة والروبوتات
الإصدار المسبق لـ Xpert
اختيار اللغة 📢
نُشر في: ٨ سبتمبر ٢٠٢٥ / حُدِّث في: ٨ سبتمبر ٢٠٢٥ – بقلم: كونراد وولفنشتاين
تحويل البنية التحتية بأكملها: حاويات من الرفوف العالية، ومراكز صغيرة، وسلسلة الكتل، والأتمتة والروبوتات - الصورة: Xpert.Digital
مستقبل الخدمات اللوجستية العالمية: تحويل البنية التحتية بأكملها على مدى السنوات العشر المقبلة
أكثر من مجرد شاحنات: لماذا تواجه الخدمات اللوجستية أكبر اضطرابات منذ اختراع الحاويات؟
يشهد قطاع الخدمات اللوجستية تحولاً جذرياً سيُحدث تغييراً جذرياً في طريقة إنتاج البضائع ونقلها وتخزينها خلال السنوات العشر القادمة. تشمل هذه الثورة جميع جوانب سلسلة التوريد، بدءاً من الشراء والإنتاج وصولاً إلى التسليم النهائي للمستهلك. وتتنوع دوافع هذا التطور، من الاختراقات التكنولوجية، وتغير توقعات العملاء، ومتطلبات الاستدامة، والحاجة إلى سلاسل توريد أكثر مرونة.
مناسب ل:
التحول الرقمي والأتمتة كأساس للخدمات اللوجستية الجديدة
تُشكّل الرقمنة ركيزة مستقبل قطاع اللوجستيات. ويتزايد دور الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة وإنترنت الأشياء كأدوات لا غنى عنها لتحسين العمليات وخفض التكاليف وتعزيز الاستدامة. تُمكّن هذه التقنيات الشركات من تعزيز كفاءة عملياتها مع الاستجابة لمتغيرات السوق بمرونة أكبر.
ستزيد المستودعات الآلية والروبوتات من الكفاءة وتقلل من معدلات الأخطاء. تتمتع الأنظمة المستقلة، مثل الروبوتات والطائرات بدون طيار، بالقدرة على إحداث ثورة في لوجستيات المستودعات وتوصيلها بحلول عام 2035. ومن المتوقع أن تعمل المستودعات بشكل شبه آلي بالكامل، مما يؤدي إلى انخفاض كبير في تكاليف التشغيل. وتعتمد الشركات بالفعل على أنظمة إدارة المستودعات التي تراقب البضائع ونقلها، بينما تُستخدم أجهزة مسح الترددات اللاسلكية القابلة للارتداء، وحتى الطائرات بدون طيار، لتتبع المخزون.
يُحسّن تحسين المسارات المُعتمد على الذكاء الاصطناعي كفاءة مسارات التوصيل، ويُوفّر الوقت والوقود. وفي الوقت نفسه، تُقلّل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وهو أمرٌ بالغ الأهمية في ظلّ تزايد متطلبات الاستدامة. سيُنظّم الذكاء الاصطناعي والخوارزميات ويُؤتمت العمليات المُعقّدة داخل الشركات وفيما بينها بكفاءة أكبر.
المركبات ذاتية القيادة وإعادة تصميم النقل
من المتوقع أن تُحدث المركبات ذاتية القيادة ثورةً في قطاع الخدمات اللوجستية. ويُمكن أن يُساعد استخدام الشاحنات ذاتية القيادة قطاع الخدمات اللوجستية على تقليل الحاجة إلى المركبات والعمال المهرة. تُمكّن هذه التقنية المركبات من العمل على مدار الساعة، مما يُقلل بشكل كبير من أوقات التسليم.
تُختبر الشاحنات ذاتية القيادة بالفعل، لا سيما على الطرق السريعة. يُظهر مشروع البحث والتطوير ATLAS-L4 منذ عام ٢٠٢٢ إمكانية استخدام المركبات ذاتية القيادة من المستوى الرابع، وبالتالي ذاتية القيادة، على الطرق السريعة. يُمكن لدمج الأنظمة ذاتية القيادة في العمليات اللوجستية أن يُقلل التكاليف من خلال تحسين استهلاك الوقود وتقليل تآكل المركبات.
تتيح تقنية التكتل للشاحنات السير خلف بعضها البعض والتواصل فيما بينها لتحسين انسيابية حركة المرور. إذا فرملت الشاحنة الأولى، تستطيع المركبات التالية الفرملة والتسارع تلقائيًا بنفس القوة في الثانية نفسها. هذا يقلل من خطر الاختناقات المرورية، ويحسن انسيابية الحركة، ويحافظ على انخفاض استهلاك الوقود.
مستودع الحاويات المرتفع: مستقبل الخدمات اللوجستية للموانئ
من التطورات المبتكرة بشكل خاص مستودعات الحاويات عالية الارتفاع، التي من شأنها إحداث نقلة نوعية في لوجستيات الموانئ. تتيح هذه الأنظمة تخزين حاويات بحرية قياسية في أنظمة رفوف ضخمة ومؤتمتة بالكامل، بدلاً من تكديسها بشكل مسطح وبارتفاع طبقات قليلة فقط.
بخلاف ساحات الحاويات التقليدية، حيث تُرصّ الحاويات فوق بعضها البعض باستخدام الرافعات أو ناقلات البضائع، يُخصّص لكل حاوية في المستودعات عالية الأرصفة حجرة رفوف ثابتة ومستقلّة. تُنقل الحاويات من وإلى هذه الحجرات آليًا بالكامل بواسطة آلات تخزين واسترجاع مُوجّهة بالسكك الحديدية أو أنظمة روبوتية متخصصة أخرى.
تم اختبار أول مستودع حاويات عالي الارتفاع في العالم بنجاح. وقد اجتاز نظام "بوكس باي"، الذي صممته شركة SMS Group الألمانية لتصنيع المحطات، الاختبارات العملية بنجاح في ميناء دبي. يوفر هذا المرفق سعة تخزينية تفوق ثلاثة أضعاف السعة التخزينية في نفس المساحة مقارنةً بالحلول التقليدية. يتكون النظام من مستودع آلي عالي الارتفاع مزود بأحد عشر مستوى تخزين، وواجهات مرنة للتحميل البحري والبحري.
مناسب ل:
اللوجستيات المستدامة وإزالة الكربون
أصبحت الاستدامة محركًا رئيسيًا لتطوير الخدمات اللوجستية. وتسعى الشركات إلى إيجاد طرق مبتكرة لتقليل بصمتها الكربونية، مما يؤدي إلى زيادة استخدام أنواع الوقود البديلة وحلول التغليف منخفضة الكربون.
تكتسب تقنية الهيدروجين زخمًا متزايدًا كبديل لمحركات الديزل. تستطيع مركبات الهيدروجين قطع مسافات أطول من المركبات الكهربائية، وهي غير ملوثة للبيئة، ويمكن إعادة تزويدها بالوقود بسهولة في دقائق معدودة. وقد بدأت شركات مثل باوهاوس وإيديكا نورد بالفعل بتشغيل أولى شاحنات الهيدروجين، محققةً مدى يصل إلى 400 كيلومتر مع انبعاثات بخار الماء فقط.
في الوقت نفسه، يُرسّخ التنقّل الكهربائي مكانته كركيزة أساسية للخدمات اللوجستية المستدامة. ويشهد تطوير الشاحنات الكهربائية العاملة بالبطاريات تقدمًا ملحوظًا، وأصبحت هذه الشاحنات قادرة على المنافسة من حيث التكلفة ومجدية اقتصاديًا بفضل البنية التحتية المُخصصة للشحن في المستودعات.
الذكاء الاصطناعي في إدارة سلسلة التوريد
يُحدث الذكاء الاصطناعي ثورةً في إدارة سلسلة التوريد من خلال التنبؤ الدقيق بالطلب، وتحسين إدارة المخزون، وتحسين الخدمات اللوجستية. تُحلل خوارزميات الذكاء الاصطناعي مجموعات بيانات ضخمة لوضع توقعات الطلب، مما يُمكّن الشركات من تعديل خطط إنتاجها وتقليل فائض المخزون.
تُمكّن التحليلات التنبؤية الشركات من التنبؤ بالاتجاهات المستقبلية والتحديات المحتملة، مما يُقلل المخاطر ويعزز الكفاءة. يُساعد تحليل كميات كبيرة من البيانات على اتخاذ قرارات مدروسة تُحسّن سلسلة التوريد بأكملها. تتزايد أهمية التحليلات التنبؤية لإدارة سلسلة التوريد، مما يجعل العمليات أكثر دقة وموثوقية وفعالية من حيث التكلفة.
تقنية البلوك تشين وإنترنت الأشياء لتحقيق الشفافية وإمكانية التتبع
يتيح الجمع بين تقنية البلوك تشين وإنترنت الأشياء إمكانيات جديدة لمراقبة المنتجات وتتبعها في قطاع الخدمات اللوجستية. وتعزز تقنية البلوك تشين الشفافية في سلاسل التوريد، وتساعد على منع التزوير، وتتيح تتبع مسارات النقل في الوقت الفعلي.
توفر أجهزة إنترنت الأشياء رؤيةً فوريةً فائقةً وقدراتٍ فائقةً لجمع البيانات. كما تُعزز التتبع والمراقبة الفورية، وهو أمرٌ أساسيٌّ لتحسين العمليات اللوجستية وسلسلة التوريد. كما يُتيح إنترنت الأشياء اتصالاً مستمراً واتخاذ قراراتٍ فورية، بالإضافة إلى الصيانة التنبؤية.
تستخدم أنظمة التتبع مستشعرات صغيرة مُثبّتة على المواد أو المنتجات لضمان دقة وتحديث قوائم الجرد باستمرار. تحتوي هذه القوائم الذكية على معلومات قيّمة حول المنتجات نفسها، ومواقعها السابقة، ومدة وجودها في المنشأة.
خبراء مستودعات الحاويات عالية الارتفاع ومحطات الحاويات
مستودعات الحاويات ذات الطوابق العالية ومحطات الحاويات: التفاعل اللوجستي - نصائح وحلول من الخبراء - الصورة الإبداعية: Xpert.Digital
تَعِد هذه التقنية المبتكرة بتغيير جذري في لوجستيات الحاويات. فبدلاً من تكديس الحاويات أفقيًا كما كان الحال سابقًا، تُخزَّن عموديًا في هياكل رفوف فولاذية متعددة الطبقات. وهذا لا يُتيح زيادة هائلة في سعة التخزين في المساحة نفسها فحسب، بل يُحدث ثورةً في جميع العمليات في محطة الحاويات.
المزيد عنها هنا:
الاقتصاد الدائري: الخدمات اللوجستية كمحفز جديد للإيرادات - المنصات الشبكية والتعددية في نقل البضائع
المرونة وإدارة المخاطر في سلاسل التوريد
لقد أظهر الوباء وعدم الاستقرار السياسي هشاشة سلاسل التوريد العالمية. وبحلول عام 2035، ستعتمد العديد من الشركات بشكل متزايد على إعادة التصنيع إلى الداخل، أو نقل مواقع الإنتاج إلى مواقع أقرب إلى مراكز الاستهلاك، لتقليل المخاطر.
تُعرف سلاسل التوريد المرنة بقدرتها على الصمود والتعافي. فهي قادرة على التخفيف من حدة الاضطرابات في سلسلة التوريد أو الحدّ بشكل كبير من آثارها. ويتمثل الهدف الأساسي لإدارة مخاطر سلسلة التوريد في هيكلة سلسلة التوريد بما يسمح لها بإدارة الاضطرابات بنجاح ودمج التدابير الاستباقية للحدّ من المخاطر.
سيصبح تنويع سلاسل التوريد ضرورةً حتمية. وستُضطر الشركات إلى تنويع سلاسل التوريد وبناء شبكات إنتاج ونقل بديلة للحد من مخاطر الاضطرابات الناجمة عن التوترات الجيوسياسية أو الكوارث الطبيعية.
اللوجستيات الحضرية والمراكز الصغيرة
تواجه الخدمات اللوجستية الحضرية تحديات كبيرة بسبب تزايد حركة التوصيل، مما يُسبب ازدحامًا مروريًا، وغالبًا ما يُدار بكفاءة. تُقدم المراكز الصغيرة حلاً: مراكز توزيع صغيرة، ذات مواقع استراتيجية، قريبة قدر الإمكان من العميل النهائي.
تعمل هذه المحطات الوسيطة كحلقة وصل بين عمليات تسليم البضائع كبيرة الحجم وعمليات تسليم العملاء النهائيين الأكثر تعقيدًا. فبدلاً من انطلاق مركبة التوصيل من مستودع بعيد عبر حركة مرور المدينة، ينتهي مسارها عند المركز الصغير. ومن هناك، تتولى مركبات أصغر، غالبًا ما تكون خالية من الانبعاثات، عملية التسليم في الميل الأخير.
تُقصّر المراكز الصغيرة بشكل أساسي الطريق إلى المستلمين وتعمل كموسّعات للمدى، مما يُوسّع نطاق استخدام دراجات الشحن والمركبات الكهربائية الخفيفة في عمليات التوصيل في المناطق الحضرية. فهي تتيح استخدام مركبات محلية خالية من الانبعاثات وصديقة للبيئة، لتوفير نقل فعال في الميل الأخير، ومتوافق مع المناطق الحضرية، وموفر للموارد.
مناسب ل:
الطائرات بدون طيار في الخدمات اللوجستية
تُحدث الطائرات بدون طيار ثورةً في مجال توصيل الميل الأخير. وقد انطلقت بالفعل في ولاية شمال الراين-وستفاليا أول خدمة رحلات جوية تجارية منتظمة باستخدام الطائرات بدون طيار في ألمانيا. وفي إطار خدمة توصيل الميل الأخير، ستنقل طائرة نقل بدون طيار الطرود على مسار محدد إلى وجهتها، ثم تُسلمها هناك.
يُشدد بشكل خاص على أنه ليس من الضروري أن يتحكم طيارٌ بكل طائرةٍ بدون طيار. ففي مركز تحكمٍ ما، يمكن لموظفٍ مُدرَّبٍ مراقبةَ عشر إلى اثنتي عشرة طائرةً بدون طيارٍ في وقتٍ واحدٍ والتدخلَ في حال حدوث أيِّ انحرافات. تستطيع الطائرةُ حملَ حمولةٍ تُقارب 6.5 كيلوغرام، ومدةُ طيرانٍ تصل إلى 45 دقيقة.
يجري اختبار استخدام الطائرات بدون طيار في الخدمات اللوجستية، أو يُطبّق بالفعل، في ثلاثة مجالات رئيسية: المراقبة والتفتيش، والانتقاء وإدارة المخزون، والتوصيل في الميل الأخير. يمكن للطائرات بدون طيار المزوّدة بكاميرات وتقنية مسح ضوئي أن تُخفّض تكاليف العمالة في المستودعات بشكل كبير من خلال مسح الباركود وإرساله إلى نظام إدارة المستودعات.
التصنيع الإضافي والطباعة ثلاثية الأبعاد
تَعِد الطباعة ثلاثية الأبعاد بإحداث ثورة في سلسلة التوريد من خلال الإنتاج اللامركزي والتصنيع حسب الطلب. تُمكّن هذه التقنية من إنتاج المنتجات طبقةً تلو الأخرى من مواد مختلفة، وتفتح آفاقًا جديدة في سلسلة التوريد من خلال أساليب أكثر مرونةً ومرونة.
تجعل الطباعة ثلاثية الأبعاد سلسلة التوريد رقميةً ولامركزيةً ومرنة. فبدلاً من نقل قطع الغيار لمسافات طويلة وتخزينها بكميات كبيرة، يُمكن تصنيعها محليًا بالكميات المطلوبة تمامًا في ذلك الوقت. وهذا يُقلل تكاليف النقل، ويُختصر أوقات التسليم، ويُقلل رأس المال المُستثمر في المخزون.
تشمل المزايا مرونةً أكبر في تصميم المنتجات، وسرعةً في إنشاء النماذج الأولية، والقدرة على تحقيق أشكال هندسية معقدة يستحيل تنفيذها باستخدام أساليب التصنيع التقليدية. وتتجلى هذه الإمكانات بوضوحٍ خاص في مجال لوجستيات قطع الغيار: إذ يُمكن إنتاج القطع عند الطلب دون الحاجة إلى تخزينها لسنوات.
الاقتصاد الدائري في الخدمات اللوجستية
يُتيح الاقتصاد الدائري فرصًا جديدة لقطاع اللوجستيات، ويُحدث تحولات في مجالات أعماله أو يُوسّعها. ويُصبح قطاع اللوجستيات محركًا للاقتصاد الدائري، الذي لا يقتصر على التوصيل التقليدي فحسب، بل يشمل أيضًا الإرجاع وإعادة التدوير والخدمات ذات الصلة.
تشير اللوجستيات العكسية إلى جميع العمليات التي تُكمل فيها البضائع رحلتها من نقطة استخدامها ضمن سلسلة التوريد. ويشمل ذلك إدارة المرتجعات، وعمليات التحويل والاستبدال، وإصلاح البضائع، وتبادل المنصات والحاويات القابلة لإعادة الاستخدام. تُحوّل هذه اللوجستيات العكسية سلاسل التوريد الخطية إلى سلاسل توريد دائرية.
يُنشئ الاقتصاد الدائري أسواقًا جديدة، مثل أسواق قطع الغيار أو نماذج الدفع مقابل الاستخدام، تُمكّن من تلبية احتياجات فئات جديدة من العملاء. ويمكن لشركات الخدمات اللوجستية أن تتطور من مُقدّمي خدمات إلى أعضاء مُضيفين للقيمة في سلسلة التوريد. وفي الوقت نفسه، تظهر مجالات أعمال جديدة مُرتبطة بالخدمات اللوجستية، مثل تفكيك البضائع المُعادة أو معالجتها أو إصلاحها بشكل فردي.
الشبكات واقتصاد المنصات
يكمن مستقبل الخدمات اللوجستية في الأنظمة الشبكية وحلول المنصات. تتيح المنصات متعددة الوسائط التواصل التفاعلي بين جميع الجهات المعنية عبر وسائل النقل والشركات، بالإضافة إلى تبادل البيانات والخدمات والخبرات بما يتوافق مع معايير حماية البيانات. تتيح هذه المنصات إمكانية تقديم عروض لوجستية عبر وسائل النقل المختلفة، وتنظيم خدمات نقل مُحسّنة بناءً على معايير متنوعة.
تعمل ألمانيا على تطوير نظام نقل متعدد الوسائط لنقل البضائع محليًا ودوليًا. ووفقًا للبضائع والكمية والوقت المطلوب والمسافة، يُمكن نقل البضائع باستخدام أكثر طرق النقل كفاءة. ويتمتع جميع أصحاب المصلحة بإمكانية الوصول إلى معلومات شاملة ومُحدثة حول عمليات نقل البضائع الخاصة بهم.
يكتسب النقل المشترك أهمية متزايدة كعنصر أساسي. ويتم النقل لمسافات طويلة في الغالب بواسطة قطارات الشحن الصديقة للبيئة وسفن النقل المائي الداخلي، التي زادت حصتها باستمرار من توزيع وسائل النقل.
مناسب ل:
سلاسل التوريد الرشيقة: مفتاح الميزة التنافسية في المستقبل
لن يخلو تحوّل اللوجستيات العالمية خلال العقد المقبل من التحديات. سيتطلب إدخال تقنيات جديدة استثمارات كبيرة في البنية التحتية والتدريب وتطوير العمليات الحالية. في الوقت نفسه، يجب مواءمة الأطر التنظيمية لتمكين استخدام المركبات ذاتية القيادة والطائرات المسيّرة وغيرها من التقنيات المبتكرة.
ستكون القدرة على التكيف بسرعة مع ظروف السوق المتغيرة واحتياجات العملاء أمرًا بالغ الأهمية لشركات الخدمات اللوجستية. وستكون سلاسل التوريد الرشيقة والمرونة عاملين أساسيين لمواجهة تحديات المستقبل. وستتمتع الشركات القادرة على تكييف سلاسل التوريد الخاصة بها بسرعة بميزة تنافسية.
ستُظهر السنوات العشر القادمة كيف تُثبت هذه التطورات التكنولوجية والاستراتيجية فعاليتها عمليًا، وما هي الابتكارات الجديدة التي ستظهر. لكن المؤكد هو أن قطاع الخدمات اللوجستية سيشهد تحولًا جذريًا سيؤثر على جميع المجالات، من الإنتاج والنقل إلى التسليم النهائي. وستكون الحاويات عالية الارتفاع مجرد رمز واضح لهذا التغيير الشامل، الذي سيُتيح أسلوبًا جديدًا كليًا لتبادل البضائع عالميًا.
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
الاتصال بي تحت Wolfenstein ∂ xpert.digital
اتصل بي تحت +49 89 674 804 (ميونيخ)
