بديل تسليم الميل الأخير

حتى تصل المشتريات عبر الإنترنت بالفعل

يعرف الجميع هذا الشعور: يجب أن تصل البدلة أو الفستان المشتراة عبر الإنترنت في صباح اليوم التالي، وإلا ستظهر بمظهر غير لائق في حفل الزفاف. أو: يجب أن تصل مكونات عشاء إيطالي فاخر مع الأصدقاء، وإلا فسيكون العشاء بيتزا مجمدة. لقد مرّ الجميع بهذا الموقف أو ما شابهه، وقاموا بتجعيد إشعار محاولة التوصيل الفاشلة، الذي وجدوه في صندوق بريد فارغ، في حالة من الإحباط. وتزداد هذه التجارب شيوعًا، لأننا نتسوق بشكل متزايد عبر الإنترنت ونطلب توصيل البضائع إلى منازلنا عبر شركات التوصيل المختلفة، حيث لا يجدون في كثير من الأحيان من يستلمها. إذا لم يكن هناك جار متعاون ولا متجر طرود قريب، تُعاد السلعة بسرعة وتنتظر محاولة توصيل أخرى.

لتحسين هذه العملية المرهقة للعملاء والمكلفة لشركات الخدمات اللوجستية، تعمل شركات التوصيل والشركات الناشئة باستمرار على ابتكار طرق جديدة لضمان استلام المشتري لطروده المنتظرة بفارغ الصبر في المساء. وقد جمعنا لكم مجموعة من الحلول الحالية.

صندوق الطرود

ربما يكون الحل الأكثر شيوعًا حاليًا هو صناديق الطرود، التي توضع أمام المباني السكنية ويقوم مندوبو التوصيل بتسليم الطرود إليها. وبغض النظر عما إذا كان المشتري موجودًا في المنزل أم لا، تصل الطلبات عبر الإنترنت إلى محطة الطرود الخاصة. هذا الحل غير مكلف؛ فبحسب شركة DHL ، يبلغ سعر الشراء 99 يورو أو رسوم إيجار شهرية قدرها 1.99 يورو.

تبقى مشكلة واحدة: الاختيار بين نظامين متنافسين. تقدم DHL صندوق الطرود الخاص بها حصريًا، بينما تعاونت شركات الخدمات المنافسة للترويج لـ ParcelLock DPD و GLS و Hermes ، وهو نظام قابل للاستخدام عالميًا لصناديق وأكياس الطرود، ومتاح أيضًا لشركات الخدمات اللوجستية الأخرى. الهدف هو وضع معيار جديد في سوق الطرود الألماني من خلال ParcelLock. بالتأكيد ليست فكرة سيئة، فمن يرغب في تركيب صناديق طرود متعددة في فناء منزله؟

بالإضافة إلى الحل المخصص للأسر الخاصة، يتم أيضًا تركيب صناديق الطرود أمام مباني المكاتب أو مباشرة في مكتب استقبال الشركات الكبيرة، حيث يمكن للموظفين استلام بضائعهم المطلوبة بسهولة بعد العمل وأخذها إلى المنزل (انظر أيضًا Pakadoo أدناه).

أكياس الطرود

هذا الحل، الذي ابتكرته شركة ناشئة مقرها ميونخ، بشكل أساسي إلى مساعدة مستأجري الشقق الذين يجدون صعوبة في تركيب صندوق طرود في مدخل المبنى. بدلاً من ذلك، يمكنهم تثبيت حقيبة طرود قابلة للطي مصنوعة من لباد الصوف الطبيعي، طورتها الشركة، على باب شقتهم. في حال وصول طرد أثناء غياب المستأجر، يقوم عامل التوصيل بفتح الحقيبة ووضع الطرد بداخلها، ثم يغلقها بقفل لا يملك مفتاحه سوى المستلم. من عيوب هذا الحل أنه بمجرد وضع الطرد داخل الحقيبة، لا يمكن إضافة طرود أخرى إليها. علاوة على ذلك، لا يستطيع عامل التوصيل، الذي يقرع جرس الباب دون جدوى، معرفة وجود حقيبة طرود جاهزة للتسليم.

صندوق الأمانات

وثمة خيار مشابه هو صندوق القفل، حيث يتم وضع الطرد في صندوق بلاستيكي صلب مثبت على الباب الأمامي للمستلم.

بفضل عزله، يُعد هذا النظام مناسبًا أيضًا لتخزين المنتجات الطازجة أو الأطعمة المجمدة.

الجذع كنقطة إعادة شحن

يحوّل هذا الحل سيارتك إلى عنوان توصيل، ما يجعلها جزءًا من سلسلة التوريد. تتوفر بالفعل تقنيات المعلومات والاتصالات اللازمة لهذا النظام، مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والهواتف الذكية وأساليب التعريف الآمنة عبر الهاتف المحمول. ويجري حاليًا تنفيذ العديد من المشاريع التجريبية، بما في ذلك مشاريع لشركات مثل DHL و Amazon و Audi في منطقة ميونيخ، وVolvo في السويد ، و VW و T-Systems في النمسا . وتشترك جميع هذه المشاريع في ميزة إمكانية فتح قفل المركبات عبر تطبيق على الهاتف الذكي لتسهيل عملية توصيل الطرود.

باستخدام تطبيق على الهاتف الذكي، يحدد مندوب التوصيل الموقع الدقيق لسيارة المستلم. ثم يمنحه التطبيق إمكانية الوصول إلى صندوق السيارة. بمجرد وضع الطرد داخل الصندوق وإغلاقه، تُقفل السيارة تلقائيًا. بعد ذلك، يتم إخطار العميل بالتسليم عبر البريد الإلكتروني أو الرسائل النصية أو واتساب. مع ذلك، يتطلب هذا أن تكون السيارة متوقفة في مكان قريب (أي ليس في مكان العمل). هناك العديد من التحديات التقنية التي يجب التغلب عليها قبل أن يُعتمد هذا الحل على نطاق واسع، ناهيك عن الثقة التي يجب أن يضعها العميل في سائق التوصيل.

أمازون

كُتب الكثير عن خدمة توصيل الطرود بواسطة الطائرات المسيّرة التي يُشاع أن شركة الشحن العملاقة التي تتخذ من كاليفورنيا مقرًا لها تخطط لإطلاقها. مع ذلك، يُعدّ مفهوم المستودعات الصغيرة اللامركزية، حيث يمكن لعملاء متجر التجزئة الإلكتروني استلام طلباتهم، أكثر منطقية. يمكن بناء هذه المستودعات، على سبيل المثال، على الطرق الرئيسية التي يمر بها العملاء في طريق عودتهم إلى منازلهم. وكما هو الحال في رحلة سريعة إلى السوبر ماركت، سيستلم العملاء بضائعهم ويضعونها في صناديق سياراتهم. وتشير الشائعات إلى أن العميل لن يضطر حتى إلى مغادرة سيارته، بل سيستلم الطرود من منضدة مركزية بعد التحقق من هويته: خدمة الاستلام من السيارة من أمازون.

التوصيل إلى المكتب

يعمل جزء كبير من المتسوقين في مكاتب أو شركات ذات منطقة استقبال مركزية خلال ساعات العمل. فلماذا لا يتم توصيل مشترياتهم إلى أماكن تواجدهم؟ تُتيح شركة باكادو هذه الإمكانية للشركات المهتمة، حيث توفر خيار إنشاء نقطة توصيل مركزية (لخدمات الطرود) ونقطة استلام مركزية (للموظفين الذين طلبوا البضائع). على سبيل المثال، تُعد منطقة الاستقبال، التي عادةً ما يكون بها موظفون خلال ساعات العمل ويتردد عليها الموظفون عدة مرات يوميًا، مثاليةً لهذا الغرض. وبذلك، تُصبح محاولات التوصيل الفاشلة عند باب المنزل من الماضي. ما هي الفائدة للشركات؟ موظفون متحمسون يُقدّرون هذه الخدمة الإضافية من صاحب العمل.

بديل للتوصيل بواسطة الروبوت

شركة Starship Technologies ، التي أسسها مؤسسا Skype السابقان أهتي هينلا ويانوس فريس، إلى إحداث ثورة في توصيل الطرود إلى الوجهة النهائية. وتعتمد الشركة على أسطول من الروبوتات ذاتية التشغيل التي تتولى توصيل الطرود.

بحسب الشركة، تتميز هذه الروبوتات الصغيرة بحجمها الصغير، ومستوى أمانها العالي، وانبعاثاتها المنخفضة. وبسرعة تقارب 6.4 كم/ساعة، صُممت هذه الروبوتات لتندمج بسلاسة مع محيطها.

صُممت هذه الأنظمة لنقل وزن ما يعادل حقيبتي تسوق ممتلئتين تقريبًا، وذلك بفضل نظام القفل المحكم. وهذا ما يجعل هذه التقنية جذابة للغاية لعمليات التوصيل المحلية من المتاجر الكبرى أو محلات التجزئة القريبة، حيث تدّعي شركة ستار شيب تكنولوجيز أن تكلفتها لا تتجاوز عُشر تكلفة الحلول التقليدية.

يمكن للعملاء تتبع تحركات الروبوتات في الوقت الفعلي عبر تطبيق مخصص. وبفضل نظام الملاحة المتكامل، الذي يشمل كاميرات متعددة ومحطة تحكم مركزية للطوارئ، تستطيع الروبوتات تجنب العوائق تلقائيًا والتحرك بشكل مستقل. وفي حال حدوث أي مشكلة، يتدخل أحد الموظفين من محطة التحكم المركزية.

التأثير على التوزيع

سيُجبر شرط التسليم السريع والدقيق شركات الشحن السريع وخدمات الطرود (CEP) ومتاجر التجزئة الإلكترونية الكبرى على توزيع مراكز التوزيع الخاصة بها. وسيؤدي ذلك إلى اتجاه نحو مراكز توزيع أصغر حجماً منتشرة في أنحاء البلاد، حيث يمكن نقل البضائع منها بسرعة (التوصيل في نفس اليوم) إلى العميل.

نظراً لندرة المساحة المخصصة لمثل هذه المستودعات وقيمتها العالية، لا سيما في المدن، فإن أنظمة التخزين المدمجة ذات الكثافة العالية تُبرز مزاياها مقارنةً بحلول التخزين التقليدية على الرفوف التي تستهلك مساحة أكبر. علاوة على ذلك، فإن التشغيل الآلي الشامل للمعدات (مثل مصاعد التخزين أو وحدات التخزين المؤقتة العمودية) يُتيح انتقاء البضائع وتجهيزها للشحن بسرعة أكبر وبدقة تقارب 100%.