إن ريادة الصين في مجال التنقل الكهربائي لا ترجع فقط إلى الافتقار إلى الابتكار بين شركات تصنيع السيارات في الاتحاد الأوروبي - الصورة: Xpert.Digital
🚗🔋 ريادة الصين في مجال التنقل الكهربائي: التحديات والفرص لأوروبا
🏭 أزمة الابتكار: صناعة السيارات في أوروبا مقارنة بالصين 🇨🇳
إن ريادة الصين في مجال التنقل الكهربائي هي في الوقت الحالي محور مناقشات ساخنة. كارلهاينز تسويرل، الرئيس التنفيذي لشركة التكنولوجيا والهندسة الألمانية (GTEC) ، رأي واضح في هذا الشأن: إن الأزمة التي تعاني منها شركة فولكس فاجن وغيرها من شركات تصنيع السيارات الأوروبية هي إلى حد كبير من صنع أيديهم. ويؤكد أن الصناعة الأوروبية لم تكن مبتكرة بما فيه الكفاية مقارنة بالصين لسنوات عديدة، وليس فقط في قطاع السيارات.
يستشهد زويرل بأمثلة ملموسة من صناعة السيارات الصينية لدعم أطروحته. حققت الشركات المصنعة مثل Li Auto وLeapmotor نجاحًا هائلاً من خلال مفاهيم موسع النطاق الخاصة بها. تستخدم هذه المركبات، المعروفة باسم EREVs (المركبات الكهربائية الموسعة المدى) أو REEVs (المركبات الكهربائية الموسعة المدى)، محركًا كهربائيًا لتشغيلها مثل السيارات الكهربائية التقليدية. ومع ذلك، لديهم أيضًا محرك احتراق مدمج يقوم بشحن البطارية أثناء القيادة، مما يزيد من المدى بعدة مئات من الكيلومترات. وهذا يخفف من قلق المستهلكين بشأن النطاق ويجعل المركبات قابلة للاستخدام حتى في المناطق التي لا تحتوي على بنية تحتية كافية للشحن.
🚌 🪫 نظرة ثاقبة على الابتكار الصيني: استبدال البطارية والمدى 🌍
مثال آخر على القوة الابتكارية للصين هو مفهوم استبدال البطاريات الذي طورته شركة Nio. أنشأت الشركة شبكة من محطات التغيير حيث يمكن استبدال بطارية فارغة تقريبًا بأخرى مشحونة بالكامل في غضون دقائق قليلة. أصبحت أوقات الشحن الطويلة الآن شيئًا من الماضي، مما يزيد بشكل كبير من راحة المستهلك.
حققت شركة BYD إنجازًا آخر من خلال طرح بطارية Blade، التي تستخدم فوسفات حديد الليثيوم بدلاً من النيكل والكوبالت والمنغنيز المعتاد. وتعتبر هذه التكنولوجيا آمنة بشكل خاص، وأقل عرضة للقيم المتطرفة الحرارية وتتميز بانخفاض تكاليف الإنتاج. كما يسمح التصميم المسطح بتخزين أكثر كفاءة في السيارة.
🤖 القيادة الذاتية: التقدم التكنولوجي في الصين 🤖
وفي مجال القيادة الذاتية، يسلط زورل الضوء على نظام XPeng’s XPilot، الذي يعتبر متفوقًا على نظام Tesla Autopilot (القيادة الذاتية الكاملة) في حركة المرور داخل المدينة. تعمل شركة Xiaomi أيضًا على جلب نفس الهواء النقي إلى الصناعة من خلال السيارة الكهربائية MS11. هنا يمكن للسائق تصميم قمرة القيادة بشكل فردي من خلال ربط عناصر التحكم بمرونة باستخدام المغناطيس - وهو مفهوم يذكرنا بتقنية MagSafe من Apple.
وينتقد زورل حقيقة أن شركات صناعة السيارات الأوروبية اقتصرت في السنوات الأخيرة على تطوير منصة للسيارات الكهربائية حتى تتمكن من مواكبة تيسلا. تاج الابتكار هو الشاشة الكبيرة مقاس 56 بوصة في سيارة مرسيدس الرائدة، والتي تبدو متواضعة إلى حد ما مقارنة بالتقدم الصيني.
💰 الإعانات وتشوهات السوق: استراتيجيات الصين 🏭
ولكن على الرغم من كل الانتقادات المبررة لصناعة السيارات الأوروبية، فإن زورل يتجاهل عاملاً حاسماً: إن ريادة الصين في مجال النقل الكهربائي ليست مجرد نتيجة للقوة الإبداعية المتفوقة. وتقدم الحكومة الصينية الدعم المالي لشركاتها المحلية على نطاق واسع من أجل منحها ميزة في السوق وإضعاف المنافسة الدولية. وهذا الدعم يشوه المنافسة ولا يتناسب مع المنافسة العادلة التي تتجاوز الحدود الوطنية.
ويسمح الدعم الحكومي للشركات الصينية بتقديم منتجات بأسعار يصعب على المصنعين الأوروبيين منافستها. ولا يؤثر هذا على تكاليف التصنيع فحسب، بل يؤثر أيضًا على الاستثمارات في البحث والتطوير. وفي حين أن الشركات الأوروبية غالباً ما تكون مقيدة بقيود صارمة تتعلق بالميزانية وتوقعات العائدات، فإن الشركات الصينية قادرة على التجريب والإبداع بموارد غير محدودة تقريباً.
وبالإضافة إلى ذلك، تستفيد الشركات الصينية من السوق المحلية الضخمة التي تسمح لها باختبار وتحسين التكنولوجيات الجديدة على نطاق واسع. وتعمل الحكومة على تعزيز توسيع البنية التحتية للشحن وخلق حوافز لشراء السيارات الكهربائية، مما يزيد من قبولها بين السكان.
📈 📊 سلاسل التوريد العالمية: نقاط البيع الفريدة في الصين 🏗️
والجانب الآخر هو الوصول إلى العناصر الأرضية النادرة والمواد الخام الضرورية لإنتاج البطاريات والمحركات الكهربائية. وفي السنوات الأخيرة، حصلت الصين على مواقع ذات أهمية استراتيجية في سلسلة التوريد العالمية، مما أعطى المصنعين المحليين مزايا.
ونظراً لهذه الظروف الإطارية، فإن المنافسة تشكل تحدياً هائلاً أمام شركات صناعة السيارات الأوروبية. ولا يتعين عليهم اللحاق بالركب التكنولوجي فحسب، بل يتعين عليهم أيضًا إيجاد طرق لمواكبة الأسعار المدعومة لمنافسيهم الصينيين.
🌍أوروبا والصين: تغيير ضروري في منظور المستقبل🔄
وينصح زويرل الاقتصاد الغربي بإعادة التفكير بشكل أساسي في نهجه تجاه الصين. فبدلاً من النظر إلى الجمهورية الشعبية في المقام الأول باعتبارها سوقاً للمبيعات، يتعين على المصنعين الغربيين أن يستلهموا روح الإبداع التي تتمتع بها الصين. ويجادل بأن تفوق العالم الصناعي الغربي قد تلاشى في العديد من المجالات. صناعة السيارات والهندسة الميكانيكية هي أمثلة على ذلك. ولم يرغب العديد من الساسة والمسؤولين التنفيذيين في الغرب بعد في قبول هذا التحول. ولكن المخرج لا يتمثل في إنكار الحقائق، بل في الدخول في علاقة جديدة مع قوة الصين الإبداعية والاقتصادية. لقد كان الصينيون يتعلمون من الغرب لعقود من الزمن، ولكن الوضع انعكس الآن.
لكن هذا الرأي لا يفي بالغرض إذا تجاهلنا شروط الإطار السياسي والاقتصادي. إن القبول غير النقدي للنماذج الصينية قد يؤدي إلى زيادة الاعتماد على الآخرين في الأمد البعيد وتقويض المعايير الأوروبية. من المهم التعرف على نقاط قوتك وتعزيزها بدلاً من مجرد تكييف المفاهيم الصينية.
🏆💡 الجودة والسلامة: نقاط القوة في أوروبا في مجال التنقل الكهربائي 🚙
ويمكن للمصنعين الأوروبيين العودة إلى كفاءاتهم الأساسية التقليدية: الجودة والسلامة والاستدامة. لديك الفرصة لتطوير حلولك المبتكرة التي تلبي المتطلبات العالية للمستهلكين الأوروبيين من خلال الاستثمار في البحث والتطوير. ومن الممكن أيضاً أن يستفيدوا من التعاون الوثيق داخل أوروبا من أجل استغلال أوجه التآزر والظهور بشكل أقوى معاً.
وينبغي لنا أيضاً أن نضع في الاعتبار أن إعانات الدعم الحكومية تخضع للتنظيم بشكل مختلف في أوروبا ولا يمكن استخدامها بنفس القدر كما هو الحال في الصين. ولذلك، لا بد من إيجاد استراتيجيات بديلة لتظل قادرة على المنافسة. ويمكن تحقيق ذلك من خلال الحوافز الضريبية، وبرامج دعم البحث والتطوير، أو من خلال خلق بيئة تجارية عادلة.
ومع ذلك، فإن انتقادات كارلهاينز تسورل لصناعة السيارات الأوروبية لا تزال مبررة جزئيا. من المؤكد أن هناك بعض ما يتعين علينا القيام به من حيث الابتكار والقدرة على التكيف. ومع ذلك، عند تقييم ريادة الصين في مجال التنقل الكهربائي، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا دور الإعانات الحكومية وتشوهات السوق. لا تكون المنافسة العادلة ممكنة إلا في حالة تطبيق نفس الشروط على جميع المشاركين في السوق.
والأمر الآن متروك للمصنعين والساسة الأوروبيين لاتخاذ التدابير المناسبة لضمان القدرة التنافسية. وهذا يتطلب الشجاعة للتغيير، والاستثمار في تكنولوجيات المستقبل، ووضع استراتيجية واضحة لكيفية تمكن أوروبا من الحفاظ على مكانتها في صناعة السيارات العالمية.
📣 مواضيع مشابهة
- 🚗 عنق الزجاجة الابتكاري في أوروبا في السباق نحو التنقل الكهربائي
- 👍 رواد الكهرباء من الصين: أسرار النجاح
- 🌐 الدعم الصيني: ميزة تنافسية غير عادلة؟
- 📉 شركات صناعة السيارات في أوروبا في أزمة: دعوة للاستيقاظ لهذه الصناعة
- 🔋 البطاريات القابلة للإزالة والتنقل الكهربائي: قوة Nio المبتكرة
- 🤖 الثورة الذاتية: التقدم الذي حققته الصين في تكنولوجيا المركبات
- 💰 ممارسة الأعمال التجارية في ظل ظروف غير متكافئة: تأثير إعانات الدولة
- 🚀 اللحاق بالمستقبل: استراتيجيات صناعة السيارات في أوروبا
- 🇪🇺 نقاط القوة التقليدية للمصنعين الأوروبيين: الفرص والتحديات
- 🔄 التغيير في المنافسة العالمية: رد أوروبا على ريادة الصين
#️⃣ الوسوم:
#ابتكار #التنقل_الكهربائي #المنافسة #الإعانات #صناعة السيارات
🔄📈 دعم منصات التداول B2B – التخطيط الاستراتيجي ودعم الصادرات والاقتصاد العالمي مع Xpert.Digital 💡
منصات التداول B2B - التخطيط الاستراتيجي والدعم مع Xpert.Digital - الصورة: Xpert.Digital
أصبحت منصات التداول بين الشركات (B2B) جزءًا مهمًا من ديناميكيات التجارة العالمية وبالتالي قوة دافعة للصادرات والتنمية الاقتصادية العالمية. توفر هذه المنصات فوائد كبيرة للشركات من جميع الأحجام، وخاصة الشركات الصغيرة والمتوسطة ــ الشركات الصغيرة والمتوسطة ــ التي غالبا ما تعتبر العمود الفقري للاقتصاد الألماني. في عالم أصبحت فيه التقنيات الرقمية بارزة بشكل متزايد، تعد القدرة على التكيف والتكامل أمرًا بالغ الأهمية للنجاح في المنافسة العالمية.
المزيد عنها هنا:
💭📦 لماذا في الواقع؟ فالواردات المعفاة من الرسوم الجمركية من الصين تؤدي إلى تشويه المنافسة وخسائر ضريبية ــ ثم هناك المخاوف المتعلقة بالسلامة والجودة
تؤدي الواردات المعفاة من الرسوم الجمركية من الصين إلى تشويه المنافسة وخسائر ضريبية - الصورة: Xpert.Digital
وفي السنوات الأخيرة، أحدث ارتفاع الواردات المعفاة من الرسوم الجمركية من الصين ضجة كبيرة، وخاصة في أوروبا والولايات المتحدة. للوهلة الأولى، تبدو الواردات المعفاة من الرسوم الجمركية بمثابة نعمة للمستهلكين لأنها تقدم مجموعة واسعة من المنتجات بأسعار معقولة. لكن نظرة فاحصة تكشف عن عيوب كبيرة تتجاوز بكثير المزايا المفترضة. ولا تؤدي هذه الواردات إلى تشوهات هائلة في المنافسة فحسب، بل تؤدي أيضاً إلى خسائر ضريبية كبيرة وتهديدات لسلامة وجودة المنتجات التي تدخل السوق.
المزيد عنها هنا:
نحن هنا من أجلك - المشورة - التخطيط - التنفيذ - إدارة المشاريع
☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في الإستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ
☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الإستراتيجية الرقمية والرقمنة
☑️ توسيع عمليات البيع الدولية وتحسينها
☑️ منصات التداول العالمية والرقمية B2B
☑️ رائدة في تطوير الأعمال
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
اكتب لي
Xpert.Digital - كونراد ولفنشتاين
تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.
تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
أبق على اتصال
