تم نشره على: 28 يناير 2025 / تحديث من: 29 يناير 2025 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
سيارة فورد الكهربائية كذاكرة طاقة من خلال شحن ثنائي الاتجاه مع صورة محطة الطاقة المنزلية E3/DC: فورد/E3/DC
القدرة الإلكترونية ذات القيمة المضافة: فورد كحل تخزين لنظام PV الخاص بك
السيارة الكهربائية كمحطة توليد الكهرباء: كيف تقود فورد انتقال الطاقة إلى الأمام
توفر نماذج فورد الكهربائية حلاً مبتكرًا لنقل الطاقة: يمكن استخدامها كتوسيع للذاكرة للمباني التي تحتوي على محطة توليد الطاقة المحلية E3/DC. تتيح هذه التكنولوجيا الخاصة بمتجر ثنائية الاتجاه الطاقة الزائدة بتخزين النظام الكهروضوئي في السيارة في السيارة وإصدارها مرة أخرى إلى البطارية في محطة الطاقة المنزلية إذا لزم الأمر.
Ford Explorer و Capri كخزانة طاقة مرنة
تمثل الشراكة بين فورد و E3/DC علامة فارقة في إمدادات الطاقة اللامركزية. مع حل شحن Edison V2H الجديد ، يتم دمج السيارات الكهربائية بسلاسة في إدارة الطاقة للمنازل. تم تجهيز النماذج الكهربائية Ford Explorer و Capri خصيصًا لمتجر DC ثنائي الاتجاه. تعمل هذه التقنية على توسيع استخدامات الطاقة الشمسية في هاوس وتدعم بنشاط انتقال الطاقة.
يوضح أوليفر أدريان ، رئيس استراتيجية الشحن والطاقة الأوروبية والسوق ،: "لقد قمنا بتجهيز فورد إكسبلورر و Capri الجديد مع إمكانية شحن ثنائي الاتجاه ، لأننا نعتبر هذه التكنولوجيا عمودًا مهمًا للمقاومة في المستقبل إمدادات الطاقة. بمساعدة هذه التكنولوجيا ، يمكن استخدام المزيد من الطاقة من مصادر متجددة. البطاريات الكبيرة من الطرز الكهربائية الحديثة مثالية كذاكرة مخزنة. "
دكتور. يشدد أندرياس بيبينبرينك ، الرئيس التنفيذي لشركة Hageenergy GmbH ومؤسس العلامة التجارية E3/DC ، على البداية القادمة للتعاون مع فورد: "نرى التحميل ثنائي الاتجاه DC كامتداد حاسم لمفهوم العمال المنزليين وكفتاح يوم واحد وجولة غير مركزية انتقالية تعمل في جميع أنحاء العام. "
كيف يعمل متجر ثنائي الاتجاه؟
هذا المفهوم بسيط ولكنه فعال: يولد النظام الضوئي على السطح الطاقة الشمسية ، والذي يتم توفيره لأول مرة في بطارية محطة الطاقة المحلية. بمجرد امتلاء هذه البطارية ، يتم نقل الطاقة الزائدة إلى بطارية السيارة الكهربائية. وبالتالي فإن السيارة بمثابة تخزين طاقة متنقلة. في حالة وجود إمدادات الطاقة في المنزل - على سبيل المثال في الليل أو مع انخفاض العائد الشمسي - يمكن تغذية الطاقة المخزنة من بطارية السيارة مرة أخرى في محطة الطاقة المحلية.
توفر السعة الكبيرة لبطارية السيارة سلامة إضافية ، خاصة في حالة فشل الشبكة. "نظرًا لمتجر ثنائي الاتجاه ، فإن السيارات الكهربائية لها وظيفة مهمة في حالة توقف تام. إنها بمثابة ذاكرة إضافية للطاقات المتجددة وتساعد على تكييف مصدر الطاقة بمرونة مع الحاجة ".
مناسب ل:
التفاصيل الفنية والمزايا
يتكون حل شحن Edison V2H من محطة شحن DC ثنائية الاتجاه Edison Connect ومحول DC/DC Edison Power. تتيح هذه المكونات التواصل المباشر بين السيارة ومحطة الطاقة المحلية. يتم تنفيذ التثبيت من قبل شركاء متخصصين مدربين تدريباً خصيصًا في E3/DC.
بالنسبة لبطاريات الجهد العالي في فورد إكسبلورر وكابري ، والتي تبلغ سعة 77 إلى 79 كيلو وات ساعة ، ينطبق حد تصريف قابل للتعديل بنسبة 20 في المائة على الأقل. نتيجة لذلك ، تظل السيارة جاهزة للقيادة في أي وقت.
من خلال مزيج من تقنية محطات الطاقة المحلية الجديدة S10 E Compact و Edison V2H ، يمكن للمستخدمين زيادة استهلاكهم الخاصة للطاقة الشمسية وفي الوقت نفسه تخفيف شبكات الطاقة.
ميزة أخرى هي الاستخدام النشط لتعريفات الكهرباء الديناميكية:
- في أوقات انخفاض أسعار الكهرباء أو ارتفاع توافر طاقة الرياح ، يمكن تحميل بطارية السيارة بطريقة مستهدفة.
- في مراحل ارتفاع أسعار الكهرباء أو انخفاض العائدات الشمسية ، يتم استخدام الطاقة المخزنة في المنزل.
هذا لا يقلل فقط من تكاليف الطاقة ، ولكن أيضًا يستقر الشبكات من خلال اعتراض نصائح الحمل.
خطوة إلى مستقبل مستدام
يعد متجر ثنائي الاتجاه خطوة مهمة نحو إمدادات الطاقة اللامركزية والمستدامة. إن إمكانية استخدام البطاريات الكبيرة للسيارات الكهربائية كذاكرة عازلة هي وعاء لتكامل أفضل للطاقات المتجددة في مصدر الطاقة.
يتابع Ford و E3/DC رؤية واضحة: "إن نماذجنا الكهربائية ليست فقط وسيلة للنقل ، ولكنها أيضًا مكون رئيسي لإدارة الطاقة المقاومة للمستقبل" ، كما يقول أدريان. لا تشمل الشراكة ألمانيا فحسب ، بل تشمل أيضًا النمسا وسويسرا وسيتم توسيعها في المستقبل.
مناسب ل:
آفاق وابتكارات مستقبلية
مجال مستقبلي مثير هو المتجر القائم على التنبؤ. يتم استخدام بيانات الطقس وتطورات أسعار الكهرباء للتحكم على النحو الأمثل لعمليات التحميل والتفريغ. على سبيل المثال ، مع أشعة الشمس المتوقعة ، يمكن تفريغ البطارية جزئيًا في الليل لإفساح المجال للطاقة الشمسية المتوقعة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن توصيل أنظمة الطاقة المنزلية الذكية بتطبيقات أخرى مثل الأجهزة المنزلية الذكية أو أنظمة التدفئة في المستقبل. هذا يخلق إدارة الطاقة المتكاملة بالكامل التي تزيد من الراحة وفي الوقت نفسه يزيد من الكفاءة.
دور السياسة والمجتمع
من أجل استغلال إمكانات متجر ثنائية الاتجاه بالكامل ، يلزم وجود شروط إطار قانونية واضحة. حاليًا لا تزال هناك عقبات عند الاندماج في شبكات الطاقة الحالية وعند إعداد التغذية الخلفية. من الضروري التعاون الوثيق بين الشركات المصنعة للسيارات وشركات الطاقة والحكومات للتغلب على هذه العقبات.
في الوقت نفسه ، من المهم توعية السكان بهذه التكنولوجيا الجديدة. يعد القبول الواسع والاستعداد للاستثمار في مثل هذه الأنظمة أمرًا بالغ الأهمية لنجاحك. مع الحملات المفيدة وبرامج التمويل ، يمكن أن يكون المستهلكون متحمسين لاستخدام مزايا متجر ثنائي الاتجاه.
الطاقة المتصلة بالشبكة: استخدم قوة السيارات الكهربائية ومحطات الطاقة المحلية
تعد متاجر ثنائية الاتجاه مع طرازات Ford Electric ومحطة الطاقة المنزلية E3/DC أكثر من مجرد ابتكار تقني. إنها خطوة حاسمة نحو إمدادات الطاقة المستدامة واللامركزية. يوفر مزيج من الطاقة الكهرومائية والطاقات المتجددة إمكانات هائلة ، سواء للفرد والمجتمع ككل.
لا تتيح سعة البطارية الكبيرة للسيارات الكهربائية الحديثة الاستخدام الفعال للتكاليف للطاقة الشمسية التي تم إنشاؤها ذاتيًا ، ولكن أيضًا تقدم مساهمة مهمة في استقرار شبكات الطاقة. مع التقنيات المبتكرة مثل المتجر المتوقع ، تصبح إدارة الطاقة أكثر ذكاءً ومرونة.
يوضح التعاون بين Ford و E3/DC كيف يمكن للشركات أن تلعب دورًا رائدًا في انتقال الطاقة من خلال التعاون. من المأمول أن تتبع الشركات المصنعة الأخرى وشركات الطاقة هذا المثال وتعمل معًا في مستقبل مستدام.
مناسب ل: