تم نشره على: 3 أبريل 2025 / تحديث من: 3 أبريل 2025 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
الترويج للسيارات الكهربائية مع مجموعة: تركيز جديد في مفاوضات التحالف-صورة: xpert.digital
مستقبل القابلية الإلكترونية: لماذا يعتمد الائتلاف على النطاق exterender
تخطط الائتلاف لإعادة التشغيل: ترويج أكثر مرونة للمحركات الكهربائية
يظهر التحالف المخطط له في الاتحاد و SPD اهتمامًا كبيرًا بترويج السيارات الكهربائية بتكنولوجيا المدى. في حين أن الأطراف في بعض مناطق الترويج للكهربية لا تزال تتناول الطعام ، فقد وافقوا بالفعل في دعم هذا النوع الخاص محرك الأقراص. هذا يشير إلى إعادة تنظيم محتملة لاستراتيجية القابلية الكهربائية الألمانية التي تركز على مزيد من المرونة.
مناسب ل:
ما هي النطاق exsterzers ولماذا تحصل على صلة مرة أخرى؟
المدى المدى (Range Extender) هو مورد طاقة إضافي في سيارة كهربائية ، وعادة ما يكون محرك احتراق صغير أو مولد. على عكس المركبات الهجينة التقليدية ، لا يقود هذا المحرك العجلات مباشرة ، ولكنه لا يولد الكهرباء فقط لشحن بطارية القيادة إذا كانت حالة التحميل منخفضة. تهدف هذه التكنولوجيا إلى تقليل الخوف من الوصول إلى SO - الاهتمام بالبقاء مع سيارة كهربائية بسبب البطارية الفارغة.
على الرغم من أن Range-Exterender تم استخدامه بالفعل في مركبات مثل Opel Ampera ، أو BMW I3 REX أو Polestar 1 منذ حوالي عقد من الزمان ، فإن التكنولوجيا تشهد حاليًا عصر النهضة. على الرغم من التقدم في تكنولوجيا البطارية وتوسيع البنية التحتية للشحن ، فإن التحول إلى التنقل الكهربائي بالكامل أبطأ من المتوقع. لا سيما في المناطق ذات البنية التحتية غير الكافية للشحن أو للسائقين الطويل المدى ، تظل السيارات الكهربائية ذات النطاق بديلاً عملياً.
مجموعة فولكس واجن كرائد
تقوم Volkswagen حاليًا بفحص استخدام Range Extreme لسوق الولايات المتحدة ، حيث يمكن أن تتبع مقدمة أيضًا في أوروبا. أولاً ، المقصود من تقنية VW Brand Scout ، والتي سيتم تجهيز النماذج منها بنية 800 فولت. في حالة إصدار النطاق ، يسمى "Harvester" ، يجب أن يوفر محرك البنزين الصغير كمولد كهرباء إضافية ويزيد من 560 إلى 800 كيلومتر.
تدابير الدعم المخطط لائتلاف المستقبل
في مفاوضات التحالف الخاصة بهم ، اتفقت الاتحاد و SPD بالفعل على مختلف التدابير لتعزيز القابلية الكهربائية ، بما في ذلك "الترويج للتكنولوجيا الهجينة في المكونات الهجينة والخطوات الإلكترونية مع موسع النطاق (EREV) والتنظيم المقابل على المستوى الأوروبي". هذا تغيير واضح في الاتجاه مقارنةً بالائتلاف السابق لحركة المرور ، والذي أراد ، وفقًا للخطط ، حذف تمويل سيار E بالكامل من عام 2026.
تشمل تدابير التمويل المتفق عليها:
- مصلحة ضريبية لسيارات الشركة عن طريق زيادة الحد الإجمالي للأسعار في التمويل الضريبي للمخططات الإلكترونية إلى 100000 يورو
- انخفاض خاص للسيارات الكهربائية
- إعفاء ضريبة المركبات للسيارات الكهربائية بحلول عام 2035
- التوسع المتسارع وضمان تمويل شبكة الشحن على مستوى البلاد
- إعفاء شاحنات خالية من الانبعاثات من الرسوم بعد عام 2026
الأسئلة المفتوحة والاختلافات في مفاوضات التحالف
على الرغم من الوحدة بين exsterzers المدى ، لا تزال هناك اختلافات بين الاتحاد و SPD في مناطق أخرى من الترويج للكهربي. جلبت الاتحاد مكافأة شراء أو تمويل ضريبي في المناقشة ، والتي لم يدعمها SPD بعد. بدلاً من ذلك ، يدعو SPD إلى "برنامج تأجير اجتماعي للأشخاص ذوي الدخل الصغير والمتوسط" ، والذي بدوره لا يزال يرفضه الاتحاد.
تتعلق نقطة النزاع الأخرى بحظر الموقد على مستوى الاتحاد الأوروبي منذ عام 2035. يود الاتحاد إلغاءه مرة أخرى ويطالب: "يجب أن يتم تضمين دورة حياة السيارة بأكملها في الميزانية العمومية لثاني أكسيد الكربون في المستقبل ويتم مراجعة تنظيم الأسطول وفقًا لذلك". يوضح SPD ، من ناحية أخرى ،: "نحن واحدة من قيم حد الأسطول وهدف المتمثل في السماح فقط بمركبات الانبعاثات الصفرية عبر الاتحاد الأوروبي من 2035".
مناسب ل:
مناقشة حول حد السرعة
نقطة أخرى من النزاع هي الحد الأقصى للسرعة. يدعو SPD إلى حد سرعة عام 130 كم/ساعة على الطرق السريعة ، بينما يرفض الاتحاد هذا بشكل قاطع. ظل هذا الموقف حتى الآن دون تغيير في المفاوضات.
وجهات نظر لسوق السيارات الألمانية
يمكن أن يعطي الترويج المخطط للسيارات الكهربائية ذات النطاق المدى تأرجحًا جديدًا للمفتاح المذهل إلى القابلية الكهربائية في ألمانيا. لقد كان التغيير بطيئًا حتى الآن ، والسياسة والصناعة يبحثان عن طرق لإعادة التغيير.
في تدابيرهم ، يعتمد الاتحاد و SPD على الحوافز بدلاً من الإكراه. ترفض الحصة الراسخة قانونًا للسيارات الكهربائية كلا الجانبين ، وكذلك الغرامات على مستوى الاتحاد الأوروبي. النغمة الأساسية الشائعة هي: يجب أن يتم تطوير قابلية الكهرومتر من خلال حوافز إيجابية ، وليس عن طريق الواجبات.
التنقل الكهربائي Xpert والالتزام بالطاقة الشمسية ومرآب الطاقة الشمسية - الصورة: Krivosheev Vitaly | Shutterstock.com
مناسب ل:
السيارات الكهربائية مع نطاق: حل وسط للكتلة العامة؟
يمكن أن يكون الترويج للسيارات الكهربائية ذات النطاق المتساقط بمثابة حل وسط براغماتي يأخذ في الاعتبار كل من الأهداف البيئية ومتطلبات المستخدم العملية. توفر هذه التقنية جسرًا بين محركات الأقراص التقليدية والكهربائية البحتة ويمكن أن تساعد في زيادة قبول القابلية الكهربائية في عامة الناس.
يبقى أن نرى ما إذا كانت التدابير المخططة ستكون كافية لزيادة حصة السوق من السيارات الكهربائية بشكل كبير. سيكون من الأهمية بمكان أن يتم تنفيذ تدابير التمويل المتفق عليها ، وما إذا كانت لديها بالفعل التأثير. ومع ذلك ، فإن إدراج تقنية النطاق في استراتيجية التمويل يدل على أن التحالف المستقبلي على استعداد للذهاب إلى طرق أكثر فاعلية من أسلافه.
مناسب ل:
شريكك العالمي في التسويق وتطوير الأعمال
☑️ لغة العمل لدينا هي الإنجليزية أو الألمانية
☑️ جديد: المراسلات بلغتك الوطنية!
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بخدمتك وفريقي كمستشار شخصي.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) . عنوان بريدي الإلكتروني هو: ولفنشتاين ∂ xpert.digital
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
