المدونة/البوابة الإلكترونية لـ Smart FACTORY | مدينة | اكس ار | ميتافيرس | منظمة العفو الدولية (منظمة العفو الدولية) | الرقمنة | سولار | المؤثر في الصناعة (II)

مركز الصناعة والمدونة لصناعة B2B - الهندسة الميكانيكية - اللوجستيات / الخدمات اللوجستية الداخلية - الخلايا الكهروضوئية (الكهروضوئية / الطاقة الشمسية)
للمصنع الذكي | مدينة | اكس ار | ميتافيرس | منظمة العفو الدولية (منظمة العفو الدولية) | الرقمنة | سولار | صناعة المؤثر (الثاني) | الشركات الناشئة | الدعم/المشورة

ابتكار الأعمال - Xpert.Digital - Konrad Wolfenstein
المزيد عن هذا هنا

سفينة الطاقة الشمسية أو القارب الشمسي ☀️ إمكانية استخدام وحدات الزجاج الشمسي الشفاف ☑️


كونراد ولفنشتاين - سفير العلامة التجارية - مؤثر في الصناعةالاتصال عبر الإنترنت (كونراد ولفنشتاين)

اختيار اللغة 📢

تم النشر بتاريخ: 12 سبتمبر 2021 / تحديث من: 12 سبتمبر 2021 - المؤلف: كونراد ولفنشتاين

السفينة الشمسية أو القارب الشمسي - إمكانية استخدام وحدات الزجاج الشمسي الشفاف

السفينة الشمسية أو القارب الشمسي – إمكانية استخدام وحدات الزجاج الشمسي الشفاف – الصورة: Xpert.Digital / embeki|Shutterstock.com

يشار أيضًا إلى القوارب الشمسية التي تستخدم الإشعاع الشمسي كمصدر للطاقة باستخدام الخلايا الكهروضوئية، والتي تستخدم دائمًا الخلايا الكهروضوئية، باسم السفن الشمسية. وبفضل كفاءته الجيدة عبر نطاق واسع من الأداء، يتفوق المحرك الكهربائي على محرك الاحتراق من حيث استهلاك الطاقة. تتراوح قوة المحرك عادة بين بضع مئات من واط إلى بضعة كيلووات. عادة ما تستخدم المجمعات كمخزن مؤقت. من الناحية النظرية، لديهم نطاق غير محدود – يشبه المراكب الشراعية. وعلى النقيض من القوارب الشراعية، فهي مناسبة بشكل خاص للإبحار في القنوات والأنهار. لا تحتوي غالبية القوارب الكهربائية المعروفة باسم قوارب الطاقة الشمسية على مولد للطاقة الشمسية فحسب، بل يمكن شحنها أيضًا باستخدام أجهزة الشحن الرئيسية. وبهذا المفهوم، يتم ربط القارب بالشبكة عند الرصيف. إذا كان هناك أيضًا عاكس، فيمكن شحن البطارية الموجودة في السفينة حتى تمتلئ ويمكن بعد ذلك تغذية الطاقة من مولد الطاقة الشمسية الموجود على السفينة إلى الشبكة. ومع ذلك، بالنسبة للمسافات الأطول في المياه المفتوحة أو البحار، عادةً ما تكون هناك حاجة إلى محركات إضافية مثل الأشرعة أو مولدات الرياح أو الديزل. وهذا الأخير مفيد في البيئات الباردة لتوفير التدفئة في نفس الوقت. وفي القوارب الصغيرة، أثبتت محركات القوة العضلية نجاحها بدلاً من مولدات الديزل. نظرًا لكثافة الطاقة المنخفضة، فإن محركات الأقراص الشمسية ليست مناسبة للتطبيقات ذات متطلبات الطاقة العالية على المدى الطويل (مثل السرعات العالية).

وفيما يلي بعض الأمثلة الرائدة:

القارب الشمسي باسيلسك 1

في عام 1989 أكملت تريماران بازيلسك 1 جولة: بازل – كوبلنز – ترير – ساربروكن – ستراسبورغ – بازل. وفي عام 1990 حتى رحلة من بازل إلى إيبيزا تقريبًا (2000 كم). وعلى بعد 50 كيلومترًا من النهاية، اضطر قبطان القارب ماتياس فيجمان إلى التخلي عن القارب بسبب تراكم الظروف المؤسفة وتم إنقاذه بواسطة سفينة شحن. البيانات الفنية: الطول 5 م، العرض 4.5 م، الإزاحة 0.3 طن، 4 ركاب، 2 مرسى، PV 500 واط/10 كم/ساعة، المحرك 2 كيلووات/13 كم/ساعة، البطارية (الرصاص) 2 كيلووات ساعة/60 كجم. يمكن لهذا القارب ذو العجلات القابلة للطي أن يسير على الطريق كمركب متنقل يعمل بالطاقة الشمسية بسرعة 30 كم/ساعة، لكنه لم يكن قانونيًا على الإطلاق.

القارب الشمسي Basilisk 2

نسخة محسنة من Basilisk 1: نظرًا لأن القوارب الشمسية لا يمكنها أبدًا تحقيق أداء المراكب الشراعية في البحر، ولكن المراكب الشراعية عديمة الفائدة تقريبًا على الأنهار/القنوات، فقد تم تصميم هذا القارب خصيصًا للمياه الداخلية. وهي تعمل على أنهار وقنوات فرنسا، ويقع مقرها الآن في ديجون. البيانات الفنية: الطول 6 م، العرض 4.5 م، الإزاحة 0.5 طن، PV 800 واط/10 كم/ساعة، المحرك 24 فولت 2 كيلووات/12 كم/ساعة، البطارية الأولى (الرصاص) 4 كيلووات ساعة/120 كجم، ثم (LiFeYPo4) 5 كيلووات/50 كجم، 4 ركاب، 4 أرصفة. ميزة خاصة: يتم تثبيت عجلات المقطورة في الركائز ويتم تركيب وصلة مقطورة قابلة للإزالة في القوس، بحيث يمكن سحب القارب بواسطة أي سيارة بدون مقطورة إضافية عند طيه لأسفل.

القارب الشمسي Basilisk 3

القارب الشمسي الأول والوحيد حتى عام 2017 الذي غطى الطريق بازل-أمستردام-بازل (السرعة الحالية تصل إلى 12 كم/ساعة) في الفترة من 7 إلى 31 يوليو 2010، وهو ما يعادل حوالي 70 كم/يوم. بصفتها تريماران بهيكل رئيسي لجمالون موجة، تمكنت من الوصول إلى سرعة 16 كم/ساعة بقدرة 6 كيلووات. البيانات الفنية: الطول 12 م، العرض 4.5 م، الإزاحة الفارغة 2 طن، مع 12 راكبًا 3 طن، الخلايا الشمسية 1.8 كيلووات في الساعة / 12 كم / ساعة، المحرك 6 كيلووات / 16 كم / ساعة، بطارية الرصاص 20 كيلووات في الساعة 600 كجم، 6 أسرّة، مرحاض ، مطبخ.

العبارة الشمسية أديتيا

Aditya عبارة عن عبّارة تعمل بالطاقة الشمسية تعمل بين Vaikkom وThavanakkadavu في ولاية كيرالا الهندية. تم افتتاح السفينة من قبل رئيس وزراء ولاية كيرالا سري. بيناراي فيجايان ووزير مجلس الوزراء المركزي للطاقة والطاقة المتجددة، سري. تم افتتاح بيوش جويال في 12 يناير 2017.

إنها أول عبارة تعمل بالطاقة الشمسية في الهند وأكبر قارب يعمل بالطاقة الشمسية في الهند. تم تصميم وبناء السفينة بواسطة NavAlt Solar and Electric Boats في كوتشي، الهند. NavAlt هو مشروع مشترك بين Navgathi Marine Design and Constructions وAlternative Energies (فرنسا) وEVE Systems (فرنسا).

في أغسطس 2020، ذكرت شركة MarineLink أن ولاية كيرالا ستستبدل عبارات الديزل الثلاث التي تسير على نفس الطريق بعبارات تعمل بالطاقة الشمسية بحلول نهاية العام، مشيرة إلى أن تكلفة Aditya تبلغ حوالي 79 دولارًا شهريًا مقارنة بـ 2867 دولارًا للعبارات التي تعمل بالديزل. خلال ثلاث سنوات، وفرت Aditya أكثر من 100.000 لتر من وقود الديزل. قررت إدارة النقل المائي التابعة لحكومة ولاية كيرالا أيضًا استبدال جميع عبّارات الديزل البالغ عددها 48 عبّارة تعمل بالطاقة الشمسية.

سفينة الطاقة الشمسية ألسترسون

في عام 2000، أطلقت شركة Alster Touristik في هامبورغ اسم "Alstersonne" على سفينة الطاقة الشمسية. ويبلغ طولها 26.53 مترًا، وكانت أكبر سفينة تعمل بالطاقة الشمسية في العالم في ذلك الوقت. وهو عبارة عن طوف بمحركين قدرة كل منهما 8 كيلو واط.[7] تتسع لـ 100 شخص وتم تزويدها في البداية بسقف زجاجي من الأكريليك تم دمج الوحدات الكهروضوئية فيه. في عام 2006، تم استبدال السقف الزجاجي الأكريليكي بزجاج حقيقي وتم تعديل ميل الوحدات الزجاجية.

طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar

Tûranor PlanetSolar هو طوف تم تعميده في 31 مارس 2010 ويعمل حصريًا بالطاقة الشمسية. وكانت أكبر مركبة مائية تعمل بالطاقة الشمسية في ذلك الوقت، حيث يبلغ طولها 31 مترًا ووزنها 84 طنًا. تم استخدام السفينة، المزودة بمحركات بقوة 240 كيلووات، للإبحار حول العالم. انطلقت من موناكو في 27 سبتمبر 2010، وعبرت قناة بنما ووصلت إلى جزر غالاباغوس في نهاية يناير 2011. وبعد حوالي 485 يومًا، عادت سفينة الطاقة الشمسية إلى موناكو في 4 مايو 2012، وبذلك أكملت رحلتها حول العالم.

طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar – الصورة: إيجور كاراسي | Shutterstock.com
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar – الصورة: إيجور كاراسي | Shutterstock.com


طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar – الصورة: إيجور كاراسي | Shutterstock.com
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar
طوف الطاقة الشمسية Tûranor PlanetSolar – الصورة: إيجور كاراسي | Shutterstock.com


يعود تاريخ السفينة إلى عام 2004. في ذلك الوقت، أراد المسعف السويسري رافائيل دومجان أن يكون أول شخص يبحر حول العالم في قارب شمسي. قام بالتعاون مع شريكه السياسي والملاح الفرنسي جيرار دابوفيل بتطوير الأفكار الأولى لهذا المشروع. كان دابوفيل أول شخص يعبر المحيط الأطلسي بمفرده ثم المحيط الهادئ في قارب تجديف في الثمانينيات والتسعينيات. خطط الاثنان في البداية لبناء سفينة صغيرة لشخصين. ثم اكتشف رجل الأعمال في دارمشتات ووريث ويلا إيمو شتروهر عن المشروع من خلال تقرير صحفي. أقنع دومجان ودابوفيل ببناء قارب أكبر. كما خطط أيضًا لاستراتيجية اتصال احترافية ومفهوم إعادة الاستخدام.

تم تمويل المشروع، الذي يقال إن تكلفته الإجمالية حوالي 15 مليون يورو، إلى حد كبير من قبل شركة Immo Ströher وشركتها القابضة السويسرية Rivendell، التي تستثمر بشكل أساسي في التقنيات في مجالات الطاقات المتجددة وإعادة التدوير وحماية البيئة. كان شتروهر من أوائل رواد الأعمال في ألمانيا الذين روجوا للطاقة الشمسية. تم تأسيس شركات Solon وQ-Cells وYounicos وGrundgrün، من بين شركات أخرى، بفضل دعمه.

التصميم المستقبلي بهيكل رئيسي وهيكلين ثانويين يأتي من المصمم النيوزيلندي Craig Loomes، من شركة LomOcean Design النيوزيلندية.

سفينة الطاقة الشمسية أوروبا

تعمل السفينة الكهربائية "أوروبا" كقارب رحلة في Maschsee في هانوفر.

مكوك السفينة الشمسية Spree

غطت "المكوكة Spree" (المعروفة سابقًا باسم "Gaienhofen") مسافة 5000 كيلومتر في الفترة ما بين يونيو 2000 وأكتوبر 2003. في صيف عام 2003، كانت سفينة الطاقة الشمسية تحتاج فقط إلى شحنتين من شبكة الكهرباء. في المجموع، تم نقل أكثر من 4000 راكب.

طوف الطاقة الشمسية MobiCat

MobiCat هو طوف ركاب يعمل بالكهرباء. وتحصل على طاقتها الدافعة من الطاقة الشمسية. تم إطلاق المركبة المائية في يوليو 2001 وهي تبحر في بحيرة بيال منذ ذلك الحين.

بارج أوركا عشرة كسر

Orca Ten Broke هي سفينة ممر مائي داخلي غير تقليدية تعمل كسفينة دراسية ولا تستخدم الوقود الأحفوري.

تم بناء سفينة الممر المائي الداخلي المحايدة لثاني أكسيد الكربون بموافقة 199 شخصًا في Ostseestaal في شترالسوند. تم هنا أيضًا إنشاء عبّارات برلين التي تعمل بالبطاريات والتي تعمل بالطاقة الشمسية Fährbär. تنقسم السفينة إلى ثلاثة طوابق، الهيكل والبنية الفوقية مصنوعة من الفولاذ. يضم الطابق السفلي المعدات التقنية في المحرك و4 غرف للبطاريات بالإضافة إلى الخزانات. يضم السطح المزدوج الذي يبلغ ارتفاعه 2.4 مترًا غرفة الندوات، والتي تمتد عبر عرض السفينة بالكامل ويمكن تقسيمها إلى ثلاث غرف منفصلة باستخدام مقسمات الغرف. وفوق هذا يوجد سطح التشمس مع الوحدات الشمسية.

يتم تشغيل Orca Ten Broke الذي يبلغ طوله 35.55 مترًا وعرضه 8.25 مترًا بواسطة محرك كهربائي بقدرة 110 كيلووات مدعوم ببطارية بسعة 200 كيلووات في الساعة.

يتم شحن البطارية بواسطة وحدات كهروضوئية بقدرة 32 كيلو واط على السطح ومولد. عندما يكون الطقس مناسبًا، يمكن للنظام الكهروضوئي تغطية متطلبات الطاقة بالكامل. تبلغ قدرة نظام البطارية 250 كيلووات/ساعة. يتم تشغيل المولد بواسطة محرك Deutz من النوع BF6M1013M، المعتمد للوقود البارافيني مثل الزيوت النباتية المهدرجة والزيوت النباتية المعاد تدويرها ودهون النفايات بالإضافة إلى الوقود السائل من الغاز الطبيعي (GtL) والكتلة الحيوية (BtL). في المستقبل، سيتم استخدام ما يسمى بالوقود الإلكتروني (PtL)، أي الوقود المحايد لثاني أكسيد الكربون الناتج عن الكهرباء الزائدة. يعمل المحرك على مبدأ "اقتران الطاقة والحرارة" ويوفر الكهرباء والحرارة للمياه الساخنة والتدفئة. وتم توفير خزان عازل سعة 1500 لتر لهذا الغرض. تضمن التدفئة الأرضية والعزل الجيد والنوافذ متعددة الزجاج متطلبات الحرارة المنخفضة.

الهدف من مفهوم الطاقة هو نقل التقنيات الفعالة التي تم تنفيذها بنجاح في المباني منخفضة الطاقة إلى سفينة الندوات. تم تطوير المفهوم النشط من قبل المالك فيليكس آيزنهاردت وتم تنفيذه مع إنغو شيلينجر من حوض بناء السفن.

إذا لم يكن الإرساء أو التثبيت ممكنًا، فيمكن إجراء "الوقوف" باستخدام أعمدة تثبيت قابلة للخفض. تم تسليم السفينة في نوفمبر 2017 وتم نقلها إلى الموقع في برلين.

سفينة شمسية

منذ يونيو 2004، يبحر أكبر طوف شمسي من الفولاذ المقاوم للصدأ في العالم على نهر نيكار في هايدلبرغ. يزن قارب الرحلات والتأجير، الذي يطلق عليه بكل فخر "SolarShip"، 51 طنًا ويبلغ طوله 24.95 مترًا، ويوفر 80 مقعدًا مغطى و30 مقعدًا إضافيًا على السطح المفتوح. وبسرعة خدمة تبلغ حوالي 14 كم/ساعة، يصل مداها مع البطاريات المشحونة إلى 110 كم على الأقل. يتم تشغيله بواسطة محركين كهربائيين ثلاثي الطور، قدرة كل منهما 25 كيلو واط. فقط منطقة السقف الأوسط لهذه السيارة مغطاة بالخلايا الشمسية، لذلك هناك رؤية واضحة على الجوانب وفي منتصف الطريق للأعلى.

سفن فيسر

منذ أبريل 2006، تم استخدام قاربين يعملان بالطاقة الشمسية في هاملن وحققا نجاحًا كبيرًا للأغراض السياحية. وسيستمر هذا المشروع السياحي في عام 2008 بنماذج قوارب جديدة ومحدثة تقنيا.

طوف الشمسية Sun21

في بداية ديسمبر 2006، انطلق "Sun21"، وهو طوف شمسي تم بناؤه في سويسرا، من إشبيلية في أول عبور للمحيط الأطلسي بواسطة قارب شمسي. بعد التوقف في جزر الكناري، وصل القارب مع طاقمه المكون من 5 أفراد إلى ميناء لو مارين في المارتينيك في منطقة البحر الكاريبي في 2 فبراير 2007 والوجهة نيويورك في 8 مايو. بدأ مارتن فوسلر المشروع.

السفينة الشمسية سولون

كان Sun21 هو النموذج الأولي لسفينة تعمل بالطاقة الشمسية في مياه برلين. في 12 أغسطس 2009، تم تعميد سولون من قبل عمدة المدينة كلاوس فويرايت. تحتوي السفينة Suncat 58 على مولد Solon للطاقة الشمسية بقدرة إنتاجية تبلغ 5.6 كيلوواط أقصى. تتمتع محركات القارب بإجمالي 2 × 8 كيلو واط من الطاقة الكهربائية. سعة تخزين البطارية تكفي لمدة 10 ساعات من التشغيل دون التعرض لأشعة الشمس. يمكن لـ SunCat 58 استيعاب ما يصل إلى 60 شخصًا. بالإضافة إلى Solon، توفر نفس الشركة المصنعة أيضًا قوارب شمسية صغيرة تتسع لما يصل إلى 12 شخصًا وحتى يختًا شمسيًا فاخرًا.

سفينة الأبحاث سولجينيا

تستخدم القوارب الكهربائية أو الشمسية المجهزة بتقنية هجينة الخلايا الكهروضوئية والهيدروجين مزيجًا من الخلايا الكهروضوئية وخلايا الوقود، حيث يتم تشغيل الأخيرة بالهيدروجين، والذي بدوره يتم إنتاجه بشكل عكسي باستخدام الخلايا الشمسية. ويجري تطوير النموذج الأولي الأول من نوعه في العالم، "سولجينيا"، كسفينة أبحاث في جامعة كونستانز، وهي قيد التشغيل العملي في بحيرة كونستانس منذ بداية عام 2007.

سفينة الهيدروجين الشمسية Energy Observer

تعتبر سفينة Energy Observer، التي تم إطلاقها في أبريل 2017، أول سفينة في العالم تقوم بتوليد الهيدروجين وتشغيله. تم تطوير القارب بالتعاون مع مهندسين من CEA-LITEN، ويهدف إلى اختبار وإثبات كفاءة سلسلة إنتاج كاملة تعتمد على اقتران الطاقات المتجددة المختلفة. بعد إطلاقه، انطلق القارب في جولة حول العالم مدتها ست سنوات في ربيع عام 2017 لتحسين تقنياته وقيادة رحلة استكشافية من شأنها أن تؤدي إلى حلول دائمة لتحول الطاقة. تم تعيين القارب كأول سفير فرنسي لأهداف التنمية المستدامة من قبل الوزارة الفرنسية للانتقال البيئي والتضامني.

سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
سفينة الهيدروجين Energy Observer – الصورة: Ringo Chiu | Shutterstock.com
سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
سفينة الهيدروجين Energy Observer – الصورة: Ringo Chiu | Shutterstock.com


سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
سفينة الهيدروجين Energy Observer – الصورة: Ringo Chiu | Shutterstock.com
سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
سفينة الهيدروجين Energy Observer – الصورة: Ringo Chiu | Shutterstock.com


سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
سفينة الهيدروجين Energy Observer – الصورة: Ringo Chiu | Shutterstock.com
سفينة الهيدروجين مراقب الطاقة
سفينة الهيدروجين Energy Observer – الصورة: Ringo Chiu | Shutterstock.com


إن سفينة الهيدروجين الأولى حول العالم
مراقب الطاقة هي مشروع يدور حول سفينة تجريبية ورحلتها ، والهدف الرئيسي هو إيجاد حلول ملموسة ومبتكرة وناجحة لنقل الطاقة. بفضل تقنياتها ، ستكون أول سفينة في العالم يمكنها إنتاج الهيدروجين على متنها بفضل مزيج الطاقة. غالبًا ما يشار إلى "نبضات شمسية للبحار" لأن التقنيات المتقدمة تذكرنا بالمشروع الشمسي لبرتراند بيكارد وأندريه بورشبرغ ، أو أيضًا باسم "العصر الحديث كاليبسو" ، لأن السفينة ستستخدم كمنصة إنتاج للوسائط عبر علم الإلكترونية ، وتنمية مستدامة ونقل الطاقة.

المهمة العلمية لـ Energy Observer
عبارة عن مختبر عائم مصمم لاختبار بنية الطاقة المبتكرة في الظروف القاسية لإثبات جدواها على الأرض. يشتمل نظام الطاقة على ثلاثة مصادر للطاقة المتجددة (الطاقة الشمسية وطاقة الرياح والطاقة الكهرومائية) ونوعين من التخزين (بطاريات ليثيوم أيون للاستخدام قصير المدى والهيدروجين للاستخدام طويل المدى). يمكن للسفينة إنتاج الهيدروجين مباشرة على متنها من خلال التحليل الكهربائي لمياه البحر. الهدف هو اختبار وتحسين هذه العناصر الأساسية التكنولوجية بحيث تعمل معًا بشكل متناغم ويتحقق هدف الاستقلال الكامل للطاقة. ستعود السفينة كل عام إلى حوض بناء السفن لتحليل الملاحة وتطوير التقنيات الموجودة على متنها.

التقنيات المستخدمة تعتبر
السفينة التجريبية، المصممة بالتعاون مع فريق من المهندسين المعماريين البحريين و CEA-LITEN في غرونوبل، أول سفينة يمكنها إنتاج الهيدروجين على متنها بشكل مستقل ودون انبعاثات غازات الدفيئة باستخدام الطاقات المتجددة. ستقوم السفينة بإنتاج وتخزين الهيدروجين باستخدام مزيج الطاقة من مياه البحر: 3 أنواع من الألواح الشمسية على مساحة 130 مترًا مربعًا (ذروة 21 كيلووات)، وتوربينات رياح ذات محور عمودي (2 × 1 كيلووات)، وطائرة سحب ورقية واحدة و محركان كهربائيان عكسيان (2 × 41 كيلوواط) لإنتاج الهيدروجين، 1 بطارية ليثيوم (106 كيلوواط ساعة)، 1 محطة تحلية، 1 محلل كهربائي، 1 ضاغط، 1 خلية وقود (22 كيلوواط) و 62 كجم من الهيدروجين. يزن نظام الهيدروجين بأكمله 2100 كيلوغرام. وفي عام 2019، تم استخدام بطارية جديدة أخف وزنًا.

طوف الطاقة الشمسية SolarWave

تم إطلاق SolarWave في 17 ديسمبر 2009، وتم تعميدها في 27 يناير 2010 وانطلقت في 7 أبريل 2010 في أول رحلة حول العالم مكتفية ذاتيًا من الطاقة. يبلغ طول القارب الشمسي 14 مترًا وعرضه 7.5 مترًا ويزن 12 طنًا. يوجد 57 مترًا مربعًا من الألواح الشمسية على سطح Solarwave ويتم تشغيلها بواسطة محركات كهربائية 2 × 10 كيلووات. ما يميز Solarwave هو أنه، بالإضافة إلى القيادة، فإن جميع وحدات الملاحة والتشغيل والوحدات المنزلية، بالإضافة إلى مركبات الدعم الكهربائية (القارب والدراجة الإلكترونية) تعمل بالطاقة الشمسية. ويهدف المشروع إلى إظهار جدوى التنقل العالمي بالطاقة الشمسية على متن قارب رياضي صديق للعائلة يبحر في المحيطات وتشجيع التقليد. وفي عام 2010، عبر القارب أوروبا عبر نهر الراين وماين والدانوب وأبحر في البحر الأسود.

طوف الشمسية سولاريس

إن Solaris عبارة عن طوف من الألومنيوم دخل الخدمة في 2 أبريل 2012 في حوض بناء السفن Ostseestaal في شترالسوند ويحل محل الحافلة المائية "Landois" التي تم إيقاف تشغيلها في Aasee في مونستر.

السفينة، المخصصة لـ 68 راكبًا، تبلغ إزاحتها حوالي 14 طنًا وغاطسها 0.5 متر، ويبلغ طولها 15.64 مترًا وعرضها 4.6 مترًا، وتعمل بمحركين كهربائيين بقدرة 15 كيلووات يتكونان من بطاريتين ليثيوم أيون بقدرة 55 كيلووات في الساعة.

تم تصميم 28 وحدة شمسية بقدرة 185 واط لكل منها على السطح المسطح لدعم البطاريات في حوالي ثماني رحلات يوميًا تنطلق من Aase Terraces / Golden Bridge عبر رصيف المراكب الصغيرة في متحف Mühlenhofin في الهواء الطلق إلى حديقة الحيوانات / التاريخ الطبيعي المناسبة لجميع الأحوال الجوية المتحف والعودة.

مشاريع مماثلة

تنضم سفينة الهيدروجين الشمسية Energy Observer إلى عدد من مشاريع البحث والتطوير الكبيرة التي تعزز التكنولوجيا والمجتمع والبيئة وتنقل رسالة لصالح الطاقة المتجددة. تتضمن هذه السلسلة أيضًا المركب الشراعي القطبي تارا، الذي يسافر حول محيطات العالم من أجل العلوم وحماية البيئة منذ عام 2007، وسولار إمبالس، أول طائرة تعمل بالطاقة الشمسية، وبلانيت سولار، التي كانت أول مركبة كهربائية تعمل بالطاقة الشمسية تبحر حول العالم في عام 2010. في أكتوبر 2016، أعلنت مؤسسة Race for Water Odyssey أنها ستقوم بتجهيز طوف Planet Solar، الذي يعمل بالكامل بالطاقة الشمسية، بتقنية الهيدروجين للقيام برحلة حول العالم بطموحات مماثلة لمشروع Energy Observer.

يتم التخطيط لـ "Orcelle" ولكن لم يتم تنفيذها بعد السفن مع إنتاج وقود الهيدروجين على متنها مع طاقات قابلة للتجديد. ويقال إن هذه العبارة هي "الرائد الأخضر" في Wallenius Wilhelmsen Logistics ، وهي شركة شحن نرويجية سويدية. يستخدم الطاقة الشمسية والموجة لإنتاج الهيدروجين لقيادة السفينة على متن الطائرة. سفينة هيدروجين أخرى ، والتي لم تتحقق بعد ، هي Hochseeyacht "Öko-Trimaran" ، والتي تستخدم أيضًا طاقة الشمس والأمواج. لا تستخدم طاقة الرياح مع الإبحار ، ولكن مع توربينات الرياح. هذا يمكن أن يجعل هذا مصدر الطاقة هذا لإنتاج الهيدروجين على متن الطائرة ، حتى خلال أوقات وضع.

 

📣 وحدات الطاقة الشمسية الصحيحة والمناسبة للصناعة والتجزئة والبلديات

كل شيء من مصدر واحد، حلول وحدات الطاقة الشمسية المصممة خصيصًا لنظام الطاقة الكهروضوئية الخاص بك! يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

🎯 لمهندسي الطاقة الشمسية والسباكين والكهربائيين وعمال بناء الأسطح

المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

👨🏻‍👩🏻‍👴🏻 👵🏻للأسر الخاصة

نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.

تواصل معنا 👈🏻

 

المستودعات وقاعات الإنتاج والقاعات الصناعية بمصدر طاقة خاص بها من نظام السقف الكهروضوئي
المستودعات وقاعات الإنتاج والقاعات الصناعية بمصدر طاقة خاص بها من نظام السقف الكهروضوئي - الصورة: NavinTar|Shutterstock.com
محطة صناعية بمصدر طاقة خاص بها من نظام كهروضوئي خارجي
مصنع صناعي بمصدر طاقة خاص به من نظام كهروضوئي خارجي - الصورة: Peteri | Shutterstock.com

أنظمة الطاقة الشمسية مع الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية - الصورة: بيتينوف سيرجي ميهيلوفيتش | Shutterstock.com
تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
استشارات الطاقة الكهروضوئية B2B - الصورة: BigPixel Photo | Shutterstock.com
أنظمة الطاقة الشمسية B2B والحلول الكهروضوئية والمشورة

  • تخطيط الخلايا الكهروضوئية للمستودعات والقاعات التجارية والقاعات الصناعية
  • المنشأة الصناعية: خطط لنظام الهواء الطلق الكهروضوئي أو نظام الفضاء المفتوح
  • تخطيط أنظمة الطاقة الشمسية باستخدام الحلول الكهروضوئية للشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية
  • أنظمة الطاقة الشمسية B2B والحلول الكهروضوئية والمشورة
  • بناء وتخطيط مرآب للطاقة الشمسية

المشورة والتخطيط مع Xpert.Solar لمشاريع وحدات الزجاج الشمسي الشفاف

الرائد الرقمي - كونراد ولفنشتاين

كونراد ولفنشتاين

سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.

يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804  .

إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

 

 

اكتب لي

أو احجز موعدًا عبر الإنترنت هنا (مكالمة فيديو عبر Microsoft Teams)

Xpert.Digital - كونراد ولفنشتاين

تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.

من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.

تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.

يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus

 

أبق على اتصال

 

المصدر *12092021-1

موضوعات أخرى

  • الزجاج الشمسي - العنصر المنسي
    الزجاج الشمسي – المكون المنسي – عنق الزجاجة التالي لا مفر منه..
  • إنتاج وحدات الطاقة الشمسية في الصين
    على الرغم من مشاكل الزجاج لوحدات الطاقة الشمسية: تواصل الصين السيطرة على جميع مراحل إنتاج وحدات الطاقة الكهروضوئية...
  • الموافقة على تركيب مرآب شمسي علوي بوحدات شمسية مزدوجة الزجاج شفافة
    التركيب العلوي لمرآب الطاقة الشمسية: الموافقة على التركيبات العلوية بوحدات الطاقة الشمسية ذات الزجاج المزدوج الشفاف / الزجاج الزجاجي...
  • تعمل الخلايا الكهروضوئية الزراعية والمواقف الشمسية على زيادة وظائف توليد الكهرباء
    يحبها المهندسون المعماريون: تنوع جمالي مع وحدات شمسية مزدوجة الزجاج شبه شفافة للمواقف والشرفات الشمسية...
  • أمثلة على أنظمة الطاقة الشمسية/الكهروضوئية الخارجية
    أمثلة على أنظمة الطاقة الشمسية / الكهروضوئية الخارجية - نصائح - تخطيط - بناء ...
  • صورة رمزية: وحدات زجاجية نصف خلية ثنائية الجانب من النوع N من النوع TopCon مع إنتاج زجاج شمسي مقوى مضاد للانعكاس
    وحدات شمسية جديدة ذات زجاج مزدوج: وحدات زجاجية نصف خلية من النوع N TopCon ثنائية الجانب مع زجاج شمسي مقوى مضاد للانعكاس | باور سولار...
  • مرآبنا ذو السقف الشمسي: تؤكد الدراسات فعالية التكلفة
    مرآب بسقف شمسي: تؤكد الدراسات فعالية التكلفة والإمكانات الكبيرة لأماكن وقوف السيارات الشمسية - مرآبنا الشمسي ذو الطاقة الشمسية الشفافة...
  • حديقة شتوية، اختياريًا مع وحدات شمسية زجاجية شفافة كسقف
    10 نصائح لحديقة شتوية، اختياريًا مع وحدات شمسية زجاجية شفافة كسقف في منطقة ميونيخ وأوغسبورغ وأولم...
  • استخدام تقنية blockchain في الخدمات اللوجستية العالمية
    استخدام تقنية blockchain في الخدمات اللوجستية العالمية - سلسلة التوريد اللوجستية...
المدونة/البوابة/المركز: الأنظمة الخارجية وأنظمة السقف (الصناعية والتجارية أيضًا) - نصيحة حول مرآب الطاقة الشمسية - تخطيط النظام الشمسي - حلول وحدات الطاقة الشمسية ذات الزجاج المزدوج شبه الشفاف️حل PV جديد - تقليل التكاليف وتوفير الوقت

الإعلان: سيأتي الحل الكهروضوئي الجديد لتقليل التكاليف والتوفير قريبًا!

جهة الاتصال - الأسئلة - المساعدة - Konrad Wolfenstein / Xpert.Digitalسقف النظام الشمسي ومخطط المنطقة عبر الإنترنتمخطط الشرفة الشمسية عبر الإنترنت - مكون الشرفة الشمسيةمخطط ميناء الطاقة الشمسية عبر الإنترنت - مكون مرآب للطاقة الشمسيةالتحضر والخدمات اللوجستية والخلايا الكهروضوئية والمرئيات ثلاثية الأبعاد المعلومات والترفيه / العلاقات العامة / التسويق / الإعلام

التحضر والخدمات اللوجستية والخلايا الكهروضوئية والمرئيات ثلاثية الأبعاد المعلومات والترفيه / العلاقات العامة / التسويق / الإعلام
مكتبة XPERT PDF واسعة النطاق حول موضوع الطاقة الشمسية/الخلايا الكهروضوئية وتخزين الكهرباء والتنقل الكهربائي
 
  • التعامل مع المواد - تحسين التخزين - الاستشارات - مع Konrad Wolfenstein / Xpert.Digitalالطاقة الشمسية/الخلايا الكهروضوئية - نصائح التخطيط - التركيب - مع Konrad Wolfenstein / Xpert.Digital
  • تواصل معي:

    جهة اتصال LinkedIn - كونراد ولفنشتاين / Xpert.Digitalشينغ كونتاكت - كونراد ولفنشتاين / Xpert.Digital
  • فئات

    • اللوجستية / الداخلية
    • الذكاء الاصطناعي (AI) – مدونة الذكاء الاصطناعي ونقطة الاتصال ومركز المحتوى
    • طاقات متجددة
    • أنظمة التدفئة المستقبلية - نظام التسخين الكربوني (سخانات ألياف الكربون) - سخانات الأشعة تحت الحمراء - المضخات الحرارية
    • الأعمال الذكية والذكية B2B / الصناعة 4.0 (بما في ذلك الهندسة الميكانيكية، وصناعة البناء، والخدمات اللوجستية، والخدمات اللوجستية الداخلية) - الصناعة التحويلية
    • المدينة الذكية والمدن الذكية والمراكز والكولومباريوم – حلول التحضر – الاستشارات والتخطيط اللوجستي للمدينة
    • الحساسات وتكنولوجيا القياس – الحساسات الصناعية – الذكية والذكية – الأنظمة المستقلة والأتمتة
    • الواقع المعزز والممتد - مكتب / وكالة تخطيط Metaverse
    • مركز رقمي لريادة الأعمال والشركات الناشئة – معلومات ونصائح ودعم ومشورة
    • استشارات وتخطيط وتنفيذ الطاقة الكهروضوئية الزراعية (البناء والتركيب والتجميع)
    • أماكن وقوف السيارات المغطاة بالطاقة الشمسية: مرآب شمسي – مواقف سيارات شمسية – مواقف سيارات شمسية
    • التجديد الموفر للطاقة والبناء الجديد – كفاءة الطاقة
    • تخزين الطاقة وتخزين البطارية وتخزين الطاقة
    • تكنولوجيا البلوكشين
    • مدونة المبيعات/التسويق
    • بحث الذكاء الاصطناعي AIS / KIS - بحث الذكاء الاصطناعي / NEO SEO = NSEO (تحسين محرك البحث من الجيل التالي)
    • الذكاء الرقمي
    • التحول الرقمي
    • التجارة الإلكترونية
    • المالية / المدونة / المواضيع
    • انترنت الأشياء
    • الروبوتات / الروبوتات
    • الصين
    • جيش
    • اتجاهات
    • في العيادة
    • رؤية
    • الجرائم الإلكترونية/حماية البيانات
    • وسائل التواصل الاجتماعي
    • الرياضات الإلكترونية
    • طاقة الرياح/طاقة الرياح
    • الابتكار والتخطيط الاستراتيجي والاستشارات والتنفيذ للذكاء الاصطناعي / الخلايا الكهروضوئية / الخدمات اللوجستية / الرقمنة / التمويل
    • لوجستيات سلسلة التبريد (لوجستيات جديدة/لوجستيات مبردة)
    • الطاقة الشمسية في أولم، وحول نيو أولم، وحول بيبراش أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية – نصيحة – تخطيط – تركيب
    • فرانكونيا / سويسرا الفرانكونية – أنظمة الطاقة الشمسية/الكهروضوئية – المشورة – التخطيط – التركيب
    • برلين وضواحي برلين – أنظمة الطاقة الشمسية/الكهروضوئية – الاستشارات – التخطيط – التركيب
    • أوغسبورغ ومنطقة أوغسبورغ المحيطة – أنظمة الطاقة الشمسية / الطاقة الشمسية الكهروضوئية – المشورة – التخطيط – التثبيت
    • مشورة الخبراء والمعرفة الداخلية
    • الصحافة – العمل الصحفي إكسبرت | نصيحة وعرض
  • مقال إضافي تحسين الاستهلاك الذاتي للكهرباء باستخدام الخلايا الكهروضوئية باستخدام مثال شركات النقل والخدمات اللوجستية - بما في ذلك أنظمة الطاقة الشمسية على الأسطح وتخزين الكهرباء
  • مقالة جديدة معرفة أساسية عن البترول وضريبة ثاني أكسيد الكربون والطاقات المتجددة - تحول الطاقة
  • نظرة عامة على Xpert.Digital
  • Xpert.Digital SEO
معلومات الاتصال
  • الاتصال – خبير وخبرة رائدة في تطوير الأعمال
  • نموذج الاتصال
  • بصمة
  • حماية البيانات
  • شروط
  • نظام المعلومات والترفيه e.Xpert
  • بريد معلومات
  • مكون النظام الشمسي (جميع المتغيرات)
  • أداة تكوين Metaverse الصناعية (B2B/الأعمال).
القائمة/الفئات
  • اللوجستية / الداخلية
  • الذكاء الاصطناعي (AI) – مدونة الذكاء الاصطناعي ونقطة الاتصال ومركز المحتوى
  • طاقات متجددة
  • أنظمة التدفئة المستقبلية - نظام التسخين الكربوني (سخانات ألياف الكربون) - سخانات الأشعة تحت الحمراء - المضخات الحرارية
  • الأعمال الذكية والذكية B2B / الصناعة 4.0 (بما في ذلك الهندسة الميكانيكية، وصناعة البناء، والخدمات اللوجستية، والخدمات اللوجستية الداخلية) - الصناعة التحويلية
  • المدينة الذكية والمدن الذكية والمراكز والكولومباريوم – حلول التحضر – الاستشارات والتخطيط اللوجستي للمدينة
  • الحساسات وتكنولوجيا القياس – الحساسات الصناعية – الذكية والذكية – الأنظمة المستقلة والأتمتة
  • الواقع المعزز والممتد - مكتب / وكالة تخطيط Metaverse
  • مركز رقمي لريادة الأعمال والشركات الناشئة – معلومات ونصائح ودعم ومشورة
  • استشارات وتخطيط وتنفيذ الطاقة الكهروضوئية الزراعية (البناء والتركيب والتجميع)
  • أماكن وقوف السيارات المغطاة بالطاقة الشمسية: مرآب شمسي – مواقف سيارات شمسية – مواقف سيارات شمسية
  • التجديد الموفر للطاقة والبناء الجديد – كفاءة الطاقة
  • تخزين الطاقة وتخزين البطارية وتخزين الطاقة
  • تكنولوجيا البلوكشين
  • مدونة المبيعات/التسويق
  • بحث الذكاء الاصطناعي AIS / KIS - بحث الذكاء الاصطناعي / NEO SEO = NSEO (تحسين محرك البحث من الجيل التالي)
  • الذكاء الرقمي
  • التحول الرقمي
  • التجارة الإلكترونية
  • المالية / المدونة / المواضيع
  • انترنت الأشياء
  • الروبوتات / الروبوتات
  • الصين
  • جيش
  • اتجاهات
  • في العيادة
  • رؤية
  • الجرائم الإلكترونية/حماية البيانات
  • وسائل التواصل الاجتماعي
  • الرياضات الإلكترونية
  • قائمة المصطلحات
  • تغذية صحية
  • طاقة الرياح/طاقة الرياح
  • الابتكار والتخطيط الاستراتيجي والاستشارات والتنفيذ للذكاء الاصطناعي / الخلايا الكهروضوئية / الخدمات اللوجستية / الرقمنة / التمويل
  • لوجستيات سلسلة التبريد (لوجستيات جديدة/لوجستيات مبردة)
  • الطاقة الشمسية في أولم، وحول نيو أولم، وحول بيبراش أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية – نصيحة – تخطيط – تركيب
  • فرانكونيا / سويسرا الفرانكونية – أنظمة الطاقة الشمسية/الكهروضوئية – المشورة – التخطيط – التركيب
  • برلين وضواحي برلين – أنظمة الطاقة الشمسية/الكهروضوئية – الاستشارات – التخطيط – التركيب
  • أوغسبورغ ومنطقة أوغسبورغ المحيطة – أنظمة الطاقة الشمسية / الطاقة الشمسية الكهروضوئية – المشورة – التخطيط – التثبيت
  • مشورة الخبراء والمعرفة الداخلية
  • الصحافة – العمل الصحفي إكسبرت | نصيحة وعرض
  • XPaper
  • XSec
  • منطقة محمية
  • الإصدار المسبق
  • النسخة الإنجليزية للينكدين

© May 2025 Xpert.Digital / Xpert.Plus - Konrad Wolfenstein - تطوير الأعمال

مصدر:

https://de.wikipedia.org/wiki/Solarfahrzeug

https://de.wikipedia.org/wiki/Orca_ten_Broke

https://de.wikipedia.org/wiki/T%C3%BBranor_PlanetSolar

https://en.wikipedia.org/wiki/Energy_Observer