الدفاع كمحرك اقتصادي: لماذا تُوقظ مبادرة دويتز وهونولد قطاع الخدمات اللوجستية بأكمله

من الشعار السياسي إلى التغيير الهيكلي الصناعي: لماذا يُعدّ اقتصاد الدفاع محرك النمو الجديد للاقتصاد؟

عندما يصبح تغيير الحرس تحولاً اقتصادياً: يشمل اقتصاديات الدفاع الصناعة والخدمات اللوجستية

منذ الهجوم الروسي على أوكرانيا عام 2022، يشهد المشهد الاقتصادي الأوروبي تحولاً سريعاً. ما كان يُوصف سابقاً بأنه "نقطة تحول" يتحول الآن إلى تحول هيكلي صناعي عميق. وبفضل ميزانيات غير مسبوقة، مثل ميزانية الدفاع الألمانية التي تجاوزت 150 مليار يورو، وهدف حلف الناتو الجديد المتمثل في ضخ 5% من الناتج المحلي الإجمالي، تتدفق رؤوس أموال هائلة إلى قطاعات ظلت مهمشة لعقود.

يُظهر هذا التحليل أن الطفرة الحالية في مجال الأسلحة والخدمات اللوجستية الدفاعية ليست ظاهرة اقتصادية عابرة، بل هي بالأحرى إعادة هيكلة لسلاسل القيمة العالمية تمتد لعقود. فبينما تُعاني القطاعات التقليدية، كالنقل البري للبضائع، من موجات الإفلاس وضغوط هوامش الربح والتكاليف الثابتة الباهظة، تُعيد الشركات الراسخة ابتكار نفسها. ولعلّ أبرز مثال على ذلك شركة دويتز إيه جي: فمن خلال استحواذها على شركة أخرى بمليارات اليورو ودخولها مجال الروبوتات القتالية المُتحكَّم بها بالذكاء الاصطناعي، تُحوّل الشركة المُصنِّعة للمحركات، ومقرها كولونيا، نفسها إلى عملاق في مجال تكنولوجيا الدفاع. ويُساند هذا التطور لاعبون متخصصون للغاية، مثل مجموعة هونولد للخدمات اللوجستية، التي تتغلب على الحواجز الهائلة أمام دخول هذا السوق عالي الأمان من خلال مفاهيم مثل "مكعب الدفاع". أمر واحد واضح: أولئك الذين يُرسّخون أنفسهم كشركاء في الأنظمة الآن سيضمنون عقودًا مُربحة لعقود قادمة، أما أولئك الذين يُفوّتون هذا التحوّل فسيجدون أنفسهم قريبًا أمام أبواب موصدة.

للمزيد من المعلومات، انقر هنا:

• تُعزز هونولد مكانتها في السوق وتستثمر برؤية مستقبلية في مجالات استراتيجية مستقبلية - استثمارات قياسية مُخطط لها في قطاعي الدفاع والطيران
• شركة دويتز تُسرّع عملية التحول من خلال صفقة بمليار دولار في قطاع الدفاع

الخدمات اللوجستية الدفاعية كبرنامج هيكلي - لماذا لا يمثل الازدهار دورة قصيرة الأجل

على مدى العقد الماضي، اتسمت ألمانيا بتوافق أساسي في السياسة الاقتصادية، بدا في بديهيته شبه عقيدة: الدفاع واجبٌ على الدولة يجب الوفاء به بأقل تكلفة ممكنة، بينما ينبغي توجيه طاقة القطاع الخاص نحو الابتكار المدني والتحول الرقمي وأسواق التصدير. لكن هذا التوافق أصبح من الماضي منذ 24 فبراير/شباط 2022. فالحرب العدوانية الروسية على أوكرانيا لم تُزعزع ثوابت السياسة الأمنية فحسب، بل أدت أيضاً إلى إعادة هيكلة جذرية لسلاسل القيمة الصناعية واللوجستية في أوروبا، والتي بدأت تداعياتها الاقتصادية الكاملة تتضح الآن.

ما وُصف سياسياً بأنه نقطة تحول، يتكشف في الاقتصاد الصناعي كتحول هيكلي عميق، يُعيد توجيه رأس المال والخبرات والقدرات نحو قطاعات ظلت مهمشة اقتصادياً لسنوات. إن من يسيء فهم هذا التحول باعتباره ظاهرة دورية مؤقتة، يغفل عن إدراك الديناميكيات الكامنة وراءه: إنه طلب طويل الأجل مدعوم حكومياً، ومضمون لعقود من الزمن بفضل التزامات التحالفات الدولية والواقع الجيوسياسي.

مليارات كأساس – الأساس المالي لازدهار قطاع الدفاع

الأرقام وحدها تحكي قصة ذات أبعاد تاريخية. فقد ارتفع الإنفاق الدفاعي الألماني في غضون سنوات قليلة فقط من مستوى يعاني من نقص مزمن في التمويل إلى مستوى يفاجئ حتى صانعي السياسات المالية الأكثر خبرة: ففي عام 2025، بلغ إجمالي الإنفاق 86.37 مليار يورو، وفي عام 2026 سيرتفع إلى 108.2 مليار يورو - بزيادة تزيد عن 21 مليار يورو في عام واحد، وهو أعلى ميزانية عسكرية في تاريخ جمهورية ألمانيا الاتحادية.

أصبح هذا التقدم ممكناً بفضل هيكل مالي مزدوج: الصندوق الخاص للقوات المسلحة الألمانية، الذي أُنشئ عام 2022 ورُصد له 100 مليار يورو، وتعديل دستوري سيُطبق في ربيع 2025 يُعفي الإنفاق الدفاعي من قيود قانون خفض الديون. وبذلك، تُخصص ميزانية 2026 مبلغ 82.69 مليار يورو من ميزانية الدفاع العادية، بالإضافة إلى 25.51 مليار يورو من الصندوق الخاص. ويُخصص 47.88 مليار يورو للمشتريات العسكرية وحدها - أي منح العقود للصناعة - منها 12.67 مليار يورو مخصصة للذخيرة تحديداً.

لكن هذه ليست نهاية المطاف، بل هي في أحسن الأحوال مرحلة متوسطة. فبحسب الخطة المالية للحكومة الألمانية، من المقرر أن ترتفع ميزانية الدفاع إلى 93.35 مليار يورو بحلول عام 2027، وإلى 152.83 مليار يورو بحلول عام 2029، أي ثلاثة أضعاف ما كانت عليه في عام 2023. ويعود ذلك إلى هدف الإنفاق الجديد الذي تم الاتفاق عليه في قمة حلف شمال الأطلسي (الناتو) في لاهاي في يونيو 2025: إذ وافقت جميع الدول الأعضاء البالغ عددها 32 دولة على استثمار 5% من ناتجها المحلي الإجمالي سنويًا في البنية التحتية المتعلقة بالدفاع والأمن بحلول عام 2035 كحد أقصى، موزعة على 3.5% على الأقل للإنفاق الدفاعي التقليدي، وما يصل إلى 1.5% لتعزيز القدرة على الصمود، والدفاع السيبراني، والبنية التحتية القابلة للاستخدام العسكري. وتخطط ألمانيا للوصول إلى هدف 3.5% في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2029، أي قبل ست سنوات من الموعد الذي حدده الحلف.

بدأت الآثار الاقتصادية الكلية تظهر بالفعل: فبحسب المكتب الاتحادي للإحصاء، ارتفع الاستثمار الحكومي بنسبة 12.3% في عام 2025، وهي أعلى نسبة زيادة منذ بداية الألفية. وقد نتج هذا الارتفاع عن زيادة حادة بلغت 47.7% في الاستثمار الحكومي في المعدات، والذي يشمل أيضاً أنظمة الأسلحة العسكرية ومشتريات أخرى للقوات المسلحة الألمانية.

التحول التجاري في الوقت الفعلي - مثال دويتز

لم يكن هناك حدث آخر في تاريخ الشركات الألمانية الحديث يظهر فيه إعادة التنظيم الاقتصادي بوضوح كما هو الحال في قرار شركة Deutz AG، أقدم شركة مصنعة للمحركات في أوروبا والتي يمتد تاريخها لأكثر من 160 عامًا: في 9 يوليو 2026، أعلنت شركة MDAX التي تتخذ من كولونيا مقراً لها عن نيتها الاستحواذ على 100% من أسهم شركة FFG Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft mbH مقابل 1.6 مليار يورو - وهي أكبر صفقة في تاريخ شركة Deutz AG.

شركة FFG ليست شركة مجهولة في قطاع الدفاع الألماني. تُنتج هذه الشركة، التي تتخذ من فلنسبورغ مقرًا لها ويعمل بها أكثر من 1100 موظف، وتُجري عمليات الصيانة والتحديث للمركبات العسكرية ذات العجلات والجنزير، بما في ذلك مركبات الإنقاذ، وناقلات الجنود المدرعة، وناقلات القوات، والمركبات ذات الأغراض الخاصة، لصالح القوات المسلحة الألمانية وحلف شمال الأطلسي (الناتو) وأوكرانيا. وتُظهر ديناميكيات نمو FFG مدى جاذبية سوق الدفاع: ففي عام 2022، حققت الشركة إيرادات بلغت حوالي 173 مليون يورو؛ وبحلول عام 2025، ارتفع هذا الرقم إلى حوالي 760 مليون يورو وفقًا للمعايير المحاسبية الألمانية (HGB) - أي أكثر من أربعة أضعاف إيرادات العام السابق - في غضون سنوات قليلة فقط. ويبلغ حجم الطلبات المتراكمة 1.9 مليار يورو، أي أضعاف الإيرادات السنوية الحالية، مما يُشير إلى أن هذا النمو مُتجذر في هيكل الشركة وليس قائمًا على طلبات كبيرة لمرة واحدة.

لن تُسدد الصفقة نقدًا، بل ستجمع بين دفعة نقدية وإصدار أسهم جديدة في شركة دويتز: ستصبح العائلات المالكة الحالية لشركة إف إف جي مساهمين رئيسيين جدد على المدى الطويل في دويتز بحصة تصل إلى 29.9%، ومن المقرر أن تحصل على مقعدين في مجلس الإشراف بعد إتمام الصفقة. يضمن هذا الهيكل استمرارية استراتيجية ويحافظ على خبرة مالكي إف إف جي في مجال ريادة الأعمال على المدى الطويل داخل المجموعة. لذا، فهي ليست مجرد عملية استحواذ، بل اندماج هيكلي بين تراثين صناعيين يتمتعان بنقاط قوة متكاملة.

بالنسبة لشركة دويتز، يُمثل هذا الاستحواذ نقلة نوعية نحو آفاق جديدة: فوحدة أعمال الدفاع الحالية، التي لم تُحقق سوى 22.1 مليون يورو من الإيرادات في عام 2025، ستُصبح ركيزة أساسية للمجموعة، حيث ستكون شركة FFG في صميمها، إلى جانب أقسام المحركات والطاقة والتقنيات الجديدة والخدمات الراسخة. ومن المتوقع أن يتحقق الهدف الاستراتيجي للإيرادات البالغ 4 مليارات يورو وهامش الربح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 10% بحلول عام 2030 - وهو هدف طموح سابقًا - في وقت أبكر مما كان مُخططًا له بفضل هذه الصفقة.

الروبوتات في التعاون - يجري إنشاء أول مجمع دفاعي في جنوب ألمانيا في مدينة أولم

بالتزامن مع الصفقة الكبرى مع شركة FFG، تتخذ شركة DEUTZ خطوة استراتيجية ثانية لا تقل أهمية في مدينة أولم: فمنذ يوليو 2026، بدأ مصنع DEUTZ في أولم، بالتعاون مع شركة ARX Robotics الناشئة ومقرها ميونيخ، الإنتاج الصناعي المتسلسل لنظام GEREON الأرضي غير المأهول. تُعتبر ARX Robotics إحدى الشركات الأوروبية الرائدة في مجال تكنولوجيا الدفاع من الجيل الجديد، وتُطوّر أنظمة دفاع بري مُعرّفة برمجياً ومُتحكّم بها بواسطة الذكاء الاصطناعي. وقد تم الاتفاق على الشراكة في أكتوبر 2025، وتلا ذلك بدء التشغيل بوتيرة قياسية. ومن المقرر تسليم أولى الأنظمة إلى أوكرانيا في أواخر الصيف.

تجمع منصة GEREON بين خبرة DEUTZ في مجال أنظمة الدفع - بدءًا من أنظمة الدفع الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والحلول الهجينة وصولًا إلى محركات الاحتراق الداخلي الصغيرة - ومنصة برمجيات الذكاء الاصطناعي Mithra OS من ARX Robotics. لا تقتصر خدمات DEUTZ على توفير أنظمة الدفع فحسب، بل تشمل أيضًا البنية التحتية للطاقة في ساحة المعركة: مولدات الطاقة، وحلول التخزين، والبطاريات القابلة للاستبدال من وحدات أعمالها في مجال الطاقة والتكنولوجيا الجديدة. علاوة على ذلك، يمنح الوصول إلى شبكة الإنتاج والخدمات العالمية التابعة لـ DEUTZ شركة ARX Robotics قدرةً على التوسع الصناعي لا تتوفر للشركات الناشئة.

إن ما يجري إنشاؤه في أولم ليس مجرد منشأة إنتاج لأنظمة الأسلحة، بل هو النواة الأولى لمجمع دفاعي جنوبي ألماني يربط بين تصنيع المحركات والروبوتات ومنصات الأسلحة الرقمية مكانيًا وتقنيًا. ويتبع تشكيل هذا المجمع منطقًا صناعيًا اقتصاديًا كلاسيكيًا، حيث يقلل التقارب من تكاليف التنسيق، ويسرع دورات التطوير، ويجذب المزيد من الموردين ومقدمي الخدمات.

ويجري أيضاً تجهيز الوحدات اللوجستية – نموذج هونولد ومكعب الدفاع

يستلزم التحول الصناعي دائمًا تحولًا لوجستيًا. إذ يجب نقل أنظمة الأسلحة والمركبات العسكرية وتخزينها وصيانتها ودمجها في سلسلة التوريد. وهذه ليست مشكلة بسيطة، فالمعدات العسكرية تفرض أعلى معايير الجودة على مزودي الخدمات اللوجستية من حيث الأمن والتصاريح والبنية التحتية المتخصصة والامتثال القانوني. وتُعدّ الشاحنات ذات التحميل المنخفض للدبابات القتالية، والمرافق الآمنة المزودة بنظام تحكم في الدخول، وأنظمة تكنولوجيا المعلومات المتوافقة مع معايير البنية التحتية الحيوية، والكوادر المؤهلة الحاصلة على الموافقات الأمنية الرسمية، بمثابة مفتاح الدخول إلى هذا السوق، وفي الوقت نفسه، تشكل عائقًا كبيرًا أمام دخول من لا يستعدون مبكرًا.

في هذا السياق، يُعدّ المسار الذي اتخذته مجموعة هونولد للخدمات اللوجستية والعقارية من مدينة أولم مسارًا استراتيجيًا بارزًا: ففي السنة المالية 2025، تجاوزت الشركة العائلية حاجز 300 مليون يورو في صافي الإيرادات لأول مرة، حيث بلغت 304 ملايين يورو، مقارنةً بـ 284 مليون يورو في العام السابق، ما يُمثل نموًا بنسبة 7%. وهذا يضع هونولد ضمن الشركات القليلة متوسطة الحجم التي تُقدم خدمات لوجستية وتحقق نموًا ملحوظًا في بيئة سوقية تتسم بتحديات هيكلية. ويُعدّ مفهوم "مكعب هونولد للدفاع" الركيزة الأساسية لهذا التحول الاستراتيجي: وهو عبارة عن مزيج متخصص للغاية من العقارات اللوجستية ذات التوجه الأمني ​​وخدمات الأنظمة لقطاع الدفاع. ومن المقرر الانتهاء من إنشاء منشأتين من هذا النوع في جنوب ألمانيا بحلول نهاية عام 2026.

إن قرب هونولد الجغرافي من أنشطة دويتز الدفاعية في أولم ليس من قبيل الصدفة. فمواقع هونولد ودويتز وآركس روبوتيكس متقاربة، مما يوفر البنية التحتية واللوجستية اللازمة لتكوين مجمع صناعي متكامل. ويؤكد امتلاك هونولد لأكثر من مليون متر مربع من المساحات اللوجستية المطورة في بافاريا وبادن-فورتمبيرغ، بالإضافة إلى استحواذها على 150 ألف متر مربع أخرى من الأراضي في عام 2025، على أهمية هذا التموضع الاستراتيجي.

يُعدّ قرار هونولد جديرًا بالملاحظة، إذ تُقرّ الشركة في الوقت نفسه وبواقعية بمحدودية قطاع النقل التقليدي: فقسم النقل في موقع نوي-أولم يُعاني من ارتفاع أسعار الديزل وعدم القدرة على تحميل السوق التكاليف المتزايدة، وهو ضعف هيكلي يؤثر على 140 موظفًا من أصل 1400. ويُعدّ هذا التوازي مع اتجاه القطاع مؤشرًا على ذلك.

الأزمة الهيكلية كخلفية - لماذا تواجه الخدمات اللوجستية التقليدية تحديات تاريخية

لتقييم الأهمية الاستراتيجية لنموذج هونولد تقييماً صحيحاً، لا بد من فهم سياق القطاع. يواجه قطاع النقل والخدمات اللوجستية الألماني إحدى أشد أزماته منذ عقود. ففي عام 2025، ارتفعت حالات الإفلاس واسعة النطاق بين الشركات التي تتجاوز إيراداتها عشرة ملايين يورو بنسبة 5.6% لتصل إلى 19 حالة؛ بينما تضاعف هذا العدد في العام السابق. ووفقاً لشركة فالكنشتيج الاستشارية لإعادة الهيكلة، فإن معدل إنقاذ شركات الخدمات اللوجستية المتعثرة لا يتجاوز 16.7%، مقارنةً بـ 33.7% في جميع القطاعات. وفي قطاع نقل البضائع البري ككل، ارتفع عدد حالات الإفلاس بنسبة 10.8% ليصل إلى 689 حالة في عام 2025. ويبلغ معدل المخاطر لشركات النقل 392 شركة معرضة للإفلاس المحتمل لكل 10,000 شركة، ما يعني أن شركة واحدة تقريباً من بين كل 25 شركة تُعتبر معرضة لخطر الإفلاس الشديد.

تتعدد الأسباب وتتسم بالهيكلية، وليست دورية: فقد أدت أسعار الطاقة وتعديلات رسوم الطرق إلى زيادة هائلة في التكاليف الثابتة. كما أن نقص السائقين يرفع تكاليف الموظفين. وتساهم ثقافة خفض الأسعار المزمنة لدى العملاء، والتي تستغل هيمنة سنوات الجائحة منذ عام 2022، في إبقاء هوامش الربح في قطاع النقل عند مستوى منخفض للغاية. يُضاف إلى ذلك النقل التدريجي لمراكز الخدمات اللوجستية إلى أوروبا الشرقية، حيث تكاليف العمالة والبنية التحتية أقل بكثير.

لا يُتوقع حدوث انعكاس جوهري للاتجاهات في عام 2026؛ بل يُتوقع استمرار الأعباء الهيكلية على مستوى عالٍ. وتحذر مؤسسة "كريديت ريفورم" من أن وضع الإعسار قد يتفاقم قبل أن يستقر على الأرجح في عام 2027. وفي هذا السياق، تكتسب مسألة سوق الدفاع كحل استراتيجي لمقدمي خدمات اللوجستيات المتعثرين أهمية ملحة جديدة.

مركز الأمن والدفاع - الصورة: Xpert.Digital

يقدم مركز الأمن والدفاع مشورة الخبراء ومعلومات حديثة لدعم الشركات والمؤسسات بفعالية في تعزيز دورها في سياسة الأمن والدفاع الأوروبية. وبالتعاون الوثيق مع فريق عمل الدفاع التابع لمبادرة "تواصل الشركات الصغيرة والمتوسطة"، يُعنى المركز بشكل خاص بدعم الشركات الصغيرة والمتوسطة الراغبة في تطوير قدراتها الابتكارية وتنافسيتها في قطاع الدفاع. وبصفته نقطة اتصال مركزية، يُشكل المركز جسراً حيوياً بين الشركات الصغيرة والمتوسطة واستراتيجية الدفاع الأوروبية.

ذو صلة بهذا الموضوع:

• مجموعة عمل الدفاع التابعة لمبادرة "ربط الشركات الصغيرة والمتوسطة" – تعزيز الشركات الصغيرة والمتوسطة في مجال الدفاع الأوروبي

سوق الخدمات اللوجستية الدفاعية الأوروبية - النمو من خلال مبادئ الاختيار

تشير بيانات السوق بوضوح إلى أن حجم سوق الخدمات اللوجستية الدفاعية في أوروبا يُقدّر بنحو 28.7 مليار يورو لعام 2025، ومن المتوقع أن ينمو إلى ما يقارب 37 مليار يورو بحلول عام 2030، وإلى أكثر من 190 مليار يورو على مستوى العالم. ويبلغ الإنفاق الألماني على الخدمات اللوجستية الدفاعية وحده ما بين 3 و5 مليارات يورو سنويًا، وذلك على الرغم من أن الخدمات اللوجستية لا تمثل سوى 10 إلى 15 بالمئة من إجمالي الإنفاق الدفاعي.

في قطاع العقارات اللوجستية، أصبح قطاع الدفاع المحرك الأهم للنمو، إذ يشهد هذا القطاع نموًا متواصلًا منذ عام 2021، حيث سُجّل ارتفاعٌ في الطلب على المساحات المتاحة بنسبة 150% بحلول عام 2025. وقد زادت شركات راينميتال، وتيسن كروب، وهينسولد، وديهل إيراداتها بنحو 36%، ووسّعت مواقعها الدفاعية والفضائية بمقدار 4.3 مليون متر مربع. ويُعدّ الطلب على مساحات تخزين المعدات الدفاعية الأعلى بين جميع القطاعات ضمن قطاع العقارات اللوجستية، بنسبة 43%.

ومع ذلك، لا يُعدّ هذا السوق فرصةً سانحةً لمن يبحث عن تغيير سريع في مساره المهني. فقطاع الخدمات اللوجستية الدفاعية سوقٌ ذو عوائق دخول عالية بشكلٍ منهجي، لأسباب هيكلية وتنظيمية. منذ يناير 2026، دخل قانون التصاريح الأمنية المعدّل (SÜG) حيز التنفيذ، والذي يُلزم الشركات بالإبلاغ عن الوظائف الحساسة أمنيًا، ولا يُسمح لها بنشر الموظفين إلا بعد الحصول على موافقة رسمية، وتستغرق إجراءات الموافقة من ثلاثة إلى ستة أشهر. ومنذ مارس 2026، دخل قانون حماية البنية التحتية الحيوية (KRITIS) حيز التنفيذ، ويشمل حوالي 1700 منشأة في عشرة قطاعات، ويُلزم بإجراء تحليلات للمخاطر ووضع خطط لتعزيز القدرة على الصمود.

بالإضافة إلى ذلك، يُشترط ما يلي: شهادة ISO 27001 لأمن تكنولوجيا المعلومات والمعلومات، وهياكل تنظيمية قادرة على الحفاظ على السرية، وإجراءات تدقيق شاملة للرقابة على الصادرات لسلاسل التوريد التي تشمل دولًا ثالثة، والقدرة على مواصلة تقديم الخدمات حتى في ظل ظروف الأزمات. إن العامل الحاسم في منح العقود ليس السعر في المقام الأول، بل الجاهزية التشغيلية، وشفافية سلسلة التوريد، ومرونة الشركة. بالنسبة لشركة شحن متوسطة الحجم تفتقر إلى البنية التحتية اللازمة، يُعد دخول هذا السوق أمرًا غير واقعي؛ أما بالنسبة لشركة مُجهزة استراتيجيًا مثل هونولد، فهو خطوة منطقية تالية.

ماكينزي والحقيقة الصناعية وراء الطفرة

يتطلب الأمر منظورًا تحليليًا موضوعيًا لإزالة أي دلالات ملطفة لمصطلح "الازدهار". تشير تقديرات شركة ماكينزي إلى أن الإنفاق الدفاعي السنوي لدول حلف شمال الأطلسي الأوروبية قد يرتفع إلى حوالي 800 مليار يورو بحلول عام 2030، أي بزيادة تقارب 300 مليار يورو عن عام 2025. في الوقت نفسه، تُظهر دراسة ماكينزي أيضًا أن أكثر من 50% من برامج التسلح الأوروبية الرئيسية متأخرة عن الجدول الزمني أو تتجاوز ميزانياتها. وتتزايد الطلبات المتراكمة وفترات التسليم دون زيادة مقابلة في القدرات العسكرية العملياتية.

ومن بين العقبات الهيكلية الأخرى نقص العمالة الماهرة: فبحسب دراسة أجرتها شركة كيرني في مارس 2025، ستحتاج أوروبا إلى 163 ألف عامل ماهر إضافي إذا زاد الإنفاق الدفاعي إلى 2% من الناتج المحلي الإجمالي؛ وعند 3.5%، يرتفع الاحتياج إلى 760 ألف عامل. وفي ألمانيا وحدها، سيحتاج قطاع صناعة الأسلحة المباشرة إلى ما بين 55 ألفًا و75 ألف عامل ماهر إضافي بحلول عام 2030، وهو ما يمثل عائقًا رئيسيًا يُبطئ من وتيرة توسع الطاقة الإنتاجية لجميع الشركات على امتداد سلسلة القيمة.

يُشغّل قطاع الدفاع الأوروبي منصات وأنظمة أكثر تنوعًا بكثير من نظيره الأمريكي، وهو ما يُؤدي إلى تشتت يُفضي إلى ارتفاع تكاليف التطوير، وضعف التوافق التشغيلي، وإطالة دورات التحديث. تُشير تقديرات ماكينزي إلى أن التوحيد المُوجّه في سلاسل التوريد يُمكن أن يُحقق وفورات في الكفاءة والتكاليف تُقدّر بنحو 9 مليارات يورو سنويًا، ليصل إجماليها إلى 45 مليار يورو بحلول عام 2030. بالنسبة لمُقدّمي الخدمات اللوجستية والموردين الصناعيين الذين يُشاركون مُبكرًا في عمليات التوحيد هذه، فإن هذا يُترجم إلى مكانة طويلة الأمد كشركاء أساسيين في النظام.

لقد حسم سوق رأس المال الأمر – المستثمرون متقدمون على الصناعة

استوعب سوق رأس المال تداعيات هذا التحول الجذري بوتيرة أسرع من الاقتصاد الحقيقي. فقد ارتفعت أسهم شركات الدفاع الأوروبية بأكثر من 400% منذ عام 2022، متفوقةً بذلك بشكل ملحوظ على أسهم شركات الدفاع الأمريكية ومؤشرات الأسهم العامة. وسجل مؤشر ستوكس أوروبا لسوق الطيران والدفاع وحده مكاسب تجاوزت 65% في عام 2025. وارتفعت استثمارات رأس المال المخاطر في الشركات الأوروبية الناشئة في مجال تكنولوجيا الدفاع إلى حوالي 2.6 مليار يورو بحلول عام 2025، أي أكثر من عشرة أضعاف مقارنةً بعام 2021.

تعكس صفقة دويتز نفسها منطق سوق رأس المال هذا: فمن خلال الجمع بين عنصر نقدي وإصدار أسهم، تصبح مجموعة فينواي فايل (FFG) مساهمًا رئيسيًا يدعم بنشاط التوجه الاستراتيجي الجديد. وتتحول العائلات المالكة لمجموعة فينواي فايل من مالكي شركات خاصة إلى مستثمرين استراتيجيين مندمجين في سوق رأس المال ضمن شركة مدرجة - وهو نمط من المرجح أن يكون نموذجًا لعملية الدمج الجارية في صناعة الدفاع الأوروبية.

ارتفعت دفاتر طلبات أكبر ثماني شركات دفاعية أوروبية بنسبة 15% في عام 2024، وتجاوز تدفقها النقدي الحر مجتمعاً مستوى قياسياً بلغ أكثر من 8 مليارات يورو. وقد ضاعف بنك الاستثمار الأوروبي برنامجه التمويلي لموردي الصناعات الدفاعية ثلاث مرات، من مليار يورو إلى 3 مليارات يورو. لا تُعدّ هذه مؤشرات على ازدهار وشيك الزوال، بل هي سمات بارزة لإعادة تقييم هيكلية شاملة لقطاع صناعي بأكمله.

أطروحة العشر إلى خمس عشرة سنة: التغيير الهيكلي كعملية طويلة

إن التقييم القائل بأن التغيير الهيكلي الحالي نحو اقتصاد دفاعي قد يستمر لمدة 10 إلى 15 عامًا أخرى ليس تفاؤلاً في حد ذاته، ولكنه يستند إلى عدة عوامل هيكلية تعزز بعضها البعض.

أولًا، تختلف البرامج الدفاعية اختلافًا جوهريًا عن العقود المدنية في منطق التوريد والمدة. ويشير البيان الصحفي لشركة دويتز صراحةً إلى أن مدة البرامج الدفاعية تتراوح بين 10 و30 عامًا، ما يضمن وظائف عالية الجودة على المدى الطويل. وعادةً ما تكون شركات الدفاع المشاركة في مشاريع التوريد اليوم قد حصلت أيضًا على عقود الصيانة والتحديث طوال عمر المنصة.

ثانيًا، هيكل أهداف حلف الناتو محدد بموجب القانون الحكومي حتى عام 2035 وما بعده. وحتى لو تحسن المناخ الجيوسياسي، لا يمكن لأي عضو في الناتو التراجع سياسيًا عن التزاماته التمويلية الدفاعية على المدى القريب. ويُعدّ تعديل القانون الأساسي الألماني، الذي يُعفي الإنفاق الدفاعي من كبح الديون، ترسيخًا مؤسسيًا لهذا المسار.

ثالثًا، لم تبدأ بعدُ سباق اللحاق الصناعي. فالعديد من الدول الأوروبية لديها مخزونات من المعدات أقل بكثير من مستويات عام 2021، نتيجةً لسنوات من نقص الاستثمار والدعم المقدم لأوكرانيا. وحتى لو تضاعفت ميزانيات المشتريات ثلاث مرات اليوم، فلا يمكن زيادة القدرة الصناعية بين عشية وضحاها. فبناء القدرات، وتوظيف العمالة الماهرة، والحصول على الشهادات، وزيادة الإنتاج، كلها أمور تستغرق سنوات، لا أشهر.

رابعًا: يُولّد التحوّل التكنولوجي للقوات المسلحة - من المنصات التناظرية إلى الأنظمة الرقمية المتصلة بالشبكة والمدعومة بالذكاء الاصطناعي - احتياجاتٍ مستمرة للتحديث. ويُعدّ نظام GEREON من ARX Robotics وDEUTZ مثالًا مبكرًا على فئة جديدة من تقنيات الدفاع التي تتطور بسرعة، مما يُولّد باستمرار متطلباتٍ في مجال التوريد والإمداد.

شريان حياة أم سوق متخصصة؟ – تقييم موضوعي

إن مسألة ما إذا كانت الخدمات اللوجستية الدفاعية يمكن أن تكون بمثابة الخلاص لمقدمي خدمات اللوجستيات المتعثرين تستحق إجابة دقيقة - تتجاوز النشوة التسويقية والتشاؤم الهيكلي.

بالنسبة للغالبية العظمى من شركات نقل البضائع الألمانية - حوالي 96% - التي يعمل بها أقل من 250 موظفًا، فإن دخول قطاع الخدمات اللوجستية الدفاعية ليس خيارًا واقعيًا على المدى القريب. فالعقبات التنظيمية، ومتطلبات الاستثمار في البنية التحتية الأمنية المعتمدة، والحماية الفعلية التي توفرها الشركات القائمة في الوصول إلى السوق، تحول دون دخولها السوق بشكل تلقائي. وأي شخص يحاول دخول قطاع الخدمات اللوجستية الدفاعية اليوم دون استعداد سيفشل - ليس بسبب نقص الطلب، بل بسبب قصوره هو.

بالنسبة لمزودي الخدمات اللوجستية من الشركات المتوسطة والكبيرة الراغبين في الاستثمار في البنية التحتية والامتثال وتطوير الموظفين على مدى عدة سنوات، تُعدّ الخدمات اللوجستية الدفاعية سوقًا واعدة ذات رؤية استثنائية، وعقود طويلة الأمد، ومنطق تسعير يختلف جوهريًا عن المنافسة الشرسة على هوامش الربح في النقل التقليدي. فالسعر ليس هو العامل الحاسم، بل الموثوقية والخبرة الأمنية وقدرات تكامل الأنظمة.

تُجسّد شركة هونولد في أولم هذا النهج. فقد أدركت الشركة أهمية إعادة توجيه الصناعة، وسارعت إلى تطوير مفهوم (مكعب الدفاع)، وأعلنت عن استثمارات ملموسة في جنوب ألمانيا قبل أن يكتمل تشكيل السوق. وهنا تحديدًا تكمن الميزة الاستراتيجية: فالشركات التي تدخل السوق مبكرًا تضع المعايير، وتبني سمعتها، وتضمن الوصول إلى اتفاقيات إطارية طويلة الأجل قبل أن يتقدم المنافسون بطلبات للحصول على تصريح أمني.

لا يكمن الاستنتاج الاقتصادي في أن الخدمات اللوجستية الدفاعية ستنقذ الصناعة، بل في أن من يتخذون مواقع استراتيجية مبكرة سيحققون مكاسب من تحول هيكلي سيستمر لعقد على الأقل. أما بالنسبة للآخرين، فسيظل السوق مغلقًا إلى حد كبير، رغم تزايد الطلب.

التغيير الهيكلي كفرصة صناعية: أولئك الذين لا يتحركون الآن سيتخلفون عن الركب غداً

تُحوّل شركة دويتز إيه جي نفسها إلى شركة تكنولوجيا دفاعية بوتيرة قياسية: 1.6 مليار يورو لشركة إف إف جي فلنسبورغ، وإنتاج متسلسل لأنظمة أرضية غير مأهولة في أولم، وتحالفات استراتيجية مع شركات ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي. وتتجاوز إيرادات مجموعة هونولد للخدمات اللوجستية 300 مليون يورو لأول مرة، وتعمل على بناء قدرات أمنية لقطاع الدفاع من خلال منصتها "ديفنس كيوب" - ضمن نفس البيئة الإقليمية التي تعمل فيها دويتز وآر إكس روبوتيكس. وفي خضم ذلك: ميزانية اتحادية سترفع الإنفاق الدفاعي إلى 152 مليار يورو بحلول عام 2029، وحلف شمال الأطلسي (الناتو) الذي التزم بتخصيص 5% من الناتج المحلي الإجمالي، وسوق أسلحة أوروبية، وفقًا لشركة ماكينزي، قد تتجاوز 800 مليار يورو في الإنفاق السنوي بحلول عام 2030.

ليست هذه سيناريوهات مستقبلية تخمينية، بل هي بنود ميزانية معتمدة، وقرارات تحالف مصادق عليها، وأوامر إنتاج قيد التنفيذ. لقد طرأ تحول جذري على الميزانية العمومية. ومن يتجاهل هذا، يتجاهل أكبر تحول هيكلي في الأمن والاقتصاد الصناعي الأوروبي منذ نهاية الحرب الباردة.

هل الاقتصاد الألماني وقطاع الخدمات اللوجستية جاهزان لاقتصاد الدفاع؟ بالنظر إلى مليارات الاستثمارات، فإن الإجابة هي نعم مدوية

ماركوس بيكر

يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.

رئيس قسم تطوير الأعمال

رئيس فريق عمل الدفاع التابع لشبكة الشركات الصغيرة والمتوسطة

لينكد إن

Konrad Wolfenstein

يسعدني أن أكون مستشارك الشخصي.

يمكنكم التواصل معي عبر البريد الإلكتروني wolfenstein∂xpert.digital أو

اتصل بي على الرقم +49 7348 4088 965 .

لينكد إن