الخدمات اللوجستية التعاقدية – مزودو الخدمات اللوجستية – 80% من جميع الشركات الكبرى تستخدمها!

الاستعانة بمصادر خارجية فعّالة لخدمات اللوجستيات - مع لوجستيات ديناميكية

في ظلّ المنافسة المتزايدة باستمرار والضغط الناتج عنها لتحقيق مكاسب إنتاجية متواصلة، أصبح الاستعانة بمصادر خارجية في مجالات الأعمال غير الأساسية أولوية قصوى للإدارة العليا. ويشمل ذلك غالبًا الخدمات اللوجستية، التي يتمّ الاستعانة بمصادر خارجية لعملياتها بشكل متزايد، جزئيًا على الأقل، من قِبل مزوّدي خدمات خارجيين. ونتيجةً لذلك، شهد قطاع الخدمات اللوجستية المتخصصة نموًا سريعًا في العقود الأخيرة. ففي ألمانيا، على سبيل المثال، تتجاوز إيرادات الخدمات اللوجستية المُستعان بمصادر خارجية حاليًا 100 مليار يورو.

يجمع مزودو الخدمات اللوجستية التعاقدية مجموعة من المهام اللوجستية في حزمة خدمات مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات عملائهم. غالبًا ما تتجاوز خدماتهم مجرد نقل وتخزين البضائع. وبفضل تخصصهم، يكتسب هؤلاء المزودون خبرة واسعة في قطاعات محددة ومعايير خاصة بالعملاء. هذه المعرفة تمكنهم من تقديم الخدمات بكفاءة وفعالية من حيث التكلفة تفوق ما يمكن للشركة العميل تقديمه بمفردها.

في العالم الأنجلو-أمريكي، يُعرف مزودو الخدمات اللوجستية التعاقدية أو موردو حلول الخدمات اللوجستية الخارجية باسم مزودي الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث (3PLs) أو مزودي الخدمات المتكاملة. وقد شاع استخدام هذا المصطلح في ألمانيا أيضاً. وانطلاقاً من مزودي الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث الأصليين، تطورت مناهج خدمة أخرى، سنعرضها فيما يلي بأشكالها المختلفة.

وفقًا لدراسة أجرتها شركة كابجيميني الأمريكية، فإن حوالي 80% من جميع الشركات الكبرى تستخدم الآن خدمات مزود خدمات لوجستية تابع لجهة خارجية.

موضوع ذو صلة:

• تحسين التواصل بين مديري ومخططي تطوير الأعمال والخدمات اللوجستية (3PL و4PL)
• كوهن + ناجل – إحصائيات وحقائق

أين تقع أكبر المناطق اللوجستية في ألمانيا؟

إلى جانب منطقة الرور والمدن الكلاسيكية هامبورغ وبريمن وفرانكفورت، تشمل الدراسة مناطق أخرى مثل أولم ومانهايم وهاله. وبالطبع، لا يمكن إغفال كولونيا وميونيخ وبرلين وساحل بحر البلطيق. ووفقًا لإحدى الدراسات، أفاد 35% من المشاركين بأن منطقة الرور هي المنطقة اللوجستية الأكثر ديناميكية. في المقابل، تشير دراسة أخرى إلى أن منطقة لايبزيغ-هاله هي المنطقة اللوجستية الأكثر ديناميكية.

ما هي الخدمات اللوجستية الديناميكية؟

إن كيفية تأمين البنية التحتية لقطاعاتنا الرئيسية ستكون حاسمة للمستقبل! في ألمانيا اليوم، تشمل القطاعات الرئيسية صناعة السيارات، وصناعة البناء، وصناعة الأغذية، والصناعات الكيميائية، والصناعات الكهربائية، وإنتاج الطاقة، والهندسة الميكانيكية، وأحواض بناء السفن.

إذا أردنا الحفاظ على معايير صناعاتنا الرئيسية وتطويرها مستقبلاً، فنحن بحاجة إلى لوجستيات ديناميكية قادرة على الاستجابة بسرعة ومرونة لتغيرات السوق. في المقام الأول، نفكر في تكنولوجيا المعلومات الحديثة. فعمليات النقل المعقدة اليوم لا يمكن تصورها ببساطة بدون برمجيات حديثة.

تلعب العوامل التالية أيضاً دوراً حاسماً وهاماً في مجال الخدمات اللوجستية الديناميكية:

• الذكاء الرقمي (التحول الرقمي، الوصول إلى الإنترنت، الصناعة 4.0 وإنترنت الأشياء)
• الخدمات اللوجستية الداخلية/اللوجستيات (الأتمتة الكاملة، وحركة البضائع والأفراد)
• إمداد الطاقة المستقل (حياد ثاني أكسيد الكربون، أمن التخطيط، السلامة البيئية)

ذو صلة بهذا الموضوع:

• أنظمة الطاقة الشمسية المزودة بحلول كهروضوئية لشركات الشحن والخدمات اللوجستية التعاقدية

ستكون هذه الأمور حاسمة في المستقبل فيما يتعلق بكيفية تأمين البنية التحتية لقطاعاتنا الرئيسية!

حصة السوق للشركات الرائدة في مجال الخدمات اللوجستية التعاقدية من إجمالي الإيرادات العالمية

الخدمات اللوجستية التعاقدية – مزودو الخدمات اللوجستية – ملفات PDF للتحميل

ما هي أنواع مزودي الخدمات اللوجستية الموجودة؟

يستند تصنيف مزودي الخدمات اللوجستية إلى قطاعات مختلفة إلى تطور تاريخي. ويتجاوز نطاق خدماتهم وحلولهم خدمات الشحن التقليدية، حيث يقدمون على سبيل المثال خدمات التخزين المخصصة للعملاء، وتجهيز الطلبات، والتجميع، وإصدار الفواتير.

يمكن التمييز بين مزودي الخدمات اللوجستية فيما بينهم وبين شركات الخدمات الأخرى بطرق عديدة، قد تكون متضاربة أحيانًا. إحدى هذه الطرق هي تصنيف مزودي الخدمات اللوجستية وفقًا لنطاق خدماتهم. قد يشمل ذلك، على سبيل المثال، التمييز بناءً على النقل، وتطوير سلسلة العمليات، والتوريد، ومعالجة الطلبات (بما في ذلك الإنتاج والتوزيع)، والتخلص من النفايات.

ثمة طريقة أخرى شائعة جدًا لتصنيف مزودي الخدمات اللوجستية، وهي تصنيفهم إلى خدمات تشغيلية وتنسيقية واستراتيجية، بالإضافة إلى استخدام الأصول الثابتة، أو ما يُعرف بالأصول اللوجستية. يُشار إلى هؤلاء المزودين باسم "مزودي الخدمات"، ويتم تنظيمهم هرميًا في مجالات ("الخدمات اللوجستية للطرف الأول")، بدءًا من الخدمات اللوجستية للطرف الأول وصولًا إلى مزودي الخدمات اللوجستية للطرف الخامس.

موفر خدمات لوجستية من الطرف الأول (1PL)

لعقود طويلة، كانت الشركات تُدير عملياتها اللوجستية داخليًا بشكل شبه حصري. تُصنف هذه الشركات كمزودي خدمات لوجستية من الطرف الأول (1PLs). في هذه الحالة، تتولى الشركات بنفسها غالبية الأنشطة اللوجستية الأساسية، والتي تُعرف بخدمات النقل والمناولة والتخزين (TUL). يتطلب ذلك مرافق تخزين مناسبة، وأسطولًا داخليًا من المركبات، والموظفين اللازمين لأداء هذه المهام. مع ذلك، ومع تزايد التخصص والاستعانة بمصادر خارجية لأقسام كاملة، أصبح هذا النهج الجامد أقل جمودًا. ويعود ذلك أساسًا إلى التكاليف التي تتكبدها الشركات للحفاظ على خدماتها اللوجستية الخاصة. مع ظهور مزودي خدمات لوجستية كبار، سرعان ما ظهر شركاء قادرون على تقديم الخدمات المطلوبة بتكلفة أقل وسرعة أكبر، وهو سبب رئيسي وراء الانخفاض المطرد في نسبة الشركات التي تُدير جميع عملياتها اللوجستية داخليًا منذ أواخر سبعينيات القرن الماضي.

مفهوم الخدمات اللوجستية المتكاملة (1PL): يشير هذا المفهوم إلى حل تتولى فيه الشركات إدارة عملياتها اللوجستية بنفسها إلى حد كبير، ولا تستعين بخدمات خارجية إلا في حالات خاصة، مثل إدارة النقل الدولي.

موفر خدمات لوجستية من طرف ثان (2PL)

مع تزايد التوجه نحو الاستعانة بمصادر خارجية لخدمات اللوجستيات، والذي بدأ في ثمانينيات القرن الماضي، استمر هذا القطاع في النمو باطراد. ويعود السبب الرئيسي في ذلك إلى الإدارة الرشيقة، التي انتشرت من الولايات المتحدة الأمريكية وآسيا إلى أوروبا. تُمكّن هذه المنهجية الشركات من التركيز على كفاءاتها الأساسية والبحث عن مزودي خدمات للعمليات اللاحقة، بما في ذلك تلك المتعلقة باللوجستيات. تُعرف هذه الشركات، التي تقدم خدمات اللوجستيات المذكورة آنفًا، باسم مزودي خدمات اللوجستيات من الطرف الثاني (2PLs).

يشمل ذلك، على سبيل المثال، وكلاء الشحن، وشركات التخزين والشحن العابر، وشركات الشحن، ومقدمي الخدمات من قطاع البريد السريع والبريد العادي (مشغلي خدمات البريد السريع والبريد العادي)، وجميعهم يمتلكون الموارد اللازمة (المستودعات، ووسائل النقل، والموظفين).

مفهوم الخدمات اللوجستية المتكاملة (2PL): يختار العملاء الذين لا يرغبون في إدارة بعض أو كل عملياتهم اللوجستية باستخدام مرافقهم ومواردهم الخاصة مفهوم الخدمات اللوجستية المتكاملة (2PL). في هذا المفهوم، يتم شراء الخدمات المطلوبة، سواءً كانت فردية أو مجتمعة، من مزودي خدمات لوجستية متكاملة (2PL) مختلفين، أو يتم توفيرها من قبلهم. والهدف من ذلك هو تقليل تكاليف الخدمات اللوجستية للعميل، مع تسريع العمليات في الوقت نفسه، وذلك بفضل خبرة الشركات المتخصصة في خدماتها.

موفر خدمات لوجستية تابع لجهة خارجية (3PL)

مقدمو خدمات اللوجستيات من الطرف الثالث (3PL) هم مزودو خدمات لوجستية خارجيون يتبنون نهجًا شاملاً للأعمال. ومثل مقدمي خدمات اللوجستيات من الطرف الثاني (2PL)، يمتلكون بنية تحتية خاصة بهم. إلا أنهم، على عكس مقدمي خدمات اللوجستيات من الطرف الثاني، يديرون سلسلة التوريد اللوجستية الكاملة لعملائهم، وليس أجزاءً محددة منها فقط. علاوة على ذلك، يتولى مقدمو خدمات اللوجستيات من الطرف الثالث مهامًا مثل إدارة المرتجعات، والخدمات المالية، ودعم تكنولوجيا المعلومات لعملائهم.

تطورت ثلاث شركات لخدمات اللوجستيات المتكاملة (PL) من شركات خدمات اللوجستيات الطرفية (2PL) إلى ما يُعرف بشركات خدمات الأنظمة المتكاملة في تسعينيات القرن الماضي، عندما بدأت هذه الشركات بتولي مهام إضافية إلى جانب تنظيم تدفق البضائع والمعلومات لعملائها. فبدلاً من مجرد مناولة البضائع، يتلقى العملاء الآن دعمًا مكثفًا من مزود الخدمة. وتضمن هذه الحلول، التي قد تكون معقدة للغاية أحيانًا، تعاونًا وثيقًا بين المزود والعميل، ونظرًا لتكاملها الوثيق، فهي مصممة عادةً للاستخدام طويل الأمد.

مزايا استخدام مزودي خدمات الطرف الثالث اللوجستية الخارجيين للشركات:

• وبفضل تخصصهم، يعمل مقدمو الخدمات بكفاءة أكبر، مما يُمكّن العملاء من خفض تكاليف الخدمات اللوجستية بنسبة 10% في المتوسط، وفقًا للدراسات الاستقصائية، وذلك بفضل التوفير الكبير في التكاليف والوقت، في حين يمكن تقليل أوقات التسليم بنسبة 30%.
• بالإضافة إلى ذلك، يمكن للشركات أن تقلل بشكل كبير من رأس المال المرتبط أصلاً بالخدمات اللوجستية بسبب انخفاض التكاليف الثابتة.
• علاوة على ذلك، فإن زيادة المرونة فيما يتعلق بتقلبات الإنتاج أو الطلب تمنح الشركات مجالاً أكبر للعمل.
• يستفيد العملاء من خبرة مزودي الخدمات اللوجستية في هذا المجال. فهؤلاء المزودون عادةً ما يكونون قد بنوا شبكات عالمية يمكن للعميل الاستفادة منها.

مفهوم الطرف الثالث للخدمات اللوجستية (الخدمات اللوجستية التعاقدية): يختار العملاء الراغبون في إسناد جزء كبير من عملياتهم اللوجستية الداخلية على المدى الطويل مفهوم الطرف الثالث للخدمات اللوجستية. والهدف من ذلك هو تبسيط عملياتهم الداخلية ونقل المهام الموكلة إلى مزود خدمة خارجي لفترة محددة. ويتولى العميل ومزود خدمة الطرف الثالث للخدمات اللوجستية مهام الرقابة والإدارة بشكل مشترك.

موفر خدمات لوجستية من طرف رابع (4PL)

على عكس مزودي خدمات الطرف الثالث (3PL)، لا يمتلك مزودو خدمات الطرف الرابع (4PL) موارد خاصة بهم في مجالات مثل النقل والتخزين والمناولة. بدلاً من ذلك، يُتيح مزودو خدمات الطرف الرابع خبراتهم للشركات التي تُوكل إليهم هذه الخدمات. وتُعد إدارة الأساطيل إحدى الخدمات التي يستخدمها عملاء الطرف الرابع بكثرة. تكمن الكفاءة الأساسية لمزود خدمات الطرف الرابع في تخطيط ومراقبة العمليات اللوجستية لدى العميل. ولذلك، يُنظر إليهم كمُكامل أنظمة، حيث يعملون كوسيط بين عملائهم ومزودي الخدمات اللوجستية الآخرين لضمان تنسيق وتنظيم جميع العمليات التجارية ضمن سلسلة القيمة. في هذا السياق، يعمل مزود خدمات الطرف الرابع كمنسق محايد بين العميل ومختلف مزودي الخدمات، ساعيًا إلى تحسين التفاعل بين جميع الأطراف المعنية. ونظرًا لبنية هذه العمليات المعقدة، والتي لا يُمكن إدارتها اليوم إلا باستخدام برامج وأجهزة عالية الأداء، يجب أن يمتلك مزودو خدمات الطرف الرابع بنية تحتية متطورة للغاية لتكنولوجيا المعلومات.

نشأ الطلب على هذا المفهوم من اتجاه أوسع نحو الاستعانة بمصادر خارجية، يهدف إلى نقل وظائف التخطيط والرقابة من الشركات إلى طرف رابع محايد. يعمل هذا الطرف، نيابةً عن العميل، على تحسين سلسلة التوريد اللوجستية للشركة، بما في ذلك اختيار مزودي خدمات الطرف الثالث (3PL). وبصفته مقاولًا عامًا، يقوم مزود خدمات الطرف الرابع (4PL) بتجميع جميع مكونات الخدمة في سلسلة التوريد اللوجستية بطريقة مُحسَّنة.

إن نهج وضع وسيط محايد بين العملاء ومقدمي خدمات الطرف الثالث (3PL) له ميزة بالنسبة للعملاء، حيث يتم تجميع الحزمة المثلى لهم من مجموعة متنوعة من مقدمي الخدمات، وذلك حسب المتطلبات.

موفر خدمات لوجستية من الطرف الخامس (5PL)

يركز مقدمو الخدمات في هذه الفئة على إدارة سلسلة التوريد، ويتخصصون في تقديم خدمات استشارية شاملة لعملائهم. ويشمل ذلك دعم تنسيق وتوسيع سلاسل التوريد الداخلية وشبكات الموردين، حيث يضمن مقدمو خدمات الطرف الخامس (5PL) إدارة العمليات المعقدة داخل هذه الشبكات بكفاءة. وكما هو الحال مع مقدمي خدمات الطرف الرابع (4PL)، تكمن الخدمة الأساسية في تقديم الخدمات الاستشارية.