الخدمات اللوجستية الداخلية 2015 – الابتكارات والاتجاهات

تم النشر بتاريخ: 23 مارس 2015 / تحديث من: 25 نوفمبر 2018 - المؤلف: كونراد ولفنشتاين

شترستوك / ضاغط الرسم

إن الحالة المزاجية بين المتخصصين في مجال اللوجستيات الداخلية جيدة أيضًا في عام 2015 بل إنها أفضل مما كانت عليه في السنوات السابقة. هذا هو نتيجة دراسة لوجستية داخلية أجرتها شركة IWL AG ، والتي تم إجراؤها بين ممثلي الصناعة حيث رأى ما يقرب من 80 بالمائة أن الآفاق المستقبلية إيجابية للغاية (15 بالمائة) وتميل إلى أن تكون إيجابية (64 بالمائة) ). وأشار المتحدثون، ومعظمهم من الإدارة العليا (75%)، إلى زيادة في المبيعات بسبب زيادة عدد طلبات العملاء وتطوير أسواق جديدة، فضلاً عن آثار زيادة الإنتاج الناجمة عن إعادة الهيكلة الداخلية وتقليص التسلسل الهرمي. كأسباب رئيسية للتوقعات العامة الجيدة.

وسنتناول هذه التأثيرات، لا سيما التي تحققت من خلال الابتكارات، بمزيد من التفصيل أدناه. ركزت الدراسة على الإجابة على سؤال ما هي الأهمية التي تلعبها الابتكارات في الشركات وما هي الاتجاهات التي يرى المشاركون أنها تحدد الاتجاه في المستقبل القريب.

توضح الدراسة أن شركات الخدمات اللوجستية الداخلية تنظر Industry 4.0 ويعد هذا الموضوع مثيرًا للاهتمام بشكل خاص بالنسبة للشركات المتوسطة والكبيرة حيث حصل على موافقة 68 و63 بالمائة على التوالي، على الرغم من عدم وجود فروق ذات صلة بين الشركات العائلية والشركات. ومع ذلك، فإن هذه النتيجة – لا تزال – على النقيض من التنفيذ. وذكر ما يقل قليلاً عن 30 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع أن هذا الموضوع قد تم تناوله أو تم تنفيذه بالفعل في شركاتهم.

وفيما يتعلق بإمكانيات الابتكار، حدد 50 بالمائة التطبيقات المتقدمة باعتبارها النقطة الأكثر أهمية في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية. وهي نتيجة ليست مفاجئة في منطقة تسيطر عليها العمليات مثل الخدمات اللوجستية الداخلية. خاصة في عمليات العمل غير المتجانسة للغاية للصناعات المعقدة التي تتلامس مع الخدمات اللوجستية الداخلية، غالبًا ما يمكن تحقيق تقدم كبير في الإنتاجية بمساعدة الحلول البرمجية الحديثة. تتضمن الأمثلة حلولاً للتخزين المؤقت الأمثل لأوامر الشحن أو حلاً فعالاً للتعامل مع لفات SMD في الصناعة الكهربائية.

تظهر أيضًا إمكانات كبيرة في التطوير الإضافي لتكنولوجيا اختيار الطلبات. وبمساعدة أنظمة التخزين الآلية والبرمجيات التي تتحكم فيها بكفاءة، يمكن تحقيق المزيد من التقدم في الإنتاجية في هذا المجال. وهذه التحسينات في العمليات وهيكل التكلفة المرتبط بها في نهاية المطاف هي بالتحديد ما يهدف إليه رواد الأعمال الذين يعملون في بيئة تنافسية صعبة.

وهذا هو أحد الأسباب التي تجعل غالبية الذين شملهم الاستطلاع (60 بالمائة) منفتحين للغاية على استخدام الروبوتات في ترتيب القطف؛ مع زيادة مستوى الأتمتة، تنخفض معدلات الخطأ وتكاليف العمالة. وفي هذا السياق، يعد عائد الاستثمار (ROI) مهمًا بشكل خاص كمعيار لصنع القرار.

إن تخفيض التكلفة الناتج عن الترشيد هو الدافع الرئيسي للاستثمار في تكنولوجيا الأتمتة، وذلك بهدف تحسين ظروف العمل في محطات الانتقاء. لأن 88 بالمائة يعلقون أهمية كبيرة على المستوى العالي بيئة العمل في مكان العمل، وهو ما يرجع جزئيًا على الأقل إلى الهيكل العمري المتزايد للموظفين ونقص العمال المهرة في السوق. ولهذا السبب - وعلى الرغم من المستوى المتزايد للأتمتة - فإن 68 بالمائة ممن شملهم الاستطلاع يعلقون أهمية متزايدة على بيئة العمل.

ليس كل ابتكار مهم

على الرغم من انفتاح المتخصصين في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية على التقنيات الجديدة، إلا أنهم ليسوا إيجابيين تمامًا بشأن جميع الابتكارات التقنية. على سبيل المثال، يُنظر إلى استخدام الحلول السحابية في الخدمات اللوجستية الداخلية بشكل متناقض. في حين أن ما يقرب من نصف الذين شملهم الاستطلاع يرون استخدامات معقولة في استخدام قوة الخادم الخارجي، يواجه المؤيدون عددًا من المتشككين. الحجة الرئيسية للاستخدام هي زيادة المرونة (44 بالمائة). بالإضافة إلى ذلك، هناك إمكانية لتحقيق وفورات من خلال الاستعانة بمصادر خارجية في هذا المجال من الأعمال، وهو ليس جزءًا من جوهر معظم الشركات. الأسباب الرئيسية للمتشككين هي المخاوف بشأن حماية البيانات (33 بالمائة) والموقف السلبي بشكل عام تجاه مثل هذه الابتكارات بسبب فلسفة الشركة الخاصة.

وفقًا للدراسة، يُنظر إلى استخدام قنوات التواصل الاجتماعي على أنه أقل أهمية بالنسبة للخدمات اللوجستية الداخلية. قال ستة بالمائة فقط ممن شملهم الاستطلاع أنهم يتواصلون Facebook أو Xing إذا كان الأمر كذلك، فسيتم استخدام القنوات بشكل أساسي للإعلان المصور والتوظيف. ليس لوسائل التواصل الاجتماعي أي أهمية كقناة مبيعات مباشرة، وهو ما يرجع بالتأكيد إلى تعقيد البضائع المتداولة في قطاع الخدمات اللوجستية الداخلية.

المشكلة: نقص العمالة الماهرة

وتسلط الدراسة الضوء أيضًا على إحدى أكبر المشكلات التي تواجهها شركات الخدمات اللوجستية الداخلية: نقص العمال المهرة الناتج عن الانخفاض العام في معدل المواليد، والذي يؤثر بالفعل على عشرين بالمائة من الشركات.

ويُنظر إلى تحسين العمليات الموصوفة (موافقة 26 بالمائة)، وأتمتة العمليات (13 بالمائة)، وزيادة بيئة العمل في مكان العمل (8 بالمائة) على أنها حلول. ومع ذلك، في المعركة من أجل الموظفين، والتي أصبحت نادرة على نحو متزايد، سيُطلب من الشركات اتخاذ أساليب إضافية في التوظيف. وفي هذا السياق، ينبغي إيلاء اهتمام أكبر لقنوات التواصل الاجتماعي المهملة حاليًا؛ ففي نهاية المطاف، هم الذين تتواصل من خلالهم المجموعة المستهدفة من الشباب هذه الأيام.

خاتمة

على الرغم من أن المزاج العام في الخدمات اللوجستية الداخلية يرجع إلى حالة النظام الجيدة، إلا أنه لا تزال هناك حاجة إلى التحسين المستمر للعملية. الابتكارات في مجال الأجهزة والبرمجيات هي موضع ترحيب وتطلب من قبل الشركات. بالإضافة إلى ذلك، يتعين على الشركات أن تواجه نقصًا متزايدًا في العمال المهرة. لأنه بدون موظفين مؤهلين، فإن كل صعود سينتهي عاجلاً أم آجلاً.

مزيد من المعلومات حول نتائج الدراسة متاحة من IWL AG .