خطة REPowerEU / خطة الاتحاد الأوروبي للطاقة المتجددة - إلزامية استخدام الطاقة الشمسية في المباني: دعم إضافي لأنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية عالية الأداء - بما في ذلك أسقف مواقف السيارات الشمسية

أدى التحول في قطاع الطاقة الذي أعلنته الحكومة الألمانية، وانخفاض الاعتماد على الغاز الروسي نتيجةً للحرب في أوكرانيا، إلى زيادة الاهتمام بالطاقات المتجددة. فإلى جانب طاقة الرياح، تُعدّ الطاقة الشمسية الكهروضوئية الخيار الأمثل لتلبية احتياجات الطاقة المستقبلية. ولضمان ذلك، تخطط كل من حكومة برلين والمفوضية الأوروبية لتدابير مثل فرض استخدام الألواح الشمسية في المباني. ويهدف هذا إلى المساعدة في تحقيق هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في رفع نسبة مساهمة الطاقات المتجددة من 40% إلى 45%. وبالتالي، يمكن لمصنعي وموردي أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية توقع زيادة كبيرة في الطلب.

تعتزم رئيسة الاتحاد الأوروبي، أورسولا فون دير لاين، جعل أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية الإلزامية على المباني عنصراً أساسياً في تحقيق الهدف الطموح المتمثل في الحياد المناخي. وتقضي الخطة بإلزام الشركات والسلطات العامة وأصحاب المنازل بتوليد الكهرباء من الطاقة الشمسية على أسطح منازلهم.

بينما تدعو الخطط الحالية إلى تنفيذ التركيب الإلزامي لأنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في المباني السكنية بحلول عام 2029، فإن القواعد الأكثر صرامة تنطبق على المباني العامة والتجارية: يجب تنفيذ الالتزام بتركيب أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية في هذه المباني بحلول عام 2025.

سيُنجز هذا المشروع بدعم من خطة الاتحاد الأوروبي "REPower"، التي عرضتها فون دير لاين مؤخرًا. وقد صرّحت فيها بأن الهدف هو "الاستقلال عن الوقود الأحفوري الروسي بأسرع وقت ممكن". ويُعدّ الالتزام بتركيب أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية على أسطح المنازل بحلول عام 2025 أو 2029 طموحًا، ولكنه واقعي تمامًا، وفقًا لرئيسة الاتحاد الأوروبي. وسيُدعم المشروع بتحسين الإجراءات الإدارية، فعلى سبيل المثال، ستُعالج طلبات التراخيص بشكل أسرع في المستقبل من خلال إنشاء الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي نقاط اتصال مركزية ضمن سلطاتها.

تهدف إجراءات اتخاذ القرار المبسطة إلى تسهيل عملية الموافقة في أقل من عام، بدلاً من انتظار المتقدمين ما بين ست إلى تسع سنوات في المتوسط ​​للحصول على الموافقة الرسمية، كما هو الحال في كثير من الأحيان الآن. لكن المفوضية الأوروبية تطمح إلى أكثر من ذلك، إذ ينبغي أن تُتخذ القرارات بشأن إنشاء أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية على أسطح المنازل في مناطق محددة في غضون بضعة أشهر. وفي الوقت نفسه، ينبغي أن ينطبق هذا الإطار الزمني القصير عمومًا على أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية الصغيرة التي تقل سعتها عن 150 كيلوواط.

في حال نجاح تنفيذ هذه الاستراتيجية، تتوقع المفوضية الأوروبية زيادة هائلة في توليد الطاقة باستخدام تكنولوجيا الطاقة الشمسية. والهدف هو الوصول إلى إنتاج طاقة تيار مستمر يبلغ 640 جيجاوات في الاتحاد الأوروبي بحلول نهاية العقد باستخدام الخلايا الكهروضوئية. أما مصنّعو الخلايا الكهروضوئية الأوروبيون، فيتوخون الحذر في تقييمهم. ومع ذلك، يتوقعون هم أيضاً إمكانية الوصول إلى إنتاج طاقة تيار مستمر لا يقل عن 672 جيجاوات بحلول عام 2030. وهذا يُظهر الإمكانات الهائلة غير المستغلة لتكنولوجيا الخلايا الكهروضوئية.

لن يقتصر تطبيق إلزامية تركيب الألواح الشمسية على أسطح المنازل الجديدة أو المُجددة فحسب، بل تسعى السلطات الألمانية أيضاً إلى استغلال إمكانات هائلة غير مُستغلة: مواقف السيارات العامة. تشغل هذه المواقف آلاف الهكتارات في ألمانيا، وهي مساحة نادرة الاستخدام حالياً لتوليد الطاقة.

لكن هذا يُعدّ إهدارًا هائلًا للإمكانات، إذ إنّ إجمالي الطاقة الشمسية المُولّدة في مواقف السيارات ضخمٌ للغاية. فبحسب دراسة أُجريت عام ٢٠٢١، يُمكن توليد ٢.٤ جيجاوات من الطاقة بتجهيز ٥٠٪ فقط من مواقف السيارات العامة البالغ عددها ١٦,٦٠٠ موقفًا تقريبًا، وذلك بتزويد ٤٠ موقفًا على الأقل بألواح شمسية. وبالتالي، بتغطية نصف مواقف السيارات أمام المتاجر الكبرى والمراكز التجارية والملاعب والمرافق العامة، يُمكن تحقيق إنتاجية اسمية كانت ستتطلب لولا ذلك تركيب أكثر من ١٠٠٠ توربين رياح عالي الأداء.

في حال فرض تركيب ألواح الطاقة الشمسية في مواقف السيارات (مظلات السيارات الشمسية) ، سيُمكن تزويد ملايين المنازل والسيارات الكهربائية بالطاقة. سيساهم هذا الإجراء في إنجاح عملية التحول الطاقي التي تروج لها الحكومة. ومن المتطلبات الأساسية لذلك تركيب أسطح شمسية حديثة في مواقف السيارات دون شغل مساحة كبيرة. وتُعد هذه المساحة ذات قيمة بالغة، إذ تزداد السيارات عرضًا، بينما يُمثل عرض مواقف السيارات الحالي، الذي يتراوح بين 2.0 و2.5 متر، مساحة محدودة للغاية.

سواءً كان الأمر يتعلق بمنزل خاص مزود بموقف سيارات أو بمتجر كبير يضم 100 موقف سيارات أمام المتجر، فإن مواقف السيارات المزودة بألواح الطاقة الشمسية تتطلب تكلفة مبدئية. مع ذلك، توفر هذه الأنظمة فرصة إنتاج الطاقة باستخدام الطاقة الشمسية، ليس فقط للاستهلاك الشخصي، بل يمكن أيضاً، من خلال تعريفات التغذية لشبكة الكهرباء، خلق مصدر دخل إضافي.

فرضت عدة ولايات ألمانية بالفعل أنظمة الطاقة الشمسية، وتحديداً من أجل:

• المباني السكنية والمباني غير السكنية
• المباني الجديدة الخاصة والتجارية
• أثناء تجديدات السقف
• مواقف سيارات مفتوحة ( مواقف سيارات مظللة تعمل بالطاقة الشمسية / محطات شحن تعمل بالطاقة الشمسية)

لكن الوضع يختلف من ولاية إلى أخرى. فليست كل الولايات تدعم مظلات سيارات تعمل بالطاقة الشمسية أو اشتراط تركيب ألواح شمسية في المباني الخاصة الجديدة.

فيما يتعلق بتركيب الألواح الشمسية الإلزامي، تُعدّ ولايات بادن-فورتمبيرغ، وشمال الراين-وستفاليا، وهامبورغ، وبريمن، وبرلين الألمانية الأكثر تقدماً في هذا المجال حالياً، حيث تمتلك هذه الولايات بالفعل لوائح قانونية صارمة.

تقع ولايتا ساكسونيا السفلى وشليسفيغ هولشتاين بالقرب منها.

لن يُفرض استخدام الألواح الشمسية في بافاريا في الوقت الراهن. ويفضل رئيس الوزراء سودر فرض استخدامها على مستوى البلاد. ولن يُطبّق شرط تركيب الألواح الشمسية على المباني الجديدة، الذي وعد به سودر قبل عام، في الوقت الحالي.

من غير الواضح حاليًا ما إذا كانت ستتبع لوائح مماثلة في الولايات الفيدرالية هيسن، ومكلنبورغ-فوربومرن، وساكسونيا، وساكسونيا-أنهالت، وتورينجيا، وبراندنبورغ، وسارلاند، وراينلاند-بالاتينات، ومتى سيحدث ذلك.

فرض استخدام الطاقة الشمسية/الكهروضوئية في المباني الجديدة:

• بادن فورتمبيرغ (يبدأ الالتزام بالطاقة الشمسية في عام 2022)
• برلين (يبدأ الالتزام بالطاقة الشمسية في عام 2023)
• هامبورغ (يبدأ الالتزام بالطاقة الشمسية في عام 2023)
• ولاية راينلاند بالاتينات (يبدأ الالتزام بالطاقة الشمسية في عام 2023)
• بريمن (لم يُعرف بعد تاريخ بدء الالتزام بالطاقة الشمسية)
• ساكسونيا السفلى (مشروع قانون إلزامية الطاقة الشمسية)
• شليسفيغ هولشتاين (مشروع قانون الالتزام بالطاقة الشمسية)

إدخال شرط تركيب مظلة شمسية لمواقف السيارات / الالتزام بتركيب مظلة شمسية لمواقف السيارات المفتوحة الجديدة التي تتجاوز حجماً معيناً:

• بادن-فورتمبيرغ (التزام بمظلات السيارات الشمسية ابتداءً من عام 2022)
• شمال الراين وستفاليا (التزام بمظلات السيارات الشمسية يبدأ في عام 2022)
• ولاية راينلاند بالاتينات (التزام بتركيب مظلات السيارات الشمسية ابتداءً من عام 2023)
• شليسفيغ هولشتاين (مشروع قانون يلزم بوضع مظلات سيارات تعمل بالطاقة الشمسية)

REPowerEU هو اقتراح من المفوضية الأوروبية لإنهاء الاعتماد على الوقود الأحفوري الروسي قبل عام 2030 رداً على الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022.

قدمت المفوضية الأوروبية خطة REPowerEU – الصورة: MDart10|Shutterstock.com

قدمت المفوضية الأوروبية خطة REPowerEU استجابةً للضغوط والاضطرابات التي يشهدها سوق الطاقة العالمي جراء الغزو الروسي لأوكرانيا. ويُعدّ تحويل نظام الطاقة الأوروبي أمرًا ملحًا لسببين: أولهما إنهاء اعتماد الاتحاد الأوروبي على الوقود الأحفوري الروسي، الذي يُستخدم كسلاح اقتصادي وسياسي، ويكلف دافعي الضرائب الأوروبيين ما يقارب 100 مليار يورو سنويًا؛ وثانيهما المساهمة في معالجة أزمة المناخ. ومن خلال العمل كوحدة موحدة، تستطيع أوروبا إنهاء اعتمادها على الوقود الأحفوري الروسي بشكل أسرع. ويعتقد 85% من الأوروبيين أن على الاتحاد الأوروبي تقليل اعتماده على الغاز والنفط الروسيين في أسرع وقت ممكن لدعم أوكرانيا. وستساعد التدابير الواردة في خطة REPowerEU على تحقيق هذا الهدف من خلال ترشيد استهلاك الطاقة، وتنويع مصادرها، وتسريع نشر الطاقة المتجددة كبديل للوقود الأحفوري في المنازل والصناعة وتوليد الطاقة.

سيساهم التحول الأخضر في أوروبا في دفع عجلة النمو الاقتصادي وتعزيز الأمن، مع دعم العمل المناخي. ويُعدّ مرفق التعافي والمرونة (ARF) محورياً في خطة REPowerEU، حيث يدعم التخطيط والتمويل المنسقين للبنية التحتية العابرة للحدود والوطنية، فضلاً عن مشاريع الطاقة والإصلاحات. وتقترح المفوضية تعديلات محددة على لائحة مرفق التعافي والمرونة لإدراج فصول محددة من خطة REPowerEU في خطط التعافي والمرونة الحالية للدول الأعضاء، إلى جانب الإصلاحات والاستثمارات العديدة ذات الصلة المدرجة بالفعل. وستُسهم التوصيات الخاصة بكل دولة، والصادرة عن دورة الفصل الدراسي الأوروبي لعام 2022، في هذه العملية.

مناسب ل:

• REPowerEU: خطة REPower لتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري من روسيا بشكل سريع وتسريع التحول البيئي