إذا كانت هناك حاجة لإخراج البضائع من المستودع بسرعة اليوم

من منا لم يمر بهذا الموقف؟ زبون يحتاج إلى سلعة بشكل عاجل. اقترب موعد الإغلاق، لكن يجب أن تصل البضائع إلى الزبون غداً.

تحدث هذه الأزمات التي تواجه الشركات الصغيرة يوميًا في ألمانيا. إن مقارنتها إحصائيًا بالأزمات الزوجية أمرٌ غير منطقي. لكن الفرق يكمن في أن المرء يشعر بأن الأمر قد يتفاقم إلى كارثة إذا لم تصل البضائع إلى العميل في الوقت المحدد. أسوأ سيناريو: توقف موقع البناء بالكامل بسبب فقدان ذلك الجزء تحديدًا الذي طُلب منا.

يؤثر ذلك على جميع القطاعات، من التصنيع إلى البيع بالتجزئة، بغض النظر عما إذا كان الطلب يتم عبر الإنترنت أو عبر الهاتف.

على الرغم من سوء كل ذلك، إلا أن الأمر يزداد سوءًا: لا يزال بالإمكان معالجة الطلب، وشحن البضائع، وهي موجودة بالفعل، لكن ثمة مشكلة في المستودع. سواء كان السبب نقصًا في الموظفين أو مشاكل تقنية، لا يمكنهم الوصول إلى البضائع. عطل في النظام.

نعلم جميعاً هذا: يتأثر البعض أكثر من غيرهم. لكن هذا ليس من قبيل الصدفة. نظرة فاحصة تكشف السبب.

يُعدّ تخطيط المخزون وصيانته وإعداده أمرًا بالغ الأهمية، تمامًا كفكرة المشروع نفسها. كما أن التركيز على التوزيع والمبيعات أمرٌ حاسم. وكما يُخطط المرء لجميع الاحتمالات في هذا المجال (سيولة العملاء، والتسعير، وتحسين الربحية، وما إلى ذلك)، ينبغي إيلاء الاهتمام نفسه لضمان سلاسة العمليات التقنية.

لإجراء فحص مالي، هناك شركة SCHUFA؛ ولإجراء فحص فني، هناك شركة TÜV. لكن هذه مجرد لمحات سريعة ولا تغطي الصورة الكاملة.

في ألمانيا، لدينا بالفعل معايير جودة عالية، والاختلافات النوعية بين مختلف مزودي الخدمات اللوجستية ليست كبيرة. ومع ذلك، فإن التفاصيل مهمة. يشمل ذلك أمورًا مثل تلف المواد، ومبادرات حسن النية، وطريقة تعامل الشركة مع الأخطاء - مدى سرعة وكفاءة حلها لهذه الأمور.

مع ذلك، توجد اختلافات أيضاً في التخطيط الأولي، والحلول المقترحة، وتنفيذها. في نهاية المطاف، يعتمد قرار اختيار نظام التخزين على الثقة، وتكمن الأمان في سنوات من الخبرة.

وينطبق الأمر نفسه على أتمتة المستودعات. فأتمتة العمليات في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية أصبحت ممارسة شائعة بالفعل، حيث تستند العديد من الشركات إلى عقود من الخبرة والحلول.

بفضل التجارة الإلكترونية وخدمات مثل أمازون برايم (اطلب اليوم، يصلك غدًا)، ارتفعت متطلبات العملاء وتوقعاتهم. باختصار: يجب أن تكون الخدمة سريعة وسهلة. اطلب اليوم، واستلم غدًا.

هذا هو نموذج التعامل مع المستهلكين. ولكن هناك نموذج آخر أيضًا: قاعدة العملاء المخلصين، التي بُنيت عبر سنوات من العمل الدؤوب. عملاء يثقون بك، وتُعدّ هذه الثقة سمةً أساسيةً لشركتك. وخاصةً في قطاع الأعمال بين الشركات، يُعدّ هذا عاملًا حاسمًا للنمو.

هل يمكن أتمتة عملية شحن آلاف الطلبات الصغيرة في نفس اليوم بشكل كامل؟

مع التحول الرقمي ونمو التجارة الإلكترونية، بات من الواضح أن عمليات الطلب تُصمم خصيصًا لتلبية احتياجات كل عميل على حدة. ويتطلب معالجة كميات كبيرة من الطلبات بسرعة وأمان كاملين اهتمامًا دقيقًا وأتمتةً تامة. وفي بعض الحالات، تصل عمليات الأتمتة الحالية إلى حدودها القصوى.

واجهت شركة إليتروفينيتا الإيطالية لتجارة الجملة في الأجهزة الكهربائية . وتنتمي هذه المجموعة الإيطالية لتجارة الجملة، التي يقع مقرها الرئيسي في بادوا ولها 34 فرعاً آخر، إلى مجموعة سونيبار الفرنسية التي تتخذ من باريس مقراً لها.

شركة إليتروفينيتا تحديًا متزايدًا يتمثل في ضمان حصول عملائها المخلصين في مجال تجارة الكهرباء على قطع الغيار التي يحتاجونها لأعمال اليوم التالي. وخلال ساعات الذروة في أواخر فترة ما بعد الظهر، عندما ينتهي فنيو الكهرباء من يوم عملهم، ارتفع الطلب إلى 500 طلب في الساعة.

نظام تخزين آلي لنقل الحاويات (AS/RS) لمركز التوزيع الرئيسي في تريبانو

شركة إليتروفينيتا في توزيع مواد التركيبات الكهربائية منذ أكثر من 30 عامًا. تقدم الشركة لعملائها أكثر من 30,000 صنف، وتتلقى آلاف الطلبات يوميًا ، بعضها لأصناف صغيرة جدًا، ويبلغ عدد الطلبات ذروته عادةً بين الساعة الرابعة والسابعة والنصف مساءً. ويصل عدد الطلبات المُجهزة إلى 500 طلب في الساعة خلال هذه الفترة. ولضمان استلام العملاء لطلباتهم في اليوم التالي مباشرةً، شركة دايفوكو بتطبيق نظام مستودعات النقل الآلي بالكامل.

تتسع لحوالي 37000 حاوية

يضم مستودع القطع الصغيرة رافعة تكديس مزودة بنظام انتقاء البضائع إلى العامل، ويتسع لـ 37,000 حاوية. يتميز نظام DAIFUKU بثلاثة ممرات مزدوجة العمق مع 19 مستوى تخزين على امتداد 90 مترًا. يزود مستودع النقل ست محطات عمل للانتقاء بحاويات التخزين، وفي الوقت نفسه، تُعاد حاويات الطلبات التي تم انتقاء بعضها جزئيًا إلى نظام التخزين.

خيارات التوسعة متضمنة – مصمم للمستقبل – قابل للتطوير

ينقل نظام النقل البضائع (في حاويات) من منطقة استلام البضائع إلى مستودع القطع الصغيرة أو مباشرةً إلى منطقة شحن البضائع. وقد صُمم النظام بحيث يسمح بإضافة ممر رابع ومحطتي عمل إضافيتين للتجميع في حال حدوث نمو مستقبلي.

جانب آخر للأتمتة الكاملة

أظهرت جائحة فيروس كورونا أن الأتمتة الكاملة قادرة على منع الإغلاق الوشيك. فعلى الرغم من امتلاء مستودعات أمازون، اضطرت الشركة إلى إغلاق مراكزها اللوجستية في فرنسا بسبب حكم قضائي. وقد قررت المحكمة أن الموظفين لم يكونوا محميين بشكل كافٍ من مخاطر فيروس كورونا. وهذا ما كان ليحدث لو كان النظام مؤتمتًا بالكامل .

مناسب ل:

• التخزين المؤقت: للتجارة الإلكترونية والتجزئة والصناعات التحويلية

 

 

 

جميع الصور التي تحمل وسم @xpert.digital والمعدلة مأخوذة من @shutterstock – Koson|blurAZ|alphaspirit