نظام مرآب الطاقة الشمسية BIPV & Urban City: استخدم أنظمة مرآب الطاقة الشمسية لتوسيع مناطق الاستيطان وحركة المرور وحماية الموارد الزراعية المهمة

لا تعد مواقف السيارات الشمسية بشكل عام جزءًا من الخلايا الكهروضوئية المدمجة في البناء (BIPV: الخلايا الكهروضوئية المتكاملة للبناء). مع الخلايا الكهروضوئية المدمجة في المبنى، يتم دمج وحدات الطاقة الشمسية في هيكل المبنى، على سبيل المثال كعناصر الواجهة أو بلاط السقف أو النوافذ. الهدف هو دمج الألواح الشمسية بسلاسة في تصميم المبنى لتحقيق فوائد جمالية وطاقية.

ومن ناحية أخرى، فإن مواقف السيارات الشمسية عبارة عن مظلات مصممة خصيصًا لوقوف السيارات، كما أنها مجهزة أيضًا بألواح شمسية لتوليد الطاقة الشمسية. والغرض الأساسي منها هو حماية المركبات من العناصر وفي نفس الوقت توليد الكهرباء من أشعة الشمس.

على الرغم من أن مواقف السيارات الشمسية ليست جزءًا من الخلايا الكهروضوئية المدمجة في المبنى، إلا أنها لا تزال بمثابة إضافة مفيدة للمبنى من خلال توفير مساحة إضافية لتوليد الكهرباء مع دعم الجانب البيئي من خلال استخدام مصادر الطاقة المتجددة.

تتميز وحدة مرآب الطاقة الشمسية في المدينة بشفافيتها الجزئية، والتي تسمح بدمج وحدات الطاقة الشمسية والسقف وتوليد الطاقة في نظام واحد متكامل. يعد هذا التوسع في المهام وزيادة الوظائف من الميزات المهمة لمرآب الطاقة الشمسية كحل كهروضوئي متكامل في المبنى.

موقف السيارات الشمسي في Urban City – نظام المرآب الشمسي – الصورة: Xpert.Digital

ومن خلال دمج وحدات الطاقة الشمسية في سقف المرآب، لا يتم توليد الطاقة المتجددة فحسب، بل إنها تخلق أيضًا حلاً جماليًا يتلاءم بشكل متناغم مع بيئة المعيشة الحضرية. تستمر العناصر الشفافة لوحدة مرآب المدينة الشمسية في السماح بمرور الضوء الطبيعي وخلق جو لطيف. حتى المساحات الخضراء تحت مرآب الطاقة الشمسية ممكنة!

إن التكامل الجمالي للمواقف الشمسية في المناطق الحضرية له تأثير إيجابي على نوعية الحياة وقبول المواطنين. فهي تساعد على ضمان دمج تقنيات الطاقة المتجددة في مشهد المدينة وبالتالي المساهمة في التنمية الحضرية المستدامة والمستقبلية.

إن الجمع بين الوظائف والتصميم الجمالي وإنتاج الطاقة المتجددة يجعل من وحدة مرآب الطاقة الشمسية في المدينة حلاً جذابًا للمناطق السكنية والتجارية. إنه يتيح استخدام الأسطح المغلقة وفي نفس الوقت يخلق مصدر طاقة نظيفًا لاحتياجاتك الخاصة أو لشحن السيارات الكهربائية.

وبالتالي فإن التكنولوجيا المتقدمة والتصميم الحديث لوحدة مرآب الطاقة الشمسية في المدينة توفر وضعًا مربحًا للجانبين: فهي تساهم في الاستدامة وحماية البيئة مع تحسين الأجواء الحضرية ونوعية حياة السكان.

المزيد عنها هنا:

• أماكن وقوف السيارات المغطاة بالطاقة الشمسية: مرآب شمسي - مرآب شمسي - مرآب شمسي - أنظمة مرآب شمسي

يمكن أن تساعد الخلايا الكهروضوئية المدمجة في البناء على إضافة المزيد من الوظائف إلى مناطق المستوطنات وحركة المرور مع حماية الموارد الزراعية المهمة. ومن خلال دمج وحدات الطاقة الشمسية في هيكل المبنى، يمكنها استخدام المناطق الموجودة بكفاءة دون شغل مساحة إضافية.

ومن خلال دمج وحدات الطاقة الشمسية في هياكل المباني مثل الواجهات أو بلاط الأسطح أو النوافذ، يمكن استخدام المناطق الحضرية بشكل متعدد الوظائف. وهذا يتيح توليد الكهرباء في الموقع، مما يساهم في توفير الطاقة اللامركزية. وفي الوقت نفسه، يمكن حماية الأراضي الزراعية والحفاظ عليها لاستخدامها الأصلي بدلاً من استخدامها لبناء أنظمة الطاقة الشمسية.

توفر الخلايا الكهروضوئية المدمجة في البناء أيضًا فوائد جمالية حيث يمكن دمج وحدات الطاقة الشمسية بسلاسة في تصميم المبنى. سيؤدي ذلك إلى تعزيز قبول الطاقة الشمسية في المناطق الحضرية وتحسين المظهر الجمالي للمدينة.

ومن خلال الجمع بين الطاقة الشمسية والخلايا الكهروضوئية المدمجة في المباني، يمكن تحقيق العديد من المزايا، مثل استخدام الأراضي الموجودة وإنتاج الطاقة اللامركزي وحماية الموارد الزراعية. إنها طريقة مبتكرة لتعزيز الاستدامة والطاقة المتجددة في البيئات الحضرية.

مناسب ل:

• أسقف الأسطح الإسفلتية الشمسية/الضوئية: دليل ونصائح لمواقف السيارات الشمسية من الأنظمة الصغيرة إلى الكبيرة - للبلديات والصناعة والقائمين بالتركيب والأسر الخاصة

يمكن أن تختلف نسبة مناطق المستوطنات والمرور المغلقة في المناطق الحضرية بشكل كبير حسب البلد والمدينة والمنطقة. ومع ذلك، هناك بعض التقديرات والبيانات العامة التي يمكن أن توفر لمحة عامة عن مدى الإغلاق في المناطق الحضرية.

في ألمانيا، قدر مكتب الإحصاء الفيدرالي في عام 2018 أن حوالي 13.3% من المساحة في ألمانيا الحضرية تم استخدامها كمنطقة للاستيطان والنقل. ويشمل ذلك المناطق السكنية والمناطق التجارية والمناطق الصناعية ومناطق المرور مثل الشوارع ومواقف السيارات بالإضافة إلى مناطق الترفيه والتسلية.

على الصعيد الدولي، هناك اختلافات بين البلدان والمدن المختلفة. على سبيل المثال، تتمتع بعض البلدان شديدة التحضر مثل سنغافورة بمعدل منيع مرتفع جدًا مع أكثر من 90٪ من المساحة غير المنفذة بسبب موارد الأراضي المحدودة. مدن أخرى مثل أمستردام في هولندا حددت لنفسها هدف تقليل كمية الأسطح غير المنفذة وإنشاء المزيد من المساحات الخضراء والموائل الطبيعية.

ومن المهم أن نلاحظ أن درجة المقاومة العالية يمكن أن يكون لها آثار سلبية على المناخ المحلي الحضري والتنوع البيولوجي ونوعية الحياة. ولذلك فإن التخطيط الحضري والتنمية الحضرية المستدامة لهما أهمية كبيرة من أجل الحد من الغلق وزيادة نسبة المساحات الخضراء.

التحضر – تطور عالمي

يشير التحضر إلى عملية التركيز السكاني وزيادة نمو المدن. ويشير إلى الانتقال من مجتمع يغلب عليه الطابع الريفي إلى مجتمع يعيش فيه غالبية الناس في المدن. يصاحب التحضر تغيرات اجتماعية واقتصادية ومكانية مختلفة.

مع تقدم التحضر، ينتقل الناس من المناطق الريفية إلى المناطق الحضرية بحثًا عن فرص عمل وتعليم وظروف معيشية أفضل. غالبًا ما تكون هذه العملية مدفوعة بالتصنيع والتنمية الاقتصادية لبلد أو منطقة ما. توفر المدن إمكانية الوصول إلى مجموعة متنوعة من الخدمات والبنية التحتية والمرافق الثقافية وفرص التفاعل الاجتماعي.

ومع ذلك، يمكن للتوسع الحضري أن يجلب تحديات أيضًا. وتشمل هذه العوامل الكثافة السكانية العالية، ونقص المعروض من المساكن، والازدحام المروري، والتلوث البيئي، وعدم المساواة الاجتماعية، والمشاكل المتعلقة بالبنية التحتية والمرافق.

إن التحضر هو اتجاه عالمي يمكن ملاحظته في أجزاء كثيرة من العالم. غالبًا ما يرتبط التحضر، خاصة في البلدان الناشئة والنامية، بالنمو السكاني السريع، مما يعني أن المدن تواجه تحديات في توفير البنية التحتية والخدمات.

وينطوي التحضر المستدام على تخطيط المدن وتطويرها لتحسين نوعية حياة السكان، واستخدام الموارد بكفاءة، وتقليل الآثار البيئية، وتعزيز العدالة الاجتماعية.

تأثير إضافي للتوسع الحضري: الجزر الحرارية الحضرية (UHI)

مناسب ل:

• تجنب الجزر الحرارية الحضرية من خلال السقف الشمسي مع توليد الكهرباء في نفس الوقت

• المدن الذكية – الحل للتوسع الحضري الضخم؟
• النمو الحضري – كيف تحدد اليابان المسار للمستقبل

من أجل تزويد ألمانيا بالطاقة الشمسية بنسبة 100%، هناك حاجة إلى قدرة مثبتة معينة تبلغ ذروة جيجاوات (GWp). ويعتمد المبلغ الدقيق على عدة عوامل، مثل استهلاك الكهرباء وكفاءة الأنظمة الكهروضوئية ومتوسط ​​الإشعاع الشمسي في مناطق مختلفة من ألمانيا.

من الصعب إعطاء إشارة دقيقة لرقم GWp المطلوب لتغطية كامل احتياجات ألمانيا من الكهرباء باستخدام الطاقة الشمسية، حيث يمكن أن يتغير استهلاك الكهرباء بمرور الوقت ويجب أيضًا أخذ عوامل أخرى في الاعتبار.

وفقًا لدراسة أجراها معهد فراونهوفر لأنظمة الطاقة الشمسية عام 2018، سيكون توليد الكهرباء بالمنطقة باستخدام الخلايا الكهروضوئية بحوالي 400-500 جيجاوات ضروريًا لتغطية الطلب الكامل على الكهرباء في ألمانيا.

ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن هذا تقدير تقريبي وأن متطلبات القدرة على إحداث الاحترار العالمي قد تتغير بمرور الوقت مع تطور التكنولوجيا وكفاءة الطاقة واستهلاك الكهرباء. ومن الممكن أيضًا أن تساعد مصادر الطاقة المتجددة الأخرى، مثل طاقة الرياح أو الطاقة الكهرومائية، جنبًا إلى جنب مع الطاقة الشمسية، في تلبية الطلب الإجمالي.

من أجل إجراء تقدير تقريبي للمساحة المطلوبة، يمكن للمرء أن يفترض متوسط ​​إنتاج يبلغ 5 واط لكل متر مربع. وهذا يعني أنه قد تكون هناك حاجة إلى مساحة تصل إلى 80.000 كيلومتر مربع (80.000.000.000 متر مربع) لإنتاج 400 جيجاوات.

ومع ذلك، من المهم ملاحظة أن هذه عملية حسابية مبسطة ويجب أن تؤخذ في الاعتبار عوامل أخرى مثل التقدم التقني في الأنظمة الكهروضوئية، وتوسيع تقنيات التخزين وتحسين كفاءة الطاقة. وبالتالي يمكن أن تتغير المنطقة المحددة اعتمادًا على كيفية تطور التكنولوجيا والظروف العامة.

وتوضح الإحصائيات تطور مناطق الاستيطان والمرور في ألمانيا من عام 1992 إلى عام 2021، وتوفر معلومات حول التوسع المتزايد لهذه المناطق خلال الفترة المذكورة. وفي عام 2021 بلغت مساحة مناطق الاستيطان والمرور في ألمانيا حوالي 51.813 كيلومتر مربع. وشكلت مناطق الاستيطان حوالي 9.4 بالمئة من إجمالي مساحة الأراضي في عام 2020.

منطقة الاستيطان والنقل في ألمانيا بحلول عام 2021 - الصورة: Xpert.Digital

وقد أدى تقدم التحضر والنمو السكاني إلى زيادة الطلب على مناطق الاستيطان. تشغل المناطق السكنية والمناطق التجارية والمناطق الصناعية والبنية التحتية للنقل مثل الطرق ومواقف السيارات نسبة كبيرة من إجمالي مساحة ألمانيا.

ومع ذلك، فإن هذا التطور له أيضًا تأثير على الموائل الطبيعية والأراضي الزراعية والمناطق ذات القيمة البيئية. ولحماية هذه الموارد أهمية كبيرة من أجل الحفاظ على التنوع البيولوجي وتقليل البصمة البيئية لمناطق الاستيطان وحركة المرور.

يعد التخطيط الحضري المستدام والاستخدام الفعال للمساحة المتاحة أمرًا بالغ الأهمية لاحتواء العواقب السلبية لزيادة الإغلاق. يمكن لمفاهيم مثل التطوير الداخلي وتعزيز البنية التحتية الخضراء وتنشيط الحقول البنية أن تساعد في الحد من استهلاك الأراضي مع خلق بيئة صالحة للعيش للسكان.

ومن المهم مراقبة تطوير مناطق الاستيطان والنقل واتخاذ التدابير اللازمة لإيجاد التوازن بين النمو الحضري وحماية الموارد الطبيعية.

منطقة الاستيطان والمرور (بالكيلومتر المربع) في ألمانيا من 1992 إلى 2021 (التاريخ المرجعي: 31 ديسمبر)

• 1992 – 40305 كيلومتر مربع
• 1996 - 42.052 كيلومتر مربع
• 2000 – 43,939 كيلومتر مربع
• 2001 – 44,381 كيلومتر مربع
• 2002 – 44,780 كيلومتر مربع
• 2003 – 45,141 كيلومتر مربع
• 2004 – 45,621 كيلومتر مربع
• 2005 – 46.050 كيلومتر مربع
• 2006 – 46,436 كيلومتر مربع
• 2007 – 46,789 كيلومتر مربع
• 2008 – 47,137 كيلومتر مربع
• 2009 – 47,422 كيلومتر مربع
• 2010 – 47,702 كيلومتر مربع
• 2011 – 48,133 كيلومتر مربع
• 2012 – 48,368 كيلومتر مربع
• 2013 – 48,597 كيلومتر مربع
• 2014 – 48,910 كيلومتر مربع
• 2015 – 49,066 كيلومتر مربع
• 2016 – 50,799 كيلومتر مربع
• 2017 – 51,032 كيلومتر مربع
• 2018 – 51,315 كيلومتر مربع
• 2019 – 51,489 كيلومتر مربع
• 2020 – 51,693 كيلومتر مربع
• 2021 – 51,813 كيلومتر مربع

في عام 2018، لم يكن لدى أي ولاية اتحادية مثل هذه النسبة العالية من المناطق المغلقة مثل برلين. وتتكون نسبة هائلة تبلغ 34.64 في المائة من إجمالي مساحة العاصمة من مناطق المستوطنات والمرور المغلقة. أما الولايتان الأخريان، هامبورغ وبريمن، فقد حصلتا على حصتين تبلغان 29.13 في المائة و28.1 في المائة، على التوالي، من مناطق المستوطنات والمرور المغلقة. تبعتها الولايات الإقليمية الثلاث عشرة على مسافة كبيرة، لكنها أظهرت اختلافات كبيرة. في شمال الراين-وستفاليا، على سبيل المثال، كانت 10.8% من المساحة الإجمالية عبارة عن مناطق مستوطنة ومرور مغلقة، بينما كانت النسبة في مكلنبورغ-فوربومرن 3.51% فقط.

نسبة مناطق المستوطنات والمرور المغلقة وغير المغلقة (SuV) من إجمالي مساحة الولايات الفيدرالية في ألمانيا عام 2018 - الصورة: Xpert.Digital

ولإغلاق المناطق آثار بعيدة المدى، سواء من الناحية البيئية أو الهيدرولوجية. فمن ناحية، يتم فقدان التربة الخصبة بسبب الختم، مما له تأثير سلبي على الاستخدام الزراعي وجودة التربة. وهذا يشكل تحديا لإنتاج الغذاء والحفاظ على التنوع البيولوجي.

ومن ناحية أخرى، فإن زيادة الختم هو عامل مهم في حدوث الفيضانات ويزيد من خطر مثل هذه الأحداث. وبما أن هطول الأمطار لا يمكن أن يتسرب إلى التربة المغلقة، فإن الماء يتجمع في أماكن أخرى ويؤدي إلى زيادة كمية المياه في المجاري والمجاري المائية. وهذا له عواقب سلبية على البنية التحتية والبيئة وأمن المناطق المتضررة.

ولذلك فمن المهم للغاية اتخاذ تدابير للحد من تسرب السطح الجزر الحرارية الحضرية يعد التخطيط الحضري المستدام، وتعزيز المساحات الخضراء، وتحويل المناطق المغلقة إلى مساحات خضراء ومفتوحة، وتنفيذ أنظمة فعالة لإدارة مياه الأمطار أمرًا بالغ الأهمية لمواجهة العواقب السلبية للإغلاق وإنشاء بيئة مرنة وصالحة للعيش.

نسبة مساحة سيارات الدفع الرباعي المختومة

• برلين – 34.64%
• هامبورغ – 29.13%
• بريمن – 28.10%
• شمال الراين وستفاليا – 10.80%
• سارلاند – 10.11%
• هيسه – 7.49%
• بادن فورتمبيرغ – 6.81%
• ساكسونيا السفلى – 6.64%
• راينلاند بالاتينات – 6.50%
• ساكسونيا – 6.43%
• شليسفيغ هولشتاين – 6.02%
• بافاريا – 5.64%
• تورينجيا – 4.96%
• براندنبورغ – 4.65%
• ساكسونيا-أنهالت – 4.62%
• مكلنبورغ-فوربومرن – 3.52%

نسبة مساحة سيارات الدفع الرباعي غير المغلقة

• برلين – 35.91%
• هامبورغ – 29.83%
• بريمن – 28.32%
• شمال الراين وستفاليا – 12.78%
• سارلاند – 11.49%
• هيسه – 8.65%
• بادن فورتمبيرغ – 7.99%
• ساكسونيا السفلى – 7.89%
• راينلاند بالاتينات – 8.08%
• ساكسونيا – 8.16%
• شليسفيغ هولشتاين – 7.36%
• بافاريا – 6.65%
• تورينجيا – 7%
• براندنبورغ – 5.85%
• ساكسونيا-أنهالت – 6.90%
• مكلنبورغ-فوربومرن – 5.04%

يغطي الغطاء النباتي معظم مساحة ألمانيا ويشكل أكثر من 83 بالمائة من المساحة الإجمالية في نهاية عام 2020. ويشمل ذلك أنواعًا مختلفة من استخدامات الأراضي، بما في ذلك الأراضي الزراعية. في الواقع، يتم استخدام ما يزيد قليلاً عن نصف إجمالي مساحة الأراضي في ألمانيا للأغراض الزراعية.

توزيع المساحة الأرضية في ألمانيا حسب نوع الاستخدام عام 2020 - الصورة: Xpert.Digital

وفي عام 2020، شكلت مناطق الاستيطان حوالي 9.4% من إجمالي مساحة الأرض. ويشمل ذلك المناطق الحضرية والمناطق السكنية والمناطق التجارية والبنية التحتية مثل الطرق ومواقف السيارات. إن تزايد مساحة الاستيطان هو نتيجة للتوسع الحضري والنمو السكاني.

يؤثر توزيع استخدام الأراضي على جوانب مختلفة، بما في ذلك الزراعة والحفاظ على الطبيعة والبيئة. يعد الاستخدام المستدام للأراضي أمرًا بالغ الأهمية لحماية الموارد الطبيعية والحفاظ على التنوع البيولوجي وتقليل التأثير البيئي لمناطق الاستيطان.

ومن المهم مراعاة التوازن بين مناطق الغطاء النباتي والاستخدامات الزراعية ومناطق الاستيطان من أجل تعزيز التنمية المستدامة. وهذا يتطلب الاستخدام الفعال للأراضي الزراعية، وتعزيز مناطق التعويض البيئي في مناطق المستوطنات وتنفيذ التدابير التي تحافظ على السلامة البيئية للتربة. ومن خلال استخدام الأراضي بطريقة مسؤولة، يمكننا ضمان صحة بيئتنا ومجتمعاتنا على المدى الطويل.

أنواع استخدام المساحة الأرضية في ألمانيا 2020

الغطاء النباتي – 83.30%

• منها: المساحة الزراعية – 50.60%
• بما في ذلك: مساحة الغابات – 29.80%
• أدناه: النباتات الخشبية – 1.20%
• أدناه: هيذر - 0.20٪
• أدناه: مور - 0.20 في المائة
• أدناه: مستنقع - 0.10٪
• بما في ذلك: الأراضي البور، بدون نباتات - 1.10 في المائة

التسوية – 9.40%

• تشمل: مساحة البناء السكني – 3.90%
• تشمل: المساحة الصناعية والتجارية – 1.70%
• بما في ذلك: منطقة الرياضة والترفيه والتسلية - 0٪
• أدناه: المقبرة – 0%
• بما في ذلك: التعدين المكشوف، الحفر، المحجر - 0.40 في المائة
• بما في ذلك: عمليات التعدين – 1.20%
• أدناه: المخزون - 0.50٪
• أدناه: المساحة ذات الطابع الوظيفي الخاص - 1.50٪
• أدناه: منطقة متعددة الاستخدامات – 0.10%

حركة المرور - 5.10٪

• بما في ذلك: حركة المرور على الطرق – 2.60%
• أدناه: المسافة - 1.90٪
• أدناه: المكان - 0.10٪
• بما في ذلك: حركة السكك الحديدية - 0.30٪
• بما في ذلك: الحركة الجوية – 0.10%
• بما في ذلك: حركة الشحن – 0%

المياه – 2.30%

• بما في ذلك: الأنهار – 1%
• أدناه: المياه الراكدة - 0 في المائة
• بما في ذلك: حوض الميناء – 1.20%
• أدناه: البحر - 0.10٪

بين عامي 1992 و2018، ارتفعت نسبة المستوطنات ومناطق المرور المغلقة في ألمانيا من 5.18% إلى 6.47%. وهذا يعني أنه كانت هناك زيادة قدرها 4622 كيلومتراً مربعاً أي حوالي 178 كيلومتراً مربعاً سنوياً خلال هذه الفترة. وفي الوقت نفسه، زادت مساحة المستوطنات والمرور غير المغلقة بنفس القدر من 6.31 في المائة إلى 7.88 في المائة. وفي عام 2018، شكل إجمالي مناطق الاستيطان وحركة المرور 14.35 بالمئة من إجمالي مساحة ألمانيا.

مناطق المستوطنات والمرور المغلقة وغير المغلقة في ألمانيا - الصورة: Xpert.Digital

نسبة مناطق المستوطنات والمرور المغلقة وغير المغلقة (SuV) من إجمالي مساحة ألمانيا في عامي 1992 و2018

نسبة مساحة سيارات الدفع الرباعي المختومة

• 1992 5.18 في المئة
• 2018 6.47%

نسبة مساحة سيارات الدفع الرباعي غير المغلقة

• 1992 6.31 في المئة
• 2018 7.88%

إذا تم التخطيط لمرآب أو مرآب جاهز، فيمكن استخدام Xpert.Solar بكفاءة وبشكل كامل لتنفيذه.

تقدم شركة Xpert.Solar التنفيذ الكفء والكامل للأنظمة الكهروضوئية في مواقف السيارات والجراجات الجاهزة. تتخصص الشركة في تخطيط وتركيب وصيانة أنظمة الطاقة الشمسية وتعمل بشكل وثيق مع العملاء لإيجاد حلول فردية. مع Xpert.Solar، يمكن للعملاء التأكد من أن أنظمتهم الشمسية قد تم تخطيطها وتركيبها بشكل احترافي وأنهم يمكنهم الحصول على أقصى قدر من الفوائد من استثماراتهم.

نظرًا لأن خبراء الطاقة الشمسية يفتقرون إلى المعرفة الفنية للهياكل الأساسية للمرآب، ويفتقر خبراء البنية التحتية للمرآب إلى المعرفة الفنية في مجال الخلايا الكهروضوئية، فإن Xpert.Solar وشركاؤها يقدمون كل شيء بدءًا من تركيب التيار المباشر إلى التيار المتردد، اعتمادًا على احتياجاتك/تنفيذ التيار المستمر.

بالنسبة لأنظمة مرآب السيارات الشمسية الكبيرة، تقدم Xpert.Solar المشورة والتخطيط مع شركائها والعديد من سنوات الخبرة.

مخطط مرآب شمسي وشرفة شمسية مجاني للبناء وشركات الكهرباء ومهندسي الطاقة الشمسية - الصورة: Xpert.Digital

المزيد عنها هنا:

• White Label Solar Planner: مخطط مرآب شمسي مجاني ومخطط تراس شمسي للبناء وشركات الكهرباء ومهندسي الطاقة الشمسية