أتمتة المستودعات على مستوى العالم: مقارنة بين الولايات المتحدة الأمريكية والصين وكوريا الجنوبية - يوجد حاليًا 80% من المستودعات اليدوية في الولايات المتحدة الأمريكية!

أصبحت الأتمتة محركًا رئيسيًا للتغيير في صناعة الخدمات اللوجستية العالمية. تستخدم المزيد والمزيد من الشركات الروبوتات وأنظمة النقل بدون سائق والذكاء الاصطناعي (AI) والتقنيات المتصلة لجعل العمليات أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة ومرونة. تبرز الولايات المتحدة الأمريكية والصين وكوريا الجنوبية على وجه الخصوص كلاعبين مهمين يشكلون السوق العالمية بطرق مختلفة. وفيما يلي نلقي نظرة شاملة على مستوى الأتمتة في هذه البلدان الثلاثة، ونسلط الضوء على المحركات والتحديات الأساسية ونقدم نظرة مستقبلية للتطورات المستقبلية.

"إن صناعة الخدمات اللوجستية على أعتاب حقبة جديدة أصبحت فيها الأنظمة الآلية والذكاء الاصطناعي والتقنيات الشبكية جزءًا لا غنى عنه من سلاسل التوريد الحديثة. ومن خلال هذا التقييم، يلخص خبراء الصناعة التغيير الهيكلي العميق الذي يحدث في المستودعات." والمراكز اللوجستية والنقل. وهذا التغيير ليس نتيجة للابتكار التكنولوجي فحسب، بل يعكس أيضا الاحتياجات المتغيرة للمستهلكين، الذين يقدرون بشكل متزايد أوقات التسليم السريعة والشفافية والاستدامة.

في قلب جهود الأتمتة هو السعي لزيادة الكفاءة وخفض التكاليف. لكن تحقيق هذه الأهداف يتطلب أكثر من مجرد استخدام التكنولوجيات الجديدة: فالمتخصصون المؤهلون، وبرامج التدريب المناسبة، وتكييف البنى التحتية الحالية لتكنولوجيا المعلومات أمر بالغ الأهمية أيضا حتى تتمكن الروبوتات أو المركبات ذاتية القيادة أو أنظمة البرمجيات الذكية من تطوير إمكاناتها الكاملة. بالإضافة إلى ذلك، أظهرت جائحة كوفيد-19 مدى خطورة تعطل سلاسل التوريد الخاصة بالشركات العالمية. ولذلك توفر الأتمتة بشكل متزايد وسيلة لتعزيز المرونة في أوقات الأزمات ولجعل عمليات العمل أكثر مرونة.

أدناه، يتم عرض الدول الثلاث الولايات المتحدة الأمريكية والصين وكوريا الجنوبية بالتفصيل ومقارنتها مع بعضها البعض فيما يتعلق بمستوى الأتمتة في مجال الخدمات اللوجستية. كما يتم أخذ الاتجاهات المركزية مثل التجارة الإلكترونية والذكاء الاصطناعي والروبوتات ودور برامج وتدابير التمويل الحكومي في الاعتبار.

مناسب ل:

• أتمتة المستودعات في جميع أنحاء العالم: مقارنة بين ألمانيا واليابان وفرنسا وإسبانيا وإيطاليا وبولندا وجمهورية التشيك

نظرة عامة عالمية على أتمتة المستودعات: الولايات المتحدة الأمريكية والصين وكوريا الجنوبية

نظرة عامة على أتمتة المستودعات العالمية – الولايات المتحدة الأمريكية والصين وكوريا الجنوبية – الصورة: Xpert.Digital

مستوى الأتمتة في الولايات المتحدة الأمريكية

على الرغم من أن الولايات المتحدة تعتبر محركًا مهمًا للتكنولوجيا، خاصة في مجالات مثل تطوير البرمجيات والحوسبة السحابية وأبحاث الذكاء الاصطناعي، إلا أن مستوى الأتمتة في صناعة الخدمات اللوجستية لا يزال معتدلاً إلى حد ما مقارنة بالمعايير الدولية. على الرغم من أن العديد من شركات الخدمات اللوجستية تستخدم بالفعل حلولًا آلية في بعض المجالات، مثل الانتقاء أو استلام البضائع، فإن العديد من المستودعات ومراكز التوزيع في جميع المجالات ليست مؤتمتة بدرجة عالية حتى الآن.

تشير التقديرات إلى أن حوالي 20% فقط من المستودعات في الولايات المتحدة تعمل آليًا (80% مستودعات يدوية). ومن المتوقع أن يصل حجم سوق الأتمتة اللوجستية في الولايات المتحدة إلى ما يتراوح بين 45 مليار دولار إلى 55 مليار دولار بحلول عام 2032، وفقًا للبيانات المتاحة. ويعود هذا التطور إلى الأهمية المتزايدة للتجارة الإلكترونية، والطلب المتزايد على عمليات أكثر كفاءة واستخدام الذكاء الاصطناعي.

أحد العوامل الرئيسية هنا هو صعوبات التكامل التي تنشأ غالبًا عند إدخال تقنيات جديدة. قد يكون تنسيق الأنظمة الآلية مع بيئة تكنولوجيا المعلومات الحالية أمرًا صعبًا، مما يعني أنه يتعين على الشركات أن تأخذ في الاعتبار الاستثمارات الأولية العالية بالإضافة إلى فترات التخطيط طويلة المدى. "إن إدخال التقنيات الآلية لا يتطلب رأس المال فحسب، بل الخبرة أيضًا،" هو بيان شائع من خبراء الصناعة. غالبًا ما يكون هناك نقص في الموظفين المؤهلين تأهيلاً كافيًا الذين يمكنهم تكوين وتشغيل وصيانة أنظمة الروبوتات والبرمجيات المعقدة. ولذلك تستثمر الشركات بشكل متزايد في برامج التدريب الإضافية لموظفيها، وتتعاون مع الجامعات أو المتخصصين في الصيد الجائر من الصناعات الأخرى من أجل تلبية الحاجة إلى الخبرة.

ومع ذلك، في الوقت نفسه، تؤثر دوافع النمو القوية من قطاع التجارة الإلكترونية على صناعة الخدمات اللوجستية. بدأت شركات أمريكية معروفة مثل أمازون في بناء مراكز تنفيذ مؤتمتة للغاية في وقت مبكر، حيث تلتقط الروبوتات البضائع من الرفوف وتنقلها إلى محطات الانتقاء. يتطلب ازدهار التجارة الإلكترونية أوقات تسليم سريعة، ومستوى عالٍ من المرونة في تدفق البضائع ومعدل خطأ منخفض في المعالجة، وهو ما يؤدي بدوره إلى تغذية الاتجاه نحو الأتمتة.

تعد الولايات المتحدة أيضًا رائدة في مجال نقل البضائع البري: فقد انتشرت بالفعل أنظمة مساعدة السائق التي تساعد السائقين على مراقبة حركة المرور في الرحلات الطويلة. هناك أيضًا مشاريع تجريبية تغطي فيها الشاحنات ذاتية القيادة أجزاء معينة من الطريق في قافلة. يقول العديد من خبراء الخدمات اللوجستية، الذين يتوقعون أن تؤدي الأتمتة إلى تقليل تكاليف النقل وزيادة السلامة، من بين أمور أخرى: "إن الأتمتة تُحدث ثورة في حركة مرور الشاحنات في الولايات المتحدة الأمريكية". ومن الممكن أن يؤدي إدخال الشاحنات ذاتية القيادة على نطاق واسع إلى تحسن ملحوظ في العمليات اللوجستية، خاصة في المناطق ذات الكثافة السكانية المنخفضة.

مناسب ل:

• نبض المستودعات: نظرة على تحديات الأتمتة في الولايات المتحدة
• من العمل اليدوي إلى التكنولوجيا الفائقة: تحويل أتمتة المستودعات في الولايات المتحدة الأمريكية

مستوى الأتمتة في الصين

وفي السنوات الأخيرة، تطورت الصين لتصبح نقطة ساخنة عالمية لحلول الأتمتة في مجال الخدمات اللوجستية. "صنع في الصين 2025" هو البرنامج الحكومي الذي يهدف إلى تحديث الصناعة المحلية بشكل شامل وجعلها رائدة في التقنيات الرئيسية مثل الروبوتات والذكاء الاصطناعي. في الواقع، يوجد الآن العديد من المراكز اللوجستية في الصين حيث تتولى الروبوتات بشكل شبه كامل حركة البضائع ويكون البشر أكثر نشاطًا في مراقبة الأنشطة.

تستثمر الشركات الصينية بكثافة في تقنيات الأتمتة. يعد سوق الروبوتات الصناعية في الصين هو الأكبر في العالم. من المتوقع أن يصل سوق أتمتة الخدمات اللوجستية في الصين إلى 11,701.2 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 15.3% بين عامي 2024 و2030.

وهذا التطور مدفوع بعدة عوامل. فمن ناحية، تشهد الصين طفرة مستمرة في التجارة الإلكترونية، والتي تغذيها إلى حد كبير شركات مثل علي بابا وجيه دي.كوم. يتطلب الطلب المرتفع عبر الإنترنت حلولاً فعالة ومؤتمتة للغاية للتعامل مع الكميات الهائلة من الطرود والتسليم. ومن ناحية أخرى، ترتفع تكاليف العمالة في العديد من مناطق الصين، مما يجعل استخدام الروبوتات أكثر جاذبية.

بالإضافة إلى ذلك، تستثمر الحكومة الصينية بكثافة في توسيع البنية التحتية الرقمية والشبكية لتعزيز استخدام التقنيات مثل إنترنت الأشياء (IoT) والذكاء الاصطناعي. يتيح هذا التطور إنشاء أنظمة متصلة بشبكات عالية، حيث تقوم أجهزة الاستشعار الموجودة في المستودعات أو مركبات النقل، على سبيل المثال، بإرسال البيانات بشكل دائم إلى منصات مركزية. يتيح ذلك مراقبة مستويات المخزون في الوقت الفعلي، وقياس مستويات التعبئة وتحسين التوجيه.

ومع ذلك، فإن أحد التحديات التي تواجهها شركات الخدمات اللوجستية في الصين هو عدم وجود خريجين جامعيين مؤهلين بشكل كافٍ في مجالات محددة مثل إدارة الخدمات اللوجستية والروبوتات وتحليل البيانات. على الرغم من وجود العديد من المهنيين الشباب المتحمسين للغاية، إلا أن الدراسات اللوجستية الرسمية في الصين لا تتمتع بعد بالتقاليد التي تمتد لعقود من الزمن والتي توجد في بعض الدول الغربية. ومع تطور النهضة الاقتصادية في الصين، تطور نظام التعليم، ولكن هناك حاجة إلى برامج تدريب مكثفة لتلبية الطلب على خبراء الخدمات اللوجستية.

ومع ذلك، عندما يتعلق الأمر بالأتمتة، لا تزال الصين تعتبر الدولة الاقتصادية الأكثر ديناميكية التي تحدد الاتجاهات العالمية. تقوم شركات مثل Cainiao Logistics ببناء مراكز لوجستية آلية ضخمة في الداخل والخارج لتوسيع شبكتها. وفي الوقت نفسه، تعد الصين رائدة في مجال روبوتات التسليم الآلي في المناطق الحضرية: ففي بعض المدن، تتجول المركبات الصغيرة بالفعل بشكل مستقل في الشوارع لتوصيل الطرود للعملاء. ومن المتوقع أن يستمر هذا الاتجاه نحو التسليم الذاتي في الزيادة في المستقبل، ويمكن أن يكون له القدرة على تخفيف الضغط بشكل كبير على المدن الداخلية.

مستوى الأتمتة في كوريا الجنوبية

تعد كوريا الجنوبية واحدة من الدول الرائدة عالميًا عندما يتعلق الأمر باستخدام الروبوتات في الصناعة. ومع وجود أعلى كثافة للروبوتات في مجال التصنيع في العالم، تعتمد الشركات الكورية الجنوبية باستمرار على الأتمتة لمعالجة التغير الديموغرافي وارتفاع تكاليف الموظفين. يقول أحد كبار مستشاري التكنولوجيا في كوريا الجنوبية: "في بلد يتقلص فيه عدد السكان في سن العمل، أصبحت الأتمتة عنصرا أساسيا للحفاظ على القدرة التنافسية اقتصاديا".

وتعتمد كوريا الجنوبية أيضًا بشكل متزايد على الأتمتة في صناعة الخدمات اللوجستية. يستثمر تجار التجزئة وخدمات التوصيل وشركات الخدمات اللوجستية في أنظمة التخزين والانتقاء الآلية. من المتوقع أن يصل سوق أتمتة الخدمات اللوجستية في كوريا الجنوبية إلى 3,031.9 مليون دولار أمريكي بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 15% بين عامي 2024 و2030.

تعمل الحكومة بنشاط على تشجيع الابتكار في مجال الروبوتات والذكاء الاصطناعي. تعمل مراكز الأبحاث الحديثة على الجيل القادم من الروبوتات الصناعية التي يمكن استخدامها بشكل أكثر دقة ومرونة وفعالية من حيث التكلفة. ولهذه التطورات أيضًا تأثير على الخدمات اللوجستية، حيث أصبحت المستودعات الآلية وأنظمة انتقاء الطلبات وأنظمة النقل بدون سائق ذات شعبية متزايدة.

ومن الخصائص الأساسية لكوريا الجنوبية التكامل الوثيق بين الدولة والصناعة والأبحاث، مما يسمح بالتنفيذ السريع للتكنولوجيات الجديدة. لا يتم الاستثمار في تطوير الروبوتات فحسب، بل في البنية التحتية المقابلة لها أيضًا. على سبيل المثال، يتم إنشاء مراكز لوجستية كبيرة حيث تقوم أنظمة الفرز الآلي بفصل الطرود حسب المناطق ومواعيد التسليم. وتلعب كوريا الجنوبية أيضًا دورًا رائدًا في مجال المصانع الذكية، أي الإنتاج والخدمات اللوجستية المتصلة بالشبكة بشكل شامل.

تعد تكاليف الاستثمار المرتفعة في الأتمتة موضوعًا يثير المناقشات، خاصة بين الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم. ومع ذلك، تظهر العديد من الأمثلة أن النفقات تؤتي ثمارها على المدى الطويل بسبب زيادة الإنتاجية وانخفاض معدل الخطأ. تدعم برامج التمويل الكورية الجنوبية الآن الشركات الصغيرة والمتوسطة على وجه التحديد في تنفيذ مشاريع الأتمتة الأولى لها وبناء المهارات في مجال الروبوتات.

الاتجاهات المشتركة والاختلافات والمقارنة

إذا نظرت إلى البلدان الثلاثة معًا، يمكن تحديد بعض الاتجاهات الشاملة وأوجه التشابه: أثبتت التجارة الإلكترونية أنها محرك قوي للأتمتة في جميع البلدان، حيث يتطلب التداول عبر الإنترنت سرعات إنتاجية عالية وتخزينًا مرنًا وأوقات تسليم قصيرة. كما أصبحت تطبيقات الذكاء الاصطناعي ذات أهمية متزايدة: بمساعدة التحليلات التنبؤية، يمكن التحكم في مستويات المخزون بكفاءة وتحسين طرق الانتقاء.

وفي الوقت نفسه، هناك اختلافات واضحة في مستوى الأتمتة والظروف العامة: تتمتع الولايات المتحدة بمستوى عالٍ من المعرفة التكنولوجية، لكن إدخال الأنظمة الآلية يتقدم بشكل أبطأ مما هو عليه في الصين أو كوريا الجنوبية. قد يكون أحد أسباب ذلك هو الافتقار إلى المتخصصين المدربين جيدًا، وقد يكون السبب الآخر هو حقيقة أن برامج التمويل الحكومية في الولايات المتحدة الأمريكية ليست موجهة باستمرار نحو أتمتة الخدمات اللوجستية كما هو الحال في الصين.

ومن ناحية أخرى، تعتمد الصين بشكل كبير على تحديث اقتصادها من أجل السيطرة على زيادات الأجور وضمان القدرة التنافسية العالمية من خلال استخدام الروبوتات. إن ديناميات التنمية هائلة، وفي الوقت نفسه يجب أن يتكيف نظام التعليم مع الطلب المتزايد على العمال ذوي التخصص العالي.

تركز كوريا الجنوبية على الروبوتات كحل للتغير الديموغرافي وتستفيد من التعاون الوثيق بين الحكومة والصناعة والمؤسسات البحثية. إن كثافة الروبوتات هنا مرتفعة للغاية بالفعل، ولا يتم استخدام التكنولوجيا في التصنيع فحسب، بل يتم استخدامها بشكل متزايد في المراكز اللوجستية أيضًا. وبالتالي فإن كوريا الجنوبية تمثل سوقاً حيث يمكن اختبار الابتكارات بسرعة ونشرها على نطاق واسع.

مناسب ل:

• الميزة التنافسية من خلال الأتمتة: أتمتة المستودعات وعمليات المستودعات المتصلة وأنظمة الأتمتة الذكية

دور التجارة الإلكترونية: "قوة دافعة للأتمتة"

"تلعب التجارة الإلكترونية دورًا حاسمًا في تسريع الأتمتة في صناعة الخدمات اللوجستية." يعكس هذا البيان تطورًا كان واضحًا منذ سنوات: ينمو البيع بالتجزئة عبر الإنترنت في البلدان الثلاثة - وعلى مستوى العالم - ويؤثر على متطلبات التخزين والشحن والعائدات. الإدارة وخدمة العملاء على نطاق واسع. بينما في الماضي كان تسليم البضائع في غضون أيام قليلة كافيًا في كثير من الأحيان، أصبحت الشركات الآن تعتمد بشكل متزايد على عروض التسليم في نفس اليوم أو حتى التسليم الفوري، حيث يجب أن تصل التسليمات في غضون ساعات.

ومن أجل تلبية هذا الطلب، يتم استخدام أنظمة النقل بدون سائق والروبوتات المتنقلة في المستودع لتجميع الطلبات الواردة تلقائيًا بالكامل. تضمن أنظمة الكاميرا وأجهزة الاستشعار وخوارزميات الذكاء الاصطناعي إمكانية العثور على العناصر المطلوبة بسرعة وإمكانية تجديد المخزون في الوقت الفعلي. في الصين، ليس من غير المألوف رؤية مستودعات ضخمة حيث تقوم الروبوتات برفع حجرات التخزين الصغيرة، وإحضارها إلى موظفي الانتقاء، ثم إعادتها إلى المخزن. تعمل هذه الأنظمة عالية السرعة على تقليل أوقات الانتقاء وزيادة الكفاءة، مما يسمح بمعالجة حجم الطلب الهائل.

الشركات الهامة ومحركات الابتكار

توجد في البلدان الثلاثة شركات إقليمية وعالمية تقوم بدور رائد في مجال الأتمتة في مجال الخدمات اللوجستية. تعتمد الشركات الكبيرة على تطوير تقنياتها الخاصة أو التعاون مع مقدمي خدمات الروبوتات وأنظمة البرمجيات المتخصصة. يوضح خبراء الصناعة أن "محركات الابتكار هي في الغالب تلك الشركات التي تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة ونماذج الأعمال المبتكرة".

في الولايات المتحدة الأمريكية، غالبًا ما تكون هذه الشركات عبارة عن شركات لوجستية داخلية تعمل على أنظمة تدفق المواد منذ عقود. وفي الوقت نفسه، يظهر مشهد حيوي للشركات الناشئة يعمل على تطوير حلول جديدة للروبوتات والذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا الاستشعار. ومن الجدير بالذكر بشكل خاص انفصال شركات التكنولوجيا عن عمالقة التجارة الإلكترونية الذين شرعوا في زيادة أتمتة شبكاتهم اللوجستية العالمية.

وفي الصين، تعمل شركات التكنولوجيا العملاقة مثل علي بابا وجيه دي.كوم كمحركات للابتكار من خلال استثمار مبالغ ضخمة من المال في البحث والتطوير واستخدام مناطق بأكملها كمختبرات اختبار لمفاهيمها. وتدعم الحكومة مثل هذه المشاريع لأنها تعتبرها فرصة لتحقيق الريادة التكنولوجية الدولية وإنشاء صناعات جديدة.

بالإضافة إلى الشركات الكبيرة النشطة بالفعل على مستوى العالم، تتمتع كوريا الجنوبية بمشهد تكنولوجي رشيق حيث تترك شركات الروبوتات والذكاء الاصطناعي الناشئة بصماتها. غالبًا ما يتم تمويلها من قبل الدولة ويتم منحها إمكانية الوصول إلى المصانع التجريبية وبيئات الاختبار حيث يمكنهم تجربة نماذجهم الأولية في ظل ظروف حقيقية.

تلعب DAIFUKU، الشركة الرائدة في السوق العالمية في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية، دورًا مركزيًا في تطوير وتنفيذ حلول الأتمتة في جميع أنحاء العالم. وتشتهر الشركة بأنظمتها المبتكرة لمعالجة المواد التي تُستخدم في مجموعة متنوعة من الصناعات - بدءًا من صناعة السيارات وحتى تصنيع الإلكترونيات وحتى التجارة الإلكترونية وشركات البيع بالتجزئة. وبفضل تواجدها العالمي، وبدعم من مكاتبها الخاصة وشبكة كثيفة من الشركات الشريكة، تقود DAIFUKU إدخال التقنيات المتقدمة مثل أنظمة النقل بدون سائق وأنظمة إدارة المستودعات الذكية وحلول التحكم القائمة على الذكاء الاصطناعي. ويؤكد خبراء الصناعة أن DAIFUKU تضع المعايير في جميع أنحاء العالم ليس فقط من خلال التميز التكنولوجي، ولكن أيضًا من خلال الحلول المصممة خصيصًا لتلبية احتياجات العملاء المختلفة.

التحديات والفرص

تقدم الأتمتة في مجال الخدمات اللوجستية فرصًا كبيرة، ولكنها أيضًا تمثل تحديات تهم السياسة وقطاع الأعمال والمجتمع على حدٍ سواء. ومن أهم الإمكانيات ما يلي:

• زيادة الكفاءة: تعمل الأنظمة الآلية على تقليل معدلات الخطأ، وزيادة سرعة العمليات مثل استلام البضائع، والانتقاء والتعبئة، وتمكين التخطيط الأكثر دقة لاستخدام الموارد.
• خفض التكلفة: يمكن أن يؤدي الاستخدام طويل الأمد للروبوتات والأنظمة الآلية إلى تقليل تكاليف الموظفين مع زيادة الإنتاجية.
• تحسين ظروف العمل: يمكن للروبوتات أن تتولى المهام الرتيبة والمتطلبة بدنيًا، مما يزيد من سلامة العمل ويقلل من مخاطر الحوادث.
• القدرة التنافسية: أولئك الذين يستثمرون في الأتمتة في وقت مبكر يكتسبون ميزة تنافسية لأن المهل الزمنية أقصر والعمليات أكثر كفاءة.

ومع ذلك، فإن الفرص المذكورة ترافقها أيضًا صعوبات:

• تكاليف الاستثمار المرتفعة: تكاليف الروبوتات والبرمجيات وإعادة تصميم البنية التحتية للمستودعات مرتفعة للغاية، خاصة بالنسبة للشركات الصغيرة والمتوسطة.
• نقص العمال المهرة: تتطلب الأنظمة الروبوتية المعقدة موظفين يتمتعون بالمعرفة الفنية والتحليلية التي لا تكون متاحة دائمًا على الفور.
• دمج التقنيات الجديدة: يعد الجمع بين المكونات المختلفة - بدءًا من أنظمة إدارة المستودعات وحتى أجهزة استشعار إنترنت الأشياء - أمرًا معقدًا ويتطلب معرفة متعمقة بتكنولوجيا المعلومات.
• التأثير على التوظيف: السؤال المطروح في جميع البلدان هو كم عدد الوظائف التي ستفقد بسبب الأتمتة وكم عدد الوظائف الجديدة التي سيتم خلقها. "الرقمنة لا تدمر الوظائف فحسب، بل إنها تخلق وظائف جديدة أيضا"، هو تقييم شائع. ومع ذلك، هناك حاجة إلى مفاهيم تدريبية إضافية مناسبة لإعداد الموظفين للمتطلبات الجديدة.

التأثير على سوق العمل

إن استخدام الروبوتات والأتمتة له تأثير ملحوظ على سوق العمل. هناك بعض الأمثلة في الولايات المتحدة الأمريكية حيث تمكنت المراكز اللوجستية من زيادة عدد الموظفين على الرغم من إدخال الأنظمة الآلية بسبب تزايد الحاجة إلى متخصصي تكنولوجيا المعلومات وموظفي الصيانة. وفي الوقت نفسه، تتقلص الحاجة إلى العمال غير المهرة أو شبه المهرة للقيام بمهام بسيطة ومتكررة.

ويحدث تغير هيكلي في الصين، حيث ينتقل الناس من الوظائف اليدوية إلى وظائف في صيانة الأنظمة الآلية ومراقبتها والتحكم فيها. وتحاول الوكالات الحكومية والشركات تسريع تكيف القوى العاملة من خلال برامج الدعم وإعادة التدريب. ومع ذلك، من الواضح وجود فجوة قصيرة المدى في توافر الفنيين ذوي التخصص العالي.

وترى كوريا الجنوبية أن الأتمتة هي استجابة ضرورية لانخفاض عدد السكان في سن العمل. غالبًا ما تتولى الروبوتات مهامًا كان من الممكن أن ينفذها البشر. وفي الوقت نفسه، يوفر هذا للمهنيين الشباب الفرصة للتخصص في مجالات ذات مؤهلات عالية، مثل البرمجة أو الروبوتات أو تحليل البيانات. وهذا يخلق فرص عمل جذابة عبر الحدود الوطنية ويعزز كوريا الجنوبية كموقع للأعمال التجارية.

الاستدامة والاتجاهات المستقبلية

بالإضافة إلى مسألة الكفاءة والتكاليف، تفكر الشركات أيضًا بشكل متزايد في الاستدامة. يمكن أن تساعد العمليات اللوجستية الآلية في تقليل الهدر وتحسين استهلاك الطاقة. على سبيل المثال، يمكن برمجة أنظمة التخزين بحيث تنتقل البضائع بأقل قدر ممكن، مما يقلل من استخدام الشاحنات الصناعية وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بها.

ويقول الخبراء: "ستكون الاستدامة موضوعًا رئيسيًا في الخدمات اللوجستية المستقبلية". تتيح الأنظمة الذكية تصميم سلاسل التوريد بطريقة تقلل من الرحلات الفارغة، وتتم معالجة المرتجعات بشكل أكثر كفاءة، ويتم استخدام مواد التعبئة والتغليف بشكل مسؤول. وتقوم الصين والولايات المتحدة وكوريا الجنوبية بتطوير أساليب مختلفة لمواجهة هذا التحدي. ففي كوريا الجنوبية، على سبيل المثال، يجري على نحو متزايد اختبار روبوتات التوصيل الصغيرة التي تعمل بالطاقة الكهربائية في المناطق الداخلية من المدن. تجري الصين أبحاثًا مكثفة حول الطائرات بدون طيار وغيرها من الأنظمة المستقلة التي يمكنها توصيل الطلبات إلى المناطق النائية أو الأماكن التي يصعب الوصول إليها عن طريق البر.

تكتسب مفاهيم الخدمات اللوجستية الخضراء أيضًا أهمية في الولايات المتحدة. ويتم الترويج لاستخدام محركات بديلة في نقل البضائع على الطرق - مثل الشاحنات الكهربائية أو الهيدروجينية - بالتوازي مع الأتمتة من أجل تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في قطاع النقل. إن حقيقة أن الأتمتة والاستدامة يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب تتجلى أيضًا في المستودعات الآلية للغاية، حيث يتم تحسين أنظمة الإضاءة وتكييف الهواء اعتمادًا على استخدام القدرات.

هناك اتجاه مهم آخر ناشئ في البلدان الثلاثة وهو استخدام الذكاء الاصطناعي للصيانة التنبؤية. توفر أجهزة الاستشعار الموجودة في الروبوتات أو السيور الناقلة أو أنظمة التخزين الأوتوماتيكية بيانات حول حالة الماكينة بشكل مستمر. تكتشف خوارزميات الذكاء الاصطناعي علامات التآكل مبكرًا حتى يمكن طلب قطع الغيار أو تنسيق فترات الصيانة قبل حدوث أعطال مكلفة.

بالإضافة إلى ذلك، هناك تغيير آخذ في الظهور في مجال التوائم الرقمية المتقدمة: حيث تقوم المزيد والمزيد من الشركات برسم خرائط لمستودعاتها افتراضيًا من أجل محاكاة العمليات وتحديد الاختناقات وإجراء التحسينات قبل تنفيذها في العالم الحقيقي. وهذا يتيح اتخاذ قرارات أسرع وأقل مخاطرة، خاصة عندما يتعلق الأمر بمشاريع البنية التحتية المكلفة مثل إنشاء مستودعات جديدة عالية أو تنفيذ أنظمة النقل المستقلة.

مستقبل الخدمات اللوجستية العالمية مؤتمت

لقد تطورت الأتمتة في مجال الخدمات اللوجستية بدرجات متفاوتة في الولايات المتحدة والصين وكوريا الجنوبية، ولكنها مدفوعة بعدد من الاتجاهات المماثلة في البلدان الثلاثة. وتتمثل المحركات الرئيسية في ازدهار التجارة الإلكترونية المستمر، وزيادة التوقعات بشأن سرعة التسليم وجودته، وتوافر التقنيات الجديدة مثل الروبوتات والذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء. ومع ذلك، هناك اختلافات واضحة في التنفيذ: فبينما تتمتع الولايات المتحدة بخبرة تكنولوجية كبيرة، حققت الصين مكانة رائدة من خلال برامج حكومية طموحة ومعدل مرتفع من الاستثمار. ومن ناحية أخرى، تسجل كوريا الجنوبية كثافة عالية من الروبوتات ويمكنها الاعتماد على التعاون الوثيق بين الحكومة والصناعة والمؤسسات البحثية.

مناسب ل:

• حلول التخزين: تكنولوجيا مكوكية قابلة للتطوير في تكنولوجيا تخزين المنصات القياسية ونصف المنصات في المستودعات العالية

"مستقبل الخدمات اللوجستية العالمية مؤتمت ومترابط"، وهو توقع يحظى بموافقة متزايدة. خاصة في الأوقات التي تتعرض فيها سلاسل التوريد لضغوط بسبب الأزمات السياسية أو الأوبئة أو الكوارث الطبيعية، يمكن للأنظمة الآلية والتي يتم التحكم فيها رقميًا أن تساعد في زيادة المرونة. ويصاحب ذلك أيضًا الالتزام بالتأكد من وجود متخصصين مؤهلين بشكل كافٍ يمكنهم تطوير هذه الأنظمة وتنفيذها وتشغيلها.

ومن المتوقع أن تكون الجوانب التالية من بين التطورات الأكثر إثارة في السنوات القادمة:

• مواصلة تطوير المركبات ذاتية القيادة: في البلدان الثلاثة، يتم إجراء أبحاث مكثفة على الشاحنات ذاتية القيادة، والتي تهدف إلى جعل نقل البضائع أكثر كفاءة وأمانًا.
• مقدمة للروبوتات التعاونية: من المحتمل أيضًا أن يتم استخدام ما يسمى بالروبوتات التعاونية، التي تعمل بشكل وثيق مع الأشخاص، بشكل متزايد في المستودعات ومراكز التوزيع وستقوم بأتمتة المهام اليدوية السابقة جزئيًا.
• زيادة استخدام الطائرات بدون طيار وروبوتات التسليم: يمكن إنشاء مركبات صغيرة ذاتية القيادة وطائرات بدون طيار، خاصة في المناطق الحضرية والمناطق ذات البنية التحتية الصعبة.
• الرقمنة والشبكات: يتم استخدام تحليل البيانات الضخمة والحلول السحابية وتقنيات إنترنت الأشياء بشكل مكثف للتحكم في العمليات والتنبؤ بها في الوقت الفعلي.
• الخدمات اللوجستية المستدامة: أصبحت حماية البيئة والمناخ موضع اهتمام متزايد، مما يشجع على استخدام التكنولوجيا والمواد الموفرة للطاقة والموفرة للموارد.

وفي الوقت نفسه، هناك فرص للتعاون العالمي. يمكن لبرامج التمويل الحكومية والمؤتمرات الدولية واللجان المشتركة بين الصناعات وضع المعايير وتمكين تبادل أفضل الممارسات، على سبيل المثال في واجهات البرامج أو الجوانب الأمنية. ويؤكد المحللون أن "التعاون العالمي هو المفتاح لاستغلال إمكانات الأتمتة بشكل كامل".

ومع ذلك، تظل المنافسة قوية حيث تسعى البلدان الثلاثة إلى الحصول على مزايا من خلال الابتكارات التكنولوجية في مجال الخدمات اللوجستية. تعمل هذه المسابقة على تعزيز تطوير حلول جديدة وتسريع التقدم في مجال الروبوتات والذكاء الاصطناعي. وحتى لو لم يكن من الواجب الاستهانة بالتحديات المرتبطة بذلك ــ على سبيل المثال فيما يتصل بالقبول الاجتماعي أو في سوق العمل ــ فإن الأتمتة توفر إمكانات هائلة للشركات والاقتصادات.

تعد الولايات المتحدة الأمريكية والصين وكوريا الجنوبية من اللاعبين المهمين في أتمتة الخدمات اللوجستية. تتمتع كل دولة من هذه الدول بنقاط قوتها الخاصة التي تؤدي إلى ديناميكيات سوق مختلفة. فالصين تثير الإعجاب بسياساتها الاستراتيجية ونموها السريع، وتستفيد كوريا الجنوبية من الخبرة القوية في مجال الروبوتات والتمويل الحكومي، في حين تسجل الولايات المتحدة مستويات عالية من الابتكار وثقافة الشركات الناشئة المزدهرة. وفي نهاية المطاف، سوف تظهر السنوات المقبلة كيف تتغلب كل دولة على التحديات التي تواجهها وما هي التكنولوجيات الجديدة التي تثبت وجودها في السوق. ومن الواضح أن العمليات الآلية والحلول الرقمية المتكاملة ستغير الخدمات اللوجستية بشكل دائم وتشكلها عالميًا.

☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في الإستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ

☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الإستراتيجية الرقمية والرقمنة

☑️ توسيع عمليات البيع الدولية وتحسينها

☑️ منصات التداول العالمية والرقمية B2B

☑️ رائدة في تطوير الأعمال

كونراد ولفنشتاين

سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.

يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) .

إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.

من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.

تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.

يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus