اللوجستية دون الناس؟
وستشكل الاتجاهات الكبرى للرقمنة والأتمتة والاستقلالية أيضًا العمليات اللوجستية في المستقبل. إن أجهزة الاستشعار الدقيقة المتزايدة والبرمجيات الأكثر قوة ستمكن الأنظمة من القيام بعمل المتخصصين البشريين في المزيد والمزيد من المجالات. الخطوة نحو مخيم بلا ناس؟
ليس من المستبعد تمامًا، حيث أن التطوير متقدم بالفعل. بالنسبة لكثير من الناس، أصبحت الروبوتات جزءا لا يتجزأ من الحياة اليومية. لقد كان استخدام الروبوتات الصناعية منذ فترة طويلة أمرًا قياسيًا في الصناعة التحويلية. لا يزال يتعين على الخدمات اللوجستية القيام ببعض الأمور هنا. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الروبوتات عمياء وصماء إلى حدٍ ما. ليس الأمر أنهم يفتقرون إلى القوة، بل أنهم يفتقرون إلى الحواس البشرية. ومن أجل العمل بسلاسة في المستودع، سيتعين على الأجيال القادمة من الروبوتات إتقان هذه الحواس.
لا يزال الإمساك بالأشياء ذات الأنواع والخصائص المختلفة يمثل مشكلة. ومع ذلك، يتم استخدام الروبوتات بشكل متزايد في المستودعات. ووفقا لمسح أجراه المطور العقاري جونز لانج لاسال بين 200 خبير لوجستي أوروبي، قال حوالي 50 بالمائة إنهم يستخدمون بالفعل تقنيات الأتمتة في المستودع. ومن بين هؤلاء، 55% يستخدمون الروبوتات بالفعل.
الروبوتات تغير الخدمات اللوجستية
والسوق لا يزال يتحرك. ويرجع ذلك على الأقل إلى النمو القوي لصناعة الخدمات اللوجستية والنقص الناتج في العمال. يعد الأداء العالي للعمليات الآلية من حيث الدقة والسرعة ووقت التشغيل (خدمة الكلمة الرئيسية على مدار 24 ساعة) سببًا آخر للاتجاه نحو الروبوتات.
لا شك أنه لا يزال هناك طريق طويل لنقطعه حتى يكون لدينا مستودع مؤتمت بالكامل بما في ذلك التسليم التلقائي إلى باب منزلك عبر الطائرة بدون طيار أو الروبوت. ومع ذلك، فإن بدايات التطوير مرئية بالفعل. الاستحواذ على شركة تصنيع الروبوتات Kiva باستخدام هذه الأجهزة، يتم نقل البضائع تلقائيًا إلى محطات التجميع، مما يوفر على الموظفين الحاجة إلى المشي. يقال الآن أن 13000 وحدة موجودة في مراكز الشحن التابعة لشركة أمازون .
تتولى الروبوتات المختارة مهمة عمال المستودعات
بالإضافة إلى نظام Kiva من Amazon، هناك عدد من التطورات الأخرى التي تعمل باستمرار على توسيع نطاق تطبيقات الروبوتات في مجال الخدمات اللوجستية الداخلية:
الجلب والشحن
شركة Fetch Robotics بتطوير مجموعة انتقاء مكونة من روبوتين (يُطلق عليهما Fetch وFreight) . يكمل الثنائي طلباتهما بشكل مستقل ويوجهان بشكل مستقل عبر المستودع على عجلاتهما. يأخذ نموذج الجلب العنصر المطلوب من الرف بذراعه القابل للتمديد. تم تجهيز شريكه للشحن بسلة توضع فيها البضائع. بمجرد ملء السلة أو معالجة الطلب، يتم نقل البضائع إلى محطة الانتقاء.
تورو وكادو
تتبع شركة Magazino نهجًا أكثر تقدمًا من خلال روبوت النقل Toru . كما هو الحال مع الجلب، فهو يتنقل بشكل مستقل عبر الصفوف ويعالج قوائم الانتقاء من أجل إحضار البضائع إلى محطة الانتقاء بعد اكتمال الطلب.
يمكن استخدام روبوت آخر طورته شركة Magazino حيث ينتظر عامل المستودع عادة لإعداد العناصر التي تم تسليمها للإرسال. هذا، Kado ، يتوافق مع محطة الانتقاء، مما يعني أنه يقبل البضائع المسلمة باستخدام الماسح الضوئي والكاميرا، ويحددها ثم يعدها للشحن أو مرحلة الإنتاج التالية.
إن الاستخدام المشترك لكلا الجهازين يمكن أن يجعل من الممكن في المستقبل إدارة مستودع رفوف تقليدي دون أي عمل بشري. ولكن هذا ليس المكان الوحيد الذي يكون فيه استخدام المساعدين الإلكترونيين منطقيًا: يمكن لمستودعات الأجزاء الصغيرة الأوتوماتيكية أو أنظمة النقل المكوكية أو مستودعات الأبوة أيضًا الاستفادة من استخدام محطة الانتقاء. لأنه حتى مع أنظمة التسليم هذه، يمكن دمج Kado في فتحة الإزالة بدلاً من محطة التعبئة المعتادة - أي المكان الذي كان يقف فيه عامل المستودع مسبقًا.
باكستر
Baxter، وهو حل آلي من Rethink Solutions ، خصيصًا للعمل بأمان مع الأشخاص. وعلى النقيض من الروبوتات الصناعية التقليدية، ينتمي باكستر إلى جيل الروبوتات التعاونية (KOBOTs) التي تتفاعل في تعاون وثيق مع البشر. وباستخدام أجهزة الاستشعار وتكنولوجيا الكاميرا، يقوم بمسح المناطق المحيطة به باستمرار ويبطئ سرعته بمجرد وجود الأشخاص بالقرب منه.
كما أنه يستخدم عيون الكاميرا الخاصة به للتعرف على الأشياء والتقاطها. بفضل أجهزة استشعار القوة الدقيقة والأذرع المتوافقة، تمتزج باكستر جيدًا مع مجموعة متنوعة من البيئات. يمكن تكييف النظام التعاوني بمرونة مع مجموعة واسعة من التطبيقات: يمكنه تكديس الحاويات في محطة الانتقاء أو تنفيذ مهام التعبئة المشتركة مثل ملء الصناديق بالسلع.
الهياكل الخارجية: حل وسط بين البشر والآلات
بالإضافة إلى استخدام الروبوتات النقية، هناك حل مؤقت: الهياكل الخارجية التي تدعم الأشخاص ميكانيكيًا وتريحهم في عملهم. معهد فراونهوفر بتطوير مثل هذا الهيكل العظمي المناسب للاستخدام في الخدمات اللوجستية.
توجد بالفعل هياكل دعم يتم ارتداؤها على الجسم. ومع ذلك، فقد كانت هذه حتى الآن ثقيلة نسبيًا وتقييد حرية حركة مرتديها. هذا هو بالضبط المكان الذي يأتي فيه معهد فراونهوفر. ولهذا الغرض، يتم دمج وحدات القيادة في الجهاز على مرفقي وأكتاف مرتديها. تسمح هذه أيضًا بحركات سريعة وبديهية وتسمح للمستخدم بالتحرك بحرية.
بالإضافة إلى ذلك، يعمل العمود الفقري الخارجي على إراحة ظهر مرتديها. وبدلاً من ذلك، فهو يخفف الحمل على الوركين أو الأرض، مما يسمح بوضعية عمل مريحة. يتم استخدام مستشعرات الضغط الموجودة في القفاز لتحديد الوزن وبالتالي تحديد القوة التي يستخدمها الجهاز. ووفقا للمعهد، سيخضع المشروع للاختبار العملي هذا العام ويمكن أن يكون جاهزا للسوق في غضون أربع سنوات تقريبا.
خاتمة
وفقا للخبراء، فإن الاستخدام المتزايد للروبوتات في الخدمات اللوجستية الداخلية سيزيد الإنتاجية بشكل كبير. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه سيؤثر على استراتيجية الموقع لشركات الخدمات اللوجستية، حيث سيصبح عامل تكلفة العمالة أقل أهمية بشكل ملحوظ.
لذلك يبدو أن الأمر لم يعد مسألة "إذا"، بل ببساطة "متى" قبل أن تنتشر الروبوتات على نطاق واسع في مجال الخدمات اللوجستية.
لماذا اكسبيرت بلس ؟
Xpert.Plus هو مشروع من Xpert.Digital. لدينا سنوات عديدة من الخبرة في الدعم والمشورة بشأن حلول التخزين وتحسين الخدمات اللوجستية، والتي نجمعها في شبكة كبيرة Xpert.Plus
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
Xpert.Digital - كونراد ولفنشتاين
تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.
تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus