اللوجستيات العسكرية 4.0: مستقبل سلاسل التوريد العسكرية - الأتمتة والبنية التحتية المدنية كعوامل استراتيجية لناتو

القوات المتصلة بالشبكة: دور الخدمات اللوجستية الذكية في العمليات العسكرية الحديثة

إن اللوجستيات العسكرية ، التي تقليديا علم تخطيط وتنفيذ حركة القوات المسلحة ورعاية ، تمر بتغيير أساسي ، يتم الترويج له من قبل مبادئ وتقنيات "الصناعة 4.0". يمثل هذا التغيير ، المعروف باسم "اللوجستيات العسكرية 4.0" ، خروجًا عن الأساليب التقليدية ، التي غالباً ما تكون تفاعلية للأنظمة المتكاملة والمتحمسة للبيانات والأتمتة بشكل متزايد.

مناسب ل:

• لوجستيات الدفاع: الدور الرئيسي لألمانيا في استراتيجية الناتو ، يمكن أن تقدم روبوتات الناتو والروبوت

الحلول المصممة المصنوعة مصممة: لماذا لا تكفي التقنيات القياسية للخدمات اللوجستية العسكرية

أصول الخدمات اللوجستية عميقة في النظام العسكري ، حيث كانت الإمدادات الفعالة من الإمدادات والمعدات حاسمة دائمًا للحرب. تعتمد Logistics 4.0 على هذا المعنى التاريخي ، ولكنه يدمج التقنيات الرقمية الحديثة من أجل تلبية المتطلبات المعقدة للعمليات العسكرية الحديثة. ليس مجرد إدخال تقنيات جديدة ، ولكن أيضًا تحولًا في النموذج نحو أنظمة اللوجستيات الشبكية والذكية والمستقلة التي تتيح التواصل المستمر ورؤية سلسلة التوريد. يهدف هذا النهج إلى تحسين فعالية وكفاءة سلاسل التوريد بأكملها وتطوير الخدمات اللوجستية من مركز التكلفة الخالصة إلى عامل تنافسي استراتيجي.

في جوهرها ، يدمج اللوجستيات 4.0 التقنيات التقدمية مثل إنترنت الأشياء (IoT) ، والذكاء الاصطناعي (KI) ، وتحليلات البيانات الضخمة والأنظمة السيبرانية الفيزيائية (CPS) في العمليات اللوجستية. الهدف هو تحسين الموارد ، وتحسين التتبع وزيادة الكفاءة. يتم التمييز بين الخدمات اللوجستية ذات الأدوات (استخدام التكنولوجيا لتحسين مغلف المواد) ، واللوجستيات الشباعية (مزيج من الأجهزة اللوجستية لتحسين التتبع والتتبع) واللوجستيات الذكية (المهارات القائمة على الذكاء الاصطناعي لاتخاذ القرارات المستقلة وتحسين العملية).

في حين أن اللوجستيات العسكرية 4.0 تستفيد من التطورات التجارية ، فإنها تختلف في أهدافها ومتطلبات محددة. لا ينصب التركيز على تعظيم الأرباح ، ولكن على الحفاظ على العمليات ، والسلطة القتالية ، والاستعداد التشغيلي ، ودعم المجموعة في بيئات مختلفة وغالبًا ما تكون تنافسية. ويشمل ذلك أنشطة فريدة مثل التصميم والتطوير والمشتريات والتخزين والتوزيع والصيانة ونقل الموظفين وإدارة البنية التحتية. إن تكييف التقنيات التجارية مع هذه المتطلبات العسكرية المحددة مثل المرونة والأمن والقدرة الجراحية في ظل الظروف الضارة أمر بالغ الأهمية. هذا التقارب بين التقدم التكنولوجي التجاري والمتطلبات العسكرية المحددة يعني أن الاستحواذ البسيط على الحلول القياسية لا يكفي ؛ بدلاً من ذلك ، تعد التعديلات والتطورات المصممة خصيصًا ضرورية من أجل مواجهة التحديات الخاصة للطيف العسكري للاستخدام.

التقنيات والتطبيقات الرئيسية

أصبح التحول إلى اللوجستيات العسكرية 4.0 ممكنًا من خلال عدد من التقنيات الرئيسية:

إنترنت الأشياء (IoT) والأنظمة السيبرانية المادية (CPS)

يشكل إنترنت الأشياء أساسًا للتواصل الحقيقي والاتصال المتسق والشفافية في سلسلة التوريد. أجهزة استشعار البضائع (التعبئة والتغليف والمنصات) والمركبات والمخيمات تسجل باستمرار بيانات حول الموقع والحالة والحركة. تصف CPS الشبكات التي تتفاعل فيها الكائنات الرقمية والمادية والتواصل. تشمل التطبيقات "التخزين الذكي" مع إدارة المخزون الآلي ، ومراقبة الحالة (مثل السلاسل الباردة) ، والمخاضات المحسنة والاختيار التلقائي ، والتعبئة والتغليف والشحن. التحدي في السياق العسكري محدود أو غير مؤكد اتصالات الشبكة ؛ توفر الحوسبة الحافة ، التي تتم معالجة البيانات بشكل لا مبالي ، حلولًا محتملة لتقليل متطلبات عرض النطاق الترددي ومسارات الإرسال.

الذكاء الاصطناعي (AI) والتعلم الآلي (ML)

KI/ML تحليل المبالغ الضخمة من البيانات لإنشاء التنبؤات (توقعات الطلب ، الكشف عن الاضطرابات المحتملة ، تحسين تخصيص الموارد). أنها تتيح الصيانة إلى الأمام (الصيانة التنبؤية) من خلال التنبؤ بفشل المكونات قبل حدوثها. هذا يقلل من التوقف عن العمل غير المخطط له ، ويوفر التكاليف ويزيد من الأمن التشغيلي. تقوم الذكاء الاصطناعي بأتمتة العمليات ويدعم عملية صنع القرار ، وتحسن طرق النقل وعمليات كميات كبيرة من بيانات ميدان المعركة لتحسين موقع الموقع وتسريع قرارات. تشير الدراسات إلى زيادة الكفاءة بنسبة 20 ٪ أو أكثر.

تحليلات البيانات الضخمة

استخدم بيانات واسعة ومنظمة وغير منظمة للتعرف على الأنماط والتنبؤ بالسيناريوهات وتحديد الاختناقات وتحسين العمليات وتحسين الوعي بالوضع. هذا أمر بالغ الأهمية من أجل الحصول على معلومات ذات صلة من بيانات التوريد المعقدة.

الأنظمة المستقلة والروبوتات

تضم مركبات التربة غير المأهولة (AGVs) ، والمركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار/الطائرات بدون طيار) وأنظمة التخزين الآلية. (عرض مفصل في القسم الثاني).

بلوكتشين

يوفر زيادة الأمن والشفافية والكفاءة للعمليات اللوجستية. إنه يمكّن التتبع الآمن في الوقت الفعلي للتسليم والمعدات ، ويقلل من خطر الاحتيال والسرقة والتزوير ويحسن المساءلة. تبحث وزارة الدفاع الأمريكية بنشاط في استخدام blockchain لتحسين قابلية التتبع وسلامة سلسلة التوريد الخاصة بها. "العقود الذكية" يمكنها أيضًا أتمتة العمليات.

التوائم الرقمية (التوائم الرقمية)

النسخ المتماثلة الافتراضية للكائنات المادية أو الأنظمة أو البيئات (حتى ظروف ساحة المعركة). يتم استخدامها لإدارة السيناريو وعينات المهمة والتدريب والصيانة المظهر للأمام لتقليل المخاطر وتحسين النتائج.

الحوسبة السحابية

يتيح التخزين والمعالجة والوصول إلى كميات كبيرة من البيانات وغالبًا ما يشكل الأساس التكنولوجي لتطبيقات اللوجستيات 4.0 الأخرى. وهو يدعم حلول الشبكة متعددة الأحزاب لتحسين التعاون.

الواقع الممتد (الواقع المعزز - AR)

يوفر إمكانية تحسين جودة العملية وتجنب الأخطاء وزيادة إنتاجية الموظف ، على سبيل المثال من خلال الدعم البصري في اختيار مهام أو صيانة في المستودعات.

الإنتاج المضافة (الطباعة ثلاثية الأبعاد)

يقوم بتحديث إنتاج وصيانة المعدات ، فإن الإنتاج يجعله أكثر كفاءة وسلاسل التوريد المرنة ، حيث يمكن إنتاج قطع الغيار على النحو المطلوب وغيرها.

التعرف على نقاط الضعف ، استفد من الفرص: الطبيعة المنهجية للتكنولوجيات العسكرية الحديثة

القاسم المشترك لجميع هذه التقنيات هو الأهمية المركزية للبيانات: إنتاجها ونقلها وتحليلها واستخدامها في الوقت الفعلي أو في الوقت الفعلي تقريبًا. هذا يجعل إدارة البيانات وأمن البيانات وقبل كل شيء ، قابلية للبيانات التحديات الحاسمة وأكبر فرص لوجستيات العسكرية 4.0. يعتمد النجاح على التقنيات الفردية أقل من إنشاء نظام بيئي قوي وآمن وقابل للتشغيل ، والذي يتيح التدفق السلس للمعلومات عبر النظام والحدود التنظيمية- اتصال مباشر بأهداف التحول الرقمي لحلف الناتو. الفشل في إدارة البيانات يقوض المفهوم بأكمله.

بالإضافة إلى ذلك ، تعتمد هذه التقنيات بشدة على بعضها البعض. يحتاج الذكاء الاصطناعي إلى بيانات كبيرة وبيانات من مستشعرات إنترنت الأشياء ؛ يمكن أن تزيد blockchain من سلامة بيانات إنترنت الأشياء ؛ تستخدم الأنظمة المستقلة بيانات AI و IoT لعملياتها. هذا الترابط يخلق نظامًا عامًا معقدًا. يمكن أن يكون للضعف أو الفشل في المكون تأثيرات متتالية على أجزاء أخرى من النظام. وبالتالي ، يتطلب التنفيذ نهج نظام شمولي يأخذ في الاعتبار تكامل وتفاعلات التقنيات بدلاً من النظر إليها معزولة. هذه الطبيعة الجهازية تزيد من المزايا المحتملة والمخاطر ؛ على سبيل المثال ، يمكن أن تعرض نقطة ضعف إلكترونية واحدة في إنترنت الأشياء التنازل عن قرارات الذكاء الاصطناعى بناءً عليها.

آثار الأتمتة والروبوتات على الخدمات اللوجستية العسكرية

الأتمتة والروبوتات تحدث ثورة في الخدمات اللوجستية العسكرية من خلال زيادة الكفاءة والأمن ، ولكن أيضا تحقيق تحديات جديدة.

زيادة الكفاءة والفعالية التشغيلية

يؤدي إدخال الأنظمة الآلية إلى زيادات كبيرة في الكفاءة في مختلف مجالات الخدمات اللوجستية العسكرية:

• أتمتة المهام: يأخذ الروبوت مهام خطيرة أو صعبة أو رتيبة مثل تحميل وتفريغ سلع الإمداد أو النقل من خلال التضاريس الخطرة أو القصف أو التعامل مع المواد الخطرة. هذا يخفف من الموظفين البشريين الذين يمكنهم التركيز على المهام الاستراتيجية عالية الجودة.
• نقل الرعاية: تنقل مركبات التربة المستقلة (AGVs) الذخيرة والمواد الطبية والمعدات بشكل مستقل أو عن بعد ، مما يزيد من الكفاءة التشغيلية. تتيح أنظمة "Fold-Follower" مركبة إدارية مأهولة من السيطرة على العديد من الشاحنات غير المأهولة في القوافل ، مما يقلل من متطلبات الموظفين. يختبر الجيش الأمريكي مثل هذه الأنظمة بشكل مكثف.
• المراقبة والتنوير: توفر الطائرات غير المأهولة (الطائرات بدون طيار/الطائرات بدون طيار) بيانات المعلومات في الوقت الفعلي ، وتحسين موضع الموقف وتسريع عملية صنع القرار. يمكن للطائرات بدون طيار المدعومة من الذكاء الاصطناعي تحديد التهديدات ومتابعة الحركات.
• صيانة التبصر: تحلل أنظمة الذكاء الاصطناعى بيانات المستشعر للمركبات والأجهزة للتنبؤ بمتطلبات الصيانة قبل حدوث حالات الفشل. هذا يقلل من وقت التوقف عن العمل غير المخطط له ، ويقلل من تكاليف الصيانة ويزيد من توافر المواد.
• تصنيع ومرونة سلسلة التوريد: تتيح تقنيات "التصنيع الذكي" مثل الطباعة ثلاثية الأبعاد إنتاجًا أكثر كفاءة ومرونة لقطع الغيار والمعدات ، مما يعزز مرونة سلسلة التوريد. عمليات التصنيع الآلية تزيد أيضًا من حجم الإنتاج والدقة.
• معالجة البيانات ودعم القرار: تقوم خوارزميات الذكاء الاصطناعى بمعالجة كميات هائلة من البيانات بشكل أسرع من البشر ، والتعرف على الأنماط والاحتياجات المتوقعة وخيارات الاقتراح. هذا يؤدي إلى أوقات استجابة أسرع وتخطيط أفضل. تعمل أتمتة العمليات الآلية (RPA) على أتمتة المهام الروتينية مثل إدخال البيانات أو الإبلاغ عنها وتوفير دروس الموظفين المهمة ، كأمثلة على خفر السواحل الأمريكي ووكالة لوجستيات الدفاع (DLA).

تحسين الأمن والحد من المخاطر البشرية

ميزة مهمة للأتمتة هي تقليل مخاطر الجنود:

• استخدام في البيئات الخطرة: يمكن أن تعمل AGVs و الطائرات بدون طيار في المناطق التي تشكل خطورة للغاية بالنسبة للبشر ، سواء كان ذلك من خلال المناجم أو الفخاخ المتفجرة أو نار العدو أو التضاريس الملوثة. الروبوتات تعتني بالمواد الخطرة مثل الذخيرة.
• تقليل التعرض للموظفين: يقلل أتمتة النقل أو المراقبة أو المهام الأمنية من عدد الأشخاص الذين يتعين عليهم البقاء في مناطق عالية الخطورة. تقلل قافلة "الزعيم المليء" من عدد السائقين الذين يتعرضون لهجمات محتملة في القوافل.
• زيادة الدقة: تقوم الروبوتات بتنفيذ مهام بدقة عالية ، مما يقلل من الأخطاء البشرية في الأنشطة الحرجة أو الخطرة ، على سبيل المثال في التصنيع أو عند التعامل مع المتفجرات.

الأمن السيبراني مقابل الأتمتة: تم فك تشفير منطقة الهجوم المتنامية

على الرغم من المزايا ، فإن زيادة الأتمتة تؤوي أيضًا مخاطر كبيرة:

• البقع الضعيفة للأمن السيبراني: تنشئ الأنظمة المتصلة بالشبكة والأتمتة متجهات هجوم جديدة للمعارضين. يعد تأمين هذه الأنظمة ضد الهجمات الإلكترونية المتطورة للغاية معقدة وضرورية ، لأن التنازلات يمكن أن تعرض البنية التحتية الحرجة والمعلومات المصنفة للخطر. يتم استخدام الأنظمة المدعومة من الذكاء الاصطناعي للكشف عن التهديد ، لكن سطح الهجوم لا يزال كبيرًا.
• المعضلة الأخلاقية والقانونية: يثير استخدام الأنظمة المستقلة ، وخاصة الأنظمة المسلحة (AWS) ، أسئلة أخلاقية أساسية: من المسؤول عن القرارات المستقلة؟ كيف يمكن تجنب الأضرار غير المقصودة؟ هل من المبرر أخلاقيا تفويض القرارات حول الحياة والموت على الآلات؟ إن الافتقار إلى اللوائح الدولية لـ AWS يشدد المخاوف بشأن مخاطر التوزيع والتصعيد غير المنضبط.
• تعقيد التكامل: يمثل تكامل الأنظمة الآلية الجديدة في البنية التحتية الحالية (في كثير من الأحيان) وضمان قابلية التشغيل البيني بين أنظمة الدول المختلفة أو الشركات المصنعة عقبات تقنية وتنظيمية مهمة. من الصعب إيجاد التوازن بين الأتمتة والخبرة البشرية لأن الحكم البشري غالبًا ما يظل ضروريًا في المواقف المعقدة. يمكن أن تؤدي الأخطاء في تطوير البرمجيات أو واجهات البشر التي تم تصميمها بشكل سيئ إلى الحوادث أو فشل النظام.
• التبعيات في سلسلة التوريد: الاعتماد على الموردين الأجانب ، وخاصة بالنسبة للمكونات الحرجة مثل أجهزة الاستشعار أو المعالجات (على سبيل المثال من الصين) ، يخلق الضعف الاستراتيجي والمخاطر الأمنية للأنظمة الآلية. من الضروري تنويع سلاسل التوريد وتعزيز الإنتاج المحلي لتقليل هذه المخاطر.
• التكاليف وتطوير الموظفين: ارتفاع تكاليف التنفيذ للتقنيات الجديدة ، وتعديلات البنية التحتية وميزانيات الدفاع عن سلالة الصيانة. في الوقت نفسه ، يتطلب التغيير تكييفًا للقوى العاملة من خلال إعادة التدريب ومزيد من التدريب من أجل مواكبة التطور التكنولوجي. هناك أيضًا قلق بشأن فقدان الوظائف في المجالات اللوجستية التقليدية.
• الموثوقية والثقة: ضمان موثوقية الأنظمة المستقلة في ظل الظروف القاسية التي لا يمكن التنبؤ بها في ساحة المعركة أمر بالغ الأهمية. يمكن أن يكون لأخطاء البرمجيات أو سلوك النظام غير المتوقع أو التأثيرات البيئية عواقب وخيمة. يعد هيكل الثقة بين المستخدمين البشريين والأنظمة المستقلة شرطًا أساسيًا أساسيًا لاستخدامهم الفعال.

وهكذا يمثل إدخال الأتمتة والروبوتات سيفًا مزدوجًا. تسير المزايا المقنعة من حيث الكفاءة والأمن جنبًا إلى جنب مع مخاطر معقدة محتملة في مجالات الأمن السيبراني والأخلاق والاعتماد على سلسلة التوريد. لا يمكن تحقيق هذه المزايا إلا إذا تم إدارة المخاطر بشكل استباقي. مطلوب نهج متوازن لا يركز فقط على الأداء التكنولوجي ، ولكن أيضًا على تنفيذ آمن وأخلاقي ومرن.

هذا التكامل التكنولوجي يغير بشكل أساسي دور الأركان العسكرية. بدلاً من أداء المهام مباشرة ، ينصب التركيز على المراقبة وتحليل البيانات وإدارة الأنظمة المستقلة. وهذا يتطلب مهارات جديدة ونماذج تدريب ، بعيدًا عن المشغل الخالص إلى مدير النظام والمحللين ، مما يؤدي إلى تعديلات كبيرة في التدريب والعقيدة (على سبيل المثال في طيف DOTMLPFI).

على الرغم من أن الأتمتة يمكن أن تسرع العمليات اللوجستية (مثل النقل ، وتحليل البيانات) ، فإن مشاكل التكامل ، وفشل النظام المحتملة والحاجة إلى المراجعات الأخلاقية أو القانونية للإجراءات المستقلة يمكن أن تقدم أوقات زمنية أو احتكاكات جديدة. هذا يمكن أن يقلب بعض مزايا السرعة ، وخاصة مع العمليات المعقدة. وبالتالي ، يعتمد التأثير الصافي على وتيرة العمليات اعتمادًا كبيرًا على السيناريو ويتطلب إدارة دقيقة لواجهة الإنسان والآلة ومرونة النظام العالية.

مناسب ل:

• الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR) والذكاء الاصطناعي (AI): تخفيض التكاليف وزيادة الكفاءة في داخل الغذائي

البنية التحتية المدنية: حجر الزاوية الاستراتيجي لوجستيات الناتو

تعتمد قدرة الناتو على استخدام وتزويد قواتهم المسلحة إلى حد كبير على توفر ووظائف البنية التحتية المدنية. هذا الاعتماد يجعل البنية التحتية المدنية حجر الزاوية الاستراتيجية للدفاع واللوجستيات التحالف.

الأهمية الاستراتيجية لعمليات الناتو

اعتماد الناتو على الموارد المدنية أمر أساسي. تعتمد العمليات العسكرية ، وخاصة في أوقات الأزمات والصراع ، بقوة على القطاع المدني والتجاري لخدمات النقل وشبكات الاتصالات وإمدادات الطاقة وحتى السلع الأساسية مثل الأغذية والمياه. بالفعل خلال الحرب الباردة ، كانت هناك اعتبارات لوجستية تستند إلى بنية تحتية قوية ، وهي جزء أساسي من رادع الناتو والدفاع.

• شبكات النقل: الشوارع والسكك الحديدية والموانئ والمطارات والممرات المائية ضرورية لوضع القوات والمواد. وفقًا لعمليات أو تمارين كبيرة لحلف الناتو ، يتم التعامل مع حوالي 90 ٪ من عمليات النقل العسكرية على القدرات المدنية (السفن والقطارات والطائرات). تلعب الشبكة الكثيفة في ألمانيا دورًا رئيسيًا للانتقال إلى الجناح الشرقي.
• شبكات الاتصالات: تعتبر شبكات الاتصالات المدنية وشبكات البيانات أمرًا بالغ الأهمية للقيادة والتحكم (القيادة والتحكم- C2) ، وتبادل البيانات وتنسيق العمليات العسكرية. يتم توفير جزء مهم من التواصل عبر الأقمار الصناعية لأغراض الدفاع تجاريًا.
• إمدادات الطاقة: ينتقد إمدادات الطاقة الآمنة تشغيل النظم والمرافق العسكرية. تعتمد الأنشطة العسكرية بشكل كبير على شبكات الطاقة المدنية وإمدادات الوقود. تعتبر لوجستيات الوقود ، بما في ذلك التخزين وخطوط الأنابيب (مثل نظام خط أنابيب الناتو - NPs) والنقل ، مهمًا بشكل خاص في الجهة الشرقية ويشكل تحديًا.
• إتقان الدفاع الجماعي: البنية التحتية المدنية المرنة هي الأساس للمرونة الوطنية ، والتي بدورها هي أساس للردع والدفاع الموثوق بهم بالمعنى المقصود في المادة 3 من معاهدة شمال الأطلسي. إنه يتيح المهام الأساسية لحلف الناتو: الدفاع الجماعي ، وإدارة الأزمات والأمن التعاوني. يمكن أن يؤدي عدم وجود مرونة في البنية التحتية إلى القوات المسلحة "الدخول إلى المعركة" في الوقت المناسب.

التنقل العسكري: المفهوم والتحديات

يصف التنقل العسكري القدرة على نقل الأفراد العسكريين والمواد بسرعة وكفاءة عبر الحدود باستخدام أنماط مختلفة من النقل. إنه عامل حاسم لردع الناتو وقدرة الدفاع وإدارة أزمات الاتحاد الأوروبي. السرعة والاستجابة ضرورية. المشاكل الرئيسية هي في المجالات التالية:

• قيود البنية التحتية: الاختناقات المادية مثل البنية التحتية المتهالكة (الشوارع ، الجسور ، القضبان - بشكل خاص مشكلة في ألمانيا) ، وعدم كفاية قدرة الحمل على الجسور للمعدات الثقيلة (يمكن أن تزن الدبابات أكثر من 70 إلى 120 طن) ، وعمليات مختلفة في حدود السكة في الشبكة المناسبة للسكك الحديدية (على سبيل المثال.
• العقبات البيروقراطية/التنظيمية: الإجراءات المعقدة والطويلة وغير المعقولة لتصاريح نقل الحدود (الإصدارات الدبلوماسية) ، والإجراءات الجمركية (على سبيل المثال باستخدام النموذج 302) ونقل البضائع الخطرة يعيق منشآت سريعة بشكل كبير. غالبًا ما تكون أوقات المعالجة المطلوبة للتصاريح (على سبيل المثال 5 أيام في الاتحاد الأوروبي مقابل 3 أيام من الناتو) طويلة جدًا.
• اختناقات السعة: محدودة توافر وسائل النقل (عربات السكك الحديدية ، السفن ، الطائرات) وسعة محدودة للبنية التحتية ، وخاصة مع ارتفاع (زيادة).
• الفجوات التمويلية: عدم كفاية الأموال لاعتدال البنية التحتية اللازمة والمشاريع للاستخدام المزدوج. مثال على تقليل ميزانيات الاتحاد الأوروبي المخطط لها في الأصل للتنقل العسكري.
• الضعف السيبراني والجسدي: البنى التحتية للنقل والاتصالات الحرجة عرضة للهجمات ، والتي يمكن أن تعرض التنقل للخطر.

تعاون الناتو في الاتحاد الأوروبي من أجل التنقل العسكري

نظرًا لأن العديد من تحديات التنقل العسكري تؤثر على المسؤوليات المدنية (البنية التحتية والتنظيم) ، فإن التعاون الوثيق بين الناتو والاتحاد الأوروبي والدول القومية أمر ضروري. يحدث هذا التعاون عبر آليات مختلفة:

• مبادرات الاتحاد الأوروبي: تعاون منظم مستمر (PESCO) بمشروعها الخاص حول التنقل العسكري ، وخطط عمل الاتحاد الأوروبي للتنقل العسكري ومنشأة أوروبا المتصلة (CEF) لمشاريع البنية التحتية ثنائية الاستخدام المشتركة. التوجه على شبكة النقل الأوروبية عبر Transe (Ten-T) ، والتي تتداخل بنسبة 93 ٪ مع الاحتياجات العسكرية ، هو مركزي.
• اللجان والحوارات المشتركة: فرق عمل مشتركة (على سبيل المثال ، للمرونة والبنية التحتية الحرجة) ، والحوارات المهيكلة والأصوات لتوافق المعايير والإجراءات.
• المعنى: يعزز التعاون تقسيم الحمل ، ويستخدم الكفاءات في الاتحاد الأوروبي في مجال النقل وتنظيم البنية التحتية وتمويله ويعالج التحديات خارج المسؤولية المباشرة لحلف الناتو. لا يزال التعاون بين المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي متخلفًا في هذا المجال ، لكنه مهم.

إن الاعتماد القوي على البنية التحتية المدنية ، التي هي مملوكة ملكية خاصة وتدير مدني ، يخلق وضعًا متناقضًا: هذه الأنظمة ضرورية لقدرة الناتو العسكرية على التصرف ، ولكن في الوقت نفسه تمثل نقطة ضعف كبيرة - نوع من "السفلي الناعم". يمكن استخدامها من قبل المعارضين من خلال الهجمات الجسدية أو الهجمات الإلكترونية أو التدابير الهجينة لإعاقة عمليات الناتو. وهذا يتطلب تدابير قوية لتأمين ومرونة (أمن البنية التحتية الحرجة والمرونة - CISR) التي تتجاوز التصلب العسكري التقليدي.

العمل مع تحديات التنقل العسكري بمثابة مؤشر مهم ("اختبار عضلات ورنيش") للتعاون الأوسع بين الناتو والاتحاد الأوروبي وللإرادة السياسية للدول الأعضاء ، وتمكين الدفاع الجماعي على القيود الوطنية أو الأولويات التجارية. تشير المشكلات المستمرة إلى الخسائر الاحتكاكية السياسية أو الاقتصادية أو المؤسسية العميقة التي يمكن أن تؤثر أيضًا على مجالات أخرى من الدفاع الجماعي.

يتطلب تحسين البنية التحتية المدنية للاستخدام العسكري (مثل تعزيز الجسور وتوحيد خطوط السكك الحديدية) استثمارات كبيرة ويمكن أن تؤثر على الكفاءة المدنية أو المصالح التجارية. وهذا يخلق معضلة للحكومات الوطنية: يمكن أن يؤدي تحديد أولويات الاستعداد العسكري إلى عبء المشغلين المدنيين أو دافعي الضرائب ، في حين أن إعطاء الأولوية للاستخدام المدني والتجاري قد يترك فجوات عسكرية حرجة. يتطلب النهج المتوازن تخطيطًا وطنيًا دقيقًا وربما حوافز من قبل الناتو أو الاتحاد الأوروبي (مثل وكلاء CEF).

Ki-GameChanger: الحلول الأكثر مرونة في منصة الذكاء الاصطناعي التي تقلل من التكاليف ، وتحسين قراراتها وزيادة الكفاءة

منصة الذكاء الاصطناعى المستقلة: يدمج جميع مصادر بيانات الشركة ذات الصلة

• يتفاعل منصة الذكاء الاصطناعى مع جميع مصادر البيانات المحددة
  • من SAP و Microsoft و JIRA و Confluence و Salesforce و Zoom و Dropbox والعديد من أنظمة إدارة البيانات الأخرى
• تكامل FAST AI: حلول الذكاء الاصطناعى المصممة خصيصًا للشركات في ساعات أو أيام بدلاً من أشهر
• البنية التحتية المرنة: قائمة على السحابة أو الاستضافة في مركز البيانات الخاص بك (ألمانيا ، أوروبا ، اختيار مجاني للموقع)

• أعلى أمن البيانات: الاستخدام في شركات المحاماة هو الدليل الآمن
• استخدم عبر مجموعة واسعة من مصادر بيانات الشركة
• اختيار نماذج الذكاء الاصطناعي الخاصة بك أو مختلف (DE ، الاتحاد الأوروبي ، الولايات المتحدة الأمريكية ، CN)

التحديات التي تحلها منصة الذكاء الاصطناعى

• عدم دقة حلول الذكاء الاصطناعي التقليدية
• حماية البيانات والإدارة الآمنة للبيانات الحساسة
• ارتفاع التكاليف وتعقيد تطوير الذكاء الاصطناعي الفردي
• عدم وجود منظمة العفو الدولية المؤهلة
• دمج الذكاء الاصطناعي في أنظمة تكنولوجيا المعلومات الحالية

المزيد عنها هنا:

• دمج الذكاء الاصطناعى لمنصة AI المستقلة وعلى مستوى المصدر لجميع مسائل الشركة

التأثير على استراتيجية الناتو: التكامل والاعتماد

إن دمج مفاهيم اللوجستيات 4.0 والاعتماد العميق على البنية التحتية المدنية تشكل بشكل كبير التوجه الاستراتيجي والتخطيط والإدارة التشغيلية لحلف الناتو.

التعويض عن مفاهيم استراتيجية الناتو والتخطيط

يتم التعرف على الخدمات اللوجستية الحديثة ، التي تعززها اللوجستيات 4.0 ، كعامل حاسم ("التمكين الحرج") لردع الناتو وقدرة الدفاع. تؤكد استراتيجية الناتو على الحاجة إلى سلاسل التوريد المرنة ("الاستدامة المرنة") وتعترف بالأهمية المركزية للخدمات اللوجستية لنجاح المهمة. تلعب لجنة الخدمات اللوجستية لحلف الناتو (LC) دورًا رئيسيًا في التنمية السياسية والتنسيق.

يدعم إدخال تقنيات Logistik 4.0 مباشرة استراتيجية التحول الرقمي الأكثر شمولاً في الناتو. يهدف هذا إلى تحقيق موقف محسّن ، قرار قائم على البيانات -اتخاذ القرار والتشغيل البيني في جميع المجالات بحلول عام 2030 من خلال استخدام التقنيات مثل KI والحوسبة السحابية والبيانات الضخمة.

اللوجستيات 4.0 والبنية التحتية المرنة أمران أساسيان للقدرة على قيادة العمليات متعددة المجالات (MDO). وهي تتيح التوجيه والتحكم السلس (C2) ، وتنسيق التأثيرات على المجالات (الأرض ، والهواء ، والبحيرة ، والسيبر ، والفضاء) وكذلك القوات السريعة ورعايتها المستدامة. تعتمد مفاهيم مثل "العمود الفقري الرقمي" (العمود الفقري الرقمي) على هذا التقدم.

تتطلب الحاجة إلى تعزيزات أسرع (على سبيل المثال في سياق نموذج القوة الجديد) والدفاع الأولي الموثوق بالمصداقية سلاسل لوجستية عالية الكفاءة ورد فعل. هذا يدفع إدخال مفاهيم اللوجستيات الحديثة والاعتماد على البنية التحتية القوية. تعتمد مبادرة الاستعداد لحلف الناتو إلى حد كبير على التمكين اللوجستية.

تأخذ عملية تخطيط الدفاع عن الناتو (NDPP) مطالب متزايدة بشأن القدرات اللوجستية وتمكينها ("التمكين") ، بما في ذلك المهارات التي يوفرها التحول الرقمي والاعتماد على البنية التحتية المدنية لتلبية الخطط التشغيلية.

الآثار الاستراتيجية للاعتماد على البنية التحتية المدنية

الاعتماد القوي على البنية التحتية المدنية له عواقب إستراتيجية تبعونها:

• التغلب: يعتمد رادع موثوق على القدرة على التحرك بسرعة ورعاية القوات المسلحة. هذا يعتمد بشكل حاسم على البنية التحتية المدنية التي يمكن الوصول إليها والمقاومة. يمكن أن تقوض نقاط الضعف في هذه البنية التحتية مصداقية الرادع.
• الدفاع الجماعي (المادة 5): تعتمد القدرة على تلبية التزامات التحالف وفقًا للمادة 5 بشكل أساسي على التنقل العسكري على منطقة التحالف ، والتي أصبحت ممكنة من قبل شبكات النقل المدني. الاضطرابات يمكن أن تعيق بشكل كبير جهود الدفاع الجماعي.
• المرونة كمهمة أساسية: يجمع التركيز على المرونة من قبل الناتو بين أمن البنية التحتية المدنية (CISR) مباشرة والأهداف الاستراتيجية للتحالف. يعتبر تعزيز المرونة الوطنية من خلال الحكم المدني أمرًا بالغ الأهمية لجميع المهام الأساسية.
• الضعف الاستراتيجي: تخلق التبعية المفرطة نقاط ضعف يمكن استخدامها من قبل المعارضين (مثل الهجمات على مراكز المرور وشبكات الطاقة أو خطوط الاتصال) لعيبية عمليات الناتو أو SOW. هذا يتطلب استراتيجيات تهدف إلى الحماية والتكرار والاستعادة السريعة.
• هناك علاقة تكافلية بين الإستراتيجية والتكنولوجيا: إعادة تنظيم الناتو الاستراتيجية تجاه MDO وزيادة الاستعداد التشغيلي تعزز إدخال تقنيات اللوجستيات 4.0. في الوقت نفسه ، تشكل المهارات والقيود التي تقدمها هذه التقنيات (والبنية التحتية الأساسية) الخيارات الاستراتيجية. إن الاعتماد على البنية التحتية المدنية يجبرك على دمج العيوب والمرونة بحزم في المفاهيم التشغيلية. لا تتطلب الإستراتيجية تقنيات جديدة فقط ؛ التكنولوجيا المتاحة والبنية التحتية تؤثر على الاحتمالات والحدود الاستراتيجية.

تكمن المخاطر المحتملة في السرعة المختلفة التي يقدم فيها Logistik 4.0 شريك التحالف وتحديث بنيتها التحتية. هذا يمكن أن يزيد من فجوة القدرة داخل الناتو وإعاقة قابلية التشغيل البيني وفعالية مفاهيم اللوجستيات الجماعية. بينما يحدد الناتو أهدافًا مشتركة ، يعتمد تنفيذ الجهود والاستثمارات الوطنية. قد لا تكون الأنظمة اللوجستية المتقدمة في بلد ما متوافقة مع أنظمة أقل تطوراً من نوع آخر ، والتي يمكن أن تبذل جهودًا مشتركة مثل مجموعة الدعم اللوجستي المشترك (JLSG) ويمكن أن تؤدي إلى قدرة لوجستية متعددة المستويات داخل التحالف.

كما يقدم الاعتماد المتزايد على الأنظمة الرقمية والبنية التحتية المدنية عناصر جديدة في حساب الردع. لم يعد التخلص يعني فقط عرض القوة العسكرية ، ولكن أيضًا عرض مقاومة وسلامة البنية التحتية الرقمية والفيزيائية الأساسية ضد الهجمات السيبرانية والهجينة والهجمات المادية. نظرًا لأن هذه البنى التحتية تمثل أهدافًا جذابة للهجمات التي تقل عن عتبة الصراع المسلح ، فإن إظهار مهارات CISR والدفاع الإلكترونية القوية يصبح جزءًا لا يتجزأ من إشارات العزم والقدرة. يجب أن يكون الخصم مقتنعًا بأن الناتو يمكنه الحفاظ على عملياته على الرغم من الهجمات على بنيته التحتية.

مناسب ل:

• إعادة التنظيم الاستراتيجي لسلاسل التوريد والخدمات اللوجستية: شرط من الساعة - في إشعار قصير ، على المدى المتوسط ​​والطويل المدى

الضعف والمخاطر والمخاوف الأمنية

تفتح الرقمنة التقدمية والأتمتة واستخدام الموارد المدنية في اللوجستيات العسكرية إمكانيات جديدة ، ولكنها تخلق أيضًا نقاط ضعف كبيرة ومخاطر أمنية.

مخاطر الرقمنة والأتمتة

• تهديدات الأمن السيبراني: إن الشبكات المتزايدة والاعتماد على البرامج في أنظمة اللوجستيات ، والقادة ، والمنصات المستقلة وقواعد البيانات تخلق مناطق هجمات كبيرة للهجمات الإلكترونية. يمكن أن تكون الأنظمة الآلية بمثابة بوابة. إن حماية المعلومات والبنى التحتية الهامة ذات أهمية قصوى. يمكن استخدام الذكاء الاصطناعي لكل من الهجمات والدفاع.
• أمن البيانات والحماية: يتطلب التعامل مع كميات هائلة من البيانات اللوجستية والتشغيلية الحساسة تدابير أمنية قوية ضد الوصول غير المصرح به أو التجسس أو التلاعب. سلامة البيانات أمر بالغ الأهمية لاتخاذ القرارات.
• تعقيد النظام ومخاطر الفشل: الأنظمة الشبكية الشديدة المعقدة (اللوجستية 4.0) عرضة للفشل غير المتوقع أو أخطاء البرمجيات أو تأثيرات التتالي. يمكن أن تؤدي مشاكل التكامل إلى نقاط الضعف.
• المخاطر الأخلاقية للحكم الذاتي: كما هو مبين في القسم الثاني ، هناك مخاطر فيما يتعلق بالقرار المستقل -اتخاذ القرار المستقل ، والمسؤولية ، والتحيز الخوارزمي ، وإمكانية التصعيد غير المقصود.
• مخاطر المورد للتكنولوجيا: يمثل الاعتماد على مصادر معارضة أو غير آمنة لمكونات الأجهزة والبرامج المهمة (مثل الرقائق ، وأجهزة استشعار الروبوتات/IoT) خطرًا كبيرًا لسلسلة التوريد.

مخاطر الاعتماد على البنية التحتية المدنية

• الضعف المادي: البنية التحتية الحرجة (الموانئ والجسور وخطوط الأنابيب وشبكات الطاقة وخطوط الاتصال) يتم توزيعها جغرافياً وربما عرضة للهجمات المادية أو التخريب أو الكوارث الطبيعية. توضح ملفات التخريب مثل North Stream هذه المخاطر. تحلل البنية التحتية يشدد القابلية.
• الضعف السيبراني: تستهدف أنظمة التحكم في البنى التحتية المدنية (SCADA/ICS) بشكل متزايد الهجمات الإلكترونية. يمكن أن تسبب الهجمات الناجحة اضطرابات بعيدة المدى في قطاع النقل أو الطاقة أو الاتصالات التي يعتمد عليها الجيش.
• التهديدات المختلطة: يمكن للمعارضين استخدام التكتيكات الهجينة (التضليل ، الهجمات السيبرانية ، استخدام التبعيات المدنية) لإزعاج البنى التحتية وإعاقة التنقل العسكري ، وغالبًا بهدف التغلب المعقول.
• ملكية/التحكم في الخصم: إذا كان المالكون المحتملين للبنى التحتية الحرجة أو الموردين المهمين هم أو السيطرة عليها ، فإن هذا يحمل مخاطر التجسس أو التعطل أو رفض الخدمات.
• مشاكل القدرات والتوافر: قد لا يكون للبنى التحتية المدنية قدرات كافية أو غير متوفرة للأغراض العسكرية أثناء الأزمة بسبب الاحتياجات المدنية المتنافسة أو الأضرار أو الأولويات التجارية. يتطلب ضمان الوصول إلى أولوية اتفاقيات وربما تعويض.
• الترابطات وتأثيرات التتالي: الشبكات القوية للبنية التحتية الحرجة تعني أن الفشل في قطاع ما (مثل الطاقة) يمكن أن يشل القطاعات الأخرى (مثل النقل والاتصال).

تحديات قابلية التشغيل البيني كمضاعف للمخاطر

إن الافتقار إلى التشغيل البيني بين أنظمة شركاء التحالف يشدد المخاطر المذكورة:

• عدم توافق النظام: قابلية التشغيل البيني التقنية أو الإجرائية أو ذات الصلة بالبيانات بين المنصات اللوجستية الرقمية أو أنظمة C2 أو الوحدات المستقلة من الدول المختلفة يعيق التنسيق السلس وتبادل البيانات. هذا يخلق خسائر الاحتكاك التشغيلي ومصادر الخطأ المحتملة. سرعات تمهيدية وطنية مختلفة للتقنيات الجديدة تشدد المشكلة.
• انخفاض صورة الموضع: يؤثر عدم القدرة على تبادل البيانات بفعالية عبر أنظمة مختلفة على الوضع التشغيلي المشترك وتوعية الموقف. هذا يزيد من خطر القرارات الخاطئة وتخصيص الموارد غير الفعال.
• أخطاء التنسيق: يمكن أن تؤدي صعوبات التواصل والتنسيق بسبب الأنظمة غير القابلة للتشغيل إلى التأخير والعمل المزدوج وسوء فهم خطير في العمليات المعقدة.

لا تعتبر المخاطر التي تنتج عن الرقمنة/الأتمتة والاعتماد على البنية التحتية المدنية معزولة ، ولكن متشابكة بعمق. يمكن أن تستهدف الهجمات الإلكترونية أنظمة اللوجستية العسكرية وضوابط البنية التحتية المدنية. تتعلق بسلسلة المتأخر بالتكنولوجيا العسكرية المتقدمة للغاية ومكونات البنية التحتية الحرجة. يعني هذا التداخل أن متجه هجوم واحد (مثل الحملة الإلكترونية ، انقطاع سلسلة التوريد) يمكن أن يؤثر أيضًا على عدة جوانب من مهارات الناتو اللوجستية. وهذا يتطلب استراتيجيات متكاملة لإدارة المخاطر التي تشمل المناطق العسكرية والمدنية.

يزيد الاعتماد المزدوج على النظم الرقمية والبنية التحتية المدنية بشكل كبير من قابلية الناتو للحرب الهجينة. يمكن للمعارضين تحقيق آثار استراتيجية من خلال مهاجمة هذه الأهداف المدنية أو الرقمية "الأكثر ليونة" دون عتبة الصراع المسلح التقليدي لإعاقة التعبئة العسكرية أو خلق فوضى اجتماعية دون أن تؤدي حتماً إلى أن تكون منطقة القاعدة الرقمية للخدمات اللوجستية 4.0 توسع منطقة الهجوم هذه للحملات الهجينة.

في ضوء هذه الضعف المتأصل ، تتطلب المرونة أكثر من مجرد دفاع تفاعلي. إنه يتطلب تدابير استباقية مثل مبادئ "الأمن بتصميم" ، وتنويع سلاسل التوريد ، والتصلب القوي للبنية التحتية ، والتخطيط للتكرار والممارسة المستمرة لبروتوكولات التفاعل في كل من القطاع العسكري والمدني. وبالتالي فإن المرونة هي عملية نشطة ومستمرة للحد من المخاطر والتحضير ، وليس فقط الدفاع السلبي.

تطبيقات الناتو ودراسات الحالة

إن تنفيذ مفاهيم اللوجستيات الحديثة والتحديات في استخدام البنية التحتية المدنية مرئية في تمارين الناتو ومن خلال هياكل تنظيمية محددة مثل مجموعة الدعم اللوجستي المشترك (JLSG).

تمارين الناتو كحقل اختبار

تخدم تمارين الناتو ليس فقط لإظهار الاستعداد التشغيلي ، ولكن أيضًا كبيئات اختبار حاسمة للمفاهيم اللوجستية الجديدة وتحديد نقاط الضعف:

• TRINTING TRINTURE 18 (النرويج): خلال هذا التمرين ، تم اختبار الأنظمة المستقلة لأغراض لوجستية بشكل صريح ، بما في ذلك توفير القوات المعزولة بالمناطق الخطرة وحماية المعسكرات الميدانية باستخدام شبكات المستشعرات المتكاملة وأنظمة الأسلحة التي يتم التحكم فيها عن بُعد. كان الهدف هو إظهار زيادة الكفاءة وتقليل متطلبات الموظفين من خلال الأتمتة. تولى JLSG إدارة الجهود اللوجستية الرئيسية وتواجه تحديات مثل الظروف الجوية واختناقات الشوارع المحتملة ، والتي توضح تعقيد الخدمات اللوجستية الرئيسية متعددة الجنسيات والاعتماد على البنية التحتية للبلد المضيف.
• مدافع ثابت (سلسلة): كأكبر سلسلة تمارين الناتو منذ الحرب الباردة ، تعمل هذه التمارين على مراجعة خطط الدفاع الجديدة ونموذج القوة الجديد (NFM). وبطبيعة الحال ، فإنها تجهد الخدمات اللوجستية والتنقل العسكري في جميع أنحاء أوروبا ويكشفون البنية التحتية والاختناقات البيروقراطية (مثل التحديات في 45). إنهم يختبرون القدرة على وضع وتزويد القوى الكبيرة بسرعة وبالتالي مفاهيم اللوجستيات الحديثة الضمنية والاعتماد على البنية التحتية.
• صامد جاكال 22: ركز هذا التمرين على تدريب وتقييم الناتو السريع القابل للنشر (NRDC-IT) و JLSG المرتبط به في تخطيط وتنفيذ عملية متصلة أصغر. قدم هذا إطارًا عمليًا لاختبار المهارات القيادية لـ JLSG وقابلية التشغيل البيني في بيئة متعددة الجنسيات.
• المصلح (الحرب الباردة): على الرغم من تاريخها التاريخية ، فإن هذه التمارين السنوية قد صدمت القدرة على وضع القوات بسرعة إلى أوروبا وتعزيز مواقع الناتو. لقد أكدوا الأهمية طويلة الأجل للخدمات اللوجستية والبنية التحتية لاستراتيجية الناتو. ما زال المعلمون من Refork ذا صلة بتحديات اليوم للتعزيزات الكبيرة.
• Foxtrot Foxtrot الثابتة 2023: لعبة لوجستية جديدة (Wargame) تهدف إلى تحسين فهم الأدوار والمسؤوليات والسلطات في القدرة على نطاق واسع ، التعزيز والرعاية ، وبالتالي تعاملت مباشرة مع التحديات اللوجستية الحديثة.
• الدروع المقفلة: على الرغم من أن التركيز على الدفاع الإلكتروني ، إلا أن هذا التمرين يشمل الدفاع عن أنظمة البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات الحرجة. يمكن نقل المعرفة المكتسبة مباشرة إلى تأمين العمود الفقري الرقمي لـ Logistik 4.0.

لذلك فإن هذه التمارين هي أدوات أساسية من أجل التحقق من صحة الملاءمة العملية لنهج اللوجستيات 4.0 الجديدة (مثل الرعاية المستقلة) وتحديد نقاط الاحتكاك الحقيقية في اللوجستيات متعددة الجنسيات واستخدام البنية التحتية (الطقس ، اختناقات المرور ، التوجيه) تحت الضغط الجراحي. تتدفقات التغذية المرتدة تتدفق إلى مزيد من التطوير للعقيدة والمهارات.

مناسب ل:

• وضعت؟ آثار القفل ليست خطرة للغاية على الاقتصاد-نظرة على القطاع العسكري

مجموعة الدعم اللوجستي المشترك (JLSG): المفهوم والمهارات والتحديات

JLSG هو بنية ناتو محددة للتعامل مع المهام اللوجستية متعددة الجنسيات:

• المفهوم: القدرة اللوجستية الفريدة والمنازفة ذات الصلة لحلف الناتو ، والتي توفر القيادة والتحكم (C2) عبر قوى اللوجستية المعينة (من التشغيل إلى المستوى التكتيكي) لدعم فرقة العمل المشتركة متعددة الجنسيات (JTF). ويهدف إلى تحسين التعاون اللوجستي ، وتحسين البصمة اللوجستية ، وتقليل التكاليف ، وتكملة الخدمات اللوجستية الوطنية وخلق أوجه التآزر ("اقتصاد الجهد"). إنه بمثابة صلة بين عناصر الدعم الوطنية (NSES) والقوى التكتيكية. اعتمادًا على المستوى ، يمكن مقارنته بـ "لواء الاستدامة على المنشطات" أو هياكل ESC/TSC في الولايات المتحدة. يتم تعريف العقيدة في AJP-4.6. هناك العديد من JLSGs (في JFC Brunsum و JFC Naples و JLSG الدائمة في الشكل/ULM).
• المهارات: توفر JLSG خدمات لوجستية باستخدام القوات المخصصة ، ودعم من البلد المضيف (دعم الأمة المضيفة - HNS) والعقود مع مقدمي الخدمات المدنية. وهو يدعم الانتقال والرعاية التشغيلية وإعادة تخصيص القوات. يمكنه تشغيل القواعد اللوجستية (قواعد اللوجستية المسرحية ، والقواعد اللوجستية الأمامية) ، وتنفيذ التوزيع وتولي إدارة القوى الرائدة والطبية. يعد تنسيق HNS ومقدمي الخدمات المدنية مهمة مهمة أيضًا. هدف واحد هو تزويد قائد JTF بوضع لوجستي موحد وحديث.

الفعالية والتحديات (تحليل JALLC): حدد تحليل لتحليل مشترك الناتو والدروس المستفادة (JALLC) من عام 2015 العديد من التحديات التي تضعف فعالية JLSG:

• خبرة عملية محدودة: كان المفهوم موجودًا منذ حوالي 10 سنوات في ذلك الوقت ، ولكن نادراً ما تم تنشيطه بالكامل (مرة واحدة في التمرين ، مرة واحدة في العملية) ، مما جعل التحقق من الصحة العملية صعبًا ويمكن أن يؤثر على الثقة.
• الاعتماد على المساهمات الوطنية: تعتمد الفعالية بشكل حاسم على ما إذا كانت الدول توفر أموالًا كافية (الموظفين ، المواد).
• مشاكل الموظفين: قد تكون العناصر المستقرة الأساسية (عناصر الموظفين الأساسية - CSE) مواعيد. يتطلب الاعتماد على موظفي التكبير إعدادهم الفعال والإعفاء السريع من الاستخدامات الأولية. تم ذكر استخدام المقاولين المدنيين لملء الثغرات كحل ممكن.
• أوجه القصور في التدريب: عدم توفر الموظفين وفرص التدريب المشتركة المحدودة (CSE + upmentieren + وحدات أخرى) يعيق الاستعداد التشغيلي في بداية العمليات. مزيد من التدريب المستهدف.
• الفجوات العقيدة/السياسية: إرشادات غير واضحة لإنشاء JLSG ، ودور CSE والتكوين.
• تبادل المعلومات (RLP): الصعوبات في الحصول على البيانات اللازمة من دول القوات (TCNS) تعيق إنشاء موقف لوجستي معترف به (صورة لوجستية معترف بها - RLP) ، وهو أمر بالغ الأهمية لوعي الموقف. ينصح اتفاق بشأن الحد الأدنى من المتطلبات لـ RLP.
• توفر SOPS/JDS: عدم الوصول إلى التعليمات الإجرائية القياسية الحالية (SOPs) ووصف الوظائف (JDS) للموظفين بأكمله (بما في ذلك المعزز) يؤثر على الكفاءة.
• عجز الثقة: إن المظاهرة المحدودة ، والعيوب المتصورة في القيادة ، والأفراد غير المدربين والمتطلبات غير المراقبة تقوض ثقة الأمم في مفهوم JLSG.

يحتوي مفهوم JLSG على إمكانات كبيرة لتحسين الخدمات اللوجستية متعددة الجنسيات في الناتو. ومع ذلك ، فإن تحليل JALLC يُظهر فجوة واضحة بين مطالبة المبدأ والواقع التشغيلي في ذلك الوقت. تحديات مستمرة للموظفين والتدريب والمساهمات الوطنية وتبادل المعلومات تعيق التطوير الكامل لهذه الإمكانات. يعد التغلب على هذه الفجوة أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق طموحات الناتو في مجال الخدمات اللوجستية الجماعية.

توضح دراسات الحالة ، وخاصة التمارين متعددة الجنسيات والخبرة مع JLSG ، ضمنيًا التحديات العملية للتشغيل البيني. إن الحاجة إلى توصيل موظفي (ضباط الاتصال - LNOs) لسد الاختلافات التقنية ، فإن الصعوبات في تبادل المعلومات لموقف مشترك (RLP) وجهد التنسيق العالي في JLSG متعدد الجنسيات تُظهر التعقيد لدمج مختلف الأنظمة والإجراءات الوطنية المختلفة في العمليات والتمارين.

تتمتع Xpert.Digital بمعرفة متعمقة بمختلف الصناعات. يتيح لنا ذلك تطوير استراتيجيات مصممة خصيصًا لتناسب متطلبات وتحديات قطاع السوق المحدد لديك. ومن خلال التحليل المستمر لاتجاهات السوق ومتابعة تطورات الصناعة، يمكننا التصرف ببصيرة وتقديم حلول مبتكرة. ومن خلال الجمع بين الخبرة والمعرفة، فإننا نولد قيمة مضافة ونمنح عملائنا ميزة تنافسية حاسمة.

المزيد عنها هنا:

• استخدم خبرة Xpert.Digital 5x في حزمة واحدة - بدءًا من 500 يورو شهريًا فقط

التحليل المقارن لنهج الدول الأعضاء في الناتو

إن تنفيذ اللوجستيات 4.0 وتأمين البنية التحتية المدنية للأغراض العسكرية ليسوا موحدين في الدول الأعضاء في الناتو. تؤدي الأولويات الوطنية والميزانيات والقدرات الصناعية والتكامل في هياكل الاتحاد الأوروبي إلى طرق وسرعات مختلفة.

تنفيذ اللوجستيات 4.0

بشكل عام ، تدرك الدول الحاجة إلى تحديث الخدمات اللوجستية العسكرية من خلال استخدام تقنيات الصناعة 4.0 (KI ، IoT ، blockchain ، إلخ) من أجل زيادة الكفاءة والشفافية والتفاعل. ومع ذلك ، فإن درجة التنفيذ والنقاط البؤرية المحددة تختلف اختلافا كبيرا. قد تكون بعض الدول روادًا في مجالات معينة (مثل الولايات المتحدة الأمريكية لاستكشافات blockchain ، المملكة المتحدة مع التركيز على MDO ، تذكر إيطاليا اللوجستيات 4.0 في برامج التحديث). يُظهر تقييم الصناعة 4.0 مقدمة في تركيا المراحل والتحديات المبكرة مثل التمويل ونقص العمال المهرة ، مما قد يشير إلى مشاكل مماثلة في البلدان الأخرى. من المحتمل أن تشمل التحديات الشائعة تمويل الاختناقات ، ودمج التقنيات الجديدة في الأنظمة القديمة ، والمخاوف المتعلقة بالأمن السيبراني ، وفجوات التأهيل لدى الموظفين وضمان قابلية التشغيل البيني مع معايير الناتو والحلفاء.

تأمين البنية التحتية المدنية للاستخدام العسكري

حماية البنى التحتية الحرجة هي المسؤولية الوطنية في المقام الأول. تختلف المقاربات اعتمادًا على الإطار القانوني الوطني وتصورات التهديد ونماذج الممتلكات (في كثير من الأحيان القطاع الخاص). توفر متطلبات الناتو السبعة الأساسية للمرونة الوطنية إطارًا مشتركًا ، واستمرارية الحكومة ، والطاقة ، والنقل ، ونظم الاتصالات ، وإمدادات الأغذية/المياه ، والكتلة المصاحبة للتعامل مع الحركات السكانية. ومع ذلك ، فإن التنفيذ يحدث على المستوى الوطني. يتم نشر نهج الدولة الشاملة ("حكومة كاملة") بشكل متزايد لتنسيق الجهود المدنية والعسكرية.

بالنسبة لأعضاء الاتحاد الأوروبي ، تشكل إرشادات الاتحاد الأوروبي (مثل NIS 2 ، توجيهات CER) وأدوات التمويل (CEF) أيضًا الأساليب الوطنية لحماية البنية التحتية الحرجة وتعزيز مهارات الاستخدام المزدوج.

• ألمانيا: تواجه تحديات كبيرة بسبب البنية التحتية المريض (السكك الحديدية ، الجسور) والبيروقراطية ، والتي تؤثر على دورها كمركز مركزي. الجهود المبذولة للتحسين قيد التقدم ، لكن التمويل والتنفيذ لا يزال يمثل مشكلة. يهدف قانون النقد المخطط إلى تحسين الشهادة.
• المملكة المتحدة: التركيز القوي تقليديًا على مهام البعثة ، مع إهمال الخدمات اللوجستية في الخطط السابقة. يتبع مفهوم MDO. بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، يكون التعاون مع مبادرات الدفاع عن الاتحاد الأوروبي (مثل التنقل العسكري) أقل تكاملاً من الشركاء مثل النرويج ، على الرغم من السعي إلى الاكتئاب.
• فرنسا: تؤكد تقليديا الحكم الذاتي الاستراتيجي إلى جانب التزامات الناتو. لديه قدرات دفاعية كبيرة ومهارات الأقمار الصناعية العسكرية.
• بولندا: بناء مهاراتها العسكرية والإنفاق الدفاعي استجابة للتهديد الروسي بسرعة. ربما تحدد الأولوية للبنية التحتية والحداثة اللوجستية على الجهة الشرقية. قم بتطوير إمكانات ISR غير المأهولة وإعداد مراكز الصيانة للمواد المستخدمة في أوكرانيا.
• إيطاليا: يذكر اللوجستيات 4.0 في سياق برامج التحديث للقوات المسلحة والمشاركة في برامج البحوث الأوروبية (EDF).

يعزز الناتو اتفاقيات التقييس (STANAGS) للإجراءات والأنظمة والمعدات لتحسين قابلية التشغيل البيني في اللوجستيات والبنية التحتية.

استراتيجيات التنقل العسكرية

بالنسبة لمعظم حلفاء الناتو الأوروبيين ، يشكل إطار عمل الاتحاد الأوروبي (مشروع PESCO ، خطط العمل ، اتصال عشرة T) الآلية المركزية لتحسين التنقل العسكري ، مع التركيز على البنية التحتية ثنائية الاستخدام ، ومواءمة العمليات والرقمنة. ومع ذلك ، فإن التقدم في التنفيذ الوطني مختلف. توضح تحديات ألمانيا الصعوبات. تركز الدول الأخرى مثل هولندا (مثل ترانستيتاند) على البنية التحتية والتنظيم والمتطلبات الرقمية. تقوم السويد بتطوير كتيبات لوجستية خاصة لعمليات بحر البلطيق. يعد التنسيق الوثيق لحلف الناتو-الاتحاد الأوروبي ضروريًا لتنسيق المتطلبات العسكرية (الناتو) مع تطوير البنية التحتية والإطار التنظيمي (الاتحاد الأوروبي/الوطني). تهدف شبكات نقاط الاتصال الوطنية (NPOCs) ومراكز مراقبة الحركة إلى تحسين التنسيق.

نظرة عامة مقارنة لبلدان حلف الناتو المختارة 4.0 والتنقل في التركيز

يقدم الجدول نظرة عامة مبسطة على أساليب بعض الحالات الرئيسية:

تتابع الدول الأعضاء في الناتو مقاربات مختلفة في مجال الخدمات اللوجستية 4.0 والتنقل العسكري. تحتل الولايات المتحدة موقعًا رائدًا في تطوير التكنولوجيا ، حيث تتعلق وزارة الدفاع بشكل متزايد بتكنولوجيا blockchain والذكاء الاصطناعي والحلول السحابية. ينصب التركيز على إسقاط الطاقة العالمية والموثوقية ، في حين أن التحسينات مطلوبة من قبل الشركاء الأوروبيين. تقع ألمانيا ، بصفتها بلد المنشأ لمفهوم الصناعة 4.0 ، في منتصف تنفيذ التقنيات المقابلة ، ولكنها تحارب مع تحديات كبيرة في البنية التحتية مثل المتهالكة. تلعب ألمانيا دورًا رئيسيًا كقائد ترانسيتاند المركزي ، ولكنه تواجه بيروقراطية واختناقات السعة.

تركز بريطانيا العظمى على العمليات متعددة المجالات (MDO) ، ولكنها تهمل في بعض الأحيان الجوانب اللوجستية في الفحوصات الاستراتيجية. من خلال المهارات الإلكترونية القوية والتجربة التاريخية ، تعتمد البلاد على التعاون الثنائي ، وعلى الرغم من خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، تسعى جاهدة لاتصال الاتحاد الأوروبي. تؤكد فرنسا الحكم الذاتي الاستراتيجي ولديها صناعة دفاع قوية. يتم استكمال المشاركة في مبادرات الاتحاد الأوروبي بقدرات خاصة مثل أنظمة الأقمار الصناعية ، مع التركيز على السيادة والمشاريع الأوروبية.

في ضوء موقعها الجغرافي على جناح الناتو الشرقي ، فإن بولندا تبني بسرعة المهارات وتحدد أولويات التوسع في البنية التحتية. تشارك البلاد في مبادرات الاتحاد الأوروبي ، وتركز على خيارات التعزيز السريع وتطوير مراكز الصيانة وقدرات ISR (الذكاء ، والمراقبة ، والاستطلاع). تشير إيطاليا إلى Logistics 4.0 في خطط التحديث الخاصة بها ، وتشارك في صندوق الدفاع الأوروبي وتركز على جهودها ، وخاصة على البحر الأبيض المتوسط.

جميع الولايات المذكورة تنظر في تأمين البنية التحتية المدنية كمسؤولية وطنية ، مع النهج من قانون النقد المخطط له في ألمانيا إلى أنظمة الدفاع الإلكترونية القوية في الولايات المتحدة وبريطانيا العظمى.

يواجه الناتو تحدي "تحديث الترقيع" ("تحديث الترقيع"). يقدم شركاء Alliance Technologies Logistics 4.0 ويعالج مشاكل البنية التحتية والتنقل بسرعات مختلفة وبأولويات مختلفة ، مدفوعة بالميزانيات الوطنية وتصورات التهديد والمهارات الصناعية. وهذا يخلق مشاكل قابلية التشغيل المتداخل المستمر ويؤدي إلى مشهد غير متجانس بدلاً من قوة تحديث موحد.

بالنسبة لغالبية حلفاء الناتو الأوروبيين ، أصبح إطار الاتحاد الأوروبي (PESCO ، CEF ، خطط العمل) آلية مركزية للتعامل مع التنقل العسكري والبنية التحتية ذات الاستخدام المزدوج. ومع ذلك ، فإن فعاليتها محدودة من خلال تقييد التمويل وتعقيد تنسيق جهود الاتحاد الأوروبي وحلف الناتو. لذلك فإن الاتحاد الأوروبي هو عامل مهم ولكنه معقد وليس مثاليًا لتعزيز القدرة العسكرية الأوروبية على التصرف داخل الناتو.

غالبًا ما تحدد الأساليب الوطنية لضمان البنية التحتية المدنية الاحتياجات واللوائح المحلية التي لا تتطابق دائمًا مع المتطلبات الجماعية لحلف الناتو مع حقوق النقل العسكرية والوصول العسكرية السريعة. هذا التوتر المتأصل يعني أن القواعد الوطنية التي تم تصميمها من أجل السلام أو الأولويات المدنية يمكن أن تعيق السرعة والمرونة التي يتطلبها الناتو للدفاع الجماعي. وهذا يتطلب حوار مستمر ومواءمة الجهود.

الخلاصة والتوقعات المستقبلية

يعيد تكامل مفاهيم اللوجستيات 4.0 والاعتماد الاستراتيجي على البنية التحتية المدنية تعريف مستقبل سلاسل التوريد العسكرية لحلف الناتو. هذا التحول يشكل إمكانات كبيرة ، ولكنه يعرض أيضًا التحالف مع التحديات والمخاطر العميقة.

توليف النتائج

أظهر التحليل أن اللوجستيات 4.0 لديها القدرة على تغيير اللوجستيات العسكرية لحلف الناتو بشكل أساسي من حيث الكفاءة والشفافية والاستجابة من خلال التقنيات مثل الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء والبيانات الضخمة والأنظمة المستقلة. في الوقت نفسه ، ينتقد الناتو البنى التحتية المدنية (النقل ، والتواصل ، والطاقة) لنقل ورعاية قواتها المسلحة ، مما يخلق ضعفًا كبيرًا- جسديًا ، سيبرًا وهجينًا. توفر الأتمتة والروبوتات مزايا واضحة مع الكفاءة والأمن ، ولكنها أيضًا تجلب مخاطر معقدة في مجالات الأمن السيبراني والأخلاق والتكامل والاعتماد على سلسلة التوريد. تؤثر هذه الاتجاهات بشكل كبير على استراتيجية الناتو ، وخاصة في سياق العمليات متعددة المجالات ، والتحول الرقمي وتطوير مزيد من الردع والقدرة الدفاعية. تظل التحديات المركزية ضمان التشغيل البيني بين الحلفاء ، وضمان التمويل الكافي ، وإنشاء معايير مشتركة ، والتعامل مع سرعات التنفيذ الوطنية المختلفة ، وزيادة فعالية الهياكل اللوجستية متعددة الجنسيات مثل JLSG.

فرص الناتو

يوفر الناتو فرصًا كبيرة للاستخدام الثابت للوجستيات 4.0:

• تفوق المعلومات: يمكن أن تؤدي بيانات وتحليلات الوقت الحقيقي إلى وضع معلومات متفوق وقرارات أسرع وأكثر سليمة في قطاع الخدمات اللوجستية.
• زيادة الاستعداد التشغيلي: يمكن أن تزيد الخدمات اللوجستية المحسنة والتنقل العسكري من القدرة على الرد ، وسرعة وضع وصيانة قوات الناتو.
• الردع المتصاعد: إن مظاهرة مهارات الرعاية المرنة والمتقدمة تقنيًا تعزز مصداقية الرادع.
• تحسين تماسك التحالف: يمكن أن تعزز المبادرات اللوجستية الشائعة ، مثل تعزيز JLSG أو مشاريع المشتريات المشتركة ، التماسك في التحالف.
• التآزر مع الاتحاد الأوروبي: يمكن أن يساعد التعاون المتعمق في الناتو-الاتحاد الأوروبي في إغلاق البنية التحتية والفجوات التنظيمية بشكل أكثر فعالية.

التحديات المستمرة

على الرغم من الفرص ، هناك تحديات كبيرة:

• الرصاص التكنولوجي: لحماية الرصاص التكنولوجي على المعارضين المحتملين في مواجهة التطورات السريعة.
• الأمن السيبراني: ضمان الأمن القوي على الأنظمة العسكرية والمدنية الأكثر تعقيدًا وشبكة.
• قابلية التشغيل البيني: تحقيق قابلية التشغيل البيني التقنية والإجرائية والإنسانية والبيانات الحقيقية عبر الأنظمة الوطنية المتنوعة.
• التمويل: ضمان الاستثمارات المستدامة في كل من التحديث التكنولوجي وفي مرونة البنية التحتية.
• أخلاقيات الحكم الذاتي: توضيح الأسئلة الأخلاقية والقانونية فيما يتعلق بالأنظمة المستقلة في الخدمات اللوجستية وربما خارجها.
• التبعيات الاستراتيجية: إدارة التبعيات ، وخاصة في سلاسل التوريد للتكنولوجيا العالية.

الآثار الاستراتيجية لمستقبل الناتو

ترتبط الفعالية العسكرية المستقبلية لحلف الناتو ارتباطًا وثيقًا بقدرتها على دمج اللوجستيات 4.0 بنجاح ولضمان اعتمادها على البنية التحتية المدنية. يمثل الفشل في هذه المجالات نقطة ضعف استراتيجية حرجة. يجب أن تصبح المرونة - الرقمية والجسدية والاجتماعية - مبدأ تنظيمي مركزي مدمج بعمق في تخطيط الدفاع وتطوير القدرات والمفاهيم التشغيلية. يتطلب قابلية التشغيل البيني جهدًا مستمرًا وربما معايير حلف الناتو أكثر ملزمة ، وخاصة لتبادل البيانات والأنظمة الرقمية الحرجة. إن تطوير رأس المال البشري (المهارات الرقمية والمهارات الجديدة) أمر بالغ الأهمية مثل الاستثمارات التكنولوجية. يجب على الناتو تعزيز ثقافة الابتكار والتكيف الرشيق من أجل مواكبة التغيير التكنولوجي وتطوير التهديدات.

يوضح التحليل أن اللوجستيات 4.0 والتحول الرقمي ومرونة البنية التحتية وقابلية التشغيل البيني قد لا يتم عرضها بمعزل عن غيرها. فهي مكونات متصلة من متطلبات التحول الشمولية. التقدم في مجال واحد محدود بسبب العجز في الآخرين. مطلوب نهج منهجي ومتكامل عبر التكنولوجيا والبنية التحتية والسياسة والالتزامات الوطنية.

إن سرعة التغيير التكنولوجي والمشهد النامي للتهديد (الهجين ، السيبراني ، التنافس المنهجي) يخلق إلحاحًا. لا يمكن لحلف الناتو تحمله تدريجياً أو ببطء. أولئك الذين لا يواكبون يخاطرون بتأخر المعارضين المحتملين وتعرض الغرض الأساسي للتحالف للخطر.

في النهاية ، يعتمد نجاح اللوجستيات العسكرية 4.0 والاستخدام الفعال للبنية التحتية المدنية على تماسك التحالف - الإرادة السياسية للدول الأعضاء للاستثمار بشكل جماعي ، وتبادل المعلومات ، ووضع المعايير اللازمة والثقة في الهياكل متعددة الجنسيات مثل JLSG. الإمكانات التكنولوجية لا يمكن أن تتغلب على التفتت السياسي.

مناسب ل:

• دمج الذكاء الاصطناعى لمنصة AI المستقلة وعلى مستوى المصدر لجميع مسائل الشركة

توصيات

بناءً على التحليل ، نتيجة التوصيات التالية:

لناتو

• تسريع تنفيذ التحول الرقمي مع التركيز على معايير توسيط البيانات وقابلية التشغيل البيني.
• تعزيز مفهوم JLSG من خلال تنفيذ توصيات JALLC (الموظفين ، التدريب ، العقيدة ، RLP).
• تعميق التعاون في الناتو في الاتحاد الأوروبي في التنقل العسكري ومرونة البنية التحتية.
• الترويج لمبادئ "الأمن بتصميم" لجميع الأنظمة الجديدة.
• تطوير إرشادات أخلاقية واضحة ل AI/الحكم الذاتي في الخدمات اللوجستية.

للدول الأعضاء

• زيادة الاستثمارات في المهارات اللوجستية 4.0 والاعتدال في البنية التحتية للاستخدام المزدوج.
• تحديد أولويات المرونة الوطنية وفقًا للمتطلبات الأساسية لحلف الناتو.
• تنسيق الإجراءات الحدودية والجمارك للنقل العسكري.
• الاستثمار في التدريب الرقمي لموظفي الخدمات اللوجستية.
• حيثما أمكن ، تنويع سلاسل إمداد التكنولوجيا.

☑️ دعم الشركات الصغيرة والمتوسطة في الإستراتيجية والاستشارات والتخطيط والتنفيذ

☑️ إنشاء أو إعادة تنظيم الإستراتيجية الرقمية والرقمنة

☑️ توسيع عمليات البيع الدولية وتحسينها

☑️ منصات التداول العالمية والرقمية B2B

☑️ رائدة في تطوير الأعمال

 

سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.

يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) .

إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.

 

 

تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.

من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.

تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.

يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus