تم النشر على: 7 أبريل 2025 / تحديث من: 7 أبريل 2025 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
Kawasaki Industries-Corleo: حصان روبوت مستقبلي يحقق ثورة في صورة التنقل على الطرق الوعرة: Kawasaki Heavy Industries
يكشف Kawasaki عن روبوتات الهيدروجين المستقبلية للتضاريس الوعرة
كورلو: التحفيز العالي التقنية في المستقبل
مع "Corleo" ، قدمت مجموعة التكنولوجيا اليابانية Kawasaki Heavy Industries مفهوم نقل ثوري يجعل الحدود بين الروبوتات ووسائل عدم وضوح الحركة. هذه السيارة المستقبلية عبارة عن روبوت ذو قوة هيدروجين ، وأربعة روبوتًا يمكن أن يكون مثل الحصان وتم تصميمه خصيصًا للتضاريس الوعرة. تجمع السيارة المفاهيمية المقدمة في Expo 2025 في أوساكا بين أحدث تقنيات الروبوت مع حل محرك صديق للبيئة ووعد بطريقة جديدة تمامًا للابتعاد عن الطرق المعبدة.
مناسب ل:
المواصفات الفنية وتكنولوجيا القيادة
يشكل قلب Kawasaki Corleo محرك هيدروجين مضغوط 150 سم مكعب ، والذي يعمل كمولد. بدلاً من القيادة مباشرة ، يولد هذا المحرك الكهرباء ، والتي يتم إعادة توجيهها إلى أربع وحدات محرك كهربائي - واحدة في كل ساق في الروبوت. يتم حمل الهيدروجين المطلوب لهذا في خزان في الجزء الخلفي من السيارة. يتيح هذا المحلول الهجين المصنوع من الهيدروجين والكهرباء عملية خالية من الانبعاثات تقريبًا ، حيث يتم إنشاء بخار الماء فقط كمنتج.
يبلغ ارتفاع الكتف 160 سنتيمترًا وطول 170 سنتيمترًا ، فإن Corleo يبلغ حجمها تقريبًا مثل حصان مضغوط. وفقًا للمعلومات في وسائل الإعلام اليابانية ، يجب أن تكون السيارة قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 100 كم/ساعة ، وهو أمر مثير للإعجاب لسيارة بدون دراجات. يعكس مفهوم القيادة المبتكر التزام Kawasaki بالتقنيات الصديقة للبيئة ويناسب رؤيتك لمركبة مستقبلية لعام 2050.
ميكانيكا الساق في Corleo رائعة بشكل خاص: كل من الساقين الأربعة يعمل كوحدة مستقلة وينتهي في "حافر" مقسوم من المطاط غير السرقاء. يمكن لهذه الفوط المطاطية المكانية تكييف العديد من الركائز مثل الصخور والعشب أو الرمال أو الحصى وبالتالي تضمن قبضة مثالية على مجموعة واسعة من الأسطح. تحتوي الساقين الخلفية أيضًا على نظام تعليق خاص يذكرنا بذراع أرجوحة الدراجات النارية الكلاسيكية وتمتص المطبات بشكل فعال أثناء المشي أو الجري.
تحكم مبتكر وتكنولوجيا الذكاء الاصطناعى
كورليو الذي يضعف الطريقة التي يتم بها التحكم في المركبات. بدلاً من الضوابط التقليدية ، يستخدم الروبوت نظامًا يراقب ويفسر حركات جسم السائق. يتم التحكم في المقام الأول من خلال تحول الوزن - على غرار عندما يتم تصوير الحصان الحقيقي. تسجل أجهزة الاستشعار الموجودة في الركاب والمقودات حركات السائق وإعادة توجيه هذه المعلومات إلى نظام التحكم.
العنصر المتقدم بشكل خاص هو الذكاء الاصطناعي المتكامل الذي يحلل باستمرار التضاريس ويختار الخطوات الأكثر أمانًا. تتكيف هذا اللائحة المستندة إلى الذكاء الاصطناعى تلقائيًا مع حركة الساقين الأربعة مع الظروف لضمان الدفع الآمن والسائل في أي وقت. يراقب النظام باستمرار توازن واستقرار السيارة ، ويسجل اختلالات ويعوض عن ذلك ، والذي ينقل تجربة قيادة ثقة.
بالنسبة للرحلات في الليل ، قامت Corleo Projects بإضاءة العلامات على الأرض لعرض المسار وتسهيل التحكم حتى في ظروف الإضاءة السيئة. تعرض لوحة القيادة السائق معلومات مهمة مثل مستوى خزان الهيدروجين ، والطريق المخطط له وحتى موضع مركز الثقل في الوقت الحقيقي.
تصميم وبناء حصان الروبوت
يجمع تصميم Corleo بين عناصر من قسم الدراجات النارية في Kawasaki والمبادئ الميكانيكية الحيوية. يذكرنا القسم الأمامي بدرع دراجة نارية ومجهز بمصابيح LED متكاملة. يؤكد التنكر الجسدي المنحني الديناميكي والتمثيل المستقبلي على الطابع المبتكر للسيارة.
يأتي مصدر إلهام تسلسل الحركة من حيوانات مختلفة مثل الذئاب والغزلان والنبرة. يمكّن هذا النهج الحيوي Corleo من التحرك مثل الطبيعة والتغلب على العقبات التي لا يمكن التغلب عليها للمركبات التقليدية. لا يمكن للروبوت أن يركض ويركض ، ولكن أيضًا القفز والتسلق فوق الصخور.
تم تصميم مقر Corleo لشخصين ويتحرك بشكل مستقل عن الجسم الرئيسي ، مما يزيد من الراحة في القيادة. يتكيف ركاب قابلة للتعديل مع أحجام الجسم المختلفة وتمكين وضع الجلوس المريح. تم تصميم البناء بأكمله لنقل الشعور بالوحدة بين السائق والآلة - يتحدث Kawasaki عن "شعور مهدئ بالوحدة".
إرث كاواساكي في تكنولوجيا الروبوت
لا يمثل Corleo الرحلة الأولى من Kawasaki إلى عالم الروبوتات ذات الأرجل الأربعة. كانت الشركة قد طورت بالفعل روبوتًا في شكل عنزة Capricail مع "BEX" ، والتي يمكن أن تكون أيضًا مفعمة بالحيوية. تمكن هذا السلف من نقل ما يصل إلى 100 كجم من الوزن وتم تجهيزه بمقود للتحكم.
يتمتع Kawasaki Heavy Industries بخبرة واسعة في مجال إنتاج الدراجات النارية وفي الروبوتات. تنتج الشركة أنواعًا مختلفة من الروبوتات الصناعية ، بما في ذلك جميع الروبوتات ذات الأغراض والروبوتات التعاونية والروبوتات البليتر وحتى الروبوتات الطبية. يتيح Kawasaki هذه الخبرة الطويلة المدى في كلا المجالين من تطوير مفاهيم مبتكرة مثل Corleo التي تجمع بين أفضل ما في العالمين.
بالتوازي مع هذه المشاريع المستقبلية ، يتابع Kawasaki أيضًا ابتكارات أخرى في منطقة التنقل. على سبيل المثال ، تخطط الشركة للتغلب على السوق العالمية من خلال روبوتاتها الطبية وتسعى جاهدة لاتخاذ موقع إداري مماثل في الروبوتات الطبية كما في مجال الروبوتات الصناعية.
مناسب ل:
الرؤية المستقبلية والتطبيقات العملية
على الرغم من أن Corleo لا يزال حاليًا مركبة مفهوم ويتم إطلاق إطلاق السوق فقط لحوالي عام 2050 ، إلا أنه يظهر رؤية رائعة لمستقبل التنقل. مزيج من التضاريس والود البيئي والتحكم البديهي يفتح التطبيقات المحتملة في مجالات مختلفة.
يمكن أن يكون الروبوت مفيدًا بشكل خاص في السيناريوهات التي تصل فيها المركبات التقليدية إلى حدودها - على سبيل المثال في حالة عمليات الإنقاذ في الصعوبة في الوصول أو التحسينات البحثية في المناطق القاسية أو في جولات الاستكشاف البيئي ، حيث يكون التأثير البيئي الأدنى مهمًا. يمكن أن يكون هذا المفهوم أيضًا مثيرًا للاهتمام للنقل المادي في التضاريس الجبلية أو التي يتعذر الوصول إليها ، مثل إمداد أكواخ الجبال.
التقنيات التي يستخدمها Kawasaki في تطوير Corleo-in على وجه الخصوص السيطرة المستندة إلى الذكاء الاصطناعي ، والتكنولوجيا الهجينة الهيدروجين ، وميكانيكا الأرجل التكيفية ، كما يمكن أن تتدفق إلى منتجات أخرى للشركة وبالتالي تؤدي أيضًا إلى الابتكارات في إشعار قصير.
الرؤية المستقبلية أو يوتوبيا؟ اختبار الواقع على المعرض 2025
على الرغم من كل الحماس للمفهوم المستقبلي ، هناك بعض التحديات التي يجب إدارتها قبل إطلاق السوق المحتملة. من ناحية ، لم يتم توسيع البنية التحتية للهيدروجين بعد في جميع المجالات ، مما قد يقيد الاستخدام العملي لمثل هذه السيارة. من ناحية أخرى ، من المحتمل أن تكون تكاليف إنتاج مثل هذا الروبوت المعقد مهمة ، مما يثير أسئلة حول الاقتصاد وسهولة الوصول للمستهلك العادي.
ما تم عرضه في Expo 2025 في أوساكا هو أول نموذج نماذج-A يوضح المفهوم ولكنه ليس لديه بعد جميع الخصائص الوظيفية للمنتج النهائي المطلوب. لا يزال يتعين إثبات الجدوى التقنية الفعلية في الشكل المقصود ، ويبقى أن نرى ما إذا كان يمكن أن يدرك كاواساكي الرؤية الطموحة بحلول عام 2050 وكيف يمكن أن يدرك الرؤية الطموحة بحلول عام 2050.
ثورة التنقل على الطرق الوعرة
يمثل Kawasaki Corleo نظرة شجاعة في مستقبل الحركة ويوضح كيف يمكن للحدود بين تكنولوجيا المركبات والروبوتات والميكانيكا الحيوية أن تطمس. بفضل محرك الهيدروجين المبتكر ، والتحكم القائم على الذكاء الاصطناعي والقدرة على الحركة التي تشبه الحيوانات ، فإنه يمثل رؤية تتجاوز بكثير وسائل النقل التقليدية.
على الرغم من أنه لا يزال الطريق طويلًا لإطلاق السوق المحتمل ، إلا أن Corleo يوضح بالفعل القوة المبتكرة في Kawasaki واستعدادها لتطوير حلول غير تقليدية لتحديات التنقل في المستقبل. بغض النظر عما إذا كان هذا المفهوم المحدد يذهب إلى إنتاج السلسلة ، فإن التقنيات والأفكار التي تم تطويرها ستؤثر بالتأكيد على تطوير وسائل النقل المستقبلية.
يذكرنا روبوت كاواساكي المستقبلي بأن مستقبل التنقل لا يرجع فقط إلى تحسين المفاهيم الحالية ، ولكن أيضًا في استكشاف الأساليب الجديدة تمامًا التي يمكن أن تغير فكرتنا بشكل أساسي عن كيفية التحرك.
مناسب ل:
شريكك العالمي في التسويق وتطوير الأعمال
☑️ لغة العمل لدينا هي الإنجليزية أو الألمانية
☑️ جديد: المراسلات بلغتك الوطنية!
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بخدمتك وفريقي كمستشار شخصي.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) . عنوان بريدي الإلكتروني هو: ولفنشتاين ∂ xpert.digital
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
