تسربت مؤخراً إلى وسائل الإعلام مقترحات من لجنة عينتها الحكومة لتطبيق سرعة قصوى تبلغ 130 كيلومتراً في الساعة على شبكة الطرق السريعة الألمانية. وقد أثار ذلك جدلاً في البلاد، التي استخدمت مصطلح "السفر المجاني للمواطنين الأحرار" منذ السبعينيات لوصف حرية السائقين في اجتياز الطريق السريع بأي سرعة.
تحظى حدود السرعة غير المقيدة بدعم قوي من قبل صناعة السيارات في البلاد، المعروفة في جميع أنحاء العالم بتصنيع سيارات سريعة وقوية. المقترحات المسربة هي جزء من تقرير حول مستقبل التنقل الألماني المقرر نشره في مارس. وبالإضافة إلى الحد من السرعات على الطرق السريعة، يشمل ذلك أيضًا زيادة الضرائب على الوقود وإلغاء الإعفاءات الضريبية لمركبات الديزل.
كما يوضح الرسم البياني التالي، فإن حوالي 30 بالمائة من الطريق السريع لديها حدود للسرعة بالفعل. ومن بين الأقسام التي تم تحديد القيم الحدية فيها، 4.7 بالمئة هي 130 كلم/ساعة، و7.8 بالمئة 120 كلم/ساعة و5.6 بالمئة 100 كلم/ساعة. والمناقشة حول تمديد هذه الحدود ليست سهلة، حيث يضطر الوزراء وعامة الناس إلى الاختيار بين الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري الكوكبي وحماية صناعة السيارات في البلاد. وأظهر استطلاع أجرته صحيفة بيلد أم زونتاج خلال عطلة نهاية الأسبوع أن 52 بالمئة من السكان الألمان يؤيدون سرعة قصوى تتراوح بين 120 و140 كيلومترا في الساعة.
تسربت مؤخراً إلى وسائل الإعلام مقترحات من لجنة عينتها الحكومة لفرض حد أقصى للسرعة يبلغ 130 كيلومتراً في الساعة على شبكة الطرق السريعة في ألمانيا. وقد أدى ذلك إلى نقاش في البلاد حيث تم استخدام مصطلح "القيادة غير المقيدة للمواطنين الأحرار" منذ السبعينيات لوصف حرية السائقين في اجتياز الشبكة بأي سرعة.
وتحظى حدود السرعة غير المقيدة بتأييد قوي من قبل صناعة السيارات في البلاد، المعروفة في جميع أنحاء العالم بتصنيع سيارات سريعة وقوية. المقترحات المسربة هي جزء من تقرير حول مستقبل التنقل الألماني المقرر صدوره في مارس. وإلى جانب الحد الأقصى للسرعة على الطرق السريعة، يتضمن القانون زيادة في الضرائب على الوقود وإنهاء الإعفاءات الضريبية على سيارات الديزل.
كما يوضح الرسم البياني التالي، فإن ما يقرب من 30 بالمائة من الطرق السريعة لديها حدود للسرعة بالفعل. ومن بين المقاطع التي تم فرض الحدود فيها، 4.7 بالمائة هي 130 كيلومترًا في الساعة، و7.8 بالمائة هي 120 كيلومترًا في الساعة، و5.6 بالمائة هي 100 كيلومتر في الساعة. إن النقاش حول تمديد هذه الحدود ليس بالأمر السهل حيث يضطر الوزراء والجمهور إلى الاختيار بين خفض انبعاثات الغازات الدفيئة وحماية صناعة السيارات في البلاد. وفي نهاية الأسبوع، أظهر استطلاع نشرته صحيفة بيلد أم زونتاج أن 52 بالمئة من الجمهور الألماني يفضلون تحديد سرعة تتراوح بين 120 و140 كيلومترا في الساعة.
أبق على اتصال
