70% من الطرق السريعة في ألمانيا ليس لها حدود للسرعة – 70% من الطرق السريعة في ألمانيا ليس لها حدود للسرعة

نُشرت بتاريخ: 30 يناير 2019 / تحديث من: 30 يناير 2019 - المؤلف: كونراد ولفنشتاين

وصلت اقتراحات لجنة تستخدمها الحكومة لتقديم سرعة قصوى تبلغ 130 كم/ساعة على شبكة الطرق السريعة الألمانية مؤخرًا إلى وسائل الإعلام. وقد أدى ذلك إلى نقاش في البلد الذي تم فيه استخدام مصطلح "السفر الحر للمواطنين الحر" منذ سبعينيات القرن الماضي لوصف حرية السائقين في عبور الطريق السريع بأي سرعة.

تحظى حدود السرعة غير المقيدة بدعم قوي من قبل صناعة السيارات في البلاد، المعروفة في جميع أنحاء العالم بتصنيع سيارات سريعة وقوية. المقترحات المسربة هي جزء من تقرير حول مستقبل التنقل الألماني المقرر نشره في مارس. وبالإضافة إلى الحد من السرعات على الطرق السريعة، يشمل ذلك أيضًا زيادة الضرائب على الوقود وإلغاء الإعفاءات الضريبية لمركبات الديزل.

كما يوضح الرسم البياني التالي، فإن حوالي 30 بالمائة من الطريق السريع لديها حدود للسرعة بالفعل. ومن بين الأقسام التي تم تحديد القيم الحدية فيها، 4.7 بالمئة هي 130 كلم/ساعة، و7.8 بالمئة 120 كلم/ساعة و5.6 بالمئة 100 كلم/ساعة. والمناقشة حول تمديد هذه الحدود ليست سهلة، حيث يضطر الوزراء وعامة الناس إلى الاختيار بين الحد من انبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري الكوكبي وحماية صناعة السيارات في البلاد. وأظهر استطلاع أجرته صحيفة بيلد أم زونتاج خلال عطلة نهاية الأسبوع أن 52 بالمئة من السكان الألمان يؤيدون سرعة قصوى تتراوح بين 120 و140 كيلومترا في الساعة.

تم تسريب مقترحات من لجنة عينتها الحكومة لفرض حدود سرعة 130 كيلو في الساعة على شبكة Autobahn في ألمانيا مؤخرًا إلى وسائل الإعلام. وقد نتج عن ذلك نقاشًا في البلد الذي يتم فيه استخدام مصطلح "رحلة مجانية للمواطنين الحر" (القيادة غير المقيدة للمواطنين الأحرار) في السبعينيات من القرن الماضي لوصف حرية السائقين في اجتياز الشبكة بأي سرعة.

وتحظى حدود السرعة غير المقيدة بتأييد قوي من قبل صناعة السيارات في البلاد، المعروفة في جميع أنحاء العالم بتصنيع سيارات سريعة وقوية. المقترحات المسربة هي جزء من تقرير حول مستقبل التنقل الألماني المقرر صدوره في مارس. وإلى جانب الحد الأقصى للسرعة على الطرق السريعة، يتضمن القانون زيادة في الضرائب على الوقود وإنهاء الإعفاءات الضريبية على سيارات الديزل.

كما يوضح الرسم البياني التالي، فإن ما يقرب من 30 بالمائة من الطرق السريعة لديها حدود للسرعة بالفعل. ومن بين المقاطع التي تم فرض الحدود فيها، 4.7 بالمائة هي 130 كيلومترًا في الساعة، و7.8 بالمائة هي 120 كيلومترًا في الساعة، و5.6 بالمائة هي 100 كيلومتر في الساعة. إن النقاش حول تمديد هذه الحدود ليس بالأمر السهل حيث يضطر الوزراء والجمهور إلى الاختيار بين خفض انبعاثات الغازات الدفيئة وحماية صناعة السيارات في البلاد. وفي نهاية الأسبوع، أظهر استطلاع نشرته صحيفة بيلد أم زونتاج أن 52 بالمئة من الجمهور الألماني يفضلون تحديد سرعة تتراوح بين 120 و140 كيلومترا في الساعة.

ستجد المزيد من الرسوم البيانية في Statista