70% من الطرق السريعة الألمانية (الأوتوبان) لا يوجد بها حد للسرعة

تاريخ النشر: 30 يناير 2019 / تاريخ التحديث: 30 يناير 2019 - المؤلف: Konrad Wolfenstein

سُرّبت مؤخراً إلى وسائل الإعلام مقترحاتٌ من لجنةٍ عيّنتها الحكومة لفرض حدٍّ أقصى للسرعة يبلغ 130 كم/ساعة على شبكة الطرق السريعة الألمانية (الأوتوبان). وقد أثار هذا الأمر جدلاً واسعاً في البلاد، حيث يُستخدم منذ سبعينيات القرن الماضي مصطلح "حرية التنقل للمواطنين الأحرار" لوصف حرية السائقين في اجتياز الأوتوبان بأي سرعة.

تحظى حدود السرعة غير المقيدة بتأييد قوي من قطاع صناعة السيارات الألماني، المعروف عالميًا بصناعة سيارات سريعة وقوية. وتُعدّ المقترحات المسربة جزءًا من تقرير حول مستقبل النقل في ألمانيا، من المقرر نشره في مارس/آذار. إلى جانب تحديد السرعات على الطرق السريعة، تتضمن المقترحات أيضًا زيادة الضرائب على الوقود وإلغاء الإعفاءات الضريبية لسيارات الديزل.

كما يوضح الرسم البياني التالي، فإن حوالي 30% من الطرق السريعة الألمانية (أوتوبان) تخضع بالفعل لحدود سرعة. ومن بين هذه المقاطع، تبلغ السرعة القصوى 130 كم/ساعة في 4.7%، و120 كم/ساعة في 7.8%، و100 كم/ساعة في 5.6%. ولا يخفى على أحد أن النقاش حول توسيع هذه الحدود ليس بالأمر البسيط، إذ يضطر الوزراء والجمهور على حد سواء للاختيار بين خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وحماية صناعة السيارات في البلاد. وقد كشف استطلاع رأي أجرته صحيفة "بيلد أم زونتاغ" خلال عطلة نهاية الأسبوع أن 52% من الشعب الألماني يؤيدون تحديد السرعة القصوى بين 120 و140 كم/ساعة.

سُرّبت مؤخراً إلى وسائل الإعلام مقترحاتٌ من لجنةٍ عيّنتها الحكومة لفرض حدٍّ أقصى للسرعة يبلغ 130 كيلومتراً في الساعة على شبكة الطرق السريعة الألمانية (الأوتوبان). وقد أثار ذلك جدلاً واسعاً في البلاد، حيث يُستخدم مصطلح "القيادة غير المقيدة للمواطنين الأحرار" منذ سبعينيات القرن الماضي لوصف حرية السائقين في اجتياز الشبكة بأي سرعة.

تحظى حدود السرعة غير المقيدة بتأييد قوي من قطاع صناعة السيارات الألماني، المعروف عالميًا بصناعة سيارات سريعة وقوية. وتُعدّ المقترحات المسربة جزءًا من تقرير حول مستقبل النقل في ألمانيا، والمقرر صدوره في مارس/آذار. إلى جانب تحديد السرعة على الطرق السريعة، يتضمن التقرير زيادات في ضرائب الوقود وإنهاء الإعفاءات الضريبية على سيارات الديزل.

كما يوضح الرسم البياني التالي، فإن حوالي 30% من الطرق السريعة الألمانية (الأوتوبان) تخضع بالفعل لحدود سرعة. ومن بين هذه المقاطع، تبلغ نسبة المقاطع التي تُفرض فيها حدود السرعة 130 كم/ساعة 4.7%، و120 كم/ساعة 7.8%، و100 كم/ساعة 5.6%. ولا يُعد النقاش حول توسيع هذه الحدود أمرًا سهلاً، إذ يضطر الوزراء والجمهور على حد سواء للاختيار بين خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وحماية صناعة السيارات في البلاد. وفي نهاية الأسبوع، أظهر استطلاع رأي نشرته صحيفة "بيلد أم زونتاغ" أن 52% من الشعب الألماني يؤيدون تحديد حد للسرعة يتراوح بين 120 و140 كم/ساعة.

ستجد المزيد من الرسوم البيانية على موقع Statista