تم نشره على: 27 مارس 2025 / تحديث من: 27 مارس 2025 - المؤلف: Konrad Wolfenstein
في 26 مارس ، 2025 ، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التعريفات العقابية من 25 في المائة إلى جميع واردات السيارات من الخارج: xpert.digital
التعريفات الأمريكية وعواقبها: نقطة تحول لاقتصاد السيارات في أوروبا
آثار التعريفات الجنائية الأمريكية البالغة 25 ٪ على صناعة السيارات: الأسباب والحلول والتدابير المضادة
في 26 مارس ، 2025 ، أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التعريفات العقابية من 25 في المائة إلى جميع واردات السيارات من الخارج والتي من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في 2 أبريل. هذا الإجراء هو أبرز ما في الصراع التجاري المكثف بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، على الرغم من أن صناعة السيارات الألمانية على وجه الخصوص ستتأثر للغاية.
مناسب ل:
فشل السياسة والشركات والمستشارين
السوء الحكم السياسي وتبعيات
أدى التداخل الوثيق بين صناعة السيارات الألمانية والسياسة إلى تبعية إشكالية. في وقت مبكر من عام 2013 ، ظهر هذا عندما سأل رئيس VDA آنذاك ماتياس ويسمان في رسالة إلى المستشارة أنه ينبغي عليها أن تعمل في بروكسل ضد أجزاء طموحة للغاية وكبيرة من ثاني أكسيد الكربون غير المتوازنة مع "وظائف مصنعي السيارات لدينا في ألمانيا". فشل السياسيون في تطوير بدائل لسوق الولايات المتحدة في الوقت المناسب ومتابعة التوجه من جانب واحد إلى مصالح صناعة السيارات.
نقص تنويع المخاطر لمصنعي السيارات
ركزت صناعة السيارات الألمانية أكثر من اللازم على التصدير ووزن سوق الولايات المتحدة بشكل غير متناسب. لم يأخذ أي بلد آخر أكبر عدد من السيارات الجديدة من ألمانيا مثل الولايات المتحدة: بحصة قدرها 13.1 في المائة ، كانت قبل الصادرات ، تليها بريطانيا العظمى وفرنسا. هذه التبعية عالية التصدير تجعل الشركات المصنعة الألمانية عرضة بشكل خاص للتدابير الحمائية.
فشل مستشاري الإدارة والمحللين
لم يتضمن مستشارو الإدارة بشكل كاف المخاطر الجيوسياسية والضعف في سلاسل التوريد العالمية في تحليلاتهم. بدلاً من ذلك ، غالبًا ما تم التوصية بتحسين الربح على المدى القصير دون تقييم المخاطر الطويلة المدى بشكل مناسب. كان ينبغي أن يكون الحصار في قناة السويس بواسطة سفينة الحاويات "من أي وقت مضى" في عام 2021 إشارة تحذير واضحة لقابلية سلاسل التوريد العالمية. ومع ذلك ، لم يتم تطوير أي استراتيجيات كافية لتقليل المخاطر.
في صناعة الاستشارات ، تكون حالات المسؤولية عن المشورة الخاطئة نادرة ، على الرغم من أنها تحدث بالتأكيد. القضية المعروفة هي الشكوى التي قدمها المستثمر المالي Kingsbridge Capital ضد شركة ALIX Consultancy Consultancy Consultancy التي تزيد عن 30 مليون يورو كتعويض عن نصيحة غير صحيحة فيما يتعلق بإفلاس Märklin.
استراتيجيات لتجنب وتجاوز التعريفات العقابية
تحريك وإنتاج الانقسام
استراتيجية للتحايل على التعريفات العقابية هي "محيط" أو تجاوزها عن طريق حجاب الأصل. عند القيام بذلك ، تتم معالجة البضائع أو تجمعها بطريقة تقع في ظل ظروف جمركية أرخص. يمكن القيام بذلك باستخدام طرق مختلفة:
- المعلومات الخاطئة التي يتم فيها حجب الأصل في بلد وسيطة
- تصنيف خاطئ للبضائع ، بحيث يكون معدل الخدمة الأصغر مستحقًا
- تسليم المركبات في الأجزاء الفردية والتجميع في الولايات المتحدة الأمريكية
ومع ذلك ، فإن هذه الممارسات مشكوك فيها قانونًا ويمكن أن تؤدي إلى عقوبات حساسة إذا تم اكتشافها. ينفذ الاتحاد الأوروبي بانتظام عناصر تحكم لمنع مثل هذه الظروف ، وتكون السلطات الجمركية في الدول الأعضاء مسؤولة عن جمع التعريفات ويجب أن تتخذ جميع التدابير اللازمة حتى يتم حماية المصالح المالية للاتحاد الأوروبي.
بدلاً من الممارسات المشكوك فيها قانونًا مثل تقسيم الإنتاج ، هناك العديد من الخيارات القانونية للشركات لتحسين تكاليفها الجمركية ولجعل حركة المرور البضائع بكفاءة:
- استخدام الإجراءات الجمركية الخاصة:
- التنقيح النشط: يمكن تقديم البضائع غير الاتحاد الأوروبي ومعالجتها ثم تنفيذها مرة أخرى.
- التنقيح السلبي: يمكن تنفيذ البضائع في الاتحاد الأوروبي مؤقتًا وإعادة تقديمها بعد المعالجة بإعفاء جماعي أو كامل.
- المستودع الجمركي: يتيح تخزين البضائع غير الاتحاد الأوروبي دون ضرائب جمركية فورية.
- طلب معلومات التعريفة الجمركية الملزمة: توفر هذه اليقين القانوني حول الدخل الصحيح للبضائع والكثافة الجمركية المراد استخدامها.
- استخدام تبسيط الجمارك: على سبيل المثال ، إجراءات التسجيل المبسطة أو الموافقة على أنها حماية اقتصادية معتمدة (AEO).
- التطبيق الصحيح لاتفاقيات التفضيل: استخدام المزايا الجمركية عند التداول مع البلدان التي يمتلك الاتحاد الأوروبي اتفاقيات التجارة الحرة.
- تحسين سلسلة التوريد: ضبط مواقع الإنتاج وطرق التسليم مع مراعاة الجوانب الجمركية.
- استخدام إجراء الشحن النقابي: يتيح نقل البضائع غير الاتحاد الأوروبي داخل الاتحاد الأوروبي دون ضرائب جمركية فورية.
- استخدام تنظيم الجناح: بالنسبة للسلع التي تم تصديرها من الاتحاد الأوروبي وإعادةها في غضون ثلاث سنوات.
تمكن هذه الأساليب القانونية الشركات من تحسين تكاليف الجمارك وفي الوقت نفسه الامتثال لجميع لوائح الاتحاد الأوروبي.
بالقرب من التهوية كبديل استراتيجي
يقدم بالقرب من Sharing بديلاً قانونيًا ومستدامًا للعمليات الخارجية التقليدية. على النقيض من عملية النقل إلى الخارج (الانتقال إلى البلدان البعيدة) ، يتم الاستعانة بمصادر خارجية لخدمات الشركة في الخارج ، ولكن في القرب الجغرافي. هذا يتيح:
- مناطق زمنية مماثلة لتسهيل التواصل
- إجابات أسرع وتنسيق أفضل
- الإنتاج بالقرب من السوق المستهدف
- تخفيض التكلفة من خلال طرق النقل الأقصر
إن إدخال التعريفة الجمركية واسعة لاستيراد البضائع إلى الولايات المتحدة له تأثير كبير على ألمانيا كدولة تصدير ، ولكن يمكن أن يساعد الاقتراب من التخفيف من هذه الآثار.
مناسب ل:
إعادة التجهيز: نقل الإنتاج
إعادة التجهيز هي إجابة أكثر مباشرة للنزاعات التجارية - نقل الإنتاج إلى بلد الأم. بدلاً من إنتاج أجور منخفضة في البلدان ، تقرر بعض الشركات إعادة إنتاجها إلى ألمانيا. أسباب ذلك هي:
- ارتفاع الأجور في "البلدان ذات الأجور المنخفضة" التقليدية
- التقدم في الرقمنة والأتمتة التي تقلل من تكاليف الإنتاج في ألمانيا
- القضاء على التكاليف والمخاطر الإضافية الناجمة عن الشراء إلى الخارج
مستودع عازلة لتقليل المخاطر
يمكن أن تلعب معسكرات المخزن المؤقت دورًا مهمًا في الحماية ضد انقطاع سلسلة التوريد:
- الإمداد المحلي للإنتاج -البضائع المهمة
- تجنب إخفاقات الإنتاج التي يمكن أن تسبب فشل مبيعات سبعة أهداف يوميًا
- لا يجب أن تكون هذه المعسكرات موجودة بالضرورة في المواقع المثلى لوجستية
هذه المعسكرات العازلة مفيدة بشكل خاص في الصناعات المعقدة مثل صناعة السيارات ، لأن الإنتاج في الوقت المناسب يعتبر عرضة للاضطرابات.
استراتيجيات التكيف الإضافية
بالإضافة إلى هذه الاستراتيجيات الرئيسية ، هناك خيارات أخرى يمكن للشركات استخدامها للرد على السياسة التجارية المتغيرة:
- الاستثمارات المباشرة في الولايات المتحدة الأمريكية لبناء قدرات الإنتاج هناك
- تنويع أسواق المبيعات لتقليل الاعتماد على سوق الولايات المتحدة
- تكييف نطاق المنتج مع المتطلبات المحددة لسوق الولايات المتحدة
- التحالفات الاستراتيجية مع الشركات الأمريكية
التدابير المضادة الدولية والصراع التجاري
رد فعل الاتحاد الأوروبي
وقد أعلن الاتحاد الأوروبي بالفعل عن ردود أفعال على التعريفات الأمريكية. في خطوة أولى ، تخطط المفوضية الأوروبية لجمع الاتحاد الأوروبي خارجًا مرة أخرى من شهر أبريل على استيراد المنتجات الأمريكية مثل البوربون ويسكي والجينز والدراجات النارية والقوارب وزبدة الفول السوداني. وفقًا للجنة الاتحاد الأوروبي ، فإن التعريفة الجمركية الأمريكية الجديدة البالغة 25 في المائة من الصادرات من الاتحاد الأوروبي بقيمة إجمالية قدرها 26 مليار يورو ، والتي تتوافق مع حوالي خمسة في المائة من إجمالي سلع الاتحاد الأوروبي.
يجب أن تؤثر التدابير المضادة للاتحاد الأوروبي المخطط لها على صادرات البضائع الأمريكية بنفس القيمة:
- في الخطوة الأولى ، تبلغ قيمتها حوالي 8 مليارات يورو
- في الخطوة الثانية ثم البضائع التي تبلغ قيمتها حوالي 18 مليار يورو
ومع ذلك ، يؤكد رئيس لجنة الاتحاد الأوروبي أورسولا فون دير لين على مسار التفاوض: "ليس من المهم تمزيق عصابة الاقتصاد العالمي".
ردود الفعل والآثار العالمية
لم تعلن التدابير المضادة عن الاتحاد الأوروبي فحسب ، بل وأيضًا البلدان المتأثرة الأخرى:
- تريد الصين تشغيل منظمة التجارة العالمية (منظمة التجارة العالمية)
- أعلنت كندا التعريفات العقابية
يذهب الاقتصاد Monika Schnitzer إلى حد استدعاء السياسة الجمركية لترامب بأنه "عمل إرهابي" لأنهم يعرضون للخطر الآثار الإيجابية للعولمة. يرى رئيس جمعية صناعة السيارات (VDA) هذا ذهابًا وإيابًا بقلق كبير ويؤكد أن صناعة السيارات هي "مثال رئيسي على العولمة إيجابية".
مناسب ل:
جريمة جنائية أمريكية: كيف يتعين على صناعة السيارات الألمانية التكيف
تشكل التطورات الحالية في السياسة التجارية الأمريكية تحديًا خطيرًا للاقتصاد العالمي وخاصة بالنسبة لصناعة السيارات الألمانية. إن تعريفة العقوبة من 25 في المائة على جميع واردات السيارات سيكون لها تأثير كبير على القدرة التنافسية للمركبات الألمانية في السوق الأمريكية.
في الماضي ، قللت السياسة والشركات والمستشارون من مخاطر التبعية القوية في التصدير والتغيرات الجيوسياسية. التعديلات الاستراتيجية مطلوبة الآن للرد على هذه التحديات.
توفر استراتيجيات مثل القرب من الرشق ، وإعادة التجهيز ، والمخيمات العازلة ، والأشكال غير الضارة قانونًا للتكيف ، فرصًا للتخفيف من آثار التعريفات العقابية. في الوقت نفسه ، يتعين على المجتمع الدولي أن يعمل معًا من أجل تصارح الصراع التجاري من أجل تجنب الأضرار الطويلة المدى للاقتصاد العالمي.
تواجه صناعة السيارات تغييرًا هيكليًا عميقًا ، والذي لا يزال يتسارعه الاضطرابات الحالية للسياسة التجارية. ستظهر الشركات التي تتفاعل بمرونة ومبتكرة مع هذه التحديات من هذه الأزمة.
مناسب ل:
شريكك العالمي في التسويق وتطوير الأعمال
☑️ لغة العمل لدينا هي الإنجليزية أو الألمانية
☑️ جديد: المراسلات بلغتك الوطنية!
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بخدمتك وفريقي كمستشار شخصي.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) . عنوان بريدي الإلكتروني هو: ولفنشتاين ∂ xpert.digital
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
