أكبر منفذ في روتردام-يوروب في التغيير: الخدمات اللوجستية العسكرية ، الناتو ، الخدمات اللوجستية ثنائية الاستخدام والحاويات ، صورة مبدعة من الدرجة العالية: xpert.digital
أكبر ميناء في أوروبا يصبح مجالًا اختبارًا لحلول لوجستية عسكرية مستدامة
تغيير الذكاء الاصطناعي وهضبة الحاوية العمودية مستقبل روتردام: لوجستيات الاستخدام المزدوج تجعل روتردام رائد الجيل القادم من الموانئ
يواجه ميناء روتردام أكبر تحول منذ بناء مجمع ORT الأوروبي في الستينيات. بدأ الوضع السياسي الأمني الحالي ، وزيادة التوترات الجيوسياسية والطالب المتزايدة على الكفاءة والاستدامة تطوراً يتجاوز مقاييس البنية التحتية الخالصة. يصبح Rotterdam مجالًا اختبارًا للخدمات اللوجستية الحديثة للاستخدام المزدوج ، وأنظمة التحكم الذكية بشكل مصطنع وحاويات رأسية عالية ، والتي يمكن أن تعمل على كل من سلاسل التوريد في العالم المدني والتوريد العسكري في نفس الوقت.
يستعد ميناء روتردام ، أكبر منطقة معالجة السلع في أوروبا ، بشكل متزايد لتصعيد عسكري محتمل مع روسيا. في ضوء التوترات المتزايدة وكلمات التحذير من الأمين العام لحلف الناتو مارك روتي ، تتخذ هيئة الميناء احتياطات محددة: الخطط المشتركة مع ميناء أنتويرب ، والتمارين العسكرية وتوفير القدرة على سفن الناتو أصبحت الآن جزءًا من الحياة اليومية. على خلفية الغزو الروسي في أوكرانيا والقلق بشأن الهجوم على منطقة الناتو ، فإن روتردام هو محور تركيز أوروبا في أوروبا.
1. وضع البداية: من مركز التداول إلى القرص الدوار الاستراتيجي
تقوم شركة روتردام بمعالجة أكثر من 435 مليون طن من الشحن كل عام وتخدم حوالي 120،000 سفينة البحر والسفن الداخلية. حتى الآن ، كان التركيز الرئيسي على الدور "بوابة إلى أوروبا" مع نهر الشحن غير المنقطع تقريبًا على طول Rhein-Maas-Scheitel. ومع ذلك ، فإن الغزو الروسي لأوكرانيا ، تحذيرات محتملة على الناتو بحلول عام 2030 ومطالب الدول الغربية ، أدت إلى الاحتفاظ باستقلال أوروبي أعلى في الدفاع.
منذ مايو 2024 ، تم النص رسميًا على أن Rotterdam يجب أن يوفر بانتظام أرصفة للعديد من سفن إمداد الناتو. يقال إن هذه السفن موجودة في الميناء لأسابيع من أربع إلى خمس مرات في السنة ، في حين أن التمارين البرمائية ستعقد على مدار السنة. بعد عقوبات روسيا ، فقد روتردام بالفعل ثمانية في المائة من حجم التداول الخاص به ، ولكنه يستشعر أيضًا فرصًا في إعادة تنظيم السياسة الأمنية لتأسيس نفسها على أنها محطة لوجستية للدفاع الأوروبي.
مناسب ل:
2. رؤية الخدمات اللوجستية ذات الاستخدام المزدوج
تصف اللوجستيات المزدوجة الاستخدام البنية التحتية والعمليات وأنظمة المعلومات التي يمكن أن تتحول بين الاستخدام المدني والعسكري دون كسر أو تمكين كليهما بالتوازي. على وجه التحديد ، هذا يعني:
- ممرات متعددة الوسائط: يتم توسيع الموانئ ، القضبان ، الشوارع والحركة الجوية بطريقة تتوفر أعضاء الجسر للمعدات الكبيرة والمركبات القتالية والسلع الخطرة.
- المنصات الرقمية الموحدة: يتم تسجيل بيانات الجمارك والحدود والسلع الخطرة فقط مرة واحدة ويمكن استخدامها أيضًا من قبل تحميل الاقتصاد المدني وكذلك من قبل المخططين العسكريين.
- يمكن التعرض للمستودعات والقابلة للتطوير: الحاويات والأجسام والمنصات والأحمال الخاصة في نفس الأنظمة عالية الإعداد ، بغض النظر عما إذا كان يتم تحميل مجموعة لتوربينات الرياح الخارجية أو عمود حقل.
يعزز الاتحاد الأوروبي هذا النهج بمليارات في المبالغ كجزء من برنامج منشأة أوروبا المتصلة ، في حين أن مشاريع مثل NetLoghubs تبني شبكة على مستوى أوروبا من الخيول اللوجستية. على المستوى الهولندي ، يتم إنشاء ثلاثة ممرات معتمدة عسكريًا ، مما يؤدي إلى أوروبا الشرقية من ميناء بحر الشمال ويحتفظ بمستويات الانتكاس للنقل المدني.
مناسب ل:
3. حل المشكلة: الحاوية العمودية عالية المحمل
حتى الآن ، يتبع رف الحاوية الكلاسيكي مبدأ من الخمسينيات: يتم تعيين الصناديق ست مرات فوق بعضها البعض. إذا كنت ترغب في الحصول على حاوية أقل ، فغالبًا ما يجب عكس العديد من التداخلات ، والتي تصل إلى 60 ٪ من جميع الحركات.
مع Mega Parriers أكبر من أي وقت مضى ، يزداد هذا الاستهلاك غير الفعال في المنطقة بشكل كبير. أنظمة تخزين عالية الأوتار تلقائي للغاية (HBS) مثل Boxbay أو Konecranes AHBCs تنقل المفهوم إلى العمودي:
- يتم تخزين الحاويات في مجموعات فردية على أحد عشر طابقًا وتحريكها في وقت واحد أفقيًا ورأسيًا بواسطة رافعة تكديس بدون سائق.
- بسبب الوصول المباشر ، لم يعد كل تكديس ضروريًا ؛ يتم الوصول إلى حاوية مستهدفة بدون خطوات وسيطة.
- تتراوح السعة الثلاثية في نفس المنطقة الأساسية ، أو نفس السعة فقط تحتاج إلى ثلث المنطقة السابقة.
- يمكن تغطية مناطق السقف بالألوان الضوئية. ردود الفعل المتجددة من محركات الرافعة تخفض متطلبات الطاقة.
في DP World في دبي ، أثبت معسكر Boxbay Pilot 2021 أن 500 حاوية حاويات ممكنة في الساعة على جانب البلاد وعلى جانب البلاد- مع انبعاثات الضوء والضوضاء المنخفضة بشكل ملحوظ. يستخدم الجيش السويسري مفهومًا مشابهًا لحماية المواد الحساسة والحفاظ على الصيانة.
تقوم Rotterdam بفحص أجزاء من المساحات المفتوحة الموجودة في وحدات تكديس رأسيًا منذ عام 2023 ، وبالتالي لفصل التراص كتلة "الفوضوية" سابقًا دون وضع الطبقات Kaian. هذا لن يقلل فقط من تراكم الحاويات ، ولكن أيضًا تقصير موسم الرسم والزواج من السكك الحديدية.
4. العمود الفقري الرقمي: من مستشعرات إنترنت الأشياء إلى التوأم الرقمي
واحدة من الشروط المركزية لعمليات الاستخدام المزدوج السلس هي الشفافية في الوقت الفعلي. تقوم IBM و Cisco وشركاء التكنولوجيا الآخرين بتطوير توأم رقمي لـ Rotterdam - انعكاس رقمي لمنطقة منفذ 42 كيلومتر.
- أجهزة استشعار إنترنت الأشياء في Kaimauer ، العوامات ، الأقفال والشوارع تقارير الطقس ، مستوى المياه ، الملوحة ، التيار ، تدفق حركة المرور والحمل.
- يتنبأ الذكاء الاصطناعي بأوقات وصولها وتسكعها ، ويؤدي إلى تحسين استخدام الرافعة ، ونافذة الشاحنة المنقوشة ، وتقارير اختناقات مرورية أو صراعات خطرة في البضائع مبكراً
- تقوم Rotterdam ذاتية التخصيص السيبراني مع سلطات الاتحاد الأوروبي ، بتطوير إطار للأمن السيبراني الوطني الذي يصور متطلبات حماية السر العسكرية دون تعريض سيادة البيانات المدنية.
من خلال دمج التحكم في محمل HBS في Portashboard ، يمكن التخطيط لتيارات الحاويات للثاني و "خرائط الحرارة" ، والتي تتنبأ بموعد تفضيل الأحمال العسكرية دون تعطيل الساعة المدنية. يتلقى النظام لوحات ترخيص الأولوية التي كل حاوية - على سبيل المثال ب. الذخيرة أو المساعدات الإنسانية أو السلع الطازجة - تم تعيين طرق ديناميكية تلقائيًا من خلال المستودع والمحطة.
5. تآزر لوجستيات مدنية وعسكرية
- ضغط المنطقة: يخلق المستودع العالي المباراة مساحة لإصلاح أو إصلاح كايس أو محطات الإنقاذ أو محطات رفع الطاقة دون الحاجة إلى سحب أحواض الميناء الجديدة.
- التوفير الزمني: تعال على إعادة الصعود تسريع معالجة الحاويات بنسبة تصل إلى 20 ٪ ، مما يتيح وقت الفراغ للخدمات اللوجستية البحرية أو البرمائيات.
- الاستدامة: الرافعات الكهربائية الكاملة ، والأسطح الكهروضوئية والفرامل التجديدية تقلل من انبعاثات CO₂ لكل صندوق بشكل كبير-بالإضافة إلى برامج الفرق الخضراء العسكرية.
- المرونة: يمكن للتخزين المدعوم من الذكاء الاصطناعى إعادة توجيه طرق الشحن المدني في حالة حدوث أزمة وإعطاء أولويات كتل الحاويات للإدخال الإنساني أو العسكري دون التسبب في حاوية فوضوية في الشارع.
- نماذج التكلفة والإيرادات: يستأجر مشغلو الطرفي فتحات آمنة للغاية ومحمية بالطقس على وزارات الدفاع ، بينما تستخدم شركات الشحن الكلاسيكية نفس المكان في سلام.
مناسب ل:
6. سيناريوهات التنفيذ العملية
صالة
يقوم روتردام بتقسيم المناطق الطرفية إلى أربع مناطق: آثار مدنية نقية ، وآثار ثنائية الاستخدام مع وصول HBS ، ومنطقة الأمن العسكري ومنطقة العازلة. تمنح إدارة حركة المرور المستندة إلى الذكاء الاصطناعى فتحات الاعتماد على نوع السفينة ، وتحميل ملف التعريف وتحميل الميناء.
لوجستيات المتجهات لممرات الناتو
إذا كان لا بد من نقل الأجهزة الكبيرة إلى أوروبا الشرقية بسرعة ، يتم تنشيط ممرات التمكين والاستدامة المحددة مسبقًا. يحتفظ Hafen-KI بالشوارع ، ويفتح حدود وزن الجسر وحزم حاويات في رفوف عالية على مخرج الممر.
أظرف الذخيرة اللامركزية
نظرًا لأن بعض المحطات فقط يُسمح لها بالتعامل مع السلع الخطرة من الفئة 1+7 في نفس الوقت ، تم تصميم وحدات HBS كرفوف للسلع الخطرة المتنقلة. يمكن تثبيتها في ضواحي Antwerpens أو Rotterdams وتوصيلها عبر الرعاة تحت الأرضية- وهذا يضمن مسافة آمنة من الركاب والبتروكيماويات.
7. التحديات والحلول
حجم الاستثمار
تكلف HBs الموسع بالكامل ثلاثة مبالغ -مليون. التمويل المشترك من قبل مشغلي الموانئ وصناديق CEF في الاتحاد الأوروبي ومجموعات المشتريات العسكرية يقلل من المخاطر.
التقييس
غالبًا ما تختلف الحاويات العسكرية عن معايير ISO (مثل "Tricons"). يضمن إطار قبضة التكيفي والأرفف المتغيرة التوافق.
الأمن السيبراني
تتطلب مساحات البيانات الشائعة تشفيرًا هجينًا ، وجسور "Air Gap" والتحكم في اليد في حالات الطوارئ. يقوم روتردام ببناء مراكز بيانات زائدة في المنزل والخارج.
قبول
السكان المحليون يخشون الضوضاء والضوء على الرفوف العالية. البناء المغطى ، والمحركات الكهربائية منخفضة الضوضاء والواجهات الكهروضوئية تقلل بشكل كبير من الانبعاثات.
8. روتردام كمخطط للمنافذ الذكية في أوروبا
تتبع سلطة ميناء روتتردام هدف أن تصبح "أذكى ميناء في العالم" بحلول عام 2030. يمكن نقل المستودعات عالية الدقة ، والتقنيات التوأم الرقمية والممرات المزدوجة إلى أنتويرب وهامبرغ أو غدانسك ويمكن أن تصبح جزءًا من شبكة كاملة إلى صناعة التوريد والقوات المسلحة.
بالنسبة للشحن العالمي ، يعني هذا أقصر أوقات الكذب ، والطرق الأكثر قابلية للتنبؤ بها وخطوة كبيرة نحو سلاسل التوريد المحايدة للمناخ. بالنسبة لأوروبا ، فهذا يعني المزيد من حرية العمل إذا تأخرت الأزمات عن دعم عبر الأطلسي.
إن نهاية الكتف بين العمل والدفاع تجعل روتردام مختبرًا حقيقيًا لا يُفهم فيه التعايش بين حركة الحاويات ومغلف الطاقة والدفاع الحديث على أنه تناقض ، ولكن باعتباره تسارعًا مشتركًا ، وهذا هو بالضبط قوة الفكرة المزدوجة.
يوضح تغيير Rotterdam بالطبع مدى ارتباط قابلية الصلاحية والمرونة والابتكار في المستقبل. من خلال التفكير رقميًا وخلق تآزر عسكري مدني ، يفكر الميناء في عمودي ، ويضع معايير للموانئ في جميع أنحاء العالم. ما ينشأ اليوم استجابةً للصراعات الوشيكة سيجعل التجارة العالمية أكثر كفاءة وأكثر أمانًا وصديقة للبيئة غدًا.
مناسب ل:
خبير اللوجستيات المزدوج استخدام
خبير لوجستيات مزدوج الاستخدام - الصورة: xpert.digital
مركز للأمن والدفاع - المشورة والمعلومات
مركز للأمن والدفاع - الصورة: Xpert.Digital
يقدم مركز الأمن والدفاع نصيحة جيدة التأسيس والمعلومات الحالية من أجل دعم الشركات والمؤسسات بفعالية في تعزيز دورها في سياسة الأمن والدفاع الأوروبي. في اتصال وثيق مع SME Connect Group ، يقوم بترويج الشركات الصغيرة والمتوسطة (SMEs) على وجه الخصوص والتي تريد توسيع قوته المبتكرة وقدرتها التنافسية في مجال الدفاع. كنقطة اتصال مركزية ، يخلق المحور جسرًا حاسمًا بين SME واستراتيجية الدفاع الأوروبي.
مناسب ل:
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
ماركوس بيكر
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
رئيس تطوير الأعمال
رئيس مجموعة عمل الدفاع SME Connect
نصيحة - التخطيط - التنفيذ
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
الاتصال بي تحت Wolfenstein ∂ xpert.digital
اتصل بي تحت +49 89 674 804 (ميونيخ)
