تحويل أماكن وقوف السيارات أو مراكز التسوق الخاصة بالشركة إلى مواقف سيارات تعمل بالطاقة الشمسية - الصورة: Xpert.Digital / PATSUDA PARAMEE|Shutterstock.com
السيارات الشمسية كعنصر رئيسي في التنقل الإلكتروني؟
الآن يجب أن يحدث كل شيء بسرعة كبيرة: التحول في التنقل. الطريقة التي نتحرك بها. لعقود من الزمن قيل إن احتياطيات النفط أصبحت نادرة ولن تدوم لفترة أطول. كان هناك دائمًا حديث عن 40 أو 50 إلى 100 عام. ومع ذلك، لم يحدث الكثير هنا فيما يتعلق بسياسة المرور، لأنه على ما يبدو كان لا يزال هناك الكثير من الوقود القادم من المضخة في محطة الوقود. ومن المثير للدهشة أن هذه الحجة لم تعد مطروحة. في الواقع، كان من الواضح لنا دائمًا أن وسيلة النقل الحالية التي نستخدمها بمحركات الاحتراق تحتاج إلى بديل. وأنه لم يعد بإمكاننا الاستمرار على هذا المنوال على المدى الطويل، بغض النظر عن التأثير البيئي لمركباتنا المفضلة التي تعمل بالبنزين والديزل. لا تزال الحركة الكهربائية في بداياتها. لا يزال لديها العديد من العيوب. لكنها لا تستطيع أيضًا الاعتماد على عقود من التطوير كما هو الحال مع محركات الاحتراق، حيث تسير التحسينات والتحسينات جنبًا إلى جنب باستمرار، بدءًا من غازات العادم وحتى الاستهلاك. وبصرف النظر عن ديزلجيت، فضيحة الديزل والانبعاثات.
📣 حلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات للصناعة والتجزئة والبلديات
كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات الكبيرة. يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.
🎯 لمهندسي الطاقة الشمسية والسباكين والكهربائيين وعمال بناء الأسطح
المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.
👨🏻👩🏻👴🏻 👵🏻للأسر الخاصة
نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.
الانتقاد المشروع هو النطاق غير الكافي الحالي للسيارات الكهربائية. يضاف إلى ذلك ارتفاع سعر الشراء، مما له تأثير مزدوج. وهذا ما يفسر أيضًا سبب وجود عدد أكبر من سيارات الشركات المزودة بمحركات كهربائية مقارنة بالأفراد الذين يستخدمون الهواتف المحمولة الإلكترونية. وتتحدث المزايا والحوافز المتعلقة بالضرائب والإهلاك عن الأول.
عندما يتعلق الأمر بالمركبات الهجينة، أي الجمع بين المحرك الكهربائي ومحرك الاحتراق، فمن الواضح أنه نادرًا ما يتم استخدام طراز الهاتف المحمول الإلكتروني. وتبين أن السبب في ذلك هو التوسع غير الكافي في خيارات الشحن ووقت الشحن الطويل. كما تم إدراج محطات الشحن المعيبة وبطاقات الشحن غير العاملة.
ومع ذلك، فإن المناقشة حول ما إذا كانت محركات الاحتراق قادرة على توفير شهادة بيئية أفضل من السيارات الكهربائية، منذ إنشائها وحتى التخلص منها، لا طائل من ورائها. لا تزال احتياطيات النفط غير محدودة، ولا تزال إمكانية تطوير وتحسين السيارات الكهربائية في مراحلها الأولى. وتوجد بالفعل بطاريات أفضل وأقوى لمدى أطول، ويجري العمل على زيادة الكفاءة والصداقة للبيئة. الأمر نفسه ينطبق على تخزين الكهرباء.
وكل هذه النقاط تندرج تحت جانب التطوير والتحسين. والأهم الآن هو ألا يتأخر هذا التقدم أو حتى يمنعه غياب المكونات.
هذا هو المكان الذي تلعب فيه مواقف السيارات الشمسية دورًا رئيسيًا في أماكن وقوف السيارات المفتوحة ومناطق التخزين. في السنوات القليلة المقبلة، سوف يتغير سلوكنا في مواقف السيارات والشحن بشكل جذري. بعيدًا عن خيارات التزود بالوقود المركزي نحو نقاط الشحن ومحطات الشحن اللامركزية. سوف تتغير حركة المرور أيضا. ولضمان عدم وصول التنقل الإلكتروني إلى طريق مسدود عندما يتعلق الأمر بتوفير الطاقة الخالية من الانبعاثات بسبب الكميات المتزايدة والهائلة من الطاقة، يجب أن تمثل مواقف السيارات الشمسية جزءًا كبيرًا من توليد الطاقة للتنقل الإلكتروني.
هكذا يكون الأمر برمته منطقيًا، أن تأتي متأخرًا أفضل من ألا تأتي أبدًا. لم يعد الأمر بعيدًا عن الأنظار، ولا عن البال أن الوقود والكهرباء التقليدية لا يخرجان ببساطة من الصنبور أو المقبس، بل هناك العديد من الجوانب وعدم التسامح مع البيئة والطبيعة. هناك دائمًا إيجابيات وسلبيات لكل منهما والآخر. فقط المسار السابق وصل بشكل واضح وملحوظ إلى طريق مسدود. يتمتع التنقل الكهربائي بإمكانيات كبيرة، ولا شك أن هناك الكثير الذي يتعين القيام به لتحسينه.
مناسب ل:
لدينا الآن فرصة لاستخدام الطاقة الشمسية، مصدر الطاقة الذي لا ينضب والأكثر صداقة للبيئة نسبيًا. علينا فقط أن نعمل على المكونات. و: يستطيع كل واحد منا توسيع إمدادات الطاقة المستقلة الخاصة به، وهو أمر لم يكن ممكنًا أو في المتناول في السابق.
الحصص في احتياطيات النفط العالمية
حصص احتياطيات النفط العالمية – الصورة: Xpert.Digital
وتظهر الإحصائيات حصص الاحتياطيات النفطية حسب الدولة في العالم عام 2020. وبحسب المصدر، تشمل الاحتياطيات النفطية المؤكدة عموماً الكميات التي من المرجح، وفقاً للمعلومات الجيولوجية والهندسية، أن يتم إنتاجها مستقبلاً من الرواسب المعروفة اليوم وفي ظل الظروف الحالية. يمكن أن تكون الظروف الاقتصادية والفنية.
وبلغت حصة الإمارات العربية المتحدة من احتياطيات النفط العالمية هذا العام نحو 5.6 بالمئة. وفي عام 2020، كانت فنزويلا تمتلك أكبر احتياطي نفطي في العالم بحوالي 304 مليار برميل. وجاءت السعودية في المركز الثاني بنحو 298 مليار برميل من النفط. وتشمل الاحتياطيات النفطية المؤكدة تلك الكميات التي يمكن استخراجها من الاحتياطيات المعروفة حالياً وفي ظل الظروف الاقتصادية والفنية الحالية.
احتياطيات البترول بالتفصيل
وفي الآونة الأخيرة، قدرت احتياطيات النفط العالمية بنحو 244.4 مليار طن. وعلى الرغم من الاحتياطيات النفطية الكبيرة التي تمتلكها فنزويلا، إلا أن حوالي نصف الاحتياطيات العالمية موجودة في الشرق الأوسط. ومن ناحية أخرى، تمتلك أمريكا الجنوبية والوسطى كمنطقة ما يقرب من خمس احتياطيات النفط في العالم.
البترول كمادة خام
وعلى الرغم من أهداف باريس المناخية، التي تهدف إلى الحد من متوسط درجة الحرارة العالمية بحد أقصى درجتين مئويتين مقارنة بأوقات ما قبل الصناعة، فقد زاد استهلاك النفط في جميع أنحاء العالم في السنوات الأخيرة. الولايات المتحدة الأمريكية هي الدولة التي لديها أعلى حصة من استهلاك النفط العالمي. وفي الولايات المتحدة، تم مؤخرًا استهلاك حوالي خمس النفط المستخدم سنويًا. ولذلك يظل البترول أهم مصدر للطاقة الأحفورية إلى جانب الغاز الطبيعي والفحم.
الطاقات المتجددة – توليد الكهرباء في ألمانيا حسب مصدر الطاقة
الطاقات المتجددة – توليد الكهرباء في ألمانيا حسب مصدر الطاقة – الصورة: Xpert.Digital
إجمالي توليد الكهرباء من الطاقات المتجددة في ألمانيا حسب مصدر الطاقة في مقارنة سنوية في عامي 2010 و2020: في عام 2010، تم توليد 11.7 مليار كيلوواط/ساعة من إجمالي الكهرباء من الأنظمة الكهروضوئية في ألمانيا؛ وفي عام 2020 بلغ حوالي 50.4 مليار كيلوواط ساعات. وزاد مصدر الطاقة الكهروضوئية من إنتاجه بحوالي 300 بالمائة خلال الفترة الزمنية المحددة. وتم تركيب أنظمة كهروضوئية جديدة خاصة في الأعوام 2010 و2011 و2012. وبعد ذلك، اتجه الإنتاج السنوي المثبت إلى الانخفاض.
أداء توربينات الرياح
كما أدت طاقة الرياح البرية إلى زيادة توليد الكهرباء بشكل كبير. ويمكن أن يعزى ذلك إلى الزيادة في القدرة المركبة، لا سيما في الأعوام من 2014 إلى 2017. ومع ذلك، في العامين الماضيين، انخفض التوسع بشكل ملحوظ. كما تعرض سوق توربينات الرياح البحرية لتقلبات كبيرة في الآونة الأخيرة.
أداء أنظمة الطاقة المتجددة في جميع أنحاء العالم
في جميع أنحاء العالم، تتزايد القدرة المركبة لأنظمة الطاقة المتجددة كل عام. وفي الآونة الأخيرة، تم تركيب معظم الطاقة في آسيا. وسجلت أوروبا ما يقرب من نصف القدرة المركبة مثل آسيا. ومن بين أنظمة الطاقة المتجددة، كانت الطاقة الكهرومائية هي مصدر الطاقة صاحب أكبر قدرة مثبتة في جميع أنحاء العالم.
إجمالي توليد الكهرباء من الطاقات المتجددة في ألمانيا حسب مصدر الطاقة في عام 2010
- طاقة الرياح البرية: 38.80 تيراواط/ساعة
- الخلايا الكهروضوئية: 11.70 تيراواط/ساعة
- الكتلة الحيوية: 29.10 تيراواط/ساعة
- طاقة الرياح البحرية: 0.20 تيراواط/ساعة
- الطاقة الكهرومائية*: 21 تيراواط/ساعة
- النفايات المنزلية**: 4.70 تيراواط/ساعة
- الطاقة الحرارية الأرضية: 0.03 تيراواط/ساعة
إجمالي توليد الكهرباء من الطاقات المتجددة في ألمانيا حسب مصدر الطاقة في عام 2020
- طاقة الرياح البرية: 105.30 تيراواط/ساعة
- الخلايا الكهروضوئية: 50.40 تيراواط/ساعة
- الكتلة الحيوية: 44.10 تيراواط/ساعة
- طاقة الرياح البحرية: 27.50 تيراواط/ساعة
- الطاقة الكهرومائية*: 18.50 تيراواط/ساعة
- النفايات المنزلية**: 5.70 تيراواط/ساعة
- الطاقة الحرارية الأرضية: 0.20 تيراواط/ساعة
* التوليد في محطات توليد الطاقة الكهرومائية التي تجري في الأنهار والتخزين وكذلك التوليد من التدفق الطبيعي في محطات توليد الطاقة المخزنة بالضخ.
** يتم إنتاجه فقط من الجزء الحيوي من النفايات المنزلية (حوالي 50 بالمائة).
2021: مبلغ الدعم لشراء السيارات الكهربائية في ألمانيا
مبلغ المكافأة البيئية لشراء السيارات الكهربائية – الصورة: Xpert.Digital
مكافأة شراء للسيارات الكهربائية والهجينة
يمكن دعم شراء أو استئجار أنواع مختلفة من السيارات الكهربائية في ألمانيا من خلال ما يسمى بالمكافأة البيئية. إن شراء (شراء أو استئجار) سيارة كهربائية مسجلة لأول مرة ولا يتجاوز صافي قائمة الأسعار للنموذج الأساسي البالغ 65000 يورو مؤهل للحصول على التمويل. يتم تمويل السيارات الكهربائية ذات البطاريات النقية بما يصل إلى 9000 يورو والمركبات الكهربائية الهجينة بما يصل إلى 5625 يورو. وتتحمل الحكومة الفيدرالية ثلثي قسط التأمين والثلث تتحمله شركة تصنيع السيارات. وتقرر هذا الدعم المتزايد (سابقا: السيارات الكهربائية ذات البطاريات النقية 4000 يورو، والمركبات الكهربائية الهجينة 3000 يورو) في إطار برنامج التحفيز الاقتصادي لمكافحة آثار كورونا.
الخلايا الكهروضوئية - تصنيف الدولة حسب القدرة المركبة
الخلايا الكهروضوئية – تصنيف الدولة حسب القدرة المركبة – الصورة: Xpert.Digital
وفي عام 2020، وصلت القدرة المركبة التراكمية للأنظمة الكهروضوئية في الصين إلى حوالي 253 جيجاوات - وهذا يتوافق مع حصة تبلغ حوالي 33 بالمائة من القدرة المركبة للأنظمة الكهروضوئية في جميع أنحاء العالم. وكانت الصين إلى حد بعيد الدولة التي تمتلك أكبر قدرة على توليد الطاقة الكهروضوئية. وتبعتها الولايات المتحدة واليابان وألمانيا.
الخلايا الكهروضوئية
ويعني توليد الطاقة من خلال الأنظمة الكهروضوئية أن الطاقة الضوئية يتم تحويلها إلى طاقة كهربائية باستخدام الخلايا الشمسية. زادت القدرة المركبة التراكمية للأنظمة الكهروضوئية بشكل ملحوظ ليس فقط في ألمانيا، ولكن أيضًا في جميع أنحاء العالم، زادت القدرة المركبة التراكمية للأنظمة الكهروضوئية بشكل ملحوظ في السنوات العشر الماضية. كانت الصين وفيتنام والولايات المتحدة الأمريكية مؤخرًا أهم الدول في العالم من حيث القدرة الكهروضوئية المثبتة حديثًا. وجاءت ألمانيا بعد اليابان في المركز الخامس.
طاقات متجددة
وعلى عكس مصادر الطاقة الأحفورية مثل البترول والفحم، فإن مصادر الطاقة المتجددة قابلة للتجديد. زادت حصة الطاقات المتجددة في توليد الكهرباء في ألمانيا في السنوات الأخيرة - في عام 2020، تم توليد حوالي 45 بالمائة من الكهرباء المولدة من الطاقات المتجددة. ويأتي خمس توليد الكهرباء من الطاقات المتجددة من الخلايا الكهروضوئية كمصدر للطاقة.
أهم الدول في العالم من حيث القدرة الكهروضوئية المثبتة في عام 2020
- الصين: 253.4 جيجاوات
- الولايات المتحدة الأمريكية: 95.5 جيجاوات
- اليابان: 71.4 جيجاوات
- ألمانيا: 53.9 جيجاوات
- الهند: 47.4 جيجاوات
- إيطاليا: 21.7 جيجاوات
- أستراليا: 20.4 جيجاوات
- فيتنام: 16.4 جيجاوات
- كوريا الجنوبية: 15.9 جيجاوات
- المملكة المتحدة: 13.9 جيجاوات
مناسب ل:
الخلايا الكهروضوئية - القدرة المركبة من قبل الولاية الفيدرالية
مخرجات الأنظمة الكهروضوئية المثبتة في ألمانيا حسب الولاية الفيدرالية - الصورة: Xpert.Digital
في بافاريا، يبلغ الإنتاج الاسمي للأنظمة الكهروضوئية حوالي 12.5 جيجاوات. وهذا يجعل من بافاريا الولاية الفيدرالية التي تتمتع بأكبر عدد من القدرات في عام 2018. وتليها الولايات الفيدرالية بادن فورتمبيرغ وشمال الراين وستفاليا. تتمتع ولايات مدينة بريمن وهامبورغ وبرلين بأقل إنتاج اسمي للأنظمة الكهروضوئية مقارنة بالولايات الفيدرالية.
الأنظمة الكهروضوئية
يتم توليد الطاقة عن طريق الأنظمة الكهروضوئية عن طريق الخلايا الشمسية التي تحول الطاقة الضوئية إلى طاقة كهربائية. في ألمانيا، تتزايد القدرة المركبة للأنظمة الكهروضوئية بشكل مستمر. ويتوافق هذا أيضًا مع التنمية العالمية: فمن بين إجمالي القدرة المركبة البالغة 402 جيجاوات تقريبًا، يوجد أكثر من ربعها في الصين. وتلي ذلك الولايات المتحدة الأمريكية واليابان وألمانيا، التي لديها قدرة أقل بكثير من الطاقة الكهروضوئية المثبتة.
مصادر الطاقة المتجددة
وعلى عكس مصادر الطاقة الأحفورية مثل الفحم والنفط، فإن الطاقات المتجددة قابلة للتجديد. وبالإضافة إلى ذلك، فإن استخدامها يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، من بين أمور أخرى. الطاقة الكهرومائية هي مصدر الطاقة المتجددة الذي يولد معظم الكهرباء في جميع أنحاء العالم. وفي ألمانيا، يحظى توليد الكهرباء من الرياح بأهمية خاصة. وفي هذا البلد، تبلغ حصة طاقة الرياح في إجمالي توليد الكهرباء حوالي 18 بالمائة.
القدرة المركبة للأنظمة الكهروضوئية في ألمانيا حسب الولاية الفيدرالية في عام 2018
- بافاريا: الذروة 12.545 ميجاوات
- بادن فورتمبيرغ: الذروة 5,819 ميجاوات
- شمال الراين – وستفاليا: الذروة 4917 ميجاوات
- ساكسونيا السفلى: الذروة 3930 ميجاوات
- براندنبورج: الذروة 3703 ميجاوات
- ساكسونيا-أنهالت: الذروة 2503 ميجاوات
- راينلاند بالاتينات: الذروة 2196 ميجاوات
- ولاية هيسن: الذروة 2054 ميجاوات
- ساكسونيا: الذروة 1892 ميجاوات
- مكلنبورج-بوميرانيا الغربية: الذروة 1878 ميجاوات
- شليسفيج هولشتاين: الذروة 1667 ميجاوات
- تورينجيا: الذروة 1464 ميجاوات
- سارلاند: الذروة 465 ميجاوات
- برلين: الذروة 106 ميجاوات
- هامبورغ: الذروة 45 ميغاوات
- بريمن: الذروة 44 ميجاوات
لهذا السبب، نقدم نصيحة Xpert.Solar بشأن مواقف السيارات الشمسية وأنظمة الطاقة الشمسية وأنظمة الطاقة الشمسية على الأسطح المسطحة في هانوفر وبراونشفايغ وبيليفيلد وكاسيل!
كونراد ولفنشتاين
سأكون سعيدًا بالعمل كمستشار شخصي لك.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أدناه أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 .
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.
اكتب لي
Xpert.Digital - كونراد ولفنشتاين
تعد Xpert.Digital مركزًا للصناعة مع التركيز على الرقمنة والهندسة الميكانيكية والخدمات اللوجستية/اللوجستية الداخلية والخلايا الكهروضوئية.
من خلال حل تطوير الأعمال الشامل الذي نقدمه، فإننا ندعم الشركات المعروفة بدءًا من الأعمال الجديدة وحتى خدمات ما بعد البيع.
تعد معلومات السوق والتسويق وأتمتة التسويق وتطوير المحتوى والعلاقات العامة والحملات البريدية ووسائل التواصل الاجتماعي المخصصة ورعاية العملاء المحتملين جزءًا من أدواتنا الرقمية.
يمكنك معرفة المزيد على: www.xpert.digital - www.xpert.solar - www.xpert.plus
أبق على اتصال
