هل تبحث عن مرآب للطاقة الشمسية: بناء سقف لوقوف السيارات بالطاقة الشمسية أو التخطيط لنظام في مونستر أو مونشنغلادباخ أو غيلسنكيرشن أو آخن؟

• تجميع سريع وسهل
• أساس شريطي ثابت كحماية من الاصطدام
• تصميم قابل للتخصيص بشكل فردي (اللون والمواد والسطح والحجم وما إلى ذلك)
• يمكن تركيب محطات الشحن والعاكسات في أي وقت
• قابلة للتطوير ووحدات: متوفرة كمرآب صف واحد أو مزدوج أو قابل للتطوير بشكل تعسفي
• يمكن استخدامه أيضًا في الإصدار القياسي لأحمال الرياح والثلوج العالية جدًا (s _k = 2.2 kN/m²)
• مساحات كبيرة وواسعة لوقوف السيارات ومواقف سهلة للغاية بفضل الدعامات على شكل حرف W
• تصميم عالي الجودة لمتطلبات متطورة وطويلة الأمد: هيكل من الفولاذ المجلفن بالغمس الساخن (DIN EN 10346، DIN EN 1461)

• [اضغط هنا للمزيد]

كل شيء من مصدر واحد، مصمم خصيصًا لحلول الطاقة الشمسية لمناطق وقوف السيارات الكبيرة. يمكنك إعادة التمويل أو التمويل المضاد في المستقبل من خلال توليد الكهرباء الخاص بك.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

المشورة والتخطيط بما في ذلك تقدير التكلفة غير الملزم. نحن نجمعك مع شركاء كهروضوئيين أقوياء.

النصائح والحلول تجدها هنا 👈🏻

نحن متمركزون في مناطق مختلفة في البلدان الناطقة باللغة الألمانية. لدينا شركاء موثوقون يقدمون لك النصائح وينفذون رغباتك.

تواصل معنا 👈🏻

photovoltaik blibelothek (pdf) – الصورة: xpert.digital / benvenuto cellini | Shutterstock.com

مكتبة PDF كبيرة: مراقبة السوق واستخبارات السوق حول موضوع الخلايا الكهروضوئية.

يتم عرض البيانات على فترات منتظمة والتحقق من ملاءمتها. يجمع هذا عادةً بعض المعلومات والوثائق المثيرة للاهتمام، والتي نجمعها في عرض تقديمي بتنسيق PDF: تحليلات البيانات الخاصة بنا والاستخبارات التسويقية بالإضافة إلى ملاحظات السوق الخارجية.

المزيد عنها هنا:

• نظرة عامة على مكتبة الخلايا الكهروضوئية/الطاقة الشمسية ومعلومات مفيدة كملفات PDF للتنزيل

قابلية إصلاح خيارات الشحن للسيارات الكهربائية بواسطة مزود الكهرباء – الصورة: Xpert.Digital

وفقًا لدراسة استقصائية أجريت عام 2019، لا يستطيع 60 إلى أكثر من 70 بالمائة من المشاركين الإدلاء ببيانات دقيقة حول ما يقدمه مزود الكهرباء الخاص بهم عندما يتعلق الأمر بخيارات شحن السيارات الكهربائية. وقد ظهر هذا بشكل خاص في منطقة "صناديق الحائط"، وهي محطات شحن خاصة لمرآبك الخاص.

عدد محطات الشحن الجديدة في ألمانيا من 2010 إلى 2021 – الصورة: Xpert.Digital

بدأ تشغيل حوالي 4500 محطة شحن جديدة للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء ألمانيا في عام 2020 وأكملت عملية الإخطار من وكالة الشبكة الفيدرالية. وكانت أكبر زيادة حتى الآن في عام 2019 مع أكثر من 5000 محطة شحن جديدة. في المجمل، يوجد بالفعل أكثر من 19600 محطة شحن للسيارات الكهربائية في ألمانيا.

يقول المصدر: "تُظهر الخريطة مرافق الشحن لجميع المشغلين الذين أكملوا بالكامل عملية إخطار وكالة الشبكة الفيدرالية ووافقوا على النشر على الإنترنت. لا يتيح LSV التسجيل الكامل للبنية التحتية للشحن الألمانية بالكامل. وبالتالي فإن عدد مرافق الشحن المتاحة للجمهور في ألمانيا أكبر مما هو موضح هنا.

مسح الخبراء حول تأثير شبكة البنزين الشحن على سوق السيارات الكهربائية – الصورة: xpert.digital

تُظهر الإحصائيات نتائج استطلاع رأي بين خبراء eMobility في ألمانيا الذين يعملون في مجال eMobility منذ عامين على الأقل. يتعلق الأمر بتأثير توسيع شبكة محطات الشحن على سوق السيارات الكهربائية. وفي عام 2018، رأى حوالي 6% من الخبراء الذين شملهم الاستطلاع أن توسيع شبكة محطات الشحن ليس له تأثير يذكر على السوق الألمانية للسيارات الكهربائية.

استطلاع الخبراء حول تأثير شبكة محطات الشحن على سوق السيارات الكهربائية 2018: ما هو تأثير توسيع شبكة محطات الشحن على السوق الألمانية للسيارات الكهربائية؟

• تأثير قوي – 70 ٪
• تأثير إلى حد ما – 22 ٪
• تأثير ضئيل – 6 ٪
• لا تأثير – 0 ٪
• لا أعرف – 2 ٪
• لا يوجد بيان – 0 ٪

القابلية الكهرومتر: سباقات أوروبا إلى الأمام – الصورة: أوليفييه لو مول | Shutterstock.com

على الرغم من الظروف الصعبة والآثار السلبية للوباء على صناعة السيارات ، حققت السيارات الكهربائية 2020 قفزة كبيرة إلى الأمام في العديد من البلدان. وفقًا لتقديرات أحجام التتبع الصناعي EV ، حققت المركبات الكهربائية المكوّنة 4.2 في المائة من مبيعات المركبات الخفيفة العالمية العام الماضي ، في عام 2019 ، كان لا يزال 2.5 في المائة. في حين أبلغت ثمانية دول فقط عن حصة EV من 5 في المائة أو أكثر في عام 2019 ، تمكنت 13 دولة من زيادة نسبة السيارات الكهربائية في مبيعات السيارات الجديدة إلى أكثر من 10 في المائة في عام 2020. كما في السنوات السابقة ، كانت النرويج خارجة إيجابية مع حصة 75 في المائة من المركبات الكهربائية ، في حين تم تمثيل أيسلندا والسويد وفنلندا أيضًا في 5- – للقبول السريع للسيارات الكهربائية في البلدان الإلكترونية. انخفضت الصين ، أكبر سوق للسيارات الكهربائية فيما يتعلق بالمبيعات ، من المراكز العشرة الأولى مع حصة 6.2 في المائة في البلاد. في غضون ذلك ، واصلت الولايات المتحدة التراجع بحصة EV من 2.3 في المئة فقط.

المزيد عنها هنا:

• التنقل الكهربائي: أوروبا تتسابق إلى الأمام

الكهرومبليتر في النرويج – الصورة: بيوتر كرزيسلاك | Shutterstock.com

احتلت السيارات الكهربائية مركز الصدارة في معرض جنيف للسيارات 2019. مع معايير الانبعاثات الأكثر صرامة في أوروبا، أظهر العديد من المصنعين رؤيتهم الأخيرة لمستقبل يعمل بالبطارية، مع تمثيل جيد لكل من السيارات النموذجية والنماذج الجاهزة للسوق.

على الرغم من النمو القوي ومبيعات السيارات الكهربائية القياسية في معظم أسواق السيارات الكبرى، إلا أن محركات الاحتراق الداخلي لا تزال تهيمن على مبيعات سيارات الركاب العالمية. وكانت حصة السيارات الكهربائية في إجمالي مبيعات/تسجيل سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة أقل من خمسة بالمائة في جميع الأسواق باستثناء أربعة في عام 2018، وكانت النرويج الاستثناء الأبرز بنسبة 49 بالمائة. ومع وجود أيسلندا والسويد وفنلندا أيضًا بين الدول الخمس الأولى التي لديها أعلى حصة من المركبات الكهربائية، تتبنى بلدان الشمال التنقل الكهربائي بشكل أسرع من أي جزء آخر من العالم. وتحتل الصين، التي تعد إلى حد بعيد أكبر سوق للسيارات الكهربائية من حيث مبيعات الوحدات، المركز السادس خلف فنلندا بحصة قدرها 4.44 في المائة.

المزيد عنها هنا:

• التنقل الكهربائي: النرويج تتقدم للأمام

القابلية الكهربائية تأتي ببطء ، لكنها تأتي – صورة xpert.digital ، روماني باباكين | Shutterstock.com

في عام 2009 ، كان هناك ما يقرب من 1500 سيارة كهربائية في ألمانيا. بعد عقد من الزمان ، وفقًا لهيئة النقل الحركية الفيدرالية ، فإن حوالي 309000 سيارة كهربائية موجودة بالفعل في عام 2021. وليس تسلا ، لكن زوي فون رينو كانت أكثر سيارة كهربائية مسجلة في ألمانيا في عام 2020 تقريبًا مع ما يقرب من 30،000 تسجيل جديد (المركز الثاني: Tesla Model 3 – 17.438). ومع ذلك ، فإن تسلا مع طرازه 3 في نهاية عام 2020 مع حوالي 813000 سيارة تباع في الترتيب وفقًا لمبيعات السيارات الكهربائية أمام VW و SAIC و BMW. تتبع Nissan Leaf المركز الثاني في مقارنة عالمية مع ما يقرب من 500000 سيارة كهربائية تم بيعها. يحتل الموقف 3 Tesla Model S مع ما يزيد قليلاً عن 300000 تسجيل جديد.

وفي عام 2020، كان هناك رقم قياسي جديد حيث تم تسجيل ما يقرب من 11 مليون سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم. قبل ثماني سنوات كان هناك 250380. وهذه زيادة خمسين ضعفا!

بالإضافة إلى الطاقات المتجددة ، تعتبر Electromobility واحدة من لبنات البناء المركزية ، وخاصة انتقال الطاقة الأوروبي. لكن الصين قبل أميال من الأوروبيين ، في عام 2020 في الصين ، سيكون مخزون السيارات الكهربائية أكثر من 5 ملايين سيارة كهربائية. هذا هو ما يقرب من ثلاثة أضعاف بالنسبة للثاني – الولايات المتحدة الأمريكية – في مقارنة عالمية. في الصين ، دخلت حصة السيارة الكهربائية حيز التنفيذ في الصين من ربيع 2019 ، مما حظر إنتاج نماذج السيارات ذات الاستهلاك العالي للوقود. لذلك ، يتعين على الشركات المصنعة الامتثال لنسبة مئوية من محركات الأقراص البديلة في إنتاج ومبيعات سياراتهم. تهيمن الشركات المصنعة للسيارات الصينية في الصين على السوق في المتجر بالسيارات الكهربائية. الشركات المصنعة الأجانب بعيدة عن ذلك. لا يُعرف العديد من مصنعي السيارات الصينيين في العالم الغربي.

المزيد عنها هنا:

• دراسات استقصائية حول موضوع التنقل الكهربائي

التحقق من الكهربة – الصورة: Rido | Shutterstock.com

إن الطريق إلى مجتمع صناعي يشعر بالالتزام بالاستدامة ويدرك المسؤولية تجاه الأجيال القادمة يؤدي إلى مستقبل دون استخدام الطاقات النووية. النقطة المركزية هي توسيع الطاقات المتجددة. أصبحت التقنيات الجديدة لتوليد الطاقة – وكذلك الحركة الخالية من الانبعاثات ذات أهمية متزايدة. تعزيز هذه التقنيات يتقدم. تعمل محطات الطاقة الافتراضية بالفعل على تواصل مجموعة واسعة من منتجي الطاقة ومستهلكي الكهرباء.

من أجل ضمان السلامة اللازمة لجميع الأنظمة وكذلك للمستخدمين، من الضروري إجراء اختبارات شاملة، وخاصة السلامة الكهربائية. تطورت شركة GOSSEN METRAWATT، باعتبارها واحدة من الشركات الرائدة في السوق العالمية في مجال تكنولوجيا الاختبار، لتصبح مزودًا للحلول، بما في ذلك التقنيات الجديدة.

المزيد عنها هنا:

• تحقق من التقنيات المستقبلية بشكل موثوق وأمان – تصميم المستقبل بشكل آمن