مرآب بسقف شمسي: تؤكد الدراسات فعالية التكلفة والإمكانات الكبيرة لأماكن وقوف السيارات الشمسية - يتم تضمين مرآبنا الشمسي المزود بوحدات شمسية شفافة!

تقول دراسة "InfraSolaire" من سويسرا: "إن المشاريع المتعلقة بمواقف السيارات الكبيرة مناسبة بشكل خاص": "الكهرباء الشمسية على أنظمة البنية التحتية ومناطق التحويل".

يجب ركن السيارات الكهربائية وشحنها في مواقع تعمل بالطاقة الشمسية. أكدت دراسة جدوى "De Lorean Power" (ماركو رويج) (المؤلف: Björn Brugger، المشروع B) الإمكانات الكبيرة وأظهرت سبب الحاجة إلى تعزيز أماكن وقوف السيارات الشمسية.

وقد تم بالفعل الترويج لأماكن وقوف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية في العديد من الولايات الفيدرالية الألمانية والنمساوية؛ وفي بادن فورتمبيرغ وشمال الراين وستفاليا، أصبحت الأسطح الشمسية إلزامية لأماكن وقوف السيارات المتوسطة والكبيرة.

درست دراسة مستقلة أخرى من ألمانيا الجدوى الاقتصادية لأماكن وقوف السيارات الشمسية. وكانت النتائج واعدة: يمكن أن تكون مواقف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية اقتصادية لكل من مشغلي مواقف السيارات ونشطاء البيئة.

وخلصت الدراسة إلى أن أماكن وقوف السيارات الشمسية هي بالتأكيد اقتصادية. والسبب هو أن تكلفة تركيب الألواح الشمسية انخفضت بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة. وفي الوقت نفسه، تستمر أسعار الوقود الأحفوري في الارتفاع. وسوف يستمر هذا الاتجاه في السنوات القادمة وبالتالي تحسين الجدوى الاقتصادية لأماكن وقوف السيارات الشمسية.

لكن الاستثمار في موقف السيارات هذا ليس جديرا بالاهتمام بالنسبة لمشغلي مواقف السيارات فحسب؛ بل إنه يوفر أيضا مزايا عظيمة لعلماء البيئة. لأن كل كيلوواط ساعة يتم إنتاجه بمساعدة المنتجات الكهروضوئية يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وبهذه الطريقة، تساهم أماكن وقوف السيارات الشمسية في تحقيق الأهداف المناخية للحكومة الفيدرالية.

وجدت دراسة أجرتها "De Lorean Power" أن سلوك الموظفين في مواقف السيارات يتوافق بشكل مثالي مع كمية الطاقة الشمسية المولدة. يمكن تغطية الأميال اليومية التي تقطعها السيارة الكهربائية في أي طقس تقريبًا ويمكن تغذية الفائض في الشبكة. يتوافق توليد الطاقة الشمسية السنوي في ساحة انتظار السيارات مع احتياجات السيارة من الطاقة. تتمتع أماكن وقوف السيارات بالطاقة الشمسية بأكبر إمكانية لتوليد الكهرباء في جميع مناطق البنية التحتية. هناك مكانان تقريبًا لوقوف السيارات متاحان لكل سيارة مسجلة في سويسرا. وفي المناطق المتاحة، يمكنها توليد أكثر من 10 تيراواط ساعة من الطاقة الشمسية سنويًا (15% من استهلاك الكهرباء الحالي). يقول مؤلفو الدراسة: "من المثير للدهشة قلة عدد النباتات التجريبية الموجودة". بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا السقف يحمي السيارة من العناصر ويقلل من حرارة السيارة في الصيف.

وفقا لتقييم أجراه المكتب الفدرالي للإحصاء (FSO)، يوجد في سويسرا ما لا يقل عن 5 ملايين مكان لوقوف السيارات فوق الأرض (6400 هكتار) مع حوالي 4.7 مليون سيارة مسجلة. تم تسجيل مناطق وقوف السيارات هذه باستخدام عملية رقمية تتعرف فقط على المناطق المجاورة الكبيرة وليس أماكن وقوف السيارات الفردية. ولذلك يتوقع خبراء المرور وجود 8 إلى 10 ملايين مكان لوقوف السيارات. هذا حوالي 2 لكل سيارة.

ووفقا للدراسة الأخرى "توليد الطاقة الشمسية لمرافق البنية التحتية ومناطق التحويل"، تتمتع مناطق وقوف السيارات فوق الأرض أو المفتوحة بأكبر إمكانات الطاقة الكهروضوئية في جميع مناطق البنية التحتية. يمكن لهذه المناطق توفير ما يصل إلى 10 تيراواط/ساعة من الكهرباء الكهروضوئية سنويًا. وهذا يعني أن إجمالي إنتاج الكهرباء في سويسرا يبلغ 65.5 تيراواط في الساعة.

متوسط ​​مساحة مواقف السيارات 12.5 متر مربع (2.5 متر × 5 متر). هذه أيضًا هي المنطقة التي يجب أن يحتوي عليها السقف الشمسي. يعتمد إنتاج الطاقة للنظام الكهروضوئي على عوامل كثيرة، بما في ذلك الإشعاع الشمسي وكفاءة المكونات واتجاه الوحدة. في تورجاو، مع 1 كيلوواط من الطاقة الكهروضوئية المركبة، يمكن توليد حوالي 1000 كيلوواط ساعة من الكهرباء سنويًا (1000 كيلوواط ساعة لكل 1 كيلوواط أقصى).

اعتمادًا على الوحدات الكهروضوئية المستخدمة، يتطلب 1 كيلووات أقصى سعة مركبة تتراوح من 4 إلى 8 أمتار مربعة. في هذه الدراسة تم حساب 5 م2 لكل كيلوواط. وهذا يعني أنه يمكن تركيب مكان لوقوف السيارات بمساحة 12.5 مترًا مربعًا بقدرة إنتاجية 2.5 كيلو وات، مما يولد 2500 كيلو وات ساعة من الطاقة الشمسية سنويًا. يبلغ متوسط ​​استهلاك الأسرة السويسرية حوالي 4500 كيلووات في الساعة سنويًا (باستثناء التدفئة والتهوية والمركبات الكهربائية).

الرسم التوضيحي في دراسة الجدوى التي أجرتها شركة "De Lorean Power" هو مرآب الطاقة الشمسية بحجم XXL مع 15 وحدة شمسية M60.

تتمتع الوحدات الشمسية M60 بشفافية جزئية تبلغ 12% مع 320 واط لكل منها وإجمالي إنتاج 4.8 كيلو واط!

من المهم الإشارة إلى: هذه وحدات شمسية مزدوجة الزجاج شفافة جزئيًا ومعتمدة وفقًا للمعيار EN12600 للتركيب العلوي.

وبالمثل، توصلت دراسة "دي لوريان باور" إلى النقطتين التاليتين:

• "إن الهيكل المعياري لنظام مواقف السيارات مفيد ويمكنك تكييف السقف ليناسب أي مكان لوقوف السيارات تقريبًا، وبالتالي ضمان الاستخدام الجيد المستمر لأماكن وقوف السيارات وضمان قابلية التوسع."
• باستخدام وحدات ثنائية الجانب، يمكن جعل المرآب شفافًا . يعد هذا أمرًا مثيرًا للاهتمام من الناحية البصرية ويؤدي إلى زيادة إنتاجية الطاقة الشمسية، حيث يمكن للوحدات الكهروضوئية المقابلة أيضًا استخدام الضوء القادم من الأسفل وبالتالي توفير إنتاجية إضافية بنسبة 10-20٪. التكنولوجيا ثنائية الوجه حاليًا لأنها ليست بالضرورة فعالة من حيث التكلفة بسبب ارتفاع أسعار الوحدات. ومع ذلك، فمن المفترض أن يتم إنشاء هذه التكنولوجيا في السنوات القليلة المقبلة.

في نظام مرآب الطاقة الشمسية المعياري والقابل للتطوير 4+2+، حيث يتم استخدام وحدات شفافة جزئيًا وثنائية الجانب، تنطبق هذه النقاط وهي الآن أيضًا بديل للسعر :

متغيرات الأسقف الشمسية المخصصة للمركبات – الصورة: Xpert.Digital

المزيد عنها هنا:

• الأرقام والبيانات والحقائق: مرآب شمسي، ومرآب بسقف شمسي، ومتغيرات الأسقف بالمقارنة ومساحة وقوف السيارات النموذجية مع إنتاج الكهرباء

لا حدود له: نظام مرآب شمسي معياري وقابل للتطوير للسيارات والشاحنات

لا حدود له: نظام مرآب شمسي معياري وقابل للتطوير للسيارات والشاحنات

البيانات الفنية: نظام مرآب شمسي معياري وقابل للتطوير للسيارات والشاحنات

البيانات الفنية: نظام مرآب شمسي معياري وقابل للتطوير للسيارات والشاحنات

المزايا في لمحة:

• تصميم مرن ومعياري (قابل للتطوير).
• ارتفاع الخلوص للسيارات من 2.66 م (قابل للتوسيع إلى 4.5 م أو أكثر للشاحنات)
• عمق مواقف السيارات يصل إلى 6.1 م مقابل ممكن يصل إلى 12.5 م
  ويعتمد العمق على أبعاد وحدات الطاقة الشمسية المستخدمة
• تم تصميم نظام مرآب الطاقة الشمسية على النحو الأمثل لوحدات الطاقة الشمسية الشفافة جزئيًا
  بنسبة 12٪ / 40٪ من نقل الضوء (!) - مع موافقة معتمدة للتركيب العلوي
• اختياريًا مع إضاءة LED قوية وقابلة للتعتيم ومع التحكم في الحركة
• يمكن استخدامه أيضًا في مواقف السيارات ذات الوضع المائل
• لا توجد تكاليف مخفية فيما يتعلق بالأساسات
  استخدام الأساسات النقطية (البديل الأرخص، لا يوجد حفر معقد للأرض للألواح الخرسانية وما إلى ذلك ضروري للكهرباء الساكنة) أو التثبيت بألواح الأرضية، اعتمادًا على ظروف الأرض/الأسفلت الحالية

مصادر أخرى:

• عامل تكلفة الأساس الأرضي للمواقف الشمسية
• مواقف السيارات الشمسية حيث لم يعد هناك معيار - الحل الأمثل لكل تحد مع الأسقف الشمسية لأماكن وقوف السيارات المفتوحة
• أنظمة مرآب الطاقة الشمسية: ما هو الخيار الأفضل و/أو الأرخص؟
• استراتيجية مرآب الطاقة الشمسية لأماكن وقوف السيارات المفتوحة
• نظام مرآب شمسي معياري لجميع التطبيقات والحالات

نظام مرآب للطاقة الشمسية للشاحنة

نظرًا لأن تقنية العمود 4+2+ هي الحل الأكثر مرونة (سواء من الناحية الفنية أو من حيث السعر) لنظام تسقيف أماكن وقوف السيارات، فيمكن أيضًا توسيعها بسهولة واستخدامها للمركبات الأكبر حجمًا مثل الشاحنات مع التعديلات المناسبة .

تم نشر الدراسات الأولى حول الجدوى الاقتصادية لأماكن وقوف السيارات الشمسية منذ بضع سنوات. وقد أظهرت هذه أن أماكن وقوف السيارات الشمسية هي وسيلة فعالة من حيث التكلفة لتوليد الكهرباء. وفي السنوات الأخيرة، أكدت دراسات أخرى الجدوى الاقتصادية لأماكن وقوف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية وأظهرت أيضًا إمكانية هذا النوع من توليد الطاقة.

أظهرت دراسة أجراها معهد فراونهوفر لأنظمة الطاقة الشمسية (ISE) عام 2016 أن الاستثمارات في أماكن وقوف السيارات الشمسية تغطي تكاليفها في غضون ست إلى ثماني سنوات. وخلصت الدراسة إلى أن تكلفة بناء موقف للسيارات بالطاقة الشمسية بمساحة 10000 متر مربع تبلغ حوالي 1.5 مليون يورو. تبلغ تكاليف التشغيل السنوية حوالي 50.000 يورو. وبسعر كهرباء يبلغ 12 سنتًا لكل كيلووات في الساعة، سيولد موقف السيارات حوالي 120 ألف كيلووات في الساعة من الكهرباء سنويًا، وبالتالي سيولد دخلًا سنويًا يبلغ حوالي 14400 يورو. توصلت دراسة فراونهوفر إلى استنتاج مفاده أن الاستثمار في أماكن وقوف السيارات الشمسية يدفع تكاليفه في غضون ست إلى ثماني سنوات.

وأكدت دراسة أخرى نشرتها الشركة الاستشارية Ernst & Young (EY) في عام 2017 الجدوى الاقتصادية لأماكن وقوف السيارات التي تعمل بالطاقة الشمسية. تناولت الدراسة سيناريوهات مختلفة لبناء أماكن لوقوف السيارات تعمل بالطاقة الشمسية في ألمانيا وتوصلت إلى استنتاج مفاده أن الاستثمار في مكان لوقوف السيارات بمساحة 10000 متر مربع سيغطي تكاليفه في غضون ست إلى تسع سنوات.

تظهر الدراستان بوضوح أن أماكن وقوف السيارات الشمسية هي وسيلة اقتصادية لتوليد الكهرباء. وبالإضافة إلى ذلك، فقد أظهروا أيضًا إمكانات أماكن وقوف السيارات الشمسية. يوجد بالفعل عدة مئات من أماكن وقوف السيارات الشمسية في ألمانيا، ويتم بناء المزيد منها كل عام. ويفترض الخبراء أن نسبة مواقف السيارات المجهزة بالأنظمة الكهروضوئية ستستمر في الارتفاع خلال السنوات القليلة المقبلة.

يمكن استخدام المرافق الصناعية أو أماكن وقوف السيارات التجارية بشكل مثالي لتوليد الطاقة المتجددة. ولا يؤدي هذا إلى توفير ثاني أكسيد الكربون فحسب، بل يمكن للشركات أيضًا المشاركة بشكل مباشر في نجاح تحول الطاقة وبالتالي تعزيز سمعتها.

• بيان إعلامي - تؤكد الدراسة وجود إمكانات كبيرة لأماكن وقوف السيارات الشمسية
• دراسة جدوى شركة دي لوريان للطاقة – دراسة مواقف السيارات الصناعية والتجارية لإنتاج الطاقة المتجددة
• دراسة InfraSolaire – الطاقة الشمسية على أنظمة البنية التحتية ومناطق التحويل