نُشر في: ٥ نوفمبر ٢٠٢٥ / حُدِّث في: ٥ نوفمبر ٢٠٢٥ – المؤلف: Konrad Wolfenstein

مجموعة أوتو تستحوذ على شركة هيرميس ألمانيا بالكامل - أدفنت تبيع 25% من حصتها - الصورة: Xpert.Digital
هل انتهى زمن السائقين الداخليين؟ هيرمس في أزمة - والآن مجموعة أوتو تتخذ إجراءاتها.
خسارة 231 مليون يورو: الحقيقة المرة وراء إعادة شراء هيرميس في حالات الطوارئ
تستعيد مجموعة أوتو، مجموعة التجزئة والخدمات، ومقرها هامبورغ، كامل ملكيتها لشركة هيرمس ألمانيا لخدمات توصيل الطرود. بعد شراكة دامت خمس سنوات فقط، تبيع شركة الاستثمار المالي أدفنت إنترناشونال حصتها البالغة 25% إلى الشركة الأم. إلا أن هذه الخطوة الاستراتيجية لا تنبع من موقف قوة، بل في ظل أزمة اقتصادية خانقة تمر بها هيرمس. فمع خسارة سنوية مُقلقة بلغت 231 مليون يورو وقيمة دفترية منخفضة، تُكافح شركة الخدمات اللوجستية من أجل البقاء، مُبتلاة بانخفاض أحجام الطرود والمنافسة الشرسة.
استجابةً لذلك، تم إطلاق برنامج إعادة هيكلة جذري، لا يقتصر على إلغاء ما يصل إلى 850 وظيفة فحسب، بل يشمل أيضًا تغييرًا جذريًا في الاستراتيجية: ستُسند هيرميس بالكامل مهمة توصيل الطرود إلى مقاولين من الباطن، ولن تُوظّف سائقيها بعد الآن - وهي خطوة انتقدتها النقابات بشدة. وخلافًا لجميع شائعات البيع، فإن إعادة شراء مجموعة أوتو تُوضّح عزمها على تولي مسؤولية إعادة الهيكلة بنفسها، والحفاظ على هيرميس كعنصر أساسي في أعمال التجارة الإلكترونية.
مناسب ل:
بعد خسائر فادحة: مجموعة أوتو تستحوذ على هيرميس بالكامل مرة أخرى - إليكم القصة وراء ذلك
ستصبح مجموعة أوتو مجددًا المالك الوحيد لشركة هيرمس ألمانيا لخدمات توصيل الطرود. وتبيع شركة أدفنت إنترناشونال، وهي شركة استثمار مالي، حصتها الأقلية البالغة 25% إلى مجموعة التجزئة والخدمات التي تتخذ من هامبورغ مقرًا لها. وقد أُبرمت الاتفاقية في بداية نوفمبر 2025، ومن المتوقع إتمام الصفقة قبل نهاية العام. ولم يُكشف عن التفاصيل المالية لاتفاقية إعادة الشراء.
خلفية الشراكة الاستراتيجية
بدأ التعاون بين أدفنت ومجموعة أوتو عام ٢٠٢٠. في ذلك الوقت، استحوذت أدفنت إنترناشونال على حصة ٢٥٪ في هيرميس ألمانيا و٧٥٪ في هيرميس المملكة المتحدة (التي سُميت لاحقًا إيفري). ووفقًا لتقارير إعلامية آنذاك، بلغ سعر الشراء لكامل الصفقة حوالي مليار يورو. وكان الهدف من الشراكة دعم هيرميس في تحوّلها الرقمي وتوسيع قدراتها اللوجستية، وتزويدها بمزيد من المرونة المالية للاستثمار في قطاع توصيل الطرود شديد التنافسية.
أوضح رانجان سين، الشريك الإداري في أدفنت، في ختام الشراكة: "معًا، دعمنا شركة هيرمس ألمانيا خلال مرحلة مهمة من تطورها". وأكدت كاي شيبور، عضو المجلس التنفيذي لمجموعة أوتو والمسؤولة عن الخدمات: "بفضل شراكتنا المتينة مع أدفنت، تطورت هيرمس ألمانيا بنجاح على مدار السنوات الخمس الماضية. ونحن على ثقة بقدرتنا الآن على تنفيذ الخطوات المهمة التالية بشكل مستقل وتركيز واضح".
الوضع الاقتصادي المأساوي في ألمانيا
تجري عملية إعادة الشراء في ظلّ صعوبات اقتصادية كبيرة. ففي السنة المالية 2024/2025 (المنتهية في فبراير 2025)، سجّلت شركة هيرميس ألمانيا خسارة صافية، شاملةً الإهلاك، بلغت 231 مليون يورو، مقابل إيرادات بلغت 1.6 مليار يورو. وكانت خسارة العام السابق 63 مليون يورو. وحُدّدت القيمة الدفترية للاستثمار ضمن مجموعة أوتو عند الصفر.
يُعتبر انخفاض حجم الطرود السبب الرئيسي للخسائر. ومن القواعد المتبعة في قطاع التوصيل أن انخفاض عدد الطرود بنسبة 10% يعني انخفاضًا بنسبة 50% في الأرباح قبل الضرائب مع نفس البنية التحتية للشبكة. يُضاف إلى ذلك ارتفاع تكاليف الطاقة والمنافسة الشديدة بين شركات توصيل الطرود الألمانية الخمس الكبرى - البريد الألماني/دي إتش إل، وDPD، وGLS، وUPS، وهيرميس.
كما حذّر التقرير السنوي لمجموعة أوتو من أن "مخاطر كبيرة لا تزال قائمة في قطاع الخدمات، وخاصةً في قطاع الخدمات اللوجستية". وأشار إلى أن "هناك خطرًا من اضطرار مجموعة أوتو إلى البدء في عمليات تحول جديدة أو إغلاق بعض المنشآت".
برنامج الإمكانات الكاملة مع تخفيضات هائلة في الوظائف
استجابةً للأزمة، أعلنت شركة هيرميس ألمانيا عن برنامج إعادة هيكلة شامل في أبريل 2025، يُعرف باسم برنامج "الإمكانات الكاملة". سيُسفر هذا البرنامج عن إلغاء ما يصل إلى 850 وظيفة، بالتساوي في القطاعين التجاري والصناعي. ووفقًا لنقابة فيردي العمالية، فقد تم بالفعل إلغاء 700 وظيفة.
الأمر ذو أهمية خاصة: تتخلى شركة هيرميس تمامًا عن عمليات التوصيل الخاصة بها وتستعين بمقاولين من الباطن. بنهاية عام ٢٠٢٤، وظّفت الشركة حوالي ٥٥٠٠ موظف من موظفيها، بينما عمل ما بين ١٠٠٠٠ و١٠٥٠٠ سائق توصيل لدى شركات خارجية. في المستقبل، ستتولى سائقات خارجيات عمليات التوصيل بالكامل. كما لن يُنفّذ سائقو هيرميس مسارات خدمة توريد الطرود إلى متاجر الطرود بعد الآن، بل سيتم الاستعانة بمصادر خارجية.
تنتقد نقابة فيردي بشدة هذه الخطوة: "نعتبر هذا النهج خاطئًا جوهريًا، ونظل على قناعة بأن الشركة التي تمتلك خدمة توصيل خاصة بها وحضورًا قويًا في السوق تتمتع بفرصة أفضل لتحقيق نجاح مستدام". في الوقت نفسه، تحذر فيردي: "سيزداد الضغط على الزملاء المتبقين. إذا أردنا تحقيق نفس النتائج أو أفضل منها مع عدد أقل من الموظفين، فهذا أمر لا مفر منه".
لا نية للبيع – التركيز على إعادة الهيكلة الداخلية
في الأسابيع التي سبقت إعلان إعادة الشراء، ثارت تكهنات حول احتمال بيع هيرميس ألمانيا لمستثمرين أجانب. إلا أن الرئيسة التنفيذية، بيترا شارنر-وولف، أوضحت في أكتوبر 2025: "لا نية لدينا لبيع هيرميس ألمانيا". وبدلاً من ذلك، تخطط مجموعة أوتو لإعادة الاستحواذ الكامل على مزود الخدمات اللوجستية وتنفيذ عملية إعادة هيكلة خاصة بها: "سنعيد شراء هذه الحصة في المستقبل القريب وننفذ عملية إعادة هيكلة خاصة بنا".
تعتبر مجموعة أوتو هيرمس جزءًا أساسيًا من بنيتها التحتية الرقمية، وترى أن استقرار الخدمات اللوجستية شرط أساسي للنمو المستدام في التجارة الإلكترونية. وأوضحت كاي شيبور: "بفضل شراكتنا المتينة مع أدفنت، تطورت هيرمس ألمانيا بنجاح على مدار السنوات الخمس الماضية. ونحن على ثقة بقدرتنا الآن على تنفيذ الخطوات المهمة التالية بشكل مستقل وهادف."
لقد انسحبت شركة Advent بالفعل من السوق البريطانية.
يأتي خروج أدفنت من هيرمس ألمانيا بعد عام من انسحاب المستثمر من أعمالها في المملكة المتحدة. في عام ٢٠٢٤، باعت أدفنت حصتها الأكبر في إيفري (هيرمس المملكة المتحدة سابقًا) إلى المستثمر الأمريكي أبولو كابيتال مانجمنت. بعد ذلك بوقت قصير، في مايو ٢٠٢٥، أعلنت إيفري ودي إتش إل للتجارة الإلكترونية في المملكة المتحدة عن اندماج استراتيجي. وافقت هيئة المنافسة والأسواق البريطانية (CMA) على الاندماج دون قيد أو شرط في سبتمبر ٢٠٢٥، وكذلك فعلت المفوضية الأوروبية. تُسلّم الشركة المندمجة أكثر من مليار طرد وأكثر من مليار خطاب تجاري سنويًا.
مع الموافقة الآن على بيع الأسهم الألمانية، وصلت الشراكة الاستراتيجية بين شركة Advent ومجموعة Otto، والتي كانت قائمة منذ عام 2020، إلى نهايتها أخيرًا.
شريكك العالمي في التسويق وتطوير الأعمال
☑️ لغة العمل لدينا هي الإنجليزية أو الألمانية
☑️ جديد: المراسلات بلغتك الوطنية!
سأكون سعيدًا بخدمتك وفريقي كمستشار شخصي.
يمكنك الاتصال بي عن طريق ملء نموذج الاتصال أو ببساطة اتصل بي على +49 89 89 674 804 (ميونخ) . عنوان بريدي الإلكتروني هو: ولفنشتاين ∂ xpert.digital
إنني أتطلع إلى مشروعنا المشترك.













